KR200394663Y1 - Side gate of truck - Google Patents

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KR200394663Y1
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Abstract

본 고안은 특장차 적재함을 개폐하는 사이드 게이트에 관한 것으로서, 길이방향에 삽입홈과 삽입돌기가 형성된 패널과, 상기 패널이 상호 결합된 접합선을 갖는 사이드게이트에 있어서, 상기 패널의 내측에 발판삽입홈을 길이방향으로 구비하여 그 일측에 지지홈이 형성된 발판삽입패널과, 상기 발판삽입패널의 지지홈에 삽입되어 회동되는 후크형상의 지지돌기와 타측에 고리형상의 걸림돌기 사이를 잇는 발판프레임으로 일체화된 발판을 구비하고, 상기 발판을 접었을때 발판이 상기 발판삽입홈에 삽입되어 상기 접합선의 수평방향으로 이동 가능하도록 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a side gate for opening and closing a storage box for a special vehicle, and in a side gate having an insertion groove and an insertion protrusion formed in a longitudinal direction, and a joint line in which the panel is coupled to each other, a footrest insertion groove is formed inside the panel. Stool integrated panel provided in the longitudinal direction and formed with a support groove formed on one side thereof, and a footrest integrated between the hook-shaped support protrusion inserted into the support groove of the scaffold insertion panel and the footrest frame connected between the hook-shaped hook protrusion on the other side. And a footrest is inserted into the foothold insertion groove when the footrest is folded, and configured to be movable in the horizontal direction of the joint line.

Description

특장차의 사이드 게이트{Side gate of truck}Side gate of truck

본 고안은 특장차 적재함을 개폐하는 사이드 게이트에 관한 것이다.The present invention relates to a side gate for opening and closing the long-term storage box.

일반적으로 특장차는 적재함에 물건을 싣고 내릴때 작업자의 승하차를 돕기위한 발판장치가 요구된다.In general, a special vehicle requires a scaffolding device to help a worker get on and off when loading and unloading items in a loading box.

이러한 발판장치는 사이드게이트가 하부쪽으로 열리는 점을 고려하여 사이드게이트가 열려지는 범위보다 낮은 위치에 봉 또는 판형상의 발판장치를 설치하거나 사이드게이트의 내측벽에 설치되고 있다.The scaffolding device is provided with a rod or plate-shaped scaffolding device at a position lower than the sidegate opening area in consideration of the sidegate opening downward, or is installed on the inner wall of the sidegate.

도 1은 종래의 전형적인 특장차 사이드게이트를 보인 것이다. 도시되는 바와같이, 종래 특장차 사이드게이트의 발판장치는 봉형상의 발판과 상기 발판을 지지하는 발판지지대로 구성되어 있다.1 illustrates a typical typical vehicle side gate. As shown in the drawings, the conventional footrest device of the side gate of a vehicle is composed of a rod-shaped footrest and a foothold support for supporting the footrest.

따라서, 적재함에 물건을 싣거나 내리고자 할 경우 사이드게이트를 폐쇄 상태에서 또는 하부쪽으로 개방시킨 상태에서, 작업자가 상기 발판을 밟고 오르거나 내려 올 수 있게 된다.Therefore, when the user wants to load or unload an item in the loading box, the operator can step on or step down the footrest in the state in which the sidegate is closed or opened downward.

그런데, 상술한 바와 같은 종래 특장차 사이드게이트는 작업자가 용이하게 발판을 밟고 오르거나 내려오기 위해서는 상기 사이드게이트의 길이가 작업자에 맞도록 협소해져야 한다는 번거로움이 있었다.By the way, the conventional side-vehicle sidegate as described above has a hassle that the length of the sidegate should be narrow to fit the operator in order to easily step on or step down the footrest.

또한 발판의 사용이 불필요한 상태에서도 외부에 돌출되어 있는 발판으로 인해 차량의 주행시 또는 주차시 운전자의 시아 확보에 영향을 주고 특장차의 외형이 작업장에서 적절하지 못하다고 하는 등의 문제점이 있었다.In addition, the use of the scaffold protruding from the outside even when the use of the scaffold does not affect the driver's security during driving or parking, and the appearance of the special vehicle is not appropriate in the workplace.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 평상시에는 발판장치가 외부에 돌출되지 않도록 사이드 게이트의 내측에 삽입되도록 하고, 발판 사용시 개방하여 필요한 위치에서 발판 사용이 가능한 특장차 사이드게이트를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, usually to be inserted into the side gate so that the scaffolding device does not protrude to the outside, it is open when using the scaffold to provide a special vehicle side gate that can be used in the necessary position scaffolding Its purpose is to.

또한, 본 고안의 목적은 특장차 운행중에 발판의 흔들림에 따른 소음 등을 방지할 수 있도록 하는 특장차 사이드게이트를 제공하는 것이다.In addition, it is an object of the present invention to provide a side vehicle side gate to prevent the noise due to the shaking of the scaffold during operation of the vehicle.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 사이드게이트는 길이방향에 삽입홈과 삽입돌기가 형성된 패널과, 상기 패널이 상호 결합된 접합선을 갖는 사이드게이트에 있어서,In order to achieve the above object, the side gate according to the present invention is a panel in which the insertion groove and the insertion projection is formed in the longitudinal direction, in the side gate having a junction line to which the panel is mutually coupled,

상기 패널의 내측에 발판삽입홈을 길이방향으로 구비하여 그 일측에 지지홈이 형성된 발판삽입패널과,A scaffold insertion panel provided with a scaffold insertion groove in a longitudinal direction in the inner side of the panel and having a support groove formed at one side thereof;

상기 발판삽입패널의 지지홈에 삽입되어 회동되는 후크형상의 지지돌기와 타측에 고리형상의 걸림돌기 사이를 잇는 발판프레임으로 일체화된 발판을 구비하고,A footrest integrated with a hook-shaped support protrusion inserted into the support groove of the footrest insertion panel and a footrest frame connecting the hook-shaped locking protrusion to the other side,

상기 발판을 접었을때 발판이 상기 발판삽입홈에 삽입되어 상기 접합선의 수평방향으로 이동 가능하도록 구성된 것을 특징으로 한다.When the scaffold is folded, the scaffold is inserted into the scaffold insertion groove so as to be movable in the horizontal direction of the joint line.

본 고안에 따른 상기 발판은 지지돌기의 타측 끝단부에 발판프레임의 펼쳐짐을 제한하는 회동차단돌기를 추가로 포함하는 것이 바람직하다.Preferably, the scaffold according to the present invention further includes a rotation blocking protrusion restricting the unfolding of the scaffold frame at the other end of the support protrusion.

본 고안에 따른 상기 발판삽입패널은 발판이 회동되지 않도록 걸림고정되는 걸림부재가 추가로 포함하는 것이 바람직하다.The scaffold insertion panel according to the present invention preferably further includes a locking member that is locked to prevent the scaffold from being rotated.

본 고안에 따른 상기 발판은 밟는측에 미끄럼 방지요철이 형성된 것이 바람직하다.The scaffold according to the present invention is preferably formed with anti-slip irregularities on the stepped side.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 특장차의 사이이드게이트를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the sidegate of the vehicle according to the present invention.

도 1은 종래 특장차를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안의 실시예에 따른 특장차 사이드게이트를 보인 단면도이고, 도 3은 도2의 사이드게이트의 요부를 도시한 단면도이며, 도 4는 도2에서 발판 개방시의 단면도이다.1 is a perspective view showing a conventional vehicle, Figure 2 is a cross-sectional view showing a side gate of the vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing the main portion of the side gate of Figure 2, Figure 4 Is a cross-sectional view at the time of opening the scaffold.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 사이드게이트(10)의 발판(30)은 특장차 적재함의 좌우측을 힌지를 통해 회전 개폐하는 사이드 게이트에 장착되어 작업자의 승하차를 돕기 위한 것으로, 상기 사이드게이트(10)는 패널의 수평방향으로 삽입홈과 삽입돌기가 상호 결합되는 접합선을 다수 갖고, 작업자가 승하차시 발을 지지하는 발판(30), 상기 발판(30)이 삽입되는 발판삽입패널(20)로 구성된다.As shown in Figures 2 and 3, the footrest 30 of the side gate 10 according to the present invention is mounted on the side gate to rotate the opening and closing of the left and right sides of the body storage box through the hinge to help the operator get on and off, The side gate 10 has a plurality of joining lines for coupling the insertion groove and the insertion protrusion in the horizontal direction of the panel, the footrest 30 to support the foot when the operator is getting on and off, the footrest insertion panel into which the footrest 30 is inserted It consists of 20.

발판삽입패널(20)은 길이방향에 삽입홈과 삽입돌기가 형성된 패널과, 상기 패널의 내측에 상기 발판(30)을 길이방향으로 삽입 가능한 발판삽입홈(22)과 상기 발판삽입홈(22)의 일측에 단면이 고리형상인 지지홈(24)으로 구성된다.The scaffold insertion panel 20 includes a panel in which an insertion groove and an insertion protrusion are formed in a longitudinal direction, and a scaffold insertion groove 22 and the scaffold insertion groove 22 in which the scaffold 30 can be inserted in the longitudinal direction inside the panel. One side of the cross-section is composed of a support groove 24 having an annular shape.

발판삽입홈(22)은 상기 접합선과 수평방향으로 상기 발판(30)이 삽입 가능하도록 단층형성된다.The scaffold insertion groove 22 is formed in a single layer so that the scaffold 30 can be inserted in the horizontal direction with the joint line.

상기 발판삽입홈(22)의 일측에 구비되는 지지홈(24)은 하기 발판(30)의 지지돌기(32)가 삽입결합되어 지지돌기(32)가 회동 가능하게 고정되며 상기 발판(30)이 수평이동되는 수평레일 역할을 수행한다.The support groove 24 provided at one side of the scaffold insertion groove 22 has a support protrusion 32 of the following scaffold 30 inserted into and coupled to the support protrusion 32 to be rotatable, and the scaffold 30 is It serves as a horizontal rail that moves horizontally.

또한, 본 고안에 따른 상기 발판삽입패널(20)은 발판(30)이 회동되지 않도록 걸림고정되는 걸림부재(28)가 발판삽입홈(22) 끝단에 형성된다.In addition, the scaffold insertion panel 20 according to the present invention has a locking member 28 that is secured to be locked so that the scaffold 30 does not rotate is formed at the end of the scaffold insertion groove 22.

상기 걸림부재(28)는 상기 발판(30)이 상기 발판삽입패널(20)의 발판삽입홈(22)에 삽입시 발판(30)의 흔들림 또는 상기 발판삽입홈(22)에서의 이탈을 방지하여 고정하는 역할을 수행한다.The locking member 28 prevents the footrest 30 from shaking or being detached from the footrest insertion groove 22 when the footrest 30 is inserted into the footrest insertion groove 22 of the footrest insertion panel 20. It plays a role of fixing.

상기 발판(30)은 상기 발판삽입패널(20)의 지지홈(24)에 삽입되어 회동되는 지지돌기(32), 상기 지지돌기(32)에 연장되는 발판프레임(34), 상기 발판프레임(34)의 타측에 형성된 걸림돌기(36)로 구성된다.The scaffold 30 is inserted into the support groove 24 of the scaffold insertion panel 20, the support protrusion 32 is rotated, the scaffold frame 34 extending to the support protrusion 32, the scaffold frame 34 It consists of a locking projection (36) formed on the other side.

지지돌기(32)는 단면이 후크형상이며 상기 지지홈(24)에 삽입되어 회전 및 수평 이동시 이동축 역할을 수행한다.The support protrusion 32 has a hook-shaped cross section and is inserted into the support groove 24 to serve as a moving shaft during rotation and horizontal movement.

발판프레임(34)은 발판(30)이 발판삽입패널(20)의 삽입홈에서 돌출되어 상기 발판삽입패널(20)과 수직 고정시 작업자가 밟는 계단 역할을 수행한다.Scaffolding frame 34 is a footrest 30 protrudes from the insertion groove of the scaffolding insertion panel 20 serves as a step that the operator steps on when the vertically fixed with the scaffolding insertion panel 20.

걸림돌기(36)는 단면이 고리형상으로 구성되어 하기한 걸림부재(28)에 고정되어 발판(30)의 회동을 방지하는 역할을 수행한다.The locking protrusion 36 is configured to have a cross section and is fixed to the locking member 28 described below to prevent rotation of the footrest 30.

도 4에 도시된 바와같이, 본 고안에 따른 상기 발판(30)은 지지돌기(32)의 타측 끝단부에 발판프레임(34)의 펼쳐짐이 발판삽입패널(20)(20)에 대하여 90도 내에서 멈춰질 수 있도록 하는 회동차단돌기(38)가 형성된다.As shown in FIG. 4, the scaffold 30 according to the present invention has the unfolding of the scaffold frame 34 at the other end of the support protrusion 32 within 90 degrees with respect to the scaffold insertion panels 20 and 20. The rotation blocking protrusion 38 is formed to be stopped at the.

이때, 상기 발판(30)의 지지돌기(32)와 지지홈(24)이 결합 고정되어있는 축을 기준으로 회동하여 사이드게이트(10)와 수평하게 될 때까지 이동되면 상기 지지돌기(32)의 끝단에 위치한 회동차단돌기(38)와 지지홈(24)의 끝단이 맞닿아 회동이 멈추게 된다.At this time, when the support protrusion 32 and the support groove 24 of the scaffold 30 are rotated relative to the axis where the coupling protrusions 24 are fixed and moved until they become horizontal with the side gate 10, the end of the support protrusion 32 is rotated. Rotating blocking protrusion 38 is located in the end of the support groove 24 is in contact with the rotation stops.

또한, 본 고안에 따른 상기 발판(30)은 작업자가 딛는 발판프레임(34)에 미끄럼방지요철(40)이 형성된다.In addition, the scaffold 30 according to the present invention is formed with a non-slip unevenness 40 in the scaffold frame 34 that the worker stepped on.

상기 미끄럼방지요철(40)은 상기 발판프레임(34)의 수직면에 돌출된 돌기로 형성되며, 작업자가 상기 발판을 밟고 오를때 실족하지 않도록 하는 미끄럼 방지기능을 수행한다.The anti-slip unevenness 40 is formed of a protrusion protruding from the vertical surface of the scaffold frame 34, and performs a non-slip function so that the operator does not fall off when stepping on the scaffold.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 특장차의 사이이드게이트의 작동을 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the operation of the side gate of the vehicle according to the present invention.

도 5는 본 고안의 실시예에 따른 특장차 사이드게이트를 보인 사시도이고, 도 6은 도5의 사이드게이트를 도시한 사시도이며, 도 7는 도6에서 발판 개방시의 사시도이다.FIG. 5 is a perspective view illustrating a side gate of a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 6 is a perspective view illustrating the side gate of FIG. 5, and FIG. 7 is a perspective view of the footrest opening of FIG. 6.

도 5 및 도 6에 도시된 바와같이 본 고안의 특장차 사이드게이트(10)가 장착된 특장차에 수하물을 적재하여 이동할 때 또는 상기 수하물을 하적할 때 특장차에 장착된 사이드게이트(10)의 잠금장치(미도시)를 풀고 상기 사이드게이트(10)를 하향으로 회전시켜 개방하게 된다.As shown in FIGS. 5 and 6, when a baggage is loaded on a special vehicle equipped with the side vehicle 10 of the present invention or when the baggage is unloaded, a locking device of the side gate 10 mounted on the special vehicle ( Unillustrated) is opened by rotating the side gate 10 downward.

이어, 상기 사이드게이트(10)의 발판삽입패널(20)에 고정되어 있는 발판(30)을 좌우측으로 슬라이딩 방식으로 이동하여 상기 발판(30)을 고정하는 걸림부재(28)와 이탈시킨다.Subsequently, the scaffold 30 fixed to the scaffold insertion panel 20 of the side gate 10 is moved in a sliding manner to the left and right to separate from the locking member 28 fixing the scaffold 30.

다음, 도 7에 도시된 바와같이, 상기 발판(30)를 이용하기 위한 위치에서 발판(30)의 지지돌기(32)와 지지홈(24)이 고정되어있는 축을 기준으로 회동하여 사이드게이트(10)와 수평하게 될 때까지 이동되면 상기 지지돌기(32)의 끝단에 위치한 회동차단돌기(38)와 지지홈(24)의 끝단이 맞닿아 회동이 멈추게 된다.Next, as shown in FIG. 7, the side gate 10 is rotated based on an axis on which the support protrusion 32 and the support groove 24 of the scaffold 30 are fixed at a position for using the scaffold 30. When it is moved until it is horizontal with), the rotation blocking protrusion 38 and the end of the support groove 24, which are located at the end of the support protrusion 32 abut, and the rotation stops.

본 고안은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible.

상기한 바와 같이, 본 고안에 따른 특장차의 사이드게이트에 따르면, 특장차가 짐을 적재하여 운행시에는 발판이 사이드게이트의 내측에 삽입되어 발판의 흔들림에 따른 소음 등을 방지하는 등의 효과가 있다.As described above, according to the side gate of the vehicle according to the present invention, when the vehicle is loaded and running, the footrest is inserted into the sidegate to prevent noise due to shaking of the footrest.

또한, 본 고안에 따른 특장차의 사이드게이트에 따르면, 사이드게이트의 개방시 용이하게 상기 발판을 원하는 위치로 슬라이딩 이동하여 사용 할 수 있게 된다.In addition, according to the sidegate of the vehicle according to the present invention, it is possible to use the sliding step to move the scaffold to a desired position easily when opening the sidegate.

도 1은 종래 특장차를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a conventional vehicle,

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 특장차 사이드게이트를 보인 단면도,2 is a cross-sectional view showing a side vehicle side gate according to an embodiment of the present invention,

도 3은 도2의 사이드게이트의 요부를 도시한 단면도,3 is a cross-sectional view showing the main portion of the side gate of FIG.

도 4는 도2에서 발판 개방시의 단면도,4 is a cross-sectional view at the time of opening the scaffold in FIG.

도 5는 본 고안의 실시예에 따른 특장차 사이드게이트를 보인 사시도,5 is a perspective view showing a side vehicle sidegate according to an embodiment of the present invention,

도 6은 도5의 사이드게이트를 도시한 사시도,6 is a perspective view of the side gate of FIG. 5;

도 7는 도6에서 발판 개방시의 사시도,FIG. 7 is a perspective view of the scaffold opening in FIG. 6; FIG.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10...사이드게이트 20...발판삽입패널10 ... Sidegate 20 ... Scale Insertion Panel

22...발판삽입홈 24...지지홈22 ... Foot groove 24

28...걸림부재 30...발판 28 ... locking member 30 ... scaffolding

32...지지돌기 34...발판프레임 32.Supporting projection 34 ... Stool frame

36...걸림돌기 38...회동차단돌기 36.Jumping projection 38 ... Rotational blocking projection

40...미끄럼방지요철40.Anti-skid

Claims (4)

길이방향에 삽입홈과 삽입돌기가 형성된 패널과, 상기 패널이 상호 결합된 접합선을 갖는 사이드게이트에 있어서,In the side gate having a panel formed with an insertion groove and the insertion projection in the longitudinal direction, the panel is bonded to each other, 상기 패널의 내측에 발판삽입홈을 길이방향으로 구비하여 그 일측에 지지홈이 형성된 발판삽입패널과,A scaffold insertion panel provided with a scaffold insertion groove in a longitudinal direction in the inner side of the panel and having a support groove formed at one side thereof; 상기 발판삽입패널의 지지홈에 삽입되어 회동되는 후크형상의 지지돌기와 타측에 고리형상의 걸림돌기 사이를 잇는 발판프레임으로 일체화된 발판을 구비하고,A footrest integrated with a hook-shaped support protrusion inserted into the support groove of the footrest insertion panel and a footrest frame connecting the hook-shaped locking protrusion to the other side, 상기 발판을 접었을때 발판이 상기 발판삽입홈에 삽입되어 상기 접합선의 수평방향으로 이동 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 특장차의 사이드게이트.The side gate of the vehicle, characterized in that when the scaffold folded the scaffold is inserted into the scaffold insertion groove to be movable in the horizontal direction of the joint line. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 발판삽입패널은 발판이 회동되지 않도록 걸림고정되는 걸림부재가 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 특장차의 사이드게이트.The scaffold insertion panel is a side gate of the vehicle, characterized in that it further comprises a locking member that is locked to prevent the scaffold is rotated. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 발판은 지지돌기의 타측 끝단부에 발판프레임의 펼쳐짐을 제한하는 회동차단돌기를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 특장차의 사이드게이트.The scaffolding sidegate of the vehicle characterized in that it further comprises a rotational blocking projection for limiting the unfolding of the scaffold frame to the other end of the support projection. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 발판은 밟는측에 미끄럼 방지요철이 형성된 것을 특징으로 하는 사이드게이트.The scaffold is a side gate, characterized in that the anti-slip is formed on the stepped side.
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