KR200400984Y1 - Drive of horizontal blind - Google Patents

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KR200400984Y1
KR200400984Y1 KR20-2005-0022723U KR20050022723U KR200400984Y1 KR 200400984 Y1 KR200400984 Y1 KR 200400984Y1 KR 20050022723 U KR20050022723 U KR 20050022723U KR 200400984 Y1 KR200400984 Y1 KR 200400984Y1
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Abstract

본 고안은 수평형 블라인드용 구동 장치에 관한 것으로, 수평형 블라인드의 헤드 박스의 일단에 설치되어 작동줄에 의해 회전되어 그 회전력을 구동 연결축에 전달하도록 구성된 회전 수단과, 상기 회전 수단의 비회전시 상기 구동 연결축의 회전을 정지시키는 제동 수단과, 상기 회전 수단의 회전속도를 감속시킨 다음 상기 구동 연결축을 회전시키는 감속 수단을 포함하고, 상기 제동 수단이 상기 감속 수단의 입력측에 연결되게 설치된 구성이다.The present invention relates to a drive device for a horizontal blind, the rotating means is installed on one end of the head box of the horizontal blind and rotated by an operation line configured to transmit the rotational force to the drive connecting shaft, and the non-rotation of the rotating means And a braking means for stopping the rotation of the drive coupling shaft during operation, and a deceleration means for reducing the rotational speed of the rotation means and then rotating the drive coupling shaft, wherein the braking means is connected to the input side of the deceleration means. .

Description

수평형 블라인드용 구동 장치{DRIVE OF HORIZONTAL BLIND}Drive device for horizontal blinds {DRIVE OF HORIZONTAL BLIND}

본 고안은 수평형 블라인드용 구동 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 수평형 블라인드에서 슬래트들을 적은 힘으로 지탱할 수 있도록 구성된 구동 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a drive device for a horizontal blind, and more particularly, to a drive device configured to support the slats with a small force in the horizontal blind.

일반적으로, 블라인드는 크게 수직형 블라인드과 수평형 블라인드로 나뉘어지는데, 수직형 블라인드는 폭이 좁고 길다란 복수의 차양재들이 수직으로 배치된 것이고, 수평형 블라인드는 폭이 좁고 길다란 복수의 차양재들이 수평으로 배치된 것이다.In general, blinds are divided into vertical blinds and horizontal blinds. The vertical blinds are a plurality of narrow and long awnings arranged vertically, and the horizontal blinds have a plurality of narrow and long awnings horizontally. It is deployed.

수직형 블라인드에서는 차양재가 상부에서 하부로 처지므로 차양재로서 천 등의 가벼운 재료가 사용될 수 있지만, 수평형 블라인드에서는 차양재가 수평으로 유지되어야 하므로 차양재로서 보통 알루미늄 판재나 원목 판재 등으로 만들어진 무거운 슬래트를 사용하게 된다.In the vertical blinds, the sunshade is sagging from the top to the bottom, so light materials such as cloth can be used as the sunshade. In the horizontal blinds, the sunshade must be kept horizontal, so the sunshade is usually made of aluminum or wood. Heavy slats are used.

특히, 수평형 블라인드는, 상부에 배치된 헤드 박스의 일단에 설치된 구동 장치의 회전 수단에 감겨진 작동줄을 양방향으로 잡아 당김으로써 복수의 슬래트들이 펼쳐지거나 감겨지게 함과 동시에 감겨진 복수의 슬래트들을 그 상태로 유지시킨다. 따라서, 수평형 블라인드용 구동 장치는 사용자가 작동줄을 잡아당길 때에는 회전 수단을 회전시켜서 잡아당김에 의한 회전력을 구동 연결축에 전달하여 구동 연결축을 회전시키되 사용자가 작동줄을 잡아당기지 않을 때에는 구동 연결축의 회전을 정지시키는 기능도 하고 있다. 구동 연결축은 슬래트 승강 및 각도조절 장치에 연결되어 슬래트 승강 및 각도조절 장치가 슬래트들을 상승 또는 하강시킴으로써 슬래트들을 펼치고 감을 수 있도록 한다.In particular, the horizontal blind draws the plurality of slats that are simultaneously wound or unwound by pulling the operation lines wound on the rotating means of the drive unit installed at one end of the head box disposed at the upper side in both directions. Keep it in that state. Therefore, the drive device for the horizontal blind rotates the rotation means when the user pulls the operation line, and transmits the rotational force by the pull to the drive connection shaft to rotate the drive connection shaft, but the user does not pull the operation line. It also functions to stop the rotation of the shaft. The drive connecting shaft is connected to the slat elevating and angle adjusting device so that the slat elevating and elevating device can expand and wind the slats by raising or lowering the slats.

그런데, 수평형 블라인드에서는 복수의 슬래트들이 승강줄에 의해 연결되어 있으므로 승강줄에 걸리는 슬래트들의 무게가 상당히 무겁다. 이들 슬래트들의 무게는 적게는 10㎏에서 많게는 20㎏까지 이른다. 따라서, 이러한 종래의 수평형 블라인드는 사용자가 작동줄을 잡아 당길 때 힘이 많이 들어 작동하기에 어려운 문제점이 있었다.However, in the horizontal blind, a plurality of slats are connected by a lifting line, so the weight of the slats on the lifting line is quite heavy. These slats weigh from as low as 10 kg to as high as 20 kg. Therefore, such a conventional horizontal blind has a problem that is difficult to operate due to a lot of force when the user pulls the operation line.

이를 해결하기 위해, 한국실용신안등록 제0283750호는 구동 장치에 감속 수단을 제공함으로써 작동줄을 잡아당기는 데에 드는 힘을 감속비율만큼 적게 하였다.In order to solve this problem, Korean Utility Model Registration No. 0283750 reduces the force required to pull the working string by the reduction ratio by providing the drive unit with a deceleration means.

그런데, 이러한 구동 장치에서 사용자가 작동줄을 잡아당기지 않을 때에 구동 연결축의 회전을 정지시키는 기능을 하는 제동 수단 중의 하나는 코일스프링인데, 한국실용신안등록 제0283750호에서는 코일스프링이 감속 수단의 출력측에 연결되게 설치되어 있으므로, 회전 수단에 의한 회전 속도가 감속된 후에 코일스프링의 힘이 걸리게 되어 있다. 따라서, 이러한 구조에서는 승강줄에 걸린 슬래트들의 무게가 코일스프링에 직접 걸리게 되므로 코일스프링이 승강줄에 걸린 슬래트들의 무게를 그대로 받게 된다. 이렇게 코일스프링이 승강줄에 걸린 슬래트들의 무게를 그대로 받게 되면, 코일스프링의 강도가 커져야 하므로 코일스프링의 크기가 커져야 한다. 더욱이, 코일스프링의 크기가 커지게 되면 구동 장치의 크기도 커져야 하므로 수평형 블라인드의 상부에 배치되는 헤드 박스의 크기도 커져야 하는데, 헤드 박스의 크기가 커지면 수평형 블라인드의 전체적인 무게가 증가하는 문제점이 있다.By the way, one of the braking means for the function of stopping the rotation of the drive connecting shaft when the user does not pull the operation line in such a drive device is a coil spring, in the Korean Utility Model Registration No. 0283750, the coil spring on the output side of the deceleration means Since it is connected, the force of the coil spring is applied after the rotation speed by a rotating means is decelerated. Therefore, in such a structure, the weight of the slats on the lifting line is directly applied to the coil spring, so that the coil spring receives the weight of the slats on the lifting line as it is. When the coil spring receives the weight of the slats on the lifting line as it is, the strength of the coil spring must be increased, so the size of the coil spring must be increased. Moreover, as the size of the coil spring increases, the size of the drive device also needs to increase, so the size of the head box placed on the top of the horizontal blind must also increase. As the size of the head box increases, the overall weight of the horizontal blind increases. have.

본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 구동 연결축을 정지시키는 기능을 하는 코일스프링의 크기를 작게 하는 것을 가능하게 하는 구조를 갖는 수평형 블라인드용 구동 장치를 제공하는 데에 있다.An object of the present invention is to provide a drive device for a horizontal blind having a structure that makes it possible to reduce the size of the coil spring functioning to stop the drive connecting shaft.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 의한 수평형 블라인드용 구동 장치는, 수평형 블라인드의 헤드 박스의 일단에 설치되어 작동줄에 의해 회전되어 그 회전력을 구동 연결축에 전달하도록 구성된 회전 수단과, 상기 회전 수단의 비회전시 상기 구동 연결축의 회전을 정지시키는 제동 수단과, 상기 회전 수단의 회전속도를 감속시킨 다음 상기 구동 연결축을 회전시키는 감속 수단을 포함하고, 상기 제동 수단이 상기 감속 수단의 입력측에 연결되게 설치된 구성이다.In order to achieve the object as described above, the drive device for the horizontal blind according to the present invention is installed in one end of the head box of the horizontal blind, rotated by the operation line is configured to transmit the rotational force to the drive connecting shaft Means, braking means for stopping the rotation of the drive connecting shaft when the rotation means is not rotated, and deceleration means for slowing down the rotational speed of the rotating means and then rotating the drive connecting shaft, wherein the braking means is configured to reduce the speed. It is configured to be connected to the input side of the means.

이하, 본 고안에 의한 수평형 블라인드용 구동 장치의 실시의 형태를 실시예에 근거하여 도면을 참조하면서 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, embodiment of the drive system for a horizontal blind by this invention is described, referring drawings for an Example.

도 1에는 본 고안의 실시예에 따른 수평형 블라인드용 구동 장치(1)가 단면도로서 예시되어 있다. 분해 사시도인 도 2로부터 보다 명확하게 알 수 있는 바와 같이 수평형 블라인드용 구동 장치(1)는 크게 회전 수단과 제동 수단과 감속 수단으로 이루어져 있으며, 제동 수단이 감속 수단의 입력측에 연결되게 설치된 것이다.1 illustrates a horizontal blind driving device 1 according to an embodiment of the present invention as a cross-sectional view. As can be seen more clearly from Fig. 2 which is an exploded perspective view, the drive device 1 for horizontal blinds is largely comprised of a rotation means, a braking means, and a deceleration means, and a braking means is installed so as to be connected to the input side of the deceleration means.

회전 수단은 수평형 블라인드의 헤드 박스의 일단에 설치되어 작동줄(3)에 의해 회전되는 기능을 하는 것으로서, 중공 스프로킷(10)과 지지부(20)로 이루어져 있다.The rotating means is installed at one end of the head box of the horizontal blind and functions to rotate by the operating string 3, and comprises a hollow sprocket 10 and a support 20.

중공 스프로킷(10)은 작동줄(3)이 그 외주면에 걸리게 하기 위해 그 외주면 양측에 복수의 작동줄 걸림편(11)을 엇갈리게 형성하고 있다. 걸림편(11) 사이이에는 작동줄(3)이 끼워지며, 작동줄(3)이 당겨질수록 그 구형의 돌기가 걸림편(11) 사이에 파고들어 위치되므로 작동줄(3)의 당김력을 스프로킷(10)에 확실하게 전달한다.The hollow sprocket 10 alternately forms a plurality of operating line locking pieces 11 on both sides of the outer circumferential surface thereof so that the operating line 3 is caught on the outer circumferential surface thereof. The operating line 3 is inserted between the engaging pieces 11, and as the operating line 3 is pulled, the spherical protrusion is located between the engaging pieces 11 so that the pulling force of the operating line 3 is increased. It transmits to the sprocket 10 reliably.

그리고, 지지부(20)는 단면이 사변형인 헤드 박스 내에 끼워 맞춰지도록 단면이 사변형으로 형성되어 있다. 또한, 지지부의 일측 중앙에는, 일측에서 스프로킷(10)을 회전가능하게 지지하기 위해, 스프로킷(10)의 일측 가장자리가 맞닿는 환형의 단차부(21)가 형성되어 있다. 이 단차부(21)에는 스프로킷(10)이 직접 맞닿을 수도 있지만 와셔(22)를 통해 스프로킷(10)이 맞닿을 수도 있다. 단차부(21)의 둘레에는 스프로킷(10)에 감기는 작동줄(3)을 하방으로 안내하기 위해 복수의 안내 돌기(23)가 형성되어 있다. 또한, 지지부(20)의 타측 모서리에는 지지부(20)가 실질적으로 수직으로 세워지게 하기 위한 지지다리(25)가 형성되어 있다.And the support part 20 is formed in quadrilateral cross section so that a cross section may fit in a quadrangular head box. Further, in order to rotatably support the sprocket 10 on one side, an annular step portion 21 is formed in which the one side edge of the sprocket 10 abuts. The sprocket 10 may directly contact the stepped portion 21, but the sprocket 10 may abut through the washer 22. A plurality of guide protrusions 23 are formed at the periphery of the stepped portion 21 to guide downward the operating string 3 wound around the sprocket 10. In addition, at the other edge of the support 20, a support leg 25 is formed to allow the support 20 to stand substantially vertically.

제동 수단은 회전 수단의 비회전시 구동 연결축의 회전을 정지시키는 기능을 하는 것으로서, 크게 제1 호형 전동편(13)과 전동원판(30)과 커버(40)와 코일스프링(50)으로 이루어져 있다.The braking means has a function of stopping the rotation of the drive connecting shaft when the rotation means is not rotated, and is mainly composed of the first arc-shaped rolling piece 13, the driving disk 30, the cover 40 and the coil spring 50. .

제1 호형 전동편(13)은 상기 스프로킷(10)의 내주면 일부에 일체로 형성되어 있다.The first arc-shaped rolling piece 13 is integrally formed on a part of the inner circumferential surface of the sprocket 10.

전동원판(30)은 그 일측에는 스프로킷(10)의 내주면에 삽입되는 제2 호형 전동편(31)이 일체로 형성되어 있다. 제2 호형 전동편(31)은 스프로킷(10) 또는 전동원판(30)의 회전시 제1 호형 전동편(13)의 원주방향 측면과 원주방향으로 접촉가능하다. 전동원판(30)의 타측에는 제1 전동축(33)이 일체로 형성되어 있다.On the one side of the transmission disc 30, a second arc-shaped rolling piece 31 inserted into the inner circumferential surface of the sprocket 10 is integrally formed. The second arc-shaped rolling piece 31 is in circumferential contact with the circumferential side surface of the first arc-shaped rolling piece 13 when the sprocket 10 or the driving disk 30 is rotated. On the other side of the transmission disc 30, the first transmission shaft 33 is integrally formed.

지지부(20)의 일측에는 커버(40)가 결합되어 스프로킷(10)을 덮는다. 커버(40)의 내측 중심에는 제1 호형 전동편(13)과 제2 호형 전동편(31) 내에 삽입되는 원통형의 감김축(41)이 형성되어 있다. 커버(40)의 상하단에는 지지부(20)에 결합하기 위한 결합공(43)이 형성되어 있으며, 지지부(20)의 상하단에도 커버(40)의 결합공(43)에 삽입되는 결합돌기(27)가 형성되어 있다.The cover 40 is coupled to one side of the support 20 to cover the sprocket 10. At the inner center of the cover 40, cylindrical winding shafts 41 inserted into the first arc-shaped rolling piece 13 and the second arc-shaped rolling piece 31 are formed. Coupling holes 43 are formed at upper and lower ends of the cover 40 to couple to the support 20, and coupling protrusions 27 are inserted into the coupling holes 43 of the cover 40 at upper and lower ends of the support 20. Is formed.

감김축(41)의 외주면에는 코일스프링(50)이 밀접하게 끼워진다. 코일스프링(50)의 양단부(51, 53)는 제1 호형 전동편(13)과 제2 호형 전동편(31) 사이에 위치하도록 방사상 외측으로 돌출되게 구부러져 있다. 여기에서, 도 4 및 도 5에 상세하게 도시된 바와 같이, 제1 호형 전동편(13)은 양단부(51, 53)의 안쪽 면 사이에 위치하고, 제2 호형 전동편(31)은 양단부(51, 53)의 바깥쪽 면 사이에 위치하도록 구성된다.The coil spring 50 is closely fitted to the outer circumferential surface of the winding shaft 41. Both ends 51 and 53 of the coil spring 50 are bent to protrude radially outward so as to be located between the first arc-shaped rolling piece 13 and the second arc-shaped rolling piece 31. 4 and 5, the first arc-shaped rolling piece 13 is positioned between the inner surfaces of both ends 51 and 53, and the second arc-shaped rolling piece 31 is both end portions 51. 53) between the outer faces of the heads.

감속 수단은 회전 수단의 회전속도를 감속시킨 다음 구동 연결축(5)을 회전시키는 기능을 하는 것으로서, 크게 태양기어(61)와 내측기어(71)와 복수의 유성기어(80)와 캐리어(90)로 이루어져 있다.The deceleration means functions to reduce the rotational speed of the rotation means and then rotate the drive connecting shaft 5, and the sun gear 61, the inner gear 71, the plurality of planetary gears 80, and the carrier 90 are large. )

태양기어(61)는 전동원판(30)의 제1 전동축(33)의 외주면에 형성되어 있다.The sun gear 61 is formed on the outer circumferential surface of the first transmission shaft 33 of the transmission disc 30.

내측기어(71)는 지지부(20)에서 스프로킷(10)이 맞닿는 부분의 가장자리에 일체로 연장 형성된 중공 원통체(70)의 내주면에 형성되어 있다.The inner gear 71 is formed on the inner circumferential surface of the hollow cylindrical body 70 integrally formed at the edge of the portion where the sprocket 10 abuts on the support 20.

태양기어(61)와 내측기어(71) 사이에는 복수의 유성기어(80)가 끼워져 맞물리게 된다.A plurality of planetary gears 80 are fitted between the sun gear 61 and the inner gear 71 to be engaged.

유성기어(80)는 캐리어(90)에 결합되는데, 캐리어(90)의 일측에는 유성기어(80)가 회전가능하게 결합되는 유성기어축(91)이 형성되어 있고, 캐리어(90)의 타측에는 제2 전동축(93)이 형성되어 있다. 본 실시예에서는 유성기어(80)와 유성기어축(91)을 각각 4개씩 구성하였다.The planetary gear 80 is coupled to the carrier 90, the planetary gear shaft 91 is formed on one side of the carrier 90 rotatably coupled to the planetary gear 80, the other side of the carrier 90 The second transmission shaft 93 is formed. In this embodiment, four planetary gears 80 and four planetary gear shafts 91 are configured.

제2 전동축(93)은 그 중심에 사변형의 삽입공(93a)이 형성되어 있으며, 이 삽입공(93a)에는 단면이 사변형인 구동 연결축(5)이 삽입된다.The second transmission shaft 93 has a quadrangular insertion hole 93a formed at the center thereof, and a driving connecting shaft 5 having a quadrilateral cross section is inserted into the insertion hole 93a.

또한, 도 3으로부터 보다 상세하게 알 수 있는 바와 같이, 내측기어(71)의 말단부의 내측으로는 플랜지(73)가 형성되어 있으며, 그 중심에는 축받이 개구(73a)가 형성되어 있어 캐리어(90)의 제2 전동축(93)을 회전가능하게 받치게 된다.3, the flange 73 is formed inside the distal end of the inner gear 71, and the bearing opening 73a is formed in the center of the carrier 90. As shown in FIG. To support the second transmission shaft (93) rotatably.

이하, 본 실시예에 따른 수평형 블라인드용 구동 장치의 작동관계를 도 5 내지 도 7을 참조하면서 살펴보기로 한다.Hereinafter, an operation relationship of the drive device for the horizontal blind according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 5 to 7.

도 5는 코일스프링(50)에 아무런 힘이 작용하지 않은 상태를 도시한 것이다. 도 5의 상태에서 작동줄(3)을 어느 일방향으로 잡아당기면, 도 6에 도시된 바와 같이, 스프로킷(10)이 회전하고, 스프로킷(10)이 회전하면 스프로킷(10)의 제1 호형 전동편(13)이 코일스프링(50)의 양단부(51, 53)의 안쪽 면을 밀면서 회전시켜서 코일스프링(50)이 감김축(41)에서 느슨해지면서 풀리게 하여 코일스프링(50)이 감김축(41)에서 회전하게 하므로, 제1 호형 전동편(13)이 제2 호형 전동편(31)을 밀면서 회전시키게 된다. 제2 호형 전동편(31)이 회전하게 되면, 제2 호형 전동편(31)과 일체로 형성된 전동원판(30)이 회전하게 되고, 전동원판(30)이 회전하면, 전동원판(30)과 일체로 형성된 태양기어(61)가 회전하게 되고, 따라서, 유성기어(80) 및 캐리어(90)가 회전하게 되면서 캐리어(90)의 제2 전동축(93)에 연결된 구동 연결축(5)을 회전시키게 되는데, 태양기어(61)와 내측기어(71)와 유성기어(80)의 톱니개수의 차이에 따라 수배의 감속비율을 얻을 수 있음을 알 수 있을 것이다. 즉, 소정의 감속된 속도로 구동 연결축(5)을 회전시키게 된다.5 illustrates a state in which no force is applied to the coil spring 50. In the state of FIG. 5, when the operation string 3 is pulled in one direction, as shown in FIG. 6, when the sprocket 10 rotates and the sprocket 10 rotates, the first arc-shaped rolling piece of the sprocket 10 is rotated. (13) is rotated while pushing the inner surface of the both ends (51, 53) of the coil spring (50) so that the coil spring (50) is loosened and unwinded from the winding shaft (41), the coil spring (50) is wound (41) Since it rotates in, the first arc-shaped rolling piece 13 is rotated while pushing the second arc-shaped rolling piece 31. When the second arc-shaped rolling piece 31 is rotated, the power source plate 30 integrally formed with the second arc-shaped rolling piece 31 is rotated, and when the power source plate 30 is rotated, the power source plate 30 and As the integrally formed sun gear 61 rotates, the planetary gear 80 and the carrier 90 rotate, thereby driving the drive connecting shaft 5 connected to the second transmission shaft 93 of the carrier 90. It will be rotated, it will be seen that the reduction ratio of several times can be obtained according to the difference in the number of teeth of the sun gear 61, the inner gear 71 and the planetary gear (80). That is, the drive connecting shaft 5 is rotated at a predetermined decelerated speed.

다음, 도 6의 상태에서 작동줄(3)을 잡아당기는 것을 중단하면, 승강줄에 걸린 슬래트들의 무게로 인한 회전력이 구동 연결축(5)을 통해 캐리어(90)의 제2 전동축(93)에 전달됨으로써 이 회전력이 캐리어(90), 유성기어(80) 및 태양기어(61)를 통해 전달되어, 도 7에 도시된 바와 같이, 태양기어(61)와 일체로 형성된 전동원판(30)이 회전하고, 전동원판(30)이 회전하면 전동원판(30)의 제2 호형 전동편(31)이 코일스프링(50)의 양단부(51, 53)의 바깥쪽 면을 밀면서 회전시켜서 코일스프링(50)이 감김축(41)에 조여지면서 감기게 하여 코일스프링(50)이 감김축(41)에 고정되게 하므로, 제2 호형 전동편(31)이 코일스프링(50)의 양단부(51, 53) 중 어느 하나에 걸려 제2 호형 전동편(31)의 회전이 정지하게 된다. 제2 호형 전동편(31)의 회전이 정지하게 되면, 제2 호형 전동편(31)과 일체로 형성된 전동원판(30)의 회전이 정지하게 되고, 전동원판(30)의 회전이 정지하면, 전동원판(30)과 일체로 형성된 태양기어(61)의 회전이 정지하게 되고, 따라서, 유성기어(80) 및 캐리어(90)의 회전이 정지하게 되면서 캐리어(90)의 제2 전동축(93)에 연결된 구동 연결축(5)의 회전이 정지하게 된다.Next, if it stops pulling the operating line (3) in the state of Figure 6, the rotational force due to the weight of the slats caught in the lifting rope is the second transmission shaft 93 of the carrier 90 through the drive connecting shaft (5) This rotational force is transmitted to the carrier 90, the planetary gear 80 and the sun gear 61 by being transmitted to, as shown in Figure 7, the drive disk 30 formed integrally with the sun gear 61 is When the rotating disk 30 rotates, the second arc-shaped rolling piece 31 of the rotating disk 30 rotates while pushing the outer surfaces of both ends 51 and 53 of the coil spring 50 to rotate the coil spring 50. ) Is wound around the winding shaft 41 so that the coil spring 50 is fixed to the winding shaft 41, so that the second arc-shaped rolling piece 31 has both ends 51 and 53 of the coil spring 50. The rotation of the second arc-shaped rolling piece 31 is stopped by any one of them. When the rotation of the second arc-shaped rolling piece 31 is stopped, the rotation of the power source plate 30 integrally formed with the second arc-shaped rolling piece 31 is stopped, and when the rotation of the rolling disc 30 is stopped, The rotation of the sun gear 61 integrally formed with the transmission disc 30 is stopped, and thus, the rotation of the planetary gear 80 and the carrier 90 is stopped and the second transmission shaft 93 of the carrier 90 is stopped. The rotation of the drive connecting shaft 5 connected to) is stopped.

본 고안에서는 제동 수단인 전동원판(30)이 감속 수단의 입력측인 제1 전동축(33)에 직접 연결되어 있으므로, 승강줄에 걸린 슬래트들의 무게가 감속 수단을 역방향으로 거쳐서 제동 수단의 코일스프링에 걸리게 되므로 코일스프링이 승강줄에 걸린 슬래트들의 무게를 감속되는 비율만큼 감소된 상태로 받게 된다. 이렇게 코일스프링이 승강줄에 걸린 슬래트들의 무게를 감속 수단의 감속되는 비율만큼 감소된 상태로 받게 되면, 코일스프링의 강도가 작아져도 되므로 코일스프링의 크기를 작게 할 수 있다.In the present invention, since the drive disc 30, which is a braking means, is directly connected to the first drive shaft 33, which is an input side of the deceleration means, the weight of the slats caught on the lifting line is applied to the coil spring of the braking means via the deceleration means in the reverse direction. As a result, the coil spring receives the weight of slats in the hoisting line reduced by the rate of deceleration. When the coil spring receives the weight of the slats caught in the lifting line in a reduced state by the rate of deceleration of the deceleration means, the strength of the coil spring may be reduced, thereby reducing the size of the coil spring.

전술한 본 고안에 따른 수평형 블라인드용 구동 장치에 의하면, 구동 연결축의 회전을 정지시키는 기능을 하는 코일스프링의 크기를 작게 하는 것을 가능하게 하므로, 코일스프링의 크기가 작아짐에 따라 구동 장치의 크기도 작아질 수 있으므로 수평형 블라인드의 상부에 배치되는 헤드 박스의 크기도 작게 할 수 있으며, 이렇게 헤드 박스의 크기가 작아지면 수평형 블라인드의 전체적인 무게가 감소되는 이점이 있다.According to the drive device for the horizontal blind according to the present invention described above, it is possible to reduce the size of the coil spring functioning to stop the rotation of the drive connecting shaft, the size of the drive device as the size of the coil spring is reduced Since the size of the head box disposed on the upper part of the horizontal blind can be reduced, the size of the head box can be reduced. Thus, the overall weight of the horizontal blind is reduced.

도 1은 본 고안에 따른 수평형 블라인드용 구동 장치의 단면도,1 is a cross-sectional view of a drive device for a horizontal blind according to the present invention,

도 2는 본 고안에 따른 수평형 블라인드용 구동 장치의 분해 사시도,Figure 2 is an exploded perspective view of a drive device for a horizontal blind according to the present invention,

도 3은 도 2에서 지지부와 중공원통체만을 다른 각도에서 도시한 사시도,3 is a perspective view showing only the support portion and the hollow park cylinder at different angles in FIG.

도 4는 본 고안에 따른 수평형 블라인드용 구동 장치의 일부 결합 사시도,4 is a partially combined perspective view of a drive device for a horizontal blind according to the present invention;

도 5는 도 1의 Ⅴ-Ⅴ선을 따른 일부 단면도,5 is a partial cross-sectional view taken along the line VV of FIG. 1;

도 6은 도 5에서 회전 수단이 회전하는 상태를 도시한 도면, 및6 is a view showing a state in which the rotating means in Figure 5, and

도 7은 도 6에서 구동 연결축에 연결된 제2 호형 전동편의 회전이 정지된 상태를 도시한 도면이다.7 is a view showing a state in which the rotation of the second arc-shaped rolling piece connected to the drive connecting shaft in FIG.

Claims (6)

수평형 블라인드의 헤드 박스의 일단에 설치되어 작동줄(3)에 의해 회전되어 그 회전력을 구동 연결축(5)에 전달하도록 구성된 회전 수단과,Rotation means installed at one end of the head box of the horizontal blind and configured to be rotated by the operating string 3 to transmit its rotational force to the drive connecting shaft 5; 상기 회전 수단의 비회전시 상기 구동 연결축(5)의 회전을 정지시키는 제동 수단과,Braking means for stopping the rotation of the drive connecting shaft 5 when the rotation means is not rotated; 상기 회전 수단의 회전속도를 감속시킨 다음 상기 구동 연결축(5)을 회전시키는 감속 수단을 포함하고,Decelerating means for rotating the drive connecting shaft 5 after decelerating the rotational speed of the rotating means, 상기 제동 수단은 상기 감속 수단의 입력측에 연결되게 설치된 것을 특징으로 하는 수평형 블라인드용 구동 장치.And said braking means is installed to be connected to an input side of said deceleration means. 제1 항에 있어서,According to claim 1, 상기 회전 수단은,The rotating means, 외주면 양측에 복수의 작동줄 걸림편(11)이 형성된 중공 스프로킷(10)과,Hollow sprocket 10 formed with a plurality of operating line engaging pieces 11 on both sides of the outer peripheral surface, 상기 헤드 박스 내에 끼워 맞춰져서 일측에서 상기 스프로킷(10)을 회전가능하게 지지하는 지지부(20)를 포함하는 것을 특징으로 하는 수평형 블라인드용 구동 장치.And a support part 20 fitted into the head box to rotatably support the sprocket 10 on one side. 제1 항 또는 제2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 제동 수단은,The braking means, 상기 스프로킷(10)의 내주면 일부에 일체로 형성된 제1 호형 전동편(13)과,A first arc-shaped rolling piece 13 formed integrally with a part of an inner circumferential surface of the sprocket 10, 일측에는 상기 스프로킷(10)의 내주면에 삽입되어 상기 제1 호형 전동편(13)의 원주방향 측면과 원주방향으로 접촉가능한 제2 호형 전동편(31)이 일체로 형성되고 타측에는 제1 전동축(33)이 일체로 형성된 전동원판(30)과,One side of the second arc-shaped rolling piece 31 is inserted into the inner circumferential surface of the sprocket 10 to be in contact with the circumferential side of the first arc-shaped rolling piece 13 in the circumferential direction, and the first transmission shaft on the other side. A driving disc 30 in which 33 is integrally formed; 상기 지지부(20)의 일측에 결합되어 상기 스프로킷(10)을 덮는 것으로서 상기 제1 호형 전동편(13)과 상기 제2 호형 전동편(31) 내에 삽입되는 원통형의 감김축(41)이 중심에 형성된 커버(40)와,A cylindrical winding shaft 41 inserted into the first arc-shaped rolling piece 13 and the second arc-shaped rolling piece 31 as being coupled to one side of the support part 20 to cover the sprocket 10 is at the center. Formed cover 40, 상기 감김축(41)의 외주면에 밀접하게 끼워져서 양단부(51, 53)가 제1 호형 전동편(13)과 제2 호형 전동편(31) 사이에 위치하도록 방사상 외측으로 돌출되게 구부러지되 상기 제1 호형 전동편(13)이 상기 양단부(51, 53)의 안쪽 면 사이에 위치하고 상기 제2 호형 전동편(31)이 상기 양단부(51, 53)의 바깥쪽 면 사이에 위치하도록 구성된 코일스프링(50)을 포함하는 것을 특징으로 하는 수평형 블라인드용 구동 장치.It is in close contact with the outer circumferential surface of the winding shaft 41 so that both ends (51, 53) are bent to protrude radially outward so as to be located between the first arc-shaped rolling piece 13 and the second arc-shaped rolling piece (31) The coil spring is configured such that the first arc-shaped rolling piece 13 is located between the inner surfaces of the both ends 51 and 53 and the second arc-shaped rolling piece 31 is located between the outer surfaces of the both ends 51 and 53 ( A drive device for a horizontal blind, characterized in that it comprises a 50). 제3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 감속 수단은,The deceleration means, 상기 전동원판(30)의 제1 전동축(33)의 외주면에 형성된 태양기어(61)와,A sun gear 61 formed on an outer circumferential surface of the first transmission shaft 33 of the transmission disc 30; 상기 지지부(20)에서 상기 스프로킷(10)이 맞닿는 부분의 가장자리에 일체로 연장 형성된 중공 원통체(70)의 내주면에 형성된 내측기어(71)와,An inner gear 71 formed on an inner circumferential surface of the hollow cylindrical body 70 integrally formed at an edge of a portion of the support portion 20 where the sprocket 10 abuts; 상기 태양기어(61)와 상기 내측기어(71) 사이에 끼워져 맞물리는 복수의 유성기어(80)와,A plurality of planetary gears 80 interposed between the sun gear 61 and the inner gear 71 and engaged with each other; 일측에는 상기 유성기어(80)가 회전가능하게 결합되는 유성기어축(91)이 형성되고 타측에는 제2 전동축(93)이 형성된 캐리어(90)를 포함하는 것을 특징으로 하는 수평형 블라인드용 구동 장치.On one side, the planetary gear shaft 91 is formed so that the planetary gear 80 is rotatably coupled to the other side, the second drive shaft for horizontal blinds characterized in that it comprises a carrier 90 is formed Device. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 중공 원통체(70)의 말단부의 내측으로는 플랜지(73)가 형성되어 그 중심에 상기 캐리어(90)의 제2 전동축(93)을 회전가능하게 받치는 축받이 개구(73a)를 형성하는 것을 특징으로 하는 수평형 블라인드용 구동 장치.A flange 73 is formed inside the distal end portion of the hollow cylindrical body 70 to form a bearing opening 73a that rotatably supports the second transmission shaft 93 of the carrier 90 at the center thereof. A drive device for a horizontal blind. 제2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 지지부(20)의 일측 중앙에는 상기 스프로킷(10)의 일측 가장자리가 맞닿는 환형의 단차부(21)가 형성되고,In the center of one side of the support portion 20 is formed an annular stepped portion 21 in which one side edge of the sprocket 10 abuts, 상기 단차부(21)의 둘레에는 상기 스프로킷(10)에 감기는 작동줄(3)을 안내하는 복수의 안내 돌기(23)가 형성된 것을 특징으로 하는 수평형 블라인드용 구동 장치.Drive device for a horizontal blind, characterized in that the circumference of the step portion 21 is formed with a plurality of guide projections (23) for guiding the operating line (3) wound on the sprocket (10).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100780084B1 (en) * 2007-06-14 2007-11-30 김상익 Driving device for a blind

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