KR200325690Y1 - Sealing for bearing cover in the motor - Google Patents

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KR200325690Y1 KR20-2003-0020083U KR20030020083U KR200325690Y1 KR 200325690 Y1 KR200325690 Y1 KR 200325690Y1 KR 20030020083 U KR20030020083 U KR 20030020083U KR 200325690 Y1 KR200325690 Y1 KR 200325690Y1
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Abstract

본 고안은 모터 베어링 커버의 밀폐 구조에 관한 것으로, 코킹 작업되는 모터 하우징의 코킹 작업이 용이하게 되어 밀봉 페인트 공정을 생략하여 누유가 방지될 수 있는 모터 베어링 커버의 밀폐 구조를 제공하기 위하여, 모터 하우징 내측에서 베어링 커버가 안치되는 수평의 단턱부와, 단턱부와 하우징의 커버 외측벽 사이에서 상향 돌출되어 형성된 코킹 성형부와, 코킹 성형부와 하우징의 커버 외측벽 사이에 형성되는 성형 간극으로 이루어져 상기 코킹 성형부가 상기 베어링 커버의 상면 둘레 전체에서 코킹되는 모터 베어링 커버의 밀폐 구조를 제공한다. 이로써, 베어링이 설치되는 하우징 내측에서 베어링과 베어링 홀더가 적절한 외력에 의해 안정적으로 설치되고, 베어링 커버가 하우징 내측을 완전하게 밀봉함으로써 오일이 내장되는 모터 내측으로부터 누유가 방지되며 추가의 공정을 생략하므로 모터의 생산 공정이 간략화되며 모터의 수명이 연장되는 효과가 있다.The present invention relates to a closed structure of the motor bearing cover, to facilitate the coking operation of the motor housing to be caulked operation to provide a sealed structure of the motor bearing cover that can be prevented leakage by eliminating the sealing paint process, the motor housing The caulking molding consists of a horizontal stepped portion in which a bearing cover is settled inside, a caulking molded portion formed to protrude upward between the stepped portion and the cover outer wall of the housing, and a molding gap formed between the caulking molded portion and the cover outer wall of the housing. The addition provides a closed structure of the motor bearing cover that is caulked throughout the upper circumference of the bearing cover. As a result, the bearing and the bearing holder are stably installed by the appropriate external force inside the housing where the bearing is installed, and the bearing cover completely seals the inside of the housing to prevent leakage of oil from the inside of the motor in which the oil is embedded, thus eliminating an additional process. The production process of the motor is simplified and the life of the motor is extended.

Description

모터 베어링 커버의 밀폐 구조{SEALING FOR BEARING COVER IN THE MOTOR}SEALING FOR BEARING COVER IN THE MOTOR}

본 고안은 모터 베어링 커버의 밀폐 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밀폐형 C-팬 모터의 베어링 홀더와 베어링 커버의 조립시 코킹 작업되는 베어링 커버의 안착부를 개선하여 베어링 오일의 누유를 방지하며 간단한 공정을 이룰 수 있는 모터 베어링 커버의 밀폐 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a closed structure of the motor bearing cover, and more particularly, to improve the seating portion of the bearing cover caulking when assembling the bearing holder of the sealed C-fan motor and the bearing cover to prevent leakage of bearing oil and to simplify the process. It relates to a sealed structure of the motor bearing cover that can achieve this.

현재, 냉장고에 채용되는 그 기능에 따라 여러가지 형태의 모터가 사용되고 있는 바, 예컨대 압축기에 사용되는 모터와 냉기 순환용의 소형 팬 모터 등이 사용되고 있다.Currently, various types of motors are used according to the functions employed in the refrigerators, for example, motors used in compressors and small fan motors for cold air circulation.

상기 냉장고용 모터중에서 소형의 팬 모터는 저소음의 소형으로 설계되므로 일반적인 모터의 구조보다 간단하면서도 팬 회전의 성능을 충분히 발휘할 수 있어야 한다.Among the refrigerator motors, the small fan motor is designed to have a low noise and a small size, so that the fan motor should be able to sufficiently exhibit the performance of fan rotation while being simpler than a general motor structure.

이와같은 소형의 팬 모터에 대한 구조가 도 1에 개략적으로 도시된다.The structure for such a compact fan motor is shown schematically in FIG.

도 1에서, 모터의 하우징(100)은 그 외관에 모터를 설치하기 위한 플랜지(102) 및 설치공(104)이 형성되어 있다.In FIG. 1, the housing 100 of the motor is provided with a flange 102 and an installation hole 104 for installing the motor on its exterior.

상기 하우징(100)의 내측에는 베어링(110)과, 베어링 홀더(120)와, 베어링 커버(130)가 차례대로 조립되고, 상기 각 부품(110, 120, 130)의 중앙은 모터의 샤프트(미도시)가 축설되기 위하여 관통 형성되어 있다.Inside the housing 100, a bearing 110, a bearing holder 120, and a bearing cover 130 are assembled in this order, and the center of each of the parts 110, 120, and 130 is a shaft of the motor (not shown). Penetratingly formed to be built.

상기 베어링(110)은 샤프트의 회전을 지지하면서 마찰을 경감시키기 위하여 설치되고, 샤프트의 마찰 감소를 위한 베어링(110)의 지지를 위하여 최소한의 구름접촉을 실현하기 위하여 베어링 홀더(120)가 베어링(110)의 일측을 탄성 지지한다.The bearing 110 is installed to reduce the friction while supporting the rotation of the shaft, the bearing holder 120 is the bearing (120) to realize a minimum rolling contact for the support of the bearing 110 for reducing the friction of the shaft One side of 110 is elastically supported.

이와 같이 베어링(110)은 베어링 홀더(120)에 의해 지지되며, 이러한 베어링 커버(130)를 고정하기 위하여 베어링 커버(130)가 베어링(110)의 외주면을 압착하여 고정하게 된다.As described above, the bearing 110 is supported by the bearing holder 120, and in order to fix the bearing cover 130, the bearing cover 130 compresses and fixes the outer circumferential surface of the bearing 110.

상기 베어링 커버(130)와 베어링 홀더(120)의 고정 구조를 보다 상세하게 설명하기 위하여 도 2를 참조한다.In order to describe the fixing structure of the bearing cover 130 and the bearing holder 120 in more detail refer to FIG.

도 2에서, 모터의 하우징(100) 내면의 소정 위치에서 베어링 커버(130)가 안치되기 위한 단턱부(140)가 형성된다. 그리하여, 하우징(100)의 내측으로 베어링(110)과 베어링 홀더(120)가 설치된 이후에 베어링 커버(130)가 베어링 홀더(120)의 상면을 덮으면서 하우징(100)의 단턱부(140)에 안치된다. 이때, 베어링 홀더(120)는 베어링 커버(130)에 의해 다소 눌려진 상태이다.In FIG. 2, the stepped portion 140 for forming the bearing cover 130 at a predetermined position on the inner surface of the housing 100 of the motor is formed. Thus, after the bearing 110 and the bearing holder 120 are installed inwardly of the housing 100, the bearing cover 130 covers the upper surface of the bearing holder 120, and thus, on the stepped portion 140 of the housing 100. It is enshrined. At this time, the bearing holder 120 is somewhat pressed by the bearing cover 130.

상기와 같이 조립된 베어링 커버(130)의 고정을 위하여 하우징(100)의 단턱부(140) 일부에 코킹(Caulking) 가공이 된 후에 밀봉 페인트(lock paint) 공정이 가해진다. 이는, 베어링 커버(130)가 조립되고 난 이후에 베어링 홀더(120) 및 베어링(110)을 지지하면서 하우징(100) 내부에 충진되는 오일이 코킹 가공된 사이로 누유되는 것을 방지하기 위한 것이다.In order to fix the assembled bearing cover 130 as described above, a caulking process is performed on a part of the stepped portion 140 of the housing 100, and then a seal paint process is applied. This is to prevent leakage of oil filled in the housing 100 while caulking while supporting the bearing holder 120 and the bearing 110 after the bearing cover 130 is assembled.

그러나, 상기 코킹 가공시에는 하우징(100)의 단턱이 일부, 통상적으로 60도씩 간격을 이루며 6곳에서 코킹 압착이 되는데, 일부만 코킹되는 공정을 실행하기에는 정확한 외력이 가해져야 하는데, 코킹 압착되는 부분을 제외한 곳에서는 누유의 가능성이 여전히 있으며 밀봉 페인트 공정으로 인하여 세밀한 작업을 하여야 하므로 모터의 가공 공수가 난해한 문제점이 있었다.However, during the caulking process, the stepped portion of the housing 100 is spaced at a predetermined interval of 60 degrees, and the coking is compressed at six places, and only a portion of the housing 100 needs to be subjected to an accurate external force to execute the caulking process. Except for the possibility of leakage, there is still a possibility that the detailed work must be done due to the sealing paint process, there was a difficult problem of the processing maneuver of the motor.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 코킹 작업되는 모터 하우징의 단턱부를 개선하여 누유를 방지할 수 있도록코킹 작업을 하되, 코킹 작업이 용이하게 되어 밀봉 페인트 공정을 생략할 수 있는 모터 베어링 커버의 밀폐 구조를 제공하기 위한 것이다.The present invention was devised to solve the above problems, the object of the present invention is to improve the stepped portion of the motor housing to be caulking work to prevent leakage, but the coking operation is easy to seal the paint process To provide a sealed structure of the motor bearing cover that can be omitted.

이를 위하여 본 고안은, 모터 하우징 내측에서 베어링 커버가 안치되는 수평의 단턱부와, 단턱부와 하우징의 커버 외측벽 사이에서 상향 돌출되어 형성된 코킹 성형부와, 코킹 성형부와 하우징의 커버 외측벽 사이에 형성되는 성형 간극으로 이루어져 상기 코킹 성형부가 상기 베어링 커버의 상면 둘레 전체에서 코킹되는 모터 베어링 커버의 밀폐 구조를 제공한다.To this end, the present invention is formed between a horizontal stepped portion in which a bearing cover is placed inside the motor housing, a caulking molded part formed by protruding upward between the stepped part and the cover outer wall of the housing, and a caulking formed part and a cover outer wall of the housing. The caulking forming portion is provided with a sealing gap of the motor bearing cover which is caulked around the upper surface of the bearing cover.

도 1은 일반적인 소형 팬 모터 하우징 일부의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of a portion of a typical small fan motor housing.

도 2는 종래 베어링 커버의 안착부를 설명하기 위한 일부 단면도.Figure 2 is a partial cross-sectional view for explaining the seating portion of the conventional bearing cover.

도 3은 본 고안에 의한 베어링 커버의 안착부를 설명하기 위한 일부 단면도.Figure 3 is a partial cross-sectional view for explaining the seating portion of the bearing cover according to the present invention.

도 4는 본 고안이 구성된 베어링 커버의 밀폐 구조를 설명하기 위한 하우징의 일부 단면도.Figure 4 is a partial cross-sectional view of the housing for explaining the sealing structure of the bearing cover is configured the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10: 하우징 20: 베어링 홀더10: housing 20: bearing holder

30: 베어링 커버 40: 커버 안착부30: bearing cover 40: cover seat

42: 커버 외측벽 44: 커버 내측벽42: cover outer wall 44: cover inner wall

46: 성형 간극 48: 코킹 성형부46: forming gap 48: caulking forming portion

50: 단턱부50: step

이하, 본 고안의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings the configuration of the subject innovation will be described in detail.

도 3과 도 4에 도시된 모터 하우징(10)은 모터의 일측 외관을 형성하는 것으로, 모터의 주요 구성 부품은 생략하였으며, 모터의 회전자에 축설되는 샤프트가 지지되는 베어링과 베어링을 고정하기 위한 구조만을 간략하게 설명한다.The motor housing 10 shown in FIGS. 3 and 4 forms an exterior of one side of the motor, and main components of the motor are omitted, and for fixing the bearing and the bearing supported by the shaft built in the rotor of the motor Only the structure is briefly described.

상기 하우징(10) 내측에는 모터의 베어링 커버(30: 도 4참조)를 안치시키며 고정시키기 위하여 커버 외측벽(42: 도 4참조)과 커버 내측벽(44: 도 4참조) 사이에서 안치부(40)가 형성된다.In order to settle and fix the bearing cover 30 (see FIG. 4) of the motor inside the housing 10, the settlement part 40 is disposed between the cover outer wall 42 (see FIG. 4) and the cover inner wall 44 (see FIG. 4). ) Is formed.

상기 안치부(40)에는 하우징(10)의 내측에 설치되는 베어링 커버(30)가 안치되기 위하여 내경 방향에서 수평의 단턱부(50)가 형성된다. 또한, 상기 단턱부(50)와 상기 하우징(10)의 커버 외측벽(42) 사이에는 코킹 성형부(48)가 상향으로 돌출되어 형성된다. 그리고, 상기 코킹 성형부(48)와 하우징(10)의 커버 외측벽(42) 사이에는 성형 간극(46)이 형성된다.The settlement portion 40 has a horizontal stepped portion 50 formed in the inner diameter direction so that the bearing cover 30 installed inside the housing 10 is settled. In addition, a caulking part 48 is formed to protrude upward between the stepped portion 50 and the cover outer wall 42 of the housing 10. A molding gap 46 is formed between the caulking forming part 48 and the cover outer wall 42 of the housing 10.

이를 보다 상세히 설명하면, 상기 코킹 성형부(48)는 실질적으로 상기 성형 간극(46)의 성형에 의하여 커버 외측벽(42)과 이격되는 관계로 형성된 것이다. 이는 하우징(10) 내측의 성형시 상기 단턱부(50)를 가공한 후에 별도의 공정을 거쳐 성형 간극(46)을 형성하여도 되며, 바람직하게는 하우징의 전체 가공 공정 즉, 주물 공정 등에서 주형틀을 변형함으로써 성형 간극(46)을 가공하게 되면 코킹 성형부(48)가 형성되는 것이다.In more detail, the caulking forming part 48 is formed in a relationship to be substantially spaced apart from the cover outer wall 42 by forming the forming gap 46. The molding gap 46 may be formed through a separate process after the step portion 50 is processed during molding of the housing 10, and preferably, the mold may be used in the entire processing process of the housing, that is, the casting process. When the molding gap 46 is processed by deforming, the caulking forming part 48 is formed.

상기와 같이 코킹 성형부(48)와 성형 간극(46)을 통해 베어링 커버(30)가 코킹 성형되는 것이다. 이는 이후에 도 4를 참조하여 상세히 설명한다.As described above, the bearing cover 30 is caulked through the caulking forming part 48 and the forming gap 46. This will be described in detail later with reference to FIG. 4.

도 4를 참조하면, 상기와 같이 구성된 하우징(10)의 내측에는 베어링(5)이 소정의 위치에 안치되고, 베어링(5)의 상단에는 베어링 홀더(20)가 안치되며 이후에 설치되는 베어링 커버(30)가 상기 베어링 홀더(20)를 누르면서 안치되므로 베어링(5)의 상면은 베어링 홀더(20)에 의해 가압되어 베어링(5)이 회전 가능한 상태에서 위치가 고정되는 것이다.Referring to FIG. 4, a bearing cover 5 is placed at a predetermined position inside the housing 10 configured as described above, and a bearing holder 20 is placed at an upper end of the bearing 5 and is installed thereafter. Since 30 is settled while pressing the bearing holder 20, the upper surface of the bearing 5 is pressed by the bearing holder 20 so that the position is fixed in a state in which the bearing 5 is rotatable.

상기와 같이 하우징(10) 내측에 부품들이 안치된 이후에 베어링 커버(30)의 위치를 상기 단턱부(50)에 정확하게 위치 설정하고, 코킹을 위한 적절한 성형 공구의 단부(미도시)가 커버 외측벽(42)과 코킹 성형부(48) 사이에 형성된 성형 간극(46)으로 끼어들게 된다. 이는, 성형 공구의 단부가 성형 간극(46)으로 끼워짐으로써 실제 코킹 작업중에는 통상적인 코킹 작업시에 가해지는 외력보다 무리하지 않은 힘이 가해질 수 있도록 하는 것으로 성형 간극(46)에 의해 이러한 성형의 외력을 적절히 감하게 되므로 성형시의 불량율을 현저하게 개선할 수 있게 된다.After the parts are placed inside the housing 10 as described above, the position of the bearing cover 30 is accurately positioned on the stepped portion 50, and an end (not shown) of a suitable forming tool for caulking is provided on the outer wall of the cover. It enters into the molding gap 46 formed between the 42 and the caulking forming part 48. This allows the end of the forming tool to be inserted into the forming gap 46 so that a force that is not excessive than the external force applied during the normal caulking operation can be applied during the actual caulking operation. Since the external force is appropriately reduced, the defective rate at the time of molding can be remarkably improved.

그리하여, 상기 성형 간극(46)으로 끼워진 성형 공구의 단부는 전술한 바와 같이 적절한 힘에 의해 코킹 성형부(48)를 베어링 커버(30)의 외주면 상측으로 가압하게 된다. 실질적으로, 코킹 성형부(48)는 베어링 커버(30)와 완전히 밀착되도록 강하게 압착되므로 베어링 커버(30)는 하우징(10) 내측에 견고하게 고정되면서 하우징(10) 내측을 완전하게 밀봉하는 것이다. 특히, 코킹 성형부(48)는 단턱부(50)를 따라 하우징(10) 내측 전체에서 성형되어 있으므로 코킹 성형부(48)와 베어링 커버(30)는 전체 둘레가 완전히 압착하여 하우징(10) 내측의 밀봉을 달성할 수 있게 되는 것이다.Thus, the end of the forming tool fitted into the forming gap 46 presses the caulking forming portion 48 above the outer circumferential surface of the bearing cover 30 by an appropriate force as described above. Substantially, the caulking forming part 48 is pressed tightly so as to be in close contact with the bearing cover 30 so that the bearing cover 30 is completely fixed to the inside of the housing 10 while being firmly fixed to the inside of the housing 10. In particular, since the caulking forming part 48 is molded in the entire housing 10 along the step 50, the caulking forming part 48 and the bearing cover 30 are completely circumferentially compressed, so that the inside of the housing 10 is crimped. It will be able to achieve the sealing of.

이와 같이, 베어링 커버(30)에는 무리한 외력이 가해지지 않는 상태에서 코킹 공정이 수행되며, 특히 외력의 적절한 조절을 통해 베어링 홀더(20)가 무리하게 베어링(5)을 누르지 않게 되므로 베어링(5)을 보호할 수 있게 된다. 또한, 코킹 성형부(48)는 하우징(10) 내측에서 전체적으로 성형되어 있기 때문에 베어링 커버(30)가 하우징(10)의 내측을 완전히 밀봉하는 작용을 하게 된다.As such, the caulking process is performed in a state in which excessive external force is not applied to the bearing cover 30, and in particular, the bearing holder 20 does not press the bearing 5 unduly by appropriate adjustment of the external force, thereby bearing 5. Can protect the In addition, since the caulking forming part 48 is molded entirely inside the housing 10, the bearing cover 30 serves to completely seal the inside of the housing 10.

본 고안의 모터 베어링 커버의 밀폐 구조는 베어링이 설치되는 하우징 내측에서 베어링과 베어링 홀더가 적절한 외력에 의해 안정적으로 설치되고, 베어링 커버가 하우징 내측을 완전하게 밀봉함으로써 오일이 내장되는 모터 내측으로부터 누유가 방지되며 추가의 공정을 생략하므로 모터의 생산 공정이 간략화되며 모터의 수명이 연장되는 효과가 있다.The sealing structure of the motor bearing cover of the present invention is stably installed in the housing in which the bearing is installed by the appropriate external force, and the bearing cover completely seals the inside of the housing so that oil leaks from the inside of the motor in which oil is embedded. Since it prevents and omits an additional process, the production process of the motor is simplified and the life of the motor is extended.

Claims (1)

모터의 베어링 커버(30)를 안치시키며 고정시키기 위하여 상기 모터의 하우징(10) 내측에서 커버 외측벽(42)과 커버 내측벽(44) 사이에서 수평의 단턱으로 이루어지는 상기 베어링 커버(30)의 밀폐 구조에 있어서,Hermetic structure of the bearing cover 30 formed of a horizontal step between the cover outer wall 42 and the cover inner wall 44 inside the housing 10 of the motor to settle and fix the bearing cover 30 of the motor. To 상기 하우징(10) 내측에서 상기 베어링 커버(30)가 안치되는 수평의 단턱부(50)와,A horizontal stepped portion 50 in which the bearing cover 30 is placed inside the housing 10; 상기 단턱부(50)와 상기 커버 외측벽(42) 사이에서 상향 돌출되어 형성된 코킹 성형부(48)와,A caulking part 48 formed to protrude upward between the stepped part 50 and the cover outer wall 42; 상기 코킹 성형부(48)와 상기 커버 외측벽(42) 사이에 형성되는 성형 간극(46)으로 이루어져 상기 코킹 성형부(48)가 상기 베어링 커버(30)의 상면 둘레 전체에서 코킹되는 것을 특징으로 하는 모터 베어링 커버의 밀폐 구조.It consists of a molding gap 46 formed between the caulking forming portion 48 and the cover outer wall 42, characterized in that the caulking forming portion 48 is caulked around the upper surface of the bearing cover 30 Hermetic structure of the motor bearing cover.
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