KR200362186Y1 - Ventilation Apparatus of Air Conditioner for Train - Google Patents

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KR200362186Y1 KR20-2004-0017045U KR20040017045U KR200362186Y1 KR 200362186 Y1 KR200362186 Y1 KR 200362186Y1 KR 20040017045 U KR20040017045 U KR 20040017045U KR 200362186 Y1 KR200362186 Y1 KR 200362186Y1
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Abstract

본 고안은, 철도 차량의 지붕에 구비된 에어컨의 외기 도입부에 대한 정비 등의 작업을 객실내에서 수행할 수 있도록 함으로써 종래에 작업 수행시 따르던 위험을 해소하게 되는 철도 차량용 에어컨의 외기 도입 장치를 개시한다.The present invention discloses a device for introducing an outside air conditioner for an air conditioner for a railroad vehicle, which eliminates the risks associated with performing a conventional work by allowing a work such as maintenance of an outside air inlet part of an air conditioner provided on a roof of a railroad vehicle to be performed in a cabin. do.

본 고안의 주요 구성은, 철도 차량의 루프에 설치된 리턴 덕트를 통해 차량 실내 공기를 흡입-송풍하는 에어컨의 팬, 이 팬의 흡입-송풍압에 의해 차량 외부로부터 외기를 도입하는 외기 도입구, 이 외기 도입구로 도입된 공기중의 이물질을 여과하는 에어 필터, 및 상기 외기 도입구를 개폐하는 댐퍼로 이루어진 철도 차량용 에어컨의 외기 도입 장치에 있어서, 상기 외기 도입구로부터 상기 리턴 덕트측을 향해 외기 도입 덕트가 형성되고, 상기 에어 필터와 댐퍼는 각각 상기 외기 도입 덕트의 리턴 덕트측 말단부위에 설치된 것을 특징으로 한다.The main constitution of the present invention is a fan of an air conditioner that sucks and blows vehicle interior air through a return duct installed in a roof of a railroad car, an outside air inlet for introducing outside air from the outside of the vehicle by the suction-blowing pressure of the fan, An outside air introduction device for an air conditioner for a railway vehicle, comprising an air filter for filtering foreign matter in the air introduced into the outside air inlet, and a damper for opening and closing the outside air inlet, wherein the outside air inlet is directed toward the return duct from the outside air inlet. Is formed, and the air filter and the damper are respectively installed at the end portions of the return duct side of the outside air introduction duct.

Description

철도 차량용 에어컨의 외기 도입 장치 {Ventilation Apparatus of Air Conditioner for Train}Equipment for introducing air outside of air conditioners for railway vehicles {Ventilation Apparatus of Air Conditioner for Train}

본 고안은 철도 차량의 에어컨에 관련된 것으로서, 보다 상세하게는, 에어컨의 가동시 차량 외부로부터 차량 실내측으로 신선한 공기를 도입하는 외기 도입 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioner of a railway vehicle, and more particularly, to an outdoor air introduction device for introducing fresh air from the outside of the vehicle to the vehicle interior when the air conditioner is operating.

전동차 또는 기차와 같은 철도 차량에는 천정 부위에 도 1과 같은 루프-온(roof-on)형 에어컨(100)이 설치됨으로써 차량 실내의 냉/난방이나 환기를 행하게 된다.In a railroad car such as an electric car or a train, a roof-on air conditioner 100 as shown in FIG. 1 is installed at a ceiling to perform cooling / heating or ventilation of a vehicle interior.

특히 이러한 루프-온형 에어컨에서의 냉방은, 팬(110)의 흡입-송풍압력에 의해 리턴 덕트(return duct : 120)를 통하여 차량 실내로부터 실내 공기가 에어컨(100)의 증발기 코일(130)쪽으로 흡입되고, 흡입된 공기는 증발기 코일(130)을 경유함으로써 냉각되어 토출구(140)를 통해 다시 차량 실내로 토출되는 과정에 의해 이루어진다. 이 때, 차량 외부로 통하는 외기 도입구(150)를 통해 신선한 공기가 실내 순환 공기와 함께 실내로 도입됨으로써 환기가 이루어지게 된다.In particular, the cooling in such a loop-on air conditioner is such that the indoor air is sucked from the vehicle interior toward the evaporator coil 130 of the air conditioner 100 through the return duct 120 by the suction-blowing pressure of the fan 110. In addition, the sucked air is cooled by passing through the evaporator coil 130 and is discharged back to the vehicle interior through the discharge port 140. At this time, the fresh air is introduced into the room together with the indoor circulating air through the outside air inlet port 150 that passes to the outside of the vehicle, thereby providing ventilation.

한편, 종래의 외기 도입구(150)는 에어컨(100)의 측면부위에 설치되어 있는데, 외기 도입구(150)의 안쪽에는 실내로 도입되는 공기중의 이물질을 여과하기 위한 에어 필터(151)와 외기 도입구(150)를 개폐하는 댐퍼(152)가 구비된다.On the other hand, the conventional air inlet 150 is installed on the side of the air conditioner 100, the air filter 151 for filtering the foreign matter in the air introduced into the interior of the outside air inlet 150 and A damper 152 is provided to open and close the outside air inlet 150.

그런데, 이와 같이 외기 도입구(150)가 에어컨의 측면부위에 설치되어 있기 때문에, 외기 도입구(150)와 여기에 설치된 에어 필터(151) 및 댐퍼(152)의 정비나교체 등을 하고자 할 경우에는 작업자가 차량의 지붕으로 이동하여 작업을 수행하여야 한다. 이로 인해, 작업자가 차량 지붕으로 이동하다가 추락하거나 고압전선에 노출되는 위험이 따르고 있어, 이에 대한 개선이 요구되는 실정이다.By the way, since the outside air inlet 150 is provided on the side surface of the air conditioner, if you want to maintain or replace the outside air inlet 150 and the air filter 151 and damper 152 installed therein The worker must move to the roof of the vehicle to perform the work. As a result, there is a risk that the worker moves to the roof of the vehicle and falls or is exposed to the high-voltage wire, which is required to improve the situation.

본 고안은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 에어컨의 외기 도입부에 대한 정비 등의 작업을 객실내에서 수행할 수 있도록 함으로써 종래에 작업 수행시 따르던 위험을 해소하게 되는 철도 차량용 에어컨의 외기 도입 장치를 제공하는 데에 있다.The present invention is devised to improve the conventional problems as described above, the object of which is to solve the risks of the conventional work by performing the operation such as maintenance of the air inlet of the air conditioner in the cabin. It is to provide an air intake system for a railway car air conditioner made.

도 1 : 종래의 외기 도입 구조가 적용된 철도 차량의 에어컨을 나타낸 평면도1 is a plan view showing an air conditioner of a railway vehicle to which a conventional outdoor air introduction structure is applied

도 2 : 도 1의 배면도2: Back view of FIG. 1

도 3 : 본 고안에 따른 외기 도입 장치가 적용된 철도 차량의 에어컨을 나타낸 평면도3 is a plan view showing the air conditioner of the railroad vehicle to which the outside air introduction apparatus according to the present invention is applied

도 4 : 도 3의 배면도4: Back view of FIG. 3

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 에어컨 11 : 증발기 코일10: air conditioner 11: evaporator coil

12 : 팬 13 : 리턴 덕트12 fan 13 return duct

14 : 토출구 21 : 외기 도입구14: discharge port 21: outside air inlet

22 : 에어 필터 23 : 댐퍼22: air filter 23: damper

24 : 격판 25 : 외기 도입 덕트24: plate 25: air inlet duct

위와 같은 목적을 갈성하기 위한 본 고안에 따른 철도 차량용 에어컨의 외기 도입 장치는, 철도 차량의 루프에 설치된 리턴 덕트를 통해 차량 실내 공기를 흡입-송풍하는 에어컨의 팬, 이 팬의 흡입-송풍압에 의해 차량 외부로부터 외기를 도입하는 외기 도입구, 이 외기 도입구로 도입된 공기중의 이물질을 여과하는 에어 필터, 및 상기 외기 도입구를 개폐하는 댐퍼로 이루어진 철도 차량용 에어컨의 외기 도입 장치에 있어서, 상기 외기 도입구로부터 상기 리턴 덕트측을 향해 외기 도입 덕트가 형성되고, 상기 에어 필터와 댐퍼는 각각 상기 외기 도입 덕트의 리턴 덕트측 말단부위에 설치된 것을 요지로 한다.The outside air introduction device of the air conditioner for a railway vehicle according to the present invention for the purpose of the above-mentioned object, the fan of the air conditioner for suction-blowing the vehicle indoor air through the return duct installed in the loop of the railway vehicle, the suction-blowing pressure of the fan In the outside air inlet apparatus of the air conditioner for railroad cars which consists of the outside air inlet which introduces external air from the exterior of a vehicle, the air filter which filters the foreign material in the air introduce | transduced into this outside air inlet, and the damper which opens and closes the outside air inlet. The outside air inlet duct is formed from the outside air inlet toward the return duct side, and the air filter and the damper are each provided at the return duct side end portion of the outside air inlet duct.

특히, 상기 외기 도입 덕트의 리턴 덕트측 말단부위에 설치되는 상기 에어필터와 댐퍼는 각각 상기 리턴 덕트의 직상부에 설치되는 것이 바람직하다.In particular, it is preferable that the air filter and the damper provided at the return duct side end portion of the outside air introduction duct are respectively provided directly above the return duct.

또, 상기 외기 도입구는 상기 루프의 상단면과 상기 에어컨의 하단면 사이로 외기를 도입하도록 에어컨의 하단면에 형성되고, 상기 루프의 상단면과 상기 에어컨의 하단면 사이로 공기의 유통이 가능하도록 루프의 상단면과 에어컨의 하단면 사이에 간격을 유지시키는 격판이 설치된 구조가 개시될 수 있다.In addition, the outside air inlet is formed on the bottom surface of the air conditioner to introduce the outside air between the top surface of the roof and the bottom surface of the air conditioner, the air of the loop to enable the flow of air between the top surface of the loop and the bottom surface of the air conditioner. Disclosed is a structure in which a diaphragm is provided to maintain a gap between an upper surface and a lower surface of the air conditioner.

이하에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부도면 도 3은 본 고안에 따른 외기 도입 장치가 적용된 철도 차량의 에어컨을 나타낸 평면도이고, 도 4는 그 배면도이다. 도시된 바와 같이, 차량 객실내의 냉방을 위하여 증발기 코일(11)과 팬(12) 등이 설치되어 있고, 객실내의 공기를 흡입하는 리턴 덕트(13)와 냉각된 공기를 객실내로 토출하는 토출구(14)가 형성되어 있다. 이에 따라, 팬(12)의 흡입-송풍압력에 의해 리턴 덕트(13)를 통하여 차량 객실내로부터 실내 공기가 에어컨(10)의 증발기 코일(11)쪽으로 흡입되고, 흡입된 공기는 증발기 코일(11)을 경유하면서 냉각되어 토출구(14)를 통해 다시 차량 객실내로 토출됨으로써 냉방이 이루어진다.Accompanying drawings Figure 3 is a plan view showing an air conditioner of a railway vehicle to which the outside air introduction apparatus according to the present invention, Figure 4 is a rear view thereof. As shown, an evaporator coil 11 and a fan 12 are provided for cooling the vehicle cabin, and a return duct 13 for sucking air in the cabin and a discharge port 14 for discharging the cooled air into the cabin. ) Is formed. Accordingly, the indoor air is sucked from the inside of the vehicle cabin toward the evaporator coil 11 of the air conditioner 10 through the return duct 13 by the suction-blowing pressure of the fan 12, and the sucked air is evaporator coil 11. Cooling is performed via the discharge port 14 and discharged back into the vehicle cabin through the discharge port 14.

한편, 차량 외부의 신선한 공기를 객실내로 도입하기 위한 장치로서, 상기 팬(12)의 흡입-송풍압력에 의해 차량 외부로부터 외기를 도입하는 외기 도입구(21)와, 이 외기 도입구(21)로 도입된 공기중의 이물질을 여과하는 에어 필터(22), 그리고 외기 도입구(21)를 개폐하는 댐퍼(23)가 설치되어 있다. 특히, 외기 도입구(21)는 에어컨(10)의 하단면에 형성됨으로써, 차량 루프(30)의 상단면과 에어컨(10)의 하단면 사이로 외기를 도입하는 구조를 갖는다. 이를 위해, 루프(30)의 상단면과 에어컨(10)의 하단면 사이로 공기의 유통이 가능하도록 루프(30)의 상단면과 에어컨(10)의 하단면 사이에 간격을 유지시키는 격판(24)이 설치된다. 그리고, 외기 도입구(21)로부터 리턴 덕트(13)측을 향해 외기 도입 덕트(25)가 형성되는데, 이 외기 도입 덕트(25)의 리턴 덕트(13)측 말단부위에 상기 에어 필터(22)와 댐퍼(23)가 각각 설치된다. 특히, 이와 같이 외기 도입 덕트(25)의 리턴 덕트(13)측 말단부위에 설치되는 에어 필터(22)와 댐퍼(23)는 각각 리턴 덕트(13)의 직상부에 설치되는 것이 바람직하다.On the other hand, as a device for introducing fresh air from the outside of the vehicle into the cabin, an outside air inlet 21 for introducing outside air from the outside of the vehicle by the suction-blowing pressure of the fan 12, and the outside air inlet 21 An air filter 22 for filtering foreign matters introduced into the air and a damper 23 for opening and closing the outside air inlet 21 are provided. In particular, the outside air inlet 21 is formed on the bottom surface of the air conditioner 10, and thus has a structure for introducing outside air between the top surface of the vehicle roof 30 and the bottom surface of the air conditioner 10. To this end, a diaphragm 24 which maintains a gap between the upper surface of the roof 30 and the lower surface of the air conditioner 10 to allow air to flow between the upper surface of the roof 30 and the lower surface of the air conditioner 10. This is installed. Then, the outside air inlet duct 25 is formed from the outside air inlet 21 toward the return duct 13 side, and the air filter 22 and the end portion of the outside air inlet duct 25 on the return duct 13 side. Dampers 23 are provided respectively. In particular, it is preferable that the air filter 22 and the damper 23 which are provided in the end part of the return duct 13 side of the outside air introduction duct 25 are provided in the upper part of the return duct 13, respectively.

위와 같은 구성에 따라, 본 고안에서 냉방시의 외기 도입은 다음과 같이 이루어진다.According to the configuration as described above, the introduction of outside air at the time of cooling in the present invention is made as follows.

팬(12)의 작동에 따라 팬(12)의 흡입-송풍압에 의해 차량 객실내의 공기가 리턴 덕트(13)를 통하여 증발기 코일(11)로 흡입될 때, 차량의 루프(30)와 에어컨(10) 사이의 공간을 통해 에어컨(10)의 하단부에 형성되어 있는 외기 도입구(21)를 향하여 차량 외부의 신선한 공기가 도입된다. 외기 도입구(21)로 도입된 외기는 외기 도입 덕트(25)를 경유하여 증발기 코일(11)측으로 흘러가되, 외기 도입구(21)의 말단부에 설치되어 있는 댐퍼(23)를 지나 에어 필터(22)를 통과하면서 이물질이 여과된다. 이렇게 하여 증발기 코일(11)을 경유한 외기는 토출구(14)를 통해 차량 객실내로 토출된다.When the air in the vehicle cabin is sucked into the evaporator coil 11 through the return duct 13 by the suction-blowing pressure of the fan 12 according to the operation of the fan 12, the roof 30 of the vehicle and the air conditioner ( Fresh air outside the vehicle is introduced toward the outside air inlet 21 formed at the lower end of the air conditioner 10 through the space between the air conditioners 10. The outside air introduced into the outside air inlet 21 flows toward the evaporator coil 11 via the outside air inlet duct 25 and passes through the damper 23 provided at the distal end of the outside air inlet 21. Foreign material is filtered through 22). In this way, the outside air via the evaporator coil 11 is discharged into the vehicle cabin through the discharge port 14.

이상과 같은 본 고안의 외기 도입 장치에서, 외기 도입 덕트(25)의 말단부에 설치되어 있는 에어 필터(22)와 댐퍼(23)는 특히 리턴 덕트(13)의 직상부에 위치하고 있기 때문에, 에어 필터(22) 및 댐퍼(23)의 정비나 교체 등이 요구되는 경우에는 차량 객실내에서 손쉽게 작업을 할 수가 있다. 즉, 차량 객실내에서 객실 천정에 구비된 리턴 덕트(13)의 그릴을 제거한 뒤, 리턴 덕트(13) 안으로 작업자가 손을 넣으면 리턴 덕트(13)의 직상부에 위치한 에어 필터(22)나 댐퍼(23)가 바로 손에 잡히므로, 정비 등의 작업을 매우 수월하게 할 수가 있는 것이다.In the outside air introduction device of the present invention as described above, since the air filter 22 and the damper 23 provided at the distal end portion of the outside air introduction duct 25 are particularly located directly above the return duct 13, the air filter When maintenance or replacement of the 22 and dampers 23 is required, work can be easily performed in the vehicle cabin. That is, after the grille of the return duct 13 provided in the ceiling of the cabin is removed from the vehicle cabin, the operator puts his hand into the return duct 13 and the air filter 22 or the damper located directly above the return duct 13. Since (23) is right in hand, work such as maintenance can be made very easy.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 철도 차량용 에어컨의 외기 도입 장치는, 철도 차량의 지붕 위에 설치된 에어컨의 외기 도입 장치를 정비함에 있어서 차량의 지붕 위로 올라가지 않고 객실내에서 안전하고 용이하게 작업을 수행할 수 있게 되는 효과를 발휘한다.As described above, the outside air introducing apparatus of the air conditioner for a railroad car according to the present invention, in the maintenance of the air inlet device of the air conditioner installed on the roof of the railroad car to perform the operation safely and easily in the cabin without going over the roof of the vehicle It has the effect of being able to do it.

Claims (3)

철도 차량의 루프에 설치된 리턴 덕트를 통해 차량 실내 공기를 흡입-송풍하는 에어컨의 팬, 이 팬의 흡입-송풍압에 의해 차량 외부로부터 외기를 도입하는 외기 도입구, 이 외기 도입구로 도입된 공기중의 이물질을 여과하는 에어 필터, 및 상기 외기 도입구를 개폐하는 댐퍼로 이루어진 철도 차량용 에어컨의 외기 도입 장치에 있어서,A fan of an air conditioner that sucks and blows air in a vehicle through a return duct installed in a roof of a railroad car, an outside air inlet that introduces outside air from the outside of the vehicle by the suction-blowing pressure of the fan, and the air introduced into the outside air inlet In the outside air inlet apparatus of the air conditioner for railway vehicles comprising an air filter for filtering foreign matters, and a damper for opening and closing the outside air inlet, 상기 외기 도입구로부터 상기 리턴 덕트측을 향해 외기 도입 덕트가 형성되고, 상기 에어 필터와 댐퍼는 각각 상기 외기 도입 덕트의 리턴 덕트측 말단부위에 설치된 것을 특징으로 하는 철도 차량용 에어컨의 외기 도입 장치.The outside air inlet duct is formed from the outside air inlet toward the return duct side, and the air filter and the damper are respectively installed at the return duct side end portion of the outside air inlet duct. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 외기 도입 덕트의 리턴 덕트측 말단부위에 설치되는 상기 에어 필터와 댐퍼는 각각 상기 리턴 덕트의 직상부에 설치된 것을 특징으로 하는 철도 차량용 에어컨의 외기 도입 장치.And an air filter and a damper provided at a return duct side end portion of the outside air introduction duct, respectively, provided at an upper portion of the return duct. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 외기 도입구는 상기 루프의 상단면과 상기 에어컨의 하단면 사이로 외기를 도입하도록 에어컨의 하단면에 형성되고, 상기 루프의 상단면과 상기 에어컨의 하단면 사이로 공기의 유통이 가능하도록 루프의 상단면과 에어컨의 하단면 사이에 간격을 유지시키는 격판이 설치된 것을 특징으로 하는 철도 차량용 에어컨의 외기 도입 장치.The outside air inlet is formed at a bottom side of the air conditioner to introduce outside air between the top side of the loop and the bottom side of the air conditioner, and the top side of the loop to allow air to flow between the top side of the loop and the bottom side of the air conditioner. And a diaphragm for maintaining a gap between the lower surface of the air conditioner.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100600559B1 (en) 2004-11-22 2006-07-13 모딘코리아 유한회사 Apparatus for elimination of air pollutant and control method thereof

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