KR200361382Y1 - Improving Apparatus of Fuel Vaporization rate - Google Patents
Improving Apparatus of Fuel Vaporization rate Download PDFInfo
- Publication number
- KR200361382Y1 KR200361382Y1 KR20-2004-0017894U KR20040017894U KR200361382Y1 KR 200361382 Y1 KR200361382 Y1 KR 200361382Y1 KR 20040017894 U KR20040017894 U KR 20040017894U KR 200361382 Y1 KR200361382 Y1 KR 200361382Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- fuel
- fuel pipe
- far
- infrared radiation
- permanent magnet
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 173
- 230000008016 vaporization Effects 0.000 title claims abstract description 48
- 238000009834 vaporization Methods 0.000 title claims abstract description 47
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims abstract description 51
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims abstract description 28
- 229910052761 rare earth metal Inorganic materials 0.000 claims description 20
- 150000002910 rare earth metals Chemical class 0.000 claims description 20
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 16
- 230000003068 static effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000005672 electromagnetic field Effects 0.000 claims 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 10
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 abstract description 8
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 3
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 8
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 6
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 3
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 3
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 238000009835 boiling Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 2
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 239000010425 asbestos Substances 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 238000005868 electrolysis reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005686 electrostatic field Effects 0.000 description 1
- 239000002803 fossil fuel Substances 0.000 description 1
- GPRLSGONYQIRFK-UHFFFAOYSA-N hydron Chemical group [H+] GPRLSGONYQIRFK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000000752 ionisation method Methods 0.000 description 1
- 150000002500 ions Chemical class 0.000 description 1
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000007791 liquid phase Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 229910052895 riebeckite Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000859 α-Fe Inorganic materials 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B51/00—Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines
- F02B51/04—Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines involving electricity or magnetism
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B51/00—Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines
- F02B51/06—Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines involving rays or sound waves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
- F02M27/04—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by electric means, ionisation, polarisation or magnetism
- F02M27/045—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by electric means, ionisation, polarisation or magnetism by permanent magnets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
- F02M27/06—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by rays, e.g. infrared and ultraviolet
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Spray-Type Burners (AREA)
Abstract
본 고안은 간단한 구성에 의하여 기화기로 공급되는 연료의 기화율을 증대시킬 수 있는 연료 기화율 증대 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel vaporization rate increasing apparatus that can increase the vaporization rate of the fuel supplied to the vaporizer by a simple configuration.
본 고안은, 연료 흡입구와 연료 배출구를 구비하며 연료 이송의 연결 통로인 연료관, 상기 연료관의 외주면에 설치되어 상기 연료관 내부에 자기장을 형성하는 복수의 영구 자석(permanent magnet), 및 상기 영구 자석과 교대로 상기 연료관의 외주면에 설치되어, 상기 연료관 내부로 원적외선을 방사하는 복수의 원적외선 방사 세라믹을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. 상기와 같은 구성에 의하면, 기화기로 공급되는 연료의 기화율을 높여서 연소율을 높이고 연료를 절감할 수 있는 이점이 있다.The present invention has a fuel inlet and a fuel outlet, the fuel pipe is a connection passage for fuel transfer, a plurality of permanent magnets installed on the outer peripheral surface of the fuel pipe to form a magnetic field inside the fuel pipe, and the permanent It is characterized in that it comprises a plurality of far-infrared radiation ceramics are installed on the outer circumferential surface of the fuel pipe alternately with a magnet, and emits far infrared rays into the fuel pipe. According to the configuration as described above, there is an advantage to increase the vaporization rate of the fuel supplied to the carburetor to increase the combustion rate and to reduce the fuel.
Description
본 고안은 기화율 증대 장치에 관한 것으로, 특히 연료관 내를 통과하는 연료에 대하여 연료관 외부에서 자기에너지와 원적외선 전자파를 공급하여 연료 분자를 활성화하고 이온화시켜 플라즈마 상태를 발생시킴으로서 기화 효율을 높이기에 적당하도록 한 연료 기화율 증대 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for increasing the vaporization rate, in particular, to increase the vaporization efficiency by generating a plasma state by activating and ionizing fuel molecules by supplying magnetic energy and far-infrared electromagnetic waves from the outside of the fuel pipe to the fuel passing through the fuel pipe. The present invention relates to a fuel vaporization rate increasing device that is suitable.
일반적으로 현재 주된 에너지원으로 사용되고 있는 연료는 석유 연료이다. 이러한 석유 연료는 저장량의 한계로 인하여 이를 대체할 수 있는 새로운 에너지원의 개발과 함께 석유 연료의 효율적 이용을 위한 이용 개선의 연구가 활발하게 진행되고 있다.In general, the fuel currently being used as the main energy source is petroleum fuel. Due to the limited amount of petroleum fuel, research on the improvement of utilization for the efficient use of petroleum fuel is being actively conducted along with the development of a new energy source that can replace it.
이러한 석유 연료의 효율을 증대시키기 위한 방법으로 지금까지 큰 비중을 차지하지 못하였던 낮은 질의 화석 연료 즉, 휘발성이 낮은 고비등점의 석유 연료등을 보다 효율적으로 이용할 수 있도록 하는 기술이 개발되고 있다.As a method for increasing the efficiency of such petroleum fuel, a technology for making more efficient use of low quality fossil fuels, ie, low-boiling petroleum fuel, which has not taken up a large proportion until now, has been developed.
도 1에는 일반적인 연료 공급 장치의 블록 구성도가 도시되어 있다.1 is a block diagram of a general fuel supply device.
도 1에 도시된 바와 같이, 연료를 저장하고 있는 연료 탱크(2)와, 연료 탱크(1)에서 공급되는 연료의 통로인 연료관(1)과, 상기 연료관(1)으로부터 유입되는 액체 연료를 기화시키는 기화기(3)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 1, a fuel tank 2 storing fuel, a fuel pipe 1 serving as a passage for fuel supplied from the fuel tank 1, and a liquid fuel flowing from the fuel pipe 1. It is configured to include a vaporizer (3) for vaporizing.
상기와 같은 일반적인 연료 공급 장치에 의하면, 연료 탱크(1)의 연료는 액상으로 연료관(1)을 통해서 기화기(3)로 유입되는데, 기화기(1)에서는 유입된 액상의 연료를 기화시킨다.According to the general fuel supply device as described above, the fuel of the fuel tank 1 flows into the vaporizer 3 through the fuel pipe 1 in the liquid phase, and the vaporizer 1 vaporizes the liquid fuel introduced therein.
따라서, 일반적인 종래 기술에 의한 연료 공급 장치에 의하는 경우, 만족할 정도의 기화가 잘 일어나지 않고 특히, 연료가 고비등점의 석유 연료 등인 경우에는 기화율이 더욱 떨어진다.Therefore, in the case of the fuel supply apparatus according to the conventional prior art, satisfactory vaporization does not occur well, and in particular, the vaporization rate is further lowered when the fuel is a high boiling point petroleum fuel or the like.
기화율이 낮아지는 결과, 연소 효율이 떨어지고, 그로 인해 배기 가스의 배출량이 많아지는 문제점이 생긴다. 뿐만 아니라, 연소 효율이 낮아지기 때문에 동일한 일을 하기 위해서 공급되는 연료를 증가시켜야 하고, 그로 인해 연료 비용이 증가하는 문제점도 발생한다.As a result of the lowering of the vaporization rate, the combustion efficiency is lowered, thereby causing a problem that the amount of exhaust gas is increased. In addition, since the combustion efficiency is lowered, the fuel supplied must be increased in order to do the same work, thereby increasing the fuel cost.
본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로 본 고안의 목적은 연료 공급 탱크에서 기화기로 연료를 공급하는 과정에서, 연료에 자기 에너지와 원적외선 전자파를 공급하여 연료를 구성하는 분자를 여기시키고 플라즈마 상태를 만들어서 기화율을 증대시키기에 적당하도록 한 연료 기화율 증대장치를 제공하는 데 있다.The present invention was created to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to supply a magnetic energy and far-infrared electromagnetic waves to the fuel in the process of supplying fuel from the fuel supply tank to the vaporizer, thereby constituting the fuel. It is to provide a fuel vaporization rate increasing apparatus that is suitable for increasing the vaporization rate by exciting the and plasma state.
본 고안의 다른 목적은 연료관 외부에 영구 자석과 원적외선 방사 세라믹을 구비함으로써 간단한 구성에 의하여 연료의 기화율을 증대시킬 수 있는 연료 기화율 증대 장치에 관한 것이다.Another object of the present invention relates to a fuel vaporization rate increasing apparatus capable of increasing the vaporization rate of fuel by a simple configuration by providing a permanent magnet and a far-infrared radiation ceramic outside the fuel pipe.
본 고안의 또 다른 목적은 연료 공급 장치에서 공급되는 연료의 기화율을 높임으로서 원활한 연소를 수행시켜 연소 효율을 높일 수 있는 연료 기화율 증대 장치를 제공하는 데 있다.Still another object of the present invention is to provide a fuel vaporization rate increasing device capable of increasing combustion efficiency by performing smooth combustion by increasing the vaporization rate of fuel supplied from a fuel supply device.
본 고안의 또 다른 목적은 연료 공급 장치에서 공급되는 연료의 기화율과 연소 효율을 높임으로써 배출되는 가스의 양을 저감시키기에 적당하도록 한 연료 기화율 증대 장치를 제공하는 데 있다.It is still another object of the present invention to provide a fuel vaporization rate increasing device that is suitable for reducing the amount of gas discharged by increasing the vaporization rate and combustion efficiency of fuel supplied from a fuel supply device.
본 고안의 또 다른 목적은 연소 효율을 높임으로써 궁극적으로 연료를 절감시키기에 적당하도록 한 연료 기화율 증대 장치를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a fuel vaporization rate increasing device that is suitable for ultimately saving fuel by increasing combustion efficiency.
도 1은 일반적인 연료 공급 장치의 블록 구성도이다.1 is a block diagram of a general fuel supply device.
도 2의 (a)는 본 고안의 일 실시예에 의한 연료 기화율 증대 장치의 사시도이고, 도 2의 (b)는 (a)의 A-A' 단면도이다.Figure 2 (a) is a perspective view of the fuel vaporization rate increasing apparatus according to an embodiment of the present invention, Figure 2 (b) is a cross-sectional view taken along line A-A '.
도 3의 (a)는 본 고안의 다른 실시예에 의한 연료 기화율 증대 장치의 사시도이고, 도 3의 (b)는 (a)의 B-B' 단면도이다.Figure 3 (a) is a perspective view of a fuel vaporization rate increasing apparatus according to another embodiment of the present invention, Figure 3 (b) is a cross-sectional view taken along line B-B '.
도 4의 (a)는 본 고안의 또 다른 실시예에 의한 연료 기화율 증대 장치의 사시도이고, 도 4의(b)는 (a)의 C-C' 단면도이다.Figure 4 (a) is a perspective view of a fuel vaporization rate increasing apparatus according to another embodiment of the present invention, Figure 4 (b) is a cross-sectional view taken along line C-C '.
도 5는 본 고안의 또 다른 실시예에 의한 연료 기화율 증대 장치의 일부 파단 사시도이다.5 is a partially broken perspective view of the fuel vaporization rate increasing apparatus according to another embodiment of the present invention.
도 6은 도 4의 D-D'의 단면도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line D-D 'of FIG. 4.
도 7은 도 5의 E-E'의 단면도이다.FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line EE ′ of FIG. 5.
도 8은 도 5에 의한 연료 기화율 증대 장치를 U자 연료관에 구현한 경우의 예이다.FIG. 8 is an example in which the fuel vaporization rate increasing device of FIG. 5 is implemented in a U-shaped fuel pipe.
도 9는 도 5에 의한 연료 기화율 증대 장치를 S자 연료관에 구현한 경우의 예이다.FIG. 9 illustrates an example in which the fuel vaporization rate increasing device of FIG. 5 is implemented in an S-shaped fuel pipe.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10, 10', 10'' ; 연료관 20 ; 영구 자석10, 10 ', 10' '; Fuel pipe 20; Permanent magnet
10a ; 연료 흡입구 10b ; 연료 배출구10a; Fuel intake 10b; Fuel outlet
30 ; 원적외선 방사 세라믹 32 ; 희토류 세라믹30; Far infrared ray ceramic 32; Rare earth ceramics
40 ; 나선형 롯드 42 ; 지지 부재40; Spiral rod 42; Support member
50 ; 케이싱 60 ; 완충 부재50; Casing 60; Buffer member
70 ; 접지 단자70; Ground terminal
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안인 연료 기화율 증대 장치는, 연료 흡입구와 연료 배출구를 구비하며 연료 이송의 연결 통로인 연료관, 상기 연료관의 외주면에 설치되어 상기 연료관 내부에 자기장을 형성하는 복수의 영구 자석(permanent magnet), 및 상기 영구 자석과 교대로 상기 연료관의 외주면에 설치되어, 상기 연료관 내부로 원적외선을 방사하는 복수의 원적외선 방사 세라믹을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The fuel vaporization rate increasing apparatus according to the present invention for achieving the above object, the fuel inlet and the fuel outlet, the fuel pipe which is a connecting passage for fuel transfer, is installed on the outer peripheral surface of the fuel pipe to provide a magnetic field inside the fuel pipe; And a plurality of permanent magnets to be formed, and a plurality of far-infrared radiation ceramics installed on the outer circumferential surface of the fuel pipe alternately with the permanent magnet, and emitting far infrared rays into the fuel pipe. .
다음은 본 고안인 연료 기화율 증대 장치의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면을 기초로 상세하게 설명한다.Next will be described in detail with reference to the accompanying drawings, a preferred embodiment of the fuel vaporization rate increasing apparatus of the present invention.
도 2의 (a)에는 본 고안의 일 실시예에 의한 연료 기화율 증대 장치의 사시도가 도시되어 있고, 도 2의 (b)에는 도 2의 (a)의 A-A' 단면도가 도시되어 있다.Figure 2 (a) is a perspective view of the fuel vaporization rate increasing apparatus according to an embodiment of the present invention, Figure 2 (b) is a cross-sectional view taken along line AA 'of Figure 2 (a).
도 2의 (a) 및 (b)에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 의한 연료 기화율 증대 장치는, 연료관(10)과 복수의 영구 자석(20)과 복수의 원적외선 방사 세라믹(30)을 포함하여 구성된다.As shown in (a) and (b) of FIG. 2, the fuel vaporization rate increasing apparatus according to an embodiment of the present invention includes a fuel pipe 10, a plurality of permanent magnets 20, and a plurality of far-infrared radiation ceramics. It comprises 30.
연료관(10)은 연료 흡입구(10a)와 연료 배출구(10b)를 구비하여 연료 이송의 연결 통로로서, 바람직하게는 동관으로 구현된다. 상기 연료 흡입구(10a)는 연료 탱크(미도시)에 연결되고 상기 연료 배출구(10b)는, 예컨대 기화기(미도시)에 연결된다.The fuel pipe 10 is provided with a fuel inlet 10a and a fuel outlet 10b as a connecting passage for fuel transfer, and preferably implemented with a copper pipe. The fuel inlet 10a is connected to a fuel tank (not shown) and the fuel outlet 10b is connected to, for example, a vaporizer (not shown).
상기 영구 자석(20)은 중공부를 구비한 링 형상으로 구현되어 상기 연료관(10)의 외주면에 끼워져서 상기 연료관(10)에 결합되고, 상기 연료관(10)의 내부(즉 중공부)에 자기장을 발생시켜서 연료관(10)을 흐르는 연료에 자기 에너지를 공급한다. 또한, 상기 영구 자석(20)은 페라이트계 영구 자석으로 구현되어서 약 1200Gauss 이상의 자기장을 발생한다.The permanent magnet 20 is implemented in a ring shape having a hollow portion and is fitted to the outer circumferential surface of the fuel tube 10 so as to be coupled to the fuel tube 10 and to the inside of the fuel tube 10 (ie, the hollow portion). The magnetic field is generated to supply magnetic energy to the fuel flowing through the fuel pipe 10. In addition, the permanent magnet 20 is implemented as a ferrite permanent magnet to generate a magnetic field of about 1200Gauss or more.
상기 원적외선 방사 세라믹(30)은 상기 영구 자석(20)과 마찬가지로 중공부를 구비한 링 형상으로 구현되어 상기 영구 자석(20)에 교대로 위치하여 상기 연료관(10)의 외주면에 끼워져서 연료관(10)에 결합되어 있다. 상기 원적외선 방사 세라믹(30)은 원적외선을 방사하는 세라믹으로 구성되어서 상기 연료관(10) 내를 흐르는 연료에 원적외선을 방사하여 연료의 분자를 여기시킨다.The far-infrared radiation ceramic 30 is formed in a ring shape having a hollow portion like the permanent magnet 20, and is alternately positioned in the permanent magnet 20 to be fitted to an outer circumferential surface of the fuel pipe 10 to provide a fuel pipe ( 10). The far-infrared radiation ceramic 30 is composed of a ceramic that emits far-infrared rays to excite molecules of the fuel by radiating far infrared rays to the fuel flowing in the fuel pipe 10.
한편, 원적외선 방사 세라믹(30)을 구성하는 세라믹 성분은 본원 고안의 출원 전 당업자에 있어서는 공지된 기술이므로 상세한 구성에 대해서는 설명하지 않는다.On the other hand, since the ceramic component constituting the far-infrared radiation ceramic 30 is a known technique to those skilled in the art before the present application of the present invention, a detailed configuration will not be described.
도 3의 (a)에는 본 고안의 다른 실시예에 의한 연료 기화율 증대 장치의 사시도가 도시되어 있고, 도 3의 (b)에는 도 3의 (a)의 B-B' 단면도가 도시되어 있다.3A is a perspective view of a fuel vaporization rate increasing apparatus according to another embodiment of the present invention, and FIG. 3B is a cross-sectional view taken along line BB ′ of FIG. 3A.
도 3 도시의 연료 기화율 증대 장치는 도 3 도시의 연료 기화율 증대 장치에서 희토류 세라믹(32)을 더 포함하여 구성된다.The fuel vaporization rate increasing device shown in FIG. 3 further includes a rare earth ceramic 32 in the fuel vaporization rate increasing device shown in FIG. 3.
상기 희토류 세라믹(32)은 링 형상으로 구현되어 상기 연료관의 외주면에 끼움 체결되는데, 짝수 번째 위치하는 원적외선 방사 세라믹(30)을 대체하여 위치한다.The rare earth ceramic 32 is implemented in a ring shape and fitted to the outer circumferential surface of the fuel pipe, and is positioned to replace the far-infrared radiation ceramic 30 positioned evenly.
상기 희토류 세라믹(32)은 정전자장(electromagnetostatic field)을 생성하여 상기 연료관(10) 내의 연료에 정전자장을 작용하여 연료 분자를 전기 분해시킴과 동시에 자기에너지를 공급한다.The rare earth ceramic 32 generates an electromagnetostatic field to act as a static field on the fuel in the fuel pipe 10 to electrolyze fuel molecules and to supply magnetic energy.
한편, 상기 희토류 세라믹(32)의 구성 성분은 본원 고안의 출원 전 당업자에게 널리 알려진 기술이므로 그 상세한 설명은 생략한다.On the other hand, since the components of the rare earth ceramic 32 is a technique well known to those skilled in the art prior to the application of the present invention, a detailed description thereof will be omitted.
도 4의 (a)에는 본 고안의 또 다른 실시예에 의한 연료 기화율 증대 장치의 사시도가 도시되어 있고, 도 4의 (b)에는 도 4의 (a)의 C-C' 단면도가 도시되어 있다.4A is a perspective view of a fuel vaporization rate increasing apparatus according to another embodiment of the present invention, and FIG. 4B is a cross-sectional view taken along line CC ′ of FIG. 4A.
도 4에 도시된 연료 기화율 증대 장치는, 영구 자석(20), 원적외선 방사 세라믹(30), 및 희토류 세라믹(32)이 순차적으로 반복하여 연료관(10)에 끼워져서 결합되어 있다.In the fuel vaporization rate increasing device illustrated in FIG. 4, the permanent magnet 20, the far-infrared radiation ceramic 30, and the rare earth ceramic 32 are repeatedly inserted in the fuel pipe 10 and coupled to each other.
도 5에는 본 고안의 또 다른 실시예에 의한 연료 기화율 증대 장치의 일부 파단 사시도가 도시되어 있고, 도 6에는 도 5의 D-D'의 단면도가 도시되어 있고, 도 7에는 도 5의 E-E'의 단면도가 도시되어 있다.5 is a partially broken perspective view of a fuel vaporization rate increasing apparatus according to another embodiment of the present invention, FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line D-D 'of FIG. 5, and FIG. 7E is shown in FIG. A cross-sectional view of -E 'is shown.
도 5 ~ 도 7에 도시된 연료 기화율 증대 장치는, 반대 방향 자극(SN - NS)을 갖는 2개의 링 형상의 영구 자석(20)이 한 조(set)로 연료관(10)의 '전단'(연료 흡입구(10a)쪽에서 시작하여 연료관(10) 길이의 반까지의 부분을 의미하며, 이는 본원 명세서 전체에서 동일한 의미이다)에 위치하며, 동일 방향 자극(SN - SN)을 갖는 2개의 링 형상의 영구 자석(20)이 한 조로 연료관(10)의 '후단'(연료관의 전단의 나머지 부분을 의미하며, 이하 같다)에 위치한다.In the fuel vaporization rate increasing apparatus shown in FIGS. 5 to 7, two ring-shaped permanent magnets 20 having opposite directions magnetic poles (SN-NS) are set in a set of 'shear' of the fuel pipe 10. '(Means part of the fuel inlet 10a up to half of the length of the fuel tube 10, which is the same meaning throughout this specification), and has two directional magnetic poles (SN-SN) A ring-shaped permanent magnet 20 is located in a pair at the 'rear end' of the fuel pipe 10 (meaning the rest of the front end of the fuel pipe, which is the same below).
상기와 같이 2개의 영구 자석의 자극 방향을 반대로 하는 이유는 상호 척력을 작용시켜서 연료관(10) 내의 연료 분자에 압축력을 작용시키기 위함이다. 또한, 반대 극성(SN - NS)으로 인하여 영구 자석(20) 간에는 척력이 작용하고 그 결과, 영구 자석 사이에 있는 원적외선 방사 세라믹에서 방사하는 원적외선의 방사율을 더욱 높이게 된다.The reason for reversing the magnetic pole directions of the two permanent magnets as described above is to apply the compressive force to the fuel molecules in the fuel pipe 10 by the mutual repulsive force. In addition, due to the opposite polarity (SN-NS), the repulsive force is applied between the permanent magnets 20, and as a result, the emissivity of the far infrared rays emitted from the far-infrared radiation ceramics between the permanent magnets is further increased.
그리고, 원적외선 방사 세라믹(30)과 희토류 세라믹(32)은 영구 자석(30a, 30b) 사이에 각각 2중으로 겹쳐 위치하여, 영구 자석(20), 원적외선 방사 세라믹(30), 영구 자석(20), 및 희토류 세라믹(32)의 순서로 반복하여 상기 연료관(10)의 외주면에 결합되어 있다.In addition, the far-infrared radiation ceramic 30 and the rare earth ceramic 32 are placed in duplicate between the permanent magnets 30a and 30b, respectively, so that the permanent magnet 20, the far-infrared radiation ceramic 30, the permanent magnet 20, And the rare earth ceramic 32 are repeatedly coupled to the outer circumferential surface of the fuel pipe 10.
그리고, 바람직하게는, 상기 연료관(10)의 중공부의 중심에는 나선 롯드(helix rods)(40)가 지지 부재(42)의 지지에 의하여 더 포함하여 구성된다.And, preferably, helix rods 40 are further included in the center of the hollow portion of the fuel pipe 10 by the support of the support member 42.
상기 나선 롯드(40)는 연료 흡입구(10a)로부터 입력되는 연료의 흐름을 와류 또는 소용돌이(vortex) 흐름을 발생시킨다.The spiral rod 40 generates a vortex or vortex flow of the fuel input from the fuel inlet 10a.
그리고, 바람직하게는 상기 영구 자석(20), 원적외선 방사 세라믹(30), 및 상기 희토류 세라믹(32)을 외포하는 케이싱(50)을 더 포함하여 구성된다. 상기 케이싱(50)은 상기 연료관(10)에 끼움 체결된 영구 자석(20), 원적외선 방사 세라믹(30), 및 상기 희토류 세라믹(32)을 외포하여 유동을 방지하며 외부 환경으로부터 보호한다.And, preferably, the permanent magnet 20, the far-infrared radiation ceramic 30, and the casing 50 to surround the rare earth ceramic 32 is further configured. The casing 50 surrounds the permanent magnet 20, the far-infrared radiation ceramic 30, and the rare earth ceramic 32 that are fastened to the fuel pipe 10 to prevent flow and protect from the external environment.
바람직하게는, 상기 케이싱(50)과 영구 자석(20), 원적외선 방사 세라믹(30), 및 상기 희토류 세라믹(32) 사이에는 예컨대, 석면 테이프 등의 완충 부재(60)가 개재된다. 상기 완충 부재(60)는 상기 원적외선 방사 세라믹(30), 및 상기 희토류 세라믹(32)이 케이싱(50)과의 부딪힘 마찰 등으로 인한 충격, 파손 등을 방지한다.Preferably, a buffer member 60, such as asbestos tape, is interposed between the casing 50 and the permanent magnet 20, the far-infrared radiation ceramic 30, and the rare earth ceramic 32. The buffer member 60 prevents the far-infrared radiation ceramic 30 and the rare earth ceramic 32 from being impacted or damaged due to friction with the casing 50.
그리고, 상기 케이싱(50)의 외주면에는 접지 단자(70)가 구비됨이 바람직하다. 본 고안의 일 실시예에 의한 접지 단자(70)는 상기 케이싱(50) 외주면의 연료 흡입구(10a) 쪽의 일 측과 연료 배출구(10b) 쪽의 일 측에 스포트 웰딩(Spot Welding) 방식으로 장착되어 있다. 상기 접지 단자(70)에는 접지를 위한 리드선이 연결되어 케이싱(50)에 형성되는 전하가 접지된다.In addition, the outer circumferential surface of the casing 50 is preferably provided with a ground terminal 70. Grounding terminal 70 according to an embodiment of the present invention is mounted on one side of the fuel inlet (10a) side and the fuel outlet (10b) side of the outer peripheral surface of the casing 50 by spot welding method (Spot Welding) It is. A lead wire for grounding is connected to the ground terminal 70 so that a charge formed in the casing 50 is grounded.
다음은 상기와 같은 구성을 갖는 본 고안인 연료 기화율 증대 장치의 작용에대하여 기술한다. 이하에서 기술하는 본 고안에 의한 작용은 도 5 ~ 도 7 도시의 실시예를 기초로 설명한다.Next, the operation of the fuel vaporization rate increasing apparatus of the present invention having the above configuration will be described. The operation according to the present invention described below will be described based on the embodiment shown in FIGS.
먼저, 연료 탱크(미도시)의 예컨대 석유와 같은 연료가 연료 흡입구(10a)를 통해서 연료관(10)으로 유입된다.First, fuel such as petroleum in a fuel tank (not shown) flows into the fuel pipe 10 through the fuel inlet 10a.
불활성 탄화수소계 고가 수소 이온 결합 물질인 석유 연료가 연료관(10)으로 유입되면, 영구 자석(20)에 의한 자기장 내에서의 자기력과 원적외선 방사 세라믹(30)에 의한 원적외선 전자파의 침투로 인하여 탄화수소계 분자 집단이 미세 분자로 쪼개지고, 쪼개진 분자의 탄화 수소계 분자의 수소 이온 고리가 끊어진다.When petroleum fuel, which is an inert hydrocarbon-based expensive hydrogen ion-bonding material, flows into the fuel pipe 10, the hydrocarbon-based fuel is caused by the magnetic force in the magnetic field by the permanent magnet 20 and the penetration of the far-infrared electromagnetic wave by the far-infrared radiation ceramic 30. The molecular cluster is split into fine molecules, and the hydrogen ion ring of the hydrocarbon-based molecules of the split molecules is broken.
이에 더하여, 나선 롯드(40)에 의한 연료 흐름의 와류 현상과 보텍스 현상에 의해 분자들은 더욱 교란되고, 상기와 같은 영구 자석(20)의 반대 극성 배치에 의하여 연료관 내를 흐르는 연료의 분자들은 압축력을 받아서 더욱 교란되고, 분자의 내의 전자의 가속도는 더욱 증가하게 된다.In addition, the molecules are further disturbed by the vortex and vortex phenomena of the fuel flow by the spiral rod 40, and the molecules of the fuel flowing in the fuel tube by the opposite polarity arrangement of the permanent magnet 20 are compressed. More disturbed, the acceleration of electrons in the molecule is further increased.
또한, 희토류 세라믹(32)에서 방사하는 정전자기장에 의하여 전기 분해가 진행되고, 동일 극성의 영구 자석에 의한 자기장 형성에 의해 전자들은 더욱 가속을 받는다.In addition, electrolysis proceeds by the electrostatic field radiated from the rare earth ceramic 32, and electrons are further accelerated by the formation of the magnetic field by the permanent magnet of the same polarity.
그리고, 상기와 같이 영구 자석(20), 원적외선 방사 세라믹(30), 영구 자석(20), 및 희토류 세라믹(32)이 순차적으로 반복되어 있는 구조로 되어 있기 때문에, 상기와 같은 분자의 활성 미세화 과정, 수소 이온화 과정, 및 전자의 가속화 단계 등이 반복 수행되면서 연료의 이온화 상태는 더욱 활성화된다.In addition, since the permanent magnet 20, the far-infrared radiation ceramic 30, the permanent magnet 20, and the rare earth ceramic 32 are sequentially repeated as described above, the process of active miniaturization of the molecules as described above. The ionization state of the fuel is further activated as the hydrogen ionization process and the electron acceleration step are repeatedly performed.
상기와 같은 영구 자석(20), 원적외선 방사 세라믹(30), 및 희토류세라믹(32)의 연료에 대한 작용에 의해서 연료는 이온화 상태의 양전하와 전자 상태를 유지한 채로 기화기(미도시)로 유입되어서 기화 효율을 높이게 된다.By the action of the permanent magnet 20, the far-infrared radiation ceramic 30, and the rare earth ceramic 32 as described above, the fuel is introduced into the vaporizer (not shown) while maintaining the positive charge in the ionized state and the electron state. It will increase the vaporization efficiency.
도 8에는 본 고안의 일 실시예에 의한 연료 기화율 증대 장치를 U자형 연료관(10')의 전단과 후단에 각각 설치한 경우가 도시되어 있고, 도 9에는 본 고안의 일 실시예에 의한 연료 기화율 증대 장치를 S자형 연료관(10'')의 전단과 후단 그리고 중간에 각각 설치한 경우가 도시되어 있다.8 illustrates a case in which the fuel vaporization rate increasing apparatus according to the embodiment of the present invention is installed at the front and rear ends of the U-shaped fuel pipe 10 ', respectively, and FIG. The case where the fuel vaporization rate increasing device is installed at the front, rear and middle of the S-shaped fuel pipe 10 '' is shown.
도 8 및 도 9 도시의 본 고안의 응용 실시예의 경우는, 연료관이 긴 경우에 응용될 수 있는 경우로서, U자형 연료관(10')의 경우에는 각각 전단과 후단에, 그리고 S자형 연료관(10'')의 경우에는 각각 전단과 가운데와 후단에 본 고안에 의한 기화율 증대 장치를 다단으로 설치하여, 유입된 액상 연료를 더욱 원활하게 기화시키도록 한 구성이다..8 and 9 is an application embodiment of the present invention, which can be applied when the fuel pipe is long, in the case of the U-shaped fuel pipe (10 '), respectively in the front and rear ends, and the S-shaped fuel In the case of the pipe 10 '', the vaporization rate increasing device according to the present invention is installed in multiple stages at the front, middle, and rear stages, respectively, so as to vaporize the introduced liquid fuel more smoothly.
상기 본 고안의 일 실시예에서는 도 5 내지 도 7을 기초로 설명하였으나, 도 2 내지 도 4에 기초한 본원 고안의 실시예의 경우에서도 동일하게 실시될 수 있을 것이다.In the embodiment of the present invention has been described based on Figures 5 to 7, but may also be implemented in the case of the embodiment of the present invention based on Figures 2 to 4.
상기의 본 고안의 실시예는 본 고안의 기술적 사상의 일실시예에 불과하며, 동업계의 통상의 기술자에 있어서는, 본 고안의 기술적인 사상 내에서 다른 변형된 실시가 가능함은 물론이다.The embodiment of the present invention is just one embodiment of the technical idea of the present invention, and in the person skilled in the art, other modified embodiments are possible within the technical idea of the present invention.
상기와 같은 구성과 동작 과정을 가지는 본 고안인 연료 기화율 증대 장치는 다음과 같은 효과가 있다.The fuel vaporization rate increasing apparatus of the present invention having the configuration and operation process as described above has the following effects.
첫째, 연료 탱크에서 기화기로 이동되는 연료를 양전하의 이온과 전자로 분리함으로써 기화기에서서의 기화율이 커지는 효과가 있다.First, there is an effect that the vaporization rate in the carburetor is increased by separating the fuel moved from the fuel tank to the carburetor by positively charged ions and electrons.
둘째, 연료관 외주면에 링 형상의 영구 자석과 원적외선 방사 세라믹 및 희토류 세라믹을 끼워 설치함으로서 간단한 구성만으로도 기화율을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.Second, by inserting a ring-shaped permanent magnet and far-infrared radiation ceramics and rare earth ceramics on the outer circumferential surface of the fuel pipe, it is possible to increase the vaporization rate even with a simple configuration.
셋째, 기화기에서의 기화율을 증대시킴으로서 연료 연소 효율이 높아지는 효과가 있다.Third, the fuel combustion efficiency is increased by increasing the vaporization rate in the vaporizer.
넷째, 연료의 연소 효율이 높아짐으로써 배출되는 배기 가스가 최소로 되고, 그 결과 친환경적 연료 공급장치 구현을 이룰 수 있는 효과가 있다.Fourth, the emission efficiency of the fuel is minimized by increasing the combustion efficiency of the fuel, and as a result, it is possible to achieve an eco-friendly fuel supply device.
다섯째, 소정 공급된 연료로 연소 효율을 높일 수 있으므로 연료가 절감되는 효과가 있다.Fifth, since the combustion efficiency can be increased with a predetermined supplied fuel, fuel is saved.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0017894U KR200361382Y1 (en) | 2004-06-24 | 2004-06-24 | Improving Apparatus of Fuel Vaporization rate |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0017894U KR200361382Y1 (en) | 2004-06-24 | 2004-06-24 | Improving Apparatus of Fuel Vaporization rate |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020040047530A Division KR20050122431A (en) | 2004-06-24 | 2004-06-24 | Improving apparatus of fuel vaporization rate |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200361382Y1 true KR200361382Y1 (en) | 2004-09-13 |
Family
ID=49349866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0017894U KR200361382Y1 (en) | 2004-06-24 | 2004-06-24 | Improving Apparatus of Fuel Vaporization rate |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200361382Y1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100952494B1 (en) * | 2009-08-26 | 2010-04-13 | 김재우 | An apparatus for accelerating evaporation of fuel |
| KR101303356B1 (en) | 2011-09-24 | 2013-09-03 | 백락균 | Fuel efficiency increase and exhaust gas reduction system by far-infrared radiation increase and magnetic field |
-
2004
- 2004-06-24 KR KR20-2004-0017894U patent/KR200361382Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100952494B1 (en) * | 2009-08-26 | 2010-04-13 | 김재우 | An apparatus for accelerating evaporation of fuel |
| KR101303356B1 (en) | 2011-09-24 | 2013-09-03 | 백락균 | Fuel efficiency increase and exhaust gas reduction system by far-infrared radiation increase and magnetic field |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2107837C1 (en) | Short-length plasma-jet engine with closed-circuit electron drift | |
| US6456011B1 (en) | Magnetic field for small closed-drift ion source | |
| US4233537A (en) | Multicusp plasma containment apparatus | |
| RU2344577C2 (en) | Plasma accelerator with closed electron drift | |
| US5241244A (en) | Cyclotron resonance ion engine | |
| US20020014845A1 (en) | Cylindrical geometry hall thruster | |
| JP2005514762A (en) | Method and apparatus comprising a magnetic filter for plasma processing a workpiece | |
| JP2012164660A (en) | High-current single-ended dc accelerator | |
| JP4171026B2 (en) | Sputter ion pump | |
| US20030218430A1 (en) | Ion source with external RF antenna | |
| KR20050122431A (en) | Improving apparatus of fuel vaporization rate | |
| KR200361382Y1 (en) | Improving Apparatus of Fuel Vaporization rate | |
| US9181935B2 (en) | Plasma thrusters | |
| JP4890550B2 (en) | Method and apparatus for generating plasma | |
| US6729850B2 (en) | Applied plasma duct system | |
| JP2004530256A (en) | Magnetic field for small closed drift thrusters | |
| JP3504290B2 (en) | Method and apparatus for generating low energy neutral particle beam | |
| Rashid et al. | Sufficient cusp magnetic field for designing a novel electron cyclotron resonance ion source | |
| CN101341570A (en) | Technique for providing an inductively coupled radio frequency plasma flood gun | |
| JP6952997B2 (en) | Mirror magnetic field generator and ECR ion source device | |
| JPH08106877A (en) | Ion implanting device | |
| Pikin | ICFA Beam Dynamics Newsletter | |
| JP3700496B2 (en) | Inertial electrostatic confinement fusion device | |
| CN117108468A (en) | Coil excitation type hollow cathode thruster | |
| EP1176857A1 (en) | DC plasma generator for generation of a non-local, non-equilibrium plasma at high pressure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| U107 | Dual application of utility model | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| T201 | Request for technology evaluation of utility model | ||
| EXTG | Extinguishment | ||
| T601 | Decision on revocation of utility model registration |