KR200393729Y1

KR200393729Y1 - Automotive double air purifier

Info

Publication number: KR200393729Y1
Application number: KR20-2005-0017121U
Authority: KR
Inventors: 조태삼
Original assignee: 정철균; 조태삼
Priority date: 2005-06-13
Filing date: 2005-06-13
Publication date: 2005-08-30

Abstract

본 고안은 자동차용 공기정화기에 관한 것으로 현재는 각 엔진의 출력에 비해 필요 공기량(정격 공기량)을 공급할 수 있는 정도의 공기정화기를 사용하고 있으며 이 공기정화기의 성능인 먼지 및 이물질의 거름작업이 진행되면서 반대급부로 걸러진 이물질 및 먼지가 쌓여 갈수록 그로 인한 압이 발생하여 공기공급이 원활치 않게 되고 자동차의 성능이 떨어지며 연료의 효율도 저하된다.The present invention relates to an air purifier for automobiles and currently uses an air purifier that can supply the required amount of air (rated air volume) compared to the output of each engine. As the foreign matter and dust accumulated in the opposite side accumulate, pressure is generated, resulting in a poor air supply, a decrease in the performance of the car, and a decrease in fuel efficiency.

이에 엔진에 필요한 공기를 처음부터 충분 량을 공급할 수 있는 정화기를 장치하고 먼지 및 이물질이 쌓여가도 엔진 출력에 필요한 공기는 공급될 수 있는 이중 공기 정화기 이다.Therefore, it is equipped with a purifier that can supply a sufficient amount of air required for the engine from the beginning, and even if dust and foreign matters accumulate, it is a dual air purifier that can supply the air required for the engine output.

본 고안은 외부에 장기간 사용할 수 있는 고정형 1차 공기 여과기를 장착하며 1차 공기여과기의 성능은 140㎛이상의 굵은 이물질 및 먼지를 걸러주는 장치이고 그 내부에 1차로 걸러진 공기를 걸러주는 2차 공기거름 정화기를 장착하여 60㎛ 이상의 이물질 및 먼지를 걸러서 엔진에 공급하는 장치이다.The present invention is equipped with a fixed primary air filter that can be used for a long time on the outside, and the performance of the primary air filter is a device for filtering coarse foreign matter and dust of 140 μm or more and a secondary air filter for filtering the first filtered air therein. It is equipped with a purifier to filter foreign substances and dust of 60㎛ or more and supply them to the engine.

이는 기존의 공기정화기는 한 종류의 여과기에서 굵은 이물질 및 먼지와 입자가 아주 가는 이물질 및 먼지를 동시에 걸러야 하므로 수명이 짧을 뿐 아니라 먼지 및 이물질이 쌓이면 여과기의 전체를 교환하는 경제적인 측면을 고려하지 않을 수 없다.This means that conventional air purifiers must filter coarse and dusty particles and very fine particles and dust from one type of filter at the same time. Can't.

반면 본 고안은 굵은 이물질 및 먼지가 쌓이는 1차 여과기는 주기적으로 에어건으로 청소해주며 계속 사용할 수 있고 미세먼지가 쌓이는 2차 필터를 오염정도에 비하여 교환하여주는 경제적인 장치이다.On the other hand, the present invention is an economical device that cleans coarse foreign matter and dust, and periodically cleans it with an air gun, and can continue to use it, and replaces the secondary filter where fine dust accumulates compared to the degree of contamination.

또한 지금의 많은 종류의 여과장치에 비하여 소형 중형 대형으로 구분하여 생산함으로서 여과장치를 단순화하는 효과도 있다.In addition, compared to many kinds of filtration devices now produced by dividing them into small, medium and large, there is also an effect of simplifying the filtration device.

Description

Dual air purifier for automobiles {omitted}

본 고안은 자동차의 엔진에 공급되는 공기의 먼지 및 이물질을 걸러내어 께긋한 공기를 공급함으로 엔진의 출력과 연료의 연소에 도움을 주는 장치로서 그 여과기를 거르는 먼지 및 이물질의 크기별로 차등 걸러냄과 동시 통기저항을 효율적인 상태로 유지하기 위한 장치이다.The present invention is designed to help the engine output and fuel combustion by filtering the dust and foreign substances from the air supplied to the engine of the automobile, and to filter the dust by the size of the dust and foreign substances that filter the filter. It is a device for maintaining simultaneous ventilation resistance efficiently.

종래의 여과장치는 종이로 된 필터를 사용하거나 부직포종류로 사용하는데 이는 한 단계의 종이 및 부직포를 거쳐 가면서 굵은 입자의 먼지나 이물질부터 아주 미세한 먼지까지를 걸러야 하며 정하여진 틀에서 공기의 흡입부와 걸러진 공기를 엔진으로 보내지는 배출부가 존재함으로 자체 통기저항이 발생하고 이를 정하여 놓고 먼지나 이물질이 여과기에 차여지면 여과기의 부압이 발생하고 엔진의 출력이 떨어지며 완전연소가 되지 않아 그 종료부압을 정하고 그 부압에 울리는 장치를 하여 사용하거나 울리는 장치가 없는 경우는 사용자가 운행한 거리를 기준으로 점검하여 교환이나 청소를 하였다.Conventional filtration devices use paper filters or non-woven fabrics, which must filter through coarse paper and non-woven fabrics to filter coarse particles or foreign matter to very fine dust. Since there is a discharge part that sends the filtered air to the engine, its own ventilation resistance is generated and it is determined.If dust or foreign matter is filled in the filter, the negative pressure of the filter is generated, the output of the engine decreases, and it is not completely burned. If the device is used with a negative pressure ringing device or no ringing device is used, check or replace the device based on the distance traveled by the user.

이는 먼지나 이물질이 여과장치에 쌓여가는 때부터 부압이 발생하고 엔진에 원하는 양만큼의 공기가 공급되어지지 않고 출력이 저감되어지며 완전연소가 되지 않아 연료의 소모가 늘고 매연이 발생되어지게 되는 것이다.Negative pressure is generated when dust or foreign matter accumulates in the filtering device, and the engine is not supplied with the desired amount of air, the output is reduced, and it is not completely burned, so fuel consumption and soot are generated. .

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안은 엔진에 필요한 깨끗한 공기를 필요한 만큼 충분히 공급함과 동시 고정용 1차 여과기 내부에 미세먼지 거름용 2차 여과기를 장착함으로서 주기적으로 1차 여과기는 청소 후 사용하고 상대적으로 저렴한 2차 여과기는 교환하며 사용함으로 운전자의 경제적인 이득과 두 번의 거름작업으로 필요한 만큼의 깨끗한 공기를 엔진에 공급함으로서 완전연소를 유도하는데 목적이 있다. 이는 종래의 정해진 양만큼 공급되는 장치에서 흡입되는 공기는 그 양을 엔진이 필요로 하는 양으로 공급할 수 있는 장점이 있고 그 흡입되는 공기 중의 크고 작은 먼지나 이물질을 따로 걸러주고 이미 1차여과기에서 걸러진 공기에서 미세한 먼지나 이물질을 또 한번 걸러줌으로서 여과기 자체의 부압을 현저히 낮출 수 있는 것이다.In order to solve the above problems, the present invention is to supply enough clean air required for the engine as necessary, and by installing the secondary filter for fine dust filtering inside the primary filter for simultaneous fixation, the primary filter periodically after cleaning Secondary filters, which are relatively inexpensive and inexpensive to use, are intended to induce complete combustion by supplying the engine with as much clean air as is required by the operator's economic benefit and two manures. This has the advantage that the air sucked in the device that is supplied in a predetermined amount has the advantage that it can supply the amount required by the engine, and separates the large and small dust or foreign matter in the sucked air separately and is already filtered in the primary filter. By again filtering out fine dust or foreign matter from the air, the negative pressure of the filter itself can be significantly reduced.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은 고정 장치용 1차여과기를 철재 메쉬가 양면으로 감싸고 있는 3중구조의 최소140㎛이상의 먼지 및 이물질을 걸러주는 부직포로서 통기성이 매우 양호하고 저항이 매우 낮은 여과기와, 그 내부에 철재 타공망에 최소 60㎛이상의 먼지 및 이물질을 걸러주는 부직포를 감싸고 있는 2차여과기를 삽입 장착하여 미세 먼지 및 이물질까지 걸러주는 장치이다.The construction of the present invention for achieving the above object is a non-woven fabric that filters dust and foreign substances of at least 140㎛ of the triple structure in which the primary filter for the fixing device surrounds both sides of the steel mesh, and the ventilation is very good and the resistance is very low. It is equipped with a filter and a secondary filter that wraps a non-woven fabric that filters dust and foreign substances of at least 60 ㎛ in the steel perforated network therein, and filters fine dust and foreign substances.

본 고안은 기존 여과기에 비해 수명이 길고 부압이 적으며 필요량의 공기를 깨끗한 상태로 엔진에 공급하고 어느 정도의 먼지 및 이물질이 쌓여있는 상태에서도 엔진에 필요량의 공기는 공급될 수 있는 장점이 있고 경제적인 측면에는 굵은 먼지 및 이물질은 일정기간 사용 후 1차여과기를 분리하여 에어 건으로 청소를 깨끗이 하여주고 다시 조립하여 사용하며 2차여과기는 1차 여과기 청소 시 확인하여 교환여부를 결정한다. 이는 종래의 크고 작은 먼지나 이물질이 한군데에 걸러져 여과기의 수명(약5,000킬로 주행)이 짧은 반면 본 고안은 1차 여과기는 외부 오염이 심하지 않는 한 계속 사용하고 내부 2차 여과기는 약 10,000킬로 사용후 교환하여도 가능하다. 이는 종래의 여과기는 고가인 반면 본 고안은 내부의 2차 여과기를 교환할 경우 종래의 여과기 절반의 수준이고 수명은 두 배로 늘어나는 효과가 있다.The present invention has the advantages of longer life, less negative pressure, supplying the required amount of air to the engine in a clean state, and supplying the required amount of air to the engine even when some dust and foreign matter is accumulated. On the side of the coarse dust, foreign matters should be separated by the primary filter after a certain period of use and cleaned with an air gun, and then assembled and used again.The secondary filter should be checked when cleaning the primary filter to determine whether to replace it. This is because the filter has a short life span (about 5,000 kilos) because of the large and small dust or foreign substances in one place, while the primary filter can be used as long as the external filter is not severe, and the internal secondary filter can be used after about 10,000 kilos. It can be exchanged. This is a conventional filter is expensive while the present invention has the effect of doubling the life and the level of half of the conventional filter when replacing the internal secondary filter.

또한 여과기 교환 시 발생되는 폐 여과기의 양도 절반이상 줄일 수 있고 그로인한 폐기물 처리비용도 절감할 수 있다.In addition, the amount of waste filters generated during the filter change can be reduced by more than half, thereby reducing the waste disposal cost.

도 1은 본 고안에 의한 자동차용 2중 구조 여과장치 조립 전개도.1 is an exploded view of the assembly of a double structure filter apparatus for automobiles according to the present invention.

도 2는 본 고안에 의한 2차 여과기 전개도2 is a development view of the secondary filter according to the present invention

도 3은 본 고안에 의한 1차 여과기 전개도.3 is a development of the primary filter according to the present invention.

도 4는 본 고안의 참고도4 is a reference diagram of the present invention

* 도면의 주요 부분에 대한 부호설명 ** Explanation of Signs of Major Parts of Drawings *

1 : 2차 여과기 미세 부직포 2 : 2차여과기 내 코어1: secondary filter fine nonwoven fabric 2: core in secondary filter

3 : 2차 여과기 상켑 4 : 2차 여과기 하켑3: Upper secondary filter 4: Lower secondary filter

5 : 1차 여과기 상켑 6 : 1차필터 삼중구조 부직포5: Primary filter top 6: Primary filter triple structure nonwoven fabric

7 : 1차 여과기 하켑 8 : 연결 결합부7: Primary filter lower 8: Connection coupling part

9 : 메쉬망9: mesh network

Claims

It is a three-layer structure that processes steel mesh up and down and has a non-woven fabric in the center to filter out coarse dust and foreign substances. It is a non-woven type of external primary fixed filter medium and a secondary filter structure for exchanging fine dust inside.