KR200325055Y1 - fixing structure for info-vision - Google Patents
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Abstract
본 고안은 전동차 객실 내에 장착되어 승객들에게 각종 정보를 제공하는 인포비젼에 있어서 그 장착 위치가 객실 천장이 아니라 손잡이 고정 구조물에 설치 가능한 인포비젼 고정구조에 관한 것으로, 케이싱(110)과 화면부(120)로 구성된 인포비젼 본체(100)와; 상기 인포비젼 본체(100)에 결합되는 본체 결합부(200)와; 상기 본체 결합부(200)와 연결되는 연결부(300)와; 상기 연결부(300)의 단부에 형성되고 손잡이 고정 구조물(20)에 착탈되게 결합되는 구조물 결합부(400);를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 인포비젼 고정구조를 기술적 요지로 한다. 이에 따라 인포비젼의 설치와 교체가 용이하며 다양한 형태, 위치, 개수의 인포비젼을 적절하게 설치할 수 있어 전동차 객실 내의 골조와 마감재를 손상시키지 않고 단순하고 깨끗하게 설치할 수 있어 전동차를 이용하는 승객들에게 보다 향상된 서비스를 제공할 수 있는 이점이 있다.The present invention relates to an information vision fixing structure that can be installed in the handle fixing structure instead of the ceiling of the cabin in the information vision mounted in the passenger compartment of the electric vehicle to provide various information to the passengers, the casing 110 and the screen unit ( An infovision body 100 composed of 120; A body coupling part 200 coupled to the infovision body 100; A connection part 300 connected to the main body coupling part 200; It is formed in the end of the connection portion 300, the structure coupling portion 400 which is detachably coupled to the handle fixing structure 20; and an InfoVision fixing structure characterized in that it comprises a configuration. As a result, it is easy to install and replace InfoVision, and it is possible to install InfoVision of various shapes, locations, and numbers appropriately, so that it can be installed simply and cleanly without damaging the frame and finishing materials in the passenger compartment. There is an advantage in providing a service.
Description
본 고안은 전동차 객실 내에 장착되어 승객들에게 각종 정보를 제공하는 인포비젼의 장착 위치가 객실 천장이 아니라 손잡이 고정 구조물로 되어, 인포비젼의 설치와 교체가 용이한 인포비젼의 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fixed structure of InfoVision, which is mounted in the cabin of the electric vehicle and provides a variety of information to the passengers, rather than the ceiling of the cabin, as a handle fixing structure, which facilitates installation and replacement of the InfoVision.
근래 전동차 역사나 객실 내에 장착되어 정차역 안내 및 광고와 멀티미디어 정보를 제공해주는 디스플레이 장치(이하 "인포비젼(info-vision)"이라 칭함)가 설치되어 있는 것을 흔히 볼 수 있다. 일반적으로 인포비젼에는 한개 또는 두개 이상의 화면으로 분할된 LED 또는 LCD로 이루어진 디스플레이부와 상기 디스플레이부를 수용하는 외부케이싱의 조립에 의해 이루어진다.Recently, a display device (hereinafter, referred to as "info-vision") installed in a train station or a cabin to provide station information, advertisements, and multimedia information is commonly seen. In general, InfoVision is made by assembling a display unit consisting of an LED or LCD divided into one or two or more screens and an outer casing accommodating the display unit.
상기 인포비젼을 포함해서 광고판 등 전동차 객실 내에 장착되어 있는 모든 정보제공수단은 거의 전동차 객실내의 천장에 부착되어 설치된다.All of the information providing means mounted in the electric vehicle cabin, including the information vision, is installed on the ceiling of the electric vehicle cabin.
일반적으로 전동차 객실 내의 천장은 각종 전기 배선이나 냉난방시설, 조명시설이 위치하고 마감제로 FRP(강화플라스틱)등을 사용하고 있다. 이러한 전동차 객실 내의 내장은 전동차가 처음 만들어질 때 형성되어 그 전동차의 수명이 다 할 때까지 교체하지 않는 것이 일반적이고 설령 교체하더라도 상당한 수고와 비용이 들게 된다.In general, ceilings in electric car cabins are equipped with various electrical wiring, heating and cooling facilities, and lighting facilities, and use FRP (reinforced plastic) as a finishing agent. The interior of such a passenger compartment is usually formed when the electric vehicle is first made and is not replaced until the life of the electric vehicle is over, and even if it is replaced, it takes considerable labor and cost.
따라서 상기 전동차 천장 골조와 마감재인 FRP에 구멍을 뚫어 여러 시설들을 설치하고자 하는 경우에는 상당한 주의가 필요하게 된다. 왜냐하면 시공업자가 실수로 구멍을 뚫었다고 해서 그 전동차 해당 량에 있는 FRP 부분을 걷어내고 다시 설치할 수는 없으므로 그대로 사용하거나 다른 시설물을 부착하여 사용할 수밖에 없다.Therefore, if you want to install a number of facilities by drilling holes in the ceiling frame and finish FRP, the electric vehicle requires a great deal of care. Because the contractor accidentally drilled a hole, the FRP part of the train cannot be removed and re-installed. Therefore, the contractor must use it as it is or attach other facilities.
또한 기본적으로 천장에다 인포비젼을 설치하고 제거하는 것은 상당한 노고가 필요할 뿐만 아니라 인포비젼의 모델이 달라져서 교체를 해야하는 경우에도 상기 천장에 이미 형성된 체결부분에 체결되도록 외부케이싱을 구성하여야 하므로 다양한 형태의 새로운 인포비젼 모델의 생산에 제약이 가해지는 문제점이 있다.In addition, the installation and removal of InfoVision on the ceiling basically requires a great deal of effort, and the external casing must be configured to be fastened to the fastening part already formed in the ceiling even when the model of InfoVision is changed and needs to be replaced. There is a problem that restrictions are placed on the production of the InfoVision model.
또한 종래 인포비젼 등의 장착방법은 기존에 구비되어 있는 각종 전기 배선이나 냉난방시설, 조명시설 등이 부착되어 있는 위치를 피하여 설치되어져야 하므로 인포비젼 설치위치와 개수 등을 원하는 만큼 필요에 따라 설치하지 못하게 되는 문제점이 있다.In addition, the conventional installation method of InfoVision should be installed to avoid the location where various electric wirings, heating and heating facilities, lighting facilities, etc. which are already installed are installed. There is a problem that can not be.
본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 인포비젼을 전동차 천장에 장착하지 않고 기존의 전동차 객실 내에 구비되어져 있는 전동차 객실 내의 구조물에 장착하여 인포비젼의 설치 또는 제거의 편의를 도모한 인포비젼 고정구조의 제공을 그 목적으로 하고 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and the InfoVision is not mounted on the ceiling of the electric car, but installed on the structure of the electric car cabin provided in the existing electric car cabin to facilitate the installation or removal of the infovision. The purpose is to provide a fixed structure.
도 1 - 종래 기술에 따른 전동차 천장에 설치된 인포비젼 예시도.Figure 1-Illustrated InfoVision installed on the ceiling of the electric vehicle according to the prior art.
도 2 - 본 고안에 따른 인포비젼 고정구조에 대한 예시도.Figure 2-Illustrated diagram for the InfoVision fixing structure according to the present invention.
도 3 - 본 고안에 따른 인포비젼 고정구조에 대한 예시도.Figure 3-Illustrated diagram for the InfoVision fixing structure according to the present invention.
도 4 - 본 고안에 따른 인포비젼 고정구조에 대한 예시도.Figure 4-Illustrated view of the InfoVision fixing structure according to the present invention.
도 5 - 본 고안에 따른 인포비젼 고정구조에 대한 예시도.5-an exemplary view of an infovision fixing structure according to the present invention.
<도면에 사용된 주요부호에 대한 설명><Description of Major Symbols Used in Drawings>
10 : 인포비젼 11 : 화면부10: InfoVision 11: the screen portion
12 : 본체 13 : 전동차 내의 객실 천장12: main body 13: the ceiling of the cabin in the train
14 : 고정부재 20 : 손잡이 고정 구조물14: fixing member 20: handle fixing structure
21 : 손잡이 고정 파이프 22 : 파이프 지지대21: handle fixing pipe 22: pipe support
23 : 파이프 고정 브라켓 100 : 본체23: pipe fixing bracket 100: body
110 : 케이싱 120 : 화면부110: casing 120: screen portion
130 : 함몰수용부 200 : 본체 결합부130: recessed part 200: main body coupling part
210 : 결합수단 300 : 연결부210: coupling means 300: connecting portion
310 : 조절부 400 : 구조물 결합부310: control unit 400: structure coupling unit
410 : 조임편410: tightening
상술한 바와 같은 목적달성을 위한 본 고안은, 케이싱과 화면부로 구성된 인포비젼 본체와; 상기 인포비젼 본체에 결합되는 본체 결합부와; 상기 본체 결합부와 연결되는 연결부와; 상기 연결부의 단부에 형성되어, 손잡이 고정 구조물에 착탈되게 결합되는 구조물 결합부;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 인포비젼 고정구조를 기술적 요지로 한다.The present invention for achieving the object as described above, the main body consisting of a casing and the screen portion; A body coupling portion coupled to the infovision body; A connection part connected to the main body coupling part; It is formed at the end of the connection portion, the structure coupling portion that is detachably coupled to the handle fixing structure; comprising an InfoVision fixing structure characterized in that it comprises a technical gist.
또한 상기 본체 결합부는, 편 형상으로 형성되고 상기 인포비젼 본체 측면에 결합됨을 특징으로 하는 것이 바람직하다.In addition, the main body coupling portion is preferably formed in a piece shape is characterized in that coupled to the side of the infovision body.
또한 상기 본체 결합부는, 판 형상으로 형성되고 상기 인포비젼 본체 상면에 결합됨을 특징으로 하는 것이 바람직하다.In addition, the main body coupling portion is preferably formed in a plate shape, characterized in that coupled to the upper surface of the infovision body.
또한 상기 인포비젼 본체는, 상면에 상기 본체 결합부의 형상에 대응되게 형성되어 상기 본체 결합부가 수용되는 함몰수용부가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 것이 바람직하다.In addition, the InfoVision main body is preferably formed to correspond to the shape of the main body coupling portion on the upper surface is characterized in that the depression receiving portion for receiving the main body coupling portion is further formed.
또한 상기 본체 결합부는, 판 형상으로 형성되고 상기 인포비젼 본체 하면에 결합됨을 특징으로 하는 것이 바람직하다.In addition, the main body coupling portion is preferably formed in a plate shape and is characterized in that coupled to the lower surface of the InfoVision body.
또한 상기 인포비젼 본체는, 하면에 상기 본체 결합부의 형상에 대응되게 형성되어 상기 본체 결합부가 수용되는 함몰수용부가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 것이 바람직하다.In addition, the InfoVision body is preferably formed on the lower surface corresponding to the shape of the body engaging portion is further characterized in that the recessed accommodating portion for accommodating the body coupling portion is formed.
또한 상기 연결부는, 조절부가 더 형성되어 길이가 조절되는 것을 특징으로 하는 것이 바람직하다.In addition, the connection portion, it is preferable that the length of the adjustment is further formed is adjusted.
또한 상기 구조물 결합부는, 조임편이 더 형성되어 상기 손잡이 고정 구조물과 상기 구조물 결합부를 고정시키는 것을 특징으로 하는 것이 바람직하다.In addition, the structure coupling portion, it is preferable that the tightening piece is further characterized in that to fix the handle fixing structure and the structure coupling portion.
또한 상기 구조물 결합부는, 가로 방향으로 형성됨을 특징으로 하는 것이 바람직하다.In addition, the structure coupling unit, preferably characterized in that formed in the transverse direction.
또한 상기 구조물 결합부는, 세로 방향으로 형성됨을 특징으로 하는 것이 바람직하다.In addition, the structure coupling portion, preferably characterized in that formed in the longitudinal direction.
이에 따라 인포비젼의 설치와 교체가 용이하며 다양한 형태, 위치, 개수의 인포비젼을 적절하게 설치할 수 있어 전동차 객실 내의 마감이 단순하고 깨끗해질 뿐만 아니라 전동차를 이용하는 승객들에게 보다 향상된 서비스를 제공할 수 있는 이점이 있다.This makes it easy to install and replace InfoVision, and it is possible to install InfoVision in various shapes, locations, and numbers accordingly, which not only makes the interior finishing simple and clean, but also provides improved service for passengers using the train. There is an advantage to that.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 종래 기술에 따른 전동차 천장에 설치된 인포비젼 예시도이고, 도 2, 도 3, 도 4, 도 5는 본 고안에 따른 인포비젼 고정구조에 대한 예시도이다.1 is an exemplary view of an infovision installed on the ceiling of a train according to the prior art, Figures 2, 3, 4, 5 is an exemplary view of an infovision fixing structure according to the present invention.
본 고안에 따른 인포비젼 고정구조는 도 2에 예시된 바와 같이 본체(100), 본체 결합부(200), 연결부(300), 구조물 결합부(400)로 크게 구성된다.InfoVision fixing structure according to the present invention is largely composed of a main body 100, the main body coupling portion 200, the connection portion 300, the structure coupling portion 400 as illustrated in FIG.
우선 상기 본체(100)에 대해 살펴보면 금속제, 유리, 합성수지재 등의 재질로 정면, 배면, 양 측면과, 상면과 하면을 포함하는 케이싱(110)과 LCD 또는 LED 화면부(120)를 포함하여 이루어진다. 그리고 앞, 뒤에서 볼 수있는 양방향 인포비젼의 경우에는, 정면과 배면에 형성된 수용공간부 내에 상기 LCD 또는 LED를 수용시킨 다음 상기 케이싱(110)을 조립하여 본체(100)를 형성하게 된다.First, the main body 100 is made of a material such as metal, glass, or synthetic resin, and includes a casing 110 and an LCD or LED screen unit 120 including a front surface, a rear surface, both sides, and an upper surface and a lower surface. . In the case of the bidirectional infovision that can be seen from the front and the back, the LCD or LED is accommodated in the accommodating spaces formed at the front and the back, and then the casing 110 is assembled to form the main body 100.
종래 기술에 의한 인포비젼은 도 1에 예시된 바와 같이 전동차 객실 천장(13)에 천장 마감재인 FRP에 구멍을 뚫어 인포비젼 상면에 형성된 고정부재(14)를 통해 나사결합하여 고정시키는 구조이다.Infovision according to the prior art is a structure for fixing by screwing through a fixing member 14 formed on the upper surface of the InfoVision by drilling a hole in the ceiling finish FRP on the electric vehicle cabin ceiling 13 as illustrated in FIG.
본 고안에 따른 본체 케이싱(110)은 종래 상면에 형성된 고정부재(14)가 없어지고 새로운 고정수단이 구비되게 되는데, 상기 고정수단은 본체 결합부(200), 지지부(300), 구조물 결합부(400)로 크게 구성된다.The main body casing 110 according to the present invention is the fixing member 14 is formed on the conventional upper surface is provided with a new fixing means, the fixing means is the body coupling portion 200, the support portion 300, the structure coupling portion ( 400).
우선 상기 본체 결합부(200)는, 인포비젼 본체(100)에 결합되는 것으로, 상기 인포비젼 본체(100) 측면, 상면 또는 하면에 결합되는 것이 바람직하다.First, the main body coupling unit 200 is coupled to the infovision main body 100, and preferably coupled to the side, top, or bottom surface of the infovision main body 100.
상기 본체 결합부(200)가 인포비젼 본체(100) 측면에 결합되는 경우에는, 상기 본체 결합부(200)를 상기 본체(100) 제조 시에 측면과 일체로 형성할 수도 있으나, 상기 본체(100)의 제조의 편의와 상기 인포비젼의 형태와 하중을 고려하여 상기 본체(100)와 별개로 제조한 편 형상을 이루는 것이 바람직하다. 상기 편 형상의 본체 결합부(200)는 본체(100) 측면과 나사 등기타 결합수단(210)에 의해 결합되게 된다.When the main body coupling part 200 is coupled to the side of the InfoVision main body 100, the main body coupling part 200 may be integrally formed with the side at the time of manufacturing the main body 100, but the main body 100 In consideration of the convenience of manufacture and the shape and load of the infovision, it is preferable to form a piece shape manufactured separately from the main body 100. The body coupling portion 200 of the piece shape is to be coupled by the main body 100 side and the screw and other coupling means 210.
또한 상기 본체 결합부(200)가 인포비젼 본체(100) 상면 또는 하면에 결합되는 경우에는, 상기 본체(100) 상면 또는 하면에 별개로 결합되는 편 형상의 본체 결합부로 형성될 수도 있으나, 일반적으로 인포비젼이 길이 방향으로 긴 형상을 이루므로 상기 본체 결합부(200)가 상기 본체(100) 상면 또는 하면의 길이와 비슷한 긴 판으로 소정의 두께를 가지는 형상을 이루는 것이 바람직하다. 이러한 형상을 통해 상기 인포비젼이 길이 방향으로 길어 내부 하중에 의해 중앙부가 처지는 것을 방지할 수 있다.In addition, when the main body coupling part 200 is coupled to the upper or lower surface of the infovision body 100, the main body coupling part 200 may be formed as a single body coupling part that is separately coupled to the upper or lower surface of the main body 100. Since the InfoVision forms a long shape in the longitudinal direction, it is preferable that the main body coupling part 200 has a shape having a predetermined thickness with a long plate similar to the length of the upper or lower surface of the main body 100. This shape can prevent the infovision from being long in the longitudinal direction and sagging the central portion due to internal loads.
또한 상기 판 형상의 본체 결합부(200)가 상기 인포비젼 본체(100)의 상면 또는 하면과 결합하는 경우에는 상기 인포비젼 본체 상면 또는 하면에 상기 판의 형상과 대응되게 형성된 함몰수용부(130)가 더 형성되어 상기 판이 상기 함몰수용부(130)에 수용되도록 하여 인포비젼 전체 외관과 조화를 이루도록 하였다. 그리고 상기 판 형상의 본체 결합부(200)는 본체(100) 측면과 나사 등 기타 결합수단(210)에 의해 결합되게 된다.In addition, when the plate-shaped body engaging portion 200 is coupled to the upper or lower surface of the infovision body 100, the recessed accommodating portion 130 formed to correspond to the shape of the plate on the upper or lower surface of the InfoVision body. Is further formed so that the plate is accommodated in the depression accommodating portion 130 to harmonize with the overall appearance of InfoVision. And the plate-shaped body coupling portion 200 is coupled by the other coupling means 210, such as the main body 100 side and screws.
다음으로 상기 연결부(300)에 대해 설명하고자 한다.Next, the connection part 300 will be described.
상기 연결부(300)는 상기 본체 결합부(200)와 연결되어, 상기 본체 결합부(200)와 결합되어 있는 상기 인포비젼 본체(100)를 지지하는 역할을 하기도 한다. 상기 연결부(300)는 직선 형상으로 형성되거나, 인포비젼의 하중에 의한 힘을 효율적으로 지지하도록 하기 위해 한번 이상의 소정 각도로 절곡 형성될 수 있다.The connection part 300 may also be connected to the main body coupling part 200 to support the infovision main body 100 coupled to the main body coupling part 200. The connection part 300 may be formed in a straight line shape or bent at one or more predetermined angles in order to efficiently support the force caused by the load of the infovision.
또한 상기 연결부(300)에는, 조절부(310)가 더 형성되어 상기 연결부(300)의 길이가 조절되는 것이 바람직하다. 상기 조절부(310)는 두 부분으로 분리되어 일단부가 타단부 내부로 삽입되어 움직일 수 있도록 형성되어 길이를 조절할 수 있도록 한다. 상기 일단부와 타단부는 나사 등 기타 결합수단에 의해 고정시켜 움직이지 않도록 한다. 이로 인해 상기 연결부(310)의 길이가 조절되어 상기 인포비젼의 장착 높이를 조절하거나 상기 인포비젼의 크기가 작은 경우에는 상기 연결부(310)의 길이를 연장하여 형성시킬 수 있다.In addition, the connection portion 300, it is preferable that the adjustment portion 310 is further formed so that the length of the connection portion 300 is adjusted. The adjusting unit 310 is separated into two parts so that one end is inserted into the other end and movable so as to adjust the length. The one end and the other end is fixed by a screw or other coupling means so as not to move. As a result, the length of the connection part 310 is adjusted to adjust the mounting height of the infovision, or when the size of the infovision is small, the length of the connection part 310 may be extended.
다음으로 상기 구조물 결합부(400)는 상기 연결부(300)의 단부에 형성되어, 손잡이 고정 구조물(20)에 착탈되게 결합된다.Next, the structure coupling part 400 is formed at the end of the connection part 300, is detachably coupled to the handle fixing structure (20).
본 고안에서 인포비젼이 착탈될 수있는 손잡이 고정 구조물(20)은 전동차 객실 내의 구조물로, 객실 내의 손잡이를 고정하는 파이프(21)와, 상기 파이프 하측에 길이방향으로 객실바닥과 연결되는 파이프 지지대(22)와, 상기 파이프 상측에 삼각형상으로 객실천장과 연결되는 파이프 고정 브라켓(23)이 이에 해당될 수 있다.In the present invention, the handle fixing structure 20 that can be detached in the InfoVision is a structure in the electric car cabin, a pipe 21 for fixing the handle in the room, and a pipe support connected to the room floor in the longitudinal direction below the pipe ( 22) and the pipe fixing bracket 23 connected to the ceiling of the room in a triangular shape on the upper side thereof may correspond to this.
또한 상기 구조물 결합부(400)가 가로 방향으로 놓여져 있는 구조물인 상기 손잡이 고정 파이프(21)에 결합되는 경우에는, 상기 구조물 결합부(400)가 상기 연결부(300)와 연속하여 가로방향으로 형성되는 것이 바람직하다. 또한 상기 구조물 결합부(400)의 형상은 상기 손잡이 고정 파이프(21)의 형상에 대응되게 형성되어 손잡이 고정 파이프(21)에 결합되게 된다.In addition, when the structure coupling part 400 is coupled to the handle fixing pipe 21 which is a structure placed in the horizontal direction, the structure coupling part 400 is formed in the horizontal direction continuously with the connection part 300. It is preferable. In addition, the shape of the structure coupling portion 400 is formed to correspond to the shape of the handle fixing pipe 21 is to be coupled to the handle fixing pipe 21.
또한 상기 손잡이 고정 구조물(20)이 세로로 놓여져 있는 구조물인 상기 파이프 지지대(22)나 상기 파이프 고정 브라켓(23)등인 경우에는, 상기 구조물 결합부(400)가 상기 연결부(300)와 연속하여 세로방향으로 형성되는 것이 바람직하다. 또한 상기 구조물 결합부(400)의 형상은 상기 파이프 지지대(22)나 상기 파이프 고정 브라켓(23)의 형상에 대응되게 형성되어 상기 파이프 지지대(22)나 상기 파이프 고정 브라켓(23)에 결합되게 된다.In addition, in the case of the pipe support 22 or the pipe fixing bracket 23, which is a structure in which the handle fixing structure 20 is placed vertically, the structure coupling part 400 is vertically connected to the connection part 300 in a continuous manner. It is preferably formed in the direction. In addition, the shape of the structure coupling portion 400 is formed to correspond to the shape of the pipe support 22 or the pipe fixing bracket 23 is to be coupled to the pipe support 22 or the pipe fixing bracket 23. .
이와 같이 각 손잡이 고정 구조물(20)에 결합된 상기 구조물 결합부(400)는 상기 손잡이 고정 구조물(20)로부터 인포비젼이 움직이지 않도록 하여야 하므로 이를 고정하기 위한 조임편(410)이 형성되는 것이 바람직하다.As described above, the structure coupling part 400 coupled to each handle fixing structure 20 should not allow the infovision to move from the handle fixing structure 20, so that a tightening piece 410 for fixing the handle fixing structure 20 is formed. Do.
상기 조임편(410)은 상기 구조물 결합부(400)와 상기 손잡이 고정 구조물을 함께 나사결합하거나, 'U'자 너트 등으로 상기 구조물을 에워싸고 상기 구조물 결합부(400)와 나사결합할 수 있다.The fastening piece 410 may screw the structure coupling part 400 and the handle fixing structure together, or surround the structure with a 'U' nut or the like and screw the structure coupling part 400. .
이상과 같은 구성에 의해 본 고안은 인포비젼이 객실 천장에 장착되는 것이 아니라 전동차 내에 미리 설치되어 있는 전동차 객실 내의 구조물(20) 특히 손잡이를 지지하기 위한 손잡이 고정 파이프(21), 파이프 지지대(22), 파이프 고정 브라켓(23)으로 구성된 손잡이 고정 구조물(20)에 장착되는 것이다.By the above configuration, the present invention is not mounted on the ceiling of the cabin, the handle fixing pipe 21, the pipe support 22 for supporting the structure 20, in particular the handle in the electric vehicle cabin, which is pre-installed in the electric vehicle. , The pipe fixing bracket 23 is to be mounted to the handle fixing structure (20).
즉 인포비젼을 전동차 객실 내에 장착하기 위해서는 우선 상기 구조물 결합부(400)를 상기 손잡이 고정 구조물(20), 즉 손잡이 고정 파이프(21), 상기 파이프 지지대(22), 상기 파이프 고정 브라켓(23)에 장착시킨 후, 상기 본체 결합부(200)와 상기 인포비젼 본체(100)의 양 측면, 상면, 하면 중 어느 한 면과 결합하여 승객들이 시야의 가림이 없이 상기 인포비젼 화면부에서 제공하는 각종 정보서비스를 유용하게 받아들일 수 있도록 하였다.That is, in order to mount the InfoVision in the electric vehicle cabin, the structure coupling part 400 is first mounted on the handle fixing structure 20, that is, the handle fixing pipe 21, the pipe support 22, and the pipe fixing bracket 23. After mounting, various information provided by the InfoVision screen unit without passengers' blindness by combining any one of the side, top and bottom surfaces of the main body coupling unit 200 and the InfoVision body 100 It makes the service useful.
상기의 구성에 의한 본 고안은 전동차 객실내의 천장에 구멍을 뚫거나 별도의 결합장치를 설치할 필요가 없어 인포비젼의 설치와 제거가 용이하며, 전동차 손잡이 고정 구조물에 설치하므로 다양한 형태, 위치, 개수의 인포비젼을 적절하게 설치할 수 있어 전동차 객실 내의 마감이 단순하고 깨끗해질 뿐만 아니라 전동차를 이용하는 승객들에게 보다 향상된 서비스를 제공할 수있는 효과가 있다.The present invention by the above configuration is easy to install and remove the InfoVision because it does not need to drill a hole in the ceiling of the electric car cabin or install a separate coupling device, it is installed on the electric vehicle handle fixing structure, so that the information of various forms, locations, and numbers Proper installation of the vision not only makes the interior finishes simple and clean, but also provides improved service for passengers using the vehicle.
Claims (10)
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
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Family Applications (2)
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