KR200320903Y1

KR200320903Y1 - Honeycomb structure of outer shell

Info

Publication number: KR200320903Y1
Application number: KR20-2003-0003094U
Authority: KR
Inventors: 최원열
Original assignee: 최원열
Priority date: 2003-01-27
Filing date: 2003-01-27
Publication date: 2003-07-22

Abstract

본 고안은 승차용 안전모의 본체를 벌집 구조 (HONEYCOMB STRUCTURE)로 하여 충격 강도를 향상시키고 중량을 감소시킬 수 있는 승차용 안전모 (PROTECTIVE HELMETS FOR VEHICULAR USERS)에 관한 것이다.The present invention relates to a helmet (PROTECTIVE HELMETS FOR VEHICULAR USERS) that can improve the impact strength and reduce the weight by making the main body of the helmet for riding (HONEYCOMB STRUCTURE).

Description

Hard hat body for ride of honeycomb structure {HONEYCOMB STRUCTURE OF OUTER SHELL}

본 고안은 벌집 구조의 안전모 본체에 관한 것으로서 보다 상세하게는 안전모 본체의 외관은 매끄럽게 하면서 내부의 구조를 벌집 구조 (HONEYCOMBSTRUCTURE)로 하여 사용 할 수 있는 승차용 안전모에 관한 것이다.The present invention relates to a safety helmet body having a honeycomb structure, and more particularly to a safety helmet for riding that can be used as the honeycomb structure (HONEYCOMBSTRUCTURE) while the exterior of the helmet body smooth.

일반적으로 승차용 안전모의 본체는 도1 에 도시한 바와 같이 두께가 약 4∼5㎜ 정도로서 내부는 굴곡 없이 단순하고 매끄럽게 되어 있으며 안전모 전체 무게의 약 50%를 차지하는 반면 강도 또한 중요한 역할을 담당하고 있다. 이러한 승차용 안전모의 본체 내부를 벌집 구조로 하여 가벼 우면서 충격 강도가 우수하도록 하였다.In general, as shown in Figure 1, the main body of the hard hat for riding has a thickness of about 4 to 5 mm, the inside of which is simple and smooth without bending, and occupies about 50% of the total weight of the hard hat while the strength also plays an important role. . The inside of the main body of such a hard hat for the ride was made of a honeycomb structure, so that the impact strength was light and excellent.

본 고안에 따르면 안전모 본체의 외관은 매끄럽게 하면서 내부의 구조를 벌집 구조로 하여 충격 강도를 향상시키고 중량이 가벼워지므로 원가를 절감 할 수 있는 것을 특징으로 하는 승차용 안전모의 본체가 제공된다.According to the present invention there is provided a main body of a safety helmet for riding, characterized in that the appearance of the safety helmet body smoothly improves the impact strength and the weight is lightened by the honeycomb structure to reduce the cost.

이하 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도2는 본 고안에 따른 벌집 구조의 승차용 안전모 본체를 도시한 것이다.Figure 2 shows a safety helmet body for riding a honeycomb structure according to the present invention.

도1은 종래의 승차용 안전모 본체를 도시한 사시도1 is a perspective view showing a conventional safety helmet body for riding

도2의 본 고안에 따른 벌집 구조의 승차용 안전모 본체를 도시한 사시도Perspective view showing a safety helmet body for riding a honeycomb structure according to the present invention of Figure 2

도3은 상기 실시예의 도시한 부분 단면도Fig. 3 is a partial sectional view of the above embodiment.

도4는 도3에 대한 확대도4 is an enlarged view of FIG.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1. 본체1. Main body

2. 충격 흡수 라이너2. shock absorber liner

3. 턱 걸이 끈3. chin hang strap

4. 충격 밴드4. shock band

5. 머리 쿠션5. Head Cushion

6. 머리 띠6. headband

승차용 안전모 본체의 두께가 4 ～ 5 mm인 것을 벌집구조의 특징을 갖는 형상 으로서 승차용 안전모 본체의 두께를 감소시키는 방법 이며 일반적으로 벌집구조는 항공기 날개등 가벼우면서 강도는 우수한 공법의 응용입니다. The helmet has a thickness of 4 to 5 mm, which is a feature of the honeycomb structure, which reduces the thickness of the helmet's helmet. In general, the honeycomb structure is light and has excellent strength.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면 승차용 안전모의 본체 내부 구조를 벌집 구조 (HONEYCOMB STRUCTRE)로 하여 중량이 가벼워지므로 소재의 사용량을 줄여 원가를 절감 할 수 있고 충격 강도를 향상시켜 안전한 승차용 안전모를 제공 할 수 있다.As described above, according to the present invention, since the internal structure of the main body of the riding helmet is made of a honeycomb structure (HONEYCOMB STRUCTRE), the weight is lightened, thus reducing the cost of using the material and improving the impact strength to provide a safe riding safety helmet. can do.

Claims

Honeycomb Riding Hard Hat Body (Half Type, Semi-Jet Type, Jet Type, Full Face Type)