KR200401580Y1

KR200401580Y1 - Box for packing an automobile engine

Info

Publication number: KR200401580Y1
Application number: KR20-2005-0024183U
Authority: KR
Inventors: 노승규
Original assignee: 노승규
Priority date: 2005-08-22
Filing date: 2005-08-22
Publication date: 2005-11-17

Abstract

본 고안은 프레임을 여러겹으로 절첩시켜 무거운 자동차 엔진의 수납시 이를 용이하게 지탱할 수 있도록 하며, 자동차 엔진의 운송과 보관을 위한 포장시에 외부충격에 의해 제품이 손상되는 것을 방지하기 위한 자동차 엔진 포장용 상자에 관한 것이다.The present invention is to fold the frame in multiple layers so that it can easily support the storage of heavy automotive engines, and packaging for automotive engines to prevent the product from being damaged by external shock during packaging for transportation and storage of automotive engines It's about the box.

이를 위한 본 고안은 다수의 장방형 삽입공들(11a)(11b)이 형성된 하부면(11)과, 2개의 삽지홈(12a)을 각각 구비한 동일 형상의 제1 및 제2측면(12)과, 다수의 절첩선을 따라 절첩되어 보강부(13a)를 형성하며 삽입홈(13b)이 형성된 제3측면(13) 및 상기 제3측면(13)에 대향되어 있으며, 다수의 절첩선을 따라 절첩되어 보강부(14a)를 형성하며 상기 제2측면(12)에 형성된 삽지홈(12a)에 삽입되는 삽지편(14b)이 형성된 제4측면(14)을 구비한 본체부(10)와; 상기 본체부(10)의 하부면(11)위에 위치되며 상기 본체부(10)의 하부면(11)과 동일한 형상의 삽입공(20a)(20b)을 구비한 제1받침판(20)과; 상기 본체부(10)의 제3측면(13)의 보강부(13a)에 형성된 삽입홈(13b)에 삽입되도록 상기 삽입홈(13b)과 결합하는 삽입홈(31)과, 상기 제2측면(12)에 형성된 삽지홈(12a)에 삽입되어 제1측면(12)을 지지하는 삽지편(32)을 구비한 보강보(30)와; 상기 본체부(10)의 제1받침판(20)위에 안착되어 엔진의 하부를 지지하기 위해 절첩선을 따라 절첩되는 지지부(43)를 구비한 제2받침판(40)과; 상기 본체부(10)의 상부를 덮기위해 절첩선을 따라 절첩되는 보강부(51)와 손잡이용 개구(53)를 구비한 상부판(50)과; 상기 본체부(10)의 하부면(11)에 형성된 장방형 삽입공들(11a)에 삽입되는 삽입부(61a)를 구비하며 다수의 절첩선을 따라 절첩되며 연결홈(61b)을 구비한 제1프레임(61)과, 상기 본체부(10)의 하부면(11)에 형성된 장방형 삽입공들(11b)에 삽입되는 삽입부(62a)를 구비하며 다수의 절첩선을 따라 절첩되며 연결홈(62b)을 구비한 제2프레임(62)을 조립하여 상기 본체부(10)를 지지하기 위한 프레임(60); 및 상기 상부판(50)이 덮혀진 상기 본체부(10)에 대해 수직적으로 개폐 가능한 외부커버(70)로 구성됨을 기술적 구성상의 특징으로 한다.The present invention for this purpose is the first and second side surface 12 of the same shape having a plurality of rectangular insertion holes (11a) (11b) formed with a lower surface 11, two insertion grooves (12a), respectively; It is folded along a plurality of fold lines to form a reinforcing portion (13a) and is opposed to the third side surface 13 and the third side surface 13, the insertion groove 13b is formed, and folded along a plurality of fold lines A main body portion (10) having a fourth side surface (14) having a reinforcing portion (14a) and having an insertion piece (14b) inserted into the insertion groove (12a) formed in the second side surface (12); A first support plate 20 positioned on the lower surface 11 of the main body 10 and having insertion holes 20a and 20b having the same shape as the lower surface 11 of the main body 10; An insertion groove 31 coupled to the insertion groove 13b so as to be inserted into an insertion groove 13b formed in the reinforcement part 13a of the third side surface 13 of the main body portion 10, and the second side surface ( A reinforcement beam 30 having an insertion piece 32 inserted into the insertion groove 12a formed in the support 12 to support the first side surface 12; A second support plate 40 having a support part 43 seated on the first support plate 20 of the main body part 10 and folded along a fold line to support a lower part of the engine; An upper plate (50) having a reinforcing portion (51) and a handle opening (53) folded along a fold line to cover the upper portion of the main body portion (10); A first portion having an insertion portion 61a inserted into the rectangular insertion holes 11a formed in the lower surface 11 of the main body portion 10 and folded along a plurality of fold lines and having a connection groove 61b; Frame 61 and the insertion portion (62a) is inserted into the rectangular insertion holes (11b) formed in the lower surface 11 of the main body portion 10 and is folded along a plurality of fold lines and connecting grooves 62b A frame 60 for assembling a second frame 62 having the main body 10 to support the main body 10; And an outer cover 70 which can be opened and closed vertically with respect to the main body portion 10 on which the upper plate 50 is covered.

Description

Box for packing an automobile engine

본 고안은 자동차 엔진을 포장하여 운반하기 위한 상자에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 프레임을 여러겹으로 절첩시켜 무거운 자동차 엔진의 수납시 이를 용이하게 지탱할 수 있도록 하며, 자동차 엔진의 운송과 보관을 위한 포장시에 외부충격에 의해 제품이 손상되는 것을 방지하기 위한 자동차 엔진 포장용 상자에 관한 것이다.The present invention relates to a box for packaging and transporting an automobile engine, and more particularly, to fold the frame in multiple layers so that it can easily support the storage of heavy automobile engines, and packaging for transportation and storage of the automobile engine. The present invention relates to a vehicle engine packaging box for preventing a product from being damaged by an external shock.

일반적으로, 각종 자동차 등의 엔진은 매우 무거우므로 제품제조 후 정비공장이나 카센터에 전달하는 유통과정에서 외력에 의해 포장상자 내부의 제품이 손상되는 것을 방지하기 위해 소정의 포장공정을 통해 포장하여 제품을 출하하게 된다.In general, engines of various automobiles are very heavy, so that the product is packaged through a predetermined packaging process in order to prevent the product inside the box from being damaged by external forces during the distribution process delivered to the maintenance shop or car center after manufacturing the product. Will be shipped.

유통과정 중 제품에 가해질 수 있는 외력은 제품의 운송, 보관, 하역 시 발생하는 충격, 진동, 압력이 제품에 전달되는 것을 억제할 수 있도록 포장 상자는 통상적으로 발포성 합성수지인 스티로폼이 사용되고 있는데, 이러한 스티로폼으로 제작된 포장상자의 개봉시 상자의 일부분이 찢겨나갈 경우에는 바람에 날리게되어 쓰레기가 많이 발생하게 될뿐만 아니라, 소각시에는 검은 연기나 유해 물질이 배출되는 문제점이 있었다.Styrofoam, which is a foamed synthetic resin, is generally used to prevent external force that can be applied to the product during the distribution process to prevent shock, vibration, and pressure from being transmitted to the product during transportation, storage, and unloading. When a part of the box is torn off when the packaging box is manufactured, it is blown by the wind to generate a lot of garbage, and when incinerated, there was a problem that black smoke or harmful substances were discharged.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 엔진 포장용 상자를 골판지와 같은 후지(厚紙)로 제작하되, 엔진을 지탱하는 바닥면인 프레임을 여러겹으로 절첩시켜 제작함으로써 자동차 엔진을 효율적으로 지지하고 공해물질의 배출이 없으며, 재활용이 가능하도록할 뿐만 아니라 포장상자의 개방이 매우 용이하면서도 신속하게 이루어 지도록 한 자동차 엔진 포장용 상자를 제공함에 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to produce a box for the engine packaging made of cardboard (후) such as corrugated cardboard, by folding the frame that is the bottom surface supporting the engine in multiple layers The present invention provides an automobile engine packaging box that efficiently supports an automobile engine, emits no pollutants, enables recycling, and opens the packaging box very easily and quickly.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 다수의 장방형 삽입공들이 형성된 하부면과, 2개의 삽지홈을 각각 구비한 동일 형상의 제1 및 제2측면과, 다수의 절첩선을 따라 절첩되어 보강부를 형성하며 삽입홈이 형성된 제3측면 및 상기 제3측면에 대향되어 있으며, 다수의 절첩선을 따라 절첩되어 보강부를 형성하며 상기 제2측면에 형성된 삽지홈에 삽입되는 삽지편이 형성된 제4측면을 구비한 본체부와; 상기 본체부의 하부면위에 위치되며 상기 본체부의 하부면과 동일한 형상의 삽입공을 구비한 제1받침판과; 상기 본체부의 제3측면의 보강부에 형성된 삽입홈에 삽입되도록 상기 삽입홈과 결합하는 삽입홈과, 상기 제2측면에 형성된 삽지홈에 삽입되어 제1측면을 지지하는 삽지편을 구비한 보강보와; 상기 본체부의 제1받침판위에 안착되어 엔진의 하부를 지지하기 위해 절첩선을 따라 절첩되는 지지부를 구비한 제2받침판과; 상기 본체부의 상부를 덮기위해 절첩선을 따라 절첩되는 보강부와 손잡이용 개구를 구비한 상부판과; 상기 본체부의 하부면에 형성된 장방형 삽입공들에 삽입되는 삽입부를 구비하며 다수의 절첩선을 따라 절첩되며 연결홈을 구비한 제1프레임과, 상기 본체부의 하부면에 형성된 장방형 삽입공들에 삽입되는 삽입부를 구비하며 다수의 절첩선을 따라 절첩되며 연결홈을 구비한 제2프레임을 조립하여 상기 본체부를 지지하기 위한 프레임; 및 상기 상부판이 덮혀진 상기 본체부에 대해 수직적으로 개폐 가능한 외부커버로 구성됨을 기술적 구성상의 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a lower surface formed with a plurality of rectangular insertion holes, the first and second side surfaces of the same shape each having two insertion grooves, and folded along a plurality of fold lines And a fourth side surface which is formed to face the third side and the third side in which the insertion groove is formed, is folded along a plurality of fold lines to form a reinforcement, and the insertion piece is inserted into the insertion groove formed on the second side. A main body provided; A first support plate positioned on the lower surface of the main body and having an insertion hole having the same shape as the lower surface of the main body; A reinforcement beam having an insertion groove coupled to the insertion groove so as to be inserted into an insertion groove formed in the reinforcement portion of the third side of the main body, and an insertion piece inserted into the insertion groove formed on the second side to support the first side. Wow; A second support plate seated on the first support plate of the main body and having a support portion folded along a fold line to support a lower portion of the engine; An upper plate having a reinforcing portion folded along a fold line and an opening for a handle to cover the upper portion of the main body; It is inserted into the rectangular insertion holes formed in the lower surface of the main body portion and is folded along a plurality of fold lines, the first frame having a connection groove and inserted into the rectangular insertion holes formed in the lower surface of the main body portion A frame for supporting the main body by assembling a second frame having an insertion portion and being folded along a plurality of fold lines and having a connection groove; And an outer cover capable of opening and closing vertically with respect to the main body portion covered with the upper plate.

본 고안에 있어서, 측면의 보강부와, 제2받침판의 엔진지지부의 절첩부위 및 제1및 제2프레임의 각각의 절첩부위에는 접착제가 도포되어 상호 면하는 부위가 접착되도록 하는 것이 바람직하다.In the present invention, it is preferable that an adhesive is applied to the reinforcement portion of the side surface, the folded portion of the engine support portion of the second support plate and each of the folded portions of the first and second frames so that the mutually facing portions are adhered to each other.

이하, 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 고안에 따른 자동차 엔진을 포장하는데 이용되는 포장용 상자의 본체부(10)의 전개도가 도시되어 있는바, 이 본체부(10)는 하부면(11)과, 제1및 제2측면(12)과 제3측면(13)및 제4측면(14)을 구비한 골판지나 후지로 제작되는 것으로서 한번의 프레스 가공에 의해 절단되어 절접선(점선)을 따라 절첩되는 것이다.1 shows an exploded view of a main body portion 10 of a packaging box used to package an automobile engine according to the present invention, the main body portion 10 having a lower surface 11 and first and second side surfaces. It is made of corrugated cardboard or fuji with (12) and the third side face 13 and the fourth side face 14, and is cut by one press work and folded along a fold line (dotted line).

도 1a에 도시된 바와 같이 하부면(11)에는 다수의 장방형 삽입공들(11a)(11b)이 형성되어 있고, 이에 인접된 좌우측에는 2개의 삽지홈(12a)이 각각 구비된 동일 형상의 제1 및 제2측면(12)이 일체로 형성되어 절첩선을 따라 절첩된다.As shown in FIG. 1A, a plurality of rectangular insertion holes 11a and 11b are formed in the lower surface 11, and two insert grooves 12a are provided on the left and right sides adjacent thereto. The first and second side surfaces 12 are integrally formed and folded along the fold lines.

그리고, 제3측면(13)에는 다수의 절첩선을 따라 절첩되어 보강부(13a)를 형성하며 삽입홈(13b)이 형성되어 있으며, 제4측면(14)에는 다수의 절첩선을 따라 절첩되어 보강부(14a)를 형성하며 제1및 2측면(12)에 형성된 삽지홈(12a)에 삽입되는 삽지편(14b)이 형성되어 있다. The third side surface 13 is folded along a plurality of fold lines to form a reinforcement portion 13a and an insertion groove 13b is formed, and the fourth side surface 14 is folded along a plurality of fold lines. An insertion piece 14b is formed to form the reinforcement portion 14a and to be inserted into the insertion groove 12a formed on the first and second side surfaces 12.

도 9에 도시한 바와 같이 상기 본체부(10)의 하부면(11)위에는 제1받침판(20) 위치되는바, 이는 본체부(10)의 하부면(11)과 동일한 형상의 삽입공(20a)(20b)을 구비한 것으로서, 하부면(10)을 보강하도록 한 것이다.As shown in FIG. 9, the first support plate 20 is positioned on the lower surface 11 of the main body 10, which has an insertion hole 20a having the same shape as the lower surface 11 of the main body 10. ) 20b is provided to reinforce the lower surface 10.

도 1b를 참조하면, 본체부(10)의 제3측면(13)에는 보강보(30)가 삽입 연결되는바, 이 보강보(30)는 도 2a와 도 2b에 도시한 바와 같이 제3측면(13)의 보강부(13a)에 형성된 삽입홈(13b)에 삽입되도록 삽입홈(13b)과 결합하는 삽입홈(31)과, 제2측면(12)에 형성된 삽지홈(12a)에 삽입되어 제1측면(12)을 지지하는 삽지편(32)을 구비하였다.Referring to FIG. 1B, a reinforcement beam 30 is inserted into and connected to the third side surface 13 of the main body part 10. The reinforcement beam 30 has a third side surface as shown in FIGS. 2A and 2B. The insertion groove 31 is coupled to the insertion groove 13b to be inserted into the insertion groove 13b formed in the reinforcing portion 13a of the 13 and the insertion groove 12a formed in the second side surface 12 An insertion piece 32 supporting the first side surface 12 was provided.

도 3a와 도 3b에는 본체부(10)의 제1받침판(20)위에 안착되어 엔진의 하부를 지지하기 위해 절첩선을 따라 절첩되는 지지부(43)를 구비한 제2받침판(40)의 전개도와 절첩 사시도가 도시되어 있는바, 이 지지부(43)가 실질적으로 엔진의 하부를 지지하는 역할을 하게되는 것이다.3A and 3B show an exploded view of a second support plate 40 having a support portion 43 seated on the first support plate 20 of the body portion 10 and folded along a fold line to support a lower portion of the engine. The folded perspective view is shown, this support 43 is to serve to substantially support the lower part of the engine.

그리고 도 4a와 도 4b에는 본체부(10)의 상부를 덮기위해 절첩선을 따라 절첩되는 보강부(51)와 손잡이용 개구(53)를 구비한 상부판(50)의 전개도및 절첩 사시도가 도시되어 있는데, 이 상부판(50)은 이후 설명하는 바와 같이 엔진을 본체부(10)내에 수납하고, 각각의 측면(12,13,14)을 상호 절첩하여 결합한 상태에서 그 위에 얹혀져서 덮혀지도록 한 것이다.4A and 4B show an exploded view and a fold perspective view of the upper plate 50 having a reinforcing portion 51 and a handle opening 53 that are folded along a fold line to cover the upper portion of the main body portion 10. As described later, the upper plate 50 accommodates the engine in the main body 10 and is placed on and covered with the respective side surfaces 12, 13, and 14 folded together. will be.

도 5a와 도 5b에는 제1프레임(61)에 대해서, 도 6a와 도 6b에는 제2프레임(62)에 대한 전개도와 절첩 사시도가 도시되어 있는바, 이들 프레임(61)(62)이 실질적으로 엔진을 지지하는 주요구성요소가 되는 것으로서, 본 고안의 포장용 상자의 조립과정을 설명하면 다음과 같다.5A and 5B show an exploded view and a folded perspective view of the first frame 61, and FIGS. 6A and 6B show the second frame 62. These frames 61 and 62 are substantially shown in FIG. As the main component supporting the engine, the following describes the assembly process of the packaging box of the present invention.

우선 도 5a를 참조하면, 제1프레임(61)을 절첩선을 따라 절첩시켜 도 5b와 같이 저립하는바, 도 5a의 중앙부위에는 적당한 형태의 접착제가 도포되어 있는 것이 바람직한바, 이는 양측부위를 절첩선을 따라 절첩했을 경우 상호 면하는 부위가 벌어질 수 있으므로 이를 위해서 접착제로서 상호 면하는 절첩부위를 접착시켜 도 5b와 같이 제1프레임(61)이 형성되도록 한다.First, referring to FIG. 5A, the first frame 61 is folded along the fold line and stored as shown in FIG. 5B. It is preferable that an appropriate type of adhesive is applied to the center portion of FIG. 5A, which cuts both sides. When folded along the fold line, the mutually facing portions may be opened, for this purpose, by bonding the folds facing each other as an adhesive to form the first frame 61 as shown in Figure 5b.

그리고 나서 도 6a와 도 6b에 도시된 제2프레임(62)을 제1프레임(61)과 동일한 방법으로 절첩 및 접착한후 제1프레임(61)과 제2프레임(62)의 연결홈(61b,62b)을 을 도 7과 같이 상호 연결시킴으로써 도 8과 같은 프레임(60)이 조립될 수 있다.Then, after folding and bonding the second frame 62 shown in FIGS. 6A and 6B in the same manner as the first frame 61, the connecting groove 61b of the first frame 61 and the second frame 62 is folded. The frame 60 as shown in FIG. 8 may be assembled by interconnecting 62b to FIG. 7.

이렇게 프레임(60)의 조립이 완성되면, 프레임(60)위에는 본체부(10)가 도 9에서와 같이 위치된다. 이때 본체부(10)의 하부면(11)에 형성된 삽지홈(11a)에는 제1프레임(61)의 삽입부(61a)가, 하부면(11)에 형성된 삽지홈(11b)에는 제2프레임(62)의 삽입부(62a)가 삽입되도록 한뒤, 제1바닥판(20)을 하부면(11)위에 올려 놓는다. 이때 각각의 제1및 제2프레임(61,62)의 삽지부(61a,62a)는 하부면(11)의 삽지홈(11a,11b)과 제1바닥판(20)의 삽지홈(20a,20b)을 각각 통과하도록 한다.When the assembly of the frame 60 is completed, the main body 10 is positioned on the frame 60 as shown in FIG. 9. At this time, the insertion portion 61a of the first frame 61 is provided in the insertion groove 11a formed on the lower surface 11 of the main body 10, and the second frame is formed in the insertion groove 11b formed on the lower surface 11. After the insertion portion 62a of the 62 is inserted, the first bottom plate 20 is placed on the lower surface 11. At this time, the inserting portions 61a and 62a of the first and second frames 61 and 62 are inserted into the inserting grooves 11a and 11b of the lower surface 11 and the inserting grooves 20a of the first bottom plate 20. Pass each through 20b).

그리고 나서 도 10에서와 같이 제3측면(30)을 화살표방향으로 절첩시킨뒤, 도 2a및 도 2b에서와 같이 절첩된 보강부(30)를 제3측면(30)의 상부로부터 결합 연결시킨후 제1측면(12)을 절첩선을 따라 절첩시키는바, 이 경우 보강부(30)에 형성된 삽입편(32)이 제1측면(12)에 형성된 삽입홈(12a)에 삽입한다.Then, as shown in FIG. 10, the third side 30 is folded in the direction of the arrow, and then the folded reinforcement 30 as shown in FIGS. 2A and 2B is connected to the upper side of the third side 30. The first side surface 12 is folded along the fold line. In this case, the insertion piece 32 formed in the reinforcement part 30 is inserted into the insertion groove 12a formed in the first side surface 12.

그후 제4측면(14)을 상측으로 도11과 같이 화살표방향으로 절첩시키는바, 이 경우 제4측면에 형성된 삽입편(14b)이 제1측면(12)에 형성한 삽입홈(12a)에 삽입되어 결합되도록 한다. 그리고, 나머지 제2측면도 제1측면과 동일한 방식으로 절첩시키면 도 12와 같이 되는 것이다.Thereafter, the fourth side 14 is folded upward in the direction of the arrow as shown in Fig. 11, in which case the insertion piece 14b formed on the fourth side is inserted into the insertion groove 12a formed on the first side 12. To be combined. And if the remaining second side is also folded in the same manner as the first side will be as shown in FIG.

이렇게 모든 측면(12,13,14)이 결합되고나면 상부판(50)을 도 12와 같이 덮은후 도 13과 같이 외부덮개(70)를 덮음으로써 포장이 완료되는 것이다.After all the side surfaces 12, 13 and 14 are combined, the packaging is completed by covering the top plate 50 as shown in FIG. 12 and then covering the outer cover 70 as shown in FIG.

비록 도면에는 자동차 엔진이 도시되어 있지 않으나, 이는 도면의 간략화를 위한 것으로서, 엔진은 도 9에서 제2바닥판(40)이 위치 고정되고난후 측면들(12,13,14)의 조립전에 수납되는 것이다.Although the engine is not shown in the figure, this is for the sake of simplicity of the figure, the engine being stored before assembly of the sides 12, 13, 14 after the second bottom plate 40 is fixed in FIG. 9. will be.

이렇게 포장이 완료되어 운반시에는 제3측면(13)과 제4측면(14)의 보강부(13a,14a)가 엔진의 측면을 지지하고, 상부판(50)의 지지부(51)이 엔진의 상부를 눌러주게되고, 엔진의 하부는 제1바닥판(40)의 엔진지지부(43)및 프레임(60)이 단단히 지지하게되므로 내부에 수납된 엔진은 운반시 전혀 유동이 없게되는 것이다.When the packaging is completed as described above, the reinforcing portions 13a and 14a of the third side 13 and the fourth side 14 support the side surfaces of the engine, and the support 51 of the upper plate 50 The upper part is pressed, and the lower part of the engine is firmly supported by the engine support part 43 and the frame 60 of the first bottom plate 40, so that the engine stored therein has no flow during transportation.

한편, 포장용 상자의 개본과정은 외부덮개(70)를 도 13과 같이 수직 상부로 들어 올리고 나서, 상부판(50)의 개구(53)에 손가락을 넣어 들어올려 개방하고 각각의 측면(12,13,14)를 외측으로 각각 잡아당기면 엔진이 노출되는 것이다.On the other hand, the opening process of the packaging box is to lift the outer cover 70 to the vertical top, as shown in Figure 13, then put a finger in the opening 53 of the upper plate 50 to open and open each side (12, 13) And 14) are pulled outwards to expose the engine.

이상에서와 같이 본 고안은 자동차 엔진을 골판지나 후지와 같은 종이 상자를 절첩하여 포장할수 있음으로써 종래의 스티로폼과 같은 포장 상자의 문제점을 해소 할 수 있으며, 자동차 엔진의 운송과 보관을 위한 포장시에도 외부충격에 의해 제품이 손상되는 것을 방지할 수 있는 매우 유용한 고안이다.As described above, the present invention can solve the problem of the conventional styrofoam packing box by wrapping the paper box such as cardboard or Fuji car engine, and also in the packaging for transportation and storage of the car engine It is a very useful design to prevent the product from being damaged by external shock.

비록 본 고안이 첨부된 도면을 참조하여 설명되었을지라도, 본 고안은 이에 한정되는 것이 아니라 하기의 실용신안등록청구범위 내에서 많은 변형 및 수정이 있을 수도 있음은 물론이다.Although the present invention has been described with reference to the accompanying drawings, the present invention is not limited thereto, but many variations and modifications may be made within the following utility model registration claims.

예컨대 본 고안은 직육면체가 아니 정육면체의 형상을 갖을 수도 있음은 물론이다.For example, the present invention is not a rectangular parallelepiped but may have a cube shape.

도 1a는 본 고안에 따른 자동차 엔진 포장용 상자의 본체부를 도시한 전개도이다.Figure 1a is a development view showing a main body portion of the vehicle engine packaging box according to the present invention.

도 1b는 도 1a에 도시된 본체부의 제3및 제4측면의 절첩상태를 도시한 사시도이다.FIG. 1B is a perspective view illustrating a folded state of the third and fourth side surfaces of the main body shown in FIG. 1A.

도 2a와 도 2b는 도 1b에 도시된 제3측면에 삽입되는 보강보의 전개도 및 절첩 사시도이다.2A and 2B are exploded and folded perspective views of the reinforcement beam inserted into the third side surface shown in FIG. 1B.

도 3a와 도 3b는 본체부의 바닥면 위에 삽입되는 제2하부판의 전개도 및 절첩 사시도이다.3A and 3B are exploded and folded perspective views of the second lower plate inserted on the bottom surface of the main body.

도 4a와 도 4b는 본체부의 상부에 덮혀지는 상부판의 전개도 및 절첩 사시도이다.4A and 4B are exploded and folded perspective views of the upper plate covered on the upper portion of the main body.

도 5a 내지 도 6b는 본체부를 지지하는 프레임의 전개도및 절첩사시도이다.5A to 6B are exploded and folded perspective views of a frame supporting the main body.

도 7과 도 8은 프레임의 조립상태를 도시한 사시도이다.7 and 8 are perspective views showing the assembled state of the frame.

도 9 내지 도 13은 본 고안에 따른 자동차 엔진 포장용 상자의 조립순서를 도시한 사시도이다.9 to 13 is a perspective view showing the assembly sequence of the vehicle engine packaging box according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명** Explanation of symbols on main parts of drawings *

10: 본체부 11: 하부면10: main body 11: bottom

11a,11b: 삽지홈 12,13,14: 측면바닥판11a, 11b: Insertion groove 12,13,14: Side bottom plate

12a: 삽지홈 13a,14b: 보강부12a: insertion groove 13a, 14b: reinforcement

14b: 삽지편 20: 제1받침판14b: Insertion Sheet 20: First Support Plate

30: 보강보 40: 제2받침판30: reinforcing beam 40: second support plate

43: 엔진지지부 50: 상부판43: engine support 50: top plate

51: 보강부 53: 손잡이용 개구51: reinforcement 53: handle opening

61,62: 프레임 61b,62b: 연결홈 61,62: Frame 61b, 62b: Connecting groove

70: 외부커버70: outer cover

Claims

A lower surface 11 having a plurality of rectangular insertion holes 11a and 11b formed therein, first and second side surfaces 12 of the same shape each having two insertion grooves 12a, and a plurality of fold lines It is folded along to form the reinforcing portion (13a) and is opposed to the third side surface 13 and the third side surface 13, the insertion groove (13b) is formed, is folded along a plurality of fold lines to reinforce the portion (14a) A main body portion (10) having a fourth side surface (14) formed therein and having an insertion piece (14b) inserted into the insertion groove (12a) formed on the second side surface (12);

A first support plate 20 positioned on the lower surface 11 of the main body 10 and having insertion holes 20a and 20b having the same shape as the lower surface 11 of the main body 10;

An insertion groove 31 coupled to the insertion groove 13b so as to be inserted into an insertion groove 13b formed in the reinforcement part 13a of the third side surface 13 of the main body portion 10, and the second side surface ( A reinforcement beam 30 having an insertion piece 32 inserted into the insertion groove 12a formed in the support 12 to support the first side surface 12;

A second support plate 40 having a support part 43 seated on the first support plate 20 of the main body part 10 and folded along a fold line to support a lower part of the engine;

An upper plate (50) having a reinforcing portion (51) and a handle opening (53) folded along a fold line to cover the upper portion of the main body portion (10);

A first portion having an insertion portion 61a inserted into the rectangular insertion holes 11a formed in the lower surface 11 of the main body portion 10 and folded along a plurality of fold lines and having a connection groove 61b; Frame 61 and the insertion portion (62a) is inserted into the rectangular insertion holes (11b) formed in the lower surface 11 of the main body portion 10 and is folded along a plurality of fold lines and connecting grooves 62b A frame 60 for assembling a second frame 62 having the main body 10 to support the main body 10; And

Car engine packaging box, characterized in that consisting of an outer cover 70 that can be opened and closed vertically relative to the main body portion 10 is covered with the top plate (50).

The method of claim 1,

The folding part of the reinforcing part (13a) of the third side (13) is the vehicle engine packaging box, characterized in that the adhesive is applied so that the parts facing each other.

The method of claim 1,

The folding part of the reinforcing part (14a) of the fourth side (13) is the vehicle engine packaging box, characterized in that the adhesive is applied so that the parts facing each other.

The method of claim 1,

The folding part of the engine support part 43 of the second support plate 40 is an automotive engine packaging box, characterized in that the adhesive is applied so that the parts facing each other.

The method of claim 1,

The vehicle engine packaging box according to claim 1, wherein an adhesive is applied to each of the folded portions of the first frame (61) and the second frame (62).