KR200334095Y1 - 로스터용 배기장치구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 로스터용 배기장치구조에 관한 것으로, 다단의 배기관(22) 중 내관(24) 외주면에 고정결합되어 이에 대응되는 외관(23) 내주면을 탄성지지하도록 다수의 판스프링(30)(40)이 방사상으로 결합구비되는 로스터용 배기장치구조를 구비하였다.

그러므로, 다단의 배기관(22)들이 판스프링(30)(40)의 탄력에 의해 서로 지지되어 있다가 다단의 배기관(22) 중 하측의 배기관을 상측으로 밀어 올리거나 하측으로 당기면 배기관(22)의 전체 길이가 조절되고 이와 같이 조절된 상태에서 배기관으로부터 외력을 제거하면 판스프링(30)(40)의 탄력에 의해 세팅된 상태가 그대로 지지되므로, 배기관의 승강수단이 판스프링(30)(40)에 의해서만 이루어지게 되어 그 부품수가 최소화되고, 이에 따라 본 고안의 전체 제작단가가 절감되며, 승강수단인 판스프링(30)(40)이 배기관 내부에 설치되어 있어 본 고안 로스터용 배기장치구조의 전체 외관이 깨끗할 뿐 아니라 고기 굽는 작업을 방해하지 않도록 하였다.

Description

로스터용 배기장치구조{roaster exhaust structure}

본 고안은 로스터용 배기장치에 관한 것으로, 특히 승강수단의 구성이 매우 간단하고 사용이 편리한 로스터용 배기장치구조에 관한 것이다.

일반적으로 음식점 등에서 많이 사용되는 식탁용 로스터를 이용하여 육류를 굽게 되면 그릴 위에서 고기와 양념이 함께 구워지면서 냄새와 연기가 발생된다.

이와 같이 로스터에서 발생되는 냄새와 연기는 대부분 로스터 상측에 설치된 배기장치에 의해 흡입된 후 배기덕트를 통해 외부로 강제 배출된다.

도1은 이와 같은 용도로 사용되는 로스터용 배기장치의 일실시예를 보이는 개략적 단면도로써, 이는 흡입관(1)과, 주름관(2)과 본체(3) 및 승강수단(4)으로 구성되는 것이 일반적이다.

여기서 승강수단(4)은 승강모터(5)와 권취축(6) 및 리프팅와이어(7)로 구성되는데, 외부에서 승강모터(5)를 작동시키게 되면 그 회전력이 감속기(미도시) 등을 거친 후에 권취축(6)에 전달되고 이에 따라 리프팅와이어(7)가 권취되면서 흡입관(1)이 함께 승강하게 된다.

그런데 이러한 종래 로스터용 배기장치는 흡입관(1)을 승강시키기 위한 승강수단(4)에 승강모터(5)와 감속기 등이 구비되어야 하므로 그 구성이 복잡하고 생산단가가 높아 이를 설치해야 하는 사용자는 많은 비용을 지불해야 하는 문제가 발생된다.

이와 같은 문제를 해결하고자 도2에 도시한 바와 같은 로스터용 배기장치(등록실용신안20-0284606호)가 개발되어 사용되는데, 이는, 본체(13) 내측에 고정된 지지축(18)과 일단이 흡입관(11)에 고정되고 중앙 부분이 지지축(18)에 1회 이상 권취되며 타단은 외측으로 노출된 리프팅와이어(17)와, 리프팅와이어(17)의 타단에 결합되며 흡입관(11)에 대응하는 중량을 가지는 밸런스바(15)와, 흡입관(11)의 하강높이를 제한하기 위해 본체(13)와 밸런스바(15) 사이의 리프팅와이어(17)에 부착되는 스토퍼(16)로 구성되는 승강수단(14)을 구비하였다.

이러한 종래 로스터용 배기장치는 도1에 비해 그 제작단가가 절감되기는 하나, 승강수단(14)의 대부분인 벨런스바(15), 스토퍼(16), 리프팅와이어(17)가 주름관(12)과 흡입관(11) 외측으로 노출되어 있기 때문에 로스터용 배기장치의 전체적인 미감이 좋지 않게 되며, 특히 벨런스바(15)가 흡입관(11) 하측까지 길게 연장된 상태에서 에어컨 바람등의 요인으로 인해 흔들리게 되므로 이로 인해 고기 굽는 작업이 방해되었다.

상술한 문제를 감안한 본 고안의 목적은, 제작단가가 절감되고 미관이 깨끗하며 고기 굽는 작업을 방해하지 않도록 한 로스터용 배기장치구조를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안 로스터용 배기장치구조는, 다수의 부품들이 설치되는 몸체와, 상기 몸체 하부에 결합되고 수직방향으로 서로 겹쳐지거나 펼쳐지도록 다단으로 이루어진 배기관과, 상기 다단의 배기관 중 최하측의 배기관 하단에 결합되는 에어후드가 구비되는 로스터용 배기장치구조에 있어서, 다단의 배기관 중 내관 외주면에 고정결합되어 이에 대응되는 외관 내주면을 탄성지지하도록 다수의 판스프링이 방사상으로 결합구비되는 것을 특징으로 한다.

본 고안 로스터용 배기장치구조의 다른 특징은, 상기 판스프링이, 상기 배기관의 내관 상단 외주면에 밀착고정되는 고정부와; 상기 고정부 상단으로부터 연장절곡형성된 절곡부와; 상기 절곡부 단부로부터 하향경사지게 연장형성되는 탄성부와; 상기 탄성부 단부 외면에 볼록하게 돌출형성되어 상기 배기관의 외관 내주면에 밀착지지되는 누름부로 이루어진다.

본 고안 로스터용 배기장치구조의 또 다른 특징은, 상기 판스프링이, 일측이 절개된 원통링 형상을 가지고 상기 배기관의 내관 상단 둘레에 결합지지되는 링체와; 상기 링체 외주면이 랜싱가공되어 형성되고 외측면 단부에 볼록한 누름부가 형성되며 상기 링체 둘레에 방사상으로 다수 형성되는 랜싱돌기로 이루어진다.

따라서, 다단의 배기관들이 판스프링의 탄력에 의해 서로 지지되어 있다가 다단의 배기관 중 하측의 배기관을 상측으로 밀어 올리거나 하측으로 당기면 배기관의 전체 길이가 조절되고 이와 같이 조절된 상태에서 배기관으로부터 외력을 제거하면 판스프링의 탄력에 의해 세팅된 상태가 그대로 지지되므로, 배기관의 승강수단이 판스프링에 의해서만 이루어지게 되어 그 부품수가 최소화되고, 이에 따라 본 고안의 전체 제작단가가 절감되며, 승강수단인 판스프링이 배기관 내부에 설치되어 있어 본 고안 로스터용 배기장치구조의 전체 외관이 깨끗할 뿐 아니라 고기 굽는 작업을 방해하지 않는 등의 효과가 있다.

도1 및 도2는 종래 로스터용 배기장치구조를 보이는 개략적 단면도들

도3은 본 고안 로스터용 배기장치를 보이는 개략적 측면도

도4는 도1의 요부를 보이는 부분 확대 단면도

도5는 도4의 부분 분리 확대 단면도

도6 및 도7은 본 고안의 요부인 판스프링을 보이는 사시도들

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

22 : 배기관 23 : 외관

24 : 내관 30,40 : 판스프링

31 : 고정부 32 : 절곡부

33 : 탄성부 34,43 : 누름부

41 : 링체 42 : 랜싱돌기

본 고안의 구체적 특징 및 이점은 첨부된 도면을 참조한 이하의 설명으로 더욱 명확해 질 것이다.

도3 및 도4는 본 고안 로스터용 배기장치구조를 보이는 측면도 및 그 부분 확대 단면도로써, 이는 몸체(21)와, 몸체(21) 하부에 외관(23) 및 내관(24)으로 이루어진 배기관(22)과, 배기관(22)의 내관(24) 하단에 결합되는 에어후드(H)로 대분된다.

배기관(22)의 내관(24) 상단에는 가이드(26)가 결합되고 가이드(26) 하단 둘레에는 후술할 판스프링(30)의 절곡부(32)가 삽입지지되도록 안착홈(27)이 형성되며, 내관(24) 상부 외주면에는 내부기름받이(28)가 결합된다. 그리고 배기관(22)의 외관(23) 하단 둘레에는 외부기름받이(25)가 결합된다.

여기서 가이드(26)와 내부기름받이(28) 사이의 내관(24)의 상단 외주면에는 본 고안의 특징에 따라 판스프링(30)이 결합되는바, 이는 도5 및 도6에 도시한 바와 같이 배기관(22)의 내관(24) 상단 외주면에 밀착고정되어 리벳(29)에 의해 내관(24)에 고정결합되는 고정부(31)와, 고정부(31) 상단으로부터 연장절곡형성된 절곡부(32)와, 절곡부(32) 단부로부터 하향경사지게 연장형성되는 탄성부(33)와, 탄성부(33) 단부 외면에 볼록하게 돌출형성되어 배기관(22)의 외관(23) 내주면에 밀착지지되는 누름부(34)로 이루어진다.

이러한 구성의 본 고안 로스터용 배기장치구조는, 도5에 도시한 바와 같이 판스프링(30)이 내관(24) 둘레에 고정결합되어 그 탄성부(33)가 외측으로 벌어진 상태에 있다가 내관(24) 둘레에 외관(23)이 결합되면 도4와 같이 판스프링(30)의 누름부(34)가 외관(23)의 내주면에 밀착지지되면서 그 마찰력에 의해 내관(24)과 외관(23)을 서로 지지시키게 된다.

이와 같은 상태에서 배기관(22)의 내관(24) 하부를 잡고 이를 상측으로 밀어 올리거나 하측으로 잡아 당기면 내관(24)이 수동으로 승강되면서 배기관(22)의 전체 길이가 조절되며, 배기관(22)의 전체 길이를 적절히 조절한 후 이로부터 외력을 제거하면 판스프링(30)의 탄성력에 의해 조절된 상태가 그대로 유지된다.

따라서 본 고안 로스터용 배기장치구조는 다음과 같은 장점을 갖는다.

먼저, 다단의 배기관(22)들이 판스프링(30)의 탄력에 의해 서로 지지되어 있다가 다단의 배기관(22) 중 하측의 배기관을 상측으로 밀어 올리거나 하측으로 당기면 배기관(22)의 전체 길이가 조절된다.

그리고 조절된 상태에서 배기관으로부터 외력을 제거하면 판스프링(30)의 탄력에 의해 세팅된 상태가 그대로 지지된다.

따라서, 배기관의 승강수단이 판스프링(30)에 의해서만 이루어지게 되어 그 부품수가 최소화된다. 그러므로, 본 고안의 로스터용 배기관구조의 전체 부품수가 최소화되어 그 제작단가가 절감된다.

또한, 승강수단인 판스프링(30)이 배기관(22) 내부에 설치되기 때문에 본 고안 로스터용 배기장치구조의 전체 외관이 깨끗하며, 이에 따라 승강수단에 의해 고기 굽는 작업을 방해되는 종래 문제가 해결된다.

도7은 본 고안 로스터용 배기장치구조 중 판스프링(40)의 다른 실시예를 보이는 개략적 사시도로써, 이 판스프링(40)은, 일측이 절개된 원통링 형상을 가지고 배기관(22)의 내관(24) 상단 둘레에 결합지지되는 링체(41)와, 링체(41) 외주면이 랜싱가공되어 형성되고 외측면 단부에 볼록한 누름부(43)가 형성되며 링체(41) 둘레에 방사상으로 다수 형성되는 랜싱돌기(42)로 이루어진다.

이러한 본 고안에 따른 판스프링(40)은 링체(41)의 절개부를 벌린 후내관(24) 둘레에 끼우면 간단히 결합되므로 도3 내지 도6의 판스프링에 비해 그 결합작업이 더 신속하고 간편한 장점이 있다.

이상에서와 같은 본 고안에 따른 로스터용 배기장치구조에 의하면, 다단의 배기관(22)들이 판스프링(30)(40)의 탄력에 의해 서로 지지되어 있다가 다단의 배기관(22) 중 하측의 배기관을 상측으로 밀어 올리거나 하측으로 당기면 배기관(22)의 전체 길이가 조절되고 이와 같이 조절된 상태에서 배기관으로부터 외력을 제거하면 판스프링(30)(40)의 탄력에 의해 세팅된 상태가 그대로 지지되므로, 배기관의 승강수단이 판스프링(30)(40)에 의해서만 이루어지게 되어 그 부품수가 최소화되고, 이에 따라 본 고안의 전체 제작단가가 절감되며, 승강수단인 판스프링(30)(40)이 배기관 내부에 설치되어 있어 본 고안 로스터용 배기장치구조의 전체 외관이 깨끗할 뿐 아니라 고기 굽는 작업을 방해하지 않는 등의 효과가 있다.

Claims (3)

1. 다수의 부품들이 설치되는 몸체와, 상기 몸체 하부에 결합되고 수직방향으로 서로 겹쳐지거나 펼쳐지도록 다단으로 이루어진 배기관과, 상기 다단의 배기관 중 최하측의 배기관 하단에 결합되는 에어후드가 구비되는 로스터용 배기장치구조에 있어서,

   다단의 배기관(22) 중 내관(24) 외주면에 고정결합되어 이에 대응되는 외관(23) 내주면을 탄성지지하도록 다수의 판스프링(30)(40)이 방사상으로 결합구비되는 것을 특징으로 하는 로스터용 배기장치구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 판스프링(30)이,

   상기 배기관(22)의 내관(24) 상단 외주면에 밀착고정되는 고정부(31)와;

   상기 고정부(31) 상단으로부터 연장절곡형성된 절곡부(32)와;

   상기 절곡부(32) 단부로부터 하향경사지게 연장형성되는 탄성부(33)와;

   상기 탄성부(33) 단부 외면에 볼록하게 돌출형성되어 상기 배기관(22)의 외관(23) 내주면에 밀착지지되는 누름부(34)로 이루어진 것을 특징으로 하는 로스터용 배기장치구조.
3. 제1항에 있어서, 상기 판스프링(40)이,

   일측이 절개된 원통링 형상을 가지고 상기 배기관(22)의 내관(24) 상단 둘레에 결합지지되는 링체(41)와;

   상기 링체(41) 외주면이 랜싱가공되어 형성되고 외측면 단부에 볼록한 누름부(43)가 형성되며 상기 링체(41) 둘레에 방사상으로 다수 형성되는 랜싱돌기(42)로 이루어진 것을 특징으로 하는 로스터용 배기장치구조.