KR200315647Y1 - automatic opening and shutting device of boiler stovepipe - Google Patents

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KR200315647Y1
KR200315647Y1 KR20-2003-0007248U KR20030007248U KR200315647Y1 KR 200315647 Y1 KR200315647 Y1 KR 200315647Y1 KR 20030007248 U KR20030007248 U KR 20030007248U KR 200315647 Y1 KR200315647 Y1 KR 200315647Y1
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damping
damper
damping shaft
communication
casing
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Application number
KR20-2003-0007248U
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김정우
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코리아세이브에너텍(주)
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23JREMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J15/00Arrangements of devices for treating smoke or fumes

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Abstract

연통에 개폐가능하게 설치되어 배기가스를 배출시키는 댐퍼가 보일러의 정상적인 연소시에는 댐핑모터에 의해 강제적으로 개방되고 연통에 설정된 압력을 초과하는 이상압력 발생시 배기가스 압력에 의해 자동으로 개방될 수 있도록한 것으로,The damper, which is installed to open and close in communication, discharges the exhaust gas, is forcibly opened by the damping motor during normal combustion of the boiler, and automatically opened by the exhaust gas pressure when an abnormal pressure exceeds the pressure set in the communication. In that,

제1케이싱에 장착되는 댐핑모터와, 상기 제1케이싱에 회전가능하게 설치되는 댐핑축과, 댐핑축에 고정되어 댐핑모터에서 전달되는 구동력에 의해 댐핑축을 회전시키며 외부에서 댐핑축에 설정된값 이상으로 토오크가 가해질 때 댐핑모터에 대해 댐핑축을 상대 회전시키는 동력단속용 커플링과, 제1케이싱에 대해 이격되는 제2케이싱을 관통하는 댐핑축에 장착되어 연통을 개폐시키는 댐퍼와, 제1케이싱에 내설되며 댐핑축 회전으로 댐핑축에 장착된 캠과 접촉시 댐핑모터에 공급되는 전원을 자동으로 차단하는 온/오프 수단을 포함하며,A damping motor mounted on the first casing, a damping shaft rotatably installed on the first casing, and a damping shaft rotated by a driving force transmitted from the damping motor fixed to the damping shaft and externally set to a damping shaft. A power interruption coupling that rotates the damping shaft relative to the damping motor when torque is applied, a damper mounted to the damping shaft penetrating the second casing spaced from the first casing, and opening and closing communication; And an on / off means for automatically cutting off the power supplied to the damping motor when the damping shaft rotates in contact with the cam mounted on the damping shaft.

버너의 연소시 댐퍼를 개방하고 버너의 연소후 정지시 댐퍼를 자동으로 닫아 보일러의 연소실에 잔존하는 고열이 연통을 통해 외부로 배출되는 것을 방지하여 연료 소모량을 대폭적으로 줄이고, 연통에 설정된 압력이상의 이상압력 발생시 배기가스 압력에 의해 댐퍼가 자동으로 개방되도록 하여 압력감지센서 등의 해당부품 사용이 불필요하여 원가비용을 줄이며, 댐퍼를 순수한 기구적 메카니즘에 의해 작동시킴에 따라 고장 발생 빈도수를 줄여 신뢰도를 향상시킬 수 있다.Open the damper when burning the burner and automatically close the damper when the burner stops after combustion to prevent the high heat remaining in the combustion chamber of the boiler from being discharged to the outside through the communication, greatly reducing the fuel consumption and abnormality above the pressure set in the communication. When the pressure is generated, the damper is automatically opened by the exhaust gas pressure, thus eliminating the use of the corresponding parts such as the pressure sensor, thereby reducing the cost cost, and improving the reliability by reducing the frequency of failures by operating the damper by a pure mechanical mechanism. You can.

Description

보일러 연통 자동 개폐장치{automatic opening and shutting device of boiler stovepipe}Automatic opening and shutting device of boiler stovepipe}

본 고안은 연통에 개폐가능하게 설치되어 배기가스를 배출시키는 댐퍼(damper)가 댐핑모터 구동으로 인해 강제적으로 개폐되거나 또는 배기가스의 압력으로 인해 자동으로 개폐될 수 있도록 한 보일러 연통 자동 개폐장치에 관한 것이다.The present invention relates to a boiler communication automatic opening and closing device which is installed to open and close to the communication so that a damper (gas damper) for discharging the exhaust gas is forcibly opened or closed by the damping motor drive or automatically opened or closed by the pressure of the exhaust gas. will be.

더욱 상세하게는, 보일러가 정상적으로 연소시 댐핑모터에 의해 댐퍼를 강제적으로 개방시키고, 연통에 설정된 압력을 초과하는 이상압력 발생시 배기가스 압력에 의해 댐퍼를 자동으로 개방시켜 배기가스를 배출시킬 수 있도록 한 보일러 연통 자동 개폐장치에 관한 것이다.More specifically, when the boiler is normally combusted, the damper is forcibly opened by the damping motor, and when the abnormal pressure exceeds the pressure set in the communication, the damper is automatically opened by the exhaust gas pressure to discharge the exhaust gas. It relates to a boiler communication automatic switching device.

일반적으로, 보일러는 연소장치의 종류에 따라 온(ON)/오프(OFF)식 연소장치와, 3위치 제어방식의 연소장치와, 비례제어방식의 연소장치로서 분류된다.In general, boilers are classified into ON / OFF combustion apparatuses, three position control type combustion apparatuses, and proportional control type combustion apparatuses according to the type of the combustion apparatus.

상기 온/오프식 연소장치는 통상 300,000Kcal/H(0.5ton/Hr)이하의 보일러로서, 보일러 내부의 온도가 설정된 온도에 도달할 때 연소가 정지되며 재가동이 요구되는 온도로 떨어지면 연소되는 온/오프 동작을 반복하게되므로, 연소 정지시 연통의 흡입력에 의해 보일러 내부의 고온의 열 손실을 초래하게 된다(도 2에 도시됨).The on / off combustion device is a boiler of 300,000 Kcal / H (0.5 ton / Hr) or less, and the combustion is stopped when the temperature inside the boiler reaches a set temperature. Since the off operation is repeated, the high pressure heat loss inside the boiler is caused by the suction force of the communication when the combustion is stopped (shown in FIG. 2).

상기 3위치 제어방식의 연소장치(HIGH-LOW-OFF)는 통상 300,000Kcal/H(0.5ton/Hr) ∼ 통상 1,200,000Kcal/H(2ton/Hr)의 보일러로서, 1차 설정온도 및 압력에 도달하면 부하량이 약 40 ∼ 50%로 감소하고 2차 설정온도까지상승되면 오프(OFF)되며, 이때 연소장치 구동시 발생되는 열손실은 도 3에 도시된 것과 같다.The 3 position control type combustion apparatus (HIGH-LOW-OFF) is a boiler of 300,000 Kcal / H (0.5ton / Hr) to 1,200,000Kcal / H (2ton / Hr), and reaches the first set temperature and pressure. When the load decreases to about 40 to 50% and rises to the secondary set temperature, it is turned off. In this case, the heat loss generated when the combustion device is driven is as shown in FIG.

상기 비례제어방식의 연소장치는, 양질의 스팀 압력 또는 온수 온도가 요구되는 경우의 보일러로서, 연료 증감에 따라 연소 공기가 자동으로 조절되는 비례제어식 연소장치를 사용하게 되며, 이때 연소장치 구동시 발생되는 열손실은 도 4에 도시된 것과 같다.The proportional control combustion apparatus is a boiler in which a high quality steam pressure or hot water temperature is required, and uses a proportional control combustion apparatus that automatically adjusts combustion air according to fuel increase and decrease, and occurs when the combustion apparatus is driven. The heat loss is as shown in FIG.

한편, 보일러의 연통은 연소 가스량, 연소가스 온도, 배출속도, 건물 주위의 기류 등의 외적요인을 충분하게 고려한 높이로 설치되므로 보일러 연소시 강한 흡입력이 발생된다. 이 흡입력은 보일러의 연소동작이 정지하는 경우에도 계속적으로 작용하게 되므로 보일러 내부의 고온 열이 대류작용으로 인해 개방된 연통을 통하여 대기중으로 모두 방출(통상적으로 200∼300℃ 고온의 배기가스를 말함)됨에 따라 보일러 내부는 급냉되는 것이다.On the other hand, since the communication of the boiler is installed at a height sufficiently considering external factors such as the amount of combustion gas, the temperature of the combustion gas, the discharge speed, and the airflow around the building, strong suction force is generated when the boiler is burned. This suction force continues to work even when the combustion operation of the boiler stops, so that the high temperature heat inside the boiler is released to the atmosphere through open communication due to convection (usually the exhaust gas at 200 ~ 300 ℃ high temperature). As it is, the boiler interior is quenched.

이로 인해, 버너의 재연소시 이미 냉각된 보일러 내부를 일정온도로 다시 가열하는 경우에만 보일러가 정상적으로 가동하게되므로 그만큼 에너지 낭비를 초래하게 된다.For this reason, when the burner is reburned, the boiler is normally operated only when the inside of the boiler, which has already been cooled, is heated again to a predetermined temperature, thereby causing energy waste.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 의한 연통 자동 개폐장치는, 연통(1)에 개폐가능하게 설치된 댐퍼(2)와, 모터(3)에 의해 회전시 보일러의 연소실(4) 배기가스를 배출시키는 배기팬(5)을 구비하며, 연통(1) 내부의 압력 및 온도를 검출하는 센서(미도시됨)에 의해 검출값이 정상적인 경우 모터(3) 구동으로 댐퍼(2)를 개방시킨후 버너(6)를 점화시키며, 연소실(4) 내부의 고온의 열이 설정된 온도로상승되어 버너(6)를 소화시킬때 상기 댐퍼(2)를 닫아 보일러 내부의 고온의 열이 연통(1)을 통하여 외부로 방출되는 것을 방지할 수 있게 된다.As shown in FIG. 1, a conventional automatic communication device for opening and closing has a damper (2) provided in the communication device (1) so as to be openable and close, and the exhaust gas of the combustion chamber (4) of the boiler during rotation by the motor (3). It is provided with an exhaust fan (5) for discharging, if the detection value is normal by a sensor (not shown) for detecting the pressure and temperature inside the communication (1), after opening the damper (2) by driving the motor (3) When the burner 6 is ignited and the heat of the high temperature inside the combustion chamber 4 rises to the set temperature to extinguish the burner 6, the damper 2 is closed so that the heat of the high temperature in the boiler causes the communication 1 to flow. It can be prevented from being released to the outside through.

그러나, 상기 댐퍼(2)를 개폐시키도록 연통(1) 내부의 압력 및 온도를 검출하는 별도의 센서 등이 요구되므로 해당 부품수 증가로 인해 원가비용 상승을 초래하며, 상기 센서와 관련된 부품들이 고온의 배기가스가 통과하는 연통(1)에 설치되므로 고열로 인한 잦은 고장으로 신뢰성이 떨어지는 것은 물론, 해당 부품의 사용수명이 단축되고 부품을 자주 교체하게되어 유지관리비용이 증가되는 문제점을 갖는다.However, since a separate sensor for detecting the pressure and temperature inside the communication 1 is required to open and close the damper 2, an increase in the number of parts causes a cost increase, and the parts related to the sensor have a high temperature. Since the exhaust gas is passed through the communication (1) is installed, the reliability is not reduced due to frequent failures due to high heat, the service life of the corresponding parts is shortened and the parts are frequently replaced, there is a problem that the maintenance cost is increased.

따라서, 본 고안의 목적은, 버너의 연소시 댐퍼를 개방하고 버너의 연소후 정지시 댐퍼를 자동으로 닫아 보일러의 연소실에 잔존하는 고열이 연통을 통해 배출되는 것을 방지하여 연료 소모량을 대폭적으로 줄여 열효율을 증대시킬 수 있도록 한 보일러 연통 자동 개폐장치를 제공함에 있다.Therefore, an object of the present invention is to open the damper during combustion of the burner and to automatically close the damper when the burner stops after combustion to prevent the high heat remaining in the combustion chamber of the boiler from being discharged through the communication, thereby significantly reducing fuel consumption and thermal efficiency. It is to provide a boiler communication automatic switching device to increase the.

본 고안의 다른 목적은, 연통에 설정된 압력이상의 이상압력 발생시 배기가스 압력에 의해 댐퍼가 자동으로 개방되도록 하여 압력감지센서 등의 해당부품 사용이 불필요하여 원가비용을 줄이고, 또한 댐퍼를 순수한 기구적인 메카니즘에 의해 작동시켜 신뢰도를 향상시킬 수 있도록 한 보일러 연통 자동 개폐장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to make the damper open automatically by the exhaust gas pressure when the abnormal pressure is higher than the pressure set in the communication, so that it is not necessary to use the corresponding parts such as the pressure sensor, thereby reducing the cost cost, and also the pure mechanical mechanism of the damper. It is to provide a boiler communication automatic opening and closing device to improve the reliability by operating by.

본 고안의 또 다른 목적은, 댐퍼를 개폐시키는 구동부의 고장 발생율이 적고, 사용수명을 연장시켜 반영구적으로 사용함에 따라 유지관리비용을 줄일수 있도록 한 보일러 연통 자동 개폐장치를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a boiler communication automatic switching device which reduces the maintenance cost of the drive unit that opens and closes the damper with a low incidence of failure, and prolongs the service life of the damper.

도 1은 종래 기술에 의한 연통 자동 개폐장치의 개략도,1 is a schematic diagram of a communication automatic switching device according to the prior art,

도 2는 종래의 온/오프식 연소장치의 작동 및 그에 따른 열손실의 관계를 나타내는 그래프,2 is a graph showing the relationship between the operation of the conventional on / off combustion apparatus and the heat loss accordingly,

도 3은 종래의 3위치 제어방식의 연소장치의 작동 및 그에 따른 열손실의 관계를 나타내는 그래프,3 is a graph showing the relationship between the operation of the conventional three-position control method and the heat loss accordingly,

도 4는 종래의 비례제어방식 연소장치의 작동 및 그에 따른 열손실의 관계를 나타내는 그래프,Figure 4 is a graph showing the relationship between the operation of the conventional proportional control type combustion device and the heat loss accordingly,

도 5는 본 고안에 의한 보일러 연통 자동 개폐장치의 사시도,5 is a perspective view of a boiler communication automatic switching device according to the present invention,

도 6은 본 고안에 의한 보일러 연통 자동 개폐장치의 정면도,6 is a front view of the boiler communication automatic switching device according to the present invention,

도 7은 본 고안에 의한 보일러 연통 자동 개폐장치에서 동력단속용 커플링의 확대단면도,Figure 7 is an enlarged cross-sectional view of the coupling for the power control in the automatic boiler communication apparatus according to the present invention,

도 8은 본 고안에 의한 보일러 연통 자동 개폐장치에서 보일러의 정상적인 연소시 댐핑모터에 의해 댐퍼를 개방시킬 때의 도면,8 is a view when the damper is opened by the damping motor during normal combustion of the boiler in the automatic boiler communication apparatus according to the present invention,

도 9는 본 고안에 의한 보일러 연통 자동 개폐장치에서 연통에 이상압력 발생시 배기가스의 압력에 의해 댐퍼를 개방시킬 때의 도면,9 is a view when opening the damper by the pressure of the exhaust gas when an abnormal pressure occurs in the communication in the automatic communication device of the boiler communication according to the present invention,

도 10은 본 고안에 의한 보일러 연통 자동 개폐장치에서 댐퍼를 개폐시키는 댐핑모터의 전원을 온/오프시키는 리미트스위치의 개략도,10 is a schematic diagram of a limit switch for turning on / off the power of the damping motor for opening and closing the damper in the boiler communication automatic switching device according to the present invention,

도 11은 본 고안에 의한 댐퍼를 설치시 온/오프식 연소장치의 작동 및 그에 따른 열손실의 관계를 나타내는 그래프,11 is a graph showing the relationship between the operation of the on / off combustion device and the heat loss according to the installation of the damper according to the present invention,

도 12는 본 고안에 의한 댐퍼를 설치시 3위치 제어방식의 연소장치의 작동 및 그에 따른 열손실의 관계를 나타내는 그래프,12 is a graph showing the relationship between the operation of the three-position control method and the resulting heat loss when installing the damper according to the present invention,

도 13은 본 고안에 의한 댐퍼를 설치시 비례제어방식 연소장치의 작동 및 그에 따른 열손실의 관계를 나타내는 그래프 이다.Figure 13 is a graph showing the relationship between the operation of the proportional control combustion device and the resulting heat loss when the damper according to the present invention is installed.

*도면중 주요 부분에 사용된 부호의 설명* Explanation of symbols used in the main part of the drawing

11; 제1케이싱 12; 댐핑모터11; First casing 12; Damping motor

13; 댐핑축 14; 동력단속용 커플링13; Damping shaft 14; Power Coupling

15; 제2케이싱 16; 연통15; Second casing 16; Communication

17; 댐퍼 18; 캠17; Damper 18; cam

19; 피동측 커플링 20; 구동측 커플링19; Driven coupling 20; Drive Side Coupling

21,22; 요홈 23; 클러치볼21,22; Groove 23; Clutch ball

24; 탄성부재 25; 제1리미트 스위치24; Elastic member 25; 1st limit switch

26; 제2리미트 스위치 27; 구동기어26; Second limit switch 27; Drive gear

28; 종동기어 29; 센서28; Driven gear 29; sensor

30; 댐퍼 개도 표시기 31; 댐핑모터 개도 표시기30; Damper opening indicator 31; Damping motor opening indicator

전술한 본 고안의 목적은, 제1케이싱에 장착되는 댐핑모터와,An object of the present invention described above, the damping motor is mounted to the first casing,

상기 제1케이싱에 회전가능하게 설치되는 댐핑축과,A damping shaft rotatably installed on the first casing;

상기 댐핑축에 고정되어 상기 댐핑모터에서 전달되는 구동력에 의해 상기 댐핑축을 회전시키며, 외부에서 상기 댐핑축에 설정된값 이상으로 토오크가 가해질 때 상기 댐핑모터에 대해 댐핑축을 상대 회전시키는 동력단속용 커플링과,Coupling for power regulation to rotate the damping shaft by the driving force transmitted from the damping motor is fixed to the damping shaft, and to rotate the damping shaft relative to the damping motor when a torque is applied to the damping shaft from the outside and,

상기 제1케이싱에 대해 이격되는 제2케이싱을 관통하는 상기 댐핑축에 장착되어 연통을 개폐시키는 댐퍼와,A damper mounted to the damping shaft passing through the second casing spaced from the first casing to open and close communication;

상기 제1케이싱에 내설되며 상기 댐핑축 회전으로 상기 댐핑축에 장착된 캠과 접촉시 상기 댐핑모터에 공급되는 전원을 자동으로 차단하는 온/오프 수단을 포함하여, 상기 연통에 설정된 압력이상의 고압 발생시 상기 동력단속용 커플링의 슬립에 의해 상기 댐퍼를 자동으로 개방시키는 것을 특징으로 하는 보일러 연통 자동 개폐장치를 제공함에 의해 달성된다.On / off means which is built in the first casing and automatically shuts off the power supplied to the damping motor when in contact with the cam mounted on the damping shaft by the damping shaft rotation, when a high pressure of more than the pressure set in the communication It is achieved by providing a boiler communication automatic switching device characterized in that the damper is automatically opened by the slip of the power control coupling.

바람직한 실시예에 의하면, 상기 동력단속용 커플링은,According to a preferred embodiment, the power interruption coupling,

상기 댐핑축에 고정되는 피동측 커플링과, 상기 피동측 커플링에 결합되며 상기 댐핑모터로 부터 전달되는 구동력에 의해 상기 댐핑축을 회전시키는 구동측 커플링과, 상기 구동측 커플링과 피동측 커플링의 접촉면에 대향되게 형성된 요홈에 장착되며, 상기 댐핑축에 설정된값 이상의 토오크가 가해질때 상기 구동측 커플링에 대해 상기 피동측 커플링을 상대 회전시키도록 상기 피동측 커플링의 요홈으로 부터 이탈되는 클러치볼과, 상기 클러치볼이 상기 구동측 커플링과 피동측 커플링의 요홈에 결합된 것을 초기상태로서 탄성바이어스하는 탄성부재를 포함한다.A driven side coupling fixed to the damping shaft, a drive side coupling coupled to the driven side coupling, the drive side coupling rotating the damping shaft by a driving force transmitted from the damping motor, and the drive side coupling and driven side coupler. It is mounted in a groove formed opposite to the contact surface of the ring, and deviates from the groove of the driven coupling to relatively rotate the driven coupling with respect to the driving coupling when a torque greater than a predetermined value is applied to the damping shaft. And an elastic member elastically biased as an initial state that the clutch ball is coupled to the groove of the driving side coupling and the driven side coupling.

또한, 상기 온/오프 수단은,In addition, the on / off means,

상기 댐핑축에 장착된 캠과 접촉시 상기 댐핑모터에 신호를 보내 상기 댐핑축 회전으로 상기 댐퍼를 회전시켜 상기 연통을 개방시키는 제1리미트 스위치와, 상기 제1리미트 스위치와 90각도 위상차를 갖도록 설치되며 상기 캠과 접촉시 상기 댐핑모터에 신호를 보내 상기 댐핑축 회전으로 상기 댐퍼를 회전시켜 상기 연통을 닫는 제2리미트 스위치를 포함한다.A first limit switch which sends a signal to the damping motor upon contact with the cam mounted on the damping shaft to rotate the damper by rotating the damping shaft to open the communication; and a 90 degree phase difference with the first limit switch. And a second limit switch which transmits a signal to the damping motor when the cam contacts the cam, thereby rotating the damper by rotating the damping shaft to close the communication.

또한, 상기 댐핑축에 장착된 구동기어와 맞물리는 종동기어의 회전량을 검출하여 상기 댐퍼의 개폐각도를 감지하는 센서를 더 구비한다.The apparatus may further include a sensor configured to detect an opening and closing angle of the damper by detecting an amount of rotation of a driven gear engaged with the driving gear mounted to the damping shaft.

또한, 상기 제2케이싱의 외측면에 설치되는 제1게이지와 상기 제1게이지의 각도범위내에서 회동하도록 상기 댐핑축에 고정되는 제1지침으로 이루어지며, 상기 댐퍼의 개폐각도를 육안으로 확인할 수 있도록 하는 댐퍼 개도표시기와, 상기 제1케이싱 외측면에 설치되는 제2게이지와 상기 제2게이지의 각도범위내에서 회동하도록 상기 댐핑축에 고정되는 제2지침으로 이루어지며, 상기 댐퍼의 개폐각도를 육안으로 확인할 수 있도록 하는 댐핑모터 개도표시기를 더 구비한다.In addition, the first gauge is installed on the outer surface of the second casing and the first guide is fixed to the damping shaft to rotate within the angle range of the first gauge, the opening and closing angle of the damper can be visually confirmed. And a second guide fixed to the damping shaft to rotate within the angle range of the second gauge and the second gauge installed on the outer side of the first casing, and the opening and closing angle of the damper. It further includes a damping motor opening indicator for visual confirmation.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하되, 이는 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 고안의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings, which are intended to describe in detail enough to be able to easily carry out the invention by one of ordinary skill in the art. This does not mean that the technical spirit and scope of the present invention are limited.

도 5 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 보일러 연통 자동 개폐장치는, 제1케이싱(11)에 장착되는 댐핑모터(12)와, 제1케이싱(11)에 회전가능하게 설치되는 댐핑축(13)과, 댐핑축(13)에 고정되어 댐핑모터(12)에서 전달되는 구동력에 의해 댐핑축(13)을 회전시키며 외부에서 댐핑축(13)에 설정된값 이상으로 토오크(torque)가 가해질 때 댐핑모터(12)에 대해 댐핑축(13)을 상대 회전시키는 동력단속용 커플링(14)과, 제1케이싱(11)에 대해 이격되는 제2케이싱(15)을 관통하는 댐핑축(13)에 장착되어 연통(16)을 개폐시키는 댐퍼(17)와, 제1케이싱(11)에 내설되며 댐핑축(13) 회전으로 댐핑축(13)에 장착된 캠(18)과 접촉시 댐핑모터(12)에 공급되는 전원을 자동으로 차단하는 온/오프 수단을 포함한다.5 to 9, the automatic boiler communication device according to the present invention, the damping motor 12 mounted on the first casing (11), rotatably installed on the first casing (11). The damping shaft 13 is fixed to the damping shaft 13 and the damping shaft 13, and the damping shaft 13 is rotated by a driving force transmitted from the damping motor 12, and the torque is greater than the value set in the damping shaft 13 from the outside. Damping shaft penetrating the damping shaft 13 relative to the damping motor 12 when applied, and the second casing 15 spaced apart from the first casing 11. And a damper 17 mounted on the 13 to open and close the communication 16, and in contact with the cam 18 mounted on the damping shaft 13 by rotating the damping shaft 13 and installed in the first casing 11. And an on / off means for automatically cutting off the power supplied to the damping motor 12.

이때, 상기 동력단속용 커플링(14)은,At this time, the power interruption coupling 14,

상기 댐핑축(13)에 고정되는 피동측 커플링(19)과, 피동측 커플링(19)에 결합되며 댐핑모터(12)로 부터 전달되는 구동력에 의해 댐핑축(13)을 회전시키는 구동측 커플링(20)과, 구동측 커플링(20)과 피동측 커플링(19)의 접촉면에 대향되게 형성된 요홈(21,22)에 장착되며 댐핑축(13)에 설정된값 이상의 토오크가 가해질때 구동측 커플링(20)에 대해 피동측 커플링(19)을 상대 회전시키도록 피동측 커플링(19)의 요홈(22)으로 부터 이탈되는 클러치볼(23)과, 클러치볼(23)이 구동측 커플링(20)과 피동측 커플링(19)의 요홈(21,22)에 결합된 것을 초기상태로서 탄성바이어스하는 탄성부재(24)를 포함한다.A driving side coupled to the driven side coupling 19 fixed to the damping shaft 13 and a driving side coupled to the driven side coupling 19 to drive the damping shaft 13 by a driving force transmitted from the damping motor 12. When a torque greater than or equal to the value set in the damping shaft 13 is applied to the couplings 20 and the grooves 21 and 22 formed to face the contact surfaces of the driving coupling 20 and the driven coupling 19. The clutch ball 23 and the clutch ball 23 are separated from the groove 22 of the driven side coupling 19 so as to rotate the driven side coupling 19 relative to the drive side coupling 20. And an elastic member 24 which is elastically biased as an initial state coupled to the grooves 21 and 22 of the drive side coupling 20 and the driven side coupling 19.

또한, 상기 온/오프 수단은,In addition, the on / off means,

상기 댐핑축(13)에 장착된 캠(18)과 접촉시 댐핑모터(12)에 신호를 보내 댐핑축(13) 회전으로 댐퍼(17)를 회전시켜 연통(16)을 개방시키는 제1리미트 스위치(25)와, 제1리미트 스위치(25)와 90각도 위상차를 갖도록 설치되며 캠(18)과 접촉시 댐핑모터(12)에 신호를 보내 댐핑축(13) 회전으로 댐퍼(17)를 회전시켜 연통(16)을 닫는 제2리미트 스위치(26)를 포함한다.The first limit switch which sends a signal to the damping motor 12 when the cam 18 is mounted on the damping shaft 13 to rotate the damper 17 to open the communication 16 by rotating the damping shaft 13. (25) and the 90 degree phase difference with the first limit switch 25, and when the contact with the cam 18 sends a signal to the damping motor 12 to rotate the damper 17 by the damping shaft 13 rotation And a second limit switch 26 for closing the communication 16.

또한, 상기 댐핑축(13)에 장착된 구동기어(27)와 맞물리는 종동기어(28)의 회전량을 검출하여 댐퍼(17)의 개폐각도를 감지하는 센서(29)를 더 구비한다.In addition, the sensor 29 is further provided with a sensor 29 for detecting an opening and closing angle of the damper 17 by detecting an amount of rotation of the driven gear 28 engaged with the drive gear 27 mounted on the damping shaft 13.

또한, 상기 제2케이싱(15)의 외측면에 설치되는 제1게이지(30a)와, 제1게이지(30a)의 각도범위내에서 회동하도록 댐핑축(13)에 고정되는 제1지침(30b)으로 이루어지며, 댐퍼(17)의 개폐각도를 육안으로 확인할 수 있도록 하는 댐퍼 개도표시기(30)와,In addition, the first gauge 30a installed on the outer surface of the second casing 15 and the first guide 30b fixed to the damping shaft 13 so as to rotate within an angle range of the first gauge 30a. And a damper opening degree indicator 30 for visually checking the opening and closing angle of the damper 17,

제1케이싱(11) 외측면에 설치되는 제2게이지(31a)와, 제2게이지(31a)의 각도범위내에서 회동하도록 댐핑축(13)에 고정되는 제2지침(31b)으로 이루어지며, 댐퍼(17)의 개폐각도를 육안으로 확인할 수 있도록 하는 댐핑모터 개도표시기(31)를 더 구비한다.It consists of a second gauge (31a) installed on the outer surface of the first casing (11), and a second guide (31b) fixed to the damping shaft (13) to rotate within the angle range of the second gauge (31a), A damping motor opening degree indicator 31 is further provided to visually check the opening and closing angle of the damper 17.

도면중 미 설명부호 12a는 댐핑모터(12)의 회전력을 커플링(14)에 전달하여 댐핑축(13)을 회전시키도록 수개의 관절으로 이루어진 링키지, 33은 연통(16)을 점검하거나 또는 비상시 댐핑모터(12)를 구동시키지 않고 댐핑축(13)을 회전시켜 댐퍼(17)를 개폐시킬 수 있도록 제1지침(30b)에 고정되는 수동핸들 이다.In the drawing, reference numeral 12a denotes a linkage composed of several joints for transmitting the rotational force of the damping motor 12 to the coupling 14 to rotate the damping shaft 13, and 33 denotes a communication 16 or in case of emergency. It is a manual handle fixed to the first guide 30b to open and close the damper 17 by rotating the damping shaft 13 without driving the damping motor 12.

또한, C는 상기 제1케이싱(11)에 착탈가능하게 고정되는 덮개, P1은 상기 제2케이싱(15) 하부에 연통되도록 연결되는 하부 연통, P2는 상기 제2케이싱(15)상부에 연통되도록 연결되는 상부 연통 이다.In addition, C is a cover detachably fixed to the first casing (11), P1 is a lower communication connected to communicate with the lower portion of the second casing (15), P2 is to communicate with the upper portion of the second casing (15) It is the upper communication connected.

이하에서, 본 고안에 의한 보일러 연통 자동 개폐장치의 작동을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the operation of the automatic boiler communication device according to the present invention will be described in detail as follows.

a)보일러가 정상적으로 연소시 댐핑모터에 의해 댐퍼를 개방시키는 과정을 첨부도면에 따라 설명한다.a) The process of opening the damper by the damping motor during normal combustion of the boiler will be explained according to the accompanying drawings.

도 5 및 도 8에 도시된 바와 같이, 보일러 연소장치의 송풍기가 구동되는 경우, 상기 댐핑모터(12)에 상용전원이 인가되어 회전하게되므로 댐핑축(13) 회전으로 인해 댐퍼(17)를 회전시켜 연통(16)을 개방시킨다.As shown in FIGS. 5 and 8, when the blower of the boiler combustion device is driven, commercial power is applied to the damping motor 12 to rotate, thereby rotating the damper 17 due to the damping shaft 13 rotation. To open the communication 16.

즉, 상기 댐핑모터(12)에 링키지(12a)를 통해 연결되며 댐핑축(13)에 고정된 동력단속용 커플링(14)의 회전으로 인해 댐핑축(13)이 회전하고, 제2케이싱(15)을 관통하는 댐핑축(13)에 고정된 댐퍼(17)를 회전시켜 연통(16)을 개방시키게 된다.That is, the damping shaft 13 is rotated by the rotation of the power regulation coupling 14 connected to the damping motor 12 through the linkage 12a and fixed to the damping shaft 13, and the second casing ( The communication unit 16 is opened by rotating the damper 17 fixed to the damping shaft 13 penetrating 15.

이때, 상기 댐핑모터(12)의 회전력은 댐핑축(13)에 고정된 피동측 커플링(19)과 구동측 커플링(20)의 상호 접촉면에 형성된 요홈(21,22)에 탄설된 클러치볼(23)에 의해 댐핑축(13)과 일체형으로 회전되는 동력단속용 커플링(14)을 통하여 댐핑축(13)에 전달할 수 있는 것이다.At this time, the rotational force of the damping motor 12 is a clutch ball installed in the grooves (21, 22) formed on the mutual contact surface of the driven coupling (19) and the drive coupling (20) fixed to the damping shaft (13) It can be transmitted to the damping shaft 13 through the power interrupting coupling 14, which is integrally rotated with the damping shaft 13 by (23).

따라서, 연소장치 가동으로 인해 연소실로 부터 배출되는 고온의 배기가스는 연통(16)을 통하여 대기중으로 배출되는 것이다.Therefore, the hot exhaust gas discharged from the combustion chamber due to the operation of the combustion device is discharged to the atmosphere through the communication (16).

한편, 연소실의 온도가 설정된 온도에 도달하여 보일러의 연소 동작이 정지되어 연소장치의 송풍기가 정지되는 경우, 연통의 댐퍼를 자동으로 닫아 연소실 내부에 체류되는 고온의 열이 연통을 통하여 외부로 배출되는 것을 방지함에 따라 보일러의 재가동후 설정된 온도까지 도달하는 데 소요되는 연료 소모량을 대폭적으로 절감할 수 있게 된다.On the other hand, when the temperature of the combustion chamber reaches the set temperature and the combustion operation of the boiler is stopped and the blower of the combustion apparatus is stopped, the high temperature heat remaining in the combustion chamber is discharged to the outside through the communication by automatically closing the communication damper. This can significantly reduce the fuel consumption required to reach the set temperature after the boiler is restarted.

b)연통에 이상압력 발생시 배기가스의 압력에 의해 댐퍼를 개방시키는 과정을 첨부도면에 따라 설명한다.b) The process of opening the damper by the pressure of the exhaust gas when abnormal pressure occurs in the communication will be explained according to the accompanying drawings.

도 9에 도시된 바와 같이, 상기 연통(16) 내부에 설정된 압력이상의 고압이 발생되어 댐퍼(17)에 가해지는 경우, 상기 댐핑축(13)에 가해지는 토오크가 상기 동력단속용 커플링(14)에 내설된 탄성부재(24)의 탄성력을 초과하여 댐핑모터(12)에 대해 댐핑축(13)을 상대 회전시킴에 따라, 댐핑축(13)의 회전으로 인해 댐퍼(17)가 회전되므로 연통(16)을 개방시켜 연통(16) 내부에 잔류되는 배기가스를 대기중으로 방출시킬 수 있게 된다.As shown in FIG. 9, when a high pressure of more than a pressure set in the communication 16 is generated and applied to the damper 17, the torque applied to the damping shaft 13 is the power interruption coupling 14. As the damping shaft 13 is rotated relative to the damping motor 12 by exceeding the elastic force of the elastic member 24 intrinsic to the damper, the damper 17 is rotated due to the rotation of the damping shaft 13 so as to communicate with the damping shaft 13. By opening 16, exhaust gas remaining in the communication 16 can be released into the atmosphere.

즉, 상기 댐핑축(13)에 설정값 이상의 토오크가 작용하는 경우, 댐핑축(13)에 고정된 피동측 커플링(19)의 요홈(22)에 결합된 클러치볼(23)이 구동측 커플링(20)의 요홈(21)으로 이탈되므로, 댐핑모터(12)에 링키지(12a)를 통해 연결된 구동측 커플링(20)에 대해 피동측 커플링(19)이 슬립이 발생되어 댐핑모터(12)가 정지된 상태에서도 댐퍼(17)에 가해지는 고압에 의해 연통(16)을 개방시킬 수 있게 된다.That is, when a torque greater than or equal to a set value is applied to the damping shaft 13, the clutch ball 23 coupled to the groove 22 of the driven coupling 19 fixed to the damping shaft 13 is coupled to the driving side. Since the groove 20 of the ring 20 is separated, the driven coupling 19 is generated with respect to the driving coupling 20 connected to the damping motor 12 through the linkage 12a. Even when 12 is stopped, the communication 16 can be opened by the high pressure applied to the damper 17.

한편, 도 11에 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 보일러 연통 자동 개폐장치를 온/오프식 연소장치에 장착한 경우, 연소장치의 연소가 정지되고 송풍기의 회전이 정지되면 댐퍼를 자동으로 닫어 보일러 내부에 잔류되는 고온의 열이 연통을 통해 대기중으로 방출되는 것을 방지함에 따라 열손실이 현저하게 감소되며, 연통의 통풍 흡입력이 크거나 또는 보일러의 가동 및 정지의 횟수가 많을수록 그 효과가 상승되는 것을 확인할 수 있었다.On the other hand, as shown in Figure 11, when the boiler communication automatic switching device according to the present invention is mounted on / off-type combustion apparatus, when the combustion of the combustion device is stopped and the rotation of the blower is stopped, the damper is automatically closed to the boiler The heat loss is remarkably reduced by preventing the high temperature heat remaining inside from being released into the atmosphere through the communication, and the effect increases as the ventilation suction power of the communication is increased or the number of times the boiler is started and stopped is increased. I could confirm it.

또한, 도 12에 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 보일러 연통 자동 개폐장치를 3위치 제어방식의 연소장치에 장착한 경우, 버너의 부하율에 따라 댐퍼가 연통 개도를 자동으로 제어함에 따라 열손실이 현저하게 감소되는 것으로, 연통의 통풍흡입력이 크거나, 보일러의 가동 및 정지의 횟수가 많을수록 그 효과가 상승되는 것을 확인할 수 있었다.In addition, as shown in Figure 12, when the boiler communication automatic switching device according to the present invention is mounted on the combustion device of the three-position control method, the heat loss is reduced as the damper automatically controls the communication opening according to the load rate of the burner Significantly reduced, the larger the ventilation suction input of the communication, the more the number of start and stop of the boiler was confirmed that the effect is increased.

또한, 도 13에 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 보일러 연통 자동 개폐장치를 비례제어방식의 연소장치에 장착한 경우, 댐퍼는 프리퍼지(pre-purge) 시간동안 완전하게 개방된후 점화위치까지 닫히게되며 점화후 약 10초가 경과되면 댐퍼는 완전하게 개방된 상태에서 연소되며, 연소가 정지되면 댐퍼가 자동으로 닫히게되어 보일러 내부에 잔류되는 고온의 열이 외부로 방출되는 것을 방지함에 따라 열손실이 현저하게 감소되는 것을 확인할 수 있었다.In addition, as shown in Figure 13, when the boiler communication automatic switching device according to the present invention is mounted on the proportional control combustion device, the damper is completely opened during the pre-purge time to the ignition position When about 10 seconds have elapsed since the ignition, the damper is burned in the completely open state.When the combustion is stopped, the damper is automatically closed to prevent the heat of high temperature remaining inside the boiler from being released to the outside. It was confirmed that the decrease significantly.

이상에서와 같이, 본 고안에 의한 보일러 연통 자동 개폐장치는 아래와 같은 이점을 갖는다.As described above, the automatic boiler communication apparatus according to the present invention has the following advantages.

버너의 연소시 댐퍼를 개방하고 버너의 연소후 정지시 댐퍼를 자동으로 닫아 보일러의 연소실에 잔존하는 고열이 연통을 통해 외부로 배출되는 것을 방지하여 연료 소모량을 대폭적으로 줄여 보일러 열효율을 증대시킬 수 있다.By opening the damper when the burner burns and automatically closing the damper after the burner stops, the high heat remaining in the boiler's combustion chamber can be prevented from being discharged to the outside through the communication, greatly reducing fuel consumption and increasing boiler thermal efficiency. .

또한, 연통에 설정된 압력이상의 이상압력 발생시 배기가스 압력에 의해 댐퍼가 자동으로 개방되도록 하여 압력감지센서 등의 해당부품 사용이 불필요하여 원가비용을 줄이고, 또한 댐퍼를 순수한 기구적 메카니즘에 의해 작동시킴에 따라 고장 발생 빈도수를 줄여 신뢰도를 향상시킬 수 있다.In addition, the damper is automatically opened by the exhaust gas pressure when the abnormal pressure is higher than the pressure set in the communication, so it is unnecessary to use the corresponding parts such as the pressure sensor, thereby reducing the cost cost and operating the damper by the pure mechanical mechanism. Therefore, it is possible to improve reliability by reducing the frequency of failures.

또한, 댐퍼를 개폐시키는 구동부의 고장 발생율이 적고, 사용수명을 연장시켜 반영구적으로 사용함에 따라 유지관리비용을 줄일수 있다.In addition, the failure rate of the driving unit for opening and closing the damper is low, and the maintenance cost can be reduced as the service life is extended semi-permanently.

Claims (6)

제1케이싱에 장착되는 댐핑모터;A damping motor mounted to the first casing; 상기 제1케이싱에 회전가능하게 설치되는 댐핑축;A damping shaft rotatably installed on the first casing; 상기 댐핑축에 고정되어 상기 댐핑모터에서 전달되는 구동력에 의해 상기 댐핑축을 회전시키며, 외부에서 상기 댐핑축에 설정된값 이상으로 토오크가 가해질 때 상기 댐핑모터에 대해 댐핑축을 상대 회전시키는 동력단속용 커플링;Coupling for power regulation to rotate the damping shaft by the driving force transmitted from the damping motor is fixed to the damping shaft, and to rotate the damping shaft relative to the damping motor when a torque is applied to the damping shaft from the outside ; 상기 제1케이싱에 대해 이격되는 제2케이싱을 관통하는 상기 댐핑축에 장착되어 연통을 개폐시키는 댐퍼; 및A damper mounted to the damping shaft passing through the second casing spaced from the first casing to open and close communication; And 상기 제1케이싱에 내설되며 상기 댐핑축 회전으로 상기 댐핑축에 장착된 캠과 접촉시 상기 댐핑모터에 공급되는 전원을 자동으로 차단하는 온/오프 수단을 포함하여, 상기 연통에 설정된 압력이상의 고압 발생시 상기 동력단속용 커플링의 슬립에 의해 상기 댐퍼를 자동으로 개방시키는 것을 특징으로 하는 보일러 연통 자동 개폐장치.On / off means which is built in the first casing and automatically shuts off the power supplied to the damping motor when in contact with the cam mounted on the damping shaft by the damping shaft rotation, when a high pressure of more than the pressure set in the communication And automatically open and close the damper by slipping the power interruption coupling. 제1항에 있어서, 상기 동력단속용 커플링은;According to claim 1, The power regulation coupling; 상기 댐핑축에 고정되는 피동측 커플링;A driven side coupling fixed to the damping shaft; 상기 피동측 커플링에 결합되며 상기 댐핑모터로 부터 전달되는 구동력에 의해 상기 댐핑축을 회전시키는 구동측 커플링;A driving side coupling coupled to the driven side coupling to rotate the damping shaft by a driving force transmitted from the damping motor; 상기 구동측 커플링과 피동측 커플링의 접촉면에 대향되게 형성된 요홈에 장착되며, 상기 댐핑축에 설정된값 이상의 토오크가 가해질때 상기 구동측 커플링에 대해 상기 피동측 커플링을 상대 회전시키도록 상기 피동측 커플링의 요홈으로 부터 이탈되는 클러치볼; 및Mounted to a recess formed opposite to a contact surface of the driving side coupling with the driven side coupling, and when the torque is applied to the damping shaft to a torque greater than a predetermined value, the driving side coupling is rotated relative to the driving side coupling. A clutch ball disengaged from the groove of the driven coupling; And 상기 클러치볼이 상기 구동측 커플링과 피동측 커플링의 요홈에 결합된 것을 초기상태로서 탄성바이어스하는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 보일러 연통 자동 개폐장치.And an elastic member elastically biased as an initial state that the clutch ball is coupled to the groove of the driving side coupling and the driven side coupling. 제1항에 있어서, 상기 온/오프 수단은;The apparatus of claim 1, wherein the on / off means; 상기 댐핑축에 장착된 캠과 접촉시 상기 댐핑모터에 신호를 보내 상기 댐핑축 회전으로 상기 댐퍼를 회전시켜 상기 연통을 개방시키는 제1리미트 스위치; 및A first limit switch that sends a signal to the damping motor when the cam is mounted on the damping shaft to rotate the damper to rotate the damping shaft to open the communication; And 상기 제1리미트 스위치와 90각도 위상차를 갖도록 설치되며 상기 캠과 접촉시 상기 댐핑모터에 신호를 보내 상기 댐핑축 회전으로 상기 댐퍼를 회전시켜 상기 연통을 닫는 제2리미트 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 보일러 연통 자동 개폐장치.And a second limit switch installed to have a 90-degree phase difference from the first limit switch to close the communication by sending a signal to the damping motor when the cam contacts the cam to rotate the damper with the damping shaft rotation. Boiler communication automatic switchgear. 제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 상기 댐핑축에 장착된 구동기어와 맞물리는 종동기어의 회전량을 감지하여 상기 댐퍼의 개폐각도를 검출하는 센서를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 보일러 연통 자동 개폐장치.The boiler according to any one of claims 1 to 3, further comprising a sensor for detecting an opening and closing angle of the damper by detecting an amount of rotation of the driven gear engaged with the driving gear mounted to the damping shaft. Communicating automatic switchgear. 제1항에 있어서, 상기 제2케이싱의 외측면에 설치되는 제1게이지와 상기 제1게이지의 각도범위내에서 회동하도록 상기 댐핑축에 고정되는 제1지침으로 이루어지며, 상기 댐퍼의 개폐각도를 육안으로 확인할 수 있도록 하는 댐퍼 개도표시기를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 보일러 연통 자동 개폐장치.According to claim 1, wherein the first gauge is installed on the outer surface of the second casing and the first guide is fixed to the damping shaft to rotate within the angle range of the first gauge, the opening and closing angle of the damper Boiler communication automatic switching device characterized in that it further comprises a damper opening degree indicator for visual confirmation. 제1항에 있어서, 상기 제1케이싱 외측면에 설치되는 제2게이지와 상기 제2게이지의 각도범위내에서 회동하도록 상기 댐핑축에 고정되는 제2지침으로 이루어지며, 상기 댐퍼의 개폐각도를 육안으로 확인할 수 있도록 하는 댐핑모터 개도표시기를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 보일러 연통 자동 개폐장치.The method of claim 1, wherein the second gauge is provided on the outer side of the first casing and the second guide is fixed to the damping shaft to rotate within the angle range of the second gauge, the opening and closing angle of the damper with the naked eye Boiler communication automatic switchgear characterized in that it further comprises a damping motor opening degree indicator for checking.
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