KR200390813Y1 - Locking socket for a change gear cable of automobile - Google Patents
Locking socket for a change gear cable of automobile Download PDFInfo
- Publication number
- KR200390813Y1 KR200390813Y1 KR20-2005-0011370U KR20050011370U KR200390813Y1 KR 200390813 Y1 KR200390813 Y1 KR 200390813Y1 KR 20050011370 U KR20050011370 U KR 20050011370U KR 200390813 Y1 KR200390813 Y1 KR 200390813Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- bracket
- mounting socket
- groove
- mounting
- coil spring
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차 기어변속케이블의 취부소켓에 관한 것으로 변속케이블을 관통 설치시킨 취부소켓을 차체고정의 브래킷에 취부고정함에 있어서 종래에는 브래킷의 ∪형홈에 취부소켓 몸체방향을 항상 맞추거나 키홈을 찾아 맞추어서 결합시키게 되어 몸체방향 이동에 규제를 받는 단점이 있었다.The present invention relates to a mounting socket of an automobile gear shifting cable. In the case of fixing a mounting socket fitted with a shifting cable to a bracket of a vehicle body fixing, conventionally, the mounting socket body direction is always matched to the groove of the bracket, There was a disadvantage in that it is regulated in the body direction movement.
본 고안은 취부소켓을 브래킷에 조립시 방향위치에 규제받지 않는 구조제품으로 어느방향에서나 단번에 손쉽게 조립 취부되게 하기 위한 것으로 취부소켓몸통의 외측에 원형취부홈을 형성하여 브래킷 ∪형삽입공에 어느 방향에서도 돌려 삽입시킬수 있게 하고 클립캡의 내단턱과 몸통의 취부홈 내측에 원돌기를 형성하여 몸통전외면에 스프링공간실을 형성시키고 스프링공간실에는 코일스프링을 권설한 위에 내부턱을 가진탄력관체를 끼워 코일스프링탄력을 받게 하고 탄력관체의 내부턱 외측단부는 결합부를 돌출형성하여 브래킷 ∪형삽입공 밑에 돌출형성시킨 형 키돌기에 결합부가 스라이딩접촉하여 걸리도록 구성하므로 취부조립이 신속하고 손쉽게 이루어지고 탈거를 용이하게 한 고안이다.The present invention is a structural product that is not restricted to the direction position when assembling the mounting socket to the bracket so that it can be easily assembled at any time in one direction. A circular mounting groove is formed on the outside of the body of the mounting socket in any direction to the bracket 삽 insert hole. It is also possible to turn in and insert the inside of the clip cap and the inner groove of the body to form a protrusion to form a spring space chamber on the outer surface of the body, and the spring body of the elastic body having an upper jaw on the coil spring recommended The coil spring elasticity, and the outer end of the inner jaw of the flexible tube protrudes the joint to protrude under the bracket 삽 insertion hole. Since the coupling part is configured to be caught by the sliding contact with the mold key protrusion, the assembly is made quickly and easily, and the device is easy to remove.
Description
본 고안은 차내의 체인지레버와 기어변속기의 변속레버간에 연결사용되는 변속케이블을 안전하게 신속히 취부하기 위한 자동차 기어변속케이블의 취부소켓에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting socket of an automobile gear shift cable for safely and quickly mounting a shift cable used between a shift lever in a vehicle and a shift lever of a gear transmission.
더욱상세하게는 복잡하고 협소한 차체내에서 조립자가 차체에 고정된 브래킷에 별도공구 및 부품없이 신속하고 손쉽게 어느위치에서나 조립 할수 있게 하고 또조립후에도 취부소켓을 돌려 놓을 수 있고 부품수량감소와 간단한 구조로서 조립 및 탈거를 용이하게 할수 있으며 코일스프링탄력조정제작이 가능하도록 하여 기능향상과 이용가치를 높이게한 고안이다.More specifically, within the complex and narrow body, the assembler can quickly and easily assemble it at any position without any tools and parts in the bracket fixed to the body, and the mounting socket can be turned after assembly, and the quantity of parts and simple structure It is easy to assemble and remove, and it is designed to improve coil spring elasticity adjustment and improve function and use value.
종래에 자동차 기어변속케이블의 취부소켓은 크램프 걸이간의 걸이편이 차체고정 브래킷의 삽입공에 형성된 각형홈에 맞추어 삽입조립시키고 양 지지날개편이 지지되게 한 것이 등록실용신안공보 등록번호 20-0237976(2001. 09. 25공고)로 나온바 있고 또 차체고정 브래킷의 ∪형홈 상부양측에 키홈을 형성하여 취부소켓몸체의 브래킷 고정홈을 삽입시킬 때 몸체위에 지지편과 스프링관체에 코일스프링으로 탄력설치시킨 슬라이드부재가 코일스프링의 탄력을 받으며 스프링관체에 들어가고 나올때 양측삽입봉의 키돌기가 브래킷의 키홈에 맞추어 삽입조립과 탈거를 시키도록 한 것이 등록실용신안 공보 공고번호 20-0226031(2001. 06. 01 공고)된바 있고 또한 형키이클립을 클립삽입홈과 몸체의 고정홈에 삽입장착하였다가 몸체를 브래킷의 ∪형홈에 삽입과 동시에 형키이클립을 위로 밀어올려서 빠지도록 한 구조의 것이 등록실용신안공보 등록번호 20-0313582(2005. 05. 17 공고)으로 출원인에 의하여 나온바 있다.Conventionally, the mounting socket of an automobile gear shifting cable is inserted and assembled according to a square groove formed in an insertion hole of a vehicle fixing bracket, and the support pieces of the clamping hook are supported so that both support blade pieces are registered Utility Model Publication No. 20-0237976 (2001. 09. 25.) The slide member is formed by the coil spring on the support piece and the spring pipe on the body when inserting the bracket fixing groove of the mounting socket body by forming the key groove on both sides of the upper part of the U-shaped groove of the body fixing bracket. Of the Utility Model Publication No. 20-0226031 (Notice of 2001. 06. 01) that the key protrusions of both insertion rods are inserted and removed in accordance with the key grooves of the brackets when they enter and exit the spring pipe while receiving elasticity of the coil spring. And also Insert and insert the type key clip into the clip insertion groove and the fixing groove of the body. The structure of the type key clip to be pushed up and pulled out was disclosed by the applicant under Registration Utility Model Publication No. 20-0313582 (announced on May 17, 2005).
이들고안구조는 차체에 고정시키는 브래킷의 ∪형홈에 취부소켓몸체 방향을 항상 맞추어 조립해야하는 점과 조립후 취부소켓 방향을 돌려 놓을수 없는 단점이 있었고 또 조립시의 방향규제를 받도록 취부소켓구조를 갖추고 있을뿐더러 복잡하고 협소한 차내공간에서 키홈에 맞추기에 어려움이 있고 또 각부품구조가 복잡하게 되어 있어 이용가치가 떨어지는 결함이 있었다.These design structures have the disadvantage that the mounting socket body direction must always be assembled in the groove of the bracket fixed to the vehicle body, and the mounting socket direction cannot be reversed after assembly. In addition, it was difficult to fit the key grooves in the complex and narrow space of the car, and each component structure was complicated, resulting in a deterioration in use value.
본 고안은 위에서와 같은 종래의 결함을 개선하기 위한 것으로 본 고안은 차체에 고정되는 브래킷의 ∪형홈에 취부장착함에 있어서 취부소켓를 조립시 방향규제없는 구조로 하여 어느방향에서나 브래킷의 ∪형홈에 취부소켓 몸통의 취부홈을 끼워 넣으면 몸통위에 코일스프링의 탄력을 받도록 내입조립된 탄력관체의 결합부가 브래킷의 ∪형홈 바로 밑에 돌출시킨 형키돌기를 감싸서 걸리게 하므로 신속히 조립될 뿐더러 견고히 취부되고 또 탄력관체를 후진시키면 내입탄력 설치된 코일스프링은 수축되면서 탄력관체가 후진이동을 하므로 손쉽게 탈거되게 함으로 복잡하고 협소한 차체내에서 조립자가 별도공구 및 부품없이 신속하고 손쉽게 어느방향에서나 조립할수 있도록 하고 또 취부소켓을 돌려서 위치변경이 가능하게 되며 또 간단한 부품수량으로 견고한 취부장착이 가능하고 코일스프링탄력의 선택조정으로 다양한 차종에 적용될수 있는 조정제작이 가능하므로 이용가치가 높고 구조적기능을 향상시키기 위하여 착안된 것으로 이를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is to improve the conventional defects as described above, the present invention is to install the mounting socket in the groove of the bracket to be fixed to the vehicle body as the structure without the direction regulation when assembling the mounting socket in the groove of the bracket in any direction When inserting the mounting groove of the body, the coupling part of the resilient tubing that is internally assembled to receive the elasticity of the coil spring on the body protrudes directly under the groove of the bracket. As it wraps up and hangs the mold key protrusion, it is assembled quickly and firmly mounted. When the elastic body is retracted, the coil spring installed with internal elasticity is contracted and the elastic body moves backwards, so it can be easily removed and removed by the assembler in a complicated and narrow body. It is possible to assemble from any direction quickly and easily without parts, and the position can be changed by turning the mounting socket.Also, it is possible to install it firmly with simple quantity of parts and to make various adjustments by selecting the coil spring elasticity Since it is possible to use the high value and the structural function was conceived to explain it in detail based on the accompanying drawings as follows.
합성수지재 취부소켓(1)의 일측 고정관(10) 내측의 플랜지(flange)와 반대측 안내유동관(11)의 원구(11a)를 양측의 댐퍼(damper)(12)(12')로 일치결합되게 조립한 위에 원형취부홈(5)을 원둘래 전체에 형성한 몸통(2)과 클립캡(3)으로 감싸서 조립한 취부소켓(1)의 고정관(10)과 안내유동관(11)을 관통하는 변속케이블(4)을 삽입 설치하여 원형취부홈(5)으로 차체고정의 브래킷(6) ∪형삽입홈(7)에 삽입부착하게 된 취부소켓(1)에 있어서, 취부소켓(1) 몸통(2)의 외측에 원형취부홈(5)을 원둘래 전체에 요입형성하여 차체고정의 브래킷(6) ∪형삽입홈(7)에 어느위치에서도 돌려서 원형취부홈(5)을 삽입조립시킬수 있게 하고 또 클립캡(3)의 내단턱(3a)과 몸통(2)의 원형취부홈(5) 내측에 원돌기(8)를 돌출형성하여 내단턱(3a)과 원돌기(8)간에 이루어진 스프링공간실(9)에 내부턱(15)과 내부턱(15) 외측으로 결합부(15a)를 돌출 형성한 탄력관체(16)를 코일스프링(14)으로 탄력을 받도록 결합설치하고, 브래킷(6)의 ∪형삽입홈(7) 밑면 내측으로 형키돌기(17)를 돌출형성하여 탄력관체(16)의 결합부(15a)가 코일스프링(14)의 탄발력으로 원돌기(8)와 키돌기(7)위를 감싸서 취부고정되도록 구성하였다.The flange 11 inside the fixing pipe 10 of the synthetic resin mounting socket 1 and the sphere 11a of the opposite guide flow pipe 11 are assembled to be matched with the dampers 12 and 12 'on both sides. Shifting cable penetrating the fixed pipe 10 and the guide flow pipe 11 of the mounting socket 1 assembled by wrapping the body (2) and the clip cap (3) formed around the circular mounting groove (5) over the top (4) The mounting socket (1) in which the mounting socket (1) is inserted and attached to the bracket (6) of the vehicle body fixing groove (7) by the circular mounting groove (5). The circular mounting groove 5 is formed in the entire circumference on the outer side of the circumference so that the circular mounting groove 5 can be inserted and assembled by turning it at any position in the bracket 6 of the vehicle body fixing groove 7. A spring space chamber formed between the inner step 3a and the protrusion 8 by protruding the protrusion 8 into the inner end jaw 3a of the cap 3 and the circular mounting groove 5 of the body 2 ( 9) with the inner jaw (15) Resilient tubular body (16) protruding the engaging portion (15a) formed to the outer side of the inner jaw (15) is coupled to receive the elasticity by the coil spring (14), the inner side of the U-shaped insertion groove (7) of the bracket (6) Protruding from the mold key projection 17, the coupling portion (15a) of the elastic tube 16 was configured to wrap around the protrusion 8 and the key projection (7) by the elastic force of the coil spring (14).
이렇게 된 본 고안의 탄력관체(16) 내부 코일스프링(14)은 취부소켓(1) 몸통(2)의 내단턱(3a)과 원돌기(8)간에 이루어진 스프링공간실(9)에 권설됨과 동시에 탄력관체(16) 내부턱(15) 내측과 클립캡(3) 내단턱(3a)에 걸려서 탄력관체(16)에 탄력을 부여하는 탄성작용을 하게 되고 또 탄성관체(16)은 취부홈(5)의 간격을 유지시킴과 동시에 브래킷(6)의 ∪형삽입홈(7)에 취부소켓(1)의 취부홈(5)이 끼워질때는 탄성관체(16)은 내부 코일스프링(14)의 탄력을 받으므로 코일스프링(14)을 수축시키면서 브래킷(6) ∪형삽입홈(7)에 삽입되고 또 탄력협압작용하므로 견고히 끼워질뿐더러 브래킷(6)의 ∪형삽입홈(7) 내측 돌출형성시킨 형키돌기(17)는 몸통(2)의 원돌기(8) 안쪽으로 삽입과 동시 탄력관체(16)가 키돌기(17)를 감싸서 걸어주게 되므로 도 2와 같이 견고한 취부고정이 된다.In this way, the inner coil spring 14 of the resilient tubular body 16 of the present invention is recommended in the spring space chamber 9 formed between the inner end jaw 3a of the mounting socket 1 and the body 2 and the protrusion 8. The elastic tube 16 is caught inside the inner jaw 15 and the clip cap 3, the inner end jaw (3a) to give elasticity to the elastic tube 16, the elastic tube 16 is mounting groove (5) When the mounting groove 5 of the mounting socket 1 is fitted into the U-shaped insertion groove 7 of the bracket 6, the elastic tube 16 is elastic of the inner coil spring 14 Since the coil spring 14 is contracted, the coil spring 14 is inserted into the recess 6 of the bracket 6 and the elastically cooperative action, so it is firmly fitted and the inner protrusion of the recess 6 of the bracket 6 is formed. Mold key protrusion 17 is inserted into the inner projection 8 of the body (2) and at the same time the elastic tubular body 16 is wrapped around the key projection (17), so that the fixed mounting as shown in FIG.
따라서 취부소켓(1) 몸통(2)은 브래킷(6)에 안전 견고히 취부되므로 고정관(10) 및 안내유동관(11)을 관통설치한 변속케이블(4)을 자유로히 전후진 작동할 수가 있으며, 또한 취부소켓(1)을 브래킷(6)으로부터 탈거하고져 할시에는 탄력관체(16)을 도 3에서와 같이 후진과 동시에 ∪형삽입공(7)에서 위로 들어올리면 내부의 코일스프링(14)이 수축되면서 탄력관체(16)가 브래킷(6)으로부터 빠져나오게 되므로 손쉽게 탈거가 된다.Therefore, since the mounting socket (1) body (2) is securely and securely mounted to the bracket (6), it is possible to freely move forward and backward through the shifting cable (4) installed through the fixed pipe (10) and the guide flow pipe (11). When removing the mounting socket (1) from the bracket (6), when the resilient tubular body (16) is retracted and lifted upwards from the U-shaped insertion hole (7) as shown in FIG. Resilient tubing 16 is easily removed because it comes out of the bracket (6).
삭제delete
이와같이 구성된 본 고안은 취부소켓(1)의 몸통(2) 일측에 형성한 원형취부홈(5)은 원둘래 전체에 요입형성하여 원형을 이루고 있을뿐아니라 원형취부홈(5)의 간격을 유지시켜 주는 탄력관체(16)는 내부코일스프링(14)의 탄력을 받도록 설치되어 있으므로 취부소켓(1)을 차체 고정의 브래킷(6) ∪형삽입홈(7)에 조립시 어느위치에서도 자유로히 작업자가 삽입시키면 장착되어지고 동시에 브래킷(6)의 ∪형삽입홈(7) 하부에 돌출시킨 형키돌기(17) 밑을 탄력관체(16)가 도 2에서와 같이 걸어주므로 취부소켓(1)을 브래킷(6)에 취부고정시키는 작업이 신속하고 손쉽게 되는 효과가 있다.The present invention configured as described above has a circular mounting groove (5) formed on one side of the body (2) of the mounting socket (1) to form a recess in the entire circumference to form a circular shape as well as to maintain the interval of the circular mounting groove (5) Since the resilient tubing body 16 is installed to receive the elasticity of the inner coil spring 14, the operator can freely attach it at any position when assembling the mounting socket 1 to the bracket 6 of the vehicle body fixing groove 6 and the recessed insertion groove 7. When it is inserted, it is mounted and at the same time protrudes from the lower part of the chamfer insertion groove 7 of the bracket 6 Since the elastic tubular body 16 walks under the mold key protrusion 17 as shown in FIG. 2, the mounting socket 1 is fastened and fixed to the bracket 6.
또 탈거시에는 코일스프링(14)의 탄력을 받게 설치된 탄력관체(16)의 결합부(15a)는 원돌기(8)와 키돌기(17)에서 도 3과 같이 빠져나오게 되므로 취부소켓(1)을 동시 브래킷(6) ∪형삽입홈(7) 위로 올리면 형키돌기(17)는 탄력관체(16)에서 빠지므로 간단히 탈거가 된다.In addition, when removed, the coupling portion 15a of the elastic tube 16 installed to receive the elasticity of the coil spring 14 is released from the protrusion 8 and the key protrusion 17 as shown in FIG. Up on the simultaneous bracket (6) The mold key protrusion 17 is detached from the elastic tube 16 so that it is simply removed.
따라서 본 고안은 취부소켓(1) 차체고정의 브래킷(6)에 취부고정시 취부소켓(1)을 끼우는 위치나 방향에 제한없이 어느방향에서든 끼워 조립과 탈거를 손쉽게 할수 있는 편리한 점과 취부소켓(1)을 돌려 놓을수 있는 위치변경의 좋은점과 취부조립의 작업이 신속히 되는 효과가 있고 그 구조은 간단하고 작동이 원활하므로 이용가치가 우수한 이점이 있다.Therefore, the present invention provides a convenient point and mounting socket that can be easily assembled and dismounted in any direction without limitation in the position or direction of mounting the mounting socket (1) when fixing the mounting socket (1) to the bracket (6) of the vehicle body fixing ( 1) It is good to change the position that can be turned back, and the work of assembling and mounting can be effected quickly.
도 1은 본 고안의 취부소켓을 차체의 브래킷에 취부시키기 전 상태를 보인 일부 절개한 사시도1 is a partially cut perspective view showing a state before mounting the mounting socket of the present invention to the bracket of the vehicle body
도 2는 본 고안의 취부소켓을 차체고정의 브래킷에 취부시킨 상태를 보인 단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the mounting socket of the subject innovation mounted to the bracket of the vehicle body fixing
도 3은 본 고안의 취부소켓을 차체고정의 브래킷으로부터 이탈시키는 상태의 작용 단면도Figure 3 is a cross-sectional view of the action of the mounting socket of the present invention is detached from the bracket of the vehicle body fixing
도 4는 도 2의 A-A선 방향에서 본 단면도4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 5는 본 고안의 부품탄력관체와 그 내부코일스프링의 확대단면도Figure 5 is an enlarged cross-sectional view of the part elastic body and the inner coil spring of the subject innovation
도면의 중요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for important parts of the drawings
1 : 취부소켓 2 : 몸통 3 : 클립캡1: Mounting socket 2: Body 3: Clip cap
3a : 내단턱 4 : 변속케이블 5 : 취부홈3a: inner step 4: shift cable 5: mounting groove
6: 브래킷 7 : ∪형삽입홈 8 : 원돌기 6: Bracket 7: Female Insertion Groove 8: Circular Projection
9 : 스프링공간실 10 : 고정관 11 : 안내유동관9: spring space room 10: fixed tube 11: guide flow tube
11a : 원구 12,12' : 댐퍼 14 : 코일스프링11a: Sphere 12,12 ': Damper 14: Coil spring
15 : 내부턱 15a : 결합부 16 : 탄력관체15: inner jaw 15a: coupling portion 16: elastic tube
17 : 키돌기17: key projection
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0011370U KR200390813Y1 (en) | 2005-04-25 | 2005-04-25 | Locking socket for a change gear cable of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0011370U KR200390813Y1 (en) | 2005-04-25 | 2005-04-25 | Locking socket for a change gear cable of automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200390813Y1 true KR200390813Y1 (en) | 2005-07-28 |
Family
ID=43692057
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0011370U KR200390813Y1 (en) | 2005-04-25 | 2005-04-25 | Locking socket for a change gear cable of automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200390813Y1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101081111B1 (en) | 2008-12-05 | 2011-11-07 | 현대자동차주식회사 | Damper apparatus of shift cable |
| KR101142172B1 (en) * | 2010-01-19 | 2012-05-07 | 주식회사 인팩 | Automobile cable connector |
| KR101355618B1 (en) | 2012-10-26 | 2014-01-27 | 현대자동차주식회사 | Fixing device for cable of transmissiongear |
| KR20160049674A (en) * | 2014-10-28 | 2016-05-10 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for cable bracket fixing |
| CN111152887A (en) * | 2020-01-22 | 2020-05-15 | 中国科学院海洋研究所 | Be used for submerged buoy to go up current meter fixing device |
-
2005
- 2005-04-25 KR KR20-2005-0011370U patent/KR200390813Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101081111B1 (en) | 2008-12-05 | 2011-11-07 | 현대자동차주식회사 | Damper apparatus of shift cable |
| KR101142172B1 (en) * | 2010-01-19 | 2012-05-07 | 주식회사 인팩 | Automobile cable connector |
| KR101355618B1 (en) | 2012-10-26 | 2014-01-27 | 현대자동차주식회사 | Fixing device for cable of transmissiongear |
| KR20160049674A (en) * | 2014-10-28 | 2016-05-10 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for cable bracket fixing |
| KR102098115B1 (en) | 2014-10-28 | 2020-04-07 | 현대자동차(주) | Apparatus for cable bracket fixing |
| CN111152887A (en) * | 2020-01-22 | 2020-05-15 | 中国科学院海洋研究所 | Be used for submerged buoy to go up current meter fixing device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102947604B (en) | Clip | |
| US8850920B2 (en) | Adjustment device for a remote control assembly having an easily engageable and disengageable locking element | |
| CN105102253B (en) | Structure for fixing gear-shifting inhaul cable | |
| KR200390813Y1 (en) | Locking socket for a change gear cable of automobile | |
| US20090019964A1 (en) | Isolator for lock assembly | |
| US20120202657A1 (en) | Exercise-cord anchored device | |
| WO2010099803A1 (en) | Anchoring device for a transmission cable | |
| US7392834B2 (en) | Protection device with replaceable adaptor parts | |
| JP2001108002A (en) | Air damper | |
| WO2012173248A1 (en) | Radiator grille clip, and vehicle attachment structure for radiator grille | |
| JP4776521B2 (en) | Retaining tool for holding the corrugated tube | |
| KR200352394Y1 (en) | Locking socket for a change gear cable length control of automobile | |
| CN106627374B (en) | Automobile inner rearview mirror mounting structure | |
| JP2016020163A (en) | Attachment structure of filler pipe | |
| JP2010096332A (en) | Holding tool for elongated member | |
| JP4625503B2 (en) | Wiper device | |
| JP2009262680A (en) | Mounting structure of molding | |
| JP2006266472A (en) | Quick connector | |
| KR200226031Y1 (en) | Locking socket for a change gear cable of automobile | |
| KR200371212Y1 (en) | Locking socket structure for a cable automobile | |
| KR101799287B1 (en) | Cable connecting apparatus for vehicles | |
| JP4471291B2 (en) | Cleaning device for vehicle lamp | |
| CN215446076U (en) | Multipurpose detachable outdoor lighting lamp | |
| KR200313582Y1 (en) | Keyclip join-locking socket for a change gear cable of automobile | |
| US20230213120A1 (en) | Adaptive Retainer |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130104 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140123 Year of fee payment: 10 |
|
| EXPY | Expiration of term |