KR200372070Y1 - Locking structure for hook in a crane - Google Patents
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Abstract
본 고안은 선회되는 크레인 후크를 선택적으로 고정시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 것으로, 그 구성은 크레인 시브와 후크에 마련되며 구조물의 권상작업시 후크가 선회되지 않도록 록킹 고정시키기 위한 록킹수단을 구비하여 된 것이다.The present invention has been improved in the structure to selectively secure the swinging crane hook, the configuration is provided in the crane sheave and hook, and having a locking means for locking and locking so that the hook does not swing during hoisting work of the structure It is.
그 록킹수단은 후크의 상부에 복수개의 록킹 홈이 서로 적정 거리 이격되게 형성되고, 그 록킹 홈에 선택적으로 결합되어 후크의 회전을 제한하기 위한 록킹부가 크레인 시브의 외측에 설치된 것이다.The locking means is formed with a plurality of locking grooves spaced apart from each other by a suitable distance on the upper portion of the hook, the locking portion for selectively engaging the locking groove to limit the rotation of the hook is installed on the outside of the crane sheave.
이에 따르면, 본 고안은 구조물의 승강작업시 크레인 후크를 고정시킬 수 있으므로, 와이어 로프의 꼬임을 억제할 수 있을 뿐만 아니라, 안전사고를 예방할 수 있는 이점을 갖는다.According to this, the present invention can secure the crane hook during the lifting operation of the structure, not only can suppress the twist of the wire rope, but also has the advantage of preventing safety accidents.
Description
본 고안은 크레인의 후크 록킹장치에 관한 것으로, 특히 크레인 후크의 선회시 발생되는 안전사고를 예방하기 위해 크레인의 후크를 록킹 고정할 수 있도록 한 크레인의 후크 록킹장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hook locking device of the crane, and more particularly to a hook locking device of the crane to lock the hook of the crane in order to prevent a safety accident occurring when the crane hook is turned.
일반적으로, 크레인은 중량물을 상하 또는 수평방향으로 운반하기 위한 장치로서, 그 기능 및 형태에 따라 탑형크레인, 천정크레인, 지브(jib)크레인등으로 분류된다.In general, a crane is a device for carrying a heavy object in the vertical direction or horizontal direction, and is classified into top crane, ceiling crane, jib crane, and the like according to its function and shape.
여기서는 천정 크레인을 일 예로 설명하기로 하되, 종래 천정 크레인은 도 1에 도시된 바와 같이, 천정에 근접되게 설치되고 좌,우 및 전,후진 이동가능하도록 설치되는 크레인 본체(12)와, 그 크레인 본체(12)에 설치된 모터(미도시)의 회전시 연동 회전되는 로프 드럼(14)과, 로프 드럼(14)과 크레인 시브(15)에 권회되는 와이어 로프(17)와, 와이어 로프(17)의 승강에 따라 연동되도록 크레인 시브(15)에 선회가능하게 설치된 후크(16)등으로 구성된다.Here, the ceiling crane will be described as an example, but the conventional ceiling crane is installed in close proximity to the ceiling as shown in FIG. 1, and the crane body 12 installed to be movable left, right, and forward and backward, and the crane. Rope drum 14 which is interlocked and rotated when the motor (not shown) installed in the main body 12 rotates, a wire rope 17 wound around the rope drum 14 and the crane sheave 15, and a wire rope 17 It consists of a hook 16 and the like pivotally installed on the crane sheave 15 so as to interlock according to the lifting.
이와 같은 구성을 갖는 크레인은 모터의 회전에 의해 와이어 로프(17)가 로프 드럼(14)에 감기거나 풀리면서 와이어 로프(17)의 권상 및 권하에 의해 후크(16)가 승강 이동하게 되고, 그 후크(16)에 구조물이 걸려진 다음에 상,하로 승강 및 좌,우 이동되어 타 설비로 이동가능하도록 구성되어 있다.In the crane having such a configuration, the hook 16 is moved up and down by the lifting and unwinding of the wire rope 17 while the wire rope 17 is wound or unwound by the rope drum 14 by the rotation of the motor. After the structure is hooked to the hook 16, it is configured to move up and down and move left and right and move to other facilities.
또한, 모터의 동력이 축을 통하여 횡행 차륜에 전달되어 횡행 차량이 이동하도록 되어 있고, 와이어 로프(17)는 각각의 크레인 시브(15)와 연결되어 로프 드럼(14)에 고정되어 있으며, 모터의 동력을 로프 드럼(14)이 받아 회전하므로 와이어 로프(17)를 로프 드럼(14)에서 권회시키게 된다.In addition, the power of the motor is transmitted to the transverse wheel through the shaft to move the transverse vehicle, wire rope 17 is connected to each crane sheave 15 is fixed to the rope drum 14, the power of the motor Since the rope drum 14 receives and rotates, the wire rope 17 is wound around the rope drum 14.
이러한 구조의 종래 크레인은 후크에 구조물이 와이어 로프등을 이용해 걸려진 상태로 승강되는 과정에서 후크가 크레인 시브로부터 고정되지 않고 선회되는 특성을 갖고 있다.The conventional crane having such a structure has a characteristic that the hook is not fixed from the crane sheave in the process of lifting and lowering the structure to the hook using a wire rope.
이는 후크에 와이어를 걸기 위해 원하는 방향으로 회전가능한 구조를 갖고 있기 때문이다.This is because it has a structure rotatable in the desired direction to hook the wire to the hook.
따라서, 종래 크레인은 후크를 권상시킬 때 후크가 회전되면서 와이어가 꼬이게 될 뿐만 아니라, 그 와이어의 꼬임 회전력에 의해 구조물이 주변의 설비와 부딪히게 될 위험이 있었다.Therefore, in the conventional crane, when the hook is hoisted, the wire is twisted as the hook is rotated, and there is a risk that the structure is hit by the surrounding equipment by the twisting force of the wire.
본 고안은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 안출된 것으로, 그 목적은 크레인 후크를 록킹 고정함으로써, 구조물 운반중 후크의 선회를 방지하여 와이어 로프의 꼬임에 따른 안전사고 및 부품고장 요인을 제거하도록 한 크레인의 후크 록킹장치를 제공하는 데 있다.The present invention was devised to solve this problem in view of the above-mentioned problems, and its purpose is to lock and secure the crane hook, thereby preventing the turning of the hook during transportation of the structure, thereby eliminating safety accidents and component failure factors due to twisting of the wire rope. To provide a hook locking device for a crane.
도 1은 일반적인 천정 크레인을 나타낸 정면도.1 is a front view showing a typical overhead crane.
도 2는 본 고안에 따른 크레인의 후크 록킹장치를 나타낸 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a hook locking device of the crane according to the present invention.
도 3은 본 고안의 사용상태도이다.3 is a state diagram used in the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
15 : 크레인 시브 16 : 후크15: crane sheave 16: hook
16a : 록킹 홈 20 : 록킹부16a: locking groove 20: locking part
22 : 브라켓 24a,24b : 플랜지22: bracket 24a, 24b: flange
25 : 고정핀 26 : 록킹키25: fixed pin 26: locking key
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 와이어 로프의 승강에 따라 상,하 승강되며 크레인 시브에 선회가능하게 설치된 후크를 구비하여 된 크레인에 있어서, 상기 후크를 상기 크레인 시브에 선택적으로 록킹 결합시켜 상기 후크의 선회를 제한하기 위한 록킹수단을 구비하여 된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a crane provided with a hook that is moved up and down in accordance with the lifting and lowering of the wire rope, the crane sheave is pivotally mounted, by selectively locking the hook to the crane sheave Locking means for limiting the swing of the hook is characterized in that it is provided.
본 고안의 다른 특징은 록킹수단이 상기 후크의 상부 외주면에 적어도 하나 이상의 록킹 홈이 형성되고, 상기 크레인 시브의 외측면에 상기 록킹 홈에 대응되는 록킹부가 선택적으로 록킹 결합되도록 설치된 것이다.Another feature of the present invention is that the locking means has at least one locking groove formed on the upper outer circumferential surface of the hook, and the locking portion corresponding to the locking groove is selectively locked to the outer surface of the crane sheave.
또한, 본 고안의 또 다른 특징은 록킹부가 상기 크레인 시브의 외측면에 설치되는 브라켓과, 상기 브라켓의 외측에 상호 대응되게 적정 거리 이격되게 형성되는 한 쌍의 플랜지와, 상기 플랜지의 사이에 고정핀에 의해 회전가능하게 핀 결합되고 하측 회전시 단부가 상기 록킹 홈에 삽입되는 록킹키를 구비하여 된 것이다.In addition, another feature of the present invention is a bracket that the locking portion is installed on the outer surface of the crane sheave, a pair of flanges are formed to be spaced apart by a suitable distance to correspond to the outside of the bracket, and the fixing pin between the flange It is provided with a locking key rotatably pin coupled by the end is inserted into the locking groove in the lower rotation.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안에 따른 크레인의 후크 록킹장치는, 도 2 및 도 3을 참조, 크레인 시브(15)와 후크(16)에 마련되며 구조물의 권상작업시 후크(16)가 선회되지 않도록 크레인 시브(15)에 록킹 고정시키기 위한 록킹수단을 구비하여 된 것이다.The hook locking device of the crane according to the present invention is provided in the crane sheave 15 and the hook 16 with reference to FIGS. 2 and 3, and the crane sheave 15 so that the hook 16 is not pivoted during the hoisting operation of the structure. Locking means for locking to the it will be provided.
그 록킹수단은 후크(16)의 상부에 복수개의 록킹 홈(16a)이 서로 적정 거리 이격되게 형성되고, 그 록킹 홈(16a)에 선택적으로 결합되어 후크(16)의 회전을 제한하기 위한 록킹부(20)가 크레인 시브(15)의 외측에 설치된 것이다.The locking means has a plurality of locking grooves 16a formed on the hook 16 so as to be spaced apart from each other by an appropriate distance, and is selectively coupled to the locking grooves 16a to limit the rotation of the hook 16. 20 is provided outside the crane sheave 15.
더 상세히 설명하면, 록킹부(20)는 크레인 시브(15)의 하부 일측에 결합되는 브라켓(22)과, 그 브라켓(22)의 외측에 상호 적정 거리 이격되고 돌출되게 설치되는 한 쌍의 플랜지(24a,24b)와, 그 플랜지(24a,24b)의 사이에 고정핀(25)으로 회전가능하게 결합되고 하측 회전시 후크(16)의 록킹 홈(16a)에 결합되는 록킹키(26)로 구성된다.In more detail, the locking unit 20 includes a bracket 22 coupled to the lower side of the crane sheave 15 and a pair of flanges installed to be spaced apart from each other at an appropriate distance from the outside of the bracket 22 ( 24a, 24b and a locking key 26 rotatably coupled between the flanges 24a, 24b with a fixing pin 25 and engaged with the locking groove 16a of the hook 16 during the lower rotation. do.
미 설명부호 "17"은 크레인 시브(15)를 승강시키기 위한 와이어 로프를 나타낸 것이고, "18"은 구조물을 후크(16)에 걸기 위한 와이어 로프를 나타낸 것이며, "28"은 크레인 시브(15)의 외측면에 체결되어 브라켓(22)을 결합시키기 위한 볼트를 나타낸 것이다.Unexplained reference numeral 17 denotes a wire rope for elevating the crane sheave 15, 18 denotes a wire rope for hooking the structure to the hook 16, and 28 denotes a crane sheave 15 It is fastened to the outer surface of the bracket for coupling the bracket 22 is shown.
이러한 구조를 갖는 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention having such a structure is as follows.
평상시에는 후크(16)가 크레인 시브(15)로부터 선회가능한 구조로 되어 있으므로, 작업자가 원하는 방향으로 회전시킨 후에 구조물을 와이어 로프(18)를 이용하여 후크(16)에 걸어 승강시킬 수 있다.Usually, since the hook 16 is pivotable from the crane sheave 15, the structure can be lifted by hooking the hook 16 using the wire rope 18 after the worker rotates in a desired direction.
한편, 구조물 승강작업시에는 후크(16)의 회전을 방지하기 위해 록킹키(26)를 회전시켜 후크(16)의 록킹 홈(16a)에 록킹 결합시킴으로써, 후크(16)의 회전을 제한할 수 있다.On the other hand, during the lifting operation of the structure by rotating the locking key 26 to prevent the rotation of the hook 16 by locking to the locking groove 16a of the hook 16, it is possible to limit the rotation of the hook (16). have.
이때, 작업자가 록킹키(26)를 하측으로 회전시키면, 록킹키(26)는 고정핀(25)을 중심으로 후크(16)측으로 회전되고, 이어서 그 록킹키(26)의 단부가 후크(16)의 록킹 홈(16a) 내부에 삽입되어 상호 록킹 결합된다.At this time, when the operator rotates the locking key 26 downward, the locking key 26 is rotated toward the hook 16 around the fixing pin 25, and then the end of the locking key 26 is hooked 16. ) Is inserted into the locking groove (16a) of the () is mutually locking coupling.
이에 따라, 후크(16)는 록킹키(26)에 의해 간섭되어 그 회전이 제한되므로, 구조물의 승강작업시 후크(16)가 회전되지 않아 안전하게 작업을 수행할 수 있게 된다.Accordingly, since the hook 16 is interfered by the locking key 26 and its rotation is limited, the hook 16 is not rotated during the lifting operation of the structure, so that the work can be safely performed.
그후에 다른 구조물을 승강시키기 위하여 후크(16)의 록킹상태를 해제하고자 할 경우에는, 록킹키(26)를 다시 원래의 위치 즉, 상측으로 올려서 후크(16)와의 결합상태를 해제할 수 있다.Afterwards, in order to release the locking state of the hook 16 in order to elevate another structure, the locking key 26 can be lifted back to its original position, that is, upward, to release the engagement state with the hook 16.
상기한 바와 같이 설명한 본 고안은 구조물의 승강작업시 록킹수단으로 크레인 후크를 선택적으로 고정시켜 크레인 후크의 선회운동이 제한되도록 한 기술적 사상을 갖는 것으로, 이는 본 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 얼마든지 변형실시가 가능한 것으로 판단된다.The present invention as described above has the technical idea that the swinging movement of the crane hook is limited by selectively fixing the crane hook to the locking means during the lifting operation of the structure, which is a common knowledge in the technical field to which the present technology belongs It is believed that any number of excitations can be made.
예컨대, 크레인 시브의 외측에 플랜지가 브라켓과 볼트부재에 의해 설치되는 것이 아니라, 크레인 시브의 외측면에 일체로 형성할 수도 있다.For example, the flange is not provided outside the crane sheave by the bracket and the bolt member, but may be integrally formed on the outer surface of the crane sheave.
이상과 같이 설명한 본 고안은 선회되는 크레인 후크를 선택적으로 고정시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 것인바, 이에 따르면 본 고안은 구조물의 승강작업시 크레인 후크를 고정시킬 수 있으므로, 와이어 로프의 꼬임을 억제할 수 있을 뿐만 아니라, 안전사고를 예방할 수 있는 효과를 갖는다.The present invention described as described above is an improved structure to selectively secure the crane hook to be rotated, according to the present invention can be fixed to the crane hook during the lifting operation of the structure, to suppress the twisting of the wire rope Not only can it do, it has the effect of preventing safety accidents.
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