KR200384335Y1

KR200384335Y1 - Joint piece of e.c.p pipe for ship

Info

Publication number: KR200384335Y1
Application number: KR20-2005-0004147U
Authority: KR
Inventors: 여국용
Original assignee: (주)진성하이테크
Priority date: 2005-02-16
Filing date: 2005-02-16
Publication date: 2005-05-13

Abstract

본 고안은 선체 구조물 내부에서 외부로 돌출되는 전선의 보호를 위한 Electric Cable Protection Pipe(E.C.P PIPE)에 설치되어 전선의 보수 및 상기 선체 E.C.P 파이프 내에 유입되는 GAS나 유해물질이 선체 내로 유입되는 것을 방지하는 선체 E.C.P 파이프 이음 관체에 관한 것으로, 선체에 고정되는 E.C.P 파이프의 플랜지와 결합하는 제1플랜지가 일단에 형성되고 E.C.P 파이프 일단부가 삽입되는 제2플랜지가 타 단에 형성되어 이루어지는 파이프 몸체와, 상기 제2플랜지와 결합하는 판 플랜지와, 상기 제2플랜지와 판 플랜지 사이에 내재 되는 패킹으로 구성된 선체 E.C.P 파이프 이음 관체를 제공함을 그 기술적 특징으로 한다.The present invention is installed in the Electric Cable Protection Pipe (ECP PIPE) for the protection of the electric wire protruding from the inside of the hull structure to prevent the repair of the electric wire and the gas or harmful substances introduced into the hull ECP pipe into the hull. It relates to a hull ECP pipe joint pipe, the pipe body is formed with a first flange coupled to the flange of the ECP pipe fixed to the hull at one end and a second flange at which one end of the ECP pipe is inserted at the other end; The technical feature is to provide a hull ECP pipe joint tube consisting of a plate flange coupled to the two flanges, and the packing inherent between the second flange and the plate flange.

이에 전기 배선의 보수 작업에 있어, 종래의 선체 E.C.P 파이프 관로 모두를 해체하여야 하는 불편함과 원활한 작업 공간의 확보에 어려운 점에 반해, 본 고안에 따른 선체 E.C.P 파이프 이음 관체를 선체 E.C.P 파이프 관로에 설치하여 상기 전기 배선의 보수 작업시 간단한 해체 작업과 보다 넓고 자유스러운 작업공간의 확보가 가능하여 상기 보수 작업의 소요시간의 단축과 상기 선체 E.C.P 파이프의 복구 및 유지를 간단히 할 수 있다는 특징이 있다.Therefore, in repairing electrical wiring, the hull ECP pipe joint pipe according to the present invention is installed in the hull ECP pipe line, while the inconvenience of dismantling all the conventional hull ECP pipe lines and the difficulty in securing a smooth working space. Therefore, it is possible to simplify the dismantling work and secure a wider and freer working space during the repair work of the electrical wiring, thereby reducing the time required for the repair work and simplifying the repair and maintenance of the hull ECP pipe.

Description

Hull pipe joint pipe {JOINT PIECE OF E.C.P PIPE FOR SHIP}

본 고안은 선체 E.C.P 파이프 이음 관체에 관한 것으로서, 선박의 전기 배선을 보호하기 위한 관로를 형성하는 선체 E.C.P 파이프에 있어, 전기 배선의 보수 작업 시에 종래의 E.C.P 파이프 관로 모두를 해체하여야 하는 것과 달리 선체 E.C.P 파이프 이음 관체만을 간단히 해체함으로써 전기 배선의 교체 및 복구할 수 있는 선체 E.C.P 파이프 이음 관체에 관한 것이다.The present invention relates to a hull ECP pipe joint pipe, in the hull ECP pipe to form a pipeline for protecting the electrical wiring of the ship, unlike the conventional hull to remove all the conventional ECP pipe pipe during the repair of electrical wiring The present invention relates to a hull ECP pipe joint pipe that can be replaced and restored by simply dismantling only the ECP pipe joint pipe.

선박에 설치되는 E.C.P 파이프(Electric Cable Protection Pipe)는 선박의 여러 구조물(거주 설비, Accom)들에 서로 연결되는 전기 배선을 선박의 항해 시 외부환경에 의해 부식 또는 단락 등과 같은 손상으로부터 보호하도록, 상기 전기배선의 전로(電路)를 내부에 모두 포함하여 구성된 금속재질의 배관이며 그 일반적인 형상은 도 4와 같다.The ECP pipe (Electric Cable Protection Pipe) installed in the ship is to protect the electrical wiring connected to each other structures (resident equipment, Accom) of the ship from damage such as corrosion or short circuit by the external environment during sailing of the ship, 4 is a metallic material pipe including all electric paths of the electric wiring therein, and the general shape thereof is as shown in FIG. 4.

도 4에서와 같이, 선체 E.C.P 파이프(50)는 선박의 내, 외부의 구조물(10)들과 연결하는 관로를 형성하며 상기 선체 E.C.P 파이프(50)의 배관 형상은 구조물(10)의 위치나 목적에 따라 그 형태가 매우 다양하게 배치되며, 이와 같은 임의의 관로를 구성하기 위해 관 이음 요소인 플랜지(Flange)를 결합수단으로 하는 고정 E.C.P 파이프(20)와 연결 E.C.P 파이프(30)의 조합으로 이루어져 있다.As shown in FIG. 4, the hull ECP pipe 50 forms a conduit connecting the structures 10 to the inside and the outside of the ship, and the pipe shape of the hull ECP pipe 50 is the position or purpose of the structure 10. According to the present invention, a variety of shapes are arranged, and a combination of a fixed ECP pipe 20 and a connecting ECP pipe 30 having a coupling means of a flange, which is a pipe fitting element, is used to construct such an arbitrary pipeline. have.

하지만, 전기 배선의 정기적인 검사나, 부식 또는 단선으로 인한 보수 작업을 해야 하는 경우에는 상기 선체 E.C.P 파이프(50)를 개방하여야 만 하는데, 선체 E.C.P 파이프(50)는 상기 보수 작업에 요구되는 특정 부분만을 개방하지 못하는 문제점이 있었다.However, in the case of regular inspection of electrical wiring or repair work due to corrosion or disconnection, the hull ECP pipe 50 must be opened, and the hull ECP pipe 50 is a specific part required for the repair work. There was a problem that can not open the bay.

이는 고정 E.C.P 파이프(20) 및 연결 E.C.P 파이프(30) 각각의 결합을 해체하더라도 개방시키는 것이 불가능하여 전기 배선의 보수 작업에 필요한 작업 공간을 확보하는 것이 어렵기 때문이다.This is because it is impossible to open even when disengaging the combination of the fixed E.C.P pipe 20 and the connection E.C.P pipe 30, so that it is difficult to secure a work space necessary for the maintenance work of the electrical wiring.

이와 같이, 종래의 선체 E.C.P 파이프(50)는 보수작업을 위한 중간 부분의 개방이 불가능하기 때문에 보수 작업을 위해서는 선체 구조물(10)로부터 관로 모두를 해체하여야만 하는 번거로움이 있었다.As such, since the conventional hull E.C.P pipe 50 cannot be opened in the middle part for the repair work, it is troublesome to dismantle all the pipelines from the hull structure 10 for the repair work.

이에 본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 선체 E.C.P 파이프의 중간 측에 선체 E.C.P 파이프 이음 관체를 설치하여 전기 배선의 보수 작업 시, 종래의 선체 E.C.P 파이프 관로 모두를 해체하여야 하는 것과 달리 간단히 특정 부분의 해체만으로 전기 배선의 교체 및 복구할 수 있는 선체 E.C.P 파이프 이음 관체를 제공함에 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention installs the hull ECP pipe joint tube on the middle side of the hull ECP pipe to repair all electrical wires. The purpose is to provide a hull ECP pipe joint tube that can be replaced and repaired only by dismantling.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 선체 내, 외부 사이에 연결되는 배선의 보호를 위해 선체의 구조물 외벽을 관통하여 외부로 돌출되며 일단에 플랜지가 구비되는 고정 E.C.P 파이프와, 상기 고정 E.C.P 파이프와 결합하여 연장되는 복수 개의 연결 E.C.P 파이프로 이루어지는 선체 E.C.P 파이프에 있어, 상기 고정 E.C.P 파이프와 상기 연결 E.C.P 파이프 사이에 끼움 결합하는 이음 관체로서, 상기 고정 E.C.P 파이프의 플랜지와 결합하는 제1플랜지가 일단에 형성되고, 상기 연결 E.C.P 파이프 일단부가 삽입되는 제2플랜지가 타단에 형성되어 이루어지는 파이프 몸체와, 상기 파이프 몸체의 제2플랜지와 볼트 결합하는 환형의 판 플랜지와, 상기 파이프 몸체의 제2플랜지와 판 플랜지 사이에 내재되는 패킹을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 선체 E.C.P 파이프 이음 관체를 제공한다.The present invention for achieving the above object, a fixed ECP pipe and a fixed ECP pipe having a flange at one end through the outer wall of the structure of the hull for protection of the wiring connected between the hull, the outside and the fixed ECP pipe In the hull ECP pipe consisting of a plurality of connecting ECP pipe extending in conjunction with, the joint pipe fitting between the fixed ECP pipe and the connecting ECP pipe, the first flange coupled to the flange of the fixed ECP pipe once A pipe flange having a second flange formed at the other end, the second flange of which is inserted into one end of the connecting ECP pipe, an annular plate flange bolted to the second flange of the pipe body, and a second flange of the pipe body. Hull EC, characterized in that it comprises a packing inherent between the plate flanges Provides P pipe joint tubing.

또한, 상기 파이프 몸체에는 파이프 몸체 내부의 유체를 배출시키기 위한 배출부가 더욱 구비되는 것을 특징으로 하는 선체 E.C.P 파이프 이음 관체를 제공한다.In addition, the pipe body provides a hull E.C.P pipe joint pipe body further characterized in that the discharge portion for discharging the fluid inside the pipe body.

이하 본 고안에 따른 선체 E.C.P 파이프 이음 관체가 설치된 선체 E.C.P 파이프의 사시도를 나타내는 도 1과 본 고안의 단면도 및 사용 상태도를 나타내는 도 2 내지 도 3 각각을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 1, which is a perspective view of a hull ECP pipe installed with a hull ECP pipe joint tube according to the present invention, and FIGS. Same as

도 1 내지 도 2에서 보이는 것과 같이, 선체 E.C.P 파이프 이음 관체(100)는 일단에 구비되는 제1플랜지(111)와 타단에 구비되는 제2플랜지(112)로 이루어지는 파이프 몸체(110)와, 상기 제2플랜지(112)와 볼트 결합하는 환형의 판 플랜지(120)와, 상기 제2플랜지(112)와 판 플랜지(120) 사이에 내재되는 패킹(130)으로 구성된다.1 to 2, the hull ECP pipe fitting tube 100 is a pipe body 110 consisting of a first flange 111 provided at one end and a second flange 112 provided at the other end, and An annular plate flange 120 bolted to the second flange 112, and a packing 130 embedded between the second flange 112 and the plate flange 120.

상기 파이프 몸체(110)는 양단에 형성된 제1플랜지(111) 및 제2플랜지(112)에 의해 각각 고정 E.C.P 파이프(20)와 연결 E.C.P 파이프(30)에 볼트결합으로 연장 연결되며, 상기 각 플랜지(111,112)의 결합에 사용되는 체결수단은 볼트, 와셔, 너트로 구성된 볼트체결이 바람직하다.The pipe body 110 is connected to the fixed ECP pipe 20 and the connecting ECP pipe 30 by bolt coupling by the first flange 111 and the second flange 112 formed at both ends, respectively, the flanges Fastening means used for the coupling of the (111, 112) is preferably a bolt fastening consisting of a bolt, a washer, a nut.

상기 제1플랜지(111)의 형상은 고정 E.C.P 파이프(20)의 일단부에 형성된 플랜지(21)와 대응 결합할 수 있도록 형성되는 것이 바람직하다.The shape of the first flange 111 is preferably formed to correspond to the flange 21 formed at one end of the fixed E.C.P pipe 20.

상기 제2플랜지(112)의 형상은 판 플랜지(120)와 대응 결합할 수 있도록 형성되며, 제2플랜지(112)의 내경의 크기는 연결 E.C.P 파이프(30)의 일단부가 삽입될 수 있도록 상기 연결 E.C.P 파이프(30)의 외경보다 작지 않게 형성되는 것이 바람직하다.The shape of the second flange 112 is formed so as to correspond to the plate flange 120, the size of the inner diameter of the second flange 112 is connected so that one end of the connection ECP pipe 30 can be inserted. It is preferable not to be formed smaller than the outer diameter of the ECP pipe 30.

판 플랜지(120)는 상기 제2플랜지(112)와 대응 결합할 수 있도록 형성하되, 연결 E.C.P 파이프(30)의 외경보다 작지 않게 형성하여 판 플랜지(120)의 내경에 상기 연결 E.C.P 파이프(30)가 삽입 가능하도록 함이 바람직하다.The plate flange 120 is formed so as to correspond to the second flange 112, but not smaller than the outer diameter of the connecting ECP pipe 30 to form the connection ECP pipe 30 to the inner diameter of the plate flange 120 It is preferable to make it insertable.

도 2 내지 도 2의 부분 확대도에서 보이는 것과 같이, 제2플랜지(112)와 판 플랜지(120) 사이에는, 연결 E.C.P 파이프(30)가 상기 파이프 몸체(110)에 더욱 밀착되어 결합될 수 있도록 패킹(130)을 내재시켜 구성한다.As shown in the partial enlarged view of FIGS. 2 to 2, between the second flange 112 and the plate flange 120, the connecting ECP pipe 30 can be tightly coupled to the pipe body 110. The packing 130 is configured to be internal.

패킹(130)은 합성고무와 같이 일반적으로 패킹 재료에 널리 사용될 수 있는 재질이면 무방하며, 본 고안은 NBR(nitrile-budadiene rubber)로 불리우는 특수 합성 고무재로 이루어지는 경우를 배제하지 않는다.The packing 130 may be any material that can be widely used in a packing material, such as synthetic rubber, and the present invention does not exclude a case made of a special synthetic rubber material called NBR (nitrile-budadiene rubber).

또한, 패킹(130)과 접하는 제2플랜지(112)의 접촉면(131)은 그 형상에 있어 한정하지 않는 것이 바람직하며, 특히 본 고안은 상기 접촉면(131)이 경사지게 형성되어 상기 연결 E.C.P 파이프(30)가 파이프 몸체(110)에 더욱 밀착되어 결합 될 수 있는 형상을 배제하지 않는다.In addition, the contact surface 131 of the second flange 112 in contact with the packing 130 is preferably not limited in shape, in particular, the present invention is the contact surface 131 is formed to be inclined so that the connection ECP pipe 30 ) Does not exclude a shape that can be combined in close contact with the pipe body (110).

도 2 내지 도 3에서와 같이, 파이프 몸체(110)의 내경은 연결 E.C.P 파이프(30)의 외경보다 크게 구성하여, 전기배선(40)의 보수 작업시, 상기 파이프 몸체(110)를 상기 연결 E.C.P 파이프(30)의 쪽으로 이동시켜 상기 보수 작업에 필요한 공간을 확보할 수 있도록 형성하는 것이 바람직하다.2 to 3, the inner diameter of the pipe body 110 is configured to be larger than the outer diameter of the connecting ECP pipe 30, during the maintenance work of the electrical wiring 40, the pipe body 110 to the connecting ECP It is preferable to form so as to move toward the pipe 30 to secure the space required for the maintenance work.

상기 배출부(140)는 외부에서 상기 파이프 몸체(110)내부로 침투하는 물기 또는 이물질에 의한 전기 배선의 손상을 방지하기 위한 것으로, 관통 홀과 상기 관통 홀의 개폐장치로 구성되면 충분하며, 그 형상은 한정하지 않는 것이 바람직하다.The discharge part 140 is for preventing damage to the electrical wiring by water or foreign matter penetrating into the pipe body 110 from the outside, it is sufficient to comprise a through hole and the opening and closing device of the through hole, the shape It is preferable that it does not limit.

도 3의 선체 E.C.P 파이프 이음 관체의 사용 상태도를 참조하여 본 고안의 간단한 작동을 살펴보면, 먼저, 파이프 몸체(110)의 각 플랜지(111, 112)에 체결된 볼트들을 해체한 다음, 판 플랜지(120) 와 패킹(130) 그리고 파이프 몸체(110)를 연결 E.C.P 파이프(30) 쪽으로 이동시켜 전기 배선(40)의 작업공간을 확보한다. 이후, 상기 전기 배선의 보수 작업 후에는 해체 방법의 역순으로 행하여 결합시킨다.Referring to a simple operation of the present invention with reference to the use state diagram of the hull ECP pipe joint pipe of Figure 3, first, the bolts fastened to each flange (111, 112) of the pipe body 110, and then the plate flange 120 ) And the packing 130 and the pipe body 110 is moved to the connecting ECP pipe 30 to secure the working space of the electrical wiring 40. Thereafter, after the repair work of the electrical wiring is performed in the reverse order of the dismantling method to combine.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 선체 E.C.P 파이프 이음 관체는 전기 배선의 보수 작업 시, 선체 E.C.P 파이프 관로 모두를 해체하지 않아도 선체 E.C.P 파이프 이음 관체만을 해체함으로써 전기 배선의 교체 및 복구에 필요한 작업 공간의 확보가 가능하다는 이점이 있다.As described above, the hull ECP pipe joint tube according to the present invention is a work space required for replacement and recovery of the electric wiring by dismantling only the hull ECP pipe joint tube without dismantling all the hull ECP pipe lines during the repair of the electric wiring. There is an advantage that it can be secured.

도 1은 본 고안에 따른 선체 E.C.P 파이프 이음 관체가 설치된 선체 E.C.P 파이프의 사시도1 is a perspective view of a hull E.C.P pipe with a hull E.C.P pipe joint tube according to the present invention

도 2는 본 고안에 따른 선체 E.C.P 파이프 이음 관체의 단면도2 is a cross-sectional view of the hull E.C.P pipe joint tube according to the present invention

도 3은 본 고안에 따른 선체 E.C.P 파이프 이음 관체의 사용 상태도3 is a state of use of the hull E.C.P pipe joint pipe according to the present invention

도 4는 종래의 선체 E.C.P 파이프4 is a conventional hull E.C.P pipe

*도면의 주요한 부호에 관한 설명** Description of the Major Codes in the Drawings *

10 : 선체 구조물 20 : 고정 E.C.P 파이프10 hull structure 20 fixed E.C.P pipe

21 : 고정 E.C.P 파이프의 플랜지21: flange of fixed E.C.P pipe

30 : 연결 E.C.P 파이프 40 : 전기 배선30: connection E.C.P pipe 40: electrical wiring

50 : 선체 E.C.P 파이프 100 : 선체 E.C.P 파이프 이음 관체50: Hull E.C.P pipe 100: Hull E.C.P pipe joint pipe

110 : 파이프 몸체 120 : 판 플랜지110: pipe body 120: plate flange

130 : 패킹 140 : 배출부130: packing 140: discharge part

Claims

In order to protect the wires connected between the hull and the outside, a fixed ECP pipe projecting to the outside through the outer wall of the structure of the hull and having a flange at one end thereof, and a plurality of connected ECP pipes which are combined with the fixed ECP pipe and extend. In the hull ECP pipe made of, as a joint pipe fitting between the fixed ECP pipe and the connecting ECP pipe,

A pipe body having a first flange coupled to the flange of the fixed E.C.P pipe at one end, and a second flange into which one end of the connection E.C.P pipe is inserted at the other end;

An annular plate flange bolted to the second flange of the pipe body;

A packing embedded between the second flange of the pipe body and the plate flange;

H. E.C.P pipe joint pipe body characterized in that it comprises a.

The method of claim 1,

The pipe body is a hull E.C.P pipe joint pipe further characterized in that the discharge portion for further discharging the fluid inside the pipe body.