KR200376644Y1 - Overlord sensing apparatus of concrete slab for bridge - Google Patents
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Abstract
본 고안은, 교량의 상판 슬래브에 통행하는 차량들의 과하중을 측정할 수 있도록 구성한 교량 구조물 과하중 감지 장치 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a bridge structure overload sensing device installation structure configured to measure the overload of vehicles passing through the upper slab of the bridge.
그 요지는, 교량(100), 교각의 상부에 형성되는 교각 코핑(110)과 상판 슬래브(130)의 사이에 탄성 받침(120)이 설치되고, 상기 탄성 받침(120)이 설치된 사이와 상판 슬래브(130)의 단턱부(135)에 과하중을 감지하고 비상 신호를 발할 수 있도록 하는 과하중 감지 장치(800)가 설치된다.The gist is between the bridge 100, the bridge coping 110 formed in the upper portion of the bridge and the upper slab 130 is provided with an elastic bearing 120, between the elastic bearing 120 is installed and the upper slab An overload sensing device 800 is installed at the stepped portion 135 of the 130 to detect an overload and to emit an emergency signal.
Description
본 고안은, 교량의 상판 슬래브에 통행하는 차량들의 과하중을 측정할 수 있도록 교각 코핑과 상판 슬래브의 사이에 설치되는 교량 구조물 과하중 측정 시설물 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a bridge structure overload measurement facility installation structure installed between the bridge coping and the top slab to measure the overload of vehicles passing through the top slab of the bridge.
일반적으로 교량은, 교각의 상부에 교각 코핑이 형성되고, 상기 교각 코핑에 다수개의 탄성 받침이 설치되어 상부에 상판 슬래브가 안착된다.In general, a bridge is formed with a pier coping on the top of the bridge, a plurality of elastic bearings are installed on the pier coping to seat the top slab on the top.
상기 탄성 받침은 상판 슬래브의 계절적 변화에 따른 팽창 및 수직 운동에 대응하여 폭 방향 및 길이방향으로 유동이 가능하도록 설치된다.The elastic support is installed to be able to flow in the width direction and the longitudinal direction in response to the expansion and vertical movement according to the seasonal change of the upper slab.
또한, 상기 교량에는 차량이 진입하는 위치에 과적 검문을 위한 측정 장치가 설치되어 통행하는 차량의 과적 상태를 측정하게 된다.In addition, the bridge is provided with a measuring device for the overload inspection at the position where the vehicle enters to measure the overload state of the vehicle passing through.
대부분 교량을 진입하는 차량은 톨 게이트에 설치된 과적 검문소를 통하여 과적 상태를 측정하고 있는 실정이다.Most vehicles entering bridges measure overload conditions through an overload checkpoint installed at a toll gate.
또한, 국도에 설치된 과적 검문소에서 과적 차량의 과적 상태를 검문하고 있다.In addition, the overload condition of the overload vehicle is checked at the overload checkpoint installed on the national road.
본 고안은 상술한 문제점을 감안하여, 본 고안은, 교량의 교각 코핑과 상판 슬래브의 사이와, 상판 슬래브의 단턱부에 과적을 측정하고 과적 상태가 측정되면 비상등이 켜짐으로 교량을 효율적으로 유지 관리할 수 있도록 하는 교량 구조물 과하중 감지 장치 설치구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention, in view of the above-described problems, the present invention, the bridge between the bridge coping and the top slab, and measuring the overload in the step of the top slab, when the overload condition is measured, the emergency light is turned on to efficiently maintain the bridge It is an object of the present invention to provide a bridge structure overload sensing device installation structure that enables the construction.
본 고안은 상술한 목적 달성을 위해, 본 고안의 교량은, 교각의 상부에 형성되는 교각 코핑과 상판 슬래브의 사이에 탄성 받침이 설치되고, 상기 탄성 받침이 설치된 사이와 상판 슬래브의 단턱부에 과하중을 감지하고 비상 신호를 발할 수 있도록 하는 과하중 감지 장치가 일체로 작동되도록 설치된다.The present invention to achieve the above object, the bridge of the present invention, the elastic support is installed between the bridge coping and the upper slab formed in the upper portion of the pier, the elastic foot is installed between the upper end of the slab and the upper end of the slab An overload detection device that detects heavy loads and provides an emergency signal is installed to work integrally.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration of the present invention.
도 1은 본 고안의 과하중 감지 장치의 사용 상태를 나타내는 도면이고, 도 2는 본 고안의 과하중 감지 장치의 설치 상태를 나타내는 도면이며, 도 3은 본 고안의 과하중 감지 장치의 분해 상태를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a state of use of the overload detection device of the present invention, Figure 2 is a view showing the installation state of the overload detection device of the present invention, Figure 3 is an exploded state of the overload detection device of the present invention It is a figure which shows.
교량(100)은, 교각의 상부에 형성되는 교각 코핑(110)과 상판 슬래브(130)의 사이에 탄성 받침(120)이 설치되고, 상기 탄성 받침(120)이 설치된 사이와 상판 슬래브(130)의 단턱부(135)에 과하중을 감지하고 비상 신호를 발할 수 있도록 하는 과하중 감지 장치(800)가 설치되는 것을 그 요지로 한다.The bridge 100 is provided between the piercing coping 110 and the upper slab 130 formed in the upper portion of the pier, the elastic support 120 is installed, and the elastic support 120 is installed between the upper slab 130 The overload detecting device 800 to detect the overload and to emit an emergency signal to the step portion 135 of the main point is installed.
즉, 상기 교량(100)에는, 교각 코핑(110)과 상판 슬래브(130)의 사이에 하부 센싱 장치(300), 중간 연결장치(500) 및 주름관 커버(550)가 설치되어 과적 상태를 측정하게 되고, 상판 슬래브(130)의 단턱부(135)에 과적 표시 장치(400)가 과적 상태에 따라 비상등(340)이 켜지도록 구성한 과하중 감지 장치(800)가 설치된다.That is, the bridge 100, the lower sensing device 300, the intermediate connecting device 500 and the corrugated pipe cover 550 is installed between the pier coping 110 and the upper slab 130 to measure the state of overload. The overload detection device 800 configured to turn on the emergency light 340 according to the overloaded state of the overload display device 400 is installed at the stepped portion 135 of the upper slab 130.
상기 하부 센싱 장치(300)는, 사각형 형태의 사각판(210)의 모서리에 형성한 볼트홀(212)을 통해 교각 코핑(110)에 매설된 앵커 볼트(116)가 관통되고 그 앵커 볼트(116)에 너트(118)가 체결되어 고정되고, 그 사각판(210)의 중앙에 내측에 감지 센서를 내재하는 센서 박스(220)가 형성되며, 그 센서 박스(220)의 중앙 상부로 센서봉홀 실린더(230)가 형성되고, 그 센서봉홀 실린더(230)에 감지 스프링(240)이 삽입되어 설치된다.The lower sensing device 300, the anchor bolt 116 buried in the pier coping 110 through the bolt hole 212 formed in the corner of the square plate 210 of the rectangular shape through the anchor bolt 116 The nut 118 is fastened and fixed thereto, and a sensor box 220 incorporating a sensing sensor is formed in the center of the square plate 210, and a sensor rod hole cylinder is formed on the center of the sensor box 220. 230 is formed, the sensing spring 240 is inserted into the sensor rod hole cylinder 230 is installed.
상기 하부 센싱 장치(300)에는 측면에 외부 전원선(250)과 센서 케이블(280)이 설치되고, 그 센서 케이블(280)에 과하중 표시 장치(400)가 연결되어 과적 상태를 표시하게 된다.The lower sensing device 300 is provided with an external power line 250 and a sensor cable 280 on a side thereof, and an overload display device 400 is connected to the sensor cable 280 to display an overloaded state.
상기 과하중 표시 장치(400)는, 사각 형태의 플랜지(310)의 모서리에 볼트홀(312)이 형성되어 체결 볼트에 의해 단턱부(135) 상에 고정되고, 그 플랜지(310)의 상부 중앙에 기둥(320)이 형성되며, 그 기둥(320)의 상부에 사각 박스(330)가 형성되고, 그 사각 박스(330)의 내측에 비상등(340)이 설치되어 센서 케이블(280)과 연결된다.In the overload display device 400, a bolt hole 312 is formed at a corner of the square flange 310 and is fixed on the stepped portion 135 by a fastening bolt, and the upper center of the flange 310 is formed. The pillar 320 is formed in, the square box 330 is formed on the upper portion of the pillar 320, the emergency light 340 is installed inside the square box 330 is connected to the sensor cable 280. .
상기 하부 센싱 장치(300)에는 센서봉홀 실린더(230)의 외주연에 하부받침 스프링(410)이 설치되고, 그 센서봉홀 실린더(230)의 내측에 감지봉(420)과 스프링 받침판(430)이 일체로 형성된 중간 연결구(440)가 삽입되며, 그 중간 연결구(440)의 감지봉(420)의 상부에 형성된 볼트부(422)에 감지 접촉판(450)이 결합된다.The lower sensing device 300 is provided with a lower support spring 410 on the outer periphery of the sensor rod hole cylinder 230, the sensing rod 420 and the spring support plate 430 inside the sensor rod hole cylinder 230 is The intermediate connector 440 integrally formed is inserted, and the sensing contact plate 450 is coupled to the bolt portion 422 formed on the sensing rod 420 of the intermediate connector 440.
상기 하부 센싱 장치(300)와 중간 연결 장치(500)에는 그 외측을 덮는 주름관 커버(550)가 설치되어 우수 등에 의해 작동 불량을 방지하는 한편, 상기 주름관 커버(550)는 다수개의 주름이 형성된 부재로, 교각 코핑(110)과 상판 슬래브(130)의 사이에 입설된다.The lower sensing device 300 and the intermediate connection device 500 is provided with a corrugated pipe cover 550 covering the outside thereof to prevent malfunction due to rain or the like, while the corrugated pipe cover 550 is formed of a plurality of corrugated members. Furnace, it is placed between the bridge coping 110 and the top slab 130.
상술한 구성에서 알 수 있듯이, 상기 교량(100)에는, 상판 슬래브(130)의 상부로 과적 차량(150)이 통행하게 되면, 중간 연결 장치(500)의 감지 접촉판(450)이 상판 슬래브(130)와 밀착되어 있어 중간 연결구(440)가 하부로 하강하게 되며, 그로 인해 하부 센싱 장치(300)의 센서봉홀 실린더(230)의 내측에 설치된 감지 센서(도면상 미도시됨)에 감지봉(420)의 하부가 밀착하게 되므로 차량(150)의 과적 상태를 감지하게 된다.As can be seen in the above configuration, when the overload vehicle 150 passes through the upper slab 130 to the bridge 100, the sensing contact plate 450 of the intermediate connecting device 500 is the upper slab ( 130 is in close contact with the intermediate connector 440 is lowered, so that the sensing rod (not shown in the drawing) installed on the inside of the sensor rod hole cylinder 230 of the lower sensing device (300) Since the lower portion of the 420 is in close contact, the overload state of the vehicle 150 is detected.
또한, 상기 하부 센싱 장치(300)에서 과적 상태를 감지하면 그 센서 케이블(280)과 연결된 과하중 표시 장치(400)의 비상등(340)이 켜짐으로 과적 상태를 표시하게 된다.In addition, when the lower sensing device 300 detects an overload state, the emergency light 340 of the overload display device 400 connected to the sensor cable 280 is turned on to display the overload state.
또한, 상기 하부 센싱 장치(300)와 중간 연결 장치(500)에는 외측에 주름관 커버(550)가 설치되어 내부로 우수(雨水)가 유입되지 않게 되어 부식을 방지하게 된다.In addition, the lower sensing device 300 and the intermediate connecting device 500 is provided with a corrugated pipe cover 550 on the outside to prevent rainwater from flowing into the inside to prevent corrosion.
즉, 상기 하부 센싱 장치(300), 과하중 표시 장치(400), 중간 연결 장치(500) 및 주름관 커버(550)로 구성되는 과하중 감지 장치(800)가 교량(100)에 설치되므로 과하중 차량(150)을 효율적으로 관리할 수 있게 된다.That is, the overload detecting device 800 including the lower sensing device 300, the overload display device 400, the intermediate connection device 500, and the corrugated pipe cover 550 is installed in the bridge 100, and thus overloads. It is possible to efficiently manage the vehicle 150.
상술한 본 고안의 구성에 의한 효과를 설명한다.The effect by the structure of this invention mentioned above is demonstrated.
본 고안의 과하중 감지 장치는, 교량 코핑과 상판 슬래브의 사이에 설치되어 상판 슬래브를 통행하는 과적 차량에 의해 과적 상태가 측정되면 비상등이 켜지는 구조를 가지므로 통행하는 과적 차량을 통제하여 교량에 미치는 악영향을 최소화할 수 있음은 물론, 과하중 감지에 따른 교량의 점검을 신속하게 할 수 있어 유지 관리의 효율화를 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.The overload detection device of the present invention has a structure that is installed between the bridge coping and the top slab and has an emergency light to turn on when the overload condition is measured by the overload vehicle passing through the top slab. In addition to minimizing the adverse effects, it is possible to quickly check the bridge according to the overload detection, thereby improving the efficiency of maintenance.
도 1은 본 고안의 과하중 감지 장치의 사용 상태를 나타내는 도면.1 is a view showing a state of use of the overload detection device of the present invention.
도 2는 본 고안의 과하중 감지 장치의 설치 상태를 나타내는 도면.2 is a view showing an installation state of the overload detection device of the present invention.
도 3은 본 고안의 과하중 감지 장치의 분해 상태를 나타내는 도면.3 is a view showing an exploded state of the overload detection device of the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
100: 교량 110: 교각 코핑100: bridge 110: pier coping
120: 탄성 받침 130: 상판 슬래브120: elastic base 130: top slab
135: 단턱부 150: 차량135: step 150: vehicle
300: 하부 센싱장치 400: 과하중 표시장치300: lower sensing device 400: overload display device
500: 중간 연결장치 550: 주름관 커버500: intermediate connector 550: corrugated pipe cover
800: 과하중 감지 장치800: overload detection device
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KR20-2004-0034850U KR200376644Y1 (en) | 2004-12-08 | 2004-12-08 | Overlord sensing apparatus of concrete slab for bridge |
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KR20-2004-0034850U KR200376644Y1 (en) | 2004-12-08 | 2004-12-08 | Overlord sensing apparatus of concrete slab for bridge |
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KR (1) | KR200376644Y1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101105141B1 (en) | 2009-06-24 | 2012-01-16 | 건국대학교 산학협력단 | Pot bearing instrumented with load and thermo measuring sensor |
KR101114022B1 (en) | 2009-08-19 | 2012-02-27 | 박정일 | equipment for transporting massive body |
KR102701387B1 (en) * | 2024-03-11 | 2024-09-04 | 주식회사 덕흥 | Support bracket with safety device for cantilever slab construction |
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2004
- 2004-12-08 KR KR20-2004-0034850U patent/KR200376644Y1/en not_active IP Right Cessation
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