KR200380899Y1

KR200380899Y1 - A center core for Ignition coil

Info

Publication number: KR200380899Y1
Application number: KR20-2004-0037145U
Authority: KR
Inventors: 문순철; 임정근
Original assignee: 덴소풍성(주)
Priority date: 2004-12-29
Filing date: 2004-12-29
Publication date: 2005-04-07

Abstract

본 고안은 다수개의 금속플레이트를 고정하도록 결합하는 결합수단으로 접착제를 사용하여 구성되는 점화코일용 중심코어에 관한 것이다.The present invention relates to a central core for an ignition coil configured by using an adhesive as a coupling means for fixing a plurality of metal plates.

본 고안에 의한 점화코일용 중심코어는, 다수개의 금속플레이트(100')와; 상기 다수개의 금속플레이트(100')가 고정되도록 결합하는 결합수단과; 상기 다수개의 금속플레이트(100') 일측에 구비되어, 금속플레이트(100')에 발생되는 유도기전력의 누전을 차단하는 절연체(120)와; 상기 다수개의 금속플레이트(100')를 감싸면서 열에 의한 금속플레이트(100')의 팽창응력을 완충하는 열수축튜브(140)를 포함하여 구성되고; 상기 다수개의 금속플레이트(100')는 동일한 두께와 길이를 가지면서 폭의 길이가 각각 상이하며, 상기 결합수단은 접착제임을 특징으로 한다. 이와 같은 구성에 의하면, 제조비가 절감되고 전기적 손실을 줄일 수 있는 이점이 있다.Center core for the ignition coil according to the present invention, a plurality of metal plates (100 '); Coupling means for coupling the plurality of metal plates 100 'to be fixed; An insulator (120) provided at one side of the plurality of metal plates (100 ') to block leakage of induced electromotive force generated in the metal plate (100'); A heat shrink tube (140) for buffering the expansion stress of the metal plate (100 ') due to heat while surrounding the plurality of metal plates (100'); The plurality of metal plates 100 'have the same thickness and length and have different widths, respectively, and the coupling means is an adhesive. According to such a configuration, there is an advantage that the manufacturing cost is reduced and the electrical loss can be reduced.

Description

A core core for ignition coil

본 고안은 중심코어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 다수개의 금속플레이트를 고정하도록 결합하는 결합수단으로 접착제를 사용하여 구성되는 점화코일용 중심코어에 관한 것이다.The present invention relates to a central core, and more particularly, to a central core for an ignition coil configured using an adhesive as a coupling means for fixing a plurality of metal plates.

일반적으로 점화장치는 점화플러그(Spark plug)의 전극간격에 수만볼트 이상의 고전압을 가함으로써 불꽃방전을 일으키게 되고, 이러한 불꽃에너지가 엔진의 실린더 내부에 보내져 연소실 안에 압축된 혼합가스를 전기 불꽃으로 적절한 시기에 점화하여 연소시키는 장치이다.In general, the ignition device generates a spark discharge by applying a high voltage of tens of thousands of volts or more to the electrode gap of the spark plug, and the spark energy is sent inside the cylinder of the engine, so that the mixed gas compressed in the combustion chamber is suitable as an electric spark. It is a device to ignite and burn.

그리고, 상기 점화장치는 점화에 필요한 고전압를 발생시키는 점화코일과, 상기 점화코일에서 발생되는 고전압을 각 기관의 점화플러그에 분배하는 분배기와, 상기 분배기에서 보내진 고전압을 전극간격에 가함으로써 불꽃을 발생시키는 점화플러그 등으로 구성된다.The ignition device generates an ignition coil for generating a high voltage necessary for ignition, a distributor for distributing the high voltage generated from the ignition coil to the ignition plug of each engine, and generates a spark by applying a high voltage sent from the distributor to the electrode interval. Spark plugs, and the like.

여기에서 상기 점화코일은 엔진점화에 필요한 고전압을 발생시키는 일종의 변압기로, 저전압의 자동차용 배터리(Battery)전압을 입력전압으로 하여 30,000V 이상의 높은 2차 출력전압을 발생시키는 역할을 하게 된다.Here, the ignition coil is a kind of transformer for generating a high voltage required for engine ignition, and serves to generate a high secondary output voltage of 30,000 V or more using a low voltage battery voltage as an input voltage.

도 1 에는 일반적인 점화코일의 단면도가 도시되어 있으며, 도 2 에는 종래 점화코일용 중심코어의 일부분을 절개하여 나타낸 사시도가 도시되어 있고, 도 3 에는 종래 점화코일용 중심코어의 평면도가 도시되어 있다.1 is a cross-sectional view of a general ignition coil, a perspective view showing a portion of a conventional ignition coil center core cut is shown, Figure 3 is a plan view of a conventional ignition coil core core.

이들 도면에 도시된 바에 따르면 점화코일(1)은 고전압을 발생시키는 코일부(10)와, 상기 코일부(10)가 삽입되도록 내부에 소정의 공간이 형성되는 외부케이스(20)와, 상기 코일부(10)에 필요시 역전압이 흐르는 것을 방지하는 다이오드(도시되지 않음) 및 상기 코일부(10)에서 발생된 고전압을 점화플러그(도시되지 않음)에 보내는 고압단자(30) 등을 포함하여 구성된다.As shown in these figures, the ignition coil 1 includes a coil part 10 for generating a high voltage, an outer case 20 in which a predetermined space is formed so that the coil part 10 is inserted, and the nose Including a diode (not shown) for preventing a reverse voltage from flowing to the part 10 and a high voltage terminal 30 for sending a high voltage generated from the coil unit 10 to a spark plug (not shown). It is composed.

상기 코일부(10)는 전자기유도에 의해 고전압을 발생시키는 것으로, 통상적인 코일부와 마찬가지로 중앙부에 구비되는 중심코어(12)과, 상기 중심코어(12)의 외주면에 구비되는 절연체(12')와, 상기 절연체(12')의 외주면에 위치하며 지름이 0.04㎜ ~ 0.08㎜ 정도의 동선(銅線)을 10,000회 ~ 20,000회로 2차스풀(도시되지 않음)에 감겨져 있는 2차코일(14)과, 상기 2차코일(14)의 외주면에 지름이 0.4㎜ ~ 0.8㎜ 정도의 동선을 100회 ~ 300회로 1차스풀(도시되지 않음)에 감겨져 있는 1차코일(16) 등으로 구성된다.The coil part 10 generates a high voltage by electromagnetic induction. The coil part 10 is provided with a center core 12 provided in the center part and an insulator 12 'provided on the outer circumferential surface of the center core 12 like a normal coil part. And a secondary coil 14 located on an outer circumferential surface of the insulator 12 'and wound around a secondary spool (not shown) with a copper wire having a diameter of about 0.04 mm to 0.08 mm in a 10,000 to 20,000 circuit. And a primary coil 16 wound around a primary wire spool (not shown) 100 times to 300 times on a copper wire having a diameter of about 0.4 mm to 0.8 mm on the outer circumferential surface of the secondary coil 14.

여기에서 상기 1차코일(16)에 직류전류를 인가 및 차단하게 되면 전자기유도 작용에 의하여 상기 2차코일(14)에 강한 고전압(통상적으로 3만볼트 이상)이 발생하게 된다.In this case, when a DC current is applied to and disconnected from the primary coil 16, a strong high voltage (typically 30,000 volts or more) is generated in the secondary coil 14 due to electromagnetic induction.

한편, 상기 1차코일(16)은 배터리(Battery,도시되지 않음)에 연결되어 전기를 공급받으며, 도시되지는 않았지만 상기 2차코일(14)의 상단은 접지핀에 연결되어 있고 하단은 고전압연결핀에 연결된다. 상기 고전압연결핀은 상기 고압단자(30)에 연결되어 상기 2차코일(14)에서 발생한 고전압을 상기 고압단자(30)에 전달하게 되고, 상기 고압단자(30)는 이러한 고전압을 스프링(S)을 통해 상기 점화플러그로 보내게 된다.On the other hand, the primary coil 16 is connected to a battery (Battery, not shown) is supplied with electricity, although not shown, the upper end of the secondary coil 14 is connected to the ground pin and the bottom is a high voltage connection Connected to the pin. The high voltage connecting pin is connected to the high voltage terminal 30 to transfer the high voltage generated in the secondary coil 14 to the high voltage terminal 30, and the high voltage terminal 30 transmits the high voltage to the spring S. It is sent to the spark plug through.

그리고, 상기 점화코일(1)에 있어서 중심코어(12)는 도 2 와 도 3 에 도시된 바와 같이, 상기 1차코일(16)의 전류를 차단함에 따라 발생되는 자기(磁氣)로부터 유도기전력을 일으키는 역할을 하는 것으로, 동일한 두께이면서 폭의 길이가 각각 상이한 다수개의 금속플레이트(12a)가 층상으로 적층되도록 배치하게 된다.In addition, in the ignition coil 1, the core core 12 is induced electromotive force from magnetism generated by blocking the current of the primary coil 16, as shown in FIGS. 2 and 3. In this role, a plurality of metal plates 12a having the same thickness and different lengths of the widths are arranged so as to be stacked in layers.

그리고, 층상으로 적층된 상기 다수개의 금속플레이트(12a) 양측 단면 중앙부에 레이저(Laser)를 사용하여 용접한 용접부(12b)에 의해 서로 결합되도록 하며, 이렇게 결합된 상기 금속플레이트(12a)의 외주에는 온도 변화에 따른 응력 완화용으로 감싸는 열수축튜브인 절연체(12')가 형성된다.In addition, the plurality of metal plates 12a stacked in a layer are joined to each other by a welded portion 12b welded using a laser to both sides of the end surfaces of the plurality of metal plates 12a. An insulator 12 ', which is a heat shrink tube wrapped for stress relaxation due to temperature change, is formed.

이와 같이 구성되는 점화코일의 작용을 살펴보면 다음과 같다. Looking at the operation of the ignition coil configured as described above are as follows.

먼저 상기 코일부(10)에서는 원하는 전류가 될 때까지 상기 1차코일(16)에 전류를 흘려 상기 중심코어(10)에 자속을 만든 다음, 상기 1차코일(16)의 전류를 차단함으로써 급속한 자속변화를 발생시켜 상기 2차코일(14)에 30,000V 이상의 높은 고전압을 발생시키게 된다.First, in the coil unit 10, a magnetic flux is generated in the central core 10 by flowing a current through the primary coil 16 until a desired current is generated, and then rapidly cutting off the current of the primary coil 16. By generating a magnetic flux change to generate a high voltage of 30,000V or more in the secondary coil (14).

이렇게 상기 코일부(10)에서 발생한 고전압은 상기 고압단자(30)(필요시 내부를 통과하는 다이오드핀)를 통하여 상기 점화플러그의 중심전극으로 보내지게 되고, 이러한 중심전극과 접지전극 사이의 간극에 스파크(Spark)를 발생시켜 연소실 내부에 압축된 혼합가스를 연소시키게 된다.The high voltage generated in the coil unit 10 is sent to the center electrode of the spark plug through the high voltage terminal 30 (a diode pin passing through the interior if necessary), and the gap between the center electrode and the ground electrode is provided. Sparks are generated to burn the mixed gas compressed inside the combustion chamber.

그러나, 상기와 같은 종래기술에 의한 점화코일(1)에는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the conventional ignition coil 1 has the following problems.

즉, 상기와 같이 다수개의 금속플레이트(12a)로 구성되는 중심코어(12)는 다수개의 금속플레이트(12a)를 적층하여 레이저 용접을 하여 결합시킴으로써 제조비가 많이 소요되는 문제점이 있다.That is, the core core 12 composed of a plurality of metal plates 12a as described above has a problem in that manufacturing costs are increased by laminating a plurality of metal plates 12a and performing laser welding.

그리고, 상기 레이저로 용접되는 용접부(12b)로 인하여 전기적으로 와류가 발생하여 상기 1차코일(16)의 자력선과 2차코일(14)의 고전압 생성에 손실을 초래하는 문제점이 있다.In addition, due to the welding portion 12b welded with the laser, eddy currents are generated, resulting in a loss of high voltage generation of the magnetic lines of the primary coil 16 and the secondary coil 14.

따라서 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은, 다수개의 금속플레이트를 고정하도록 결합하는 결합수단으로 접착제를 사용하여 구성되는 점화코일용 중심코어를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention for solving the above problems is to provide a central core for an ignition coil, which uses an adhesive as a coupling means for fixing a plurality of metal plates.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 점화코일용 중심코어는, 다수개의 금속플레이트와; 상기 다수개의 금속플레이트가 고정되도록 결합하는 결합수단과; 상기 다수개의 금속플레이트 일측에 구비되어, 금속플레이트에 발생되는 유도기전력의 누전을 차단하는 절연체와; 상기 다수개의 금속플레이트를 감싸면서 열에 의한 금속플레이트의 팽창응력을 완충하는 열수축튜브를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The center core for the ignition coil according to the present invention for achieving the above object, a plurality of metal plates; Coupling means for coupling the plurality of metal plates to be fixed; An insulator provided at one side of the plurality of metal plates to block a short circuit of induced electromotive force generated in the metal plate; It is characterized in that it comprises a heat-shrink tube to buffer the expansion stress of the metal plate by the heat while wrapping the plurality of metal plates.

상기 다수개의 금속플레이트는 동일한 두께와 길이를 가지면서 폭의 길이가 각각 상이함을 특징으로 한다.The plurality of metal plates are characterized by having the same thickness and length and different lengths of the width.

상기 결합수단은 접착제임을 특징으로 한다.The coupling means is characterized in that the adhesive.

이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의하면, 제조비가 절감되고 전기적 손실을 줄일 수 있는 이점이 있다.According to the present invention having such a configuration, there is an advantage that the manufacturing cost is reduced and the electrical loss can be reduced.

이하에서는 상기한 바와 같은 본 고안에 의한 점화코일용 중심코어의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the center core for the ignition coil according to the present invention as described above will be described in detail.

도 4 에는 본 고안의 바람직한 실시예가 채용된 점화코일의 단면도가 도시되어 있으며, 도 5 에는 본 고안에 의한 점화코일용 중심코어 제조방법의 공정흐름도가 도시되어 있다. 그리고, 도 6 에는 본 고안에 의해 제조되는 점화코일용 중심코어의 구성을 나타낸 개략적인 단면도가 도시되어 있고, 도 7 에는 본 고안에 의해 제조되는 점화코일용 중심코어의 적층된 모습을 보인 평면도가 도시되어 있다.4 is a cross-sectional view of an ignition coil employing a preferred embodiment of the present invention, Figure 5 shows a process flow diagram of a method for manufacturing a central core for the ignition coil according to the present invention. And, Figure 6 is a schematic cross-sectional view showing the configuration of the center core for the ignition coil manufactured by the present invention, Figure 7 is a plan view showing the laminated state of the center core for the ignition coil manufactured by the present invention Is shown.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 본 고안의 바람직한 실시예가 채용된 점화코일은 다수개의 금속플레이트로 형성되어 유도기전력이 발생하는 중심코어(100)와, 상기 중심코어(100)의 일측에 형성되어 중심코어(100)에 유도전압을 공급하는 코일부(200)과, 상기 코일부(200)의 일측에 구비되어 상기 중심코어(100) 및 코일부(200)를 수용하는 외부케이스(300)를 포함하여 구성된다.As shown in these figures, an ignition coil employing a preferred embodiment of the present invention is formed of a plurality of metal plates and the center core 100 is generated induction electromotive force, and formed on one side of the center core 100 A coil unit 200 for supplying an induced voltage to the core 100, and an outer case 300 provided at one side of the coil unit 200 to accommodate the central core 100 and the coil unit 200. It is configured by.

상기 중심코어(100)는 동일한 두께와 길이를 가지면서 폭의 길이가 다른 다수개의 금속플레이트(100')를 원형형상으로 적층하고 각 금속플레이트(100') 사이에 접착제를 삽입하여 접착함으로써 형성된다. 그리고, 상기 중심코어(100)의 외측에는 1차코일(220) 및 2차코일(240)로 구성되는 코일부(200)가 형성된다.The central core 100 is formed by stacking a plurality of metal plates 100 'having the same thickness and length and different widths in a circular shape, and inserting and bonding an adhesive between each metal plate 100'. . In addition, a coil part 200 including the primary coil 220 and the secondary coil 240 is formed outside the central core 100.

상기 1차코일(220)은 자기유도작용에 의해 낮은 전압(대략 350V ~ 500V)을 발생시키는 역할을 하는 것으로 내절연성이 좋은 피이티(PET:Poly Ethylene Terephthalate) 또는 피피이(PPE:Poly Phenylene Ether) 재질의 2차스풀(도시되지 않음) 위에 감기게 되고, 상기 2차코일(240)은 상호유도작용에 의해 상기 1차코일(220)에서의 낮은 전압을 높은 전압으로 상승시키는 역할을 하는 것으로 열가소성 수지 중에서 열에 가장 강하고 고온에서도 변형하지 않는 피비티(PBT) 또는 2차스풀과 동일한 재질의 1차스풀(도시되지 않음) 위에 감기게 된다.The primary coil 220 serves to generate a low voltage (approximately 350V to 500V) by magnetic induction, and has good insulation resistance (PET: Poly Ethylene Terephthalate) or PPE (Poly Phenylene Ether) It is wound on a secondary spool (not shown) of a material, and the secondary coil 240 serves to raise a low voltage at the primary coil 220 to a high voltage by mutual induction. It is wound on a primary spool (not shown) of the same material as PBT or secondary spool, which is the most resistant to heat and does not deform at high temperatures.

여기에서 상기 코일부(200)의 구성을 보다 상세히 살펴보면, 상기 2차코일(240)은 상기 중심코어(100)의 절연체(도시되지 않음) 외주면에 지름이 0.04㎜ ~ 0.08㎜ 정도의 동선(銅線)을 10,000회 ~ 20,000회로 상기 2차스풀에 감음으로써 형성되고, 상기 1차코일(220)은 상기 2차코일(240)의 외주면에 지름이 0.4㎜ ~ 0.8㎜ 정도의 동선(銅線)을 100회 ~ 300회로 상기 1차스풀에 감음으로써 형성되어 상기 코일부(200)가 구성된다.Looking at the configuration of the coil unit 200 in detail, the secondary coil 240 has a copper wire having a diameter of about 0.04 mm to 0.08 mm on an outer circumferential surface of an insulator (not shown) of the central core 100. The wire is wound around the secondary spool 10,000 times to 20,000 times, and the primary coil 220 is a copper wire having a diameter of about 0.4 mm to 0.8 mm on the outer circumferential surface of the secondary coil 240. Is formed by winding the primary spool 100 times to 300 times to form the coil unit 200.

상기와 같이 2차코일(240)의 권선횟수가 1차코일(220)의 권선횟수보다 많은 이유는 상기 1차코일(220)에 흐르는 전류를 단속함과 동시에 1차코일(220)과의 권선수비(대략 70배 ~ 100배 정도)에 따라서 유도기전력에 의해 상기 2차코일(240)에서 상당히 높은 전압을 얻을 수 있도록 하기 위함이다.The reason why the number of windings of the secondary coil 240 is larger than the number of windings of the primary coil 220 as described above is that the current flowing through the primary coil 220 is interrupted and the winding with the primary coil 220 is performed. In order to obtain a considerably high voltage in the secondary coil 240 by the induced electromotive force depending on the defense (about 70 times ~ 100 times).

또한, 상기 2차코일(240)을 1차코일(220)보다 안쪽에 먼저 감는 이유는 상기 1차코일(220)에 의해 발생한 자속이 되도록 많이 상기 2차코일(240)을 통과하게 하고, 상기 1차코일(220)에 많은 전류가 흐르기 때문에 이러한 전류의 방열효과를 유도하기 위함이다.In addition, the reason why the secondary coil 240 is wound inward of the primary coil 220 first is to allow the secondary coil 240 to pass through the secondary coil 240 so that the magnetic flux generated by the primary coil 220 is increased. This is to induce a heat radiation effect of the current because a lot of current flows in the primary coil 220.

따라서, 상기 코일부(200)에서는 상기 1차코일(220)에 직류전류를 인가하고 차단하게 되면 상기 중심코어(100)의 전자기유도작용과 상기 2차코일(240)을 거치면서 형성되는 유도기전력에 의해 30,000V 이상의 강한 고전압이 발생하게 된다.Therefore, in the coil unit 200, when the DC current is applied to the primary coil 220 and blocked, the induced electromotive force formed through the electromagnetic induction action of the central core 100 and the secondary coil 240. As a result, a strong high voltage of 30,000 V or more is generated.

한편, 상기 중심코어(100) 및 코일부(200)는 외부케이스(300)에 수용된다. 상기 외부케이스(300)는 대략 원통형상으로 형성되며, 그 내부에는 절연수지(에폭시, 레진 등)가 충진되어 상기 중심코어(100) 및 코일부(200)의 고전압 및 열응력을 흡수하는 역할을 하게 된다.Meanwhile, the center core 100 and the coil part 200 are accommodated in the outer case 300. The outer case 300 is formed in a substantially cylindrical shape, the inside of which is filled with insulating resin (epoxy, resin, etc.) serves to absorb the high voltage and thermal stress of the central core 100 and the coil unit 200. Done.

상기 외부케이스(300)의 하단부, 즉 상기 중심코어(100)의 하방에는 고압단자(T)가 구비된다. 상기 고압단자(T)는 상기 2차코일(240)에서 발생하는 고전압을 수송하는 통로로써, (필요시 상측으로는 역전압을 방지하는 다이오드와 연결되고) 점화플러그(도시되지 않음)로 전원을 전달시켜 주는 스프링(S)과 연결된다.The lower portion of the outer case 300, that is, the high pressure terminal (T) is provided below the central core (100). The high voltage terminal T is a path for transporting the high voltage generated from the secondary coil 240, and is connected to a diode that prevents reverse voltage on the upper side if necessary, and supplies power to an ignition plug (not shown). It is connected to the spring (S) for transmitting.

상기 외부케이스(300)의 상단부에는 방수캡(320)이 형성된다. 상기 방수캡(320)은 상기 점화코일이 엔진에 장착 삽입된 후 상기 엔진의 헤드부 내로 엔진오일 및 그 외의 이물질이 유입되는 것을 방지하는 역할을 한다.The waterproof cap 320 is formed on the upper end of the outer case 300. The waterproof cap 320 serves to prevent the engine oil and other foreign matter from flowing into the head of the engine after the ignition coil is inserted into the engine.

또한, 상기 고압단자(T)의 하단부에는 부트(Boot,340)가 형성된다. 상기 부트(340)는 상기 점화코일 하단에 구비되는 상기 점화플러그가 상기 외부케이스(300) 하단부와의 결합을 용이하게 하도록 안내하며, 상기 코일부(200)에서 전달되는 고전압이 상기 외부케이스(300) 하단의 외부로 누설되는 것을 방지하는 역할을 하게 된다.In addition, a boot (Boot, 340) is formed at the lower end of the high voltage terminal (T). The boot 340 guides the spark plug provided at the bottom of the ignition coil to facilitate coupling with the bottom of the outer case 300, and the high voltage transmitted from the coil part 200 is transferred to the outer case 300. ) It prevents leakage to the outside of the bottom.

그리고, 상기 1차코일(220)은 배터리(Battery,도시되지 않음)에 연결되어 전기를 공급받으며, 상기 2차코일(240)의 상단은 상기 1차코일(220)에 연결되어 있고 하단은 고전압연결핀(도시되지 않음)에 연결된다. The primary coil 220 is connected to a battery (not shown) to receive electricity, and an upper end of the secondary coil 240 is connected to the primary coil 220 and a lower voltage thereof. It is connected to a connecting pin (not shown).

상기 고전압연결핀은 상기 고압단자(T)에 연결되어 상기 2차코일(240)에서 발생한 고전압을 상기 고압단자(T)에 전달하게 되고, 상기 고압단자(T)는 이러한 고전압을 스프링(S)을 통해 상기 점화플러그로 보내게 된다.The high voltage connecting pin is connected to the high voltage terminal T to transfer the high voltage generated from the secondary coil 240 to the high voltage terminal T, and the high voltage terminal T transmits the high voltage to the spring S. It is sent to the spark plug through.

한편 본 고안에 의한 점화코일용 중심코어는, 폭의 길이가 다른 금속플레이트(100')를 다수개로 적층하는 적층단계(S10)와 상기 적층단계(S10)를 거친 다수개의 금속플레이트(100')를 접착하는 접착단계(S20)를 거치면서 제조된다.Meanwhile, the core core for the ignition coil according to the present invention includes a stacking step (S10) of stacking a plurality of metal plates 100 'having different widths and a plurality of metal plates (100') passing through the stacking step (S10). It is manufactured while going through the bonding step (S20) to bond.

상기 적층단계(S10)에서는 절단된 길이는 같지만 폭의 길이가 다른 상기 다수개의 금속플레이트(100')를 중앙부로부터 상하로 갈수록 점차 폭이 작은 금속플레이트(100')로 적층함으로써 전체적으로 그 외형이 원형형상으로 형성되도록 적층하게 된다.In the lamination step S10, the plurality of metal plates 100 'having the same cut length but different widths are stacked in a metal plate 100' with a smaller width gradually from the center to the bottom and the outer shape is circular. Laminated to form a shape.

여기에서 상기 다수개의 금속플레이트(100')는 S12 내지 S20 계열의 두께가 0.2 ~ 0.5㎜인 금속재로 이루어지며, 동일한 두께와 길이를 가지면서 폭의 길이가 각각 상이하게 성형되도록 제작된다.Here, the plurality of metal plates 100 ′ are made of a metal material having a thickness of 0.2 to 0.5 mm in S12 to S20 series, and are manufactured to have different widths and lengths having the same thickness and length.

상기 적층단계(S10)를 거친 다음에는 원형형상으로 적층된 다수개의 금속플레이트(100')의 사이에 각각의 금속플레이트(100')를 고정하도록 결합하는 결합수단인 접착제를 삽입하는 접착단계(S20)가 실시된다. 상기 접착단계(S20)의 접착제는 액체로 된 접착제라면 모두 사용 가능하며, 보통 실리콘 재질의 접착제를 많이 사용한다.After the laminating step S10, an adhesive step of inserting an adhesive, which is a bonding means for fixing each metal plate 100 'to be fixed between the plurality of metal plates 100' stacked in a circular shape (S20). ) Is carried out. The adhesive of the adhesive step (S20) can be used as long as all the adhesive to the liquid, usually using a lot of silicone adhesive.

이때 상기 접착단계(S20)에서 접착제를 삽입하는 방법으로는 노즐을 이용하는 방법과 딥핑(Deeping)하는 방법을 사용할 수 있다.At this time, the method of inserting the adhesive in the bonding step (S20) may be a method using a nozzle and a method of dipping (Deeping).

여기에서 먼저 노즐을 이용하는 방법을 살펴보면, 상기 다수개의 금속플레이트(100')를 원형형상으로 적층한 중심코어(100)의 일측 단면에 접착제가 수용된 노즐(도시되지 않음)을 근접하게 하고 상기 접착제를 삽입한 다음, 방향을 돌려서 타측 단면에 같은 방법으로 접착제를 삽입하여 다수개의 금속플레이트(100') 사이로 스며들게 하면 된다.Here, a method of using a nozzle will be described first. A nozzle (not shown) containing an adhesive is placed close to one end surface of the central core 100 in which the plurality of metal plates 100 'are stacked in a circular shape, and the adhesive is applied. After the insertion, the direction is rotated to insert the adhesive in the same way on the other end surface so as to penetrate between the plurality of metal plates 100 '.

그리고, 딥핑(Deeping)하는 방법은 일정한 용기에 접착제를 담아 두고 상기 적층된 다수개의 금속플레이트(100')의 일측 단면을 살짝 적신 다음 방향을 돌려서 타측 단면을 적심으로써 상기 다수개의 금속플레이트(100') 사이로 접착제가 스며들게 하면 된다.In addition, a method of deepening (Deeping) by putting an adhesive in a predetermined container and slightly wets one end surface of the plurality of stacked metal plates 100 'and then rotates the direction to wet the other end surface of the plurality of metal plates 100'. You can do this by letting the adhesive penetrate between them.

상기 접착단계(S20)를 거친 다음에는 상기 다수개의 금속플레이트(100')의 양측 단부에 고무 재질의 절연체(120)를 각각 삽입하게 된다. 상기 절연체(120)는 상기 중심코어(100)의 외주에 절연되어 권선되는 1차코일(도시되지 않음)로부터 유도되는 유도기전력의 누전을 방지하는 역할과 더불어 아래에서 설명할 열수축튜브(140)의 역할인 열에 의한 응력 완충 역할도 함께 하게 된다.After the bonding step (S20), the rubber insulators 120 are inserted into both ends of the plurality of metal plates 100 ', respectively. The insulator 120 serves to prevent leakage of induced electromotive force induced from a primary coil (not shown) that is insulated and wound around the outer circumference of the central core 100, and the heat shrink tube 140 will be described below. It also plays a role of buffering stress due to heat.

그런 다음, 상기 절연체(120)가 구비된 다수개의 금속플레이트(100') 외주를 금속플레이트(100')가 온도에 따라 선팽창되는 응력을 완충해주는 열수축튜브(140)로 전체를 감싸게 되면 상기 중심코어(100)의 제조가 완료되는 것이다.Then, when the entirety of the outer circumference of the plurality of metal plates 100 'provided with the insulator 120 is wrapped with a heat shrink tube 140 that buffers the stress in which the metal plates 100' are linearly expanded according to the temperature, the center core The manufacture of 100 is completed.

이러한 본 고안의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정하지 않고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 고안을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.The scope of the present invention is not limited to the above-exemplified embodiments, and many other modifications based on the present invention may be made by those skilled in the art within the above technical scope.

위에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 점화코일용 중심코어에서는, 다수개의 금속플레이트를 고정하도록 결합하는 결합수단으로 접착제를 사용하여 구성되도록 하였다.As described in detail above, in the central core for the ignition coil according to the present invention, it is to be configured using an adhesive as a coupling means for fixing a plurality of metal plates.

따라서, 종래 다수개의 금속플레이트를 적층하여 레이저 용접을 함으로써 서로 결합시키는 방법에 비해 제조비가 절감되는 효과가 기대된다.Therefore, the manufacturing cost is expected to be reduced compared to the conventional method of bonding a plurality of metal plates are bonded to each other by laser welding.

그리고, 종래 중심코어에 형성되는 용접부를 삭제함으로써 전기적으로 와류가 발생하지 않게 되어 점화코일의 성능이 향상되는 효과가 기대된다.And, by eliminating the weld portion formed in the conventional core core, it is expected that the eddy current is not generated electrically, thereby improving the performance of the ignition coil.

도 1 은 일반적인 점화코일의 단면도.1 is a cross-sectional view of a general ignition coil.

도 2 는 종래 점화코일용 중심코어의 일부분을 절개하여 나타낸 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a portion of the center core for the conventional ignition coil cut.

도 3 은 종래 점화코일용 중심코어의 평면도.3 is a plan view of a center core for a conventional ignition coil;

도 4 는 본 고안의 바람직한 실시예가 채용된 점화코일의 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view of the ignition coil employed in the preferred embodiment of the present invention.

도 5 는 본 고안에 의한 점화코일용 중심코어 제조방법의 공정흐름도.5 is a process flow diagram of a method for manufacturing a central core for an ignition coil according to the present invention.

도 6 은 본 고안에 의해 제조되는 점화코일용 중심코어의 구성을 나타낸 개략적인 단면도.Figure 6 is a schematic cross-sectional view showing the configuration of the center core for the ignition coil manufactured by the present invention.

도 7 은 본 고안에 의해 제조되는 점화코일용 중심코어의 적층된 모습을 보인 평면도.7 is a plan view showing a laminated state of the center core for the ignition coil manufactured by the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100. ..... 중심코어 100'. ..... 금속플레이트100. ..... Core 100 '. ..... Metal Plate

120. ..... 절연체 140. ..... 열수축튜브120. ..... Insulator 140. ..... Heat Shrink Tubing

200. ..... 코일부 220. ..... 1차코일200. ..... Coil section 220. ..... Primary coil

240. ..... 2차코일 300. ..... 외부케이스240. ..... Secondary coil 300. ..... Outer case

320. ..... 방수캡 340. ..... 부트320. ..... Waterproof Cap 340. ..... Boot

S. ..... 스프링 T. ..... 고압단자S. ..... Spring T. ..... High Voltage Terminal

S10. ..... 적층단계 S20. ..... 접착단계S10. ..... Lamination step S20. ..... Bonding Step

Claims

A plurality of metal plates;

Coupling means for coupling the plurality of metal plates to be fixed;

An insulator provided at one side of the plurality of metal plates to block a short circuit of induced electromotive force generated in the metal plate;

A core core for ignition coil, characterized in that it comprises a heat-shrink tube to buffer the expansion stress of the metal plate by heat while wrapping the plurality of metal plates.

The center core of claim 1, wherein the plurality of metal plates have the same thickness and length and have different widths.

2. The core core of claim 1, wherein the coupling means is an adhesive.