KR200318666Y1 - 굴착기용 선단조정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 굴착기용 선단조정장치에 관한 것으로, 특히, 중공된 다각형의 외경을 가지며 전단의 양측면에 소정각도의 테이퍼부가 형성된 후단부와; 상기 후단부의 테이퍼부에 회동가능하게 결합되며 후단부와 대응되도록 중공된 다각형의 외경을 갖는 선단부와; 상기 후단부에 선단부를 결합시키기 위한 선단부의 결합수단과; 상기 후단부에 결합된 선단부를 회동시키기 위한 선단부의 회동수단을 포함한다.

따라서, 철도, 도로, 유수(流水)의 하부로 매설되는 관로의 설치 시, 다각형의 관로설치 시에도 선단의 상하회동조정에 의해 호형으로 강관을 압입할 수 있음은 물론 다각형의 관로를 매설하고자 할 경우 개토작업을 수행하지 않고도 다각형의 관로를 손쉽게 압입할 수 있으며, 장애물 출현 시에는 장애물의 상부나 하부로 방향을 전향하여 관로를 개설할 수 있도록 하는 굴착기용 선단조정장치를 제공한다.

Description

굴착기용 선단조정장치{Front steering apparatus for excavator}

본 고안은 굴착기용 선단조정장치에 관한 것으로, 특히, 중공된 다각형의 외경을 가지며 전단의 양측면에 소정각도의 테이퍼부가 형성된 후단부와; 상기 후단부의 테이퍼부에 회동가능하게 결합되며 후단부와 대응되도록 중공된 다각형의 외경을 갖는 선단부와; 상기 후단부에 선단부를 결합시키기 위한 선단부의 결합수단과; 상기 후단부에 결합된 선단부를 회동시키기 위한 선단부의 회동수단을 포함함으로써, 굴착기 선단의 상하회동조정에 의해 장애물 출현 시 장애물의 상부나 하부로 방향을 우회하여 관로를 개설할 수 있도록 하는 굴착기용 선단조정장치에 관한 것이다.

근대사회에서는 지상에 설치되어 있는 각종 전선이나 케이블등이 정보화사회를 맞이하여 지하로 매설되고 있는 추세이나, 각종 서비스업체별로 제휴가 원만히 이루어지지 않은 관계로 각각의 서비스업체별로 관로를 개설하는 작업이 흔히 이루어지기 때문에 통행하는 시민들에게 많은 불편함을 주고 있는 실정이다.

이러한 이유로 새로운 관로를 개설하는 작업이 시작될 때면, 지하에 매설되어 있는 각종 관로나 가스관등을 사전에 탐지한 후, 관로매설경로를 설정하고 이에 따라 관로를 매설하지만, 막상 작업에 돌입하게 되면 예견치 못한 장애물이 출현하게 되고, 이에 따라 관로를 새롭게 설정하거나 우회하여야만 하는 불편함이 뒤따랐고, 이에 따라, 시공비용이 추가되는 등의 어려움이 있었다.

아울러, 각종 관로는 원형으로 이루어진 것이 대부분이나 필요에 따라서는 박스타입(사각형)의 관로가 매설되는 경우가 있으며, 원형과 사각형이 복합적으로 매설되는 경우도 발생하게 된다.

그러나, 현재까지의 굴착기는 원형으로만 굴착이 가능하기 때문에 박스타입의 관로를 매설하기 위해서는 원형으로 굴착한 후, 별도의 후처리작업을 하고 관로를 매설해야만 하기 때문에 이중작업을 피할 수 없는 문제점이 있었다.

상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 고안은, 관로매설 및 터널굴착 시공 시 장애물이 출현하면 새로운 경로를 설정하지 않고도 손쉽게 전향할 수 있도록 하여 작업시간의 단축은 물론 작업소요경비를 최소화 할 수 있도록 하는 목적을 제공함과 더불어 굴착 시 필요로 하는 다양한 형태의 터널 및 관로작업을 할 수 있도록 하여 이중작업의 문제점을 해소하려하는 목적을 제공한다.

도1은 본 고안에 따른 선단조정장치의 구조를 도시한 분해사시도.

도2는 본 고안 선단조정장치의 구조 및 작용을 도시한 작용단면도.

도3은 본 고안 선단조정장치가 굴착기에 장착된 상태를 도시한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

101 : 후단부 102 : 선단부

103 : 제1힌지공 104 : 제2힌지공

105 : 회동축 106 : 고정너트

107 : 유압실린더 108 : 피스톤로드

109 : 회동공 110 : 제3힌지공

111 : 고정브라켓 112 : 회동핀

113 : 고정핀

상기한 목적은, 본 고안에 따라, 중공된 다각형의 외경을 가지며 전단의 양측면에 소정각도의 테이퍼부(101a)가 형성된 후단부(101)와; 상기 후단부(101)의 테이퍼부(101a)에 회동가능하게 결합되며 후단부(101)와 대응되도록 중공된 다각형의 외경을 갖는 선단부(102)와; 상기 후단부(101)에 선단부(102)를 결합시키기 위한 선단부의 결합수단과; 상기 후단부(101)에 결합된 선단부(102)를 회동시키기 위한 선단부의 회동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 굴착기용 선단조정장치에 의해 달성된다.

여기서, 상기 선단부의 결합수단은, 상기 후단부(101)의 테이퍼부(101a) 종단에 형성된 제1힌지공(103)과; 상기 제1힌지공(103)에 대응되도록 선단부(102)의 후단 소정위치에 형성된 제2힌지공(104)과; 상기 제1힌지공(103)과 제2힌지공(104)에 삽입되며 끝단에 나사산이 형성된 회동축(105)과; 상기 회동축(105)의 나사산에 체결되는 고정너트(106)를 포함하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 선단부의 회동수단은, 상기 후단부(101)의 내경면 상, 하부에 고정부착되며 피스톤로드(108)의 선단에 회동공(109)이 형성된 된 적어도 하나 이상의 유압실린더(107)와; 상기 유압실린더(107)의 구동을 제어하도록 된 콘트롤러(114)와; 상기 선단부(102)의 내경면 상, 하부에 부착되며, 한 쌍의 제3힌지공(110) 사이의 수용홈(111a)으로 피스톤로드(108) 종단을 수용하도록 된 고정브라켓(111)과; 상기 수용홈(111a)에 수용된 피스톤로드(108)와 한 쌍의 제3힌지공(110)으로 관통되는 회동핀(112)과; 상기 회동핀(112)의 종단에 형성된 핀공(112a)으로 삽결되어 회동핀(112)의 탈리를 방지하도록 된 고정핀(113)을 포함한다.

또한, 상기 선단부(102)의 후단 양측면에 형성된 소정각도의 테이퍼부(101b)를 더 포함하는 것이 바람직하다.

이하, 본 고안에 따른 굴착기용 선단조정장치에 대한 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면 도1내지 도3에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도3에 도시된 바와 같이 커터(1)가 장착되는 굴착기(2)의 선단에는 중공된 다각형의 후단부(101)가 외감결합되는 바, 상기 후단부(101)의 내경면의 상부와 하부에 각각 적어도 하나 이상의 유압실린더(107)가 장착된다.

여기서, 상기 유압실린더(107)은 도1에 도시된 바와 같이 브라켓(115)에 의한 체결구조이어도 무방하며, 용접에 의한 결합구조이어도 무방한 것으로 본 고안의 기술사상을 벗어나지 않는 범위내에서 얼마든지 활용가능한 것이다.

한편, 상기 후단부(101)의 전단 양측면은 도시된 바와 같이 전방을 향하여돌출된 형상으로 소정각도의 테이퍼부(101a)가 형성되어 있으며, 이 테이퍼부(101a)의 종단에는 제1힌지공(103)이 형성되어 있다.

그리고, 상기 제1힌지공(103)과 후술하게 될 선단부(102)의 제2힌지공(104)에는 회동축(105)이 삽입되고 회동축(105)의 나사산에는 고정너트(106)가 체결되어 선단부(102)가 후단부(101)에 결합된 상태에서 회동가능한 상태를 유지할 수 있게 되는 바, 상기 선단부(102)는 후단부(101)와 마찬가지로 중공되어 있으며, 다각형의 외경을 갖는다.

상기 선단부(102)의 내측 전방에는 커터(1)가 배치되며, 상기한 후단부(101)에 내장된 상,하부 유압실린더(107)의 피스톤로드(108)를 결합하도록 된 고정브라켓(111)이 피스톤로드(108)와 대응되도록 선단부(102)의 내부 상, 하부에 각각 고정되어 있다.

여기서, 상기 고정브라켓(111)은 도1 내지 도2에 도시된 바와 같이 피스톤로드(108)를 수용할 수 있는 수용홈(111a)이 형성되어 있으며, 수용홈(111a)을 중심에 두고 양측으로 각각 제3힌지공(110)이 형성되어 있다.

따라서, 피스톤로드(108)가 수용홈(111a)에 수용되면 피스톤로드(108)에 형성된 회동공(109)과 제3힌지공(110)이 일직선상에 배열되며, 이때, 회동핀(112)을 삽입한 후, 회동핀(112)의 종단에 형성된 핀공(112a)으로 고정핀(113)을 삽입하여 피스톤로드(108)가 고정브라켓(111)으로부터 탈리되지 않도록 한다.

여기서, 상기 선단부(102)의 후단 양측면은 후단부(101)의 전단과 같이 테이퍼부(101b)를 형성함으로써, 도2에 도시된 바와 같이 선단부(102)의 회동각도를 확대조정할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

상기한 바와 같이 선단부(102)와 후단부(101)가 굴착기(2)의 선단에 외감결합된 후, 굴착작업을 시작하게 되는 바, 굴착작업은 일직선상으로 이루어지도록 하는 것이 대부분이나, 지하매설물 등 기타 장애물이 예견되면 작업전 설정된 경로를 따라 선단부(102)를 콘트롤러(114)를 통해 상부, 하부 중 어느 한 곳으로 조종하면 유압발생장치(미도시)로 부터 유압을 상부와 하부 중 어느 한 곳으로는 주입하고 어느 한 곳으로는 흡기시킴으로서 도2에 도시된 바와 같이 피스톤로드(108)가 전진하거나 후퇴하여 선단부(102)의 방향이 조정되는 것이다.

따라서, 전체적으로 관로 및 터널은 호형을 이루게 되는 바, 선단부(102)가 상향 또는 하향으로 조향됨에 따라 굴착기(2)와 이 장치에 장착되는 오거스크류(3)나 강관(4)등과 굴착굴과의 간섭이 우려되나, 실상 선단부(102)의 조향각도는 미세할 수 밖에 없는 것으로, 관로 및 터널의 전체적인 형태는 호형을 이루고 있지만 강관압입 추진장치(2)로 굴착 및 압입작업이 이루어지는 공간은 사실상 직선도가 유지된 상태이므로 굴착굴과 장비간에는 상호 간섭이 발생하지 않아 원활한 굴착 및 강관압입작업이 수행될 수 있는 것이다.

상기한 바와 같이 본 고안은 철도, 도로, 유수(流水)의 하부로 매설되는 관로의 설치 시, 다각형의 관로설치 시에도 선단의 상하회동조정에 의해 호형으로 강관을 압입할 수 있음은 물론, 다각형의 관로를 매설하고자 할 경우 개토작업을 수행하지 않고도 다양한 단면의 관로개설 작업을 용이하게 할 수 있어 시공에 소요되는 작업비용의 절감을 꾀할 수 있을 뿐만 아니라 작업시간을 단축시킬 수 있는 효과를 가지며, 장애물 출현 시에도 장애물의 상부나 하부로 방향을 조향하여 관로를 개설할 수 있어 작업적인 제반여건에 비추어 전체적인 관로의 경로를 호형으로 설계할 수 있는 효과를 가지는 매우 유용한 고안이다.

Claims (4)

1. 중공된 다각형의 외경을 가지며 전단의 양측면에 소정각도의 테이퍼부가 형성된 후단부와;

   상기 후단부의 테이퍼부에 회동가능하게 결합되며 후단부와 대응되도록 중공된 다각형의 외경을 갖는 선단부와;

   상기 후단부에 선단부를 결합시키기 위한 선단부의 결합수단과;

   상기 후단부에 결합된 선단부를 회동시키기 위한 선단부의 회동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 굴착기용 선단조정장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 선단부의 결합수단은,

   상기 후단부의 테이퍼부 종단에 형성된 제1힌지공과;

   상기 제1힌지공에 대응되도록 선단부의 테이퍼부에 형성된 제2힌지공과;

   상기 제1힌지공과 제2힌지공에 삽입되며 끝단에 나사산이 형성된 회동축과;

   상기 회동축의 나사산에 체결되는 고정너트를 포함하는 것을 특징으로 하는 굴착기용 선단조정장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 선단부의 회동수단은,

   상기 후단부의 내경면 상, 하부에 고정부착되며 피스톤로드의 선단에 회동공이 형성된 된 적어도 하나 이상의 유압실린더와;

   상기 유압실린더의 구동을 제어하도록 된 콘트롤러와;

   상기 선단부의 내경면 상, 하부에 부착되며, 한 쌍의 제3힌지공 사이의 수용홈으로 피스톤로드 종단을 수용하도록 된 고정브라켓과;

   상기 수용홈에 수용된 피스톤로드와 한 쌍의 제3힌지공으로 관통되는 회동핀과;

   상기 회동핀의 종단에 형성된 핀공으로 삽결되어 회동핀의 탈리를 방지하도록 된 고정핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 굴착기용 선단조정장치.
4. 제1항에 있어서,

   상기 선단부의 후단 양측면에 형성된 소정각도의 테이퍼부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 굴착기용 선단조정장치.