KR20040017661A - Parking apparatus for automatic transmission - Google Patents

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KR20040017661A
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parking
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이경철
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현대자동차주식회사
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Abstract

PURPOSE: A parking device of an automatic transmission is provided to block movements and a moving route of a parking rod cam assembly by utilizing a flat plate-shape guide plate and a mechanical function. CONSTITUTION: A parking device of an automatic transmission is composed of a case(20); a parking rod cam assembly(30) installed to the side of the case to move in operations of the transmission to a P range; a guide plate(40) mounted to the side of the case to support the parking rod cam assembly when the parking rod cam assembly moves up and down; and a sprag(50) disposed to face the guide plate with interposing the parking rod cam assembly between the guide plate and the sprag. The guide plate is bent at 90 degrees. The guide plate and the case are installed to guide the parking rod cam assembly to the bottoms of the guide plate and the case.

Description

자동변속기 파킹장치{PARKING APPARATUS FOR AUTOMATIC TRANSMISSION}PARKING APPARATUS FOR AUTOMATIC TRANSMISSION}

본 발명은 자동변속기 파킹장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 파킹(parking)장치의 캠 가이드(cam guide) 구조가 개선된 자동변속기 파킹장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic transmission parking apparatus, and more particularly, to an automatic transmission parking apparatus having an improved cam guide structure of a parking apparatus.

자동변속기의 파킹장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, P레인지로 조작시 파킹로드 캠조립체(10)가 정확한 위치로 가는 가이드(guide)(안내) 구조가 필요하고, 차량이 전후 또는 좌우방향 유동시 캠 즉, 파킹로드 캠조립체(10)가 이탈되지 않도록 할 필요가 있다.1 and 2, the parking device of the automatic transmission requires a guide structure in which the parking rod cam assembly 10 moves to the correct position when the P range is operated. It is necessary to prevent the cam, that is, the parking rod cam assembly 10, from being separated during the lateral flow.

이와 같은 역할을 하기 위해서 일반적으로 도 1에 도시된 바와 같은 사각기둥부재(11)를 프레스(press)로 성형하여 장착하거나, 도 2에 도시된 바와 같이 로드의 단부를 연장하여 프레스로 제작된 걸림장치(12)를 장착하는 구조가 대부분이다.In order to play such a role, generally, the square pillar member 11 as shown in FIG. 1 is formed by pressing or mounted, or as shown in FIG. Most of the structure for mounting the device (12).

그런데, 이러한 종래의 기술은 제조 및 코스트(cost) 면에서 불리하고, 레이아웃(lay out)상 스페이스(space) 확보가 필요하다.However, such a conventional technique is disadvantageous in terms of manufacturing and cost, and it is necessary to secure a space on a layout.

그리고 조립시 파킹로드 캠조립체(10)를 가이드에 삽입한 상태에서 조립해야 하고, 분해시에도 가이드와 같이 분해해야 하므로 조립 및 분해성이 나쁘다.In addition, the assembly of the parking rod cam assembly 10 is inserted into the guide when assembled, and the assembly and disassembly are poor because the assembly must be disassembled like the guide.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 조립 및 분해성이 향상되고, 제조성이 향상되며, 코스트 절감이 이루어질 수 있도록 한 자동변속기 파킹장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide an automatic transmission parking device that can be improved in assembly and disassembly, improved manufacturability, cost can be achieved.

도 1 및 도 2는 종래의 기술에 따른 자동변속기 파킹장치의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.1 and 2 schematically show the configuration of an automatic transmission parking apparatus according to the prior art.

도 3은 본 발명에 따른 자동변속기 파킹장치의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.3 is a view schematically showing the configuration of an automatic transmission parking apparatus according to the present invention.

도 4는 도 3의 가이드 플레이트의 구조를 나타내 보인 사시도.4 is a perspective view showing the structure of the guide plate of FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

20. 케이스20. Case

30. 파킹로드 캠조립체30. Parking Rod Cam Assembly

40. 가이드 플레이트40. Guide plate

50. 스프래그50. Sprag

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동변속기 파킹장치는, 자동변속기의 파킹장치에 있어서, 케이스와; 상기 케이스의 일측에 설치되어 상기 자동변속기의 P레인지 조작시 유동되는 파킹로드 캠조립체와; 상기 파킹로드 캠조립체가 상하 유동시 상기 파킹로드 캠조립체를 지지토록 'ㄱ'자 형상을 하며, 상기 케이스의 일측에 설치된 가이드 플레이트와; 상기 파킹로드 캠조립체를 사이에 두고 상기 가이드 플레이트에 대향되게 설치된 스프래그;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.Automatic transmission parking device of the present invention for achieving the above object, the parking device of the automatic transmission, a case; A parking rod cam assembly which is installed at one side of the case and flows during operation of the P range of the automatic transmission; A guide plate installed at one side of the case and having a '-' shape so as to support the parking rod cam assembly when the parking rod cam assembly flows up and down; And a sprag installed opposite the guide plate with the parking rod cam assembly interposed therebetween.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3에는 본 발명에 따른 자동변속기 파킹장치를 개략적으로 나타낸 구성도가 도시되어 있다.Figure 3 is a schematic diagram showing an automatic transmission parking apparatus according to the present invention.

여기에서는 일반적인 자동변속기 파킹장치의 구성 설명은 생략하고, 본 발명의 특징에 따른 구성만을 설명하기로 한다.Here, the description of the configuration of the general automatic transmission parking apparatus will be omitted, and only the configuration according to the features of the present invention will be described.

도면을 참조하면, 본 발명에 따른 자동변속기 파킹장치는, 케이스(20)와, 이 케이스(20)의 일측에 설치되어 자동변속기의 P레인지 조작시 유동되는 파킹로드 캠조립체(30)와, 이 파킹로드 캠조립체(30)가 상하 유동시 파킹로드 캠조립체(30)를 지지토록 'ㄱ'자 형상을 하며, 상기 케이스(20)의 일측에 설치된 가이드 플레이트(40)와, 상기 파킹로드 캠조립체(30)를 사이에 두고 가이드 플레이트(40)에 대향되게 설치된 스프래그(sprag)(50)를 포함하여 구성된다.Referring to the drawings, the automatic transmission parking device according to the present invention, the case 20, the parking rod cam assembly 30 is installed on one side of the case 20 and flows when operating the P range of the automatic transmission, and The parking rod cam assembly 30 has a '-' shape so as to support the parking rod cam assembly 30 when the up and down flows, the guide plate 40 installed on one side of the case 20, and the parking rod cam assembly It consists of a sprag 50 installed opposite the guide plate 40 with the 30 in between.

상기 가이드 플레이트(40)에서 'ㄱ'자 형상은 도 4에 도시된 바와 같이, 90도 벤딩(bending)되어 이루어진다. 따라서 상기 가이드 플레이트(40)와 케이스(20)는 가이드 플레이트(40)와 케이스(20)의 바닥면에 파킹로드 캠조립체(30)가 안내되도록 각각 설치된다.The '-' shape of the guide plate 40 is bent by 90 degrees, as shown in FIG. 4. Therefore, the guide plate 40 and the case 20 are respectively installed such that the parking rod cam assembly 30 is guided to the bottom surface of the guide plate 40 and the case 20.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 자동변속기 파킹장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the automatic transmission parking device according to the present invention having the configuration as described above are as follows.

여기에서는 일반적인 자동변속기 파킹장치의 작용 설명은 생략하고, 본 발명의 특징에 따른 작용만을 설명하기로 한다.Here, the description of the operation of the general automatic transmission parking device will be omitted, and only the operation according to the features of the present invention will be described.

도면을 다시 참조하면, 도 1,2에서 설명한 종래의 사각형 형상이나, 고리 형상이 아닌 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같은 "ㄱ"자형 평판 형상의 가이드 플레이트(40)와 케이스(20)의 바닥면을파킹로드 캠조립체(30)를 안내하도록 적용한다.Referring back to the drawings, the guide plate 40 and the case 20 of the "a" shaped flat plate shape as shown in Figs. The bottom surface is applied to guide the parking rod cam assembly 30.

그리고 상기한 파킹장치의 조립은, 상기 파킹로드 캠조립체(30)를 조립한 후, 케이스(20)에 마련된 2개의 보스(boss)(20a) 상에 가이드 플레이트(40)를 덮고, 볼트(21) 2개소를 체결함으로써 완료된다. 또한 그 분해는 상기한 조립의 역순으로 이루어진다.In the assembly of the parking device, after assembling the parking rod cam assembly 30, the guide plate 40 is covered on two bosses 20a provided in the case 20, and the bolt 21 ) Is completed by tightening two places. The disassembly is also performed in the reverse order of the assembly.

이와 같이 조립 및 분해되는 파킹장치에 있어서, 상기 파킹로드 캠조립체(30)가 P레인지에서 빠진 후의 전후 유동은 케이스(20)의 바닥면이 지지하고, 상하 유동은 가이드 플레이트(40)의 'ㄱ'자로 벤딩된 면이 지지한다.In the parking device assembled and disassembled as described above, the front and rear flow of the parking rod cam assembly 30 after being pulled out of the P range is supported by the bottom surface of the case 20, and the vertical flow of the parking plate cam assembly 30 is 'a' of the guide plate 40. 'The side bent over is supported.

그리고 상기 파킹로드 캠조립체(30)가 P레인지에서 빠진 후의 상하 유동 지지는 파킹로드 캠조립체(30)가 우측으로 빠지면 스프래그(50)의 리턴 스프링(51)이 상기 스프래그(50)를 위로 올려 스프래그(50)는 케이스(20)의 스톱퍼(미도시) 부분에서 정지하게 되고, 상기 파킹로드 캠조립체(30)는 가이드 플레이트(40)의 90도로 벤딩된 면에서 지지되게 되어 상하 유동시 이를 지지하게 된다.In addition, the up and down flow support after the parking rod cam assembly 30 is removed from the P range is that when the parking rod cam assembly 30 is pulled out to the right, the return spring 51 of the sprag 50 moves the sprag 50 upward. Raise the sprag 50 is stopped at the stopper (not shown) portion of the case 20, the parking rod cam assembly 30 is supported on the surface bent at 90 degrees of the guide plate 40 when the vertical flow I will support this.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동변속기 파킹장치는 다음과 같은 효과를 갖는다.As described above, the automatic transmission parking device according to the present invention has the following effects.

간단한 평판 형상의 가이드 플레이트와 기구학적인 기능을 활용하여 파킹로드 캠조립체의 이동경로 및 유동저지 실현이 가능하다.By using a simple plate-shaped guide plate and kinematic functions, it is possible to realize a movement path and a flow stop of the parking rod cam assembly.

그리고 조립 및 분해성이 종래의 기술에 비해 향상되고, 평판 형상의 가이드 플레이트로 파킹로드 캠조립체의 안내가 실현되므로 제조성이 향상되며, 코스트 절감이 이루어질 수 있다.In addition, assembling and disassembly are improved in comparison with the related art, and because the guide of the parking rod cam assembly is realized with a flat guide plate, the manufacturability is improved and the cost can be reduced.

또한 케이스를 활용한 스프래그의 스톱퍼 기능으로 별도의 스톱퍼 샤프트가 필요 없으므로 코스트면에서 유리하다.In addition, the stopper function of the sprag utilizing the case is advantageous in terms of cost since no separate stopper shaft is required.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent embodiments are possible. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined only by the appended claims.

Claims (3)

자동변속기의 파킹장치에 있어서,In the parking device of the automatic transmission, 케이스와;A case; 상기 케이스의 일측에 설치되어 상기 자동변속기의 P레인지 조작시 유동되는 파킹로드 캠조립체와;A parking rod cam assembly which is installed at one side of the case and flows during operation of the P range of the automatic transmission; 상기 파킹로드 캠조립체가 상하 유동시 상기 파킹로드 캠조립체를 지지토록 'ㄱ'자 형상을 하며, 상기 케이스의 일측에 설치된 가이드 플레이트와;A guide plate installed at one side of the case and having a '-' shape so as to support the parking rod cam assembly when the parking rod cam assembly flows up and down; 상기 파킹로드 캠조립체를 사이에 두고 상기 가이드 플레이트에 대향되게 설치된 스프래그;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기 파킹장치.And a sprag installed opposite to the guide plate with the parking rod cam assembly interposed therebetween. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가이드 플레이트의 'ㄱ'자 형상은 90도 벤딩되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동변속기 파킹장치.Automatic transmission parking device, characterized in that the 'b' shape of the guide plate is made of bent 90 degrees. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가이드 플레이트와 상기 케이스의 바닥면에 상기 파킹로드 캠조립체가 안내되도록 각각 설치된 것을 특징으로 하는 자동변속기 파킹장치.Automatic transmission parking device, characterized in that installed on the guide plate and the bottom surface of the case to guide the parking rod cam assembly, respectively.
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