KR20040051676A

KR20040051676A - Rotor for compressor

Info

Publication number: KR20040051676A
Application number: KR1020020078627A
Authority: KR
Inventors: 정시환
Original assignee: 삼성광주전자 주식회사
Priority date: 2002-12-11
Filing date: 2002-12-11
Publication date: 2004-06-19

Abstract

PURPOSE: A rotor for compressor is provided to prevent the loss due to the eddy current without using an additional magnet stopper by forming a rotor core and a rib member with one body and supporting a magnet by the rib member. CONSTITUTION: A rotor for compressor includes a rotor core, a plurality of cover plate, a plurality of magnet loading grooves, and a magnet. The cover plates(13) are installed on a top end and a bottom end of the rotor core, respectively. The magnet loading grooves are installed at an outer circumference of the rotor core. The magnet(30) is inserted into the longitudinal direction of the magnet loading grooves. The magnet loading grooves and the rotor core are formed with one body. Each end of the magnet loading grooves are formed between plural rib members having T-shaped cross-sections.

Description

Rotor for compressor {ROTOR FOR COMPRESSOR}

본 발명은 공기조화기, 냉동시스템 등에 사용되는 압축기의 회전자에 관한 것으로, 보다 상세하게는 마그네트 장착구조를 개선하여 부품수 및 작업공정을 절감 할 수 있는 압축기용 회전자에 관한 것이다.The present invention relates to a rotor of a compressor used in an air conditioner, a refrigeration system, and more particularly, to a rotor for a compressor that can reduce a number of parts and a work process by improving a magnet mounting structure.

도 1에 도시된 바와 같이, 일반적인 왕복동식 압축기는, 케이스(1) 내에 구성된 모터(2)에 의해 크랭크축(3)이 회전되어 그 편심부(3a)에 장착된 커넥팅로드(4)가 구동되며, 이에 의해 상기 커넥팅로드(4)의 선단에 설치된 피스톤(5)이 실린더(6)의 내부를 소정 스트로크로 왕복 운동하게 된다. 도시된 미설명부호 7은 실린더 헤드이다.As shown in FIG. 1, in the general reciprocating compressor, the crankshaft 3 is rotated by a motor 2 configured in the case 1 so that the connecting rod 4 mounted on the eccentric portion 3a is driven. As a result, the piston 5 installed at the tip of the connecting rod 4 reciprocates the inside of the cylinder 6 in a predetermined stroke. Not shown 7 is the cylinder head.

상기 모터(2)는 상기 케이스(1) 내에 고정된 고정자(8)와, 이 고정자(8)의 내부에 회전 가능하도록 일측에 편심부(3a)가 구비된 회전축(9)이 압입결합된 회전자(10)를 포함한다.The motor 2 is a rotation in which a stator 8 fixed in the case 1 and a rotation shaft 9 having an eccentric portion 3a provided on one side thereof to be rotatable inside the stator 8 are press-fitted. Electron 10.

상기 회전자(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 몸체를 이루는 회전자코어(11)와, 상기 회전자코어(11)의 외주면에 결합된 다수의 마그네트(12), 상기 마그네트(12)를 상부 및 하부에서 지지해 주는 커버 플레이트(13) 및 상기 마그네트(12)의 이탈을 방지하기 위해 그 외주면에 압입결합된 비자성의 마그네트 이탈방지캔(14)으로 구성되어 있다.As shown in FIG. 2, the rotor 10 includes a rotor core 11 constituting a body, a plurality of magnets 12 coupled to an outer circumferential surface of the rotor core 11, and the magnets 12. It is composed of a cover plate 13 for supporting the upper and lower portions and the non-magnetic magnet detachment prevention can 14 press-fitted to the outer circumferential surface of the magnet 12 to prevent the magnet from being separated.

이와 같이 구성된 회전자(10)는 고정자(8)에 전원이 인가되어 자장이 형성됨에 따라 상기 마그네트(12)의 자력에 의해 회전된다. 이 때, 상기 마그네트(12)는 상기 마그네트 이탈방지캔(14)에 의해 견고하게 지지됨으로 회전자코어(11)로부터 이탈되지 않는다.The rotor 10 configured as described above is rotated by the magnetic force of the magnet 12 as power is applied to the stator 8 to form a magnetic field. At this time, the magnet 12 is firmly supported by the magnet departure preventing can 14 and is not separated from the rotor core 11.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 회전자(10)는 회전자코어(11)에 장착된 상기 마그네트(12)의 이탈을 방지하기 위한 마그네트 이탈방지캔(14)을 필요로 한다. 따라서, 비자성 재질, 예컨대 스테인레스 강 등으로 이루어진 상기 마그네트 이탈방지캔(14)에 와전류가 흐르게 될 경우 모터손실이 발생될 수 있다.However, the conventional rotor 10 configured as described above requires a magnet departure preventing can 14 to prevent the magnet 12 from being detached from the rotor core 11. Therefore, when an eddy current flows in the magnet escape preventing can 14 made of a nonmagnetic material such as stainless steel, a motor loss may occur.

그리고, 상기 마그네트 이탈방지캔(14)의 재질로 사용되는 스테인레스강, 예컨대 SUS 304의 투자율은 1.02로 공기의 투자율이 1인 것과 비교할 때 거의 같은 정도의 값을 가지기 때문에 상기 마그네트 이탈방지캔(14)은 고정자와 회전자 사이에 에어갭(air gap)의 역할을 하게 된다. 따라서, 마그네트 이탈방지캔(14)을 사용할 경우 그 두께만큼의 에어갭 손실이 유발되는 문제점이 있다.And, the magnetic permeability of the stainless steel, for example, SUS 304 used as the material of the magnet departure prevention can 14 is 1.02, so that the magnetic separation prevention can 14 because it has almost the same value as that of the air permeability of 1. ) Acts as an air gap between the stator and the rotor. Therefore, when the magnet departure prevention can 14 is used, there is a problem that air gap loss is caused by the thickness thereof.

또한, 별도의 마그네트 이탈방지캔(14)을 가지기 때문에 부품수 및 조립 공정이 증가되는 것을 피할 수 없다.In addition, since it has a separate magnet departure prevention can 14, an increase in the number of parts and an assembly process cannot be avoided.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 별도의 마그네트 이탈방지캔을 필요로 하지 않도록 마그네트 고정구조를 개선하여 와전류에 의한 모터손실을 방지하며, 모터의 성능을 향상시킬 수 있도록 구조가 개선된 압축기용 회전자를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, it is to improve the magnet fixing structure so as not to need a separate magnet separation prevention can prevent the motor loss due to eddy current, and the structure to improve the performance of the motor The object is to provide an improved rotor for a compressor.

본 발명의 또 다른 목적은 공정을 감소하고, 재료비를 절감할 수 있도록 구조가 개선된 압축기용 회전자를 제공하는데 그 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a rotor for a compressor having an improved structure to reduce the process and reduce the material cost.

도 1은 일반적인 압축기를 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view showing a typical compressor,

도 2는 종래 압축기용 회전자의 분해사시도,2 is an exploded perspective view of a conventional rotor for a compressor,

도 3은 본 발명에 의한 압축기용 회전자의 분해사시도,3 is an exploded perspective view of a rotor for a compressor according to the present invention;

도 4는 도 3의 결합 사시도, 그리고,4 is a combined perspective view of FIG. 3, and

도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along line VV of FIG. 4.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

13; 커버 플레이트20; 회전자13; Cover plate 20; Rotor

21; 회전자코어22; 리브부재21; Rotor core 22; Rib member

23; 마그네트 장착홈30; 마그네트23; Magnet mounting groove 30; Magnet

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 압축기용 회전자는 회전자코어; 상기 회전자코어의 상단 및 하단에 설치되는 커버플레이트; 상기 회전자코어의 외주면에 설치된 다수의 마그네트 장착홈; 및 상기 각 마그네트 장착홈에 상기 회전자코어의 길이방향으로 내삽되는 마그네트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The rotor for the compressor according to the present invention for achieving the above object; A cover plate installed at upper and lower ends of the rotor core; A plurality of magnet mounting grooves installed on an outer circumferential surface of the rotor core; And magnets inserted into the magnet mounting grooves in the longitudinal direction of the rotor core.

본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 상기 마그네트 장착홈은 상기 회전자코어의 외주면이 등간격으로 돌설되는 그 단부가 대략 T자 형상의 횡단면을 가지는 다수의 리브부재 사이에 형성된다.According to a preferred embodiment of the present invention, the magnet mounting groove is formed between a plurality of rib members having end portions of which the outer circumferential surface of the rotor core protrudes at equal intervals having a substantially T-shaped cross section.

그리고, 상기 리브부재는 상기 회전자코어의 최외곽을 구성하며, 상기 마그네트 장착홈에 내삽되는 마그네트의 외주면과 함께 소정의 원주곡률을 가지도록 하여, 회전자의 원통형 외주면을 구성하는 것이 좋다.The rib member constitutes the outermost part of the rotor core, and has a predetermined circumferential curvature together with the outer circumferential surface of the magnet inserted into the magnet mounting groove, thereby forming the cylindrical outer circumferential surface of the rotor.

본 발명의 상기와 같은 목적 및 다른 장점들은 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해질 것이다. 참고로 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서, 종래와 그 구성 및 작용이 동일한 부분에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하여 인용한다.The above objects and other advantages of the present invention will become more apparent by describing the preferred embodiment of the present invention in detail with reference to the accompanying drawings. For reference, in describing the embodiments of the present invention, the same reference numerals refer to the same parts as those in the related art.

도 3은 본 발명에 의한 압축기용 회전자의 분해사시도 이다.3 is an exploded perspective view of a rotor for a compressor according to the present invention.

본 발명에 의한 압축기용 회전자(20)는 회전자코어(21), 리브부재(22), 마그네트(30) 및 커버플레이트(13)로 구성된다.The compressor rotor 20 according to the present invention includes a rotor core 21, a rib member 22, a magnet 30, and a cover plate 13.

상기 회전자코어(21)는 그 중심부에 편심부(3a)를 포함하는 회전축(9)이 압입결합되며, 그 외주면에 상기 마그네트(30)가 설치된다.The rotor core 21 has a rotary shaft 9 including the eccentric portion 3a in the center of the rotor core 21 is press-fit, the magnet 30 is installed on the outer peripheral surface.

상기 리브부재(22)는 도 5에서 나타낸 바와 같이 상기 회전자코어(21)에 일체로 형성되며, 원주면을 따라 소정간격을 두고 복수개가 돌설된다. 상기 리브부재(22)는 그 끝단이 대략 T자 형상의 횡단면을 가지도록 하여, 상기 마그네트(30)의 양 끝단을 지지하는 마그네트 장착홈(23)을 구성한다.As shown in FIG. 5, the rib member 22 is integrally formed with the rotor core 21, and a plurality of rib members 22 are formed at predetermined intervals along the circumferential surface thereof. The rib member 22 forms a magnet mounting groove 23 for supporting both ends of the magnet 30 such that the end thereof has a substantially T-shaped cross section.

상기 마그네트(30)는 상기 마그네트 장착홈(24)에 설치되는데, 상기 회전자코어(21)의 길이방향으로 내삽된다. 상기 마그네트 장착홈(23)은 T자형의 횡단면을가지는 상기 리브부재(22)에 의해 그 단부에 마그네트(30)의 양 끝단을 감싸는 걸림부가 포함되어, 상기 마그네트(30)가 회전자(20)의 회전 중에 이탈되지 않는다.The magnet 30 is installed in the magnet mounting groove 24, and is inserted in the longitudinal direction of the rotor core 21. The magnet mounting groove 23 includes a engaging portion surrounding both ends of the magnet 30 at its end by the rib member 22 having a T-shaped cross section, the magnet 30 is the rotor 20 It does not deviate during the rotation.

한편, 상기 리브부재(22)는 상기 회전자코어(21)의 최외곽을 구성하며, 상기 마그네트 장착홈(23)에 내삽되는 상기 마그네트(30)의 외주면과 함께 소정의 원주곡률을 가지도록 한다. 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 상기 리브부재(22)는 상기 마그네트(30)의 양 끝단을 감싸듯이 지지하므로, 상기 리브부재(22)와 상기 마그네트(30)에 의해 상기 회전자(20)의 원통형 외주면이 마련된다.On the other hand, the rib member 22 constitutes the outermost part of the rotor core 21, and has a predetermined circumferential curvature together with the outer peripheral surface of the magnet 30 inserted into the magnet mounting groove 23. . According to a preferred embodiment of the present invention, the rib member 22 is supported so as to surround both ends of the magnet 30, the rotor 20 by the rib member 22 and the magnet 30 Is provided with a cylindrical outer circumferential surface.

본 발명에 의한 압축기용 회전자의 조립방법에 대해 도 3 내지 도 5와 함께 설명하면 다음과 같다.A method of assembling the rotor for a compressor according to the present invention will be described with reference to FIGS. 3 to 5 as follows.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 의한 압축기용 회전자(20)는 상기 회전자코어(21)에 마그네트(30)를 장착한 후 그 상부 및 하부에 커버플레이트(13)를 설치한다. 그리고, 상기 커버플레이트(13)의 소정 위치에 회전불평형력을 보상해 주기 위한 웨이트 밸런스 부재를 결합한 후 최종적으로 상기 회전자코어(21)의 중심에 그 내주면에 일단에 편심부(3a)를 포함하는 회전축(9)이 압입되어 결합된다Compressor rotor 20 according to the present invention configured as described above is equipped with a magnet 30 to the rotor core 21 and then install a cover plate 13 on the top and bottom. Then, after combining the weight balance member for compensating the rotational imbalance force at a predetermined position of the cover plate 13, the eccentric portion 3a is finally included at one end of its inner circumferential surface at the center of the rotor core 21. Rotating shaft 9 is press-fitted and coupled

상기 회전자코어(21)는 그 외주면에 장착되는 마그네트(30)는 상기 마그네트 장착홈(23)에 삽입결합되는데, 바람직하게는 상기 회전자코어(21)의 길이방향으로 삽입결합된다. 따라서, 도 3에 나타낸 바와 같이 상기 리브부재(22)의 최외곽부가 상기 마그네트(30)를 감싸도록 구성되어 있기 때문에, 별도의 마그네트 이탈방지캔에 상기 회전자코어(21)를 압입하여 결합할 필요가 없다.The rotor core 21 is inserted into the magnet mounting groove 23, the magnet 30 is mounted on the outer peripheral surface, preferably inserted into the longitudinal direction of the rotor core (21). Therefore, as shown in FIG. 3, since the outermost part of the rib member 22 is configured to surround the magnet 30, the rotor core 21 may be press-fitted into a separate magnet separation prevention can. no need.

상기와 같은 과정으로 마그네트(30)가 결합된 회전자코어(21)의 상단 및 하단에는 커버 플레이트(13)가 리벳 등의 체결부재에 의해 도 4와 같이 결합된다. 상기와 같이 조립된 본 발명에 의한 압축기용 회전자의 상부 및 하부에는 도시되지 않은 웨이트 밸런스 부재가 엇갈리게 결합되어 회전자의 회전시 발생되는 불평형력을 보상해 준다.In the above process, the cover plate 13 is coupled to the upper and lower ends of the rotor core 21 to which the magnet 30 is coupled as shown in FIG. 4 by fastening members such as rivets. A weight balance member (not shown) is alternately coupled to the upper and lower portions of the compressor rotor according to the present invention assembled as described above to compensate for an unbalance force generated when the rotor rotates.

상기와 같은 과정에 의해 본 발명에 의한 압축기용 회전자(20)의 조립이 끝나면, 최종적으로 내주면에 일단에 편심부(3a)를 포함하는 회전축(9)이 압입되어 결합되어 압축기에 장착된다.After the assembly of the compressor rotor 20 according to the present invention by the above process, the rotary shaft 9 including the eccentric portion 3a at one end is finally pressed into the inner circumferential surface is coupled to the compressor.

이와 같이 조립된 압축기용 회전자(20)는 고정자(8, 도 1 참조)에 전원이 인가되어 자장이 형성됨에 따라 상기 마그네트(30)의 자력에 의해 회전되고, 이 때, 상기 마그네트(30)는 상기 리브부재(22)에 의해 견고하게 지지됨으로 회전자코어(21)로 부터 이탈되지 않는다.The compressor rotor 20 assembled as described above is rotated by the magnetic force of the magnet 30 as power is applied to the stator 8 (see FIG. 1) to form a magnetic field. In this case, the magnet 30 Is firmly supported by the rib member 22 and is not separated from the rotor core 21.

이상과 같이 구성된 압축기용 회전자는 비자성의 마그네트 이탈방지캔을 필요로 하지 않기 때문에, 와전류에 의한 모터손실을 방지할 수 있다.Since the rotor for the compressor configured as described above does not require a nonmagnetic magnet detachment prevention can, it is possible to prevent motor loss due to eddy currents.

또한, 마그네트 이탈방지캔이 필요하지 않기 때문에 상기 마그네트 이탈방지캔의 두께만큼의 에어갭과 동일한 손실을 가져오던 것을 개선할 수 있으며, 부품수와 제작공수가 감소하여 생산성 향상을 기대할 수 있다.In addition, since the magnet detachment prevention can is not required, it is possible to improve the loss caused by the same air gap as the thickness of the magnet escape prevention can, and the number of parts and the manufacturing labor can be reduced, thereby improving productivity.

이상과 같은 본 발명에 의하면, 회전자코어에 일체로 형성된 리브부재에 의해 마그네트가 지지되어, 별도의 마그네트 이탈방지캔을 설치할 필요가 없어 와전류에 의한 모터손실을 방지 할 수 있으며, 고정자와 회전자의 마그네트가 직접 대면되기 때문에 에어갭에 의한 성능저하를 방지할 수 있다.According to the present invention as described above, the magnet is supported by a rib member integrally formed on the rotor core, there is no need to install a separate magnet separation prevention can can prevent the motor loss due to eddy current, stator and rotor Since the magnets face directly, it is possible to prevent performance degradation due to air gaps.

또한, 마그네트 이탈방지캔을 필요로 하지 않기 때문에 압입공정을 삭제할 수 있으며, 부품수가 절감되어 생산성을 향상시킬 수 있다.In addition, since it does not require a magnet separation prevention can, the press-in process can be eliminated, and the number of parts can be reduced to improve productivity.

이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 즉, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.While the invention has been shown and described in connection with preferred embodiments for illustrating the principles of the invention, the invention is not limited to the construction and operation as shown and described. That is, those skilled in the art to which the present invention pertains will appreciate that many changes and modifications can be made to the present invention without departing from the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, all such suitable changes and modifications and equivalents should be considered to be within the scope of the present invention.

Claims

Rotor core;

A cover plate installed at upper and lower ends of the rotor core;

A plurality of magnet mounting grooves installed on an outer circumferential surface of the rotor core; And

And a magnet inserted into each of the magnet mounting grooves in the longitudinal direction of the rotor core.

The method of claim 1, wherein the magnet mounting groove,

And a rotor formed integrally with the rotor core, the ends of which are formed between a plurality of rib members having a substantially T-shaped cross section.

The method of claim 2, wherein the rib member,

And a cylindrical outer circumferential surface of the rotor, the outer circumferential surface of the rotor core and having a predetermined circumferential curvature together with the outer circumferential surface of the magnet inserted into the magnet mounting groove.