KR200319703Y1 - 신발 미끄럼 방지구 - Google Patents

Abstract

이 고안은 눈길이나 빙판에서 신발 미끄럼이 방지될 수 있도록 하면서도 매우 수월하게 신발에 착용할 수 있도록 개선된 신발 미끄럼 방지구에 관한 것으로서, 금속줄(1)을 이용하여 8자 형태가 되는 압굽걸림부(10)와 뒷굽걸림부(20)를 갖도록 하여 상기 압굽걸림부(10)에는 압굽끼움공(11)이 형성되게 하고 뒷굽걸림부(20) 끝부에는 신축줄(21)이 연결되게 하고, 상기 압굽걸림부(10)와 뒷굽걸림부(20)가 교차되는 교차지점(30)을 포함하여 그 전,후측의 금속줄(1)에는 다수의 스파이크(40)를 압착시켜 고정되게 구성되도록 이루어져 있다.

Description

신발 미끄럼 방지구{Shoes sliding prevention device}

본 고안은 겨울철에 눈길이나 빙판에서 신발이 미끄러지지 않게 하는 신발 미끄럼 방지구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 매우 간편하게 착용할 수 있으면서도 미끄럼이 확실하게 방지할 수 있도록 고안된 신발 미끄럼 방지구에 관한 것이다.

일반적으로 겨울철 눈길이나 빙판에서 미끄러져서 안전 사고가 일어나는 경우가 빈번하며 노약자의 경우 더욱 그러한 경우가 많다.

따라서, 종전에 수많은 신발 미끄럼 방지구 및 장치가 구현되었지만 대개는 신발에 착용하기가 까다롭거나 또는 신발 자체에 미끄럼 방지 장치가 설치되는 상태이기 때문에 현실적으로 이용하는데 어려움이 많은 문제점을 수반하고 있다.

본 고안은 눈길이나 빙판에서 신발 미끄럼이 방지될 수 있도록 하면서도 매우 수월하게 신발에 착용할 수 있도록 개선된 신발 미끄럼 방지구를 제공하려는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 금속줄을 이용하여 8자 형태가 되는 압굽걸림부와 뒷굽걸림부를 갖도록 하여 상기 압굽걸림부에는 압굽끼움공이 형성되게 하고 뒷굽걸림부 끝부에는 신축줄이 연길되게 하며 상기 압굽걸림부와 뒷굽걸림부가 교차되는 교차지점을 포함하여 그 전,후측의 금속줄에는 다수의 스파이크를 압착시켜 고정되게 구성함을 그 특징으로 한다.

상기 신축줄은 금속줄 일단부에 고정된 연결부재에 뚫린 2개의 줄통과공을 통과하여 끝단부가 조절구에 고정되고 상기 조절구는 신축줄를 따라 이동되도록 하여 신축줄의 전체 길이를 조절 가능하도록 구성함을 다른 특징으로 한다.

도 1은 본 고안에 의한 신발 미끄럼 방지구의 전체 사시도,

도 2는 본 고안에 의한 스파이크의 확대 사시도,

도 3a 내지 도 3c는 본 고안의 신축줄의 사용상태를 나타낸 사시도,

도 4는 본 고안의 착용 상태를 나타낸 사시도,

도 5는 본 고안의 착용 상태의 신발 저면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 금속줄 10 : 압굽걸림부

11 : 압굽끼움공 20 : 뒷굽걸림부

21 : 신축줄 22 : 연결부재

23 : 통과공 24 : 조절구

30 : 교차지점 40 : 스파이크

본 고안을 첨부된 바람직한 실시 도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 전체 사시도이고, 도 2는 스파이크의 고정 상태를 보인 사시도이며, 도 3a 내지 도 3c는 신축줄의 조절구조를 나타낸 것이다.

도 1를 참조하면, 본 고안은 금속줄(1)을 이용하여 8자 형태가 되도록 하여 압굽걸림부(10)와 뒷굽걸림부(20)를 갖도록 구성함으로써 상기 압굽걸림부(10)에는 압굽끼움공(11)이 형성되게 구성된다.

또한, 뒷굽걸림부(20)의 끝부에는 연결부재(22,22')에 의해서 신축줄(21)이 연결되도록 구성된다.

그리고 압굽걸림부(10)와 뒷굽걸림부(20)가 교차되는 교차지점(30)을 포함하여 그 전,후측의 금속줄(1)에는 다수의 스파이크(40)를 압착시켜 고정되게 구성된다.

도 2를 참조하면, 상기 스파이크(40)는 금속재질의 통체를 앞과 뒷부분에서 납작하게 압착시켜서 금속줄(1)에 고정되는 것이며, 이와 같이 납작하게 압착시킴에 따라 돌출된 상태 스파이크(40)가 형성되도록 구성되는 것이다.

도 3a를 참조하면, 신축줄(21)은 금속줄(1) 일단부에 고정된 연결부재(22)에 뚫린 2개의 줄통과공(23)을 통과하여 끝단부(21a)가 조절구(24)에 고정되고 상기 조절구(24)는 신축줄(21)를 따라 이동되도록 구성된다.

따라서, 도 3b와 같이 조절구(24)를 이동시키면 신축줄(24) 전체가 줄어 들거나 늘어나는 상태로 전체 길이가 조절된다.

참고적으로, 도 3a는 신축줄(21)이 늘어난 상태를 나타내고, 도 3c는 줄어든 상태를 보인 것이다.

그리고 상기와 같이 신축줄(21)를 전체 길이를 늘리거나 줄어 들게 하는 것은 신발 사이즈에 맞춰서 적절하게 전체 길이를 가감시켜서 사용토록 하려는 것이다.

한편, 본 고안에서 금속줄(1)이나 스파이크는 습기에 노슬지 않는 스테인레스 재질의 것을 사용하는 것이 바람직하고, 신축줄(21)은 탄력성을 가지는 고무줄이나 탄력밴드 등을 사용하는 것이 바람직하다.

도 4는 본 고안의 사용 상태를 보인 것으로서, 사용시에는 압굽끼움공(11)에 신발압굽(a)이 끼워지도록 하여 압굽걸림부(10)가 신발압굽(a)의 윗등부(b)에 걸림되도록 한다.

다음, 뒷굽걸림부(20)를 잡아 당겨서 신발뒷굽(c)의 구두굽(d) 위쪽에 걸쳐지도록 한다.

이때, 신축줄(21)이 늘어나는 상태로 구두굽(d) 위쪽에 걸림되게 되는데, 신축줄(21)이 느슨한 상태가 되면 조절구(24)를 이용하여 신축줄(21)의 전체 길이를 줄여서 걸림되게 하고, 만약 신축줄(21)의 길이가 짧아서 구두굽(d) 위쪽에 걸 수 없는 상태가 되면 조절구(24)로서 전체 길이를 늘려서 팽팽한 상태로 신축줄(21)이 구두굽(d) 위쪽에 걸리도록 착용하는 것이다.

상기와 같이 신발(A)에 착용하면 도 5와 같이 신발(A) 밑창에는 그 밑창으로부터 조그마한 크기의 스파이크(40)가 돌출되는 상태가 된다.

그러므로 빙판이나 눈길에서 보행시에 그 빙판이나 눈길에 스파이크(40)가 박히게 되므로 미끄러지지 않게 되는 것이다.

이와 같이 사용되는 본 고안은 접을 수 있기 때문에 부피가 작아지므로 휴대가 간편하며 신발압굽(a)을 압굽끼움공(11)에 끼우고 뒷굽걸림부(20)를 잡아 당겨서 신발뒷굽(c)의 구두굽(d)에 걸면 착용이 되므로 필요시에 간편하게 착용할 수 있고 쉽게 다시 벗을 수 있는 장점이 있으므로 사용하는데 있어 매우 효율적이다.

그리고 신축줄(21) 및 스파이크(40)가 있는 부분을 제외한 나머지의 금속줄(1)에는 표면에 유연성이 있는 수지 코팅을 하거나 또는 합성수지 튜브(미도시됨)가 씌워지도록 함으로써 금속줄(1)로부터 신발(A)이 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 할 수도 있으며, 구조가 간단하여 저렴하게 보급할 수 있는 장점이 있다.

이상의 설명에 따르면, 본 고안은 눈길이나 빙판에서 신발 미끄럼이 방지될 수 있도록 하면서도 매우 수월하게 신발에 착용할 수 있는 신발 미끄럼 방지구를 제공하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 금속줄(1)을 이용하여 8자 형태가 되는 압굽걸림부(10)와 뒷굽걸림부(20)를 갖도록 하여 상기 압굽걸림부(10)에는 압굽끼움공(11)이 형성되게 하고 뒷굽걸림부(20) 끝부에는 신축줄(21)이 연결되게 하고, 상기 압굽걸림부(10)와 뒷굽걸림부(20)가 교차되는 교차지점(30)을 포함하여 그 전,후측의 금속줄(1)에는 다수의 스파이크(40)를 압착시켜 고정되게 구성함을 특징으로 하는 신발 미끄럼 방지구.
2. 제 1항에 있어서, 상기 신축줄(21)은 금속줄(1) 일단부에 고정된 연결부재(22)에 뚫린 2개의 줄통과공(23)을 통과하여 끝단부(21a)가 조절구(24)에 고정되고 상기 조절구(24)는 신축줄(21)를 따라 이동되게 하여 신축줄(21)의 전체 길이를 조절 가능하도록 구성함을 특징으로 하는 신발 미끄럼 방지구.