KR200373743Y1

KR200373743Y1 - Cata pult type glider

Info

Publication number: KR200373743Y1
Application number: KR20-2004-0028995U
Authority: KR
Inventors: 김형조
Original assignee: 김형조
Priority date: 2004-10-13
Filing date: 2004-10-13
Publication date: 2005-01-27

Abstract

본 고안은 동체 및 날개가 모두 판상의 스티로폼 재질로 이루어지되, 그 외면은 플라스틱 접착판으로 마감하고, 앞날개에는 미리 캠버를 갖도록 플라스틱 접착판으로 이루어진 리딩 엣지(Leading Edge)부분을 구성시키며, 동체와 앞날개가 결합되는 저면으로 앞날개 보강판을 동체와 앞날개에 밀착되게 결합시켜서, 종래와 같이 고무줄을 이용하여 비행기가 발진 될 때의 최대속도에서도 앞날개가 위로 꺾이지 아니함은 물론, 리딩 엣지부의 플라스틱 접착판이 플랩(Flap)의 기능까지 발휘하도록 캠버가 주어져서 오랫동안 안정적으로 활공할 수 있도록 구성된 캐타펄트형 글라이더이다.The present invention is made of a styrofoam material of both the body and the wing, the outer surface is finished with a plastic adhesive plate, and the leading edge is composed of a leading edge consisting of a plastic adhesive plate to have a camber in advance, the body and The front wing combines the front wing reinforcement plate closely to the fuselage and the front wing, so that the front wing does not bend upward even at the maximum speed when the plane is oscillated using a rubber band, and the plastic adhesive plate of the leading edge part flaps It is a catapult glider that has been given a camber to perform the function of (Flap) and can glide reliably for a long time.

Description

Caterpillar type glider {Cata pult type glider}

본 고안은 학습용 또는 완구용으로 사용되는 캐타펄트형 글라이더에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 동체 및 날개가 모두 판상의 스티로폼 재질로 이루어지되 그 외면에는 플라스틱 접착판으로 마감되고, 앞 날개에는 미리 캠버를 갖도록 플라스틱 접착판으로 이루어진 리딩 엣지(Leading Edge)부분을 형성되어 있는 캐타펄트(CATA PULT)형 글라이더에 관한 것이다.The present invention relates to a catapult-type glider used for learning or toys. More specifically, the fuselage and the wings are all made of a plate-shaped styrofoam material, the outer surface of which is finished with a plastic adhesive plate, and the front wing has a camber in advance. The present invention relates to a catapult (CATA PULT) type glider having a leading edge portion formed of a plastic adhesive plate.

주로 학습 교재용으로 제공되는 모형비행기에는 동력의 유무에 따라 동력을 이용하는 것과 무동력을 이용하는 것으로 구분되며, 또한 비행기의 종류에 따라 고정익과 회전익으로 구분하는 등 종류가 다양하다. 또한, 무동력의 고정익 활공기로서 지상에서 고무줄의 탄성력을 이용하여 글라이더를 발진시키도록 구성된 캐타펄트(CATA PULT)형의 글라이더도 널리 사용되고 있다.Model airplanes, which are mainly provided for learning textbooks, are classified into using power and non-power, depending on the presence or absence of power, and are classified into fixed and rotary blades according to the type of airplane. In addition, a catapult (CATA PULT) type glider configured to oscillate the glider using the elastic force of a rubber band on the ground as a non-powered fixed wing glider is also widely used.

본 고안과 관련하여 종래의 캐타펄트형의 글라이더는 실용신안등록 제336,536호(2003년 12월 9일)가 이미 공지되어 있는 바, 동 고안은 기체의 선후단에 날개 삽지구를 구성하고 선후단 날개를 끼워서 된 비행기로, 기체선단부에 체결공을 뚫고 후단부는 손잡이용 꼬리부를 구성하고 선단부 앞날개에는 앞날개 받침대를 접착부로 앞날개 저면에 접착 지지하며, 고무줄 걸이구를 저면에 형성하고 내향면에 결착용 결착돌기와 전방으로 돌출부를 돌출시킨 양측 중량캡을 선단부에 체결공에 끼워서 결착하도록 하여 완충캡을 돌출부에 끼워서 기체선단부에 중량체를 형성시킨 것을 특징으로 하고 있다.In connection with the present invention, the conventional catapult-type glider has been already known as Utility Model Registration No. 336,536 (December 9, 2003). It is a plane made of wings and drills a fastening hole on the front end, and the rear end forms the tail for the handle, and the front wing of the front end is attached to the front wing base by the adhesive part. A weight body is formed at the gas front end by inserting the buffer cap into the protrusion so that both weight caps protruding the binding protrusion and the protruding portion forward are inserted into the fastening holes at the front end.

따라서, 몸체 자체가 판상이므로 일정형태로 절단하여 사용케 하므로 금형이 필요 없어 제조원가가 극히 저렴하고, 종래와 같이 고무줄로 튕겨서 쏘아주면 바람의 저항을 강하게 받아도 앞날개가 받침대로 보조가 되어 위로 꺾여서 추락하는 폐단이 없고, 학습 재료로서의 저렴한 가격으로 널리 보급할 수 있는 효과를 갖게 된다.Therefore, since the body itself is plate-shaped, it is cut and used in a certain form, so there is no need for a mold, so the manufacturing cost is extremely inexpensive. There is no closure, and it has the effect that it can spread widely at low price as a learning material.

그러나, 상기한 글라이더는 앞날개 받침대가 앞날개 저면에 접착제에 의해 접착된 상태이므로 비행기를 날리기 위해 고무줄을 걸이구에 걸고 발진시킬때의 최대속도 상태에서 앞날개에 많은 양력이 발생하면 앞날개가 위로 꺾이는 현상을 효율적으로 버티지 못하며, 특히 앞날개 받침대의 선단부분만이 앞날개의 저면에 접착되어 있으므로 접착력이 약하고, 앞날개와 앞날개 받침대가 상하로 이격되어 있으므로 보관이나 이동시에 파손이 잦은 단점이 있었다.However, the above-mentioned glider is attached to the bottom of the front wing by adhesive, so the front wing is bent upward when a lot of lift is generated at the maximum speed when the rubber band is hooked to the hanger to fly the plane. Since it is not effective, especially the tip of the front wing bracket is adhered to the bottom of the front wing, the adhesive strength is weak, and because the front wing and the front wing bracket is spaced up and down, there was a frequent breakage during storage or movement.

또한, 재질의 특성상 비행기가 오래 활공할 수 있도록 앞날개에 캠버(Camber)를 줄 수 없어서 오랫동안 활공할 수 없기 때문에 모형글라이더로서의 만족감이 떨어지는 문제가 있었다.In addition, because of the nature of the material can not give a camber (Camber) to the front wing so that the plane can glide for a long time there was a problem that the satisfaction as a model glider is poor.

본 고안은 종래의 상기한 단점을 보완한 것으로, 글라이더 동체 및 날개를 모두 판상의 스티로폼 재질로 형성하되, 그 외면은 질기면서 가요성이 있는 플라스틱 접착판으로 보강시킨 것이다. 또한, 앞 날개에는 리딩 엣지 부분을 플라스틱 접착판으로 보강하되 미리 캠버를 갖도록 구성시키고, 동체와 앞날개가 결합되는 저면으로 앞날개 보강판을 동체와 앞날개에 밀착되게 결합시켜서, 종래와 같이 고무줄을 이용하여 비행기가 발진 될 때의 최대속도에서도 앞날개가 위로 꺾이지 아니함은 물론, 리딩 엣지부의 플라스틱 접착판이 플랩(Flap)의 기능까지 발휘하도록 캠버가 주어져서 오랫동안 활공할 수 있게 안출 된 것이다.The present invention is to complement the above-mentioned disadvantages, the glider body and wings are all formed of a plate-shaped styrofoam material, the outer surface is reinforced with a tough plastic adhesive plate. In addition, the front wing reinforces the leading edge portion with a plastic adhesive plate, but is configured to have a camber in advance, and the front wing reinforcement plate is coupled to the fuselage and fore wing in close contact with the fuselage and the front wing, using a rubber band as in the prior art Even at the maximum speed when the airplane is launched, the front wing does not bend upward, and the plastic adhesive plate of the leading edge portion is given a camber to function as a flap so that it can be glided for a long time.

도1은 본 고안의 전체 구성도,1 is an overall configuration of the present invention,

도2는 본 고안의 저면 구성도,Figure 2 is a bottom configuration of the present invention,

도3은 앞날개 보강판의 구성도,3 is a configuration diagram of the front wing reinforcement plate,

도4는 도3의 A-A 선 단면도,4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도5는 동체 보강판의 구성도면이다.5 is a configuration diagram of a body reinforcement plate.

<도면의 주요부호에 대한 설명><Description of Major Symbols in Drawing>

10 ; 동체 12 ; 중심 관통구10; Fuselage 12; Center through hole

14 ; 앞날개 16 ; 후방 관통구14; Fore wing 16; Rear through hole

18 ; 뒷날개 19 ; 뒷날개 보강판18; Hindwing 19; Hindwing Gusset

20 ; 무게 중심추 22 ; 고무줄 걸이부20; Center of gravity 22; Elastic hanger

24 ; 동체보강판 26 ; 리딩 엣지24; Fuselage reinforcing plate 26; Leading Edge

28 ; 리딩 엣지 보강판 30 ; 날개보강판28; Leading edge reinforcement plate 30; Wing reinforcement plate

32 ; 수직단 34 ; 하단32; Vertical stage 34; lower

본 고안은 강화 스치로폼 판재로 이루어진 동체(10)와, 이 동체(10)의 중심 관통구(12)에 대칭되게 끼워져 결합되는 앞날개(14)와, 후방 관통구(16)에 끼워져 결합되는 뒷날개(18) 및 동체(10)선단의 무게중심추(20)로 이루어진 교재용 캐터펄트형 글라이더에 있어서, 상기 동체(10)의 양면으로 접합되는 동체보강판(24)과; 앞날개(14)의 전방에 접합 설치되면서 캠버각(θ)을 갖도록 리딩엣지(26)로부터 경사지게 형성된 리딩엣지 보강판(28)과; 뒷날개(18)에 접합되며 수직단(19A)이 형성된 뒷날개 보강판(19)과; 상기 앞날개(14)가 끼워진 동체부분 저면으로 앞날개(14)와 동체(10)를 따라 밀착되게 접합되는 날개보강판(30);으로 이루어진 특징을 갖는 캐타 펄트(CATA PULT)형 글라이더이다.The present invention is a body 10 made of a reinforced styrofoam sheet, the front wing 14 is symmetrically fitted and coupled to the central through hole 12 of the body 10, and the rear wing is fitted into the rear through hole 16 ( 18) and a catapult glider for teaching materials comprising a center of gravity weight 20 at the tip of the body 10, the body reinforcing plate 24 bonded to both sides of the body 10; A leading edge reinforcing plate 28 formed to be inclined from the leading edge 26 to have a camber angle θ while being bonded to the front of the front blade 14; A rear wing reinforcement plate 19 joined to the rear wing 18 and having a vertical end 19A formed thereon; Caterpillar (CATA PULT) type glider having a feature consisting of; the wing reinforcing plate 30 is bonded to the front wing 14 and the body 10 in close contact with the bottom of the fuselage portion is fitted.

이때, 리딩엣지 보강판(28)은 자유단의 전방부(28A)와 앞날개(14)의 리딩엣지(26) 상면에 접합되는 후방부(28B)로 구성되고, 양단에는 수직단(32)과 하단(34)이 형성되어 있으며, 날개보강판(30)은 동체(10)와 앞날개(14)에 이격없는 접착되도록 각 모서리마다 꺽임선이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.At this time, the leading edge reinforcing plate 28 is composed of a front portion 28A of the free end and a rear portion 28B joined to the upper surface of the leading edge 26 of the front wing 14, and both ends of the vertical end 32 A lower end 34 is formed, and the wing reinforcement plate 30 is characterized in that a bent line is formed at each corner to be bonded to the body 10 and the fore wing 14 without being spaced apart.

이하, 첨부도면을 본 고안의 실시예로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings as an embodiment of the present invention in detail as follows.

도1은 본 고안의 전체 구성도면으로 리딩엣지 보강판(28)은 후방부(28B)가 앞날개(14)의 리딩엣지(26) 상에 접합되고, 전방부(28A)는 자유단으로 형성된 채 앞날개(14)를 따라 관통구(12)에 끼워진 구조를 보여준다.1 is a general configuration diagram of the present invention, leading edge reinforcing plate 28 is the rear portion 28B is bonded on the leading edge 26 of the front wing 14, the front portion 28A is formed with a free end The structure fitted to the through hole 12 along the fore wing 14 is shown.

여기서, 앞날개(14)의 양단에는 리딩엣지 보강판(28)이 연장되어 상향 절곡된 수직단(32)을 형성하여 활공시의 방향성을 좋게 하며, 도3과 같이 수직단(32)의 하단(34)은 앞날개(14)의 후단폭과 같은 길이가 되도록 연장 형성되며, A-A 선단면도를 도시한 도4와 같은 캠버각(θ)을 이루게 된다.Here, the leading edge reinforcing plate 28 is extended at both ends of the front wing 14 to form a vertical end 32 bent upward to improve the directionality when gliding, as shown in Figure 3 the lower end of the vertical end 32 ( 34 is formed to extend to the same length as the rear end width of the front wing 14, and achieves the camber angle θ as shown in FIG.

또한, 뒷날개(18)에는 전체에 뒷날개 보강판(19)이 접합된 구조이며, 양단은 수직단(19A)으로 마감된다.In addition, the rear wing 18 is a structure in which the rear wing reinforcement plate 19 is joined to the whole, both ends are closed with a vertical end (19A).

도2는 본 고안의 글라이더의 배면도를 도시한 한 것으로, 날개보강판(30)이 동체(10)와 동체보강판(24) 및 앞날개(14)의 저면을 동시에 접합시키고 있다. 상세히 도시하지는 아니하였으나 앞날개(14)의 점선위치에 수직관통구를 형성시키고 날개보강판(30)의 선단을 앞날개(14)의 저면으로부터 수직관통구를 관통한 후 앞날개(14)상면에 그 선단이 접합되도록 하면, 저면에서만 날개보강판(30)이 접합되는 경우와는 달리 접합력이 증대되어서 앞날개(14)의 꺾임현상을 없애줌은 물론, 날개보강판(30)의 접합이 떨어져 나가는 현상도 방지할수 있다. 또한, 날개보강판(30)은 동체(10) 및 앞날개(14)에 접착되는 각 모서리마다 꺽임선이 형성되어 있어서 날개보강판(30)이 동체(10) 및 앞날개(14)에 이격없이 접착되도록 해 준다.Figure 2 shows a rear view of the glider of the present invention, the wing reinforcement plate 30 is bonded to the body 10, the body reinforcement plate 24 and the bottom surface of the fore wing 14 at the same time. Although not shown in detail, a vertical through hole is formed at the dotted line position of the fore wing 14, and the tip of the wing reinforcement plate 30 passes through the vertical through hole from the bottom of the fore wing 14, and then the tip of the front wing 14 on its upper surface. This bonding, unlike the case where the wing reinforcement plate 30 is bonded only on the bottom surface, the bonding force is increased to eliminate the bending of the fore wing 14, as well as prevent the phenomenon that the wing reinforcement plate 30 fall off. can do. In addition, the wing reinforcement plate 30 has a bent line formed at each corner bonded to the body 10 and the fore wing 14, so that the wing reinforcement plate 30 is bonded to the body 10 and the fore wing 14 without being spaced apart. Make it as possible.

도5는 동체(10)의 좌우면에 접합되는 동체보강판(24)을 분리도시한 것으로, 선단 하부에는 고무줄 걸이부(22)가 일체로 형성된 특징을 보여주며, 동체(10)와접합되도록 하기 위하여 내면에는 접착제가 도포되어 있고, 동체의 색이 보이도록 투명한 재질이 바람직 하지만, 사용자의 선호도에 따라 여러 가지 색을 갖는 플라스틱 보강판을 사용할 수도 있고, 여러 가지 광고 및 홍보 문안을 삽입하여 광고 및 홍보용으로 사용 할수도 있다.FIG. 5 shows the body reinforcing plate 24 which is joined to the left and right sides of the body 10, and shows a feature in which a rubber band hook part 22 is integrally formed at the lower end thereof, and is joined to the body 10. In order to do this, an adhesive is applied on the inner surface, and a transparent material is preferable so that the color of the body can be seen, but plastic reinforcement plates having various colors may be used according to the user's preference, and various advertisements and promotional texts may be inserted to And can also be used for promotion.

상기한 구성의 본 고안을 사용함에 있어서, 고무줄 걸이부(22)에 고무줄을 걸어 글라이드를 날리는 방식은 종래와 다를 바 없다.In using the present invention of the above-described configuration, the method of blowing the glide hang the rubber band to the rubber band unit 22 is not different from the conventional.

본 고안의 글라이드는 발진과 동시에 많은 양력이 앞날개(14)에 작용해도 날개 보강판(30)이 부착되어 있어서 앞날개(14)가 위로 꺾이면서 바로 추락하는 현상을 방지 할 수 있다. 또한, 일단 비행이 시작되면 리딩엣지 보강판 (28)을 캡버각(θ)을 두고 형성시켰기 때문에 마치 여객기가 이, 착륙을 위해 플랩(Flap)을 모두 빼놓는 것과 같은 효과를 주어 글라이드가 오랫동안 안정적으로 활공하게 된다.The glide of the present invention may prevent the phenomenon that the wing reinforcement plate 30 is attached to the front wing 14 while being pulled up at the same time as the front wing 14 is bent upwards. In addition, once the flight starts, the leading edge reinforcement plate 28 is formed at the capber angle θ, so that the glide is stable for a long time as the passenger plane takes out all the flaps for landing. Gliding to

본 고안의 교재용 캐터필터형 글라이드는 완성품 상태로 제공될 수도 있지만, 교육 목적상 각 구성부품이 분해된 상태에서 조립용 교재 또는 조립용 완구로 제공될수 있으며, 이러한 조립용 교재 또는 조립용 완구도 당연히 본 고안의 권리범위 내에 속한다.Caterpillar filter-type glide for teaching materials of the present invention may be provided as a finished product, but for teaching purposes, each component may be provided as an assembly teaching material or an assembly toy in a state where each component is disassembled. It falls within the scope of the present invention.

본 고안은 상기한 구성과 작동에 따라 저렴한 재질의 교재용 글라이더를 제공 하므로서, 사용자의 부담을 덜어줌은 물론, 날개 보강판에 의해 발진시의 날개 꺾임 현상을 방지 할 수 있고, 동체 보강판은 동체의 보강 역할 뿐만 아니라 고무줄 걸이부가 형성되어서 별도의 부품이 소요되지 아니하며, 리딩엣지 보강판에 캠버각을 줌에 따라 오랫동안 활공하여 사용자의 만족감을 극대화 시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention provides an inexpensive teaching material glider in accordance with the above-described configuration and operation, thereby relieving the burden on the user, and also prevents the bending of the blade during oscillation by the wing reinforcement plate. In addition to the reinforcement role, a rubber band hanger is formed so that a separate part is not required. The camber angle is applied to the leading edge reinforcement plate to maximize the user's satisfaction by gliding for a long time.

Claims

A body 10 made of a reinforced styrofoam sheet, a front wing 14 symmetrically fitted to and coupled to the central through hole 12 of the body 10, a rear wing 18 fitted to the rear through hole 16, and In the teaching material caterpillar glider consisting of the center of gravity (20) of the tip of the body (10),

A pair of fuselage reinforcement plates 24 joined to left and right surfaces of the fuselage 10 and having a rubber band hook portion 22 formed thereon;

A leading edge reinforcing plate 28 formed to be inclined from the leading edge 26 to have a camber angle θ while being bonded to the front of the front blade 14;

A rear wing reinforcement plate 19 joined to the rear wing 18 and having a vertical end 19A formed thereon;

Caterpillar (CATA PULT) type glider, characterized in that consisting of; wing blade reinforcing plate 30 is joined along the fuselage (10) to the bottom surface of the fuselage (10) portion is inserted into the front blade (14).

The leading edge reinforcing plate 28 is composed of a front portion 28A of the free end and a rear portion 28B joined to an upper surface of the leading edge 26 of the fore wing 14, and both ends are vertical ends. Caterpillar (CATA PULT) type glider, characterized in that the (32) and the lower end (34) is formed.

The method of claim 1,

The wing reinforcement plate 30 is a catapult (CATA PULT) type glider, characterized in that a bent line is formed at each corner so as to be bonded to the body 10 and the fore wing 14 without being spaced apart.