KR20040083989A - Evaporator vibration device of air conditioner system - Google Patents

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KR20040083989A KR1020030018734A KR20030018734A KR20040083989A KR 20040083989 A KR20040083989 A KR 20040083989A KR 1020030018734 A KR1020030018734 A KR 1020030018734A KR 20030018734 A KR20030018734 A KR 20030018734A KR 20040083989 A KR20040083989 A KR 20040083989A
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이재훈
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Abstract

PURPOSE: An evaporator vibration device for a vehicle air conditioner is provided to completely discharge condensed water to improve heatproof performance and prevent the inhabitation of germs or mold which causes the bad smell. CONSTITUTION: An evaporator vibration device for a vehicle air conditioner includes a resonator(40) mounted to a pipe(4) at a side of an evaporator for dropping down condensed water in the gravity direction by vibration. The resonator includes a housing(41), a motor(43) mounted in the housing, and an eccentric element(45) eccentrically mounted to an end of a shaft(44) of the motor to rotate in association with the motor.

Description

차량용 공기조화시스템의 증발기 진동장치{EVAPORATOR VIBRATION DEVICE OF AIR CONDITIONER SYSTEM}Evaporator Vibration System of Vehicle Air Conditioning System {EVAPORATOR VIBRATION DEVICE OF AIR CONDITIONER SYSTEM}

본 발명은 차량용 공기조화시스템의 증발기 진동장치에 관한 것이다.The present invention relates to an evaporator vibration device of a vehicle air conditioning system.

일반적인 차량용 공기조화시스템은 도 1에 도시된 바와 같이, 냉매파이프(4)를 매개로 하여 냉매가 유동되도록 순차적으로 연결 설치된 압축기(1)와 응축기(2)와 팽창밸브(3) 및 증발기(20)를 갖도록 구성되어 있다.As shown in FIG. 1, a general vehicle air conditioning system includes a compressor (1), a condenser (2), an expansion valve (3), and an evaporator (20) which are sequentially connected to allow a refrigerant to flow through a refrigerant pipe (4). It is configured to have).

상기와 같이 구성된 공기조화시스템에 있어서, 송풍유닛에 의해 송풍된 공기는 케이스에 설치된 증발기 또는 히터를 선택적으로 통과하여 차량 실내로 공급되도록 구성되어 있는 데, 이에 대한 설명을 도 2 및 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.In the air conditioning system configured as described above, the air blown by the blower unit is configured to selectively pass through the evaporator or heater installed in the case, and to be supplied to the vehicle interior, which will be described with reference to FIGS. 2 and 3. The description is as follows.

도시된 바와 같이, 상ㆍ하 케이스(10,11)의 내부에는 여과되어 흡입된 외기를 송풍하는 송풍팬(15)과, 이 송풍팬(15)으로부터 송풍된 공기의 온도를 낮추어 냉기상태로 바꾸어주는 증발기(20)와, 이 증발기(20)를 통과한 공기의 온도를 낮추어 온기 상태로 바꾸어주는 히터 코어(30)와, 증발기(20)를 통과한 공기가 히터코어(30)를 통과하여 상ㆍ부 케이스(10,11)의 출구측으로 이동되도록 하거나 히터 코어(30)를 통과하지 않은 상태로 상ㆍ하부 케이스(10,11)의 출구측으로 이동되도록 하는 템프도어(21)가 구비되어 있으며, 상기 상ㆍ하부 케이스(10,11)의 출구측에는 자동차의 플로어와 디프로스터 및 벤트측으로 공기를 공급하는 덕트가 분기 연결되어 있으며, 이 덕트의 입구측에는 선택적으로 공기를 덕트내로 분기 공급하도록 하는 복수개의 도어(22)가 설치되어 있다.As shown, the upper and lower cases (10, 11) inside the blower fan 15 for blowing the outside air filtered and sucked, and the temperature of the air blown from the blower fan 15 is lowered to the cold air state The main evaporator 20, the heater core 30 for lowering the temperature of the air passing through the evaporator 20 to change to a warm state, and the air passing through the evaporator 20 pass through the heater core 30 ㆍ Temp doors 21 are provided to move to the exit side of the sub-cases 10 and 11 or to the exit sides of the upper and lower cases 10 and 11 without passing through the heater core 30. The outlet side of the upper and lower cases 10 and 11 has branched ducts for supplying air to the floor of the vehicle, the defroster and the vent side, and a plurality of branches for selectively supplying air into the duct at the inlet side of the duct The door 22 is installed The.

상술한 바와 같은 공기조화시스템의 송풍과정에 있어서, 송풍팬(15)에 의하여 도입되어 실내로 토출되는 공기는 반드시 증발기(20)를 거쳐 실내로 토출되는 데, 이 증발기(20)는 냉각용 열교환기로서 냉방모드에서 통상 낮은 온도로 유지되므로, 증발기(20)의 표면에는 그 주위의 포화증기압이 낮아 응축수가 생성되는 경우가 있다. 이에 증발기 코어에는 높은 습도에서 서식할 수 있는 각종 세균이나 곰팡이의 발생 빈도가 높아지고 있다.In the blowing process of the air conditioning system as described above, the air introduced by the blowing fan 15 and discharged to the room is necessarily discharged to the room via the evaporator 20, the evaporator 20 is a heat exchange for cooling Since the air is maintained at a low temperature in the cooling mode, the condensed water may be generated on the surface of the evaporator 20 due to low saturated steam pressure around it. Therefore, the frequency of occurrence of various bacteria and fungi that can inhabit the evaporator core at high humidity is increasing.

이에 증발기에 있는 응축수를 제거하기 위해 종래에 다양한 기술이 개발되고 있으나 여전히 증발기의 표면에 있는 응축수는 거의 제거 가능할 뿐 증발기 내부에 생성된 응축수는 제거되지 못하고 고여있게 됨에 따라 열전달 효과가 저하되는 문제점이 있었고, 세균이나 곰팡이 등이 여전히 서식할 수 있는 조건을 만들어주어 악취가 송풍공기에 섞여 실내로 토출되는 등 차량 실내 환경을 개선할 수 없었다.Various techniques have been developed to remove condensate in the evaporator. However, condensate on the surface of the evaporator is still almost removable, and condensate generated in the evaporator cannot be removed. In addition, it was impossible to improve the vehicle's interior environment by creating conditions where bacteria and mold could still be inhabited, and odors were mixed with the blown air and discharged into the room.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 응축수가 고여 있지 않고 완벽하게 배출되도록 하여 방열 성능을 향상시키도록 함과 아울러 악취 발생의 원인인 세균이나 곰팡이등이 서식할 수 없도록 하여 쾌적한 차량 실내 환경을 제공할 수 있도록 한 공기조화시스템의 증발기 진동장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention was devised to solve the above problems, to ensure that the condensed water is completely discharged without condensation, to improve the heat dissipation performance, and also to prevent bacteria or fungi, which cause odors, from being inhabited. An object of the present invention is to provide an evaporator vibrator of an air conditioning system capable of providing a vehicle interior environment.

도 1은 일반적인 차량용 공기조화시스템을 개략적으로 나타낸 냉매흐름도.1 is a schematic refrigerant flow diagram illustrating a general vehicle air conditioning system.

도 2는 일반적인 차량용 공기조화시스템의 내부를 개략적으로 나타낸 도면.Figure 2 is a schematic view showing the interior of a typical vehicle air conditioning system.

도 3은 일반적인 증발기 유닛을 나타낸 분해도,3 is an exploded view showing a general evaporator unit,

도 4는 본 발명의 실시예의 설치상태를 나타낸 측면도,Figure 4 is a side view showing the installation state of the embodiment of the present invention,

도 5는 본 발명의 실시예의 요부를 나타낸 개략도,5 is a schematic diagram showing the main parts of an embodiment of the present invention;

도 6은 본 발명의 실시예의 제어상태를 나타낸 블록도.6 is a block diagram showing a control state of the embodiment of the present invention;

<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명><Description of the code used in the main part of the drawing>

4 : 냉매파이프4: refrigerant pipe

20 : 증발기20: evaporator

40 : 진동수단40: vibration means

41 : 하우징41: housing

43 : 모터43: motor

44 : 샤프트44: shaft

45 : 편심체45: eccentric body

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 냉매파이프를 매개로 하여 냉매가 유동되도록 순차적으로 연결 설치된 압축기와 응축기와 팽창밸브 및 증발기를 갖는 차량용 공기조화시스템에 있어서, 상기 증발기의 일측 파이프에 응축수가 진동에 의해 중력 방향으로 낙하되도록 하는 진동수단을 설치하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, in the vehicle air conditioning system having a compressor, a condenser, an expansion valve and an evaporator which are sequentially connected to the refrigerant flow through the refrigerant pipe, condensed water in one pipe of the evaporator It characterized in that for installing the vibration means to fall in the direction of gravity by vibration.

이하, 본 발명에 의한 공기조화시스템의 증발기 진동장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the evaporator vibration device of the air conditioning system according to the present invention will be described in detail.

도 4는 본 발명의 실시예의 설치상태를 나타낸 측면도이고, 도 5는 본 발명의 실시예의 요부를 나타낸 개략도이며, 도 6은 본 발명의 실시예의 제어상태를 나타낸 블록도이다.Figure 4 is a side view showing the installation state of the embodiment of the present invention, Figure 5 is a schematic diagram showing the main part of the embodiment of the present invention, Figure 6 is a block diagram showing a control state of the embodiment of the present invention.

본 발명은 냉매파이프(4)를 매개로 하여 냉매가 유동되도록 순차적으로 연결 설치된 압축기와 응축기와 팽창밸브 및 증발기(20)를 갖는 차량용 공기조화시스템(도 1참조)에 적용되는 것으로, 상기 증발기(20)의 일측 파이프(4)에 응축수가 진동에 의해 중력 방향으로 낙하되도록 하는 진동수단(40)을 설치한 것이다.The present invention is applied to a vehicle air conditioning system (see FIG. 1) having a compressor, a condenser, an expansion valve, and an evaporator 20 sequentially installed so that refrigerant flows through a refrigerant pipe 4. One side of the pipe (4) 20 is provided with a vibration means 40 to allow the condensed water to fall in the direction of gravity by vibration.

상기 진동수단(40)은 도 5에 도시된 바와 같이, 그 일례로 파이프(4)의 일측에 형성되는 하우징(41)과, 상기 하우징(41) 내측에 설치되는 모터(43)와, 상기 모터(43)의 샤프트(44) 끝단에 편심 설치되어 상기 샤프트(44)와 함께 회전되는 편심체(45)로 이루어진다.As shown in FIG. 5, the vibrating means 40 includes, for example, a housing 41 formed at one side of the pipe 4, a motor 43 installed inside the housing 41, and the motor. An eccentric body 45 is provided at the end of the shaft 44 of the 43 and rotates together with the shaft 44.

여기서, 상기 진동수단(40)을 구성하는 모터(43)는 후술하는 도 6에 도시된 마이컴(50)의 제어를 받아 구동 여부가 결정된다.Here, the motor 43 constituting the vibration means 40 is determined to be driven under the control of the microcomputer 50 shown in FIG. 6 to be described later.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 작동을 도 5와 도 6을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Operation according to the present invention configured as described above with reference to Figures 5 and 6 as follows.

먼저, 도 6에 도시된 바와 같이, 이그니션 스위치(51)가 온되고, 에어컨(52)이 온된 후에 소정 시간 경과하여 이그니션 스위치(51)가 오프된 경우 마이컴(50)에는 차량이 주행하지 않은 것으로 판단하게 된다.First, as shown in FIG. 6, when the ignition switch 51 is turned on and the ignition switch 51 is turned off after a predetermined time after the air conditioner 52 is turned on, the vehicle does not run in the microcomputer 50. You will be judged.

따라서, 마이컴(50)에서는 상기 진동수단(40)의 모터(43)가 구동되도록 제어 신호를 출력하게 된다.Therefore, the microcomputer 50 outputs a control signal to drive the motor 43 of the vibration means 40.

이렇게 마이컴(50)의 제어에 따라 모터(43)가 구동되면, 샤프트(44)는 회전을 하게 된다.When the motor 43 is driven under the control of the microcomputer 50, the shaft 44 rotates.

이때, 샤프트(44)의 끝단에 편심 상태로 설치된 편심체(45)가 있기 때문에 샤프트(44)는 편심체(45)와 함께 편심되려 하는 상태로 회전하게 된다.At this time, since there is an eccentric body 45 installed in an eccentric state at the end of the shaft 44, the shaft 44 is rotated to be eccentric with the eccentric body 45.

즉, 샤프트(44)에는 편심력이 일부 작용하게 되는 것이다.That is, the eccentric force acts on the shaft 44.

이후, 상기 샤프트(44)에 편심력이 작용하게 되면, 이 영향은 모터(43)에도 전달됨과 아울러 모터(43)가 고정 설치된 하우징(41)에 최종적으로 전달된다.Then, when the eccentric force acts on the shaft 44, the influence is transmitted to the motor 43 and finally to the housing 41 in which the motor 43 is fixed.

따라서, 하우징(41)에서는 미세한 진동이 발생하여 결국에는 파이프(4)에서도 미세한 떨림 현상이 나타나는 진동을 일어나게 되어 응축수가 파이프(4) 및 증발기(20)로부터 낙하되게 된다.Therefore, the vibration is generated in the housing 41, and eventually the vibration of the fine shaking phenomenon occurs in the pipe 4, so that the condensed water falls from the pipe 4 and the evaporator 20.

이상 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따르면 응축수가 고여 있지 않고 완벽하게 배출되도록 하여 방열 성능을 향상시키도록 함과 아울러 악취 발생의 원인인 세균이나 곰팡이등이 서식할 수 없도록 하여 쾌적한 차량 실내 환경을 제공할 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, the condensed water is completely discharged without condensation, thereby improving heat dissipation performance, and providing a pleasant indoor environment by preventing bacteria or fungi, which cause odors, from inhabiting. It becomes possible.

Claims (2)

냉매파이프(4)를 매개로 하여 냉매가 유동되도록 순차적으로 연결 설치된 압축기와 응축기와 팽창밸브 및 증발기(20)를 갖는 차량용 공기조화시스템에 있어서,In a vehicle air conditioning system having a compressor, a condenser, an expansion valve, and an evaporator 20 that are sequentially connected to allow a refrigerant to flow through a refrigerant pipe 4, 상기 증발기(20)의 일측 파이프(4)에 응축수가 진동에 의해 중력 방향으로 낙하되도록 하는 진동수단(40)을 설치하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템의 증발기 진동장치.Evaporator vibrating device for a vehicle air conditioning system, characterized in that for installing one of the pipes (4) of the evaporator 20, the vibration means 40 to allow the condensed water to fall in the direction of gravity by vibration. 제1항에 있어서, 상기 진동수단(40)은 파이프(4)의 일측에 형성되는 하우징(41)과, 상기 하우징(41) 내측에 설치되는 모터(43)와, 상기 모터(43)의 샤프트(44) 끝단에 편심되게 설치되어 상기 샤프트(44)와 함께 회전되는 편심체(45)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템의 증발기 진동장치.According to claim 1, The vibrating means 40 is a housing 41 formed on one side of the pipe 4, the motor 43 is installed inside the housing 41, the shaft of the motor 43 (44) Evaporator vibrator of the vehicle air conditioning system, characterized in that the eccentric body 45 is installed eccentrically rotated with the shaft 44 is installed at the end.
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KR20180099274A (en) * 2017-02-28 2018-09-05 주식회사 위닉스 Dehumidifier

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