KR200328337Y1 - Rotary Valve System for Air Separation System by Pressure Swing Adsorption - Google Patents

Rotary Valve System for Air Separation System by Pressure Swing Adsorption Download PDF

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KR200328337Y1
KR200328337Y1 KR20-2003-0015423U KR20030015423U KR200328337Y1 KR 200328337 Y1 KR200328337 Y1 KR 200328337Y1 KR 20030015423 U KR20030015423 U KR 20030015423U KR 200328337 Y1 KR200328337 Y1 KR 200328337Y1
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Abstract

본 고안은 PSA(Pressure Swing Adsoption) 방식에 의한 공기 분리 장치용 로터리 밸브 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a rotary valve system for an air separation device by a PSA (Pressure Swing Adsoption) method.

본 고안은 회전 축심에 수직한 수평 단면이 원형인 원기둥 형상으로 형성되며 압축 공기의 입구 통로 역할을 하는 압축 공기 공급 통로(106) 및 흡착탑의 재생시 발생된 가스의 배출 통로가 되는 배기 통로(108)를 구비하는 하부 구조물(102)과 회전 축심에 수직한 수평 단면이 상기 하부 구조물(102)의 단면보다 작은 구조물로서 상기 하부 구조물(102)의 상부에 부착되고 구동축(204)으로부터 구동력을 전달받는 구동축 수용부(116)를 구비하는 상부 구조물(104)을 포함하는 로터리 밸브(100); 및 압축 공기를 공급받는 압축 공기 공급 포트(126)와 흡착탑에 압축 공기를 전달하고 흡착탑의 재생시 발생한 가스를 전달받는 하나 이상의 흡착 포트(142)를 구비한 흡착 포트판(144)과 흡착탑의 재생시 발생한 가스를 외부로 배출하기 위한 하나 이상의 배출 포트(150) 및 구동축(204)과 로터리 밸브(100)를 연결하기 위한 구동축(204) 삽입부를 포함하는 하우징을 포함하는 것을 특징으로 하는 PSA 방식에 의한 공기 분리 장치용 로터리 밸브 시스템을 제공한다.The present invention has a circular cylindrical shape having a horizontal cross section perpendicular to the axis of rotation, and a compressed air supply passage 106 serving as an inlet passage of compressed air, and an exhaust passage 108 serving as a discharge passage of gas generated during regeneration of the adsorption tower. And having a horizontal cross section perpendicular to the axis of rotation being smaller than the cross section of the lower structure 102 attached to the upper portion of the lower structure 102 and receiving a driving force from the driving shaft 204. A rotary valve 100 including an upper structure 104 having a drive shaft receiving portion 116; And regeneration of the adsorption tower and the adsorption port plate 144 having a compressed air supply port 126 receiving compressed air and one or more adsorption ports 142 for delivering compressed air to the adsorption tower and receiving gas generated during regeneration of the adsorption tower. In the PSA method characterized in that it comprises a housing including one or more discharge port 150 for discharging the gas generated at the time and the drive shaft 204 and the insertion portion for connecting the rotary valve 100 and the drive shaft 204 It provides a rotary valve system for an air separation device.

Description

PSA방식에 의한 공기 분리 장치용 로터리 밸브 시스템{Rotary Valve System for Air Separation System by Pressure Swing Adsorption}Rotary Valve System for Air Separation System by PSA {Rotary Valve System for Air Separation System by Pressure Swing Adsorption}

본 고안은 PSA(Pressure Swing Adsorption : 이하 "PSA"라 한다) 방식에 의한 공기 분리 장치용 로터리 밸브 시스템에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 압축 공기를 흡착 과정에 있는 흡착탑(Adsorption Bed)에 공급하고, 재생 과정에 있는흡착탑으로부터 발생된 가스를 포집하여 외부로 배출하는 로터리 밸브와 로터리 밸브에 압축 공기를 공급하고 로터리 밸브를 통해 배출되는 배출 가스를 외부로 배출하며 로터리 밸브와 흡착탑을 연결해 주는 하우징으로 이루어진 로터리 밸브 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a rotary valve system for an air separation device by a PSA (Pressure Swing Adsorption: "PSA") method. More specifically, compressed air is supplied to an adsorption bed in an adsorption process, compressed air is supplied to a rotary valve and a rotary valve that collects and discharges gas generated from the adsorption tower in a regeneration process to the outside. The present invention relates to a rotary valve system comprising a housing that connects a rotary valve and an adsorption tower to discharge exhaust gas discharged through the outside.

과거에는 공기 중에서 산소 또는 질소를 분리해 내는 방법으로 공기를 액화시켜 산소 또는 질소를 분리해 내는 냉각 공기 분리 방식(Cryogenic Air Separation)이 사용되어졌다. 그러나, 냉각에 의한 공기 분리 방식은 순도를 높일 수 있는 장점은 있으나 장치 구성이 복잡하고 비용이 많이 든다는 단점이 있다.In the past, Cryogenic Air Separation has been used to liquefy air to separate oxygen or nitrogen by separating oxygen or nitrogen from the air. However, the air separation method by cooling has the advantage of increasing the purity, but there is a disadvantage that the device configuration is complicated and expensive.

이에 대해, 최근에는 장치 구성이 간단하고 설비비를 삭감시킬 수 있는 PSA 방식이나 중공사막(Membrane) 방식 등의 비냉각 공기 분리 방식(Non-Cryogenic Air Separation)이 많이 사용된다. 이 중, PSA 방식은 ZMS(Zeolite Molecular Sieve)와 같은 흡착제의 선택적 흡착 능력을 이용하여 공기 중의 질소와 산소 성분을 분리하는 방식으로서 흡착제로 충진된 하나 이상의 흡착탑(Adsorption Bed)의 가압(Pressurization), 흡착(Adsorption), 감압(Blowdown) 및 정화(Purge) 등의 단계로 구성된다. 한편, PSA 방식에 있어서 흡착제로서 CMS(Carbon Molecular Sieve)를 사용한 경우에는 공기중의 이산화탄소를 선택적으로 흡착하는 것도 가능하다.In contrast, in recent years, non-Cryogenic Air Separation such as a PSA method or a hollow fiber membrane (Membrane) method, which has a simple device configuration and can reduce equipment costs, is frequently used. Among these, the PSA method is a method of separating nitrogen and oxygen components in the air by using the selective adsorption capacity of the adsorbent such as Zeolite Molecular Sieve (ZMS), and the pressurization of one or more adsorption beds filled with the adsorbent, Adsorption, blowdown and purge are included. On the other hand, when CMS (Carbon Molecular Sieve) is used as the adsorbent in the PSA system, it is also possible to selectively adsorb carbon dioxide in the air.

PSA 방식에 의한 산소 또는 질소의 분리 공정의 경우 일반적으로 두 개 이상의 흡착탑을 교대로 사용한다. 두 개의 흡착탑을 사용하여 산소를 분리하는 경우, 한 쪽 흡착탑에서 질소의 흡착과 산소의 분리가 진행되는 동안 다른 쪽 흡착탑에서는 흡착된 질소를 흡착제로부터 제거하는 공정을 진행하게 되며, 이러한 공정은 연속적, 반복적으로 진행된다. 따라서, 효과적인 산소 및 질소의 분리를 위해서는 압축 공기를 2개의 흡착탑에 분배해 주고, 흡착탑에서 제거되는 질소를 배출해 주는 공기 배분 밸브의 역할이 중요하다. 또한, 흡착탑의 개수를 증가시킨 경우에는 각 흡착탑이 가압, 흡착, 감압 및 정화 등의 공정을 연속적으로 수행할 수 있도록 하기 위해서는 공기 배분 밸브의 연속적인 작동이 크게 요구된다.In the case of separation of oxygen or nitrogen by the PSA method, two or more adsorption towers are generally used alternately. When oxygen is separated using two adsorption towers, while the adsorption of nitrogen and oxygen separation are carried out in one adsorption column, the other adsorption tower proceeds to remove the adsorbed nitrogen from the adsorbent. It is repeated repeatedly. Therefore, in order to effectively separate oxygen and nitrogen, the role of an air distribution valve that distributes compressed air to two adsorption towers and discharges nitrogen removed from the adsorption towers is important. In addition, when the number of adsorption towers is increased, continuous operation of the air distribution valve is greatly required in order to enable each adsorption tower to continuously perform processes such as pressurization, adsorption, depressurization, and purification.

종래의 PSA 방식에 의한 공기 중 산소 및 질소 분리 장치에서 사용되는 밸브들은 솔레노이드(Solenoid) 밸브 또는 스풀(Spool)을 이용한 선형 운동 밸브 등이며, 이러한 밸브를 이용하여 압축 스윙하는 방식을 사용하고 있었다.Conventional PSA valves used in the oxygen and nitrogen separation device in the air is a solenoid (Solenoid) valve or a linear motion valve using a spool (Spool) and the like, using a method of compression swing using such a valve.

그러나, 솔레노이드 밸브의 경우 고정 철심, 코일 및 가동 철심 등으로 구성되어 전기 에너지를 기계 에너지로 전환시켜 밸브를 직선 운동시키기 때문에 기계식 밸브 차폐에 의한 기계소음이 발생하며 또한 이를 제어하기 위한 추가적인 컨트롤러가 필요하다는 문제점이 있었다.However, the solenoid valve is composed of a fixed iron core, a coil and a moving iron core to convert the electrical energy into mechanical energy to linearly move the valve, which causes mechanical noise due to mechanical valve shielding and requires an additional controller to control the valve. There was a problem.

또한, 솔레노이드 및 스풀을 이용한 밸브의 컨트롤러는 PSA 방식을 통한 공기 중 산소 및 질소 분리 장치에서 압축 스윙을 통해 공기 유량을 정확하게 조절하여 산소 순도를 높이는 역할을 하게 된다. 그러나, 이와 같은 조정은 미세한 조절 및 조정 시간을 필요로 하므로 조정 후 충격, 주위 온도에 따른 변화 가능성 및 이에 따른 제품의 안정성 등의 문제가 있었다.In addition, the controller of the valve using the solenoid and the spool serves to increase the oxygen purity by precisely adjusting the air flow rate through the compression swing in the oxygen and nitrogen separation device in the air through the PSA method. However, since such adjustment requires a fine adjustment and adjustment time, there are problems such as impact after adjustment, possibility of change according to ambient temperature, and stability of the product accordingly.

한편, 이러한 문제점을 해결하기 위한 한 방법으로 대한민국 등록실용신안 제20-0287428호에서는 원판형 회전방식의 공기 분산 밸브 시스템을 제안하였다. 그러나, 이 경우에는 상부 회전판과 하부 회전판이 분리되어 있어 구조가 복잡하고,회전판 내부의 칸막이로 인해 공기의 공급과 배출이 원활하게 이루어지지 않는 문제점과 사용할 수 있는 흡착탑의 개수도 두 개로 한정된다는 문제점이 있다.On the other hand, as a way to solve this problem, the Republic of Korea Utility Model Model No. 20-0287428 proposed a disk-type air dispersion valve system. However, in this case, the upper and lower rotary plates are separated, which is complicated in structure, and the partition inside the rotary plate does not provide smooth air supply and discharge, and the number of adsorption towers that can be used is limited to two. There is this.

또한, 종래의 밸브 시스템은 불연속적인 압축 공기의 공급으로 인해 압축 공기를 공급하는 펌프의 모터 수명을 단축시키고 펌프의 블레이드(Blade)나 헤드(Head)의 마모를 촉진시키며 과도한 진동과 소음을 발생시키는 문제점이 있다.In addition, the conventional valve system shortens the motor life of the pump supplying the compressed air due to the discontinuous supply of compressed air, promotes abrasion of the blade or the head of the pump, and generates excessive vibration and noise. There is a problem.

상기한 문제점을 해결하기 위해 본 고안은, PSA 장치의 공기 배분 장치로서 흡착탑으로의 연속적인 압축 공기의 공급과 흡착탑에서 재생 중 발생하는 가스의 연속적인 배출을 위한 로터리 밸브 시스템을 제공함을 그 목적으로 한다.In order to solve the above problems, the present invention is to provide a rotary valve system for continuous supply of compressed air to the adsorption tower and the continuous discharge of gas generated during regeneration in the adsorption tower as an air distribution device of the PSA device. do.

또한, 압축 가스의 공급 통로 및 흡착탑에서 발생된 가스의 배기 통로를 분리하여 순도 높은 산소 또는 질소의 분리가 가능하도록 하며, 다수의 흡착탑을 부착하여 사용할 수 있는 동시에 압축 공기를 공급하는 모터 및 압축 펌프의 내구성을 향상시킬 수 있는 로터리 밸브 시스템을 제공함을 그 목적으로 한다.In addition, by separating the supply passage of the compressed gas and the exhaust passage of the gas generated in the adsorption tower to enable the separation of high-purity oxygen or nitrogen, it is possible to attach and use a plurality of adsorption tower motor and compression pump to supply compressed air at the same time It is an object of the present invention to provide a rotary valve system that can improve the durability of the.

도 1은 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템의 개략적인 분해 사시도,1 is a schematic exploded perspective view of a rotary valve system according to a first embodiment of the present invention,

도 2는 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템의 단면도,2 is a cross-sectional view of a rotary valve system according to a first preferred embodiment of the present invention,

도 3은 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에 있어서 로터리 밸브의 단면도,3 is a cross-sectional view of the rotary valve in the rotary valve system according to the first embodiment of the present invention,

도4는 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에 있어서 로터리 밸브의 상부 평면도,4 is a top plan view of a rotary valve in the rotary valve system according to the first embodiment of the present invention;

도 5는 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에 있어서 로터리 밸브의 하부 평면도,5 is a bottom plan view of a rotary valve in a rotary valve system according to a first embodiment of the present invention;

도 6은 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에 있어서 압축 공기 공급 포트부 하우징의 평면도,6 is a plan view of a compressed air supply port housing in a rotary valve system according to a first embodiment of the present invention;

도 7은 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에 있어서 압축 공기 공급 포트부 하우징의 측면도,7 is a side view of a compressed air supply port part housing in a rotary valve system according to a first embodiment of the present invention;

도 8은 압축 공기 공급 포트부 하우징에 로터리 밸브가 삽입된 상태를 도시한 단면도,8 is a cross-sectional view showing a state in which a rotary valve is inserted into a compressed air supply port housing;

도 9는 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템의 흡착 포트부 하우징의 평면도,9 is a plan view of a suction port housing of a rotary valve system according to a first embodiment of the present invention;

도 10은 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템의 흡착 포트부 하우징의 측면도,10 is a side view of a suction port housing of a rotary valve system according to a first embodiment of the present invention;

도 11은 로터리 밸브가 흡착 포트부 하우징에 삽입된 상태를 도시한 도면,11 is a view illustrating a state in which a rotary valve is inserted into a suction port housing;

도 12는 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템의 작동을 설명하기 위한 도면,12 is a view for explaining the operation of the rotary valve system according to a first embodiment of the present invention,

도 13a는 본 고안의 바람직한 제 2 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에 있어서 로터리 밸브의 외형을 도시한 도면,Figure 13a is a view showing the appearance of the rotary valve in the rotary valve system according to a second embodiment of the present invention,

도 13b는 본 고안의 바람직한 제 2 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에 있어서 로터리 밸브의 상부 평면도,Figure 13b is a top plan view of a rotary valve in the rotary valve system according to a second embodiment of the present invention,

도 14는 본 고안의 바람직한 제 3 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에서 로터리 밸브의 단면도,14 is a cross-sectional view of a rotary valve in a rotary valve system according to a third embodiment of the present invention;

도 15는 본 고안의 바람직한 제 3 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에서 로터리 밸브의 하부 구조물의 평면도,15 is a plan view of a lower structure of a rotary valve in a rotary valve system according to a third embodiment of the present invention;

도 16은 본 고안의 바람직한 제 3 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에서 흡착 포트부 하우징의 평면도,16 is a plan view of a suction port housing in a rotary valve system according to a third embodiment of the present invention;

도 17은 본 고안의 바람직한 제 3 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에서 흡착 포트부 하우징의 측면도,17 is a side view of the suction port housing in a rotary valve system according to a third embodiment of the present invention;

도 18a는 본 고안의 제 4 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에서 압축 공기 공급 포트부 하우징의 단면도,18A is a cross-sectional view of a compressed air supply port part housing in a rotary valve system according to a fourth embodiment of the present invention;

도 18b는 본 고안의 제 4 실시예에 따른 흡착 포트부 하우징(140)의 단면도이다.18B is a sectional view of the suction port housing 140 according to the fourth embodiment of the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

100 : 로터리 밸브 102 : 하부 구조물100: rotary valve 102: lower structure

104 : 상부 구조물 106 : 압축 공기 공급 통로104: upper structure 106: compressed air supply passage

108 : 배기 통로 110 : 압축 공기 분배부108: exhaust passage 110: compressed air distribution unit

112 : 배출 가스 포집부 114 : 완충용 요홈112: exhaust gas collecting portion 114: buffer groove

116 : 구동축 수용부 120 : 압축 공기 공급 포트부 하우징116: drive shaft housing 120: compressed air supply port housing

124 : 구동축 삽입부 126 : 압축 공기 공급 포트124: drive shaft insert 126: compressed air supply port

140 : 흡착 포트부 하우징 142 : 흡착 포트140: suction port housing 142: suction port

144 : 흡착 포트 판 146 : 로터리 밸브 가이드 원통부144: suction port plate 146: rotary valve guide cylindrical portion

148 : 가스 배출용 원통부 150 : 배출 포트148: cylinder for gas discharge 150: discharge port

상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안은, PSA 방식에 의한 공기 분리 장치용 로터리 밸브 시스템에 있어서, 회전 축심에 수직한 수평 단면이 원형인 원기둥 형상으로 형성되며 압축 공기의 입구 통로 역할을 하는 압축 공기 공급 통로(106) 및 흡착탑의 재생시 발생된 가스의 배출 통로가 되는 배기 통로(108)를 구비하는 하부 구조물(102)과 회전 축심에 수직한 수평 단면이 상기 하부 구조물(102)의 단면보다 작은 구조물로서 상기 하부 구조물(102)의 상부에 부착되고 구동축(204)으로부터구동력을 전달받는 구동축 수용부(116)를 구비하는 상부 구조물(104)을 포함하는 로터리 밸브(100); 및 압축 공기를 공급받는 압축 공기 공급 포트(126)와, 흡착탑에 압축 공기를 전달하고 흡착탑의 재생시 발생한 가스를 전달받는 하나 이상의 흡착 포트(142)를 구비한 흡착 포트판(144)과, 흡착탑의 재생시 발생한 가스를 외부로 배출하기 위한 하나 이상의 배출 포트(150), 및 구동축(204)과 로터리 밸브(100)를 연결하기 위한 구동축(204) 삽입부를 포함하는 하우징을 포함하는 것을 특징으로 하는 로터리 밸브 시스템을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, in a rotary valve system for an air separation device by the PSA method, a horizontal cross section perpendicular to the axis of rotation is formed in a cylindrical shape of a circular shape and serves as an inlet passage of compressed air A lower cross section 102 having a supply passage 106 and an exhaust passage 108 serving as a discharge passage of gas generated during regeneration of the adsorption tower, and a horizontal cross section perpendicular to the axis of rotation is smaller than the cross section of the lower structure 102. A rotary valve (100) including a top structure (104) attached as a structure to an upper portion of the bottom structure (102) and having a drive shaft receiving portion (116) to receive driving force from the drive shaft (204); And an adsorption port plate 144 having a compressed air supply port 126 for receiving compressed air, one or more adsorption ports 142 for delivering compressed air to the adsorption tower and receiving gas generated when the adsorption tower is regenerated. It characterized in that it comprises a housing including one or more discharge port 150 for discharging the gas generated during the regeneration of the outside and the drive shaft 204 insert for connecting the drive shaft 204 and the rotary valve 100 Provides a rotary valve system.

본 고안에 의한 로터리 밸브(Rotary Valve) 시스템은 로터리 밸브와 로터리 밸브를 내장하여 로터리 밸브가 동일 축을 중심으로 회전할 수 있도록 하는 하우징(Housing)으로 구성된다. 하우징에는 압축 공기가 입력되는 압축 공기 공급 포트(Port)가 구비된다. 또한, 하우징에는 로터리 밸브의 압축 공기 공급 통로 또는 배기 통로와 흡착탑을 연결하는 흡착 포트 및 흡착탑의 재생시 발생하는 기체를 배출시키는 배기 포트가 구비된다.Rotary valve system according to the present invention is composed of a housing (Housing) that allows the rotary valve to rotate about the same axis by embedding the rotary valve and the rotary valve. The housing is provided with a compressed air supply port (Port) through which compressed air is input. In addition, the housing is provided with an adsorption port for connecting the compressed air supply passage or the exhaust passage of the rotary valve and the adsorption tower, and an exhaust port for discharging gas generated during regeneration of the adsorption tower.

한편, 로터리 밸브는 축심의 수평 단면이 원형인 원기둥 형상인 하부 구조물와 축심의 수평 단면의 지름이 하단의 단면의 지름보다는 작은 원기둥 형상의 상부 구조물가 구비된다. 로터리 밸브의 하부 구조물에는 압축 공기를 흡착탑으로 공급하는 압축 공기 공급 통로와 흡착탑에서 배출된 가스를 외부로 배출하기 위한 배기 통로가 구비된다. 로터리 밸브의 상부 구조물에는 로터리 밸브 구동 모터의 구동축과 연결되어 구동력을 전달받는 구동축 수용부가 구비된다.On the other hand, the rotary valve is provided with a cylindrical lower cylindrical structure having a horizontal cross section of the shaft core and a cylindrical upper structure whose diameter of the horizontal cross section of the shaft core is smaller than the diameter of the lower cross section. The lower structure of the rotary valve is provided with a compressed air supply passage for supplying compressed air to the adsorption tower and an exhaust passage for discharging the gas discharged from the adsorption tower to the outside. The upper structure of the rotary valve is provided with a drive shaft receiving portion connected to the drive shaft of the rotary valve driving motor to receive the driving force.

본 고안에 따른 로터리 밸브 시스템에 의하면 하우징의 압축 공기 공급 포트를 통해 공급된 압축 공기는 로터리 밸브의 회전에 의해 흡착 과정에 있는 흡착탑으로 공급되고, 재생 과정에 있는 흡착탑에서 발생된 가스는 로터리 밸브의 회전에 의해 배기 통로를 통해 하우징의 배기 포트를 통해 외부로 배출되게 된다.According to the rotary valve system according to the present invention, the compressed air supplied through the compressed air supply port of the housing is supplied to the adsorption tower in the adsorption process by the rotation of the rotary valve, the gas generated in the adsorption tower in the regeneration process is By rotation, it is discharged to the outside through the exhaust port of the housing through the exhaust passage.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related known configuration or function may obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

실시예 1Example 1

도 1은 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템의 개략적인 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템의 단면도이다.1 is a schematic exploded perspective view of a rotary valve system according to a first embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of a rotary valve system according to a first embodiment of the present invention.

본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템은 로터리 밸브(100)와 로터리 밸브(100)를 내장하여 로터리 밸브(100)가 동일 축을 중심으로 회전할 수 있도록 하는 하우징(120,140)으로 이루어 진다. 한편, 하우징(120,140)은 압축 공기가 입력되는 압축 공기 공급 포트(126)가 구비된 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)과 로터리 밸브(100)의 회전에 의해 흡착탑(미도시)에 압축 공기를 공급하거나 흡착탑의 재생 과정 중 발생하는 가스를 배출하도록 하는 흡착 포트(142)가 구비된 흡착 포트부 하우징(140)으로 구성된다.Rotary valve system according to a first embodiment of the present invention is composed of a housing (120, 140) to allow the rotary valve 100 to rotate about the same axis by embedding the rotary valve 100 and the rotary valve 100 . On the other hand, the housing (120,140) is a compressed air supply port housing having a compressed air supply port 126, the compressed air is supplied to the adsorption tower (not shown) by the rotation of the housing 120 and the rotary valve 100 Adsorption port unit housing 140 is provided with an adsorption port 142 for supplying or discharging the gas generated during the regeneration of the adsorption tower.

로터리 밸브(100)는 하부 구조물(102)과 상부 구조물(104)로 구성된다. 로터리 밸브(100)의 하부 구조물(102)은 축심의 수평 단면이 원형인 원기둥 형상으로 형성되며, 하부 구조물(102)의 외주면은 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)과 흡착 포트부 하우징(140)에 접촉한다.Rotary valve 100 is composed of a lower structure 102 and the upper structure 104. The lower structure 102 of the rotary valve 100 is formed in a cylindrical shape having a horizontal horizontal cross section of the shaft center, and the outer circumferential surface of the lower structure 102 has a compressed air supply port housing 120 and an adsorption port housing 140. To contact.

로터리 밸브(100)의 상부 구조물(104)는 하부 구조물(102)와 마찬가지로 축심의 수평 단면이 원형인 원기둥 형상이나 상부 구조물(104)의 수평 단면의 지름은 하부 구조물(102)의 수평 단면의 지름보다 작다. 즉, 로터리 밸브(100)는 큰 원기둥 위에 작은 원기둥을 접합시킨 형상으로 이루어진다. 또한, 로터리 밸브(100)의 상부 구조물(104)에는 구동 모터(202)와 연결된 구동축(204)과 결합하여 로터리 밸브(100)에 구동력을 전달할 수 있도록 암형으로 된 구동축 수용부(116)를 구비한다. 그러나, 상부 구조물(104)의 형상은 원기둥 형상에 한정되는 것은 아니며, 구동축 수용부(116)를 포함하는 다각형 기둥 형상으로 하는 것도 가능하다. 또한, 본 고안의 실시에 있어서 구동축 수용부(116)는 도 1 또는 도 2에 도시한 바와 같이 암형으로 형성되는 것 뿐만 아니라, 구동축 수용부(116)를 수형으로 돌출되도록 형성하고 구동축(204)은 수형으로 돌출된 구동축 수용부(116)와 결합할 수 있도록 암형으로 하는 것도 가능하다.Like the lower structure 102, the upper structure 104 of the rotary valve 100 has a cylindrical shape in which the horizontal cross section of the shaft center is circular, but the diameter of the horizontal cross section of the upper structure 104 is the diameter of the horizontal cross section of the lower structure 102. Is less than That is, the rotary valve 100 has a shape in which a small cylinder is joined to a large cylinder. In addition, the upper structure 104 of the rotary valve 100 is coupled to the drive shaft 204 connected to the drive motor 202 is provided with a drive shaft receiving portion 116 of the female type so as to transmit a driving force to the rotary valve 100. do. However, the shape of the upper structure 104 is not limited to the cylindrical shape, it is also possible to have a polygonal column shape including the drive shaft receiving portion 116. In addition, in the implementation of the present invention, the drive shaft accommodating part 116 is not only formed in a female shape as shown in FIG. 1 or 2, but also the drive shaft accommodating part 116 is formed to protrude in a male shape and the drive shaft 204 is formed. It is also possible to be a female type to be coupled to the drive shaft receiving portion 116 protruding in the male.

도 3은 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에 있어서 로터리 밸브(100)의 단면도이고, 도4는 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에 있어서 로터리 밸브(100)의 상부 평면도이며, 도 5는 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에 있어서 로터리 밸브(100)의 하부 평면도이다.3 is a cross-sectional view of the rotary valve 100 in the rotary valve system according to the first preferred embodiment of the present invention, Figure 4 is a rotary valve 100 in the rotary valve system according to the first preferred embodiment of the present invention 5 is a bottom plan view of the rotary valve 100 in the rotary valve system according to the first preferred embodiment of the present invention.

전술한 바와 같이 로터리 밸브(100)의 상부 구조물(104)에는 구동 모터(202)의 구동축(204)에 연결되어 로터리 밸브(100)에 구동력을 전달하는 암형으로 된 구동축 수용부(118)가 구비되고, 하부 구조물(102)의 일측에는 압축 공기 공급 포트(126)에서 공급된 압축 공기를 흡착탑으로 전달하는 통로 역할을 하는 압축 공기 공급 통로(106)와 재생 과정에 있는 흡착탑으로부터 배출되는 가스를 배출 포트(148)로 전달하는 통로 역할을 하는 배기 통로(108)가 구비된다. 배기 통로(108)는 압축 공기 공급 통로(106)의 180 도 방향에 위치하는 것이 바람직하며, 배기 통로(108)의 저면 개구(108b)는 하부 구조물(102)의 저면에 위치하고 배기 통로(108)의 측면 개구(108a)는 하부 구조물(102)의 외주면을 향한다.As described above, the upper structure 104 of the rotary valve 100 is provided with a drive shaft accommodating part 118 that is connected to the drive shaft 204 of the drive motor 202 and transmits a driving force to the rotary valve 100. On one side of the lower structure 102, the compressed air supply passage 106 which serves as a passage for delivering the compressed air supplied from the compressed air supply port 126 to the adsorption tower and the gas discharged from the adsorption tower in the regeneration process are discharged. An exhaust passage 108 is provided that serves as a passage to the port 148. The exhaust passage 108 is preferably located in the 180 degree direction of the compressed air supply passage 106, and the bottom opening 108b of the exhaust passage 108 is located at the bottom of the lower structure 102 and the exhaust passage 108 The side opening 108a of the toward the outer peripheral surface of the lower structure (102).

로터리 밸브(100)가 회전하는 동안 압축 공기는 압축 공기 공급 통로(106)를 통하여 흡착 과정에 있는 흡착탑으로 전달되고, 재생 과정 중에 있는 흡착탑에서 발생한 가스는 배기 통로(108)를 통하여 배출 포트(148)로 전달된다.While the rotary valve 100 rotates, compressed air is delivered to the adsorption tower in the adsorption process through the compressed air supply passage 106, and the gas generated in the adsorption tower in the regeneration process is discharged through the exhaust port 108. Is delivered.

한편, 로터리 밸브(100)의 하부 구조물(102)의 저면에는 도 5에 도시된 바와 같이 압축 공기 공급 통로(106)의 하부 구조물 저면 개구(106b)를 포함한 압축 공기 분배부(110)와 배기 통로(108)의 저면 개구(108b)를 포함하는 배출 가스 포집부(112)가 구비된다. 압축 공기 분배부(110)와 배출 가스 포집부(112)는 로터리 밸브(100)의 회전 축심을 중심으로 도 5에 도시된 바와 같이 서로 마주보는 위치에 환형으로 구비되며, 로터리 밸브(100)의 하부 구조물(102)에 음각으로 형성ㄷ된다.Meanwhile, the bottom surface of the lower structure 102 of the rotary valve 100 includes a compressed air distribution unit 110 and an exhaust passage including a bottom structure opening 106b of the lower structure of the compressed air supply passage 106 as shown in FIG. 5. An exhaust gas collection 112 is provided that includes a bottom opening 108b of 108. Compressed air distribution unit 110 and the exhaust gas collecting unit 112 is provided in an annular position in a position facing each other, as shown in Figure 5 centered on the axis of rotation of the rotary valve 100, of the rotary valve 100 It is formed engraved in the lower structure (102).

압축 공기 분배부(110)는 압축 공기 공급 통로(106)와 흡착 중인 흡착탑을 연통시키고, 배출 가스 포집부는(112)는 재생 중인 흡착탑과 배기 통로(108)를 연통시킨다. 즉, 압축 공기 분배부(110)는 압축 공기 공급 통로(106)로부터 공급된 압축 공기를 흡착 포트부 하우징(140)에 구비된 흡착 포트(142)을 통하여 1개 또는 그 이상의 흡착탑에 일정 시간 동안 공급해 주는 기능을 하고, 배출 가스 포집부(112)는 재생중인 흡착탑에서 발생된 가스를 일정 시간 동안 배기 통로(108)를 통하여 배출 포트(148)로 배출되도록 하는 기능을 한다.The compressed air distribution unit 110 communicates the compressed air supply passage 106 with the adsorption tower being adsorbed, and the exhaust gas collecting unit 112 communicates the regeneration adsorption tower with the exhaust passage 108. That is, the compressed air distribution unit 110 receives compressed air supplied from the compressed air supply passage 106 to one or more adsorption towers through the adsorption port 142 provided in the adsorption port housing 140 for a predetermined time. The exhaust gas collecting unit 112 serves to discharge the gas generated in the adsorption tower during regeneration to the discharge port 148 through the exhaust passage 108 for a predetermined time.

또한, 로터리 밸브(100)의 하부 구조물(102)의 저면에는 압축 공기 분배부(110)와 배출 가스 포집부(112)의 대칭선이 되는 위치에 완충용 요홈(114)이 구비될 수 있다. 완충용 요홈(114)을 구비하도록 하는 이유는 다음과 같다.In addition, the bottom surface of the lower structure 102 of the rotary valve 100 may be provided with a buffer groove 114 at a position that becomes a symmetry line between the compressed air distribution unit 110 and the exhaust gas collecting unit 112. The reason for having the buffer groove 114 is as follows.

대칭되는 위치에 있는 흡착탑은 한 흡착탑이 흡착 과정을 완료하고 재생 과정으로 전환되는 단계에 있을 때, 다른 흡착탑은 재생 과정을 완료하고 흡착 과정으로 전환된다. 이 때, 압축 공기 분배부(110)와 배출 가스 포집부(112)가 서로 단절되어 있으므로 흡착탑으로의 압축 공기 공급 및 흡착탑에서의 재생시 발생된 가스의 배출이 일시적으로 차단된다. 따라서, 재생 과정으로 진입하는 흡착탑에서는 재생 과정 시작시 갑작스런 가스의 배출이 시작되게 되어 소음이 발생하게 되고, 압축 과정으로 진입하는 흡착탑에서는 흡착 과정 시작시 갑작스런 압축 공기의 공급으로 압축 공기를 공급하는 펌프에 부담을 주게 된다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 완충용 요홈(114)을 도입한다.The adsorption tower at the symmetrical position is in the stage where one adsorption tower completes the adsorption process and is converted to a regeneration process, while the other adsorption tower completes the regeneration process and is converted to an adsorption process. At this time, since the compressed air distribution unit 110 and the exhaust gas collecting unit 112 are disconnected from each other, the discharge of the gas generated during supply of compressed air to the adsorption tower and regeneration in the adsorption tower is temporarily blocked. Therefore, in the adsorption tower entering the regeneration process, a sudden gas discharge is started at the start of the regeneration process, and noise is generated. In the adsorption tower entering the compression process, a pump for supplying compressed air by a sudden supply of compressed air at the start of the adsorption process is started. Will be burdened. In order to solve this problem, a buffer groove 114 is introduced.

완충용 요홈(114)을 로터리 밸브(100)의 저면에 설치하면 흡착 과정을 완료하고 재생 과정으로 전환되는 흡착탑과 재생 과정을 완료하고 흡착 과정으로 전환되는 흡착탑이 완충용 요홈(114)을 통해 일시적으로 연결된다. 그러면, 흡착 과정이 종료된 흡착탑에 남아 있던 압축 공기가 재생 과정이 종료된 흡착탑으로 완충용 요홈(114)을 통해 전달된다. 따라서, 흡착 과정을 완료하고 재생 과정으로 전환되는 흡착탑의 경우는 배기 통로로 배출되는 가스의 압력이 감소하므로 배출시 발생하는 소음이 감소되고, 재생 과정을 완료하고 흡착 과정으로 전환되는 흡착탑의 경우는 흡착 과정 시작 전에 공기가 채워지게 되므로 압축 공기를 공급하는 펌프의 부담이 경감된다.When the buffer groove 114 is installed on the bottom surface of the rotary valve 100, the adsorption tower which completes the adsorption process and is converted to the regeneration process and the adsorption tower which completes the regeneration process and is converted to the adsorption process are temporarily transferred through the buffer groove 114. Is connected. Then, the compressed air remaining in the adsorption tower in which the adsorption process is completed is transferred through the buffer recess 114 to the adsorption tower in which the regeneration process is completed. Therefore, in the case of the adsorption tower which completes the adsorption process and is converted to the regeneration process, the pressure of the gas discharged to the exhaust passage is reduced, so that the noise generated at the time of discharge is reduced, Since the air is filled before the adsorption process starts, the burden on the pump for supplying the compressed air is reduced.

도 6은 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에 있어서 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)의 평면도이고, 도 7은 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에 있어서 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)의 측면도이다. 다만, 도 6에 도시된 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)의 평면 형상은 사각형이나, 본 고안의 바람직한 실시에 있어서 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)의 평면 형상은 이에 국한되는 것은 아니며 경우에 따라 원형, 타원형 또는 다각형의 형태를 가질 수 있다.FIG. 6 is a plan view of the compressed air supply port housing 120 in the rotary valve system according to the first preferred embodiment of the present invention, and FIG. 7 is the compression in the rotary valve system according to the first preferred embodiment of the present invention. It is a side view of the air supply port part housing 120. FIG. However, the planar shape of the compressed air supply port housing 120 shown in FIG. 6 is rectangular, but in a preferred embodiment of the present invention, the planar shape of the compressed air supply port housing 120 is not limited thereto. It can have the form of a circle, oval or polygon.

압축 공기 공급 포트부 하우징(120)의 상부에는 구동 모터(202)의 구동축(204)이 통과하는 구동축 삽입부(124)가 구비되고, 내부는 원통형의 빈 공간이 형성된다. 원통형의 빈 공간의 내경은 로터리 밸브(100)의 하부 구조물(102)의 외경과 같거나 약간 크게 함으로써 로터리 밸브(100)의 하부 구조물(102)의 일부가 원통형 빈 공간에 끼워지도록 한다. 다만, 후술하는 바와 같이 로터리 밸브(100)에실링(Sealing)을 위한 오링(O-Ring)을 삽입하는 경우에는 원통형의 빈 공간의 내경은 로터리 밸브(100)의 하부 구조물(102)의 외경보다 약간 더 크게 하는 것도 가능하다. 한편, 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)의 일측면에는 압축 공기의 공급을 위한 압축 공기 공급 포트(126)가 형성된다. 압축 공기 공급 포트(126)는 압축 공기의 공급을 위한 것으로 도면에는 도시되어 있지만 공기 압축 펌프와 연결된다.The upper portion of the compressed air supply port housing 120 is provided with a drive shaft inserting portion 124 through which the drive shaft 204 of the drive motor 202 passes, and an empty hollow space is formed therein. The inner diameter of the cylindrical hollow space is equal to or slightly larger than the outer diameter of the lower structure 102 of the rotary valve 100 so that a portion of the lower structure 102 of the rotary valve 100 fits into the cylindrical hollow space. However, when the O-ring for sealing is inserted into the rotary valve 100 as described below, the inner diameter of the cylindrical hollow space is smaller than the outer diameter of the lower structure 102 of the rotary valve 100. It is also possible to make it slightly larger. Meanwhile, a compressed air supply port 126 for supplying compressed air is formed on one side of the compressed air supply port housing 120. The compressed air supply port 126 is for supply of compressed air but is connected to an air compression pump although shown in the figure.

압축 공기 공급 포트부 하우징(120)의 내부 공간에는 로터리 밸브(100)가 삽입된다. 로터리 밸브(100)의 상부 구조물(104)의 상부는 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)의 상단에 부착되고 로터리 밸브(100)의 하부 구조물의 외주면의 일부는 압축 공기 공급 포트부 하우징(120) 내부의 원통형 공간의 벽에 밀착한다.The rotary valve 100 is inserted into the internal space of the compressed air supply port housing 120. The upper portion of the upper structure 104 of the rotary valve 100 is attached to the top of the compressed air supply port housing 120 and a portion of the outer circumferential surface of the lower structure of the rotary valve 100 is compressed air supply port housing 120 It adheres to the wall of the inner cylindrical space.

도 8은 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)에 로터리 밸브(100)가 삽입된 상태를 도시한 단면도이다. 도 8에 도시한 바와 같이, 로터리 밸브(100)의 상부 구조물(102)의 지름은 하부 구조물(104)의 지름보다 작기 때문에 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)과 로터리 밸브(100)의 사이에는 일정한 내부 공간이 형성된다. 이 내부 공간(802)은 압축 공기를 포집하는 일종의 압축통 기능을 수행한다. 상기 내부 공간(802) 내에 포집된 압축 공기는 로터리 밸브(100)를 아래 방향으로 밀어 주어 로터리 밸브(100)의 하부 구조물(102) 저면과 흡착 포트부 하우징(140)의 흡착 포트 판(144)이 세밀하게 접촉하도록 한다. 또한, 내부 공간(802)은 압축 공기가 안정성 있게 로터리 밸브(100)의 압축 공기 공급 통로(106)를 통해 흡착 과정 중에 있는 흡착탑으로 전달되도록 한다.8 is a cross-sectional view illustrating a state in which the rotary valve 100 is inserted into the compressed air supply port housing 120. As shown in FIG. 8, since the diameter of the upper structure 102 of the rotary valve 100 is smaller than the diameter of the lower structure 104, the compressed air supply port housing 120 and the rotary valve 100 may be separated from each other. Constant internal space is formed. This interior space 802 performs a kind of compression vessel that collects compressed air. The compressed air collected in the internal space 802 pushes the rotary valve 100 downward so that the bottom surface of the lower structure 102 of the rotary valve 100 and the suction port plate 144 of the suction port housing 140 Make sure this is in close contact. In addition, the inner space 802 allows the compressed air to be stably delivered to the adsorption tower during the adsorption process through the compressed air supply passage 106 of the rotary valve 100.

한편, 압축 공기 공급 포트(126)는 로터리 밸브(100)의 회전 축심 방향으로형성하는 것도 가능하지만, 바람직하게는 로터리 밸브(100)의 회전 축심에 편심되도록 형성한다. 압축 공기 공급 포트(126)가 도 6에 도시된 바와 같이 로터리 밸브(100)의 회전 축심에 편심되도록 형성된 경우에는 압축 공기 공급 포트(126)를 통해 유입된 공기는 로터리 밸브(100)를 회전 축심을 중심으로 회전되도록 하는 원심력을 제공함으로써 싸이클론 효과를 얻을 수 있는 장점이 있다.On the other hand, although the compressed air supply port 126 can also be formed in the rotation axis center direction of the rotary valve 100, Preferably it is formed so that it may be eccentric with the rotation axis center of the rotary valve 100. FIG. When the compressed air supply port 126 is formed to be eccentric with the rotary shaft center of the rotary valve 100 as shown in FIG. 6, air introduced through the compressed air supply port 126 causes the rotary valve 100 to rotate the shaft center. By providing a centrifugal force to rotate about the has the advantage of obtaining a cyclone effect.

한편, 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)의 저면에는 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)과 흡착 포트부 하우징(140)이 결합한 경우 기밀을 유지하기 위한 오링과 같은 실링 부재(미도시)를 구비하는 것도 가능하다.On the other hand, the bottom of the compressed air supply port housing 120 is provided with a sealing member (not shown) such as an O-ring for maintaining airtightness when the compressed air supply port housing 120 and the suction port housing 140 is combined It is also possible.

다음으로 흡착 포트부 하우징(140)에 대해 설명한다.Next, the suction port housing 140 will be described.

도 9는 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템의 흡착 포트부 하우징(140)의 평면도이고, 도 10은 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템의 흡착 포트부 하우징(140)의 측면도이다. 다만, 도 9에 도시된 흡착 포트부 하우징(140)의 평면 형상은 사각형이나, 본 고안의 바람직한 실시에 있어서 흡착 포트부 하우징의 평면 형상은 이에 국한되는 것은 아니며 경우에 따라 원형, 타원형 또는 다각형의 형태를 가질 수 있다.9 is a plan view of a suction port housing 140 of the rotary valve system according to a first embodiment of the present invention, Figure 10 is a suction port housing of the rotary valve system according to a first embodiment of the present invention ( 140 is a side view. However, the planar shape of the adsorption port housing 140 shown in FIG. 9 is a square, but in a preferred embodiment of the present invention, the planar shape of the adsorption port housing is not limited thereto. It may have a form.

흡착 포트부 하우징(140)의 하부에는 로터리 밸브(100)와 흡착탑의 사이에서 압축 공기 또는 발생 가스의 연결 통로가 되는 흡착 포트(142)가 구비된다. 흡착탑 포트(142)는 로터리 밸브 시스템에 연결되는 흡착탑의 개수만큼 구비하도록 하며 공기 분리의 효율을 높이기 위해 2 이상 되는 것이 바람직하다. 또한, 흡착과 재생 공정이 연속적으로 반복될 수 있도록 로터리 밸브(100)의 회전 축심을 중심으로180 도 위치에 대향되도록 형성된 다수의 쌍으로 형성하는 것이 바람직하다. 그러나, 흡착 포트(142)의 개수 및 구성은 상기한 내용에 한정되는 것은 아니며, 경우에 따라서는 홀수 개로 구성될 수도 있다.The lower portion of the suction port housing 140 is provided with a suction port 142 that serves as a connection passage between compressed air or generated gas between the rotary valve 100 and the suction tower. The adsorption tower port 142 is preferably provided with the number of adsorption towers connected to the rotary valve system and is preferably two or more to increase the efficiency of air separation. In addition, it is preferable to form a plurality of pairs formed so as to face a 180 degree position around the axis of rotation of the rotary valve 100 so that the adsorption and regeneration processes can be continuously repeated. However, the number and configuration of the adsorption port 142 is not limited to the above description, and in some cases, may be an odd number.

도 10을 참조하면, 흡착 포트부 하우징(140)은 내부에 두 단계의 계단식 원형 공간이 형성된다. 흡착 포트부 하우징(140)의 저면에 있는 로터리 밸브 가이드 원통부(146)는 로터리 밸브(100)의 지름과 같거나 약간 크게 하여 로터리 밸브(100)의 하부 구조물(102)가 삽입될 수 있도록 한다. 로터리 밸브 가이드 원통부(146)의 윗 단에 형성된 가스 배출용 원통부(148)은 로터리 밸브 가이드 원통부(146)의 지름보다 크게 구성한다. 또한, 흡착 포트부 하우징(140)의 상부에는 1 이상의 가스 배출 유로(150)가 구비된다.Referring to FIG. 10, the suction port housing 140 has a stepped circular space in two stages. The rotary valve guide cylinder 146 at the bottom of the suction port housing 140 is equal to or slightly larger than the diameter of the rotary valve 100 so that the lower structure 102 of the rotary valve 100 can be inserted. . The gas discharge cylinder portion 148 formed at the upper end of the rotary valve guide cylinder portion 146 is configured to be larger than the diameter of the rotary valve guide cylinder portion 146. In addition, one or more gas discharge passages 150 are provided at an upper portion of the suction port housing 140.

도 11은 로터리 밸브(100)가 흡착 포트부 하우징(140)에 삽입된 상태를 도시한 도면이다. 로터리 밸브(100)는 로터리 밸브 가이드 원통부(146)에 삽입되어 흡착탑 포트 판(144)에 접촉한다. 이 때, 가스 배출용 원통부(148)의 지름은 로터리 밸브(100)의 지름보다 크기 때문에 로터리 밸브(100)와 가스 배출용 원통부(148) 사이에 환형 공간이 형성된다. 로터리 밸브(100) 내의 배기 통로(108)의 측면 개구(108a)는 이 환형 공간으로 향한다. 따라서, 재생 과정 중에 있는 흡착탑에서 발생한 가스는 로터리 밸브(100)의 배기 통로(108)를 통해 이 환형 공간으로 배출된다. 즉, 환형 공간은 재생 중 발생한 가스를 포집하는 포집통 역할을 한다. 환형 공간으로 배출된 재생 중 발생 가스는 가스 배출 유로(150)를 통해 외부로 배출된다. 한편, 가스 배출시에는 소음이 발생할 수 있으므로 환형 공간에 흡음재 등의소음 억제 매체를 구비하도록 할 수도 있다.11 is a view illustrating a state in which the rotary valve 100 is inserted into the suction port housing 140. The rotary valve 100 is inserted into the rotary valve guide cylindrical portion 146 to contact the adsorption tower port plate 144. At this time, since the diameter of the gas discharge cylindrical portion 148 is larger than the diameter of the rotary valve 100, an annular space is formed between the rotary valve 100 and the gas discharge cylindrical portion 148. The side opening 108a of the exhaust passage 108 in the rotary valve 100 is directed to this annular space. Therefore, the gas generated in the adsorption tower during the regeneration process is discharged into the annular space through the exhaust passage 108 of the rotary valve 100. That is, the annular space serves as a collecting vessel for collecting gas generated during regeneration. The gas generated during regeneration discharged into the annular space is discharged to the outside through the gas discharge passage 150. On the other hand, since noise may be generated during gas discharge, a noise suppression medium such as a sound absorbing material may be provided in the annular space.

이상에서 설명한 로터리 밸브 시스템을 이용하여 각 흡착탑에 압축 공기를 공급하고 각 흡착탑에서 발생한 배출 가스를 외부로 배출하도록 하는 기능을 설명하면 다음과 같다.The function of supplying compressed air to each adsorption tower and discharging the exhaust gas generated in each adsorption tower to the outside using the rotary valve system described above is as follows.

도 12는 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템의 작동을 설명하기 위한 도면이다. 설명의 편의를 위하여 흡착탑 포트 판(144)에 6 개의 흡착탑 포트(142)를 일정한 간격으로 배치하고, 로터리 밸브(100)는 시계 방향으로 회전하는 것으로 한다.12 is a view for explaining the operation of the rotary valve system according to a first embodiment of the present invention. For convenience of description, the six adsorption tower ports 142 are disposed at the adsorption tower port plate 144 at regular intervals, and the rotary valve 100 is rotated in the clockwise direction.

도 12의 (a) 위치에서 흡착탑 포트(142a, 142b, 142c)에 연결된 흡착탑은 압축 공기 분배부(110)에 의해 압축 공기를 공급받아 흡착 과정 중에 있게 되고, 흡착탑 포트(142d, 142e, 142f)에 연결된 흡착탑은 재생 과정 중에 있으며 발생된 가스는 배출 가스 포집부(112)를 통해 배출된다. 로터리 밸브(100)가 시계 방향으로 회전하여 도 12의 (b) 위치에 있게 되면, 흡착탑 포트(142b, 142c)에 연결된 흡착탑은 계속해서 흡착 과정 중에 있고, 흡착탑 포트(142e, 142f)에 연결된 흡착탑은 재생 과정 중에 있게 된다. 한편, 흡착탑 포트(142a, 142d)는 완충용 요홈(114)에 의해 연통되고 흡착탑 포트(142a)에서 흡착탑 포트(142d)로 약간의 공기가 전달되어 전술한 바와 같이 흡착탑 포트(142a)에 연결된 흡착탑이 재생 과정으로 전환될 때 가스의 배출에 의한 소음을 감소시키고, 흡착탑 포트(142d)에 연결된 흡착탑이 흡착 과정으로 전환될 때 압축 펌프에 과도한 충격이 가지 않도록 한다. 다시 로터리 밸브(100)가 시계 방향으로 회전하여 도 12의 (c) 위치에 있게 되면, 흡착탑 포트(142b, 142c, 142d)는 흡착 과정을 수행하고, 흡착탑 포트(142e, 142f, 142a)에 연결된 흡착탑은 재생 과정을 수행한다.The adsorption tower connected to the adsorption tower ports 142a, 142b, and 142c in the position (a) of FIG. 12 receives the compressed air by the compressed air distribution unit 110 and is in the adsorption process, and the adsorption tower ports 142d, 142e, and 142f. The adsorption tower connected to is in the regeneration process and the generated gas is discharged through the exhaust gas collecting unit 112. When the rotary valve 100 rotates clockwise to be in the position (b) of FIG. 12, the adsorption tower connected to the adsorption tower ports 142b and 142c is still in the adsorption process, and the adsorption tower connected to the adsorption tower ports 142e and 142f. Will be during the playback process. Meanwhile, the adsorption tower ports 142a and 142d communicate with each other by the buffer recess 114, and some air is transferred from the adsorption tower port 142a to the adsorption tower port 142d to be connected to the adsorption tower port 142a as described above. When switching to this regeneration process, the noise caused by the discharge of gas is reduced, and when the adsorption tower connected to the adsorption tower port 142d is switched to the adsorption process, the compression pump is not subjected to excessive impact. When the rotary valve 100 rotates clockwise again to the position (c) of FIG. 12, the adsorption tower ports 142b, 142c, and 142d perform the adsorption process and are connected to the adsorption tower ports 142e, 142f, and 142a. The adsorption tower performs a regeneration process.

실시예 2Example 2

도 13a는 본 고안의 바람직한 제 2 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에 있어서 로터리 밸브(100)의 외형을 도시한 도면이고, 도 13b는 본 고안의 바람직한 제 2 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에 있어서 로터리 밸브(100)의 상부 평면도이다.Figure 13a is a view showing the appearance of the rotary valve 100 in a rotary valve system according to a second preferred embodiment of the present invention, Figure 13b is a rotary in the rotary valve system according to a second preferred embodiment of the present invention Top view of the valve 100.

로터리 밸브(100)가 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)과 흡착 포트부 하우징(140)에 삽입되어 회전하는 경우, 로터리 밸브(100)와 하우징(120, 140) 사이에서 압축 공기 또는 배출 가스의 누설(Leakage)이 발생할 수 있다. 따라서, 이를 방지하기 위하여 로터리 밸브(100)에 오링(O-Ring)과 같은 실링(Sealing) 재료를 구비하도록 할 수 있다. 도 13a 및 도 13b에 도시된 바와 같이 로터리 밸브(100)의 하부 구조물(102)에 압축 공기 실링부(1302)와 배출 가스 실링부(1304)를 구비하고, 로터리 밸브(100)의 상부 구조물(104)가 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)의 윗면과 접촉되는 부분에는 구동 모터 실링부(1306)을 구비한다.When the rotary valve 100 is inserted into the compressed air supply port housing 120 and the adsorption port housing 140 and rotates, the compressed air or the exhaust gas is discharged between the rotary valve 100 and the housings 120 and 140. Leakage may occur. Therefore, in order to prevent this, the rotary valve 100 may be provided with a sealing material such as an O-ring. As shown in FIGS. 13A and 13B, the lower structure 102 of the rotary valve 100 includes a compressed air sealing unit 1302 and an exhaust gas sealing unit 1304, and the upper structure of the rotary valve 100 ( The driving motor sealing part 1306 is provided at a portion where the 104 is in contact with the upper surface of the compressed air supply port housing 120.

각각의 실링부(1302, 1304, 1306)에는 오링과 같은 실링 부재를 삽입한다. 압축 공기 실링부(1302)에 삽입되는 오링은 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)과 접촉하여 압축 공기가 흡착 포트부 하우징(140) 방향으로 누설되는 것을 방지한다. 또한, 구동 모터 실링부(1306)에 삽입되는 오링은 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)의 구동축 삽입부(124)로의 압축 공기의 누설을 방지한다.Each sealing portion 1302, 1304, 1306 inserts a sealing member such as an O-ring. The O-ring inserted into the compressed air sealing unit 1302 is in contact with the compressed air supply port housing 120 to prevent the compressed air from leaking toward the adsorption port housing 140. In addition, the O-ring inserted into the drive motor sealing part 1306 prevents leakage of compressed air to the drive shaft insertion part 124 of the compressed air supply port part housing 120.

한편, 배출 가스 실링부(1304)에 삽입되는 오링은 흡착 포트부 하우징(140) 내에서의 공기 누설을 방지한다. 다만, 전술한 바와 같이 압축 공기에 의해 로터리 밸브(100)는 흡착 포트부 하우징(140) 내의 흡착 포트 판(144)에 밀착하게 되므로 배출 가스 실링부(1304)는 구비하지 않아도 무방할 수 있다.On the other hand, the O-ring inserted into the exhaust gas sealing part 1304 prevents air leakage in the adsorption port part housing 140. However, as described above, since the rotary valve 100 is in close contact with the adsorption port plate 144 in the adsorption port unit housing 140 by the compressed air, the exhaust gas sealing unit 1304 may be provided.

실시예 3Example 3

도 14 내지 도 17은 본 고안의 바람직한 제 3 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에 관한 도면이다. 본 고안의 바람직한 제 1 실시예에 있어서 압축 공기 분배부(110) 및 배출 가스 포집부(112)는 로터리 밸브(100)에 형성하였으나, 압축 공기 분배부(110) 및 배출 가스 포집부(112)를 흡착 포트부 하우징(140)의 흡착 포트 판(144)에 형성하도록 할 수 있다.14 to 17 is a view of a rotary valve system according to a third embodiment of the present invention. In the first preferred embodiment of the present invention, the compressed air distribution unit 110 and the exhaust gas collecting unit 112 are formed in the rotary valve 100, but the compressed air distribution unit 110 and the exhaust gas collecting unit 112 are Can be formed in the suction port plate 144 of the suction port portion housing 140.

도 14는 본 고안의 바람직한 제 3 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에서 로터리 밸브(100)의 단면도이고, 도 15는 본 고안의 바람직한 제 3 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에서 로터리 밸브(100)의 하부 구조물(102)의 평면도이다.14 is a cross-sectional view of the rotary valve 100 in the rotary valve system according to the third preferred embodiment of the present invention, Figure 15 is a lower portion of the rotary valve 100 in the rotary valve system according to the third preferred embodiment of the present invention Top view of the structure 102.

도 14 및 도 15에 도시한 바와 같이 로터리 밸브(100)의 하부 구조물(102)의 저면에는 압축 공기 공급 통로 및 배기 통로의 저면 개구(106b, 108b)만 구비되고, 압축 공기 분배부(110) 및 배출 가스 포집부(112)와 완충용 요홈(114)은 구비되지 않는다.As shown in FIGS. 14 and 15, only the bottom openings 106b and 108b of the compressed air supply passage and the exhaust passage are provided at the bottom of the lower structure 102 of the rotary valve 100, and the compressed air distribution unit 110 is provided. And the exhaust gas collecting unit 112 and the buffer groove 114 is not provided.

도 16은 본 고안의 바람직한 제 3 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에서 흡착 포트부 하우징(140)의 평면도이고, 도 17은 본 고안의 바람직한 제 3 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에서 흡착 포트부 하우징(140)의 측면도이다.16 is a plan view of the suction port housing 140 in the rotary valve system according to a third embodiment of the present invention, Figure 17 is a suction port housing (in the rotary valve system according to a third embodiment of the present invention) 140 is a side view.

흡착 포트 판(144)에 압축 공기 분배부(110') 및 배출 가스 포집부(112')를 요홈으로 형성하고, 압축 공기 분배부(110') 및 배출 가스 포집부(112')에 각각 1 이상의 흡착 포트(142)를 구비한다. 다만, 본 고안의 바람직한 제 3 실시예에서 상기 압축 공기 분배부(110') 및 배출 가스 포집부(112')는 제 1 실시예와의 연관성을 위해 부여한 명칭일 뿐이며, 각 분배부(110', 112')는 로터리 밸브(100)의 회전에 의해 압축 공기 공급 통로(106)와 연통되면 압축 공기 분배부로서의 기능을 수행하고 배기 통로(108)와 연통되면 배출 가스 포집부로서 기능한다.The compressed air distribution unit 110 'and the exhaust gas collecting unit 112' are formed as grooves in the adsorption port plate 144, and each of the compressed air distribution unit 110 'and the exhaust gas collecting unit 112' is formed at 1. The above suction port 142 is provided. However, in the third preferred embodiment of the present invention, the compressed air distribution unit 110 'and the exhaust gas collection unit 112' are merely names given for the association with the first embodiment, and each distribution unit 110 'is provided. 112 ', when in communication with the compressed air supply passage 106 by the rotation of the rotary valve 100, functions as a compressed air distribution unit, and when in communication with the exhaust passage 108, 112'.

실시예 4Example 4

본 고안의 실시에 있어서 압축 공기 공급 포트부 하우징 및 흡착 포트부 하우징은 실시예 1에서와 같은 구성으로 한정되지는 않는다.In the practice of the present invention, the compressed air supply port housing and the suction port housing are not limited to the same configuration as in the first embodiment.

도 18a는 본 고안의 제 4 실시예에 따른 로터리 밸브 시스템에서 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)의 단면도이고, 도 18b는 본 고안의 제 4 실시예에 따른 흡착 포트부 하우징(140)의 단면도이다.FIG. 18A is a cross-sectional view of the compressed air supply port housing 120 in the rotary valve system according to the fourth embodiment of the present invention, and FIG. 18B is a cross-sectional view of the adsorption port housing 140 according to the fourth embodiment of the present invention. to be.

본 고안의 바람직한 제 4 실시예에서는 로터리 밸브(100)의 배기 통로(108)를 통과한 배출 가스를 포집하는 배출 가스 포집통 역할을 하는 가스 배출용 원통부(148)가 흡착 포트부 하우징(140)에 구비되는 것이 아니라, 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)에 구비되도록 한 것이다.In the fourth preferred embodiment of the present invention, the gas discharge cylinder portion 148 serving as an exhaust gas collecting vessel for collecting the exhaust gas passing through the exhaust passage 108 of the rotary valve 100 has a suction port housing 140. It is to be provided in the compressed air supply port unit housing 120, rather than being provided in).

또한, 별도로 도시하지는 않았으나, 본 고안의 바람직한 실시에 있어서 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)에 로터리 밸브(100)가 삽입되는 공간을 모두 구비하도록 하고, 흡착 포트부 하우징(140)에는 흡착 포트 판(144)만을 포함하는 평판으로 구성할 수도 있다.In addition, although not separately illustrated, in the preferred embodiment of the present invention, the compressed air supply port part housing 120 includes all the spaces into which the rotary valve 100 is inserted, and the adsorption port part housing 140 has an adsorption port plate. It can also be configured as a flat plate containing only 144.

이상의 설명은 본 고안의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 고안에 개시된 실시예들은 본 고안의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 고안의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 고안의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 고안의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications and variations without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention, but to explain, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas falling within the scope of the present invention should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, PSA 방식에 의한 공기 분리 장치에 있어서 종래의 솔레노이드 밸브에서와 같은 왕복 운동에 의한 밸브 개폐 방식을 회전 운동에 의한 밸브 개폐 방식으로 전환하므로써, 기계 소음을 감소시킬 수 있고, 추가적인 컨트롤러 등의 부품이 필요없으므로 부품수를 감소시킬 수 있으며, 밸브의 내구성도 증가시킬 수 있다.As described above, according to the present invention, by switching the valve opening and closing method by the reciprocating motion as in the conventional solenoid valve in the PSA type air separation device to the valve opening and closing method by the rotary motion, the mechanical noise can be reduced. In addition, since there is no need for an additional controller or the like, the number of parts can be reduced, and the durability of the valve can be increased.

또한, 본 고안에 의하면, 흡착탑의 흡착시 공급되는 압축 공기와 흡착탑의 재생시 발생되는 가스가 서로 혼합되지 않도록 그 경로를 이원화 함으로써 순도 높은 산소 또는 질소를 얻을 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, it is possible to obtain a high-purity oxygen or nitrogen by dualizing the path so that the compressed air supplied during the adsorption of the adsorption tower and the gas generated during the regeneration of the adsorption tower are not mixed with each other.

또한, 본 고안에 의하면, 2 이상 다수의 흡착탑을 사용할 수 있으므로 공기 중 산소 및 질소를 분리하는 시간이 단축되며 생산 원가도 감소한다.In addition, according to the present invention, since two or more adsorption towers can be used, the time for separating oxygen and nitrogen in the air is shortened and the production cost is also reduced.

또한, 본 고안에 의하면, 밸브에 요구되는 부품수가 현격히 감소하여 밸브 생산 원가를 절감할 수 있으며 유지 보수에도 유리한 효과가 있다.In addition, according to the present invention, the number of parts required for the valve can be significantly reduced, thereby reducing the valve production cost and having an advantageous effect on maintenance.

또한, 본 고안에 의하면, 밸브에 완충용 홈을 설치하여 재생시 발생하는 가스의 배출 소음을 줄일 수 있고, 압축 공기를 공급하는 압축 펌프에 가는 부담을 경감시켜 압축 펌프 및 펌프에 사용되는 모터의 수명을 연장시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, by installing a buffer groove in the valve to reduce the discharge noise of the gas generated during regeneration, to reduce the burden on the compression pump for supplying compressed air to reduce the burden of the motor used in the compression pump and pump It has the effect of extending the life.

Claims (12)

PSA 방식에 의한 공기 분리 장치용 로터리 밸브 시스템에 있어서,In the rotary valve system for air separation apparatus by PSA method, 회전 축심에 수직한 수평 단면이 원형인 원기둥 형상으로 형성되며 압축 공기의 입구 통로 역할을 하는 압축 공기 공급 통로(106) 및 흡착탑의 재생시 발생된 가스의 배출 통로가 되는 배기 통로(108)를 구비하는 하부 구조물(102)과 회전 축심에 수직한 수평 단면이 상기 하부 구조물(102)의 단면보다 작은 구조물로서 상기 하부 구조물(102)의 상부에 부착되고 구동축(204)으로부터 구동력을 전달받는 구동축 수용부(116)를 구비하는 상부 구조물(104)을 포함하는 로터리 밸브(100); 및It is formed in a cylindrical shape having a horizontal cross section perpendicular to the axis of rotation, and has a compressed air supply passage 106 serving as an inlet passage of compressed air and an exhaust passage 108 serving as a discharge passage of gas generated during regeneration of the adsorption tower. A drive shaft accommodating part which has a horizontal cross section perpendicular to the lower structure 102 and the axis of rotation being smaller than a cross section of the lower structure 102 attached to the upper portion of the lower structure 102 and receives a driving force from the driving shaft 204. A rotary valve 100 comprising an upper structure 104 having a 116; And 압축 공기를 공급받는 압축 공기 공급 포트(126)와, 흡착탑에 압축 공기를 전달하고 흡착탑의 재생시 발생한 가스를 전달받는 하나 이상의 흡착 포트(142)를 구비한 흡착 포트판(144)과, 흡착탑의 재생시 발생한 가스를 외부로 배출하기 위한 하나 이상의 배출 포트(150), 및 구동축(204)과 로터리 밸브(100)를 연결하기 위한 구동축(204) 삽입부를 포함하는 하우징The adsorption port plate 144 having a compressed air supply port 126 for receiving compressed air, one or more adsorption ports 142 for delivering compressed air to the adsorption tower and receiving gas generated during regeneration of the adsorption tower, A housing including one or more discharge ports 150 for discharging gas generated during regeneration to the outside, and a drive shaft 204 insert for connecting the drive shaft 204 and the rotary valve 100 to the outside; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 로터리 밸브 시스템.Rotary valve system comprising a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 압축 공기 공급 통로(106)는 상기 로터리 밸브(100)의 상기 하부 구조물(102)의 상하면을 관통하고, 상기 배기 통로(108)의 일 개구(108b)는 상기 하부 구조물의 저면에 구비되고 다른 개구(108b)는 상기 하부 구조물의 측방 외주면에구비된 것을 특징으로 하는 로터리 밸브 시스템.The compressed air supply passage 106 penetrates the upper and lower surfaces of the lower structure 102 of the rotary valve 100, and one opening 108b of the exhaust passage 108 is provided at the bottom of the lower structure and the other The opening (108b) is provided on the side outer peripheral surface of the substructure. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 로터리 밸브(100)는,The rotary valve 100, 상기 로터리 밸브(100)의 저면에 구비된 상기 압축 공기 공급 통로(106)의 저면 개구(106b)를 포함하는 환형의 음각면으로 형성되어 압축 공기를 흡착 과정에 있는 흡착탑으로 분배하는 압축 공기 분배부(110); 및Compressed air distribution unit that is formed of an annular intaglio surface including a bottom opening 106b of the compressed air supply passage 106 provided at the bottom of the rotary valve 100 to distribute compressed air to an adsorption tower in an adsorption process. 110; And 상기 로터리 밸브(100)의 저면에 구비된 상기 배기 통로(108)의 저면 개구(108b)를 포함하는 환형의 음각면으로 형성되어 재생 중인 흡착탑으로부터 발생한 가스를 포집하여 상기 배기 통로(108)로 전달하는 배출 가스 포집부(112)It is formed of an annular intaglio surface including an bottom surface opening 108b of the exhaust passage 108 provided on the bottom surface of the rotary valve 100 to collect gas generated from the adsorption tower being regenerated and transfer to the exhaust passage 108. Discharge gas collector 112 를 포함하는 것을 특징으로 하는 로터리 밸브 시스템.Rotary valve system comprising a. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 로터리 밸브(100)는 상기 로터리 밸브(100)의 저면에 구비되며, 상기 로터리 밸브(100)가 회전할 때 흡착 과정을 완료하고 재생 과정으로 전환되는 흡착탑과 재생 과정을 완료하고 흡착 과정으로 전환되는 흡착탑을 일시적으로 연결시키는 완충용 요홈(114)를 포함하는 것을 특징으로 하는 로터리 밸브 시스템.The rotary valve 100 is provided on the bottom surface of the rotary valve 100, completes the adsorption process when the rotary valve 100 rotates and completes the adsorption tower and the regeneration process is converted to the regeneration process, and switched to the adsorption process Rotary valve system, characterized in that it comprises a buffer groove 114 for temporarily connecting the adsorption tower. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 로터리 밸브(100)의 외주면에는 상기 로터리 밸브와 상기 하우징 사이에서의 공기의 누설을 방지하기 위한 하나 이상의 오링(O-Ring)을 구비하는 것을 특징으로 하는 로터리 밸브 시스템.The outer circumferential surface of the rotary valve (100) is provided with at least one O-ring (O-Ring) for preventing the leakage of air between the rotary valve and the housing. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 로터리 밸브(100)의 상부 구조물(104)와 상기 하우징의 접촉면 사이에서의 공기의 누설을 방지하기 위한 오링을 구비한 것을 특징으로 하는 로터리 밸브 시스템.And an o-ring for preventing leakage of air between the upper structure (104) of the rotary valve (100) and the contact surface of the housing. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 압축 공기 공급 포트(126)는 상기 로터리 밸브(100)의 회전 축심에 편심되어 상기 하우징의 일 측면에 구비된 것을 특징으로 하는 로터리 밸브 시스템.The compressed air supply port (126) is provided on one side of the housing eccentric to the rotation axis of the rotary valve (100). 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 하우징은,The housing, 상기 압축 공기 공급 포트(126)와 상기 구동축 삽입부(124)를 구비하고 상기 로터리 밸브(100)의 하부 구조물(102)의 일부가 삽입되는 원통형의 빈 공간부(122)을 포함하는 압축 공기 공급 포트부 하우징(120): 및Compressed air supply comprising a cylindrical hollow space 122 having the compressed air supply port 126 and the drive shaft inserting portion 124 and into which a part of the lower structure 102 of the rotary valve 100 is inserted. Port housing 120: and 상기 흡착 포트(142)가 하나 이상 형성된 흡착 포트판(144)을 포함하고 상기 로터리 밸브(100)의 회전을 가이드하는 로터리 밸브 가이드 원통부(146)와, 상기 로터리 밸브 가이드 원통부(146)의 윗 단에 형성되고 상기 로터리 밸브가이드부(146)의 지름보다 크게 형성되어 상기 배기 통로(108)로부터 배출된 배기 가스를 포집하는 기능을 하는 가스 배출용 원통부(148), 및 상기 배기 가스를 외부로 배출하기 위한 하나 이상의 배출 포트(150)를 포함하는 배출 포트부 하우징(140)At least one suction port plate 142 is provided with a suction port plate 144 and the rotary valve guide cylindrical portion 146 for guiding the rotation of the rotary valve 100, and the rotary valve guide cylindrical portion 146 A gas discharge cylinder 148 formed at an upper end and larger than a diameter of the rotary valve guide part 146 to collect exhaust gas discharged from the exhaust passage 108, and the exhaust gas Discharge port housing 140 including one or more discharge ports 150 for discharging to the outside 으로 구성된 것을 특징으로 하는 로터리 밸브 시스템.Rotary valve system, characterized in that consisting of. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 하우징은,The housing, 상기 압축 공기 공급 포트(126)와, 상기 구동축 삽입부(124)와, 상기 로터리 밸브(100)의 하부 구조물(102)의 일부가 삽입되는 원통형의 빈 공간부(122)와, 상기 원통형의 빈 공간 아래에 상기 배기 통로(108)로부터 배출된 배기 가스를 포집하는 기능을 하는 가스 배출용 원통부(148), 및 상기 배기 가스를 외부로 배출하기 위한 하나 이상의 배출 포트(150)를 포함하는 압축 공기 공급 포트부 하우징(120); 및A cylindrical hollow space portion 122 into which the compressed air supply port 126, the drive shaft inserting portion 124, a part of the lower structure 102 of the rotary valve 100 is inserted, and the cylindrical hollow A compression including a gas discharge cylinder 148 for collecting exhaust gas discharged from the exhaust passage 108 below the space, and one or more discharge ports 150 for discharging the exhaust gas to the outside; An air supply port housing 120; And 상기 흡착 포트(142)가 하나 이상 형성된 흡착 포트판(144)을 포함하여 상기 로터리 밸브(100)의 회전을 가이드하는 로터리 밸브 가이드 원통부(146)을 포함하는 배출 포트부 하우징(140)Discharge port housing 140 including a rotary valve guide cylindrical portion 146 for guiding rotation of the rotary valve 100 including the suction port plate 144 having one or more suction ports 142 formed thereon. 으로 구성된 것을 특징으로 하는 로터리 밸브 시스템.Rotary valve system, characterized in that consisting of. 제 8 항에 있어서,The method of claim 8, 상기 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)과 상기 배출 포트부 하우징(140)사이에는 상기 압축 공기 공급 포트부 하우징(120)과 상기 배출 포트부 하우징(140)의 결합을 세밀히 하기 위한 실링 부재가 삽입된 것을 특징으로 하는 로터리 밸브 시스템.A sealing member is inserted between the compressed air supply port housing 120 and the discharge port housing 140 to closely bond the compressed air supply port housing 120 and the discharge port housing 140. Rotary valve system characterized in that. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 하우징의 배출 포트 판(144)은 흡착 포트(142)에서 압축 공기 공급 및 배출 가스 배출을 제어하기 위한 환형의 압축 공기 배분부(110') 및 배출 가스 포집부(112')를 포함하는 것을 특징으로 하는 로터리 밸브 시스템.The exhaust port plate 144 of the housing includes an annular compressed air distribution 110 'and an exhaust gas collection 112' for controlling compressed air supply and exhaust gas discharge at the adsorption port 142. Rotary valve system, characterized in that. PSA 방식의 공리 분리 장치에 있어서,In the aerosol separation device of the PSA system, 제 1 항과 같은 로터리 밸브 시스템을 이용하는 것을 특징으로 하는 PSA 방식 공기 분리 장치.PSA type air separation device, characterized in that using the rotary valve system as described in claim 1.
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