KR20040088251A - Weight Measuring Apparatus of Auomobile and Method for the Same - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A weight measuring apparatus of vehicles and a method for the same are provided to prevent accidents derived from the excessive weight of the vehicles by displaying the excessive weight of the vehicles. CONSTITUTION: A weight measuring apparatus of vehicles includes a displacement sensor(6), an electronic control unit(8), and an instrument panel(10). The displacement sensor is used for measuring the length of a spring supporting the body of vehicles. The displacement sensor is installed between the body of the vehicles and a wheel axis of the vehicles. The electronic control unit(8) calculates the weight of the vehicles according to the displacement of the spring. The instrument panel(10) includes a display unit. When the maximum weight of the vehicles is exceeded, the display unit informs the fact that the maximum weight of the vehicles is exceeded.

Description

차량의 중량측정장치 및 그 방법{Weight Measuring Apparatus of Auomobile and Method for the Same}Weighing Apparatus and Method for Vehicle {Weight Measuring Apparatus of Auomobile and Method for the Same}

본 발명은 차량의 중량측정장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 특히 새시 스프링의 변위에 따라 차량의 증가된 중량을 측정하여 계기판에서 디스플레이 하는 차량의 중량측정장치 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a weighing apparatus for a vehicle and a method thereof, and more particularly, to a weighing apparatus for a vehicle and a method for measuring an increased weight of a vehicle according to displacement of a chassis spring and displaying the same on a dashboard.

일반적으로 차량은 사람이 탑승하거나 화물이 적재됨에 따라 차량의 중량이 증가하는데, 차량의 중량에 따라 최적경제 운전속도가 달라질 뿐만 아니라 차량의 중량이 일정치를 초과하면 차량의 안정성이 낮아져 안전사고가 발생될 수 있다.In general, the weight of a vehicle increases as a person rides or loads cargo, and depending on the weight of the vehicle, the optimum economic driving speed is not only changed, but when the weight of the vehicle exceeds a certain value, the stability of the vehicle is lowered, resulting in a safety accident. Can be generated.

그러나, 차량에는 차량의 중량을 구체적으로 알 수 있도록 안내하는 장치가 없기 때문에 운전자가 경제적으로 차량을 주행할 수 없을 뿐만 아니라 차량의 최대중량 초과로 인한 안전사고가 발생할 수 있는 문제점이 있다.However, since the vehicle does not have a device for guiding the weight of the vehicle in detail, the driver may not be able to economically drive the vehicle, and there may be a problem that a safety accident may occur due to exceeding the maximum weight of the vehicle.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 운전자에게 차량의 중량을 구체적인 수치로 제공하는 차량의 중량측정장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and an object thereof is to provide a vehicle weighing apparatus and a method for providing a weight of a vehicle to a driver at a specific value.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 중량측정장치 일부가 도시된 사시도,1 is a perspective view showing a portion of a weighing apparatus of a vehicle according to the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 차량의 중량측정장치 블록도,2 is a block diagram of a weighing apparatus for a vehicle according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 차량의 중량측정의 동작이 일부 도시된 도면,3 is a view showing a part of the operation of weighing a vehicle according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 계기판의 개략도,4 is a schematic view of the instrument panel according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 차량의 중량측정방법에 따른 순서도이다.5 is a flow chart according to the weighing method of the vehicle according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

2 : 차축 4 : 새시 스프링2: axle 4: chassis spring

6 : 변위센서 8 : 전자제어유닛6: displacement sensor 8: electronic control unit

10 : 계기판10: instrument panel

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차체와 차축 사이에 설치되어 차체를 지지하는 새시 스프링의 길이를 측정하는 변위센서와; 상기 변위센서로부터 신호를 인가받아 상기 새시 스프링의 변위에 따라 차량의 중량을 연산하는 전자제어유닛과; 상기 전자제어유닛의 연산결과를 디스플레이 하는 계기판을 포함하여 구성된다.A displacement sensor which is installed between the vehicle body and the axle according to the present invention for solving the above problems and measures the length of the chassis spring for supporting the vehicle body; An electronic control unit receiving a signal from the displacement sensor and calculating a weight of the vehicle according to the displacement of the chassis spring; And an instrument panel for displaying the calculation result of the electronic control unit.

또한, 본 발명에 따른 차량의 중량측정방법은 차체와 차축 사이에 설치된 새시 스프링의 변위를 측정하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 측정된 새시 스프링의 변위에 따라 차체의 증가된 중량을 연산하는 제2단계와; 상기 제2단계에서 연산된 결과를 계기판에 디스플레이 하는 제3단계로 이루어진다.In addition, the weighing method of the vehicle according to the present invention includes a first step of measuring the displacement of the chassis spring installed between the vehicle body and the axle; A second step of calculating an increased weight of the vehicle body according to the displacement of the chassis spring measured in the first step; The third step of displaying the result calculated in the second step on the instrument panel.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량의 중량측정장치는 차체(1)와 차축(2) 사이에 설치되어 차체를 지지하는 새시 스프링(4)의 현 길이(L)를 측정하는 변위센서(6)와, 상기 변위센서(6)로부터 신호를 인가받아 상기 새시 스프링(4)의 현 길이(L)에 따라 차량의 중량을 연산하는 전자제어유닛(8)과, 상기 전자제어유닛(8)의 연산결과를 디스플레이 하는 계기판(10)으로 구성된다.The weighing apparatus of the vehicle according to the present invention includes a displacement sensor 6 installed between the vehicle body 1 and the axle 2 to measure the string length L of the chassis spring 4 supporting the vehicle body, and the displacement. The electronic control unit 8 which receives a signal from the sensor 6 and calculates the weight of the vehicle according to the string length L of the chassis spring 4 and displays the calculation result of the electronic control unit 8. It consists of the instrument panel 10.

상기 새시 스프링(4)은 일단이 차체(1)에 고정되고 타단이 차축(2)에 고정되어 상하방향으로 여러 번 권선된 코일 스프링으로서, 차량의 중량 및 노면의 상태에 따라 상하방향으로 탄성되면서 노면으로부터 발생된 진동이나 충격이 차체에 전달되는 것을 방지하여 차량 주행시 운전자를 포함한 탑승자의 안의를 도모한다.The chassis spring 4 is a coil spring, one end of which is fixed to the vehicle body 1 and the other end of which is fixed to the axle 2, which is wound up and down several times, and is elastically up and down depending on the weight of the vehicle and the road surface. It prevents the vibration or shock generated from the road surface from being transmitted to the vehicle body, and aims at the inside of the passenger including the driver when the vehicle is driven.

상기 변위센서(6)는 상기 차축(2)에 고정되어 주기적으로 레이저 또는 적외선 빛을 상방향으로 수직하게 조사하는 발광부(6a)와, 상기 발광부(6a)와 상하방향으로 인라인 상에 위치하고 상기 새시 스프링(4)의 탄성에 따라 상하방향으로 움직일 수 있도록 차체 측 새시 스프링(4)의 끝단에 설치되어 상기 발광부(6a)의 빛을 입사받는 수광부(6b)로 이루어진다.The displacement sensor 6 is fixed to the axle 2 and periodically positioned vertically in the vertical direction to irradiate a laser or infrared light in the upward direction, and positioned inline in the vertical direction with the light emitting part 6a. The light-receiving portion 6b is installed at the end of the chassis-side chassis spring 4 to move upward and downward in accordance with the elasticity of the chassis spring 4 and receives light from the light emitting portion 6a.

상기 전자제어유닛(8)은 발광부(6a)와 수광부(6b)의 거리에 따라 상기 발광부(6a)에서 조사된 빛이 상기 수광부(6b)에 입사되는 시간이 오래 걸리므로, 빛이 수광되는 시간에 따라 상기 새시 스프링(4)의 현 길이(L)를 연산하고, 상기 새시 스프링(4)의 현 길이(L)와 차체(1)만의 중량에 따른 상기 새시 스프링(L)의 초기 길이(Lo)를 비교하여 차량의 증가된 중량을 연산한다.The electronic control unit 8 takes a long time for the light irradiated from the light emitting unit 6a to enter the light receiving unit 6b according to the distance between the light emitting unit 6a and the light receiving unit 6b. Calculate the string length L of the chassis spring 4 according to the time to be, and the initial length of the chassis spring L according to the string length L of the chassis spring 4 and the weight of the vehicle body 1 only. Compute the increased weight of the vehicle by comparing (Lo).

여기서, 상기 전자제어유닛(8)은 차량의 증가된 중량을 중량의 국제표준단위인 'Kg' 단위로 연산하는 것이 바람직하다.Here, the electronic control unit 8 preferably calculates the increased weight of the vehicle in units of 'Kg' which is an international standard unit of weight.

상기 계기판(10)은 아날로그 또는 디지털방식으로 차량의 증가된 중량(A~M)을 숫자로 표시한다.The instrument panel 10 displays the increased weight (A-M) of the vehicle numerically in an analog or digital manner.

또한, 상기 계기판(10)은 차량의 증가된 중량을 표시하는 숫자 옆에 차량의 중량에 따른 최적경제운전속도(a~m)를 함께 표시함으로써 운전자가 경제운전속도를 준수할 수 있도록 하는 것이 좋다.In addition, the instrument panel 10 may be displayed along with the optimal economic driving speed (a ~ m) according to the weight of the vehicle next to the number indicating the increased weight of the vehicle so that the driver can observe the economic driving speed. .

또한, 상기 계기판(10)에는 아날로그 방식의 경우 차량의 최대중량을 초과하는 숫자부분(10a)을 다른 부분과 달리 위험을 알리는 빨강색으로 도시함으로써 표시부를 형성하여 운전자가 차량의 최대중량 초과여부를 알 수 있도록 한다.In addition, in the instrument panel 10, in the case of the analog system, the numerical part 10a exceeding the maximum weight of the vehicle is shown in red to indicate a danger unlike other parts, thereby forming a display unit so that the driver may exceed the maximum weight of the vehicle. Make sure you know.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 중량측정방법을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the weighing method of the vehicle according to the invention configured as described above are as follows.

제1단계는 차량에 화물이 적재되고 사람이 탑승한 후 시동이 켜지면, 변위센서(6)에서 새시 스프링(4)의 현 길이(L)를 측정하고, 전자제어유닛(8)에서 상기 변위센서(6)의 신호를 입력받아 새시 스프링(4)의 변위(Lo-L)를 측정한다(S1,S2참조).In the first step, when the vehicle is loaded and the vehicle is started after the person is on, the displacement sensor 6 measures the string length L of the chassis spring 4, and the displacement is determined by the electronic control unit 8. In response to the signal of the sensor 6, the displacement Lo-L of the chassis spring 4 is measured (see S1 and S2).

즉, 제1단계는 변위센서(6)를 통해 새시 스프링(4)의 현 길이(L)를 측정하는 제1과정(S1참조)과, 전자제어유닛(8)에서 상기 새시 스프링(4)의 현 길이(L)와 새시 스프링(4)의 초기 길이(Lo)를 비교하여 상기 새시 스프링(4)의 변위(Lo-L)를 연산하는 제2과정(S2참조)으로 이루어진다.That is, the first step is the first process (see S1) of measuring the string length L of the chassis spring 4 through the displacement sensor 6, and the electronic control unit 8 of the chassis spring 4 Comprising a second process (see S2) of calculating the displacement Lo-L of the chassis spring 4 by comparing the string length L and the initial length Lo of the chassis spring 4.

다음, 제2단계는 제1단계에서 측정된 상기 새시 스프링(4)의 변위(Lo-L)에 따라 차체의 증가된 중량을 연산한다(S3참조).Next, the second step calculates the increased weight of the vehicle body according to the displacement Lo-L of the chassis spring 4 measured in the first step (see S3).

즉, 상기 새시 스프링(4)이 도 3의 (A)와 같은 상태에서 차량의 중량이 증가함에 따라 상기 새시 스프링(4)을 누르는 힘이 증가하여 도 3의 (B)와 같이 압축되므로 차량의 증가된 중량은 다음과 같은 식에 의하여 쉽게 연산할 수 있다.That is, as the weight of the vehicle is increased in the state of the chassis spring 4 as shown in FIG. 3A, the force for pressing the chassis spring 4 increases and is compressed as shown in FIG. 3B. The increased weight can be easily calculated by the equation

차량의 증가된 중량 = 새시 스프링의 변위 ×새시 스프링의 스프링 상수Increased weight of vehicle = displacement of chassis spring × spring constant of chassis spring

이 때, 차량의 증가된 중량은 국제표준단위인 'Kg'단위로 연산된다.At this time, the increased weight of the vehicle is calculated in units of 'Kg' which is an international standard unit.

다음, 제3단계는 상기 제2단계에서 연산된 차량의 증가된 중량을 아날로그 또는 디지털 방식으로 계기판(10)에 숫자로 디스플레이한다.(S4참조)Next, the third step displays the increased weight of the vehicle calculated in the second step numerically on the instrument panel 10 in an analog or digital manner (see S4).

이 때, 상기 계기판(10)에는 차량의 증가된 중량(A~M)에 따라 최적경제운전속도(a~m)가 함께 디스플레이되므로 운전자가 경제운전속도를 준수할 있으며, 차량의 최대충량초과를 알리는 표시부(10a)가 도시되어 있으므로 운전자가 무리하게 차량을 운전하는 것을 방지할 수 있게된다.At this time, the instrument panel 10 is displayed along with the optimum economic driving speed (a ~ m) according to the increased weight (A ~ M) of the vehicle, the driver can observe the economic driving speed, and exceed the maximum filling capacity of the vehicle Since the display unit 10a for notifying is shown, the driver can be prevented from driving the vehicle by force.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 중량측정장치 및 그 방법은 새시스프링의 변위를 감지하여 차량의 증가된 중량을 연산한 다음, 계기판에 차량의 증가된 중량 및 그에 따른 최적경제운전속도가 표시되므로 운전자가 경제속도를 준수할 수 있고, 계기판에 차량의 증가된 중량과 함께 차량의 최대중량초과여부를 알리는 표시부가 도시되기 때문에 중량초과로 인한 안전사고를 방지할 수 있는 이점이 있다.The weighing apparatus and method of the vehicle according to the present invention configured as described above are configured to calculate the increased weight of the vehicle by detecting the displacement of the sash spring, and then the increased weight of the vehicle and the optimum economic driving speed accordingly Since the driver can observe the economic speed, and the display unit indicating the maximum weight of the vehicle together with the increased weight of the vehicle is shown on the instrument panel, there is an advantage of preventing safety accidents due to overweight.

Claims (9)

차체와 차축 사이에 설치되어 차체를 지지하는 새시 스프링의 길이를 측정하는 변위센서와; 상기 변위센서로부터 신호를 인가받아 상기 새시 스프링의 변위에 따라 차량의 중량을 연산하는 전자제어유닛과; 상기 전자제어유닛의 연산결과를 디스플레이 하는 계기판을 포함하여 구성된 차량의 중량 측정장치.A displacement sensor installed between the vehicle body and the axle to measure a length of the chassis spring supporting the vehicle body; An electronic control unit receiving a signal from the displacement sensor and calculating a weight of the vehicle according to the displacement of the chassis spring; Weighing apparatus of the vehicle comprising an instrument panel for displaying the calculation results of the electronic control unit. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 새시 스프링은 코일 스프링인 것을 특징으로 하는 차량의 중량측정장치.The chassis spring is a weighing device of a vehicle, characterized in that the coil spring. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 변위센서는 차축에 설치되어 빛을 조사하는 발광부와, 차체 측 새시 스프링의 끝단에 설치되어 상기 새시 스프링과 함께 상하방향으로 움직이면서 상기 발광부의 빛을 입사받는 수광부로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 중량측정장치.The displacement sensor is provided on the axle and the light emitting unit for irradiating light, and is installed at the end of the chassis side chassis spring, the light receiving unit receives the light of the light emitting unit while moving up and down with the chassis spring Weighing device. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 전자제어유닛은 상기 새시 스프링의 변위에 따라 차체의 증가된 중량을 연산하는 것을 특징으로 하는 차량의 중량측정장치.And the electronic control unit calculates an increased weight of the vehicle body according to the displacement of the chassis spring. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 계기판에는 차량의 증가된 중량에 따른 최적경제속도가 함께 디스플레이되는 것을 특징으로 하는 차량의 중량측정장치.The weighing device of the vehicle, characterized in that displayed on the instrument panel with the optimum economic speed according to the increased weight of the vehicle. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 계기판에는 차량의 최대중량 초과시 이를 알리는 표시부가 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 중량측정장치.The instrument panel weighing apparatus, characterized in that the display unit for informing when the maximum weight of the vehicle is installed. 차체와 차축 사이에 설치된 새시 스프링의 변위를 측정하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 측정된 새시 스프링의 변위에 따라 차체의 증가된 중량을 연산하는 제2단계와; 상기 제2단계에서 연산된 결과를 계기판에 디스플레이 하는 제3단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 중량측정방법.A first step of measuring displacement of the chassis spring installed between the vehicle body and the axle; A second step of calculating an increased weight of the vehicle body according to the displacement of the chassis spring measured in the first step; And a third step of displaying the result calculated in the second step on the instrument panel. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 제1단계는 새시 스프링의 현 길이를 측정하는 제1과정과; 상기 새시 스프링의 현 길이와 새시 스프링의 초기 길이를 비교하여 새시 스프링의 변위를 측정하는 제2과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 중량측정방법.The first step includes a first step of measuring the string length of the chassis spring; And a second process of measuring the displacement of the chassis spring by comparing the string length of the chassis spring with the initial length of the chassis spring. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 제2단계에서 차량의 증가된 중량은 다음과 같은 식에 의하여 연산되는 것을 특징으로 하는 차량의 중량측정방법.The weight increase method of the vehicle in the second step is calculated by the following equation. 차량의 증가된 중량 = 새시 스프링의 변위 ×새시 스프링의 스프링 상수Increased weight of vehicle = displacement of chassis spring × spring constant of chassis spring
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