KR200377395Y1

KR200377395Y1 - Drawer guiding rail for ship

Info

Publication number: KR200377395Y1
Application number: KR20-2004-0035938U
Authority: KR
Inventors: 김상곤
Original assignee: 김상곤
Priority date: 2004-12-17
Filing date: 2004-12-17
Publication date: 2005-03-14

Abstract

본 고안은 선박용 서랍안내레일의 개량에 관한 것으로서, 특히 구성을 간단히하여 사용중 고장이 없게 함과 동시에 제작이 신속용이하게 하며, 또한 사용이 편리할 뿐 아니라 사용중 선박의 롤링현상에 의한 서랍의 열림이 제어될 수 있게 한 것이다.The present invention relates to an improvement of a drawer guide rail for ships, and in particular, the configuration is simple, so that there is no breakdown during use, and at the same time, the production is quick and easy to use, and also the opening of the drawer due to the rolling phenomenon of the ship is in use. It can be controlled.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 고정레일과 이동레일로 구성되는 서랍안내레일을 구성함에 있어서, 고정레일(200)의 하판(230) 선단부에 단턱(232)이 형성된 걸림돌부(231)를 구성하고, 고정레일(200)에 끼워지는 이동레일(300)의 본체(310) 전후단부에는 걸림턱(321)(332)이 형성된 전방 걸림부(320)와 후방 걸림부(330)를 구성하므로서, 상기 이동레일(300)의 전후방 걸림부(320)(330)에 구성된 걸림턱(321)(332)이 고정레일(200)의 단턱(232)에 걸려 이동이 제어되게 하여서 된 것이다.In order to achieve the above object of the present invention, when constructing a drawer guide rail consisting of a fixed rail and a moving rail, the lower plate 230 of the fixed rail 200 comprises a stepped portion 231 formed with a stepped portion 232. And, the front and rear end portions of the main body 310 of the moving rail 300 to be fitted to the fixed rail 200 by configuring the front locking portion 320 and the rear locking portion 330, the locking step 321, 332 is formed, The catching jaws 321 and 332 of the front and rear catching portions 320 and 330 of the movable rail 300 are caught by the stepped portion 232 of the fixed rail 200 to control the movement.

Description

Drawer Guide Rail for Ships {DRAWER GUIDING RAIL FOR SHIP}

본 고안은 선박용 서랍안내레일의 개량에 관한 것으로서, 특히 안내레일을 구성하는 고정레일과 이동레일에 별도의 걸림수단을 구비하여 항해중 선박이 롤링하여도 서랍이 저절로 열리는 일이 없도록 한 것이다.The present invention relates to an improvement of a drawer guide rail for ships, and in particular, to provide a separate locking means to the fixed rail and the moving rail constituting the guide rail so that the drawer does not open spontaneously even when the ship is rolling during navigation.

일반적으로 선박은 항해중 파도에 의해 좌우로 흔들리는 롤링현상이 자주 발생하게 된다.In general, the ship often rolls left and right by the waves while sailing.

따라서 선박에 설치된 서랍의 경우 롤링현상에도 서랍이 열리지 않도록 하기 위하여 서랍에 별도의 잠금장치를 구비하게 된다.Therefore, in the case of the drawer installed in the vessel is provided with a separate locking device in the drawer in order to prevent the drawer from opening even in the rolling phenomenon.

서랍에 구성되는 잠금장치는 여러부품으로 서로 연결구성되어 있어 사용중 잦은 고장을 유발시키게 될 뿐 아니라, 여러개의 부품 제작을 위한 별도의 설비를 필요로하게 되고, 조립에도 많은 시간과 인력이 낭비된다.The locking device of the drawer is composed of several parts connected to each other, which causes frequent failures during use, and requires separate facilities for manufacturing several parts, and wastes a lot of time and manpower in assembly.

또한 서랍을 열고자 할 경우에도 항상 잠금수단을 해지시킨 다음 서랍을 열어야 하므로 불편한 등의 단점이 있는 것이었다.In addition, even if you want to open the drawer always had to release the locking means and then open the drawer was a disadvantage such as inconvenient.

본 고안은 이러한 종래의 제반단점을 시정하고자 선박용 서랍안내레일을 구성하되 별도의 잠금수단을 설치하지 않더라도 선박 항해중 롤링에도 서랍이 저절로 열리는 일이 없도록 하며, 특히 구성을 간단히 하여 사용중 고장이 없게 할 뿐 아니라 서랍의 열림이 용이하고, 또한 제작비용도 절감할 수 있도록 한 것이다.The present invention constitutes a drawer guide rail for ships to correct these general disadvantages, but does not open the drawer spontaneously even when rolling the ship, even if a separate locking means is installed, and in particular, to simplify the configuration to prevent failure during use In addition, the drawer is easy to open, and also to reduce the production cost.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 선박용 안내레일을 구성하되 고정레일의 하판 상에 단턱이 형성된 걸림돌부를 구성하고, 이동레일의 아랫쪽 전후 단부에는 걸림턱이 형성된 걸림부를 구성하여 이동레일의 걸림부에 형성된 걸림턱이 고정레일의 걸림돌부에 구성된 단턱에 걸려 고정되게 한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention constitutes a guide rail for a ship, but constitutes a locking protrusion having a stepped portion formed on a lower plate of the fixed rail, and a locking portion formed with a locking jaw at the lower front and rear ends of the moving rail to a locking portion of the moving rail. The formed locking step is to be fixed to the stepped step formed in the locking projection of the fixing rail.

상기 고정레일은 서랍을 지지하는 본체 측판에 고정되고, 이동레일은 서랍 측면에 고정사용된다.The fixed rail is fixed to the main body side plate supporting the drawer, the moving rail is fixed to the side of the drawer.

이하 본 고안의 실시예를 첨부 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1은 본 고안에서 제공하고자 하는 서랍안내레일(100)의 분해사시도로서, 고정레일(200)과 이동레일(300)로 조립구성된다.1 is an exploded perspective view of the drawer guide rail 100 to be provided in the present invention, it is composed of a fixed rail 200 and the moving rail (300).

상기 고정레일(200)과 이동레일(300)의 구성 및 조립수단을 설명한다.It describes the configuration and assembly means of the fixed rail 200 and the moving rail (300).

먼저 고정레일(200)은 상판(210)과 하판(230) 및 측판(250)으로 구성하여 전체적인 형상이 "ㄷ"형으로 길게 구성하되, 고정레일(200)은 대체로 강철판재와 같이 휨강도등에 대한 내구성이 우수한 재질이면 가능하나 재질에 한정될 필요성은 없다.First, the fixed rail 200 is composed of the upper plate 210 and the lower plate 230 and the side plate 250, the overall shape is configured as a long "c" type, the fixed rail 200 is generally used for bending strength, such as steel sheet If the material is excellent in durability, it is not necessary to be limited to the material.

상기 고정레일(200)의 하판(230) 선단부에는 걸림돌부(231)를 일체형으로 구성하여 하판(230) 상면과 걸림돌부(231) 사이에 단턱(232)이 형성되게 하고, 하판(230) 후단부에는 걸림편(233)이 절곡구성되어 있다.The lower end of the fixing rail 200, the end of the 230 is formed integrally with the engaging protrusion 231 so that the step 232 is formed between the upper surface and the engaging protrusion 231 of the lower plate 230, after the lower plate 230 The engaging piece 233 is bent at the end.

하판(230) 일측에 수직으로 직립구성된 측판(250)에는 내측으로 돌출된 절곡돌부(251)를 구성하고, 상기 절곡돌부(251) 사이에는 다수개의 체결공(252)이 구성되어 있다.The lower plate 230 vertically erected on one side of the side plate 250 constitutes a bending protrusion 251 protruding inward, and a plurality of fastening holes 252 are configured between the bending protrusions 251.

상기 고정레일(200)에 끼워져 슬라이드하는 이동레일(300)은 본체(310) 하단 선단부에 일정길이의 요입부(311)를 구성하여 본체(310) 하단 선단부에 전방 걸림부(320)가 구성되게 하므로서 요입부(311)와 전방 걸림부(320) 사이에 걸림턱(321)이 형성되게 한다.The moving rail 300 which is inserted into the fixed rail 200 and slides comprises a concave inlet portion 311 having a predetermined length at the lower end of the main body 310 so that the front locking part 320 is formed at the lower end of the main body 310. Therefore, the locking step 321 is formed between the concave inlet portion 311 and the front locking portion 320.

상기 본체(310) 하단에 구성된 요입부(311)의 길이는 고정레일(200)의 하판(230) 선단부에 구성된 걸림돌부(231)의 길이와 일치하게 하는 것이 바람직하다.The length of the concave inlet portion 311 formed at the bottom of the main body 310 is preferably made to match the length of the locking protrusion 231 formed at the distal end portion of the lower plate 230 of the fixing rail 200.

이동레일(300)의 본체(310) 후단부에는 걸림턱(332)이 형성된 후방 걸림부(330)를 구성하므로서 후방 걸림부(330) 전방에 요입부(331)가 형성되게 하고, 이동레일(300)의 본체(310) 측면에는 다수개의 체결공(316)이 뚫려있다.The rear end portion of the main body 310 of the moving rail 300 constitutes a rear locking portion 330 having a locking jaw 332, so that the recessed portion 331 is formed in front of the rear locking portion 330, and the moving rail ( A plurality of fastening holes 316 are drilled in the side of the main body 310 of the 300.

상기한 구성의 이동레일(300)을 고정레일(200)의 상판(210)과 하판(230) 사이에 끼워넣으면 도2에서와 같이 이동레일(300)의 본체(310) 선단부에 구성된 요입부(311)가 고정레일(200)의 하판(230) 선단부에 돌출구성된 걸림돌부(231) 상에 위치하게 되고, 동시에 이동레일(300)의 전방 걸림부(320)에 구성된 걸림턱(321)이 고정레일(200)의 걸림돌부(231)에 구성된 단턱(232)에 걸려 이동이 제어되게 하여서 된 것이다.When the moving rail 300 having the above-described configuration is inserted between the upper plate 210 and the lower plate 230 of the fixed rail 200, the recessed portion configured at the distal end of the main body 310 of the moving rail 300 as shown in FIG. 311 is located on the locking protrusion 231 protruding from the lower end of the lower plate 230 of the fixed rail 200, and at the same time the locking jaw 321 configured at the front locking portion 320 of the movable rail 300 is fixed. The movement is controlled by being caught by the step 232 configured in the locking protrusion 231 of the rail 200.

미설명 부호 (400)은 고정판, (410)은 서랍이다.Reference numeral 400 is a fixed plate, 410 is a drawer.

이와같이 구성된 본 고안의 서랍안내레일(100)은 주로 선박의 실내에 설치되는 서랍 개폐용 안내레일로 사용하게 된다.Drawer guide rail 100 of the present invention configured as described above is mainly used as a drawer opening and closing guide rail installed in the interior of the vessel.

즉 도7에서와 같이 서랍을 설치하고자 하는 위치의 고정판(400) 측면에 고정레일(200)을 위치시킨 다음 측판(250)에 뚫린 체결공(252)을 통하여 체결용 나사못등으로 체결고정하고, 이동레일(300)은 서랍(410)의 측면에 위치시킨 다음 본체(310)에 뚫린 체결공(316)을 통하여 나사못등으로 체결고정되게 하여 사용하게 된다.That is, as shown in Figure 7, the fixing rail 200 is positioned on the side of the fixing plate 400 at the position where the drawer is to be installed, and then fastened and fastened with screws for fastening through fastening holes 252 drilled in the side plate 250, The moving rail 300 is positioned on the side of the drawer 410 and then used to be fastened and fastened with screws through a fastening hole 316 drilled in the main body 310.

따라서 양측 고정판(400) 측면에 설치된 고정레일(200)에 서랍(410)의 양측면에 고정된 이동레일(300)이 끼워지게 한 다음 서랍(410)을 밀어넣으면 이동레일(300)은 고정레일(200)에 안내되어 내측으로 진입이동하게 되고, 이동레일(300)의 본체(310) 후단부가 고정레일(200) 배면에 구성된 걸림편(233)에 걸려 이동이 제어, 완료되면 도2에서와 같이 고정레일(200) 내측에 이동레일(300)이 위치하게 된다.Therefore, the movable rail 300 fixed to both sides of the drawer 410 is fitted to the fixed rail 200 installed on both side fixing plate 400 and then the drawer 410 is pushed into the movable rail 300 is fixed rail ( 200 is guided and moved inward, the rear end of the main body 310 of the moving rail 300 is caught by the engaging piece 233 configured on the back of the fixed rail 200, the movement is controlled, as shown in Figure 2 The moving rail 300 is positioned inside the fixed rail 200.

따라서 이동레일(300)의 선단부에 구성된 걸림돌부(320)의 걸림턱(321)이 고정레일(200)의 하판(230) 선단부에 구성된 걸림돌부(231)의 단턱(232)에 걸려지게 되므로 서랍(410)을 외측으로 당기더라도 서랍(410)이 외부로 인출되지않게 된다.Therefore, the locking jaw 321 of the locking protrusion 320 formed at the front end of the moving rail 300 is caught by the step 232 of the locking protrusion 231 configured at the front end of the lower plate 230 of the fixed rail 200. The drawer 410 is not drawn out even when the 410 is pulled outward.

상기에서와 같이 서랍(410) 측면에 고정된 이동레일(300)이 고정판(400) 측면에 위치한 고정레일(200)에 끼워진 상태에서 이동하지 않게 되므로 선박의 운항중 외부요인에 의해 롤링하게 되어 서랍(410)이 경사지게 되어도 열리지 않게 된다.As described above, since the moving rail 300 fixed to the side of the drawer 410 is not moved in the state fitted to the fixed rail 200 located on the side of the fixing plate 400, the drawer is rolled by external factors during the operation of the ship. Even if 410 is inclined, it is not opened.

이때 이동레일(300)에는 서랍(410)의 자중과 서랍(410)내에 담겨진 물건의 하중이 더하여지게 되므로 고정레일(200)의 단턱(232)에 걸린 이동레일(300)의 걸림턱(321)을 인위적으로 이탈시키지 않는 한 서랍(410)의 열림은 제어된다.At this time, since the weight of the object contained in the drawer 410 and the weight of the drawer 410 are added to the moving rail 300, the locking step 321 of the moving rail 300 which is caught on the step 232 of the fixed rail 200. The opening of the drawer 410 is controlled unless it is artificially released.

서랍(410)을 열고자 할 경우에는 서랍(410)의 입구손잡이를 잡고 윗쪽으로 들어올리면 서랍(410)의 선단부가 상승하면서 이동레일(300)의 본체(310)에 구성된 걸림턱(321)이 고정레일(200)의 단턱(232)으로부터 이탈하게 되고, 이러한 상태에서 서랍(410)을 전방으로 당겨내면 안내레일(100)을 따라 서랍(410)이 외측으로 이동하면서 열리게 된다.If you want to open the drawer 410, holding the inlet handle of the drawer 410 and lifted upward, the leading edge of the drawer 410 is raised and the locking step 321 configured in the main body 310 of the moving rail 300 The fixing rail 200 is separated from the step 232, and in this state, when the drawer 410 is pulled forward, the drawer 410 is opened while moving to the outside along the guide rail 100.

서랍(410)을 일정거리이상 외측으로 당겨내면 도4에서와 같이 이동레일(300) 후단부에 구성된 후방 걸림부(330)의 걸림턱(332)이 고정레일(200)의 걸림돌부(231)에 구성된 단턱(232)에 걸려 이동이 제어되므로 서랍(410)이 안내레일(100)로부터 완전 이탈하는 안전사고는 야기되지 않는다.When the drawer 410 is pulled out by a predetermined distance or more, as illustrated in FIG. 4, the locking step 332 of the rear locking part 330 configured at the rear end of the moving rail 300 is the locking protrusion 231 of the fixed rail 200. Since the movement is controlled by the step 232 configured in the drawer 410 does not cause a safety accident is completely separated from the guide rail (100).

상기에서 서랍(410)을 고정레일(200)로부터 완전히 분리시키고자 할 경우에는 도4의 상태에서 서랍(410)을 윗쪽으로 들어올리면 고정레일(200)의 단턱(232)으로부터 이동레일(300) 후단부에 구성된 걸림턱(332)이 이탈하게 되고, 상기한 상태에서 서랍(410)을 외측방향으로 잡아당겨들면 고정레일(200)로부터 이동레일(300)이 이탈하면서 서랍(410)이 완전분리된다.When the drawer 410 is to be completely separated from the fixed rail 200 in the above, when the drawer 410 is lifted upward in the state of FIG. 4, the movable rail 300 is moved from the step 232 of the fixed rail 200. The catching jaw 332 configured at the rear end is separated, and when the drawer 410 is pulled outward in the above state, the drawer 410 is completely separated while the moving rail 300 is separated from the fixed rail 200. do.

고정레일(200)로부터 이동레일(300)을 이탈시켜 서랍(410)을 완전분리시켰다가 다시 조립하고자 할 경우에는 서랍(410) 양측에 고정된 이동레일(300)의 후단부를 고정레일(200)의 상하판(210)(230) 사이에 끼운 다음 서랍(410)을 밀어 넣으면 고정레일(200)을 따라 이동레일(300)이 내측방향으로 이동하게 되고, 상기 이동레일(300)의 후단부가 고정레일(200)의 걸림편(233)에 걸리면 이동레일(300)의 진입이 정지되면서 서랍(410)의 진입 역시 완료되고, 따라서 이동레일(300)의 본체(310) 선단부에 구성된 걸림편(321)이 고정레일(200) 선단부에 구성된 걸림돌부(231)의 단턱(232)에 걸려지게 되므로 서랍(410)의 걸림이 이루어지게 된다.When the moving rail 300 is separated from the fixed rail 200 and the drawer 410 is completely separated and reassembled, the rear end of the moving rail 300 fixed to both sides of the drawer 410 is fixed to the fixed rail 200. When sandwiched between the upper and lower plates 210 and 230, and then pushes the drawer 410, the moving rail 300 moves inwardly along the fixing rail 200, and the rear end of the moving rail 300 is fixed. When the locking piece 233 of the rail 200 is caught, the entrance of the moving rail 300 is stopped and the entry of the drawer 410 is completed. Therefore, the locking piece 321 configured at the tip of the main body 310 of the moving rail 300 is completed. ) Is caught by the stepped portion 232 of the locking protrusion 231 configured at the distal end of the fixed rail 200, the locking of the drawer 410 is made.

상기한 상태에서는 인위적으로 고정레일(200)의 단턱(232)으로부터 이동레일(300)의 걸림턱(321)이 이탈되게 하지 않는 한 서랍(410)의 열림이 제어되므로 선박 운항중 외부요인에 의해 롤링을 하게 되더라도 서랍(410)이 열리게 되는 폐단을 방지할 수 있게 된다.In the above state, the opening of the drawer 410 is controlled as long as the locking jaw 321 of the moving rail 300 is not detached from the step 232 of the fixed rail 200. Even when rolling, it is possible to prevent the closed end of the drawer 410 is opened.

본 고안의 서랍안내레일(100)을 구성함에 있어서, 고정레일(200)의 측판(250)에 구성된 절곡돌부(251)는 측판(250)의 견고성을 보강함과 동시에 이동레일(300)과의 마찰을 줄여 원활한 주행이 이루어 질 수 있도록 하는 것이다.In constructing the drawer guide rail 100 of the present invention, the bending protrusion 251 configured on the side plate 250 of the fixed rail 200 reinforces the rigidity of the side plate 250 and at the same time with the moving rail 300 It is to reduce friction so that smooth driving can be achieved.

본 고안에서 제공하고자 하는 서랍안내레일(100)은 반드시 선반용 서랍안내레일의 용도로만 사용가능한 것이 아니라 일반 사무용이나 가구용 서랍등에 적용하여 사용할 수도 있다.The drawer guide rail 100 to be provided in the present invention is not necessarily used only as a drawer guide rail for a shelf, but may also be applied to general office or furniture drawers.

이상 설명한 바와 같이 본 고안은 선박용 서랍안내레일을 구성함에 있어서 종래와 같이 서랍에 열림방지를 위한 별도의 잠금수단을 구비할 필요없이 고정레일과 이동레일에 간단한 구성의 걸림수단을 구비하여 사용케 하므로서 선박의 운항중 롤링에 의한 흔들림에도 서랍의 열림을 방지케 하며, 또한 구성이 간단함으로 인하여 사용중 고장이 없을뿐 아니라 서랍안내레일의 제작이 신속용이하면서 저렴한 비용으로 제조할 수 있게 되며, 또한 서랍을 열고자 할 경우에도 간단히 개방시킬 수 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention provides a drawer having a simple configuration on the fixed rail and the moving rail without the need for a separate locking means for preventing the opening of the drawer as in the conventional drawer guide rail. It prevents the drawer from opening even if it is shaken by rolling during the operation of the ship, and because of its simple configuration, there is no breakdown during use, and the drawer guide rail can be manufactured quickly and at low cost. Even if you want to open it is the effect that you can easily open.

도 1 : 본 고안의 분해사시도1 is an exploded perspective view of the subject innovation

도 2 : 본 고안의 측면구성도2: Side view of the present invention

도 3 : 도2의 상태 일부 확대구성도3 is a partially enlarged configuration diagram of the state of FIG.

도 4 : 도2의 상태에서 이동레일이 외측방향으로 이동한 상태도의 확대구성도4 is an enlarged configuration diagram of a state diagram in which the moving rail is moved outward in the state of FIG.

도 5 : 본 고안에 사용되는 고정레일의 측면구성도5 is a side configuration diagram of the fixed rail used in the present invention

도 6 : 본 고안에 사용되는 이동레일의 측면구성도6 is a side configuration diagram of the moving rail used in the present invention

도 7 : 본 고안의 사용상태도7: Use state diagram of the present invention

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

(100)--서랍안내레일 (200)--고정레일(100)-Drawer guide rail (200)-Fixed rail

(210)--상판 (230)--하판(210)-top plate (230)-bottom plate

(231)--걸림돌부 (233)--걸림편(231) --Jangbu (233)-Jangbu

(250)--측판 (251)--절곡돌부(250)-Side plate (251)-Bending protrusion

(252)--체결공 (300)--이동레일(252)-The fastener (300)-The moving rail

(310)--본체 (311)--요입부(310)-Main Body (311)-Indentation

(316)--체결공 (320)--전방 걸림부(316)-Fastener (320)-Front Hang

(321)--걸림턱 (330)--후방 걸림부(321)-Jagged Jaw (330)-Rear Jam

(331)--요입부 (332)--걸림턱(331)-Indentation (332)-Jaw Jaw

Claims

In constructing a drawer guide rail for ships consisting of a fixed rail and a moving rail, the locking projection 231 is formed with a stepped portion 232 at the distal end of the lower plate 230 of the fixed rail 200, the fixed rail 200 In the front and rear ends of the main body 310 of the moving rail 300 to be fitted into the coupling 300, a front locking portion 320 and a rear locking portion 330 are formed, and the moving rail 300 is formed. Drawer guide rail for ships characterized in that the locking step 321, 332 configured at the front and rear ends of the) is caught on the step 232 of the fixed rail 200 to control the movement.