KR200394198Y1 - Auto turn on/off apparatus to a light of a train device case - Google Patents
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Abstract
본 고안은 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치에 관한 것으로, 작업을 위한 도어의 개폐 여부를 감지하고, 해당 시점의 조도치를 검출하여 도어가 개방된 상태에서 조도값이 기설정값보다 낮으면 자동으로 작업등을 점등하고, 도어가 폐쇄된 경우에는 자동으로 작업등을 소등하도록 함으로써 작업자의 편의성을 향상시킨 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention relates to an automatic flasher for lighting of a railway instrument box, and detects whether the door is open or closed for work, and detects the illuminance value at that time, and automatically when the illuminance value is lower than the preset value in the open state. It is an object of the present invention to provide an automatic flashing light of a railway equipment compartment that improves the operator's convenience by turning on the work light and automatically turning off the work light when the door is closed.
본 고안은 내부에 다수의 제어보드를 실장하고, 전면이 개방되고, 천정면에 작업등이 부착된 육면체의 기구함에 있어서, 상기 도어의 개방여부에 따라 도어가 개방되어 작업이 진행될 경우에만 작업등이 점등하도록 도어의 개폐여부를 감지하는 리밋스위치와; 상기 기구함 내부의 조도를 검출하여 조도값이 낮은 야간에만 작업등이 점등되게 하기 위해 조도를 검출하는 조도센서와; 상기 작업등의 점등을 위한 기설정 조도 기준값을 저장하는 데이터저장부와; 상기 리밋스위치 및 조도센서로부터 각각 감지신호를 인가받아 상기 데이터저장부로부터 추출한 점등조건 데이터와 비교하여 리밋스위치의 오프, 조도센서가 설정값 이하인 경우, 상기 작업등을 점등 제어하는 제어부와; 상기 제어부와 전기적으로 접속되어 상기 제어부로부터 제어신호를 인가받아 상기 조명으로 전원 투입을 위한 스위칭을 행하는 스위칭부로 구성된 것을 특징으로 하는 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치가 제공된다.The present invention mounts a plurality of control boards in the interior, the front is open, the work surface is attached to the work surface attached to the ceiling, the work light is turned on only when the door is opened and the work proceeds according to the opening of the door A limit switch detecting whether the door is opened or closed; An illuminance sensor for detecting illuminance to detect illuminance inside the apparatus box so that the work light is turned on only at night when the illuminance value is low; A data storage unit for storing a predetermined illuminance reference value for turning on the work lamp; A control unit which receives the detection signals from the limit switch and the illuminance sensor, and controls the work lamp to be turned on when the limit switch is turned off and the illuminance sensor is less than or equal to a set value compared to the lighting condition data extracted from the data storage unit; It is electrically connected to the control unit is provided with a lighting automatic flashing device of the railway equipment compartment comprising a switching unit for receiving a control signal from the control unit for switching the power supply to the illumination.
본 고안을 적용하면, 다수의 제어보드를 한손에 파지한 상태라도, 기구함의 도어를 개방하게 되면 자동으로 작업등이 점등되게 되므로 편의성 및 작업효율이 높아지며, 별도로 작업시 조도값을 기설정 조도값과 비교하여 주간에는 작업등이 점등되지 않게 함으로써 불필요한 전력 낭비를 막을 수 있게 한 잇점이 있다.When the present invention is applied, even when holding a plurality of control boards in one hand, when the door of the appliance box is opened, the work light is automatically turned on, so that convenience and work efficiency are increased. In comparison, the work light does not turn on during the day, thereby preventing unnecessary waste of power.
Description
본 고안은 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치에 관한 것으로, 보다 상세하게 작업을 위한 도어의 개폐 여부를 감지하고, 해당 시점의 조도치를 검출하여 도어가 개방된 상태에서 조도값이 기설정값보다 낮으면 자동으로 작업등을 점등하고, 도어가 폐쇄된 경우에는 자동으로 작업등을 소등하도록 함으로써 작업자의 편의성을 향상시킨 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lighting automatic flashing device of a railway instrument box, more specifically to detect the opening and closing of the door for work, and to detect the illuminance at the time, the illuminance value is lower than the preset value in the open state The present invention relates to a lighting automatic flashing device of a railway equipment compartment that automatically turns on a work light and automatically turns off the work light when the door is closed.
주지된 바와 같이, 철도의 선로를 변경하고자 하는 경우, 신호 기계실에 설치된 전철기 제어보드를 통해 선로 전환에 대한 전철기의 변경 제어신호를 해당 전철기로 송신하여 해당 신호에 따라 전철기가 동작됨으로써 철도의 선로 변경, 즉 전철기의 방향 전환이 이루어진다.As is well known, in the case of changing the track of a railway, the change of the train for the change of the track is transmitted to the corresponding train through a train control board installed in the signal machine room, and the train is operated according to the corresponding signal, thereby changing the track of the train. That is, the direction of the train is made.
또한, 철도신호기 및 신호기기, 철로 변환기 등의 각종 기기를 제어하기 위해 신호 기계실로부터 전송된 데이터를 처리하는 다수의 보드를 내측에 내장하는 기구함(2)이 도 1에 도시된 바와 같이 철로 노변에 비치되어져 있다. 이때, 도 1은 본 고안의 실시예를 도시한 도면이나, 종래 기술을 설명하기 위해 참조하기로 한다.In addition, there is also a mechanical box (2) for embedding a plurality of boards for processing data transmitted from the signal machine room to control various equipment such as railway signal, signaling equipment, railway converter, etc. as shown in FIG. It is furnished to. At this time, Figure 1 is a view showing an embodiment of the present invention, it will be referred to for describing the prior art.
이러한 기구함(2)은 동 도면에 도시된 바와 같이, 정면이 개방되어져 있으며, 그 내부에 각종 제어보드(미도시)를 수용하기 위한 육각면체의 함체(4)로 이루어져 있고, 그 정면 개방부에는 도어(6)가 힌지 결합되어져 있다.As shown in the drawing, the mechanical box 2 is open at the front, and consists of a hexagonal box 4 for accommodating various control boards (not shown) therein, and the front opening thereof. The door 6 is hinged.
또한, 상기 도어(6)의 전면 소정부에는 도어(6)를 개폐하기 위한 손잡이(8)가 결합되어져 있으며, 그 기구함 함체(4)의 상부에는 기구함(2)의 지붕(12)이 결합되어져 빗물이나 눈 등의 각종 이물질이 함체(4)의 외부로 흘러내려갈 수 있게 한다.In addition, a handle 8 for opening and closing the door 6 is coupled to a predetermined front portion of the door 6, and a roof 12 of the mechanism box 2 is provided on an upper portion of the mechanism box 4. It is coupled to allow various foreign matters such as rain or snow to flow out of the enclosure (4).
한편, 종래의 철도용 기구함(2)의 내부(10)에는 그 입구부 내측벽 가장자리에 상기 도어(6)의 폐쇄시 도어(6)의 진입을 일정위치에 정지시키기 위해 도어걸림턱(14)이 형성되어져 있다.On the other hand, in the interior 10 of the conventional railway equipment (2), the door latching jaw 14 to stop the entry of the door 6 at a certain position when the door 6 is closed at the inner wall edge of the inlet portion thereof. ) Is formed.
통상적인 종래의 철도용 기구함(2)의 경우 그 내부(10)에 구비된 다수의 제어보드를 변경하거나, 교체 등의 작업을 주야간 구분없이 빈번하게 행하는 바, 일반적으로 작업자가 도어(6)를 개방하고, 작업을 행하게 된다.In the case of a conventional conventional railway instrument box (2) to change or replace a number of control boards provided in the interior 10, frequently performed day and night without discriminating the bar, generally the operator 6 Open it and perform the operation.
특히, 야간작업의 경우에는 한손으로 랜턴 등의 조명을 파지한 상태에서, 상기 기구함(2)의 내부에 실장된 제어보드를 교체하는 등의 작업이 어렵기 때문에 상기 기구함(2)의 천정부에는 소정의 작업등(미도시)이 설치되어져 있으며, 작업자가 야간에 작업을 행하고자 하는 경우에는 직접 수동으로 그 작업등을 점등시키고 작업에 임하게 된다.In particular, in the case of night work, since the operation such as replacing the control board mounted in the interior of the apparatus box 2 is difficult while holding a light such as a lantern with one hand, the ceiling part of the apparatus box 2 is difficult. There is a predetermined work lamp (not shown), and when the worker wants to work at night, the work lamp is turned on manually and comes to work.
하지만, 교체하고자 하는 제어보드를 다른 손에 파지한 상태에서, 작업등을 점등시키기가 매우 어렵고, 제어보드는 먼지나 흙 등의 이물질이 가득한 바닥에 내려놓을 수도 없다. 또한, 야간작업시에는 랜턴을 한 손에 파지하는 경우가 많으므로 더욱이 기구함(2) 내의 작업등을 점등시키기 어렵다는 문제가 있었다.However, while holding the control board to be replaced in the other hand, it is very difficult to turn on the work light, the control board can not be placed on the floor full of foreign matter such as dust or dirt. In addition, during night work, the lantern is often held by one hand, and therefore, there is a problem that it is difficult to light the work lamp in the mechanical box 2.
또한, 야간작업을 마친 작업자가 작업도중 점등하여둔 작업등의 소등을 망각하는 경우가 매우 빈번하므로 불필요한 전력 소모가 크다는 문제점도 있었다. In addition, since the worker who finishes the night work often forgets to turn off the work lamp that is turned on during the work, there is a problem in that unnecessary power consumption is large.
본 고안은 상기한 종래 기술의 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 작업을 위한 도어의 개폐 여부를 감지하고, 해당 시점의 조도치를 검출하여 도어가 개방된 상태에서 조도값이 기설정값보다 낮으면 자동으로 작업등을 점등하고, 도어가 폐쇄된 경우에는 자동으로 작업등을 소등하도록 함으로써 작업자의 편의성을 향상시킨 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above-described circumstances of the prior art, and detects whether the door is opened or closed for work, and detects the illuminance value at that time, and automatically when the illuminance value is lower than the preset value in the open state of the door. It is an object of the present invention to provide an automatic flashing light of a railway equipment compartment that improves the operator's convenience by turning on the work light and automatically turning off the work light when the door is closed.
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 고안의 바람직한 실시예에 따르면 내부에 다수의 제어보드를 실장하고, 전면이 개방되고, 천정면에 작업등이 부착된 육면체의 기구함에 있어서, 상기 도어의 개방여부에 따라 도어가 개방되어 작업이 진행될 경우에만 작업등이 점등하도록 도어의 개폐여부를 감지하는 리밋스위치와; 상기 기구함 내부의 조도를 검출하여 조도값이 낮은 야간에만 작업등이 점등되게 하기 위해 조도를 검출하는 조도센서와; 상기 작업등의 점등을 위한 기설정 조도 기준값을 저장하는 데이터저장부와; 상기 리밋스위치 및 조도센서로부터 각각 감지신호를 인가받아 상기 데이터저장부로부터 추출한 점등조건 데이터와 비교하여 리밋스위치의 오프, 조도센서가 설정값 이하인 경우, 상기 작업등을 점등 제어하는 제어부와; 상기 제어부와 전기적으로 접속되어 상기 제어부로부터 제어신호를 인가받아 상기 조명으로 전원 투입을 위한 스위칭을 행하는 스위칭부로 구성된 것을 특징으로 하는 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치가 제공된다.In order to achieve the above object, in accordance with a preferred embodiment of the present invention mounted a plurality of control boards in the interior, the front is open, in the mechanism of the hexahedron attached to the work lamp on the ceiling surface, the opening of the door Limit switches for detecting whether the door is opened or closed so that the work light is turned on only when the door is opened and the work proceeds; An illuminance sensor for detecting illuminance to detect illuminance inside the apparatus box so that the work light is turned on only at night when the illuminance value is low; A data storage unit for storing a predetermined illuminance reference value for turning on the work lamp; A control unit which receives the detection signals from the limit switch and the illuminance sensor, and controls the work lamp to be turned on when the limit switch is turned off and the illuminance sensor is less than or equal to a set value compared to the lighting condition data extracted from the data storage unit; It is electrically connected to the control unit is provided with a lighting automatic flashing device of the railway equipment compartment comprising a switching unit for receiving a control signal from the control unit for switching the power supply to the illumination.
바람직하게, 상기 리밋스위치는 상기 도어와 대향된 기구함 내부의 도어걸림턱에 형성된 것을 특징으로 하는 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치가 제공된다.Preferably, the limit switch is provided with a light automatic flashing device of the railway machinery compartment, characterized in that formed on the door latching jaw inside the mechanism facing the door.
바람직하게, 상기 조도센서는 상기 기구함 내부의 내측벽 소정부에 부착된 것을 특징으로 하는 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치가 제공된다.Preferably, the illuminance sensor is provided with the automatic flashing device of the railway instrument compartment, characterized in that attached to a predetermined portion of the inner wall of the interior of the instrument box.
바람직하게, 상기 스위칭부는 상기 제어부로부터 제어신호를 인가받아 스위칭을 위한 도통신호를 발생시키는 트랜지스터와; 그 트랜지스터의 도통신호에 의해 자화되는 릴레이코일과; 그 릴레이코일의 자화에 의해 스위칭되는 릴레이스위치로 이루어진 것을 특징으로 하는 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치가 제공된다.Preferably, the switching unit is a transistor for receiving a control signal from the control unit for generating a conduction call for switching; A relay coil magnetized by a conduction call of the transistor; Provided is an auto flashing device for a railway equipment compartment comprising a relay switch switched by magnetization of the relay coil.
바람직하게, 상기 리밋스위치는 스위치본체가 상기 도어걸림턱에 부착된 상태로 형성되며, 그 스위치본체의 내부 저면에는 제 1 스위치단자가 구비되어져 있으며, 그 내부에는 복원 스프링이 내설되어져 있고, 스위치본체의 내부로 일부 삽입되어 복원스프링에 의해 상시 외부측으로 노출되어지며 내부 종단부에 제 2 스위치단자가 형성된 유동로드가 결합되어진 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치가 제공된다.Preferably, the limit switch is formed in a state in which the switch body is attached to the door latching jaw, the inner bottom surface of the switch body is provided with a first switch terminal, the restoring spring is built in the inside, the switch body Is partially inserted into the interior is exposed to the outside by the restoring spring is always provided with a flashing auto flashing device of the railway equipment compartment characterized in that the structure consisting of a flow rod coupled to the second end of the terminal is connected to the inner end.
이하, 본 고안에 대해 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치가 구비된 철도용 기구함을 도시한 사시도이며, 도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 조명 자동 점멸장치가 구비된 철도용 기구함을 도시한 정면도이고, 도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치에 구성된 리밋스위치를 도시한 일부확대 정단면도이다.1 is a perspective view showing a railway instrument box equipped with an automatic flashing device of the railway instrument box according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is provided with an automatic flashing device according to an embodiment of the present invention Figure 3 is a front view showing a railway instrument box, Figure 3 is a partially enlarged front sectional view showing a limit switch configured in the automatic flashing device of the railway instrument box according to an embodiment of the present invention.
이를 참조하면, 본 고안의 일실시예에 따른 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치가 구비된 철도용 기구함(2)은 종래의 기구함과 마찬가지로, 정면이 개방되어져 있으며, 그 내부에 각종 제어보드(미도시)를 수용하기 위한 육각면체의 함체(4)로 이루어져 있고, 그 정면 개방부에는 도어(6)가 힌지 결합되어져 있다.Referring to this, the railway instrument box (2) equipped with the automatic flashing device of the railway instrument box according to an embodiment of the present invention, as in the conventional mechanism, the front is open, various control boards therein It consists of a hexagonal body 4 for accommodating (not shown), and the door 6 is hinged by the front opening part.
또한, 상기 도어(6)의 전면 소정부에는 도어(6)를 개폐하기 위한 손잡이(8)가 결합되어져 있으며, 그 기구함 함체(4)의 상부에는 기구함(2)의 지붕(12)이 결합되어져 빗물이나 눈 등의 각종 이물질이 함체(4)의 외부로 흘러내려갈 수 있게 한다.In addition, a handle 8 for opening and closing the door 6 is coupled to a predetermined front portion of the door 6, and a roof 12 of the mechanism box 2 is provided on an upper portion of the mechanism box 4. It is coupled to allow various foreign matters such as rain or snow to flow out of the enclosure (4).
한편, 종래의 철도용 기구함(2)의 내부(10)에는 그 입구부 내측벽 가장자리에 상기 도어(6)의 폐쇄시 도어(6)의 진입을 일정위치에 정지시키기 위해 도어걸림턱(14)이 형성되어져 있다.On the other hand, in the interior 10 of the conventional railway equipment (2), the door latching jaw 14 to stop the entry of the door 6 at a certain position when the door 6 is closed at the inner wall edge of the inlet portion thereof. ) Is formed.
한편, 본 고안의 일실시예에 따른 조명 자동 점멸장치가 구비된 철도용 기구함(2)은 도어의 개폐 상태를 검출하기 위해 상기 도어걸림턱(14)의 정면 소정부에 도어(6)의 밀착 및 밀착해제시 스위치가 온/오프(On/Off) 상태로 전환되는 리밋스위치(16)가 구비되는 바, 그 리밋스위치(16)는 도 3에 도시된 바와 같다.On the other hand, the railway instrument box 2 is equipped with an automatic flashing device according to an embodiment of the present invention is the front of the door engaging jaw 14 in order to detect the opening and closing state of the door 6 When the close and close contact is provided with a limit switch 16 to switch the switch to the on / off (On / Off) bar, the limit switch 16 is as shown in FIG.
즉, 상기 리밋스위치(16)는 스위치본체(162)가 상기 도어걸림턱(14)에 부착된 상태로 형성되며, 그 스위치본체(162)의 내부 저면에는 제 1 스위치단자(168a)가 구비되어져 있으며, 그 내부에는 복원 스프링(164)이 내설되어져 있고, 스위치본체(162)의 내부로 일부 삽입되어 복원스프링(164)에 의해 상시 외부측으로 노출되어지며 내부 종단부에 제 2 스위치단자(168b)가 형성된 유동로드(166)가 결합되어져 있다.That is, the limit switch 16 is formed with the switch body 162 attached to the door catching jaw 14, and the first switch terminal 168a is provided on the inner bottom of the switch body 162. The inside of the restoring spring 164 is internally installed, and is partially inserted into the switch body 162 to be always exposed to the outside by the restoring spring 164, and the second switch terminal 168b at the inner end thereof. The formed flow rod 166 is coupled.
따라서, 상기 도어(6)가 닫히게 되면 그 도어(6)의 내측벽이 상기 유동로드(166)를 밀어넣게 되어 상기 유동로드(166)가 복원스프링(164)의 탄성을 극복하여 그 유동로드(166)의 종단에 부착된 제 2 스위치단자(168b)가 스위치본체(162)의 내부 바닥면에 형성된 제 1 스위치단자(168a)에 접속하게 된다. 따라서, 그 리밋스위치(16)가 턴온 상태가 되게 되면 도어(6)가 닫혔음을 인지할 수 있게 된다.Therefore, when the door 6 is closed, the inner wall of the door 6 pushes the flow rod 166 so that the flow rod 166 overcomes the elasticity of the restoring spring 164 and the flow rod ( The second switch terminal 168b attached to the end of 166 is connected to the first switch terminal 168a formed on the inner bottom surface of the switch body 162. Therefore, when the limit switch 16 is turned on, it is possible to recognize that the door 6 is closed.
반면에, 상기 도어(6)가 개방되게 되면, 그 도어(6)의 내측벽에 밀착된 리밋스위치(16)의 유동로드(166)에 대한 외력이 사라지게 되므로 상기 복원스프링(164)에 의해 유동로드(166)가 전방으로 돌출되게 된다. 그러면서, 상기 유동로드(166)의 종단에 부착된 제 2 스위치단자(168b)가 제 1 스위치단자(168a)로부터 접속해제되어 그 리밋스위치(16)가 턴오프 상태가 되므로 도어(6)가 개방되었음을 인지할 수 있게 된다.On the other hand, when the door 6 is opened, the external force on the flow rod 166 of the limit switch 16 in close contact with the inner wall of the door 6 disappears and flows by the restoring spring 164. The rod 166 protrudes forward. Then, the second switch terminal 168b attached to the end of the flow rod 166 is disconnected from the first switch terminal 168a so that the limit switch 16 is turned off so that the door 6 is opened. It can be recognized.
기본적으로 상기 기구함(2)의 내부에 설치된 작업등(미도시)은 상기 리밋스위치(16)의 감지에 의해 도어(6)가 개방된 상태에서만 점등되게 된다.Basically, a work lamp (not shown) installed inside the instrument box 2 is turned on only when the door 6 is opened by the detection of the limit switch 16.
한편, 상기 기구함(2)의 내부(10) 측벽에는 기구함(2) 내부의 조도를 검출하기 위한 조도센서(18)가 부착되어져 있는 바, 상기 리밋스위치(16)의 감지에 의해 도어(6)가 개방된 상태라도, 상기 조도센서(18)의 검출값이 기설정값 이상인 경우에는 내부에 설치된 작업등이 점등되지 않는다. 즉, 주간에는 상기 작업등이 점등되지 않도록 하여 불필요한 전력 손실을 방지토록 한다.On the other hand, an illuminance sensor 18 for detecting illuminance inside the instrument box 2 is attached to the side wall of the inner box 10 of the instrument box 2, and the door (s) is detected by the limit switch 16. Even when 6) is open, when the detected value of the illuminance sensor 18 is equal to or larger than the preset value, the work lamp provided therein does not light up. In other words, the work lamp is not turned on during the day to prevent unnecessary power loss.
도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치의 회로구성을 도시한 블록구성도이다.Figure 4 is a block diagram showing the circuit configuration of the automatic flashing device for lighting of the railway equipment compartment according to an embodiment of the present invention.
이를 참조하면, 본 고안의 일실시예에 따른 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치는 먼저 설명한 리밋스위치(16) 및 조도센서(18)로 이루어진다. 리밋스위치(16)는 도어(6)의 개방여부에 따라 도어(6)가 개방되어 작업이 진행될 경우에만 작업등이 점등하도록 도어(6)의 개폐여부를 감지하기 위한 센서이며, 조도센서(18)는 기구함(2) 내부의 조도를 검출하여 조도값이 높은 주간에는 작업등이 점등되지 않게 하기 위해 조도를 검출하는 센서이다.Referring to this, the lighting automatic flashing device of the railway instrument box according to an embodiment of the present invention consists of the limit switch 16 and the illumination sensor 18 described above. The limit switch 16 is a sensor for detecting whether the door 6 is opened or closed so that the work light turns on only when the door 6 is opened and the work proceeds according to whether the door 6 is opened. Is a sensor for detecting illuminance in order to detect the illuminance inside the instrument box 2 so that the work light does not light during the day when the illuminance value is high.
또한, 작업등인 조명(20)이 기구함(2)의 천정부에 설치되어져 있으며, 그 조명(20)을 구동시키는 조명구동부(22)가 구비되어져 있다.Moreover, the illumination 20 which is a work light is provided in the ceiling part of the apparatus box 2, and the illumination drive part 22 which drives the illumination 20 is provided.
한편, 점등을 위한 기설정 조도 기준값과, 조명(20)의 점등조건인 리밋스위치(16) 오프, 조도센서(18)가 설정값 이하가 되면 점등신호를 발생하는 점등조건데이터가 저장된 데이터저장부(24)가 구비된다.On the other hand, the data storage unit stores a preset illuminance reference value for lighting, a lighting condition data for generating a lighting signal when the limit switch 16, which is a lighting condition of the lighting 20, and the illuminance sensor 18 falls below a set value. 24 is provided.
또한, 본 고안에는 상기 리밋스위치(16) 및 조도센서(18)로부터 각각 감지신호를 인가받아 상기 데이터저장부(24)로부터 추출한 점등조건 데이터와 비교하여 리밋스위치(16) 오프, 조도센서(18)가 설정값 이하인 경우, 상기 조명(20: 이상의 작업등)을 점등 제어하는 제어부(34)가 구비되어져 있다.In addition, according to the present invention, the sensing signal is applied from the limit switch 16 and the illuminance sensor 18 respectively, and the limit switch 16 is turned off and the illuminance sensor 18 is compared with the lighting condition data extracted from the data storage unit 24. Is less than or equal to the set value, the control unit 34 is provided to control the lighting (work light above 20) to be controlled.
또한, 상기 제어부(34)와 전기적으로 접속되어 상기 제어부(34)로부터 제어신호를 인가받아 상기 조명(20)으로 전원을 투입하는 스위칭부(26)가 구비되는 바, 그 스위칭부(26)는 상기 제어부(34)로부터 제어신호를 인가받아 스위칭을 위한 도통신호를 발생시키는 트랜지스터(28)와, 그 트랜지스터(28)의 도통신호에 의해 자화되는 릴레이코일(30)과, 그 릴레이코일(30)의 자화에 의해 스위칭되는 릴레이스위치(32)가 각각 구비되어져 있다.In addition, a switching unit 26 electrically connected to the control unit 34 and receiving a control signal from the control unit 34 to supply power to the illumination 20 is provided. A transistor 28 that receives a control signal from the control unit 34 to generate a conduction call for switching, a relay coil 30 magnetized by the conduction call of the transistor 28, and the relay coil 30 Relay switches 32 are respectively provided which are switched by magnetization.
상기한 구성의 본 고안의 일실시예에 따른 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치의 기능과 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. With reference to the accompanying drawings, the function and action of the automatic flashing device of the railroad car equipment according to an embodiment of the present invention of the above configuration will be described in detail.
도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치의 신호흐름을 도시한 플로우챠트이다.Figure 5 is a flow chart showing the signal flow of the automatic flashing device of the railway instrument cabinet according to an embodiment of the present invention.
먼저, 작업자가 작업을 위해 철도용 기구함(2)의 도어(6)를 해정하고, 그 도어(6)를 개방하게 되면, 상기 리밋스위치(16)가 턴오프 상태가 되고, 그 리밋스위치(16)의 신호를 제어부(34)가 인가받게 된다. First, when the operator releases the door 6 of the railway instrument box 2 for work, and opens the door 6, the limit switch 16 is turned off, the limit switch ( The control unit 34 receives the signal of 16).
그 상태에서, 상기 조도센서(18)는 기구함(2) 내부의 조도를 검출한다. 그 검출값은 제어부(34)로 인가된다. 그러면, 상기 제어부(34)는 상기 데이터저장부(24)로부터 기설정 조도값을 추출하여 검출된 조도값과 비교함으로써 검출된 조도값이 기설정 조도값보다 낮거나 같은 지를 판단한다. In that state, the illuminance sensor 18 detects the illuminance inside the instrument box 2. The detected value is applied to the controller 34. Then, the controller 34 determines whether the detected illuminance value is lower than or equal to the preset illuminance value by extracting a preset illuminance value from the data storage unit 24 and comparing it with the detected illuminance value.
만약, 검출된 조도값이 기설정 조도값보다 높은 경우라면, 상기 제어부(34)는 상기 스위칭부(26)에 턴온 스위칭신호를 인가하지 않게 되어 상기 조명(20)은 소등된 상태를 유지하게 된다. 즉, 주간에 작업자가 도어(6)를 개방하고 작업하는 경우에는 조도값이 크므로 상기 조명(20)이 점등되지 않게 되어 불필요한 전력 소모를 막을 수 있다.If the detected illuminance value is higher than the preset illuminance value, the control unit 34 does not apply a turn-on switching signal to the switching unit 26 so that the illumination 20 remains off. . That is, when the operator opens the door 6 during the day, the illumination value is large, so that the lighting 20 is not turned on, thereby preventing unnecessary power consumption.
반면에, 검출된 조도값이 기설정 조도값보다 낮거나 같은 경우라면, 상기 제어부(34)는 상기 스위칭부(26)에 턴온 스위칭신호를 인가함으로써 상기 릴레이스위치(32)가 턴온되어 상기 조명(20)으로 전원이 인가되도록 한다.On the other hand, if the detected illuminance value is lower than or equal to the preset illuminance value, the control unit 34 applies the turn-on switching signal to the switching unit 26 so that the relay switch 32 is turned on to provide the illumination ( 20) to be powered on.
만약, 작업자가 작업을 마친 경우 도어(6)를 닫게 되면, 그 도어(6)는 상기 리밋스위치(16)와 접촉되어 그 리밋스위치(16)를 턴온상태로 복귀시킨다. 그러면, 제어부(34)는 해당 리밋스위치(16)의 턴온 변환신호를 인가받아 상기 스위칭부(26)에 턴오프 스위칭제어신호를 발생한다.If the worker closes the door 6 when the work is finished, the door 6 is in contact with the limit switch 16 to return the limit switch 16 to the turned on state. Then, the control unit 34 receives the turn-on conversion signal of the limit switch 16 and generates a turn-off switching control signal to the switching unit 26.
그러면, 상기 스위칭부(26)의 릴레이스위치(32)는 턴 온프되어 상기 조명(20)으로 인가되는 전원을 차단하게 됨으로써 조명(20)이 자동으로 소등되게 된다.Then, the relay switch 32 of the switching unit 26 is turned on to cut off the power applied to the illumination 20 so that the illumination 20 is automatically turned off.
한편, 본 고안의 실시예에 따른 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치는 단지 상기한 실시예에 한정되는 것이 아니라 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.On the other hand, the automatic flashing device of the railway equipment compartment according to an embodiment of the present invention is not limited only to the above embodiment is possible various modifications within the scope not departing from the technical gist.
상기한 바와 같이, 본 고안에 따른 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치는 다수의 제어보드를 한손에 파지한 상태라도, 기구함의 도어를 개방하게 되면 자동으로 작업등이 점등되게 되므로 편의성 및 작업효율이 높아지며, 별도로 작업시 조도값을 기설정 조도값과 비교하여 주간에는 작업등이 점등되지 않게 함으로써 불필요한 전력 낭비를 막을 수 있게 한 잇점이 있다.As described above, the automatic flashing device of the railway instrument box according to the present invention, even when holding a plurality of control boards in one hand, when the door of the instrument box is opened, the work light is automatically turned on, the convenience and work efficiency is increased. In addition, by comparing the illuminance value at the time of separate work with the preset illuminance value, the work light is not turned on during the day so that unnecessary power waste can be prevented.
도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치가 구비된 철도용 기구함을 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a railway instrument box equipped with an automatic flashing light of the railway instrument box according to an embodiment of the present invention,
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 조명 자동 점멸장치가 구비된 철도용 기구함을 도시한 정면도,2 is a front view showing a railway instrument box equipped with an automatic flashing device according to an embodiment of the present invention,
도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치에 구성된 리밋스위치를 도시한 일부확대 정단면도,Figure 3 is a partially enlarged front sectional view showing a limit switch configured in the automatic flashing device of the lighting fixtures for railway equipment according to an embodiment of the present invention,
도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치의 회로구성을 도시한 블록구성도,Figure 4 is a block diagram showing the circuit configuration of the automatic flashing device for lighting of the railway equipment compartment according to an embodiment of the present invention,
도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 철도용 기구함의 조명 자동 점멸장치의 신호흐름을 도시한 플로우챠트이다.Figure 5 is a flow chart showing the signal flow of the automatic flashing device of the railway instrument cabinet according to an embodiment of the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
2:철도용 기구함, 6:도어,2: railway equipment box, 6: door,
16:리밋스위치, 18:조도센서,16: limit switch, 18: illuminance sensor,
20:조명, 24:데이터저장부,20: lighting, 24: data storage,
26:스위칭부, 34:제어부.26: switching part, 34: control part.
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