KR200345631Y1 - 빙상 주행이 가능한 인라인 스케이트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 빙상주행이 가능한 인라인 스케이트에 관한 것으로, 인라인 스케이트용 우레탄 바퀴 대신 바퀴의 외주부에 칼날부가 형성된 바퀴를 구비하여 빙판 상에서도 미끄러지지 않고 주행이 가능한 인라인 스케이트를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 부츠몸체의 하부에 부착되는 바퀴지지대; 상기 바퀴지지대에 축과 베어링을 매개로 결합되어 지면 상에서 구름운동하는 바퀴; 및 상기 바퀴의 외주부에 구비된 칼날부를 포함하는 빙상 주행이 가능한 인라인 스케이트를 제공한다.

Description

빙상 주행이 가능한 인라인 스케이트{Inline skate being capable of running on the ice}

본 고안은 빙상주행이 가능한 인라인 스케이트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인라인 스케이트용 우레탄 바퀴 대신 바퀴의 외주부에 칼날부가 형성된 바퀴를 구비하여 빙판 상에서도 미끄러지지 않고 주행이 가능한 인라인 스케이트에 관한 것이다.

일반적으로, 미국의 인라인 스케이트 제작사 K2의 인라인 스케이트 모델명을 그대로 인용하여 롤러블레이드(rollerblade)라고 부르기도 하는 인라인 스케이트는, 스키 부츠에 3∼5개의 특수 폴리우레탄 바퀴를 연결시켜 스케이트와 스키 기능을 한데 모은 것으로, 날(blades) 대신 바퀴가 달린 것을 제외하고는 스케이트와 기본적으로 구조가 비슷하다. 인라인 스케이트의 종류에 따라 운동용·크로스 트레이닝용·경주용·길거리용·하키용·비포장도로용·크로스 컨트리용·피겨용 등이 있고, 신발·늑재·바퀴 등이 조금씩 다른 형태로 되어 있다.

종래의 인라인 스케이트는, 일반적인 포장 도로나 인라인 스케이트용 도로 상에서만 주행이 가능하고 빙판길 같이 미끄럼이 심한 길에서는 스케이트 전진 방향의 측면 방향으로 바퀴가 미끄러져 정상적인 주행이 힘들다. 특히, 러시아를 비롯해 추운 지방에서는 겨울철이 되면 빙판길이 많아져 통행하는데 불편함이 많고, 빙판길을 무난히 통행하기 위해서는 스케이트가 필수적으로 구비되어야 한다.

그러나, 빙판길이 많이 생기는 겨울철에는 스케이트를 이용하여 통행하고, 빙판길이 없어지는 계절에는 인라인 스케이트를 이용하여 통행하려면 스케이트 및 인라인 스케이트를 모두 갖추고 있어야 하므로 일반 가정에서는 부담이 되고, 또한 이러한 스케이트들은 소모품이므로 스케이트 및 인라인 스케이트를 모두 여러 번 구입하려면 비용적인 면에서도 부담이 되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 스케이트용 우레탄 바퀴와 날이 달린 바퀴를 필요에 따라 번갈아 장착하여 일반길에서는 통상적인 인라인 스케이트를 즐기고 빙판길에서는 스케이트와 같은 기능을 하는 인라인 스케이트를 즐길 수 있는 빙상 주행이 가능한 인라인 스케이트를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

도1은 본 고안에 따른 빙상 주행이 가능한 인라인 스케이트를 도시한 사시도.

도2a 및 도2b는 본 고안의 제1실시예에 따른 인라인 스케이트의 바퀴를 도시한 정면도 및 측면도.

도3은 도2a 및 도2b에 도시된 바퀴가 바퀴지지대에 장착된 상태를 도시한 정면도.

도4는 도2a 및 도2b에 도시된 바퀴가 다른 형태의 바퀴지지대에 장착된 상태를 도시한 정면도.

도5는 본 고안의 제2실시예에 따른 인라인 스케이트의 바퀴를 도시한 정면도.

도6은 본 고안의 제3실시예에 따른 인라인 스케이트를 도시한 측면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10: 부츠몸체 100: 바퀴110: 바퀴몸체 120: 삽입홀 200: 칼날부 300: 바퀴지지대 400: 베어링 410: 체결부재 500: 브레이크 600: 일체형 칼날 610: 체결부

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 부츠몸체의 하부에 부착되는 바퀴지지대; 상기 바퀴지지대에 축과 베어링을 매개로 결합되어 지면 상에서 구름운동하는 바퀴; 및 상기 바퀴의 외주부에 구비된 칼날부를 포함하는 빙상 주행이 가능한 인라인 스케이트를 제공한다.

상기 칼날부는 상기 바퀴몸체와 일체로 형성될 수 있다.

상기 바퀴는 동일 축상에 결합된 한쌍의 바퀴몸체로 이루어지고, 각 바퀴몸체의 외주부에 칼날부가 구비된다.

상기 바퀴가 장착된 바퀴지지대의 최후단에는, 일체로 원형 뿔대 형상의 브레이크가 구비된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 일 실시예를 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 빙상 주행이 가능한 인라인 스케이트는, 평소에는 일반 우레탄 바퀴를 구비하여 사용하고, 빙상길이 많은 곳에서는 외주연에 칼날부를 구비한 바퀴를 장착하여 사용하므로 인라인 스케이트 하나로 일반길과 빙상길 모두를 주행할 수 있도록 한 것으로, 본 실시예들에서는 도1 내지 도6을 참조하여 설명한다.

먼저, 도1 내지 도4를 참조하여, 본 고안의 제1실시예를 설명한다.

도1은 본 고안에 따른 빙상 주행이 가능한 인라인 스케이트를 도시한 사시도이고, 도2a 및 도2b는 본 고안의 제1실시예에 따른 인라인 스케이트의 바퀴를 도시한 정면도 및 측면도이고, 도3은 도2a 및 도2b에 도시된 바퀴가 바퀴지지대에 장착된 상태를 도시한 정면도이며, 도4는 도2a 및 도2b에 도시된 바퀴가 다른 형태의 바퀴지지대에 장착된 상태를 도시한 정면도이다.

도1 내지 도3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 빙상 주행이 가능한 인라인 스케이트는, 발을 내부에 삽입하여 고정시키기 위한 부츠몸체(10)와,

상기 부츠몸체(10)의 하부에 부착되는 바퀴지지대(300); 상기 바퀴지지대(300)에 축(미도시)과 베어링(400)을 매개로 결합되어 지면 상에서 구름운동하는 바퀴(100); 및 상기 바퀴(100)의 외주부에 구비된 칼날부(200)를 포함한다.

도2a 및 도2b에 도시된 바와 같이, 상기 바퀴몸체(110)는 일측에서 타측까지 관통되게 삽입홀(120)이 형성되어 상기 바퀴지지대(300)에 고정된다. 즉, 도3을 참조하면 쌍으로 형성된 상기 바퀴지지대(300) 사이에 상기 바퀴(100)를 위치시키고 상기 바퀴지지대(300)에 구비된 축(미도시)에 상기 삽입홀(120)을 맞추어 체결부재(410)를 끼워넣음으로 단단히 고정시킨다. 이 때, 상기 삽입홀(120)에는 베어링(400)이 삽입되어 상기 바퀴(100)가 상기 바퀴지지대(300)에 단단히 고정되면서도 회전가능하게 한다.

상기 체결부재(410)는 상기 바퀴(100)를 상기 바퀴지지대(300)에 회전가능하게 고정시킬 수 있는 것이면 어느 것이든 가능하나, 육각볼트를 사용하는 것이 바람직하다.

상기 바퀴몸체(110)의 외주연에는 날선 칼날부(200)가 위치되는데, 상기 칼날부(200)는 상기 바퀴몸체(110)와 일체로 형성될 수도 있고, 따로 제작되어 상기 바퀴몸체(110)에 부착될 수도 있다.

상기 바퀴몸체(110) 및 칼날부(200)의 재질은, 알루미늄 합금 또는 스테인리스강 같은 가볍고 강성을 가진 소재로 이루어지는 것이 바람직하다.

도4를 참조하면, 상기 바퀴지지대(300)는 하나만 형성되어, 상기 바퀴지지대(300)의 일측으로 상기 바퀴(100)를 고정시킨다. 즉, 상기 바퀴지지대(300)의 소정 부위에 형성되어 있는 구멍에 상기 삽입홀(120)을 맞추어 상기 구멍과 삽입홀(120)을 동시에 체결부재(410)를 통해 체결하여 상기 바퀴지지대(300)에 바퀴(100)를 고정시킨다.

다음에, 도5를 참조하여, 본 고안의 제2실시예를 설명한다.

도5는 본 고안의 제2실시예에 따른 인라인 스케이트의 바퀴를 도시한 정면도로, 도5를 참조하면 상기 바퀴(100)는 복수 개의 바퀴몸체(100)를 구비할 수 있으며, 그에 따라 상기 바퀴몸체(100)에 구비되는 칼날부(200)도 그에 상응되는 개수만큼 구비된다. 즉, 같은 형상의 복수 개의 바퀴몸체(110)의 각 외주연에 칼날부(200)가 형성된다.

상기 칼날부(200)는, 또한 상기 바퀴몸체(110)와 일체로 형성될 수도 있고, 따로 제작되어 상기 바퀴몸체(110)에 부착될 수도 있다.

상기 바퀴(100)는 복수 개의 칼날부(200) 및 그에 따른 바퀴몸체(110)를 구비할 수 있으나, 각각 두개씩 구비되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 바퀴(100)가 장착된 바퀴지지대(300)의 최후단에는, 일체로 원형 뿔대 형상의 브레이크(500)가 구비된다.

상기 브레이크(500)의 형상은 월형 뿔대에 한정되는 것이 아니라 사각뿔대, 삼각뿔대, 원형기둥, 사각기둥, 삼각기둥 등의 다양한 형태를 가질 수 있다.

상기 브레이크(500)의 작동 시에는 최후단의 바퀴(100)만 지면에 접촉되도록스케이트의 앞축을 위로 들어올려 주면 스케이트 전체가 뒤로 기울어지면서 상기 스케이트축 저면에 설치된 브레이크가 지면에 닿게 되고, 이로 인해 마찰력을 발생하게 됨으로 브레이킹 동작이 이루어지도록 한 것이다.

도6은 본 고안의 제3실시예에 따른 인라인 스케이트를 도시한 측면도로서, 도6에 도시된 바와 같이, 상기 부체몸체(10)에는 상기 칼날부(200)가 형성된 다수의 바퀴(100) 대신 일체형이며, 그 모서리부에 칼날부가 형성되며, 상기 부츠몸체(10)에 접촉되는 부위에 상기 체결부재(410)와 체결되는 체결부(610)가 형성된 일체형칼날(600)을 부착시킬 수도 있다.

이상에서 설명한 본 고안은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.

전술한 바와 같이, 본 고안에 따른 빙상 주행이 가능한 인라인 스케이트는, 스케이트용 우레탄 바퀴와 날이 달린 바퀴를 필요에 따라 번갈아 장착하여 일반길에서는 통상적인 인라인 스케이트를 즐기고 빙판길에서는 스케이트와 같은 기능을 하는 인라인 스케이트 하나로 일반길 및 빙상길까지 주행할 수 있으므로 비용절감의 효과를 가진다.

Claims (4)

1. 부츠몸체의 하부에 부착되는 바퀴지지대;

   상기 바퀴지지대에 축과 베어링을 매개로 결합되어 지면 상에서 구름운동하는 바퀴; 및

   상기 바퀴의 외주부에 구비된 칼날부

   를 포함하는 빙상 주행이 가능한 인라인 스케이트.
2. 제1항에 있어서,

   상기 바퀴는 동일 축상에 결합된 한쌍의 바퀴몸체로 이루어지고, 각 바퀴몸체의 외주부에 칼날부가 구비된

   빙상 주행이 가능한 인라인 스케이트.
3. 제1항에 있어서,

   상기 바퀴가 장착된 바퀴지지대의 최후단에는, 일체로 원형 뿔대 형상의 브레이크가 구비된

   빙상 주행이 가능한 인라인 스케이트.
4. 제1항에 있어서,

   상기 부츠몸체의 하단에 구비된 바퀴지지대에 체결부재에 의해 체결되며, 그 모서리부에 칼날부가 형성된 일체형칼날을 구비하는

   빙상 주행이 가능한 인라인 스케이트.