KR200315407Y1

KR200315407Y1 - Driver Cap

Info

Publication number: KR200315407Y1
Application number: KR20-2003-0005972U
Authority: KR
Inventors: 이영기
Original assignee: 이영기
Priority date: 2003-02-28
Filing date: 2003-02-28
Publication date: 2003-06-02

Abstract

본 고안은 드라이버 캡(Driver Cap)에 관한 것이다.The present invention relates to a driver cap.

상기 드라이버 캡은, 크게 몸체(34)와 나사수용부(36)를 포함한다. 상기 몸체(34)는 한쪽 끝단에 드라이버의 팁의 끝단 오목부에 대응하는 형상을 갖는 걸림턱(33)이 형성되며 내부에는 육각구멍(32)을 갖는다. 상기 나사수용부(36)는 상기 몸체(34)로부터 육각구멍(32)의 반대쪽으로 연장되어 나사의 나사머리를 수용할 수 있는 홈(31)이 형성되어 있다.The driver cap largely includes a body 34 and a screw receiving portion 36. The body 34 has a latching jaw 33 having a shape corresponding to the tip recess of the tip of the driver at one end and has a hexagonal hole 32 therein. The screw accommodating part 36 is formed with a groove 31 extending from the body 34 to the opposite side of the hexagonal hole 32 to accommodate the screw head of the screw.

이러한 드라이버 캡(30)은, 편리한 나사 조임은 물론 제작이 용이하다.Such a driver cap 30 is easy to manufacture as well as convenient screwing.

Description

Driver Cap

본 고안은 드라이버 캡(Driver Cap)에 관한 것으로, 더 자세하게는 편리한 나사 조임은 물론 제작이 용이한 드라이버 캡에 관한 것이다.The present invention relates to a driver cap, and more particularly, to a convenient driver cap as well as convenient screw tightening.

일반적으로 두 물체끼리의 체결은 드라이버에 의한 나사 결합을 통해 이루어질 수 있다. 드라이버에 의한 나사 결합은 드라이버를 나사머리에 맞춰어 가압한 상태에서 상기 드라이버를 돌림으로써 이루어진다. 그러나, 한쪽 끝단에 (+) 또는 (-)자로 형성된 범용 드라이버를 이용하여 나사결합할 때, 드라이버 끝단을 나사머리에 정확히 맞추어 나사를 조이더라도 드라이버가 옆으로 흔들리거나 나사머리에서 이탈되는 경우가 빈번한다. 특히, 나사가 길거나 다소 큰 힘을 가하면 이러한 현상은 더욱 심하여 조임 작업의 안정성이 크게 떨어지게 된다.In general, the fastening of two objects can be achieved through screwing by a driver. Screwing by the driver is achieved by turning the screwdriver while being pressed against the screw head. However, when screwing using a general purpose screwdriver formed with a (+) or (-) character at one end, the driver often swings sideways or slips off even if the screw is tightened with the screwdriver tip exactly aligned with the screw head. do. In particular, if the screw is long or somewhat large force, this phenomenon is more severe and the stability of the tightening operation is greatly reduced.

이러한 문제를 해결하기 위하여 본 출원인은, 캡이 장착된 드라이버를 개발하여 대한민국 실용신안 제193094호로 등록받은 바 있다. 상기 등록실용신안에 따른 드라이버(10)는 도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 크게 드라이버 본체(11)와 상기 본체(11)에 끼워지는 캡(20)으로 구성되어 있다.In order to solve this problem, the present applicant has developed a driver equipped with a cap and has been registered as Korean Utility Model No. 193094. The driver 10 according to the registration utility model is composed of a driver main body 11 and a cap 20 fitted to the main body 11, as shown in Figs.

구체적으로 상기 드라이버(10)의 본체(11)는 측방향으로 걸림턱(14)이 돌출되어 있고, 이 걸림턱(14)으로부터 단부 방향으로 측면에는 걸림홈(15)이 형성되어 있는 육각단면의 팁(12, 13) 부분이 연장되어 있다. 또한, 상기 캡(20)은 육각 내면구멍(22)을 가지고 있어서 상기 팁(12, 13) 부분이 끼워지고 이와 반대쪽에는 나사머리 홈(21)이 형성되어 있다.Specifically, the main body 11 of the driver 10 has a locking jaw 14 protruding in the lateral direction, and the locking groove 15 is formed on the side surface in the end direction from the locking jaw 14. The tips 12, 13 are extended. In addition, the cap 20 has a hexagonal inner surface hole 22 so that the tip portions 12 and 13 are fitted, and the screw head groove 21 is formed on the opposite side thereof.

이러한 구성을 갖는 드라이버(10)는 도3에 도시된 바와 같이, 상기 캡(20)의 내면구멍(22) 측면에 형성된 누름편(23)이 상기 본체(11) 측면의 걸림홈(15)에 결합됨과 동시에, 캡의 한쪽 끝단이 상기 드라이버의 걸림턱(14)에 결합된 상태에서 나사(16)를 체결하도록 됨으로써, 드라이버(10)의 이탈을 방지하면서 나사 결합이 용이하게 될 수 있다. 그러나, 상기 드라이버(10)는 일반적인 범용 드라이버와는 달리, 측면에 걸림턱(14)과 걸림홈(15)을 마련해야 하고, 특히 캡(20) 자체도 내부구멍 측면에 누름편(23)을 제작해야 하는 등 실용적인 활용에 있어 많은 단점이 있었다.As shown in FIG. 3, the driver 10 having such a configuration includes a pressing piece 23 formed at the side surface of the inner surface hole 22 of the cap 20 in the locking groove 15 at the side of the main body 11. At the same time, the screw 16 is fastened while the one end of the cap is coupled to the catching jaw 14 of the driver, thereby preventing screwing of the driver 10, thereby facilitating screwing. However, unlike the general-purpose driver, the driver 10 should provide the locking step 14 and the locking groove 15 on the side, and in particular, the cap 20 itself also manufactures the pressing piece 23 on the inner hole side. There were many drawbacks to practical use, such as the need to.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 드라이버의 나사체결 작업의 안정성을 높이고 사용이 편리하도록 하는 한편, 무엇보다도 범용 드라이버에 용이하게 적용할 수 있을 뿐만 아니라 제작이 매우 용이한 드라이버 캡을 제공하는 데 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, the purpose of which is to increase the stability of screwing operation of the driver and to make it easy to use, and above all, can be easily applied to the general-purpose driver as well as very easy to manufacture To provide a driver cap.

도 1은, 캡과 함께 사용하는 특수한 드라이버에 대한 사시도이다.1 is a perspective view of a special driver for use with a cap.

도 2는, 종래의 드라이버 캡의 사시도이다.2 is a perspective view of a conventional driver cap.

도 3은, 종래의 드라이버 캡을 이용한 나사 체결 작업을 설명하기 위한 사시도이다.3 is a perspective view for explaining a screw fastening operation using a conventional driver cap.

도 4는, 범용 드라이버에 대한 사시도이다.4 is a perspective view of a general purpose driver.

도 5는, 본 고안에 따른 드라이버 캡에 대한 부분 절개 사시도이다.5 is a partial cutaway perspective view of the driver cap according to the present invention.

도 6은, 본 고안에 따른 다른 드라이버 캡에 대한 부분 절개 사시도이다.6 is a partially cutaway perspective view of another driver cap according to the present invention.

도 7은, 본 고안에 따른 드라이버 캡을 이용한 나사 체결 작업을 설명하기 위한 사시도이다.7 is a perspective view for explaining a screw fastening operation using a driver cap according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 ... 드라이버1 ... screwdriver

2, 3 ... 팁2, 3 ... tips

16 ... 나사16 ... screw

30, 40 ... 드라이버 캡30, 40 ... screwdriver cap

31, 41 ... 홈31, 41 ... Home

32, 42 ... 육각구멍32, 42 ... hexagonal hole

33, 43 ... 걸림턱33, 43.

34, 44 ... 몸체34, 44 ... body

35, 45 ... 바닥35, 45 ... floor

36, 46 ... 나사수용부36, 46 ... thread receptacle

상기 목적 달성을 위한 본 고안의 드라이버 캡은, 한쪽 끝단에 드라이버의팁의 끝단 오목부에 대응하는 형상을 갖는 걸림턱이 형성되며 내부에는 육각구멍을 갖는 몸체와; 상기 몸체로부터 육각구멍의 반대쪽으로 연장되어 나사의 나사머리를 수용할 수 있는 홈이 형성되는 나사수용부를 포함하여 구성된다.Driver cap of the present invention for achieving the above object is, one end is formed with a locking jaw having a shape corresponding to the concave end of the tip of the driver and the body having a hexagonal hole therein; And a screw accommodating part extending from the body to the opposite side of the hexagonal hole to form a groove for accommodating the screw head of the screw.

또한, 본 고안의 드라이버 캡은 자화처리될 수 있다.In addition, the driver cap of the present invention can be magnetized.

또한, 본 고안의 드라이버 캡에서 상기 몸체의 걸림턱은, 상기 드라이버 팁이 상기 나사수용부의 바닥을 약간 벗어나게 삽입 가능하도록 돌출되는 것이 바람직하다.In addition, the locking jaw of the body in the driver cap of the present invention, the driver tip is preferably protruded so as to be inserted slightly off the bottom of the screw receiving portion.

또한, 본 고안에 따른 드라이버 캡은 (+) 및/또는 (-)자를 갖는 범용 드라이버에 적용할 수 있다.In addition, the driver cap according to the present invention can be applied to a general purpose driver having (+) and / or (-) characters.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 일실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention;

도 4는 범용 드라이버에 대한 사시도로서, 본 고안에 따른 드라이버 캡은 도4와 같은 범용 드라이버에 매우 적합하게 적용할 수 있다. 본 명세서에서 범용 드라이버라 함은, 도1의 드라이버와 같이 팁(12, 13)에 걸림턱(14)과 걸림홈(15)이 있는 특수한 형태의 드라이버가 아니라, 도4에 도시된 바와 같이 한쪽 또는 양쪽 팁(2, 3)의 끝단에 (+) 또는 (-)자를 갖는 드라이버를 말한다. 또한, 범용 드라이버에는 어느 한쪽 끝단에만 (+)자 또는 (-)자를 갖는 것은 물론, 양쪽 끝단이 각각 (+)자 또는 (-)자를 갖는 것이나 모두 (+)자 또는 (-)자를 갖는 것을 포함한다.4 is a perspective view of a general purpose driver, the driver cap according to the present invention can be applied to a general purpose driver as shown in FIG. In this specification, the general-purpose driver is not a special type of driver having the locking jaw 14 and the locking groove 15 at the tips 12 and 13 like the driver of FIG. 1, but as shown in FIG. 4. Or a driver having (+) or (-) characters at the ends of both tips (2, 3). In addition, general-purpose drivers include those having either (+) or (-) characters only at either end, as well as having both (+) or (-) characters at both ends, or both having (+) or (-) characters, respectively. do.

도 5에 (+)자 범용 드라이버에 적용되는 드라이버 캡(30)이 도시되어 있다. 상기 드라이버 캡(30)은 도5에 도시된 바와 같이, 크게 몸체(34)와 나사수용부(36)을 포함하여 구성된다.5 shows a driver cap 30 applied to a (+) character general purpose driver. As shown in FIG. 5, the driver cap 30 includes a body 34 and a thread accommodating part 36.

상기 몸체(34)는, 한쪽 끝단에 드라이버의 팁(2)의 끝단 오목부(2e)에 대응하는 형상을 갖는 걸림턱(33)이 형성되며, 그 내부에는 육각구멍(32)을 갖고 있다. 상기 몸체의 걸림턱(33)은 적어도 한 개 이상이 형성될 수 있다. 상기 걸림턱(33)은 상기 드라이버 팁(2)이 상기 나사수용부(36)의 바닥(35)을 벗어나게 삽입 가능하도록 돌출되는 것이 바람직하다.The body 34 has a latching jaw 33 having a shape corresponding to the tip recess 2e of the tip 2 of the driver at one end, and has a hexagonal hole 32 therein. At least one locking jaw 33 of the body may be formed. The locking jaw 33 is preferably protruded so that the driver tip (2) can be inserted out of the bottom 35 of the screw receiving portion (36).

또한, 상기 나사수용부(36)는 상기 몸체(34)로부터 육각구멍(32)의 반대쪽으로 연장되어 나사(16)의 나사머리(16a)를 수용할 수 있는 홈(31)이 형성되어 있다.In addition, the screw accommodating part 36 is formed with a groove 31 extending from the body 34 to the opposite side of the hexagon hole 32 to accommodate the screw head 16a of the screw 16.

무엇보다도, 본 고안에서 상기 몸체 내부의 걸림턱(33)은 드라이버의 팁(2)의 끝단 오목부(2e)에 대응하는 형상을 갖는 것이 중요하며, 이러한 걸림턱(33)이 형성된 캡(30)은, 종래 누름편이 장착되는 캡과는 달리, 압출 등의 가공을 통하여 간단히 제작할 수 있다.Above all, in the present invention, it is important that the locking jaw 33 inside the body has a shape corresponding to the tip recess 2e of the tip 2 of the driver, and the cap 30 on which the locking jaw 33 is formed is formed. ), Unlike a cap on which a conventional pressing piece is mounted, can be produced simply by processing such as extrusion.

또한, 범용 드라이버 팁(2)의 단면은 일반적으로 6각으로 형성되어 있으므로, 상기 캡(10)의 내면구멍(32)도 역시 6각으로 형성될 필요가 있다.In addition, since the cross section of the general-purpose driver tip 2 is generally formed in a hexagonal shape, the inner surface hole 32 of the cap 10 also needs to be formed in a hexagonal shape.

한편, 도 6에는 (-)자 범용 드라이버에 적합한 다른 드라이버 캡(40)에 대한 실시예를 나타내었다. 이해를 돕기 위하여 도6의 부호는 도5의 부호와 대응되어 명시되었기 때문에 자세한 설명은 생략한다. 상기 드라이버 캡(40)의 경우 내부구멍(42)에 형성된 걸림턱(43)은 2개가 바람직할 것이다.6 shows an embodiment of another driver cap 40 suitable for the (-) character general purpose driver. For clarity, detailed descriptions are omitted since the symbols of FIG. 6 correspond to those of FIG. 5. In the case of the driver cap 40, two locking projections 43 formed in the inner hole 42 may be preferable.

이하, 도면을 참조하여 본 고안에 따른 드라이버 캡을 이용한 나사 결합과정을 자세히 설명한다.Hereinafter, a screw coupling process using a driver cap according to the present invention with reference to the drawings in detail.

본 고안에 따른 드라이버 캡(30)을 이용하여 물체에 나사(16)를 체결하고자할 때, 도 7에 도시된 바와 같이, 드라이버(1)를 상기 드라이버 캡(30)에 삽입한다. 이때, 드라이버 캡(30)의 구멍(32, 도 5 참조)에 범용 드라이버(1)를 끼우면, 상기 드라이버 팁 부분(2)의 오목부(2e)가 캡의 걸림턱(33)에 걸려 맞물림과 동시에 드라이버 팁(2)의 끝단이 캡의 바닥(35)을 약간 벗어난 상태에서 더 이상 삽입되지 않게 된다.When the screw 16 is fastened to an object using the driver cap 30 according to the present invention, as shown in FIG. 7, the driver 1 is inserted into the driver cap 30. At this time, when the general purpose driver 1 is inserted into the hole 32 of the driver cap 30 (see FIG. 5), the recess 2e of the driver tip portion 2 is caught by the locking jaw 33 of the cap and is engaged. At the same time, the tip of the driver tip 2 is no longer inserted with the tip slightly off the bottom 35 of the cap.

이렇게 캡(30)이 드라이버(1)에 장착된 상태에서 드라이버(1)를 나사(16)에 올려놓게 되면, 드라이버 팁(2)이 상기 나사의 나사머리(16a)에 정확히 들어맞게 되어 있다. 그 후, 상기 드라이버(1)를 누르면서 드라이버(1)를 돌리게 되면, 캡의 바닥(35)이 상기 나사머리(16a)의 둘레에 밀착되어 캡(30)과 함께 드라이버(1)가 나사(16)로부터 전혀 이탈되지 않고 편리하게 나사를 조일 수 있게 된다. 이때, 상기 캡(30)이 자화처리된 경우 드라이버(1)에 붙어있게 되어 취급이 더욱 편리하게 된다.When the driver 1 is mounted on the screw 16 while the cap 30 is mounted on the driver 1 in this way, the driver tip 2 fits correctly with the screw head 16a of the screw. Thereafter, when the driver 1 is turned while pressing the driver 1, the bottom 35 of the cap comes into close contact with the circumference of the screw head 16a so that the driver 1 with the cap 30 is screwed 16. It is possible to tighten the screw conveniently without detaching from the At this time, when the cap 30 is magnetized, the cap 1 is attached to the driver 1, which makes the handling more convenient.

상기한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 드라이버 캡에 의하여 나사머리를 안정적으로 받치는 상태에서 나사를 회전시킬 수 있으므로 열악한 환경에서도 좌우로 흔들림이 없이 작업할 수 있어 나사의 손상이 방지되고 작용력이 감소되며 작업능률이 크게 향상된다는 이점이 있다.As described above, according to the present invention, since the screw can be rotated in a state of stably supporting the screw head by the driver cap, it can work without shaking from side to side even in a harsh environment, thereby preventing damage to the screw and reducing the work force. There is an advantage that the work efficiency is greatly improved.

또한, 본 고안의 드라이버 캡은 그 구조가 간단하여 용이하게 제작이 가능하고 무엇보다도 범용 드라이버에 매우 유용하다.In addition, the driver cap of the present invention is easy to manufacture because of its simple structure, and above all, it is very useful for general purpose drivers.

Claims

In the driver cap,

A locking jaw 33 having a shape corresponding to the tip recess 2e of the tip 2 of the driver is formed at one end thereof, and a body 34 having a hexagonal hole 32 therein;

And a screw accommodating part 36 extending from the body 34 to the opposite side of the hexagonal hole 32 to form a groove 31 capable of accommodating the screw head 16a of the screw 16. A driver cap characterized by.

The method of claim 1,

The locking jaw (33) of the body (34), the driver cap (2) is characterized in that the driver cap protrudes so as to be able to insert slightly out of the bottom (35) of the screw receiving portion (36).

The method of claim 1,

The driver cap is magnetized.

The method of claim 1,

Wherein said driver is a general purpose driver (1) having (+) and / or (-) characters.