KR200318714Y1 - Air injection device - Google Patents
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Abstract
본 고안은 대형 타이어용 공기 안전 주입장치에 관한 것으로서,The present invention relates to an air safety injection device for a large tire,
종래에는 대형 타이어에 공기를 주입하기 위해서 주입구로부터 차단핀을 완전히 탈거시킨 후 공기를 주입하고, 공기 주입후 공기주입기구를 주입구로부터 빼낸 후 다시 차단핀을 주입구에 설치하는 과정에서 이미 타이어에 주입된 공기의 일부가 주입구를 통해 외부로 빠져나오게되는 문제점이 발생하고 있었고, 공기주입기구를 주입구로 부터 빼낸 상태에서 차단핀을 다시 주입구에 신속히 설치하지 못할 경우 너무 많은 공기가 타이어로부터 빠져나와 다시 공기를 주입해야만 하는 등 공기주입이 원활히 이루어지지 못하는 문제점과 대형 타이어의 공기압을 일정하게 맞춰주기가 어려운 문제점이 발생하고 있었다.Conventionally, in order to inject air into a large tire, the blocking pin is completely removed from the inlet, and then the air is injected. After the air is injected, the air inlet is removed from the inlet, and then the blocking pin is already injected into the tire. There was a problem that some of the air came out through the inlet, and if the blocking pin could not be quickly installed in the inlet with the air inlet removed from the inlet, too much air escaped from the tire and the There was a problem that the air injection is not made smoothly, such as having to inject and it is difficult to match the air pressure of the large tires constantly.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 케이스, 결합부, 공기주입관, 핀홀딩관 등으로 구성된 구조물을 제공하여 타이어의 주입구로부터 차단핀을 빼낸 후 타이어에 공기를 주입한 후 신속하게 차단핀을 주입구에 결합시킬 수 있도록 하므로서, 대형 타이어에 공기를 주입하는 시간을 현저히 단축할 수 있도록 한 대형 타이어용 공기 안전 주입장치에 관한 것이다.Accordingly, the present invention for solving the above problems is to provide a structure consisting of a case, a coupling portion, an air injection pipe, a pin holding pipe, etc. to remove the blocking pin from the inlet of the tire, and then quickly cut the blocking pin after injecting air into the tire. The present invention relates to an air safety injector for a large tire, which can shorten the time for injecting air into a large tire by allowing the to be coupled to the inlet.
Description
본 고안은 대형 타이어용 공기 안전 주입장치에 관한 것으로서, 특히 케이스, 결합부, 공기주입관, 핀홀딩관 등으로 구성된 구조물을 제공하여 타이어의 주입구로부터 차단핀을 빼낸 후 타이어에 공기를 주입한 후 신속하게 차단핀을 주입구에 결합시킬 수 있도록 하므로서, 대형 타이어에 공기를 주입하는 시간을 현저히 단축할 수 있도록 한 대형 타이어용 공기 안전 주입장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air safety injection device for a large tire, and in particular, by providing a structure composed of a case, a coupling part, an air injection pipe, a pin holding pipe, etc., after removing the blocking pin from the inlet of the tire and injecting air into the tire. The present invention relates to an air safety injector for a large tire, which can shorten the time for injecting air into a large tire, by being able to quickly couple the blocking pin to the inlet.
일반적으로 사용트럭이나 버스 또는 중기계 등에 사용되는 대형 타이어는 도 5 와같이 공기의 주입을 위한 주입구(2)가 형성되어 있다.In general, a large tire used in a used truck, a bus, or a heavy machine is provided with an injection hole 2 for injecting air as shown in FIG. 5.
상기 주입구(2) 내부에는 공기 주입시 주입구(2)를 선택적으로 개방시키는 차단핀(3)이 설치되는데, 이 차단핀(3)의 상부에는 'l'자 형의 헤드부(4)가 형성된다.Inside the injection hole 2 is provided with a blocking pin (3) for selectively opening the injection hole (2) when the air injection, the upper portion of the blocking pin (3) is formed of the head portion 4 of the 'l' shape do.
이러한 대형 타이어(1)에 공기를 주입하는 과정을 설명하면,Referring to the process of injecting air into such a large tire (1),
먼저, 상기 헤드부(4)에 형합되기 위한 헤드결합부(6)를 구비하고 있는 별도의 공구(5)로서 상기 차단핀(3)을 주입구(2)로부터 완전히 빼낸후 주입구(2)에 공기주입기구를 밀착시켜 대형 타이어(1)에 공기를 신속히 주입하고, 대형 타이어(1)에 어느정도의 공기가 주입된 상태에서 주입구(2)로부터 공기주입기구를 탈거시킨 후 재빨리 주입구(2)에 차단핀(3)을 다시 삽입한 후 별도의 공구(5)로서 차단핀(3)을 회전시켜 차단핀(3)이 주입구(2)를 차단하도록 하여 대형 타이어의 공기주입이 완료되는 것이다.First, as a separate tool 5 having a head engaging portion 6 to be joined to the head portion 4, the blocking pin 3 is completely removed from the inlet 2, and then air is injected into the inlet 2. Inject the air in the large tire 1 by bringing the injection mechanism into close contact, and remove the air injection mechanism from the inlet 2 with a certain amount of air injected into the large tire 1, and then quickly shut off the inlet 2. After inserting the pin (3) again by rotating the blocking pin (3) as a separate tool (5) to block the injection pin (2) is to complete the air injection of the large tire.
상기와같이 대형 타이어(1)에 공기를 주입할때 주입구(2)로부터 차단핀(3)을 완전히 빼내는 이유는 대형 타이어(1)가 워낙 커서 차단핀(3)이 설치된 상태에서 공기를 주입할 경우 주입구(2)의 개도량이 작아서 공기주입시간이 너무 많이 걸리기 때문이며, 상기와같이 주입구(2)로부터 차단핀(3)을 완전히 빼내게 되면 그만큼 주입구(2)의 개도량이 커지므로 신속히 공기를 주입할 수 있게되기 때문이다.The reason for completely removing the blocking pin 3 from the inlet 2 when injecting air into the large tire 1 as described above is that the large tire 1 is so large that the air can be injected with the blocking pin 3 installed. In this case, since the opening amount of the injection hole 2 is small, the air injection time takes too much. If the blocking pin 3 is completely removed from the injection hole 2 as described above, the opening amount of the injection hole 2 is increased accordingly, so that air is rapidly injected. Because you can do it.
그러나, 종래에는 대형 타이어에 공기를 주입하기 위해서 주입구로부터 차단핀을 완전히 탈거시킨 후 공기를 주입하고, 공기 주입후 공기주입기구를 주입구로부터 빼낸 후 다시 차단핀을 주입구에 설치하는 과정에서 이미 타이어에 주입된 공기의 일부가 주입구를 통해 외부로 빠져나오게되는 문제점이 발생하고 있었고, 공기주입기구를 주입구로 부터 빼낸 상태에서 차단핀을 다시 주입구에 신속히 설치하지 못할 경우 너무 많은 공기가 타이어로부터 빠져나와 다시 공기를 주입해야만 하는 등 공기주입이 원활히 이루어지지 못하는 문제점과 대형 타이어의 공기압을 일정하게 맞춰주기가 어려운 문제점이 발생하고 있었다.However, conventionally, in order to inject air into a large tire, the blocking pin is completely removed from the inlet, and then the air is injected. After the air injection, the air inlet is removed from the inlet, and then the blocking pin is already installed in the inlet. There was a problem that some of the injected air came out through the inlet, and if the blocking pin could not be quickly installed in the inlet with the air inlet removed from the inlet, too much air escaped from the tire. There was a problem that the air injection is not made smoothly, such as the need to inject air and difficult to match the air pressure of the large tires constantly.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 케이스, 결합부, 공기주입관, 핀홀딩관 등으로 구성된 구조물을 제공하여 타이어의 주입구로부터 차단핀을 빼낸 후 타이어에 공기를 주입한 후 신속하게 차단핀을 주입구에 결합시킬 수 있도록 하므로서, 대형 타이어에 공기를 주입하는 시간을 현저히 단축할 수 있도록 한대형 타이어용 공기 안전 주입장치를 제공함을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention for solving the above problems is to provide a structure consisting of a case, a coupling portion, an air injection pipe, a pin holding pipe, etc. to remove the blocking pin from the inlet of the tire, and then quickly cut the blocking pin after injecting air into the tire. It is an object of the present invention to provide an air safety injector for a large tire to significantly reduce the time for injecting air into a large tire by being able to be coupled to the inlet.
상기 목적달성을 위한 본 고안은,The present invention for achieving the above object,
대형 타이어의 일측으로 주입구가 돌출 형성되고, 상기 주입구 내부에 'l'자 형의 헤드부를 구비한 차단핀이 삽입되어 있는 것에 있어서,In the injection hole is formed to protrude to one side of the large tire, the blocking pin having a 'l' shaped head portion is inserted in the injection hole,
원통형으로 형성되고, 그 일측이 끝단에 비해 내측으로 갈수록 직경이 다소 작아지도록 테이퍼지게 형성된 케이스와;A case formed in a cylindrical shape and tapered so that one side thereof is slightly smaller in diameter as it goes inward than the end;
상기 케이스의 하측으로 삽입되고, 그 하측에 형성된 다수의 장홈에 의해 여러개로 구획되어 수축이 가능하도록 형성되고, 수축시 상기 주입구를 잡아주는 홀더를 구비한 결합부와;A coupling part inserted into a lower side of the case and partitioned into multiple pieces by a plurality of long grooves formed under the case so as to be retractable and having a holder to hold the inlet when contracted;
상기 결합부 내측으로 삽입되는 것으로 그 몸체의 외주면에 결합부의 끝부분과 나사조립되기 위한 나사결합부가 형성되고, 그 하측 끝단에는 홀더를 통과한 주입구의 끝단이 밀착되어지는 밀착부가 형성되는 중앙관과;A central tube which is inserted into the coupling portion and has a screw coupling portion for screwing the end portion of the coupling portion on the outer circumferential surface of the body;
상기 중앙관 내측으로 삽입되고 그 상단부에는 독립적으로 회전하여 중앙관의 암나사부에 결합되는 수나사부가 형성되며, 그 중앙부에 상기 수나사부에 걸리기 위한 단턱이 형성되어 있는 연결관과;A connection pipe inserted into the center tube and having an upper end portion rotatably connected to the female screw portion of the central tube, and having a stepped portion formed on the center portion thereof to catch the male screw portion;
상기 연결관의 끝단에 결합되고, 그 외주면상에 공기 주입을 위한 주입공이 형성되는 공기주입관과;An air injection pipe coupled to an end of the connection pipe and having an injection hole for air injection on an outer circumferential surface thereof;
상기 공기주입관 내부로 삽입되며, 그 외주면상에 주입공과 일치되기 위한 홀을 구비하고 있고, 그 몸체의 절반이 자석부로 형성되어 있어서 주입구로부터 빼낸 차단핀을 홀딩할 수 있도록 된 핀홀딩관과;A pin holding tube inserted into the air injection tube, the hole having a hole for coinciding with the injection hole on the outer circumferential surface thereof, and having a half of the body formed of a magnet to hold the blocking pin removed from the injection hole;
상기 공기주입관의 상측으로 부터 삽입되고, 그 상측에 회전손잡이를 구비하고 있는 공구; 로 구성되어, 주입구로부터 차단핀을 빼낸 후 차단핀의 헤드부가 상측을 향하도록 관 내부로 삽입하여 차단핀이 핀홀딩관에 홀딩되도록 한 상태에서 주입공으로 신속히 공기를 주입하고, 이후 공기주입관의 상측으로 존재하는 공구로서 차단핀을 주입구에 삽입하는 것에 의해 공기를 주입할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.A tool inserted from an upper side of the air injection pipe, the tool having a rotary knob on the upper side thereof; After the blocking pin is removed from the injection hole, the head of the blocking pin is inserted into the tube to face upward, and the air is rapidly injected into the injection hole while the blocking pin is held in the pin holding tube. It is characterized by being able to inject air by inserting the blocking pin into the injection port as a tool existing upward.
도 1 은 본 고안의 공기 안전 주입장치를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing an air safety injection device of the present invention.
도 2 는 본 고안에 적용된 공기 안전 주입장치가 주입구에 결합된 상태를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the air safety injection device applied to the present invention is coupled to the inlet.
도 3 은 본 고안의 작동상태를 보인 도면.3 is a view showing an operating state of the present invention.
도 4 는 본 고안에 적용된 핀홀딩관을 보인 사시도.Figure 4 is a perspective view showing a pin holding tube applied to the present invention.
도 5 는 종래의 대형 타이어를 보인 도면.5 is a view showing a conventional large tire.
도 6 은 종래의 대형 타이어에 형성된 주입구 내부를 보인 도면.Figure 6 is a view showing the interior of the injection hole formed in a conventional large tire.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
1: 타이어, 2: 주입구,1: tire, 2: inlet,
3: 차단핀, 4: 헤드부,3: blocking pin, 4: head part,
5: 공구, 6: 헤드결합부,5: tool, 6: head coupling,
10: 케이스, 11: 결합부,10: case, 11: coupling,
12: 홀더, 13: 장홈,12: holder, 13: long groove,
20: 중앙관, 21: 밀착부,20: center tube, 21: close contact,
22: 나사결합부, 23: 암나사부,22: screw connection, 23: female thread,
30: 연결관, 31: 단턱,30: connector, 31: step,
40: 공기주입관, 50: 핀홀딩관,40: air injection pipe, 50: pin holding pipe,
이하, 첨부된 도면 도 1 내지 도 4 를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings, Figures 1 to 4 as follows.
본 고안의 설명에 있어서 종래와 동일한 구성요소에 대해서는 동일부호 표기하여 중복설명을 피하기로 한다.In the description of the present invention, the same components as in the prior art will be denoted by the same reference numerals to avoid redundant description.
도면부호 10 은 케이스를 나타내며, 이 케이스(10)의 하측 끝단의 직경이 내측으로 갈수록 점진적으로 작아지도록 테이퍼지게 형성한다.Reference numeral 10 denotes a case, which is tapered so that the diameter of the lower end of the case 10 gradually decreases toward the inside.
상기 케이스(10)의 하측으로부터 결합부(11)가 삽입되는데, 상기 결합부(11)는 주입구(2)를 잡아주기 위한 것으로서, 그 하측 끝단부에 상기 주입구(2)를 잡아주는 홀더(12)가 형성된다.The coupling part 11 is inserted from the lower side of the case 10, and the coupling part 11 is for holding the injection hole 2, and a holder 12 for holding the injection hole 2 at the lower end thereof. ) Is formed.
상기 홀더(12)는 결합부(11)의 하측에 형성된 복수개의 장홈(13)에 의해 여러개로 구획되도록 하고, 각각의 홀더(12)는 결합부(11)가 케이스(10) 내측으로 진입할때 그 케이스(10)의 직경이 좁아짐에 따라 오므라들면서 상기 주입구(2)를 강하게 잡아주게 된다.The holder 12 is divided into a plurality of by a plurality of long grooves 13 formed on the lower side of the coupling portion 11, each holder 12 is a coupling portion 11 to enter the case 10 inside. At this time, as the diameter of the case 10 is narrowed, the inlet 2 is strongly held while retracting.
상기 결합부(11)의 내측으로 중앙관(20)이 삽입되는데, 상기 중앙관(20)의 중간부분 외주면상에는 상기 결합부(11)의 끝단과 나사 결합되기 위한 나사 결합부(22)가 형성되어 있고, 중앙관(20)의 하측 끝부분에는 주입구(2)의 끝단과 밀착되기 위한 밀착부(21)가 요입 형성되어 있다.The central tube 20 is inserted into the coupling portion 11, the screw coupling portion 22 for screwing the end of the coupling portion 11 is formed on the outer peripheral surface of the middle portion of the central tube 20 At the lower end of the central tube 20, an intimate portion 21 is formed to be in close contact with the end of the injection hole 2.
그리고, 상기 중앙관(20)의 상측 끝부분에는 연결관(30)의 나사결합을 위한 암나사부(23)가 형성된다.And, the upper end of the central tube 20 is formed with a female threaded portion 23 for screwing the connecting pipe 30.
상기 연결관(30)은 하측의 중앙관(20)과 상측의 공기주입관(40)을 상호 연결시켜주는 것으로서, 도 1 에 도시된 바와같이 중앙관(20)의 내측으로 삽입되어지되, 그 외주면상에 독립적으로 회전하여 암나사부(23)에 나사 조립되는 수나사부(32)가 형성되며, 상기 연결관(30)의 중간부분 외주면상에는 상기 수나사부(32)에 걸리기 위한 단턱(31)이 외향 돌출 형성되어 있다.The connecting pipe 30 is to connect the lower center tube 20 and the upper air inlet tube 40, as shown in Figure 1 is inserted into the inner tube 20, the outer peripheral surface Independently rotated to form a male threaded portion 32 is screwed to the female threaded portion 23, the stepped portion 31 for catching the male threaded portion 32 on the outer peripheral surface of the middle portion of the connecting pipe 30 protrudes outwardly Formed.
공기주입관(40)은 상기 연결관(30)의 상측 끝단에 나사 조립되며, 그 일단에 공기 주입을 위한 주입공(41)이 형성되어 있고, 공기주입관(40)의 상부에는 캡(42)이 착탈 가능하게 결합된다.The air injection pipe 40 is screw-assembled to the upper end of the connecting pipe 30, the injection hole 41 for air injection is formed at one end thereof, the cap 42 on the upper portion of the air injection pipe 40 ) Is detachably combined.
상기 주입공(41)에는 압력게이지 및 공기주입 손잡이가 형성되어있는 공기주입기구가 연결되는 콘넥터가 형성되어 있으며, 상기 주입공(41)이 형성된 부분의 내측에는 핀홀딩관(50)이 내장된다.The injection hole 41 is formed with a connector to connect the air injection mechanism is formed with a pressure gauge and the air injection handle, the pin holding tube 50 is built in the inner portion of the injection hole 41 is formed .
상기 핀홀딩관(50)은 도 4 에 도시된 바와같이 원통형으로 형성되고, 그 외주면상에 상기 주입공(41)과 연통되기 위한 홀(51)이 형성되어 있으며, 상기 핀홀딩관(50)의 몸체 절반을 자성체로서 형성된 자석부(52)로 형성하므로서, 이자석부(52)에 차단핀(3)이 붙여져 홀딩될 수 있도록 하였다.The pin holding tube 50 is formed in a cylindrical shape as shown in Figure 4, a hole 51 for communicating with the injection hole 41 is formed on the outer peripheral surface, the pin holding tube 50 By forming the body half of the magnet portion 52 formed as a magnetic material, the blocking pin (3) is attached to the magnetic portion 52 to be held.
그리고, 상기 공기주입관(40)의 상측으로부터 차단핀(3)을 회전시켜 주입구(2)에 삽입시키기 위한 공구(60)가 삽입되는데, 상기 공구(60)의 하측에는 차단핀(3)의 헤드부(4)에 형합되기 위한 헤드결합부(61)가 형성되고, 그 상측 끝단에는 사용자가 손으로 잡고 빠르게 회전시키기 위한 회전손잡이(62)가 형성되며, 상기 공구(60)의 도중에는 공기주입관(40)으로부터 빠지지 않도록 하기위한 스토퍼(63)가 외향 돌출 형성되어 있다.Then, a tool 60 for inserting the insertion pin 2 by rotating the blocking pin 3 from the upper side of the air injection pipe 40 is inserted, and below the tool 60 of the blocking pin 3 A head coupling portion 61 is formed to be fitted to the head portion 4, and a rotary knob 62 is formed at the upper end thereof to allow the user to hold and rotate quickly by hand, and air injection is carried out in the middle of the tool 60. A stopper 63 for protruding from the pipe 40 is formed to protrude outward.
이와같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 대형 타이어(1)에 형성되어있는 주입구(2)에 공구(60)를 삽입하여 공구(5)의 헤드결합부(6)와 주입구(2) 내측에 탑재되어있는 차단핀(3)의 헤드부(4)가 맞물리도록 한 후 공구(60)를 회전시켜 주입구(2)로부터 차단핀(3)을 완전히 빼낸다.First, the tool 60 is inserted into the injection hole 2 formed in the large tire 1 so that the blocking pin 3 mounted inside the head engaging portion 6 and the injection hole 2 of the tool 5 is inserted. After the head 4 is engaged, the tool 60 is rotated to completely remove the blocking pin 3 from the inlet 2.
탈거된 차단핀(3)의 헤드부(4) 부분을 결합부(11)의 홀더(12) 내부로 밀어넣은 후 공기안전 주입장치를 거꾸로 뒤집으면 차단핀(3)이 관로를 따라 하강하다가 핀홀딩관(50)의 자석부(52)에 부착되어 그자리에서 홀딩된다.Push the head part 4 of the removed blocking pin 3 into the holder 12 of the coupling part 11 and then turn the air safety injection device upside down, and the blocking pin 3 descends along the conduit, Attached to the magnet portion 52 of the holding tube 50 is held in place.
이러한 상태에서 케이스(10)를 손으로 잡고 홀더(12) 내부로 주입구(2)가 인입되도록 한 상태에서 케이스(10)를 강하게 밀어주게되면, 케이스(10)가 하강함에 따라 홀더(12)가 수축되면서 주입구(2)를 강하게 잡아주게되고, 이때 주입구(2)의 상부는 중앙관(20)의 밀착부(21)에 완전히 밀착되게 된다.In such a state, if the case 10 is pushed strongly by holding the case 10 by hand and allowing the inlet 2 to be inserted into the holder 12, the holder 12 is lowered as the case 10 descends. As it contracts, the injection hole 2 is strongly held, and the upper part of the injection hole 2 is completely in close contact with the close contact portion 21 of the central tube 20.
이때, 콘넥터에 결합되어 있는 공기주입기구에 구비된 공기주입 손잡이를 조작하여 대형타이어(1)에 공기를 주입하게되면 주입구(2)에 차단핀(3)이 없는 상태이므로 공기가 빠르게 주입된다.At this time, when the air is injected into the large tire 1 by operating the air injection handle provided in the air injection mechanism coupled to the connector, the air is rapidly injected because the blocking pin 3 is not in the inlet 2.
타이어(1) 내에 공기가 필요압으로 주입된 후에는 공기주입관(40)의 상부에 삽입되어있는 공구(60)를 밀어넣어 공구(60)의 헤드결합부(61)와 핀홀딩관(50)에 홀딩되어있는 차단핀(3)의 헤드부(4)가 서로 형합되도록 한 후 공구(60)를 강하게밀어주면 차단핀(3)이 그대로 관로를 따라 하강하여 주입구(2) 내부로 삽입되게 되고, 이러한 상태에서 공구(60)의 상부에 형성되어 있는 회전손잡이(62)를 회전시킴에 따라 공구(60)가 회전되면서 차단핀(3)이 주입구(2) 내부에 나사결합되는 것이다.After the air is injected into the tire 1 at the required pressure, the tool 60 inserted in the upper portion of the air injection pipe 40 is pushed in so that the head coupling portion 61 and the pin holding pipe 50 of the tool 60 are pushed. After the head portion 4 of the blocking pin (3) is held in the coupling unit to each other and push the tool 60 strongly, the blocking pin (3) is lowered along the conduit to be inserted into the inlet (2). In this state, as the tool 60 rotates as the rotary knob 62 formed on the upper portion of the tool 60 rotates, the blocking pin 3 is screwed into the injection hole 2.
이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 공기안전 주입장치를 이용하여 대형 타이어에 공기를 주입한 후 그 공기안전 주입장치 내에 홀딩되어있는 차단핀을 신속히 주입구에 장착시킬 수 있게되므로서 타이어로의 공기주입 후 차단핀을 주입구에 장착하는 동안 타이어로부터 많은 양의 공기가 빠져나가지 않게되고, 이로인해 대형 타이어의 공기압을 원하는대로 셋팅할 수 있게되며, 전체적인 공기주입시간을 현저히 단축시킬 수 있게된다.As described above, the present invention injects air into a large tire using an air safety injector, and after the air is injected into the tire, the blocking pin held in the air safety injector can be quickly attached to the inlet. While the blocking pin is mounted in the inlet port, a large amount of air does not escape from the tire, thereby allowing the air pressure of the large tire to be set as desired and significantly reducing the overall air injection time.
이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 케이스, 결합부, 공기주입관, 핀홀딩관 등으로 구성된 구조물을 제공하여 타이어의 주입구로부터 차단핀을 빼낸 후 타이어에 공기를 주입한 후 신속하게 차단핀을 주입구에 결합시킬 수 있도록 하므로서, 대형 타이어에 공기를 주입하는 시간을 현저히 단축할 수 있도록 한 대형 타이어용공기 안전 주입장치를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.As described above, the present invention provides a structure composed of a case, a coupling part, an air injection pipe, a pin holding pipe, and the like, and removes the blocking pin from the inlet of the tire, injects air into the tire, and then quickly inserts the blocking pin into the inlet. By making it possible to combine, it can be expected to provide an air safety injection device for a large tire that can significantly shorten the time for injecting air into a large tire.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2003-0011287U KR200318714Y1 (en) | 2003-04-12 | 2003-04-12 | Air injection device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2003-0011287U KR200318714Y1 (en) | 2003-04-12 | 2003-04-12 | Air injection device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200318714Y1 true KR200318714Y1 (en) | 2003-07-02 |
Family
ID=49410111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2003-0011287U KR200318714Y1 (en) | 2003-04-12 | 2003-04-12 | Air injection device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200318714Y1 (en) |
-
2003
- 2003-04-12 KR KR20-2003-0011287U patent/KR200318714Y1/en not_active IP Right Cessation
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