KR200323727Y1

KR200323727Y1 - Wheel locking apparatus for carrier

Info

Publication number: KR200323727Y1
Application number: KR20-2003-0016756U
Authority: KR
Inventors: 정영세
Original assignee: 주식회사 아이씨엠텍
Priority date: 2003-05-29
Filing date: 2003-05-29
Publication date: 2003-08-19

Abstract

지지 프레임들, 핸들, 프론트 및 리어 휠들, 한 쌍의 팔걸이 및 지지 프레임에 고정되어 탑승하는 유아와 접촉하는 등받이와 받침대로 이루어지며, 프론트 및 리어 휠은 스템을 통하여 프론트 및 리어 조인트 블록에 고정적으로 결합되고 조인트 블록은 지지 프레임에 대해 접철이 가능한 접철식 캐리어에 적용되며, 일단이 프론트 조인트 블록과 리어 조인트 블록에 각각 피봇 가능하게 결합되는 한 쌍의 지지바와, 한 쌍의 지지바 사이에 개재되어 양단이 한 쌍의 지지바의 타단에 피봇 가능하게 결합되는 가동바를 포함하며, 지지바와 가동바가 중첩되는 부분에는 지지바와 가동바의 피봇을 방지하는 피봇 방지유닛이 설치되는 캐리어용 휠 로킹장치가 개시된다.It consists of support frames, handles, front and rear wheels, a pair of armrests and a backrest and pedestal that are fixed to the support frame and in contact with the infant on board. The joint block is applied to a foldable carrier which is foldable with respect to the support frame, and between a pair of support bars and a pair of support bars, one end of which is pivotally coupled to the front joint block and the rear joint block, respectively. Disclosed is a wheel locking device for a carrier including a movable bar pivotally coupled to the other end of the pair of support bars, and a pivot prevention unit for preventing pivoting of the support bar and the movable bar at a portion where the support bar and the movable bar overlap. .

Description

Wheel locking apparatus for carrier

본 고안은 캐리어용 휠 로킹장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 접철식 캐리어에서 프론트 휠과 리어 휠이 임의로 접혀지는 것을 방지하도록 한 캐리어용 휠 로킹장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel locking device for a carrier, and more particularly, to a wheel locking device for a carrier to prevent the front wheel and the rear wheel from being arbitrarily folded in the folding carrier.

유아를 싣거나 대상물품을 실어 운반하는 유모차(stroller) 또는 캐리어(carrier)는 고유의 용도에 부가하여 다양한 기능을 갖도록 하는 것이 최근의 추세이다.Background Art A recent trend is that strollers or carriers that carry infants or carry objects of interest have various functions in addition to their intended use.

본 출원인에 의한 특허출원 제 2002-0066034 호의 경우도 간단한 동작으로 유아용 스트롤러, 캐리어 및 차량용 안전시트로 변형하여 사용할 수 있는 다목적 캐리어를 제시하고 있다.Patent application No. 2002-0066034 by the present applicant also proposes a multi-purpose carrier that can be transformed into a baby stroller, a carrier and a vehicle safety seat with a simple operation.

그러나, 다목적용으로 이용하기 위하여 휠과 연결되는 조인트 블록이 접혀질 수 있는 구조를 구비할 필요가 있는데, 이러한 구조가 오히려 사용자가 의도하지 않은 상태에서 임의로 접히는 경우가 발생하도록 한다.However, it is necessary to have a structure in which a joint block connected to a wheel can be folded in order to use it for multi-purpose use, and such a structure may cause a case where a user arbitrarily folds in an unintended state.

특히 주행 중에 이러한 상황이 발생하게 되면, 캐리어에 탑승한 유아에게 큰 부상을 입히게 된다는 문제점이 있다.In particular, when such a situation occurs while driving, there is a problem in that a large injury to the infant riding in the carrier.

따라서 본 고안은 이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 제시되는 것으로, 본 고안의 목적은 휠이 사용자가 의도하지 않은 상태에서는 임의로 접히지 않도록 하는 캐리어를 제공하는 것이다.Accordingly, the present invention is presented to solve these conventional problems, and an object of the present invention is to provide a carrier that does not allow the wheel to be folded arbitrarily in an unintended state.

본 고안의 다른 목적들과 특징은 이하에 서술되는 실시예로부터 보다 명확하게 이해될 것이다.Other objects and features of the present invention will be more clearly understood from the embodiments described below.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 휠 로킹장치가 설치된 캐리어를 보여주는 사시도이다.1 is a perspective view showing a carrier in which a wheel locking device according to an embodiment of the present invention is installed.

도 2는 본 고안에 적용되는 휠 로킹장치를 상세하게 보여주는 분해 사시도이다.Figure 2 is an exploded perspective view showing in detail the wheel locking device applied to the present invention.

본 고안에 따르면, 지지 프레임들, 핸들, 프론트 및 리어 휠들, 한 쌍의 팔걸이 및 지지 프레임에 고정되어 탑승하는 유아와 접촉하는 등받이와 받침대로 이루어지며, 프론트 및 리어 휠은 스템을 통하여 프론트 및 리어 조인트 블록에 고정적으로 결합되고 조인트 블록은 지지 프레임에 대해 접철이 가능한 접철식 캐리어에 적용되며, 일단이 프론트 조인트 블록과 리어 조인트 블록에 각각 피봇 가능하게 결합되는 한 쌍의 지지바와, 한 쌍의 지지바 사이에 개재되어 양단이 한 쌍의 지지바의 타단에 피봇 가능하게 결합되는 가동바를 포함하며, 지지바와 가동바가 중첩되는 부분에는 지지바와 가동바의 피봇을 방지하는 피봇 방지유닛이 설치되는 캐리어용 휠 로킹장치가 개시된다.According to the present invention, it consists of support frames, handles, front and rear wheels, a pair of armrests and a backrest and a pedestal for contacting the occupant infant, fixed to the support frame, the front and rear wheels being front and rear through the stem. A pair of support bars fixedly coupled to the joint block and applied to a foldable carrier which is foldable relative to the support frame, one end of which is pivotally coupled to the front joint block and the rear joint block, and a pair of support bars Carrying wheel interposed between the two ends of the support bar is pivotally coupled to the other end of the support bar, the support bar and the movable bar is overlapped with the pivot wheel for the carrier bar is installed to prevent the pivot of the support bar and the movable bar A locking device is disclosed.

바람직하게, 피봇 방지유닛은 지지바와 가동바 중 어느 하나에 형성되는 결합돌기와 다른 하나에 형성되는 결합홈으로 이루어진다.Preferably, the pivot preventing unit comprises a coupling protrusion formed on one of the support bar and the movable bar and a coupling groove formed on the other.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 일 실시예를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 휠 로킹장치가 설치된 캐리어를 보여주는 사시도이고, 도 2는 본 고안에 적용되는 휠 로킹장치를 상세하게 보여주는 분해 사시도이다.1 is a perspective view showing a carrier with a wheel locking device according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing in detail the wheel locking device applied to the present invention.

캐리어(100)의 전방과 후방에 한 쌍의 지지 프레임들(30, 130)이 상부로부터 조인트 블록(10, 110)에 결합되어 프론트 및 리어 조인트 블록(10, 110)이 접힐 수 있으며, 조인트 블록(10, 110)의 하부에는 스템들(20, 120)이 결합 고정되고, 스템들(20, 120)에는 각각 프론트 휠(40)과 리어 휠(50)이 회전 가능하게 결합된다.A pair of support frames 30 and 130 at the front and rear of the carrier 100 may be coupled to the joint blocks 10 and 110 from the top so that the front and rear joint blocks 10 and 110 may be folded. Stems 20 and 120 are fixedly coupled to the lower portions of the 10 and 110, and the front wheel 40 and the rear wheel 50 are rotatably coupled to the stems 20 and 120, respectively.

본 고안에 따르면, 프론트 조인트 블록(10)과 리어 조인트 블록(110)은 휠 로킹장치(100)에 의해 연결된다.According to the present invention, the front joint block 10 and the rear joint block 110 are connected by the wheel locking device 100.

도 2를 참조하면, 휠 로킹장치(100)는 2개의 지지바(62, 162)와 1개의 가동바(64)로 이루어지며, 가동바(64)의 양단은 지지바(62, 162)의 각 일단에 피봇 가능하게 결합된다.2, the wheel locking device 100 is composed of two support bars (62, 162) and one movable bar (64), both ends of the movable bar (64) of the support bars (62, 162) It is pivotally coupled to each end.

즉, 지지바(62, 162)의 일단에는 관통공(62a, 162a)이 형성되고, 이에 대응하여 가동바(64)의 양단에도 관통공(64a, 64a)이 형성되며, 관통공(62a, 162a)과 관통공(64a, 64a)은 각각 리벳(66)으로 연결되어 상호간에 회전하지만 분리되지 않도록 결합한다. 도 2에서는 설명의 편의를 위하여 리벳(66)이 분리되어 있는 상태로 도시하였다.That is, through holes 62a and 162a are formed at one end of the support bars 62 and 162, and through holes 64a and 64a are formed at both ends of the movable bar 64 to correspond to the through holes 62a and 162a. 162a and the through holes 64a and 64a are connected to each other by rivets 66 so as to rotate to each other but not to be separated. In FIG. 2, the rivet 66 is shown in a separated state for convenience of description.

또한, 지지바(62, 162)의 일단에는 결합돌기(63, 163)가 형성되며, 이에 대응하여 가동바(64)의 양단에는 결합홈(65, 65)이 형성된다.In addition, coupling protrusions 63 and 163 are formed at one end of the support bars 62 and 162, and coupling grooves 65 and 65 are formed at both ends of the movable bar 64.

한편, 지지바(62, 162)의 타단은 각각 조인트 블록(10, 110)에 피봇 가능하게 결합된다.Meanwhile, the other ends of the support bars 62 and 162 are pivotally coupled to the joint blocks 10 and 110, respectively.

이하, 이러한 구성을 갖는 본 고안의 동작에 대해 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention having such a configuration will be described.

지지바(62, 162)의 타단을 조인트 블록(10, 110)에 피봇 가능하게 결합하고, 지지바(62, 162)의 일단에 가동바(64)의 단부를 리벳(66) 등을 이용하여 각각 피봇 가능하게 결합한다.The other ends of the support bars 62 and 162 are pivotally coupled to the joint blocks 10 and 110, and the ends of the movable bars 64 are connected to one ends of the support bars 62 and 162 using rivets 66 and the like. Each pivotally engages.

조인트 블록(10, 110)을 지지 프레임(130)에 대해 접고자 하는 경우, 도 1에 도시된 바와 같이, 사용자는 가동바(64)를 잡고 위로 잡아당긴다.When the joint blocks 10, 110 are to be folded with respect to the support frame 130, as shown in FIG. 1, the user grasps the movable bar 64 and pulls up.

가동바(64)의 결합홈(65)에 결합된 지지바(62, 162)의 결합돌기는 사용자가 가하는 힘에 의해 결합홈(65)으로부터 이탈되고 지지바(62, 162)와 가동바(64)가 결합된 위치를 중심으로 지지바(62, 162)가 피봇되면서, 조인트 블록(10, 110)을잡아당겨 지지 프레임(130)에 대해 접히도록 한다.Coupling protrusions of the support bars 62 and 162 coupled to the coupling groove 65 of the movable bar 64 are separated from the coupling groove 65 by a force applied by the user, and the support bars 62 and 162 and the movable bar ( As the support bars 62 and 162 are pivoted about the position at which the 64 is coupled, the support bars 62 and 162 are pulled so as to be folded about the support frame 130 by pulling the joint blocks 10 and 110.

또한, 주행을 하기 위하여 로킹을 하고자 하는 경우, 사용자가 가동바(64)를 잡고 아래로 밀면 지지바(62, 162)는 각각 조인트 블록(10, 110)을 밀어내고, 이 상태에서 가동바(64)의 결합홈(64a)과 지지바(62, 162)의 결합돌기(62a, 162a)가 결합되어 일직선을 이루게 된다.In addition, when the user wants to lock in order to drive, when the user grasps the movable bar 64 and pushes it downward, the support bars 62 and 162 push the joint blocks 10 and 110, respectively, and in this state the movable bar ( The coupling grooves 64a of the 64 and the coupling protrusions 62a and 162a of the support bars 62 and 162 are combined to form a straight line.

따라서, 조인트 블록(10, 110)은 계속적으로 지지바(62, 162)에 의해 힘을 받으므로 주행 중이나 정지 시에 임의로 조인트 블록(10)이 지지 프레임(30)에 대해 접히는 것을 원천적으로 방지할 수 있다.Therefore, since the joint blocks 10 and 110 are continuously applied by the support bars 62 and 162, it is possible to prevent the joint block 10 from folding on the support frame 30 arbitrarily during driving or stopping. Can be.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 중심으로 설명하였지만 당업자의 수준에서 다양한 변경을 가할 수 있다.In the above described with reference to the preferred embodiment of the present invention, various changes can be made at the level of those skilled in the art.

예를 들어, 결합돌기와 결합홈의 위치를 변경할 수 있음은 당연한 것이고, 지지바나 가동바를 봉형상이나 다른 형상으로 변경할 수 있다. 또한, 캐리어의 양 측면에 설치하거나 어느 한 측면에 설치할 수 있다. 또한, 재질은 알루미늄 등의 금속이나 목재를 적용할 수 있다.For example, it is natural that the position of the coupling protrusion and the coupling groove can be changed, and the support bar or the movable bar can be changed into a rod shape or another shape. It can also be installed on either side of the carrier or on either side. Further, the material may be a metal or wood such as aluminum.

따라서, 본 고안의 범위는 상기한 실시예에 국한되어서 해석되어서는 안되며, 이하에 기재되는 청구범위에 근거하여 판단되어야 한다.Accordingly, the scope of the present invention should not be construed as being limited to the above embodiments, but should be determined based on the claims set forth below.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따르면 상호 피봇 가능한 지지바와 가동바를 이용하여 조인트 블록에 계속적으로 힘을 가함으로써 지지 프레임에 대해 조인트 블록이 회전하는 것을 방지할 수 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to prevent the joint block from rotating with respect to the support frame by continuously applying force to the joint block using the mutually pivotable support bar and the movable bar.

따라서, 캐리어에 탑승한 유아가 불의의 부상을 입는 것을 방지할 수 있음과 동시에 다목적용으로 적합하게 원하는 경우에 접철이 가능하다는 이점이 있다.Therefore, it is possible to prevent an infant injured from being injured while carrying a carrier, and at the same time, the folding is possible when suitably desired for multipurpose use.

Claims

It consists of support frames, handles, front and rear wheels, a pair of armrests and a backrest and a pedestal that are fixed to the support frame and in contact with the infant on board. The front and rear wheels are connected to the front and rear joint blocks through the stem. Fixedly coupled and the joint block is applied to a foldable carrier which is foldable with respect to the support frame,

A pair of support bars having one end pivotably coupled to the front joint block and the rear joint block,

Interposed between the pair of support bars includes a movable bar both ends are pivotally coupled to the other end of the pair of support bars,

Wherein the support bar and the movable bar overlaps the wheel locking device for a carrier, characterized in that the pivot preventing unit for preventing the pivot of the support bar and the movable bar is installed.

The wheel locking device for a carrier of claim 1, wherein the pivot preventing unit comprises a coupling protrusion formed on one of the support bar and the movable bar.