KR200350765Y1 - Breakdown section automatic opening and shutting apparatus - Google Patents

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KR200350765Y1
KR200350765Y1 KR20-2004-0004993U KR20040004993U KR200350765Y1 KR 200350765 Y1 KR200350765 Y1 KR 200350765Y1 KR 20040004993 U KR20040004993 U KR 20040004993U KR 200350765 Y1 KR200350765 Y1 KR 200350765Y1
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KR20-2004-0004993U
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유민수
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유민수
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H5/00Snap-action arrangements, i.e. in which during a single opening operation or a single closing operation energy is first stored and then released to produce or assist the contact movement
    • H01H5/04Energy stored by deformation of elastic members
    • H01H5/06Energy stored by deformation of elastic members by compression or extension of coil springs

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  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)

Abstract

본 고안은 고장구간 자동개폐기에 관한것으로서, 전원공급을 위해 제1 락킹부에 탄성력을 전달하는 제1 스프링과 전원차단을 위해 제2 락킹부에 탄성력을 전달하는 제2,3 스프링을 서로 연동하여 작동하도록 함으로써, 전원공급 및 전원차단을 신속하게 수행하며, 이에 따라 불필요하게 공급되는 전원에 의한 쇼트사고를 미연에 방지할 수 있는 고장구간 자동개페기에 관한것이다.The present invention relates to a failure section automatic switchgear, by interlocking the first spring for transmitting the elastic force to the first locking portion for power supply and the second, third spring for transmitting the elastic force to the second locking portion for power off The present invention relates to a failure section automatic opening and closing device capable of quickly performing a power supply and a power cut, thereby preventing a short circuit accident caused by an unnecessary supply of power.

본 고안에 의하면, 소정간격 유지되도록 설치된 제1,2,3 베이스플레이트; 상기 복수개의 베이스플레이트 일측에 설치되어 회전력을 발생하는 구동수단; 상기 구동수단의 회전력을 전달받아 복수개의 감속기어에 의해 감속하여 시소운동으로 변환하는 동력전달부; 상기 동력전달부에 의해 압축되는 제1 탄성부; 상기 동력전달부의 시소운동에 의해 인장되는 제2 탄성부; 상기 제1 탄성부의 압축 탄성력을 전달받아 소정각도 회전하며, 상기 가동접점과 고정접점을 접속하여 전원을 공급하는 주축이 구비된 제1 락킹부; 및 상기 제2 탄성부의 인장 탄성력을 전달받아 상기 제1 락킹부의 주축을 소정각도 회전시켜, 상기 가동접점과 고정접점을 분리하여 전원을 차단하는 제2 락킹부를 포함하여 구비되는 고장구간 자동개폐기가 제공된다.According to the present invention, the first, second, third base plates installed to maintain a predetermined interval; Driving means installed at one side of the plurality of base plates to generate a rotational force; A power transmission unit which receives the rotational force of the driving means and decelerates by a plurality of reduction gears to convert into a seesaw motion; A first elastic part compressed by the power transmission part; A second elastic part tensioned by the seesaw motion of the power transmission part; A first locking part provided with a main shaft rotating the predetermined angle by receiving the compressive elastic force of the first elastic part and connecting the movable contact and the fixed contact to supply power; And a second locking part which receives the tensile elastic force of the second elastic part and rotates the main shaft of the first locking part by a predetermined angle to separate the movable contact and the fixed contact to cut off the power. do.

Description

고장구간 자동개폐기{Breakdown section automatic opening and shutting apparatus}Breakdown section automatic opening and shutting apparatus

본 고안은 고장구간 자동개폐기에 관한것으로, 보다 상세하게는 전원공급을 위해 제1 락킹부에 탄성력을 전달하는 제1 스프링과 전원차단을 위해 제2 락킹부에 탄성력을 전달하는 제2,3 스프링을 서로 연동하여 작동하도록 함으로써, 전원공급을 위해 제1 스프링을 임계점까지 압축하여 압축력을 축적시 상기 제2,3 스프링이 인장되어 전원차단을 위한 예비동작을 미리 취하여 전원공급 및 전원차단을 신속하게 수행하며, 이에 따라 불필요하게 공급되는 전원에 의한 쇼트사고를 미연에 방지할 수 있는 고장구간 자동개페기에 관한것이다.The present invention relates to a failure section automatic switch, and more particularly, a first spring for transmitting the elastic force to the first locking portion for power supply and a second, third spring for transmitting the elastic force to the second locking portion for power interruption. By interlocking with each other, the first spring is compressed to a critical point for power supply, and when the compressive force is accumulated, the second and third springs are tensioned to take a preliminary action to cut off the power in advance to quickly supply power and cut off the power. The present invention relates to an automatic fault breaker that can prevent short-circuits caused by unnecessary power supply.

일반적으로, 산업현장과 가정에 구비된 전원시스템인 송·배전 전원계통에서는 수목접촉, 낙뢰, 차량사고, 바람과 같은 외부의 물리적 접촉에 의한 전기사고가 상시 존재한다. 이에 따른 전원계통 사고로 발생한 고장전류는 접속된 설비물에 전기적 또는 기계적인 손상을 가하게 된다. 따라서, 신속하게 고장이 발생한 선로구간의 전원공급을 차단시킬 필요가 있다.In general, in the transmission and distribution power system, which is a power system provided in industrial sites and homes, there are always electrical accidents caused by external physical contact such as tree contact, lightning, vehicle accidents, and wind. As a result, the fault current generated by the power system accident causes electrical or mechanical damage to the connected equipment. Therefore, it is necessary to cut off the power supply of the line part which a fault occurred promptly.

도 1은 종래의 자동계폐기가 작동하는 흐름을 도시하고 있다. 종래 조작기의 구동방식은 하나의 토글 스프링의 임계점동작 방식으로 이루어진다. 즉, 선로상에 이상이 없는 경우에는 고장구간 자동개폐기는 개방된 상태가 되며, 이때 토글스프링이 축세된 상태로 임계점에 도달하고 토글스프링에 연결된 레버에 연결된 래치가 체결된 상태에서 전원접속부의 가동접점이 고정접점에 접속되어 전류가 정상적으로 흐르게 된다.1 shows a flow in which a conventional automatic cashier operates. The driving method of the conventional manipulator is a critical point operation method of one toggle spring. In other words, if there is no abnormality on the track, the failure section automatic switchgear is opened. At this time, the power connection is operated when the latch spring is reached and the latch is connected to the lever connected to the toggle spring. The contact is connected to the fixed contact so that current flows normally.

반면에 선로상에 고장이 발생하는 경우에는 조작기는 차단모드로 이동되는데, 토글스프링이 역축세되어 임계점에 도달하고 연동되는 레버에 의해 래치가 해제되어 전원접속부의 가동접점이 고정접점에서 분리되어 전류의 흐름을 차단하게 된다.On the other hand, in the event of a fault on the track, the manipulator is moved to the shut-off mode. The toggle spring is reversed to reach the critical point and the latch is released by the interlocking lever so that the movable contact of the power connection is separated from the fixed contact and the current Will block the flow.

이와 같은 종래 고장구간 자동개폐기는 다음과 같은 문제점이 있다.Such a conventional failure section automatic switch has the following problems.

고장구간 자동개폐기의 개방 및 차단시간이 길어 차단 및 공급이 지연됨으로써, 사고전류가 전기장치로 유입되어 전기계통에 심각한 손상을 일으키는 문제점이 있었다.Fault section As the opening and closing time of the automatic switch is long, the blocking and supply are delayed, so that an accident current flows into the electric device, causing serious damage to the electric system.

본 고안의 목적은 전원공급을 위해 제1 락킹부에 탄성력을 전달하는 제1스프링과 전원차단을 위해 제2 락킹부에 탄성력을 전달하는 제2,3 스프링을 서로 연동하여 작동하도록 함으로써, 전원공급을 위해 상기 제1 스프링을 임계점까지 압축하여 압축탄성력을 축적시 상기 제2,3 스프링이 인장되어 전원공급과 동시에 전원차단을 위한 예비동작을 미리 취하여 전원공급 및 전원차단을 신속하게 수행하며, 이에 따라 불필요하게 공급되는 전원에 의한 쇼트사고를 미연에 방지할 수 있는 고장구간 자동개페기에 관한것이다.An object of the present invention is to supply power by operating the first spring for transmitting the elastic force to the first locking portion for power supply and the second, third spring for transmitting the elastic force to the second locking portion for power interruption. In order to compress the first spring to a critical point to accumulate the compressive elastic force, the second and third springs are tensioned to take a preliminary operation to cut off the power at the same time as the power supply and to perform the power supply and the power cut off quickly. Accordingly, the present invention relates to a failure section automatic opener that can prevent short-circuit accidents caused by unnecessary power supply.

또한, 본 고안의 다른 목적은 구동수단의 구동은 구동축이 결합된 구동모터의 구동뿐만 아니라 상기 구동모터와 대칭을 이루며 수직 및 수평교차축기어가 구비된 수동 구동부에 의해서도 가능하다. 이때, 상기 수동 구동부는 그 결합위치에 따라 방향전환이 가능하여 장비의 설치위치에 관계없이 원하는 위치에서 용이하게 수동으로 구동 할 수 있는 고장구간 자동개폐기를 제공하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to drive the drive means is not only the drive of the drive motor coupled drive shaft is also possible by the manual drive unit symmetrical with the drive motor and provided with vertical and horizontal cross-axis gear. At this time, the manual drive unit is possible to change the direction according to the coupling position is to provide a failure section automatic switchgear that can be easily manually operated at a desired position irrespective of the installation position of the equipment.

도 1은 종래 자동개폐기의 동작흐름도;1 is a flow chart of a conventional automatic switchgear;

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 고장구간 자동개폐기를 나타낸 사시도;2 is a perspective view showing a failure interval automatic switch in accordance with a preferred embodiment of the present invention;

도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 고장구간 자동개폐기를 나타낸 평면도;3 is a plan view showing a failure interval automatic switch in accordance with a preferred embodiment of the present invention;

도 4는 도3의 A-A선 단면도;4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 5는 도3의 B-B선 단면도;5 is a cross-sectional view taken along line B-B in FIG. 3;

도 6a는 도 5에 의한 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 고장구간 자동개폐기의 초기 상태를 나타낸 요부측단면도;Figure 6a is a main portion side cross-sectional view showing the initial state of the failure section automatic switch according to a preferred embodiment of the present invention according to FIG.

도 6b는 도 5에 의한 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 고장구간 자동개폐기의 제1 락킹부에 의해 탄성력이 임계점 까지 저장된 후 임계점부터 해제되는 동작을 나타낸 요부측단면도; 및Figure 6b is a main portion side cross-sectional view showing an operation of releasing from the threshold point after the elastic force is stored to the threshold point by the first locking portion of the automatic fault breaker according to a preferred embodiment of the present invention according to FIG. And

도 6c는 도 4에 의한 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 고장구간 자동개폐기의 제2 락킹부에 의해 전원이 개방되는 동작을 나타낸 요부측단면도이다.FIG. 6C is a sectional view showing the main parts of an operation in which the power is opened by the second locking unit of the automatic failure switch according to the preferred embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

100 : 고장구간 자동개폐기 120 : 구동수단100: failure section automatic switch 120: drive means

121 : 구동모터 123 : 수동구동부121: drive motor 123: manual drive unit

130 : 동력전달부 134 : 회전판130: power transmission unit 134: rotating plate

136 : 링크 140 : 제1 탄성부136: link 140: first elastic portion

141 : 제1 스프링 150 : 제2 탄성부141: first spring 150: second elastic portion

151a : 제2 스프링 151b : 제3 스프링151a: second spring 151b: third spring

160 : 제1 락킹부 161 : 주축160: first locking portion 161: main shaft

163 : 리미트스위치 165 : 접속래치축163: limit switch 165: connecting latch shaft

170 : 제2 락킹부 171 : 개방래치축170: second locking portion 171: open latch shaft

본 고안에 따르면 전원접속부의 가동접점과 고정접점을 분리 및 접속하여 전원을 차단 및 공급하기 위한 고장구간 자동계폐기에 있어서, 소정간격 유지되도록 설치된 제1,2,3 베이스플레이트; 상기 복수개의 베이스플레이트 일측에 설치되어 회전력을 발생하는 구동수단; 상기 구동수단의 회전원을 전달받아 복수개의 감속기어에 의해 감속하여 시소운동으로 변환하는 동력전달부; 상기 동력전달부의 시소운동에 의해 압축되는 제1 탄성부; 상기 동력전달부의 시소운동에 의해 상기 제1 탄성부의 압축시 인장되는 제2 탄성부; 상기 제1 탄성부의 압축 탄성력을 전달받아 소정각도 회전하며, 상기 가동접점과 고정접점을 접속하여 전원을 공급하는 주축이구비된 제1 락킹부; 및 상기 제2 탄성부의 인장 탄성력을 전달받아 상기 제1 락킹부의 주축을 소정각도 회전시켜, 상기 가동접점과 고정접점을 분리하여 전원을 차단하는 제2 락킹부를 포함하는 고장구간 자동개폐기를 제공한다.According to the present invention, there is provided a failure section automatic switch for disconnecting and supplying power by separating and connecting a movable contact and a fixed contact of a power supply connection, the first, second and third base plates installed to maintain a predetermined interval; Driving means installed at one side of the plurality of base plates to generate a rotational force; A power transmission unit receiving the rotation source of the driving means and decelerating by a plurality of reduction gears to convert into a seesaw motion; A first elastic part compressed by the seesaw motion of the power transmission part; A second elastic part tensioned during compression of the first elastic part by a seesaw motion of the power transmission part; A first locking part equipped with a main shaft which receives a compressive elastic force of the first elastic part and rotates at a predetermined angle and supplies power by connecting the movable contact and the fixed contact point; And a second locking part which receives the tensile elastic force of the second elastic part and rotates the main shaft of the first locking part by a predetermined angle to separate the movable contact and the fixed contact to cut off the power.

또한, 상기 구동수단은 전원을 공급받아 외주연에 제1 기어가 형성된 구동축을 구동하는 구동모터와; 상기 구동모터와 대칭되도록 설치되며, 상기 구동축의 단부에 결합되는 수평 차축기어와, 상기 수평 교차축기어와 맞물려 회전하며 그 일측에는 수동회전축이 일체로 형성된 수직 교차축기어와, 상기 수평 교차축기어와 상기 제3 베이스플레이트 사이에서 상기 구동축이 관통되어 상기 제3 베이스플레이트와 볼트 결합된 제1 보조플레이트 및 상기 제1 보조플레이트의 일측에 수직으로 결합되며 내측에 상기 수동회전축이 회동가능하게 결합되도록 관통공이 형성된 제2 보조플레이트가 구비된 수동구동부로 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, the drive means includes a drive motor for driving the drive shaft is supplied with power and the first gear is formed on the outer periphery; It is installed to be symmetrical with the drive motor, the horizontal axle gear coupled to the end of the drive shaft, the vertical cross-axis gear and the horizontal cross-axis gear formed integrally with the rotating shaft and the manual rotation shaft on one side thereof, the horizontal cross-axis gear And the driving shaft penetrates between the third base plate and the first auxiliary plate bolted to the third base plate and vertically coupled to one side of the first auxiliary plate, and the manual rotation shaft is rotatably coupled therein. It is preferable that the through-hole is formed of a manual driving unit provided with a second auxiliary plate.

또한, 상기 수동구동부의 제1 보조플레이트에는 상기 제3 베이스플레이트와 볼트 결합시 그 결합위치에 따라 상기 수직교차축기어의 방향을 변환할 수 있도록 복수개의 통공이 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that a plurality of through holes are formed in the first auxiliary plate of the manual driving unit so as to change the direction of the vertical cross-gear gear according to the coupling position when the bolt is coupled to the third base plate.

또한, 상기 구동력전달부는 상기 구동축에 형성된 제1 기어와 인접한 일측에 회전가능하도록 결합된 회전축, 상기 회전축의 일측에 상기 제1 기어와 접하도록 결합되며 상기 제1 기어의 회전수를 감속하는 제1 감속기어, 상기 회전축의 외주연에 형성된 제2 기어, 상기 제2 기어의 인접한 일측에 회전가능하도록 결합되며 그 외주연에 상기 제2 기어와 접하는 제2 감속기가 결합된 피동축, 상기 제2 감속기의 일측면에 고정되어 상기 제1 락킹부를 제어하는 제1 돌설축, 상기 제1 돌설축의 인접한 일측에 고정되어 상기 제2 락킹부를 제어하는 제2 돌설축, 상기 피동축의 일측에 고정되며 일측에 제2 걸림편이 일체로 형성된 회전판, 상기 회전판의 타측에 힌지결합되어 회전판의 회전운동을 직선운동으로 전환하는 장축의 링크, 상기 링크의 타측에 힌지축에 의해 힌지회동 가능하도록 결합되어 힌지축을 중심으로 상기 링크의 직선운동을 전달받아 시소운동하는 제1,2,3 스프링레버로 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, the driving force transmission unit is a rotation shaft coupled to one side adjacent to the first gear formed in the drive shaft rotatable, a first coupled to one side of the rotation shaft in contact with the first gear to reduce the rotational speed of the first gear A reduction gear, a second gear formed at an outer periphery of the rotary shaft, a driven shaft rotatably coupled to an adjacent side of the second gear and having a second reducer coupled to the second gear at an outer periphery thereof, the second reducer A first protrusion shaft fixed to one side of the first protrusion shaft to control the first locking part, a second protrusion shaft fixed to an adjacent side of the first protrusion shaft to control the second locking part, and fixed to one side of the driven shaft The rotating plate is formed integrally with the second locking piece, the hinge is coupled to the other side of the rotating plate to convert the rotational movement of the rotating plate to linear movement, the hinge axis on the other side of the link It is coupled to the hinge pivot is preferably made of a first, second and third spring lever to seesaw motion by receiving the linear motion of the link around the hinge axis.

또한, 제1 락킹부는 상기 제1 탄성부의 압축탄성력에 의해 회전운동하는 1,2 구동힌지편, 상기 제1 구동힌지편의 일측에 일체로 형성된 제1 걸림편, 상기 제1,2 구동힌지편을 연결하며 제1,2 구동힌지편과 함께 회전하는 주축, 상기 제1,2 구동힌지편의 인접한 일측에 회전 가능하도록 설치되며 일측에 레버가 결합되고 그 타측에 단면이 반원형상인 접속래치홈이 일체로 형성된 접속래치축, 일측이 상기 레버에 인접하고 타측이 상기 동력전달부의 제2 감속기에 형성된 제1 돌설축에 인접하여 가이드홈을 따라 직선운동하는 가이드바로 이루어지는 것이 바람직하다.The first locking part may include the first and second driving hinge pieces integrally formed on one side of the first and second driving hinge pieces, the first and second driving hinge pieces which are rotated by the compressive elastic force of the first elastic part. A main shaft which is connected and rotates together with the first and second drive hinge pieces, and is rotatably installed on an adjacent side of the first and second drive hinge pieces, the lever being coupled to one side, and a connecting latch groove having a semicircular cross section on the other side thereof. The connection latch shaft is formed, one side is adjacent to the lever and the other side is preferably made of a guide bar for linear movement along the guide groove adjacent to the first protrusion shaft formed in the second reducer of the power transmission portion.

또한, 제2 락킹부는 일측이 상기 제3 베이스플레이트를 관통하며 그 타측이 상기 제2 베이스플레이트를 관통하여 회전 가능하도록 결합된 개방래치축, 상기 개방래치축의 일측에 결합되어 상기 개방래치축과 함께 회전하는 개방레버, 상기 개방래치축의 타측에 형성되어 개방래치축이 회전시 상기 제2 탄성부의 탄성력에 의해 동력전달부의 제2 걸림편을 해제하도록 단면이 반원형상인 개방래치홈, 상기 제2 플레이트를 관통하여 돌출된 개방래치축에 상기 개방래치축과 수직을 이루는 결합된 연결축, 전원인가시 상기 연결축을 당겨 개방래치축을 소정각도로 회전시키는 트립솔레노이드로 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, the second locking portion is coupled to one side of the open latch shaft, the open latch shaft coupled to one side through the third base plate and the other side is rotatable through the second base plate, the open latch shaft An open latch groove formed on the other side of the open latch shaft, the open latch groove having a semicircular cross section so as to release the second engaging piece of the power transmission unit by the elastic force of the second elastic portion when the open latch shaft rotates; It is preferable that a coupling shaft coupled to the open latch shaft protruding therethrough is perpendicular to the open latch shaft, and a trip solenoid which pulls the connecting shaft to rotate the open latch shaft at a predetermined angle when power is applied.

또한, 상기 주축의 일측 끝단에는 그 단면이 반원형인 래치홈이 형성되고, 상기 래치홈의 인접한 일측에는 상기 주축이 소정각도 회전시 상기 래치홈의 일측에 걸려 반응하여 구동모터의 구동을 차단하는 리미트스위치가 구비되는 것이 바람직하다.In addition, a latch groove having a semicircular cross section is formed at one end of the main shaft, and an adjacent side of the latch groove is caught by one side of the latch groove when the main shaft rotates by a predetermined angle to block driving of the driving motor. Preferably, a switch is provided.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 고장구간 자동개폐기를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the failure interval automatic switch according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 고장구간 자동개폐기를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 고장구간 자동개폐기를 나타낸 평면도이며, 도 4는 도3의 A-A선 단면도이고, 도 5는 도3의 B-B선 단면도이다.Figure 2 is a perspective view showing a failure section automatic switch according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 3 is a plan view showing a failure section automatic switch according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 3.

도 2내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안의 고장구간 자동개폐기(100)는 구동수단(120), 동력전달부(130), 제1,2 탄성부(140,150) 및 제1,2 락킹부(160,170)로 이루어진다.As shown in Figure 2 to Figure 5, the failure zone automatic switchgear 100 of the present invention is the driving means 120, the power transmission unit 130, the first and second elastic parts 140 and 150 and the first and second locking It consists of parts (160, 170).

여기서, 상기 고장구간 자동개폐기(100)는 복수개의 플레이트들이 스페이셔(111)들에 의해 각각 소정거리 이격 설치되어 있는데, 편의상 구동모터(121)가 설치된 측을 기준으로 제1 베이스플레이트(110a), 제2 베이스플레이트(110b), 제3 베이스플레이트(110c)로 구획된다. 한편, 상기 제2 베이스플레이트(110b)는 상기 제1,3 베이스플레이트(110a,110c)에 비해 그 길이가 짧다.Here, the failure section automatic switchgear 100 is provided with a plurality of plates spaced apart by a predetermined distance from each other, for convenience, the first base plate 110a on the side where the driving motor 121 is installed. The second base plate 110b and the third base plate 110c are partitioned. Meanwhile, the length of the second base plate 110b is shorter than that of the first and third base plates 110a and 110c.

상기 구동수단(120)은 고장구간 자동개폐기(100)의 일측에 결합되어 상기고장구간 자동개폐기(100)에 회전력을 제공한다. 여기서, 상기 구동수단(120)은 구동모터(121) 및 수동 구동부(123)로 이루어진다.The driving means 120 is coupled to one side of the failure section automatic switch 100 to provide a rotational force to the failure section automatic switch 100. Here, the drive means 120 is composed of a drive motor 121 and the manual drive unit 123.

한편, 상기 구동모터(121)는 제1 베이스플레이트(110a)의 일측면에 결합되어 외부에서 인가되는 전원에 의해 회전력을 발생한다. 또한, 상기 구동모터(121)의 일측에는 상기 제1,2,3 베이스플레이트(110a,110b,110c)를 관통하며, 그 외주연에 제1 기어(129)가 형성된 구동축(122)이 결합된다.On the other hand, the drive motor 121 is coupled to one side of the first base plate 110a to generate a rotational force by the power applied from the outside. In addition, one side of the driving motor 121 penetrates the first, second and third base plates 110a, 110b, and 110c, and a driving shaft 122 having a first gear 129 formed at an outer circumference thereof is coupled thereto. .

또한, 상기 구동모터(121)와 대칭되게 설치되는 수동 구동부(123)는 수평교차축기어(124a), 상기 수평교차축기어(124b)와 맞물리는 수직교차축기어(124b) 및 상기 수평교차축기어(124b)와 수직교차축기어(124b)를 감싸는 제1,2 보조플레이트(125a,125b)로 이루어진다.In addition, the manual driving unit 123 which is installed symmetrically with the driving motor 121 has a horizontal cross-gear gear 124a, a vertical cross-gear gear 124b meshing with the horizontal cross-gear gear 124b, and the horizontal cross-axis. It consists of first and second auxiliary plates 125a and 125b surrounding the gear 124b and the vertical cross-gear gear 124b.

여기서, 상기 수평교차축기어(124a)는 상기 제3 베이스플레이트(110c)를 관통하여 돌출된 구동축(122)의 일측에 결합되며, 상기 수평교차축기어(124a)와 제3 베이스플레이트(110c)의 사이에는 상기 제3 베이스플레이트(110c)와 볼트결합 가능하도록 복수개의 통공(126)이 형성된 제1 보조플레이트(125a)가 구비된다. 한편, 상기 제1 보조플레이트(125a)는 내측에 형성된 통공(126)의 위치에 따라 제3 베이스플레이트(110c)와 볼트 결합시 상기 수직교차축기어(124b)의 방향을 자유로이 변경할 수 있게 된다.Here, the horizontal cross shaft gear 124a is coupled to one side of the drive shaft 122 protruding through the third base plate 110c, and the horizontal cross shaft gear 124a and the third base plate 110c. Between the first base plate (110c) is provided with a first auxiliary plate (125a) is formed with a plurality of through holes 126 to be bolted to the third base plate (110c). On the other hand, the first auxiliary plate 125a can freely change the direction of the vertical intersecting shaft gear 124b when the bolt is coupled to the third base plate 110c according to the position of the through hole 126 formed therein.

한편, 상기 제1 보조플레이트(125a)의 일측에는 상기 제1 보조플레이트(125a)와 수직을 이루며 내측에 관통공(127)이 형성되는 제2 보조플레이트(125b)가 결합되며, 상기 제2 보조플레이트(125b)의 관통공(127)에는 수평교차축기어(124a)의 수동회전축(128)이 삽입·결합된다. 이에 따라, 상기 고장구간 자동개폐기(100)는 구동모터(121)를 이용한 전동회전력 뿐만 아니라 수동회전축(128)의 회전을 통한 수동 회전력을 제공할 수 있게 된다.On the other hand, one side of the first auxiliary plate 125a is coupled to the second auxiliary plate 125b perpendicular to the first auxiliary plate 125a and having a through hole 127 formed therein, and the second auxiliary plate 125a is coupled to the second auxiliary plate 125a. In the through hole 127 of the plate 125b, the manual rotation shaft 128 of the horizontal cross-axis gear 124a is inserted and engaged. Accordingly, the failure section automatic switchgear 100 can provide a manual rotational force through the rotation of the manual rotation shaft 128 as well as the electric rotational power using the drive motor 121.

여기서, 상기 수평 및 수직교차축기어(124a,124b)는 베벨기어를 이용하는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that the horizontal and vertical intersecting shaft gears 124a and 124b use bevel gears.

한편, 상기 동력전달부(130)는 상기 구동수단(120)의 인접한 일측에 설치되어 구동수단(120)에서 발생된 회전력을 전달받는다. 여기서, 상기 동력전달부(130)는 제1,2 감속기어(131a,131b), 회전판(134), 링크(136) 및 제1,2,3 스프링레버(137a,137b,137c)가 구비된다.On the other hand, the power transmission unit 130 is installed on one side of the drive means 120 receives the rotational force generated by the drive means 120. The power transmission unit 130 includes first and second reduction gears 131a and 131b, a rotating plate 134, a link 136, and first, second and third spring levers 137a, 137b and 137c. .

상기 제1 감속기어(131a)는 상기 제2 베이스플레이트(110b)와 제3 베이스플레이트(110c)의 사이에서 상기 구동축(122)의 제1 기어(129)와 접하도록 설치되며, 상기 제1 감속기어(131a)의 측면에는 회전축(132a)이 제2 베이스플레이트(110b)를 관통하여 제1 베이스플레이트(110a)에 회동 가능하도록 결합된다. 이때, 상기 제1 베이스플레이트(110a)와 제2 베이스플레이트(110b)의 사이에 위치하는 회전축(132a)의 외주연에는 제2 기어(139)가 형성된다.The first reduction gear 131a is installed to be in contact with the first gear 129 of the drive shaft 122 between the second base plate 110b and the third base plate 110c. The rotating shaft 132a is coupled to the side surface of the gear 131a so as to be rotatable to the first base plate 110a through the second base plate 110b. At this time, the second gear 139 is formed on the outer periphery of the rotating shaft 132a positioned between the first base plate 110a and the second base plate 110b.

또한, 상기 제2 기어(139)와 접하는 일측에는 제2 감속기어(131b)가 피동축(132b)에 결합되어 있고, 상기 제2 감속기어(131b)의 일측면에는 제1 락킹부(160)를 제어하는 장축의 제1 돌설축(133a)와 제2 락킹부(170)를 제어하는 단축의 제2 돌설축(133b)이 소정간격 유지된 상태로 형성된다. 이때, 상기 피동축(132b)의 일측은 제2 베이스플레이트(110b)를 관통하여 회전가능하도록 설치되고, 그 타측은 제1 베이스플레이트(110a)에 회전가능하도록 결합된다. 한편, 상기 제2 베이스플레이트(110b)를 관통하여 돌출된 피동축(132b)의 일측에는 상기 피동축(132b)을 따라 연동하여 회전하는 회전판(134)이 고정된다.In addition, a second reduction gear 131b is coupled to a driven shaft 132b on one side of the second gear 139, and a first locking part 160 is formed on one side of the second reduction gear 131b. The first protruding shaft 133a of the long axis for controlling the second axis and the second protruding shaft 133b of the short axis for controlling the second locking unit 170 are formed in a predetermined interval. At this time, one side of the driven shaft 132b is installed to be rotatable through the second base plate 110b, and the other side thereof is rotatably coupled to the first base plate 110a. On the other hand, one side of the driven shaft 132b protruding through the second base plate 110b is fixed to the rotating plate 134 which rotates in conjunction with the driven shaft 132b.

여기서, 상기 회전판(134)의 일측에는 제2 걸림편(134')이 일체로 형성되고, 그 타측에는 링크(136)가 힌지결합된다. 이때, 상기 제2 걸림편(134')은 구동모터(121)의 회전력에 의해 회전하며, 소정각도 회전시 후술할 제1 락킹부(160)의 개방래치축(171) 외주면에 제2 걸림편(134')이 걸리게 된다. 한편, 상기 링크(136)는 일측이 회전판(134)과 편심되게 결합되어 회전판(134)의 회전운동을 직선운동으로 전환한다.Here, the second locking piece 134 'is integrally formed on one side of the rotating plate 134, and the link 136 is hinged to the other side thereof. At this time, the second locking piece 134 'is rotated by the rotational force of the driving motor 121, and the second locking piece on the outer circumferential surface of the open latch shaft 171 of the first locking unit 160 to be described later when the predetermined angle is rotated. (134 '). On the other hand, the link 136 is one side is eccentrically coupled with the rotating plate 134 to convert the rotational movement of the rotating plate 134 to a linear movement.

한편, 상기 링크(136)의 타측방향에는 구동모터(121)측을 기준으로 하여 제1,2,3 스프링레버(137a,137b,137c)가 힌지축(138)에 의해 힌지회동 가능하도록 결합되어 있다. 이때, 상기 힌지축(138)은 제1 베이스플레이트(110a)와 제3 베이스플레이트(110c)사이에 설치되며, 상기 제2 스프링레버(137b)와 제3 스프링레버(137c)의 내측 상부에는 제1 연결축(139a)이 결합되고, 상기 제1 스프링레버(137a)와 제2 스프링레버(137b)의 내측 상부에는 제2 연결축(139b)이 결합되며, 상기 제1,2,3 스프링레버(137a,137b,137c)의 내측 하부에는 제3 연결축(139c)이 결합된다.On the other hand, in the other direction of the link 136, the first, second and third spring levers 137a, 137b and 137c are coupled to the hinge shaft 138 so as to be hinged relative to the driving motor 121 side. have. At this time, the hinge shaft 138 is installed between the first base plate (110a) and the third base plate (110c), the inner spring of the second spring lever (137b) and the third spring lever (137c) A first connecting shaft 139a is coupled, and a second connecting shaft 139b is coupled to an inner upper portion of the first spring lever 137a and the second spring lever 137b and the first, second and third spring levers. The third connecting shaft 139c is coupled to an inner lower portion of the 137a, 137b, and 137c.

여기서, 상기 링크(136)의 타측에는 상기 제1 연결축(139a)에 힌지회동 가능하도록 결합된다. 따라서 상기 링크(136)의 직선운동을 전달받은 제1,2,3 스프링레버(137a,137b,137c)는 힌지축(138)에 의해 시소 운동함으로써, 상기 제1스프링(141)은 압축하고, 제2,3 스프링(151a,151b)은 인장한다.Here, the other side of the link 136 is coupled to the first connecting shaft (139a) to be hinged. Therefore, the first, second, and third spring levers 137a, 137b, and 137c, which receive the linear motion of the link 136, are seesawed by the hinge shaft 138, thereby compressing the first spring 141. The second and third springs 151a and 151b are tensioned.

한편, 상기 동력전달부(130)에 의해 동력을 전달받는 제1 탄성부(140)는 일측이 상기 동력전달부(130)의 제2 연결축(139b)에 결합되고 타측이 후술할 제1 락킹부(160)의 제1,2 구동힌지편(161a,161b)사이에 힌지 결합된다. 이때, 상기 제1 탄성부(140)는 상기 제1,2,3 스프링레버(137a,137b,137c)의 시소 운동에 의한 회전력을 전달받아 탄성력에 의한 압축 및 팽창운동을 한다. 여기서, 상기 제1 탄성부(140)는 가이드봉(142)과 제1 스프링(141)이 구비된다.On the other hand, the first elastic portion 140 that receives power by the power transmission unit 130, one side is coupled to the second connecting shaft 139b of the power transmission unit 130, the other side of the first locking to be described later A hinge is coupled between the first and second driving hinge pieces 161a and 161b of the unit 160. At this time, the first elastic portion 140 receives the rotational force by the seesaw movement of the first, second, third spring levers (137a, 137b, 137c) to perform the compression and expansion movement by the elastic force. Here, the first elastic portion 140 is provided with a guide rod 142 and the first spring 141.

상기 가이드봉(142)은 일측이 상기 동력전달부(130)의 제2 연결축(139b)에 형성된 삽입공을 관통하여 그 끝단이 너트에 의해 결합되고, 그 타측이 후술할 제1 락킹부(160)의 제1,2 구동힌지편(161a,161b)사이에 힌지 결합된다. 한편, 상기 가이드봉(142)의 외측에는 제1 스프링(141)이 설치되어 압축 및 팽창 운동을 한다. 이때, 상기 제1 스프링(141)의 압축 및 팽창운동은 상기 가이드봉(142)의 제2 연결축(139b)의 삽입공을 따라 이동하며 실시된다.The guide rod 142 has one side penetrates an insertion hole formed in the second connecting shaft 139b of the power transmission unit 130, and an end thereof is coupled by a nut, and the other side of the guide rod 142 is described later. The hinge is coupled between the first and second driving hinge pieces 161a and 161b of the 160. On the other hand, the first spring 141 is installed on the outer side of the guide rod 142 to compress and expand the movement. At this time, the compression and expansion movement of the first spring 141 is performed while moving along the insertion hole of the second connecting shaft (139b) of the guide rod 142.

여기서, 상기 제1 스프링(141)은 압축스프링으로 이루어지는 것이 바람직하다.Here, the first spring 141 is preferably made of a compression spring.

한편, 상기 제2 탄성부(150)는 일측이 상기 동력전달부(130)의 제3 연결축(139c)에 결합되고, 그 타측이 상기 제1,2,3 베이스플레이트(110a,110b,110c)의 내측에 설치된 제1,2 고정축(153a,153b)에 결합되어 상기 제1,2,3 스프링레버(137a,137b,137c)의 시소 운동에 의한 회전력을 전달받아 인장력이 발생된다. 여기서 상기 제2 탄성부(150)는 제2 스프링(151a)과 제3스프링(151b)이 구비된다.On the other hand, one side of the second elastic portion 150 is coupled to the third connecting shaft 139c of the power transmission unit 130, the other side of the first, second, third base plates (110a, 110b, 110c) Tensile force is generated by being coupled to the first and second fixed shafts 153a and 153b installed in the inner side thereof and receiving the rotational force of the first, second and third spring levers 137a, 137b and 137c. Here, the second elastic part 150 is provided with a second spring 151a and a third spring 151b.

상기 제2 스프링(151a)은 일측이 상기 동력전달부(130)의 제1 스프링레버(137a)와 제2 스프링레버(137b)의 내측에 설치된 제3 연결축(139c)에 결합되고, 그 타측이 상기 제2 베이스플레이트(110b)와 제3 베이스플레이트(110c)의 사이에 설치된 제1 고정축(153a)에 결합되어 동력전달부(130)의 제1,2,3 스프링레버(137a,137b,137c)의 회전력을 전달받는다.One side of the second spring 151a is coupled to the third connection shaft 139c installed inside the first spring lever 137a and the second spring lever 137b of the power transmission unit 130, and the other side thereof. The first, second and third spring levers 137a and 137b of the power transmission unit 130 are coupled to the first fixed shaft 153a provided between the second base plate 110b and the third base plate 110c. , 137c) is transmitted.

상기 제3 스프링(151b)은 일측이 상기 제2 스프링레버(137b)와 제3 스프링레버(137c) 사이에 위치된 제3 연결축(139c)에 결합되고, 그 타측이 상기 제1 베이스플레이트(110a)와 제2 베이스플레이트(110b)의 사이에 설치된 제2 고정축(153b)에 결합되어 동력전달부(130)의 제1,2,3 스프링레버(137a,137b,137c)의 회전력을 전달받는다.One side of the third spring 151b is coupled to a third connecting shaft 139c positioned between the second spring lever 137b and the third spring lever 137c, and the other side of the third spring 151b includes the first base plate ( It is coupled to the second fixed shaft 153b provided between the 110a) and the second base plate 110b to transfer the rotational force of the first, second and third spring levers 137a, 137b and 137c of the power transmission unit 130. Receive.

여기서, 상기 제2,3 스프링(151a,151b)는 인장스프링으로 이루어지는 것이 바람직하다.Here, the second and third springs 151a and 151b are preferably made of a tension spring.

한편, 상기 제1 락킹부(160)는 일측이 상기 제1 탄성부(140)에 연결되어 상기 제1 탄성부(140)에서 발생된 탄성력을 임계점까지 압축 후 임계점부터 압축력에 의한 전원접속부(미도시)에 접속력을 인가한다. 이때, 상기 제1 락킹부(160)는 제1,2 구동힌지편(161a,161b), 접속래치축(165), 레버(166) 및 가이드바(169)가 구비된다.On the other hand, one side of the first locking portion 160 is connected to the first elastic portion 140 and after compressing the elastic force generated in the first elastic portion 140 to a critical point from the power connection by the compression point from the critical point (not shown) Apply connection force at In this case, the first locking unit 160 is provided with first and second driving hinge pieces 161a and 161b, a connecting latch shaft 165, a lever 166, and a guide bar 169.

상기 제1,2 구동힌지편(161a,161b)은 상기 제1 베이스플레이트(110a)와 제2 베이스플레이트(110b)를 관통하여 회전가능하도록 설치된 주축(162)에 소정간격이 유지되게 설치되고, 상기 제1 구동힌지편(161a)의 일측에는 제1 걸림편(161a')이 일체로 형성되어 있다.The first and second driving hinge pieces 161a and 161b are installed to maintain a predetermined interval on the main shaft 162 provided to be rotatable through the first base plate 110a and the second base plate 110b. The first locking piece 161a 'is integrally formed on one side of the first driving hinge piece 161a.

여기서, 상기 제1 베이스플레이트(110a)를 관통하여 돌출된 주축(162)의 일단에는 공지된 바와 같이 전원접속부(미도시)의 가동접점(미도시)을 이동시키는 샤프트축(미도시)이 레버(미도시)와 링크 연결되며, 그 타단에는 그 단면이 반원형상인 래치홈(162a)이 형성되어 있다. 이때, 상기 래치홈(162a)의 내측에는 리미트스위치(163)의 스위치바(164)가 접속되어, 상기 주축(162)이 회전시 스위치바(164)가 리미트스위치(163)를 작동시켜 상기 구동모터(121)의 구동 및 정지를 제어한다.Here, one end of the main shaft 162 protruding through the first base plate (110a) is a shaft shaft (not shown) for moving the movable contact (not shown) of the power connection (not shown) as is known (Not shown) is connected to the link, the other end is formed with a latch groove 162a having a semicircular cross section. At this time, the switch bar 164 of the limit switch 163 is connected to the inside of the latch groove 162a, so that the switch bar 164 operates the limit switch 163 when the main shaft 162 rotates. The driving and stopping of the motor 121 are controlled.

또한, 상기 제1,2 구동힌지편(161a,161b)의 인접한 일측에는 그 일측이 상기 제1 베이스플레이트(110a)에 회전가능하도록 결합되고 그 타측이 상기 제2 베이스플레이트(110b)에 회전가능하도록 결합된 접속래치축(165)이 설치된다. 이때, 상기 접속래치축(165)의 일측에는 레버(166)가 일측방향으로 돌출되도록 결합되고, 상기 레버(166)와 동일축선상에 결합된 접속래치축(165)의 타측에는 그 단면이 반원형상인 접속래치홈(167)이 형성되어 있다. 여기서, 상기 접속래치홈(167)은 상기 제1 구동힌지편(161a)의 제1 걸림편(161a')과 동일 수평상에 형성된다. 이에 따라 상기 접속래치축(165)의 회전 및 복원을 통해 상기 제1 걸림편(161a')이 상기 접속래치홈(167)의 외측에 걸림 및 해제됨으로써, 상기 제1 구동힌지편(161a)의 회전운동을 제어한다.In addition, one side of the first and second driving hinge pieces 161a and 161b may be rotatably coupled to the first base plate 110a, and the other side thereof may be rotatable to the second base plate 110b. The connection latch shaft 165 coupled to each other is installed. At this time, one side of the connecting latch shaft 165 is coupled so that the lever 166 protrudes in one direction, and the other side of the connecting latch shaft 165 coupled on the same axis as the lever 166 has a semi-circular cross section. The merchant connection latch groove 167 is formed. Here, the connection latch groove 167 is formed on the same horizontal plane as the first locking piece 161a 'of the first driving hinge piece 161a. Accordingly, the first locking piece 161a 'is locked to the outer side of the connection latch groove 167 by rotating and restoring the connection latch shaft 165, thereby preventing the first driving hinge piece 161a. Control the rotation.

한편, 상기 접속래치축(165)에는 토션스프링(168)이 탄설되어 있다. 즉, 토션스프링(168)의 일단은 상기 레버(166)에 고정되고, 그 타단은 상기 제1 베이스플레이트(110a)와 제2 베이스플레이트(110b)의 스페이셔(111)에 고정된다. 이에 따라 상기 접속래치축(165)은 소정각도 회전 후 상기 토션스프링(168)의 탄성력에 의해 본래의 위치로 복귀한다.On the other hand, a torsion spring 168 is installed in the connection latch shaft 165. That is, one end of the torsion spring 168 is fixed to the lever 166, and the other end thereof is fixed to the spacer 111 of the first base plate 110a and the second base plate 110b. Accordingly, the connecting latch shaft 165 returns to its original position by the elastic force of the torsion spring 168 after the rotation of the predetermined angle.

또한, 상기 레버(166)에 인접하는 제1 베이스플레이트(110a)의 일측에는 내측에 복수개의 가이드홈(169a)이 형성되어 있는 가이드바(169)가 볼트 결합되어 있다. 이때, 상기 가이드바(169)의 일측은 상기 레버(166)에 인접하고 그 타측은 상기 제2 감속기어(131b)의 일측면에 형성된 제1 돌설축(133a)에 인접된다. 이에 따라, 상기 제2 감속기어(131b)가 회전시 제1 돌설축(133a)이 가이드바(169)의 타측을 밀어내어 상기 가이드바(169)가 가이드홈(169a)을 따라 직선운동을 하고, 이와 동시에 상기 가이드바(169)의 일측이 상기 레버(166)를 밀어내어 상기 접속래치축(165)을 소정각도 회전 시킨다.In addition, one side of the first base plate 110a adjacent to the lever 166 is bolted to the guide bar 169 having a plurality of guide grooves 169a formed therein. At this time, one side of the guide bar 169 is adjacent to the lever 166 and the other side is adjacent to the first protrusion shaft 133a formed on one side of the second reduction gear 131b. Accordingly, when the second reduction gear 131b rotates, the first protrusion shaft 133a pushes the other side of the guide bar 169 so that the guide bar 169 linearly moves along the guide groove 169a. At the same time, one side of the guide bar 169 pushes the lever 166 to rotate the connection latch shaft 165 by a predetermined angle.

이와 같이, 상기 접속래치축(165)이 회전운동하면, 상기 접속래치축(165)의 외주연에 걸려 있는 제1 걸림편(161a')이 상기 접속래치홈(167)을 따라 회전하며, 이와 동시에 주축(162)이 소정각도 회전하여 전원접속부(미도시)의 가동접점(미도시)을 고정접점(미도시)에 접속시킨다. 즉, 상기 제1 탄성부(140)에 저장된 압축력을 상기 접속래치축(165)의 회전에 따른 임계점부터 해제시켜 전원접속부(미도시)에 접속력을 인가한다.As such, when the connection latch shaft 165 rotates, the first locking piece 161a 'caught on the outer circumference of the connection latch shaft 165 rotates along the connection latch groove 167. At the same time, the main shaft 162 is rotated by a predetermined angle to connect the movable contact (not shown) of the power supply connection portion (not shown) to the fixed contact (not shown). That is, the compressive force stored in the first elastic portion 140 is released from the threshold point according to the rotation of the connecting latch shaft 165 to apply a connecting force to a power connection (not shown).

한편, 제2 락킹부(170)는 상기 동력전달부(130) 중 제2 감속기어(131b)의 인접한 일측에 설치되며, 상기 제2 탄성부(150)의 탄성력을 전달받아 전원을 개방한다. 여기서, 상기 제2 락킹부(170)는 개방래치축(171)과 트립솔레노이드(175)가구비된다.On the other hand, the second locking unit 170 is installed on one side adjacent to the second reduction gear 131b of the power transmission unit 130, and receives the elastic force of the second elastic portion 150 to open the power. Here, the second locking portion 170 is provided with an open latch shaft 171 and a trip solenoid 175.

상기 개방래치축(171)은 일측이 상기 제1 베이스플레이트(110a)에 회전가능하도록 결합되고, 그 타측이 상기 제2 베이스플레이트(110b)와 제3 베이스플레이트(110c)를 관통하여 상기 제3 베이스플레이트(110c)의 외측으로 돌출된다. 이때, 상기 제1 베이스플레이트(110a)와 제2 베이스플레이트(110b) 사이에 위치되는 개방래치축(171)의 일측에는 상기 개방래치축(171)과 동시에 회전하는 개방레버(172)가 결합된다.The open latch shaft 171 is rotatably coupled to one side of the first base plate 110a, and the other side of the open latch shaft 171 passes through the second base plate 110b and the third base plate 110c. It protrudes out of the base plate 110c. In this case, an open lever 172 that is simultaneously rotated with the open latch shaft 171 is coupled to one side of the open latch shaft 171 positioned between the first base plate 110a and the second base plate 110b. .

한편, 상기 개방래치축(171) 중 제2 베이스플레이트(110b)와 제3 베이스플레이트(110c)의 사이에는 그 단면이 반원형상인 개방래치홈(173)이 형성되고, 상기 제3 베이스플레이트(110c)를 관통하여 돌출된 개방래치축(171)에는 상기 개방래치축(171)과 수직을 이루는 연결축(174)이 결합된다.Meanwhile, an open latch groove 173 having a semicircular cross section is formed between the second base plate 110b and the third base plate 110c among the open latch shafts 171, and the third base plate 110c. A connecting shaft 174 perpendicular to the open latch shaft 171 is coupled to the open latch shaft 171 protruding from the open latch shaft 171.

한편, 상기 트립솔레노이드(175)는 상기 제3 베이스플레이트(110c)의 일측에 결합되어 있다. 상기 트립솔레노이드(175)의 일측에는 직선운동을 하는 트립레버(176)가 결합되고, 상기 트립레버(176)의 내측에는 연결홈(177)이 형성되어 있다. 이때, 상기 연결홈(177)에는 상기 개방래치축(171)의 연결축(174)이 연결된다. 이에 따라 상기 트립솔레노이드(175)에 DC 24V의 전압이 인가되면 상기 트립솔레노이드(175)는 여자되어 트립상태가 됨으로써, 상기 트립레버(176)를 끌어당겨 상기 개방래치축(171)을 소정각도 회전시킨다.Meanwhile, the trip solenoid 175 is coupled to one side of the third base plate 110c. One side of the trip solenoid 175 is coupled to the trip lever 176 in a linear motion, the connection groove 177 is formed inside the trip lever 176. In this case, the connecting shaft 174 of the open latch shaft 171 is connected to the connecting groove 177. Accordingly, when a voltage of DC 24V is applied to the trip solenoid 175, the trip solenoid 175 is excited and tripped, thereby pulling the trip lever 176 to rotate the open latch shaft 171 by a predetermined angle. Let's do it.

여기서, 상기 개방래치축(171)은 상기 트립솔레노이드(175)에 의한 회전뿐만 아니라 상기 구동수단(120) 중 수동 구동부(123)에 의해서도 가능하다. 즉, 상기 리미트스위치(163)에 의해 구동모터(121)의 회전이 정지된 후 수동회전축(128)을 회전시키면, 그 회전력은 수평 및 수직교차축기어(124a,124b)를 통해 구동축(122)에 전달된다. 이때, 상기 구동축(122)에 전달된 회전력은 제1 기어(129), 제1 감속기어(131a) 및 제2 기어(139)를 통해 상기 제2 감속기어(131b)에 전달된다. 이렇게 전달된 회전력에 의해 제2 감속기어(131b)가 회전하면 상기 제2 감속기어(131b)의 일측면에 형성된 함께 제2 돌설축(133b)이 회전하여 상기 제2 락킹부(170)의 개방레버(172)를 밀어내어 상기 개방래치축(171)을 소정각도 회전시킨다.Here, the open latch shaft 171 may be not only rotated by the trip solenoid 175 but also by the manual driving unit 123 of the driving means 120. That is, if the manual rotation shaft 128 is rotated after the rotation of the drive motor 121 is stopped by the limit switch 163, the rotational force is driven through the horizontal and vertical cross-axis gears 124a and 124b. Is passed on. In this case, the rotational force transmitted to the drive shaft 122 is transmitted to the second reduction gear 131b through the first gear 129, the first reduction gear 131a, and the second gear 139. When the second reduction gear 131b is rotated by the rotational force transmitted as described above, the second protrusion shaft 133b is rotated together with one side of the second reduction gear 131b to open the second locking part 170. The lever 172 is pushed out to rotate the open latch shaft 171 by a predetermined angle.

이와 같이, 개방래치축(171)이 회전하면 상기 개방래치축(171)의 외주연에 걸려 있는 회전판(134)의 제2 걸림편(134')이 제2 탄성부(150)의 탄성력에 의해 개방래치홈(173)을 따라 회전하게 되고, 상기 회전판(134)과 연동하여 동작하는 링크(136), 제1,2,3 스프링레버(137a,137b,137c) 및 제1 스프링(141)이 초기 위치로 복원되어 주축(162)을 소정각도 회전하고, 이에 따라, 전원접속부(미도시)의 가동접점을 고정접점에서 분리시켜 전원을 차단한다.As such, when the open latch shaft 171 rotates, the second engaging piece 134 ′ of the rotating plate 134 hanging on the outer circumference of the open latch shaft 171 is caused by the elastic force of the second elastic portion 150. The link 136, the first, second and third spring levers 137a, 137b, 137c and the first spring 141 that rotate along the open latch groove 173 and operate in conjunction with the rotating plate 134. The main shaft 162 is rotated by a predetermined angle to be restored to the initial position, thereby disconnecting the movable contact of the power supply connecting portion (not shown) from the fixed contact to cut off the power supply.

이와 같이 구성된 고장구간 자동개폐기의 작용과 효과를 도면을 참조하여 설명하기로 한다.The operation and effect of the failure section automatic switch configured as described above will be described with reference to the drawings.

도 6a는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 고장구간 자동개폐기의 초기 상태를 나타낸 요부 측단면도이고, 도 6b는 도 5에 의한 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 고장구간 자동개폐기의 제1 락킹부에 의해 탄성력이 임계점 까지 저장된 후 임계점부터 해제되는 동작을 나타낸 요부측단면도이며, 도 6c는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 고장구간 자동개폐기의 제2 락킹부에 의해 전원이 개방된 상태를 나타낸 요부측단면도이다.Figure 6a is a side cross-sectional view showing the initial state of the failure section automatic switch according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 6b is a first locking portion of the failure section automatic switch according to a preferred embodiment of the present invention by FIG. A main part side cross-sectional view showing an operation of releasing from a critical point after the elastic force is stored up to a critical point, Figure 6c is a main part side showing a state in which the power is opened by the second locking portion of the automatic fault breaker according to a preferred embodiment of the present invention It is a cross section.

도6a 내지 도6c에 도시된 바와 같이, 초기 전원계통에 이상이 없는 경우 고장구간 자동개폐기(100)는 제1 락킹부(160)를 개방하여 전원을 각 전기 및 기계설비로 공급하는데, 이때, 상기 제2 탄성부(150)의 제2,3 스프링(151a,151b)이 미리 인장되어 전원차단을 위한 예비동작을 취하게 된다.6A to 6C, when there is no abnormality in the initial power system, the failure section automatic switchgear 100 opens the first locking unit 160 to supply power to each electric and mechanical facility. The second and third springs 151a and 151b of the second elastic part 150 are pre-tensioned to take a preliminary operation to cut off the power.

이와 같이 전원이 개방된 상태에서 전원계통에 사고가 발생하는 경우, 고장구간 자동개폐기(100)에 의해 전원접속부(미도시)의 가동접점(미도시)이 고정접점(미도시)에서 떨어지도록 상기 고장구간 자동개폐기(100)의 제2 락킹부(170)를 해제하여 전원을 차단한다.When an accident occurs in the power system while the power is open as described above, the movable contact (not shown) of the power connection part (not shown) is separated from the fixed contact (not shown) by the failure section automatic switch 100. The power is disconnected by releasing the second locking unit 170 of the failure section automatic switch 100.

순간적으로 전원접속부의 접속력을 주기 위한 압축탄성력을 저장하는 제1 락커부(160)와 순간적으로 전원접속부의 인출력을 주기 위한 인장탄성력을 저장하는 제2 락커부(170)의 작동관계를 상세히 설명하면 다음과 같다.In detail, the operation relationship between the first locker 160 for storing the compressive elastic force for giving the connection force of the power supply connection momentarily and the second locker portion 170 for storing the tensile elastic force for giving the in-output power of the power supply connection in detail. The explanation is as follows.

먼저, 상기 제1 락킹부(160)는 상기 구동수단(120)의 구동모터(121)에서 발생한 회전력은 동력전달부(130)의 기어 및 상기 기어의 속도를 감속시키는 감속기어들에 의해 링크(136)로 전달한다. 이때, 상기 링크(136)에 전달된 회전력은 링크(136)에 의해 직선운동으로 바뀌고, 이와 같이 전환된 링크(136)의 직선운동은 상기 힌지축(138)에 의해 힌지결합되어 제1,2,3 스프링레버(137a,137b,137c)에 의해 시소운동 변환된다.First, the first locking unit 160 is a link force by the rotational force generated from the drive motor 121 of the drive means 120 by the gear of the power transmission unit 130 and the reduction gears to reduce the speed of the gear ( 136). At this time, the rotational force transmitted to the link 136 is changed into a linear motion by the link 136, the linear motion of the link 136 is converted by the hinge shaft 138 is hinged by the first and second The seesaw motion is converted by the three spring levers 137a, 137b, and 137c.

여기서, 상기 제1,2,3 스프링레버(137a,137b,137c)의 시소운동에 의해 제1탄성부(140)의 제1 스프링(141)은 압축되고, 상기 제2 탄성부(150)의 제2,3 스프링(151a,51b)은 인장된다.Here, the first spring 141 of the first elastic portion 140 is compressed by the seesaw movement of the first, second, third spring levers 137a, 137b, and 137c, and the second elastic portion 150 The second and third springs 151a and 51b are tensioned.

이때, 압축된 상기 제1 스프링(141)의 압축탄성력은 상기 제1,2 구동힌지편(161a,161b)에 전달되고, 이와 같이 전달된 탄성력에 의해 상기 제1 구동힌지편(161a)의 제1 걸림편(161a')이 접속래치축(165)의 외측면에 걸리며 압축되는 상기 제1 스프링(141)의 압축탄성력을 축적한다.In this case, the compressive elastic force of the compressed first spring 141 is transmitted to the first and second drive hinge pieces 161a and 161b, and the first elastic force of the first drive hinge piece 161a is transmitted by the elastic force thus transmitted. The first engaging piece 161a 'is caught on the outer surface of the connecting latch shaft 165 and accumulates the compressive elastic force of the first spring 141 that is compressed.

여기서, 상기 구동모터(121)의 회전력을 전달받아 제2 감속기어(131b)가 회전하면 상기 제2 감속기어(131b)의 일측면에 형성된 제1 돌설축(133a)가 상기 가이드바(169)를 밀어내고, 이와 동시에 가이드바의 타측이 상기 접속래치축(165)의 레버(166)를 밀어내어 상기 제1 구동힌지편(161a)의 제1 걸림편(161a')을 접속래치홈(167)에 의해 해제한다. 이와 같이 상기 제1 구동힌지편(161a)의 제1 걸림편(161a')가 접속래치홈(167)을 의해 해제되면, 압축되어 있던 상기 제1 탄성부(140)의 제1 스프링(141)이 탄성복원력에 의해 복귀되어 상기 제1 락킹부(160)의 제1,2 구동힌지편(161a,161b)을 밀어낸다. 이때, 상기 제1,2 구동힌지편(161a,161b)과 결합되어 있는 주축(162)이 소정각도 회전하여 전원접속부(미도시)의 가동접점(미도시)과 고정점점(미도시)을 접속시켜 전원을 공급한다.Here, when the second reduction gear 131b is rotated by receiving the rotational force of the driving motor 121, the first protrusion shaft 133a formed on one side of the second reduction gear 131b is the guide bar 169. At the same time, the other side of the guide bar pushes the lever 166 of the connecting latch shaft 165 to connect the first locking piece 161a 'of the first driving hinge piece 161a to the connecting latch groove 167. To release. As such, when the first locking piece 161a 'of the first driving hinge piece 161a is released by the connection latch groove 167, the first spring 141 of the first elastic portion 140 that has been compressed is released. By this elastic restoring force, the first and second driving hinge pieces 161a and 161b of the first locking part 160 are pushed out. At this time, the main shaft 162 coupled to the first and second driving hinge pieces 161a and 161b rotates by a predetermined angle to connect a movable contact (not shown) and a fixed point (not shown) of the power connection unit (not shown). To supply power.

상기 제2 락킹부(170)는 상기 제2,3 스프링(151a,151b)의 인장탄성력에 의해 작동한다. 즉, 구동수단(120)의 회전력에 의해 회전판(134)이 회전하면, 상기 회전판(134)의 일측에 일체로 형성된 제2 걸림편(134')이 개방래치축(171)의 외주연에 걸리고, 이와 동시에 상기 제2,3 스프링(151a,151b)의 인장탄성력에 의해 상기 동력전달부(130)의 링크(136)가 회전판(134)을 끌어당긴다. 이때, 상기 트립솔레노이드(175)에 소정전압이 인가되면 상기 트립솔레노이드(175)는 여자되어 트립상태가 됨으로써, 상기 트립레버(176)를 끌어당겨 상기 개방래치축(171)을 소정각도 회전시킨다.The second locking portion 170 operates by the tensile elastic force of the second and third springs 151a and 151b. That is, when the rotating plate 134 is rotated by the rotational force of the driving means 120, the second locking piece 134 'integrally formed on one side of the rotating plate 134 is caught on the outer circumference of the open latch shaft 171 At the same time, the link 136 of the power transmission unit 130 pulls the rotating plate 134 by the tensile elastic force of the second and third springs 151a and 151b. At this time, when a predetermined voltage is applied to the trip solenoid 175, the trip solenoid 175 is excited and tripped, thereby pulling the trip lever 176 to rotate the open latch shaft 171 by a predetermined angle.

이와 같이, 상기 트립솔레노이드(175)에 의해 개방래치축(171)을 회전시키면 상기 개방래치축(171)의 외주연에 걸려 있는 제2 걸림편(134')이 제2 탄성부(150)의 탄성력에 의해 개방래치홈(173)을 따라 회전하고, 이때, 상기 회전판(134)과 연동하여 동작하는 링크(136), 제1,2,3 스프링레버(137a,137b,137c) 및 제1 스프링(141)을 초기 위치로 복원되며 주축(162)이 소정각도 회전하여 전원접속부(미도시)의 가동접점(미도시)과 고정접점(미도시)을 분리시켜 전원을 차단한다.As such, when the open latch shaft 171 is rotated by the trip solenoid 175, the second locking piece 134 ′ caught on the outer circumference of the open latch shaft 171 may be formed of the second elastic part 150. The link 136, the first, second and third spring levers 137a, 137b and 137c and the first spring which rotate along the open latch groove 173 by elastic force and operate at the same time with the rotating plate 134. 141 is restored to the initial position and the main shaft 162 is rotated by a predetermined angle to disconnect the movable contact (not shown) and the fixed contact (not shown) of the power connection (not shown) to cut off the power.

한편, 상기 개방래치축(171)은 수동구동부(123)의 수동회전축(128)에 의해서도 회전가능하다. 즉, 상기 수동회전축(128)을 회전시키면, 상기 수동회전축(128)의 회전원이 수평교차축기어(124a)를 통해 구동축(122)에 전달되고, 상기 구동축(122)에 전달된 회전원은 제1 기어(129), 제1 감속기어(131a) 및 제2 기어(139)를 통해 상기 제2 감속기어(131b)에 전달된다. 이렇게 전달된 회전력에 의해 제2 감속기어(131b)가 회전하면 상기 제2 감속기어(131b)의 일측면에 형성된 함께 제2 돌설축(133b)가 회전하여 상기 제2 락킹부(170)의 개방레버(172)를 밀어내어 상기 개방래치축(171)을 수동으로 개방한다.On the other hand, the open latch shaft 171 is also rotatable by the manual rotation shaft 128 of the manual drive unit 123. That is, when the manual rotation shaft 128 is rotated, the rotation source of the manual rotation shaft 128 is transmitted to the drive shaft 122 through the horizontal intersecting shaft gear 124a, and the rotation source transmitted to the drive shaft 122 is The first gear 129, the first reduction gear 131a, and the second gear 139 are transmitted to the second reduction gear 131b. When the second reduction gear 131b is rotated by the rotation force transmitted as described above, the second protrusion shaft 133b is rotated together with one side of the second reduction gear 131b to open the second locking part 170. The lever 172 is pushed out to manually open the open latch shaft 171.

이상에서 설명한 본 고안의 진술한 실시예 및 첨부도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 고안의 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 명백할 것이다.The present invention is not limited to the above-described embodiments of the present invention and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications, and changes can be made without departing from the technical spirit of the present invention. It will be apparent to those who have knowledge.

따라서 본 고안에 의하면, 전원공급을 위해 제1 락킹부에 탄성력을 전달하는 제1 스프링과 전원차단을 위해 제2 락킹부에 탄성력을 전달하는 제2,3 스프링을 서로 연동하여 작동하도록 함으로써, 전원공급을 위해 상기 제1 스프링을 임계점까지 압축하여 압축탄성력을 축적시 상기 제2,3 스프링이 인장되어 전원공급과 동시에 전원차단을 위한 예비동작을 미리 취하여 전원공급 및 전원차단을 신속하게 수행하며, 이에 따라 불필요하게 공급되는 전원에 의한 쇼트사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.Therefore, according to the present invention, the power supply by operating the first spring for transmitting the elastic force to the first locking portion for power supply and the second, third spring for transmitting the elastic force to the second locking portion for power cut off, When the first spring is compressed to a critical point for supplying and the compressive elastic force is accumulated, the second and third springs are tensioned to take a preliminary operation to cut off the power at the same time as the power supply, and to perform the power supply and the power cut off quickly. Accordingly, there is an effect that can prevent the short-circuit accident caused by the unnecessary power supply.

또한, 구동수단의 구동은 전원공급시 작동하는 구동모터의 구동뿐만 아니라 상기 구동모터와 대칭을 이루며 수직 및 수평교차축기어가 구비된 수동구동부에 의해 수동으로도 가능하며, 이때, 수동구동부는 그 결합위치에 따라 방향전환이 가능함으로써, 장비의 설치위치에 관계없이 작업자가 원하는 위치에서 용이하게 구동 할 수 있는 효과가 있다.In addition, the driving of the driving means may be performed manually by a manual driving unit which is symmetrical with the driving motor and is equipped with vertical and horizontal cross-gear gears as well as driving the driving motor which is operated at the time of supplying power. Since the direction can be changed according to the coupling position, there is an effect that the operator can easily drive the desired position regardless of the installation position of the equipment.

Claims (7)

전원접속부의 가동접점과 고정접점을 분리 및 접속하여 전원을 차단 및 공급하기 위한 고장구간 자동계폐기에 있어서,In the automatic fault breaker section for disconnecting and supplying power by separating and connecting the movable contact point and the fixed contact point of the power supply connection part, 소정간격 유지되도록 설치된 제1,2,3 베이스플레이트;First, second and third base plates installed to maintain a predetermined interval; 상기 복수개의 베이스플레이트 일측에 설치되어 회전력을 발생하는 구동수단;Driving means installed at one side of the plurality of base plates to generate a rotational force; 상기 구동수단의 회전력을 전달받아 복수개의 감속기어에 의해 감속하여 시소운동으로 변환하는 동력전달부;A power transmission unit which receives the rotational force of the driving means and decelerates by a plurality of reduction gears to convert into a seesaw motion; 상기 동력전달부의 시소운동에 의해 압축되는 제1 탄성부;A first elastic part compressed by the seesaw motion of the power transmission part; 상기 동력전달부의 시소운동에 의해 상기 제1 탄성부의 압축시 인장되는 제2 탄성부;A second elastic part tensioned during compression of the first elastic part by a seesaw motion of the power transmission part; 상기 제1 탄성부의 압축 탄성력을 전달받아 소정각도 회전하며, 상기 가동접점과 고정접점을 접속하여 전원을 공급하는 주축이 구비된 제1 락킹부; 및A first locking part provided with a main shaft rotating the predetermined angle by receiving the compressive elastic force of the first elastic part and connecting the movable contact and the fixed contact to supply power; And 상기 제2 탄성부의 인장 탄성력을 전달받아 상기 제1 락킹부의 주축을 소정각도 회전시켜, 상기 가동접점과 고정접점을 분리하여 전원을 차단하는 제2 락킹부를 포함하여 구비됨을 특징으로 하는 고장구간 자동개폐기.And a second locking unit for rotating the main shaft of the first locking unit by a predetermined angle to receive the tensile elastic force of the second elastic unit and separating the movable contact and the fixed contact to cut off power. . 제 1항에 있어서, 상기 구동수단은The method of claim 1, wherein the driving means 전원을 공급받아 외주연에 제1 기어가 형성된 구동축을 구동하는구동모터와;A driving motor which receives power and drives a drive shaft having a first gear formed on an outer circumference; 상기 구동모터와 대칭되도록 설치되며, 상기 구동축의 단부에 결합되는 수평 교차축기어와, 상기 수평 교차축기어와 맞물려 회전하며 그 일측에는 수동회전축이 일체로 형성된 수직 교차축기어와, 상기 수평 교차축기어와 상기 제3 베이스플레이트 사이에서 상기 구동축이 관통되어 상기 제3 베이스플레이트와 볼트 결합된 제1 보조플레이트 및 상기 제1 보조플레이트의 일측에 수직으로 결합되며 내측에 상기 수동회전축이 회동가능하게 결합되도록 관통공이 형성된 제2 보조플레이트가 구비된 수동 구동부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고장구간 자동개폐기.It is installed to be symmetrical with the drive motor, and the horizontal cross-axis gear coupled to the end of the drive shaft, the horizontal cross-axis gear meshes with the vertical cross-axis gear integrally formed on one side of the rotating shaft and the horizontal cross-axis The driving shaft penetrates between the gear and the third base plate, and is vertically coupled to one side of the first auxiliary plate and the first auxiliary plate bolted to the third base plate, and the manual rotation shaft is rotatably coupled therein. And a manual driving unit having a second auxiliary plate having a through hole formed therein. 제 2항에 있어서, 상기 수동구동부의 제1 보조플레이트에는 상기 제3 베이스플레이트와 볼트 결합시 그 결합위치에 따라 수직교차축기어의 방향을 변환할 수 있도록 복수개의 통공이 형성됨을 특징으로 하는 고장구간 자동개폐기.According to claim 2, The first auxiliary plate of the manual drive unit is characterized in that a plurality of through-holes are formed to be able to change the direction of the vertical cross-gear gear according to the coupling position when the bolt and the third base plate is coupled Segment automatic switchgear. 제 1항에 있어서, 상기 구동력전달부는According to claim 1, wherein the driving force transmission unit 상기 구동축에 형성된 제1 기어와 인접한 일측에 회전가능하도록 결합된 회전축, 상기 회전축의 일측에 상기 제1 기어와 접하도록 결합되며 상기 제1 기어의 회전수를 감속하는 제1 감속기어, 상기 회전축의 외주연에 형성된 제2 기어, 상기 제2 기어의 인접한 일측에 회전가능하도록 결합되며 그 외주연에 상기 제2 기어와 접하는 제2 감속기가 결합된 피동축, 상기 제2 감속기의 일측면에 고정되어 상기 제1 락킹부를 제어하는 제1 돌설축, 상기 제1 돌설축의 인접한 일측에 고정되어 상기 제2 락킹부를 제어하는 제2 돌설축, 상기 피동축의 일측에 고정되며 일측에 제2 걸림편이 일체로 형성된 회전판, 상기 회전판의 타측에 힌지결합되어 회전판의 회전운동을 직선운동으로 전환하는 장축의 링크, 상기 링크의 타측에 힌지축에 의해 힌지회동 가능하도록 결합되어 힌지축을 중심으로 상기 링크의 직선운동을 전달받아 시소운동하는 제1,2,3 스프링레버를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고장구간 자동개폐기.A rotating shaft rotatably coupled to one side adjacent to the first gear formed on the driving shaft, a first reduction gear coupled to contact the first gear on one side of the rotating shaft, and configured to reduce the rotational speed of the first gear; A second gear formed on an outer circumference, rotatably coupled to an adjacent side of the second gear, and a driven shaft coupled to a second reducer contacting the second gear on an outer circumference thereof, fixed to one side of the second reducer A first protrusion shaft for controlling the first locking portion, a second protrusion shaft fixed to an adjacent side of the first protrusion shaft, and fixed to one side of the driven shaft and having a second locking piece integrally on one side; A rotating plate formed, a link of a long axis which is hinged to the other side of the rotating plate to convert the rotational movement of the rotating plate into a linear motion, and to enable hinge rotation by a hinge axis on the other side of the link. Around the hinge axis is the sum fault section automatic switch characterized in that the configuration including the first, second and third spring lever to seesaw motion by receiving the linear motion of said link. 제 1항 내지 4항 중 어느 한 항에 있어서, 제1 락킹부는The method according to any one of claims 1 to 4, wherein the first locking portion 상기 제1 탄성부의 압축탄성력에 의해 회전운동하는 1,2 구동힌지편, 상기 제1 구동힌지편의 일측에 일체로 형성된 제1 걸림편, 상기 제1,2 구동힌지편을 연결하며 제1,2 구동힌지편과 함께 회전하는 주축, 상기 제1,2 구동힌지편의 인접한 일측에 회전 가능하도록 설치되며 일측에 레버가 결합되고 그 타측에 단면이 반원형상인 접속래치홈이 일체로 형성된 접속래치축, 일측이 상기 레버에 인접하고 타측이 상기 동력전달부의 제2 감속기에 형성된 제1 돌설축에 인접하여 가이드홈을 따라 직선운동하는 가이드바를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고장구간 자동개폐기.The first and second driving hinge pieces, which are integrally formed on one side of the first driving hinge piece, the first and second driving hinge pieces, which are rotated by the compressive elastic force of the first elastic part, are connected to each other. The main shaft rotates together with the driving hinge piece, and the connecting latch shaft is installed on one side of the first and second driving hinge pieces so as to be rotatable, and a lever is coupled to one side and a connecting latch groove having a semicircular cross section on one side thereof is integrally formed. And a guide bar adjacent to the lever and the other side of which includes a guide bar linearly moving along the guide groove adjacent to the first protrusion shaft formed in the second speed reducer of the power transmission unit. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서, 제2 락킹부는The second locking portion according to any one of claims 1 to 4, wherein 일측이 상기 제3 베이스플레이트를 관통하며 그 타측이 상기 제2 베이스플레이트를 관통하여 회전 가능하도록 결합된 개방래치축, 상기 개방래치축의 일측에결합되어 상기 개방래치축과 함께 회전하는 개방레버, 상기 개방래치축의 타측에 형성되어 개방래치축이 회전시 상기 제2 탄성부의 탄성력에 의해 동력전달부의 제2 걸림편을 해제하도록 단면이 반원형상인 개방래치홈, 상기 제2 플레이트를 관통하여 돌출된 개방래치축에 상기 개방래치축과 수직을 이루는 결합된 연결축, 전원인가시 상기 연결축을 당겨 개방래치축을 소정각도로 회전시키는 트립솔레노이드를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고장구간 자동개폐기.An open latch shaft coupled to one side of the open latch shaft, the open latch shaft coupled to one side of the open latch shaft to allow one side to pass through the third base plate and the other side to rotate through the second base plate; An open latch groove formed on the other side of the open latch shaft and having a semi-circular open latch groove, the open latch projecting through the second plate so as to release the second engaging piece of the power transmission portion by the elastic force of the second elastic portion when the open latch shaft is rotated. A coupling shaft coupled to the shaft perpendicular to the open latch shaft, and a trip solenoid configured to pull the connecting shaft to rotate the open latch shaft at a predetermined angle when power is applied. 제 1항에 있어서, 상기 주축의 일측 끝단에는 그 단면이 반원형인 래치홈이 형성되고, 상기 래치홈의 인접한 일측에는 상기 주축이 소정각도 회전시 상기 래치홈의 일측에 걸려 반응하여 구동모터의 구동을 차단하는 리미트스위치가 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고장구간 자동개폐기.The driving mechanism of claim 1, wherein a latch groove having a semicircular cross section is formed at one end of the main shaft, and one side of the latch groove is caught by one side of the latch groove when the main shaft rotates by a predetermined angle. Automatic failure switch section, characterized in that the configuration further comprises a limit switch to cut off.
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