KR200395808Y1

KR200395808Y1 - Heat transfer plate and oil cooler having the plate

Info

Publication number: KR200395808Y1
Application number: KR20-1999-0012101U
Authority: KR
Inventors: 심호창; 정순안; 권대복
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 1999-06-30
Filing date: 1999-06-30
Publication date: 2005-09-14
Also published as: KR20010001624U

Abstract

본 고안은 열교환장치에서 유동유체와 열교환하는 벽면의 전열면적을 확대하여 그 벽면과 유동유체 사이의 열교환율을 높이는 루버핀(Louver Fin)과 그 루버핀을 구비하는 오일냉각장치(Oil Cooler)에 관한 것이다.The present invention provides a louver fin and an oil cooler having louver fins to enlarge the heat transfer area of the wall surface to exchange heat with the fluid in the heat exchanger to increase the heat exchange rate between the wall surface and the fluid. It is about.

본 고안에 따른 루버핀은 파형 구조를 갖는 루버핀으로, 파형 구조의 각 빗면을 따라 횡방향으로 교호하는 루버(11)가 형성된 루버핀(10)에 있어서, 상기 각 루버의 입구단과 출구단에 유체를 그 전,후의 루버 쪽으로 유도하기 위한 유도부가 그 전,후 루버측으로 경사지게 형성된 것을 특징으로 하며, 이와 같은 루버핀(10)은 오일냉각장치에 적용할 경우 유도부가 루버핀의 빗면에 대한 오일의 접촉율을 높이고 또 오일 유동에 횡방향 유동성을 부여함으로써 오일의 횡방향 온도편차를 축소시키고 오일과 열교환 벽면 사이의 열교환을 활성화하여 오일냉각성능을 획기적으로 개선할 수 있다.The louver pin according to the present invention is a louver pin having a corrugated structure, and in the louver pin 10 in which the louvers 11 are alternately formed along each inclined surface of the corrugated structure, at the inlet end and the outlet end of each louver. The induction part for guiding the fluid toward the louver before and after is characterized in that the inclined toward the louver side before and after, this louver fin (10) is applied to the oil cooling device when the induction portion is the oil on the inclined surface of the louver fin By increasing the contact ratio of the oil and imparting the lateral fluidity to the oil flow, it is possible to reduce the lateral temperature deviation of the oil and to activate the heat exchange between the oil and the heat exchange wall surface to significantly improve the oil cooling performance.

Description

HEAT TRANSFER PLATE AND OIL COOLER HAVING THE PLATE}

본 고안은 열교환장치에서 유동유체와 열교환하는 벽면의 전열면적을 루버로써 확대하여 그 벽면과 유동유체 사이의 열교환율을 높일 수 있는 루버핀(Louver Fin)과 그 루버핀을 구비한 오일냉각장치(Oil Cooler)에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 유동유체(예컨대 오일냉각장치의 오일)가 대각선방향으로 이격된 루버(Louver)들을 따라 흐르게 함으로써 열교환율을 더욱 높인 루버핀과 그 루버핀을 구비한 오일 냉각장치에 관한 것이다.The present invention is a louver fin (Louver Fin) and the oil cooling device having the louver fin that can increase the heat exchange area between the wall and the fluid fluid by expanding the heat transfer area of the wall surface heat exchanged with the fluid in the heat exchanger ( Oil Cooler, and more specifically, the flow fluid (for example, the oil of the oil cooling unit) flows along the louvers spaced apart in the diagonal direction to further increase the heat exchange rate with louver fins and louver fins It relates to an oil chiller.

유동하는 유체와 열교환하는 벽면을 가지는 자동차의 열교환기나 또는 오일 냉각장치 등과 같은 열교환장치에는 통상 열교환이 이루어지는 벽면의 유체에 대한 전열면적을 확대하여 이들 사이의 열교환율을 높이는 루버핀(Louver Fin)이 설치된다.Heat exchangers such as automobile heat exchangers or oil coolers that have a wall surface that exchanges heat with a flowing fluid generally include louver fins, which increase the heat transfer area for the fluid on the wall surface where heat exchange takes place and increase the heat exchange rate therebetween. Is installed.

이러한 루버핀은 열전도율이 높고 비표면적(比表面積)이 클수록 열교환율이 높아지므로, 대개의 루버핀들은 예컨대 알루미늄과 같이 열전도율이 높고 성형하기 쉬운 재질의 금속재로 제조되고, 아울러 유체의 유동에 저항을 주지 않으면서 비표면적을 극대화할 수 있는 파형의 박판 형상으로 제조된다. 그리고, 그 파형의 빗면에는 유동유체의 유동을 난류화하여 루버핀에 대한 유동유체의 접촉율을 높임으로써 열교환율을 더욱 높이는 루버(Louver)가 형성된다.Since the louver fin has a high thermal conductivity and a large specific surface area, the heat exchange rate is higher. Therefore, most louver fins are made of a metal material having a high thermal conductivity and easy to form, such as aluminum, and also provide resistance to fluid flow. It is manufactured in a thin plate shape with a wave shape that can maximize specific surface area without giving. In addition, a louver is formed on the inclined surface of the wave to turbulent the flow of the fluid to increase the contact ratio of the fluid to the louver fin, thereby further increasing the heat exchange rate.

첨부도면의 도 1에는 이러한 루버핀을 구비하는 열교환장치의 일 예로서 라디에이터 내장형 자동차의 오일냉각장치가 도시되어 있으며, 도 2에는 그 내부구조를 보여주는 단면도가 도시되어 있다.Figure 1 of the accompanying drawings is an example of a heat exchanger having such a louver fin is shown an oil cooling device of a built-in radiator, Figure 2 is a cross-sectional view showing its internal structure.

라디에이터 내장형 오일냉각장치(Oil Cooler)는 오토트랜스미션과 같은 동력전달요소의 기계적 마찰부분에 사용되는 오일을 라디에이터의 냉각수를 이용하여 냉각시키는 장치로서, 이 장치(5)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 각각 냉각수가 유입되고 배출되는 상,하부 탱크(1)(2)와 이들 탱크(1)(2) 사이를 연결하는 냉각튜브(3)와 그리고 각 냉각튜브(3)들 사이에 개재된 루버핀(4) 등으로 이루어진 라디에이터에 있어서, 상기 상부탱크(1)로부터 냉각튜브(3)들을 따라 흘러내리면서 냉각되어진 냉각수가 모아져 흐르는 하부탱크(2)에 내장된다.Radiator built-in oil cooler (Oil Cooler) is a device for cooling the oil used in the mechanical friction portion of the power transmission element, such as auto transmission using the cooling water of the radiator, the device (5) is shown in FIG. Likewise, each of the upper and lower tanks 1 and 2 into which the coolant flows in and out, the cooling tubes 3 connecting between the tanks 1 and 2, and the cooling tubes 3 interposed therebetween. In the radiator consisting of a louver pin (4) or the like, the cooling water flowing down from the upper tank (1) along the cooling tube (3) is collected in the lower tank (2) flowing through.

이 오일냉각장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 하부탱크(2)의 냉각수 순환로(200) 내에서 오일이 순환되는 오일순환로(500)를 형성하는 내,외경관(51)(52)과, 상기 외경관(52) 양단부측에 각각 연결되어 오일을 유입하고 배출하는 유입파이프(53)와 배출파이프(54)로 구성되는 바, 특히, 루버핀(10)은, 도 2의 단면도에 도시된 바와 같이, 내,외경관(51)(52) 사이에 개재되어 오일과 냉각수 사이의 열교환율을 높이는 작용을 한다. 즉, 루버핀(10)은 내,외경관(51)(52)과 접하고 있으면서 오일순환로(500)를 따라 유동하는 오일로부터 열을 흡수한 후 내,외경관(51)(52)에 전도(傳導)하여 줌으로써 오일순환로(500) 내를 유동하는 오일과 그 바깥의 냉각수 순환로(200)로 흐르는 냉각수 사이의 열교환율을 높이게 된다.This oil cooling device, as shown in Figure 2, the inner and outer tube 51, 52 to form an oil circulation path 500 through which oil is circulated in the cooling water circulation path 200 of the lower tank (2), The outer diameter pipe 52 is connected to both ends of each of the inlet pipe 53 and the inlet pipe 53 and the discharge pipe 54 is composed of a bar, in particular, the louver pin 10 is shown in the cross-sectional view of FIG. As such, interposed between the inner and outer diameter tubes 51 and 52 serves to increase the heat exchange rate between the oil and the cooling water. That is, the louver pin 10 absorbs heat from the oil flowing along the oil circulation path 500 while being in contact with the inner and outer tubes 51 and 52 and conducts the inner and outer tubes 51 and 52 to each other. Iii) by increasing the heat exchange rate between the oil flowing in the oil circulation path 500 and the cooling water flowing to the cooling water circulation path 200 outside thereof.

이러한 루버핀(10)은, 서두에서 설명한 바와 같이, 오일의 유동을 방해하지 않으면서 오일로부터 보다 많은 열을 흡수할 수 있도록 비표면적인 큰 형상을 갖는 것이 바람직하며, 또한 그 재질은 앞서에서 언급한 바와 같이 열전도율이 높고 성형이 쉬운 금속재인 것이 좋다.This louver pin 10, as described earlier, preferably has a large non-surface large shape so as to absorb more heat from the oil without disturbing the flow of oil, and the material is mentioned above. As described above, the metal material is preferably a metal material having high thermal conductivity and easy molding.

이에, 종래에는 그 빗면에 다수의 미늘살들을 갖는 알루미늄재의 파형(波形) 박막형 루버핀이 사용되어 왔었으며, 또한, 더 바람직한 형상으로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 그 파형이 오일 유동방향을 따라 등간격으로 분할되어 교차배열된 다수의 루버(Offset Fin)(11)들이 오일유동방향으로 볼 때 교번하여 배열된 루버핀(10)이 사용되어 왔다.Therefore, conventionally, a thin film-shaped louver pin made of aluminum having a plurality of barbs on its oblique surface has been used, and as a more preferable shape, as shown in FIG. A plurality of louvers (Offset Fins) 11 are divided at equal intervals and cross-arranged according to the oil flow direction has been used, the louver fins 10 alternately arranged.

도 3의 종래 루버핀(10)은, 도 4에 도시된 바와 같이, 평단면에서 볼 때 동일피치(P)를 갖는 루버(11)들이 오일유동방향으로 횡방향 위상차(δ)를 가지고 교차배열되어 오일 유동단면적에 대해 더욱 조밀하게 배치됨으로써, 루버핀(10)에 대한 오일의 접촉율이 높아지게 함과 동시에 각 루버(10)들의 선단에 의해 오일 유동이 난류화되게 한 것이다. 따라서, 이 루버핀(10)은 유동하는 오일이 보다 큰 비율로 루버(11)에 접촉하게 됨으로써 오일과 루버핀(10) 사이의 열교환율이 높아져 결과적으로 오일과 냉각수 사이의 열교환율을 높이게 되어 오일냉각장치의 오일에 대한 냉각성능을 향상시킬 수 있다.In the conventional louver pin 10 of FIG. 3, as shown in FIG. 4, the louvers 11 having the same pitch P when viewed in a planar cross section have a cross arrangement with a transverse phase difference δ in the oil flow direction. By more densely arranged with respect to the oil flow cross-sectional area, the contact ratio of the oil to the louver pin 10 is increased and at the same time the oil flow is turbulent by the tip of each louver 10. Therefore, the louver fin 10 is in contact with the louver 11 in a greater proportion of the flow of the oil to increase the heat exchange rate between the oil and the louver fin 10, resulting in a higher heat exchange rate between the oil and the cooling water. It is possible to improve the cooling performance of oil in the oil cooling system.

그러나, 상술한 바와 같은 종래 루버핀(10)은, 도 4에 도시된 바와 같이, 유동하는 오일에 대하여 횡방향으로는 유동성을 부여하지 못하기 때문에 열교환율을 높이는데 한계를 가지고 있었다. 즉, 오일이 오일순환로(500) 내에서 횡방향 유동없이 거의 직선방향으로만 유동하므로, 루버(11)에 대한 오일의 접촉율이 떨어질 뿐만 아니라 또 오일 순환로(500)내에서 횡방향으로 열교환율의 편차가 크게 발생하기 때문에 전열효율이 좋지 못하다는 문제점을 가지고 있다.However, the conventional louver fin 10 as described above has a limit in increasing the heat exchange rate because it does not impart fluidity in the transverse direction with respect to the flowing oil. That is, since the oil flows only in a nearly straight direction with no transverse flow in the oil circulation path 500, the contact rate of the oil to the louver 11 not only decreases, but also the heat exchange rate in the transverse direction in the oil circulation path 500. Has a problem in that the heat transfer efficiency is not good because the deviation of.

이에, 본 고안은, 상술한 바와 같은 종래 루버핀 및 그 루버핀을 구비한 오일 냉각장치가 가진 문제점들이 일소된 것으로서, 유동유체(예컨대 오일냉각장치의 오일)가 대각선방향으로 이격된 루버들을 따라 흐르게 하여 유동유체에 횡방향 유동성을 부여함으로써 루버핀의 횡단면방향 열교환율 편차를 감소시켜 열교환기의 열교환율을 더욱 높일 수 있는 루버핀을 제공함과 동시에, 그 루버핀을 구비한 오일냉각장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention solves the problems of the conventional louver pin and the oil cooling device having the louver pin as described above, and the flow fluid (for example, the oil of the oil cooling device) along the louvers spaced diagonally. By providing the flow fluid to the fluid flow in the lateral direction to reduce the cross-sectional heat exchange rate variation of the louver fin to provide a louver fin to further increase the heat exchange rate of the heat exchanger, and at the same time to provide an oil cooling device equipped with the louver fin It aims to do it.

이상과 같은 목적을 가지고 안출된 본 고안은, 파형 구조를 갖는 루버핀으로, 파형 구조의 각 빗면을 따라 횡방향으로 교호하는 루버(11)가 형성된 루버핀(10)에 있어서, 상기 각 루버의 입구단과 출구단에 유체를 그 전,후의 루버 쪽으로 유도하기 위한 유도부가 그 전,후 루버측으로 경사지게 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention devised for the purpose as described above is a louver pin having a corrugated structure, in the louver pin 10 formed with a louver 11 alternately transversely along each inclined surface of the corrugated structure, It is characterized in that the induction portion for inducing the fluid toward the front and rear louvers at the inlet end and the outlet end is inclined toward the front and rear louver side.

그리고, 본 고안에 따른 오일냉각장치는, 외경관, 상기 외경관 내에 수용되어 그 내,외부에 서로 격리된 유로를 형성하는 내경관 및 상기 내,외경관 사이에 개재되는 루버핀을 포함하여, 상기 외경관의 양단에 연결된 오일유입파이프와 오일 배출파이프를 통해 상기 내,외경관 사이의 유로로 순환하는 오일을 상기 외경관 외부와 상기 내경관 내부에 흐르는 냉각수와 열교환시켜 냉각하도록 구성된 오일냉각장치에 있어서, 상기 루버핀은 파형 구조의 각 빗면을 따라 횡방향으로 교호하는 루버가 형성된 루버핀으로, 상기 각 루버의 입구단과 출구단에 오일을 그 전,후의 루버 쪽으로 유도하기 위한 유도부가 그 전,후 루버측으로 경사지게 형성된 루버핀인 것을 특징으로 한다.The oil cooling apparatus according to the present invention includes an outer diameter pipe, an inner diameter pipe accommodated in the outer diameter pipe, and an inner diameter pipe formed between the inner diameter and the outer diameter pipe, and a louver pin interposed between the inner diameter and the outer diameter pipe, An oil cooling device configured to cool the oil circulating in the flow path between the inner and outer tube through the oil inlet pipe and the oil discharge pipe connected to both ends of the outer tube by heat exchange with the cooling water flowing outside the outer tube and the inner tube. In the louver pin is a louver pin is formed with a crossover louver transversely along each inclined surface of the corrugated structure, the induction portion for inducing the oil toward the front and rear louvers at the inlet and outlet ends of each louver before After, characterized in that the louver pin formed inclined toward the louver side.

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이상과 같은 구성의 본 고안의 루버핀(10)에 따르면, 유동유체(예컨대 오일)가 루버(11)의 유도부(12)에 의해 횡방향 유동성이 부여되어 지그재그형으로 배열된 루버(11)들의 빗면을 순차적으로 접촉하면서 유동하게 되므로, 루버(11)에 대한 유동유체 접촉율이 높아져 루버(11)들이 유동유체로부터 보다 많은 양의 열을 흡수할 수 있다. 따라서, 이 루버핀(10)을 오일냉각장치에 적용하게 되면 루버핀(10)이 오일과 냉각수 사이의 열교환율을 높임으로 결과적으로 오일냉각장치의 열교환성능을 향상시킬 수 있다.According to the louver pin 10 of the present invention having the above-described configuration, the flow fluid (for example, oil) of the louvers 11 arranged in a zigzag form with transverse fluidity is provided by the induction part 12 of the louver 11. Since the inclined surface flows sequentially, the contact ratio of the fluid to the louver 11 is increased, so that the louvers 11 can absorb a greater amount of heat from the fluid. Therefore, when the louver fin 10 is applied to the oil cooling device, the louver fin 10 increases the heat exchange rate between the oil and the cooling water, and as a result, the heat exchange performance of the oil cooling device can be improved.

이하, 첨부된 도면으로 제시된 본 고안의 바람직한 실시예를 통하여 이상의 각 구성들의 기능과 작용을 보다 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the functions and operations of the above components will be described in more detail with reference to the preferred embodiments of the present invention presented by the accompanying drawings.

본 고안의 실시예를 설명함에 있어서, 명료성을 위하여, 종래와 중복되지 않는 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 서두에서 설명된 종래 기술의 구성과 동일한 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용한다. In describing the embodiments of the present invention, for the sake of clarity, only the improved parts which do not overlap with the prior art will be mainly described, and the same reference numerals are used for the same configurations as the prior art configurations described at the outset.

도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 루버핀의 구조를 보인 사시도이고, 도 6은 그 루버핀에 의한 오일의 흐름을 도시한 단면도이다.5 is a perspective view showing the structure of a louver pin according to an embodiment of the present invention, Figure 6 is a cross-sectional view showing the flow of oil by the louver pin.

본 고안의 일 실시예에 따른 루버핀은 오일냉각장치에 적용되는 것으로서, 이 루버핀(10)은 앞서 설명한 바와 같은 도 2의 오일냉각장치의 내,외경관(51)(52) 사이에 개재되어 그 사이의 오일 순환로(500)를 따라 유동하는 오일로부터 열을 흡수한 후 그 열을 내,외경관(51)(52)에 전도하는 원통형의 열전도체 금속판이다.The louver fin according to an embodiment of the present invention is applied to an oil cooling device, and the louver pin 10 is interposed between the inner and outer pipes 51 and 52 of the oil cooling device of FIG. 2 as described above. And absorbs heat from the oil flowing along the oil circulation path 500 therebetween and is a cylindrical thermal conductor metal plate which conducts the heat to the inner and outer tube tubes 51 and 52.

이 루버핀(10)은 도 5에 도시된 바와 같이, 파형구조의 각 빗면에는 판금 가공에 의해 횡방향으로 교호적으로 배열되게 형성되는 다수의 파형 루버(11)를 갖는데, 이들은 동일한 피치(p)를 가지면서 오일유동방향으로는 서로 엇갈리게 배열된다. 즉, 루버핀(10)의 파형구조의 각 빗면에는 그 빗면이 길이방향(즉 오일유동방향)을 따라 등간격으로 절개된 후 그 분할된 부분들이 오일유동방향을 따라 횡방향 교호적으로 배열되게 판금 성형됨으로써, 오일유동방향을 따라 엇갈리게 배열되는 다수의 루버(11)가 성형된다. 이들 루버(11)들에 있어서, 길이방향으로 인접하는 두 루버(11) 사이의 위상차(δ)는 대략 루버(11) 피치(p)의 1/2(δ=p/2)인 것이 바람직하다. 아울러, 각 루버(11)의 산부 및 골부의 폭(w)이 그 빗면 수평너비(λ)에 보다 상대적으로 크게 함으로써, 루버(11)들의 산부와 골부들이 오일유동방향을 따라 연속되게 하는 것이 바람직하다.This louver pin 10 has a plurality of corrugated louvers 11, which are formed alternately in the transverse direction by sheet metal processing on each bevel of the corrugated structure, as shown in FIG. ) Are staggered in the oil flow direction. That is, each of the bevels of the corrugated structure of the louver pin 10 are cut at equal intervals along the longitudinal direction (ie, the oil flow direction), and then the divided portions are alternately arranged transversely along the oil flow direction. By sheet metal forming, a plurality of louvers 11 are arranged staggered along the oil flow direction. In these louvers 11, it is preferable that the phase difference δ between two longitudinally adjacent louvers 11 is approximately 1/2 of the pitch p of the louver 11 (δ = p / 2). . In addition, the width w of the peaks and valleys of each louver 11 is made larger relative to the oblique horizontal width λ so that the peaks and valleys of the louvers 11 are continuous along the oil flow direction. desirable.

또한, 각 루버(11)들의 선,후단에는 오일유동을 안내하는 유도부(12)가 각각 성형되는데, 이들은 루버(11)의 선,후단 일부가 절개되어 그 절개된 부분이 인접한 다른 루버(11) 방향으로 꺽여져 형성된 것이다.In addition, the induction part 12 for guiding oil flow is formed at each of the front and rear ends of the louvers 11, which are part of the front and rear ends of the louvers 11 so that the cut portion is adjacent to another louver 11. It is formed by bending in the direction.

각 루버(11)의 유도부(12)들은 도 6에 도시된 바와 같이 전,후에서 인접하는 루버(11) 쪽으로 경사짐으로써 오일 흐름에 그 인접 루버(11) 방향으로 횡방향 유동성을 부여한다. 이에, 오일의 대부분은 연접하는 루버(11)들의 골부를 따라 대략 S 자 형의 유선을 그리면서 횡방향 유속성분에 따른 관성으로 각 루버(11)의 측벽에 자연스럽게 접촉하면서 흐르고, 일부는 전,후 루버(11)의 유도부 사이를 통하여 직진방향으로 유동한다.The guides 12 of each louver 11 are inclined toward the adjacent louvers 11 before and after as shown in FIG. 6 to impart the lateral fluidity to the adjacent louver 11 in the oil flow. Accordingly, most of the oil flows while naturally contacting the sidewalls of the louvers 11 with an inertia according to the transverse flow rate while drawing an approximately S-shaped streamline along the valleys of the connecting louvers 11. Then flows in a straight direction between the guides of the louvers 11.

따라서, 본 고안에 따른 루버(11)는 그 선,후단의 유도부(12)의 작용으로 오일의 유동에 S 자형 유동과 직선유동이 병존하게 함으로써 루버(11) 측벽에 대한 오일의 접촉율을 높일 수 있고, 오일의 횡방향 온도편차를 축소시킬 수 있다. 유도부(12)의 이러한 두 가지 작용은 오일과 각 루버(11) 사이의 열교환율 증대를 유인하여 결과적으로는 전체로 볼 때는 루버핀(10)에 의한 오일과 냉각수 사이의 열교환을 활성화하여 오일냉각장치의 냉각성능을 증대시키게 된다.Therefore, the louver 11 according to the present invention increases the contact ratio of the oil to the side wall of the louver 11 by allowing the S-shaped flow and the linear flow to coexist in the flow of oil by the action of the induction part 12 at its front and rear ends. It is possible to reduce the lateral temperature deviation of the oil. These two actions of the induction part 12 attract an increase in the heat exchange rate between the oil and each louver 11, and consequently activate the oil cooling by activating heat exchange between the oil and the coolant by the louver fins 10 as a whole. It will increase the cooling performance of the device.

이와 같이, 본 고안에 따른 루버핀(10)은 그 루버(11)의 유도부의 작용으로 유동유체(앞서 일 실시예에서의 오일)와 열교환벽면(앞서 일 실시예에서의 내경관의 외주면과 외경관 내주면) 사이의 열교환율을 크게 높일 수 있으므로, 열교환장치(앞서 일 실시예의 오일냉각장치)의 열교환성능을 대폭 향상시킬 수 있다.As described above, the louver pin 10 according to the present invention has a flow fluid (oil in one embodiment above) and a heat exchange wall surface (previously in an embodiment and an outer circumferential surface of the inner diameter pipe) by the action of the induction part of the louver 11. Since the heat exchange rate between the landscape inner circumferential surface) can be greatly increased, the heat exchange performance of the heat exchanger (the oil cooling device of one embodiment above) can be greatly improved.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의한 루버핀에 따르면, 그 루버의 유도부의 작용 즉, 루버(11) 측벽에 대한 유동유체의 접촉율을 높이는 작용과 유동유체에 횡방향 유동성을 부여하여 오일의 횡방향 온도편차를 축소시키는 작용에 의하여 유동유체와 열교환벽면 사이 열교환을 활성화하여 열교환장치의 열교환성능을 대폭 향상시킬 수 있다.According to the louver pin according to the present invention as described in detail above, the action of the guide portion of the louver, that is, to increase the contact ratio of the fluid to the side wall of the louver (11) and to impart the lateral fluidity to the fluid fluid By reducing the lateral temperature deviation, heat exchange between the fluid and the heat exchange wall surface can be activated to significantly improve the heat exchange performance of the heat exchanger.

특히, 이 루버핀은 유동유체가 액체인 경우 더욱 효과적이므로 액체와 액체 (오일과 냉각수) 사이의 열교환장치인 오일냉각장치에 적용할 경우 그 효과가 더욱 크다.In particular, this louver fin is more effective when the fluid is a liquid, so the effect is even greater when applied to the oil cooling system, which is a heat exchanger between the liquid and the liquid (oil and cooling water).

도 1은 라디에이터 내장형 오일냉각장치를 보인 사시도.1 is a perspective view showing a radiator built-in oil cooling device.

도 2는 오일냉각장치의 내부구조를 보인 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of Figure 1 showing the internal structure of the oil cooling device.

도 3은 종래 루버핀 사시도.Figure 3 is a perspective view of a conventional louver pin.

도 4는 종래 루버핀에 의한 유체의 유동양태를 보인 도 3의 평단면도.Figure 4 is a plan sectional view of Figure 3 showing the flow of the fluid by the conventional louver pin.

도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 루버핀 사시도.5 is a perspective view of a louver pin according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 고안의 일 실시예에 따른 유체의 유동양태를 보인 도 5의 평단면도.6 is a plan sectional view of FIG. 5 showing a flow of fluid in accordance with an embodiment of the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10 : 루버핀 11 : 루버10: louver pin 11: louver

12 : 유도부12: induction part

Claims

In the louver pin 10 having a corrugated structure, the louver pin 10 having a louver 11 alternately transversely along each inclined surface of the corrugated structure,

And louver fins formed at the inlet and outlet ends of the louvers to be inclined toward the front and rear louvers.

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Including the outer diameter pipe 52, the inner diameter pipe 51 which is accommodated in the outer diameter pipe 52 to form a flow path that is isolated from each other, and the louver pin 10 interposed between the inner and outer diameter pipe, By heat-exchanging the oil circulating in the flow path between the inner and outer tube through the oil inlet pipe 53 and the oil discharge pipe 54 connected to both ends of the outer tube and the cooling water flowing inside the outer tube and the inner tube An oil cooling device configured to cool,

The louver pin 10 is a louver pin formed with louvers 11 alternately along each inclined surface of the corrugated structure, and an induction part for inducing oil toward the louvers before and after the inlet and outlet ends of the louvers. Oil cooling device, characterized in that 12 is a louver pin (10) formed inclined toward the front, rear louver side.

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