KR200314799Y1 - Saddle height adjusting apparatus for bicycle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자전거의 안장높이 조절장치에 관한 것이다. 본 고안은 프레임(50)의 일측에서 연장되고 선단에 조임슬롯(54)을 구비하는 안장지지파이프(52)와, 안장(60)의 하부로 연장되고 상기 안장지지파이프(52)에 삽입되는 안장파이프(62)와, 상기 안장지지파이프(52)의 선단 외주면을 둘러싸도록 일측이 개구된 링형상으로 구성되고 상기 개구된 부분에 각각 연결부(72)가 구비되는 클램프(70)와, 상기 클램프(70)의 연결부(72)를 관통하여 설치된 조임연결구(80)의 일측에 힌지핀(91)으로 연결되어 상기 연결부(72) 사이의 간격을 조절하는 캠레버(90)와, 상기 클램프(70)를 상기 안장지지파이프(52)에 체결하는 체결구(78)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 고안에 의하면 안장높이 조절을 위한 캠레버의 조작이 보다 용이하게 되는 이점이 있다.The present invention relates to a saddle height adjustment device of the bicycle. The present invention has a saddle support pipe 52 extending from one side of the frame 50 and having a tightening slot 54 at its tip, and a saddle extending below the saddle 60 and inserted into the saddle support pipe 52. A clamp 70 having a pipe 62, a ring shape having one side opened to surround the outer peripheral surface of the tip of the saddle support pipe 52, and a connection portion 72 provided at each of the opened portions; Cam lever 90 and the clamp 70 is connected to the hinge pin 91 to one side of the fastening connector 80 installed through the connection portion 72 of the 70 to adjust the distance between the connection portion 72, It comprises a fastener 78 for fastening to the saddle support pipe (52). According to the present invention as described above there is an advantage that the operation of the cam lever for adjusting the saddle height is easier.
Description
본 고안은 자전거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 안장을 특정한 높이에 고정하는 클램프가 유동되지 않도록 구성된 자전거의 안장높이 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle, and more particularly to a saddle height adjustment device of the bicycle configured to not flow the clamp for fixing the saddle to a specific height.
도 1에는 종래 기술에 의한 자전거의 안장높이 조절장치의 구성이 분해사시도로 도시되어 있다. 이에 도시된 바에 따르면, 자전거의 골격을 형성하는 프레임(10)의 일측에는 안장지지파이프(12)가 구비된다. 상기 안장지지파이프(12)는 상기 프레임(10)의 상단 일측에 상부로 연장되게 구비되는 것으로, 그 선단 일측에 조임슬롯(14)이 길이방향으로 길게 형성된다.Figure 1 is an exploded perspective view of the configuration of the saddle height adjustment device of the prior art bicycle. According to this, the saddle support pipe 12 is provided on one side of the frame 10 forming the skeleton of the bicycle. The saddle support pipe 12 is provided to extend upward on one side of the upper end of the frame 10, the tightening slot 14 is formed long in the longitudinal direction on one side of the front end.
안장(16)은 자전거의 운전자가 앉는 부분으로, 그 하부에 안장파이프(18)가 구비된다. 상기 안장파이프(18)는 그 외경이 상기 안장지지파이프(12)의 내경과 같거나 약간 작게 형성되어 상기 안장지지파이프(12)에 삽입된다.The saddle 16 is a part where the driver of the bicycle sits, and the saddle pipe 18 is provided below. The saddle pipe 18 has an outer diameter equal to or slightly smaller than the inner diameter of the saddle support pipe 12 and is inserted into the saddle support pipe 12.
상기 안장(16)은 높이는 상기 안장파이프(18)가 상기 안장지지파이프(12)에 삽입된 정도에 따라 달라지고, 조절된 안장(16)의 높이를 유지하기 위한 구성이 구비된다. 즉, 상기 안장지지파이프(12)의 선단 외주를 둘러싸도록 클램프(20)가 구비된다. 상기 클램프(20)는 일측이 개구된 링형상으로 상기 개구된 측에 각각 연결부(22)가 클램프(20)를 형성하는 외주의 외측으로 돌출되게 형성된다. 상기연결부(22)를 각각 관통하여서는 관통공(23)이 천공되고, 각각의 연결부(22)에 형성된 관통공(23)은 서로 대응되는 위치이다.The saddle 16 is different in height depending on the degree to which the saddle pipe 18 is inserted into the saddle support pipe 12, and is provided with a configuration for maintaining the height of the adjusted saddle 16. That is, the clamp 20 is provided to surround the outer circumference of the tip of the saddle support pipe 12. The clamp 20 is formed in a ring shape, one side of which is opened so that the connecting portions 22 protrude outwardly of the outer circumference of the clamp 20, respectively, on the opened side. Through-holes 23 are drilled through the connecting portions 22, respectively, and the through-holes 23 formed in the connecting portions 22 correspond to each other.
상기 연결부(22)의 관통공(23)을 관통하게 조임연결구(24)가 구비된다. 상기 조임연결구(24)는 상기 관통공(23)의 내경과 대응되는 직경을 가지는 봉형상으로 일단부에 나사부(25)가 형성된다. 상기 조임연결구(24)는 상기 연결부(22)를 관통한 상태로 체결너트(26)가 체결되어 클램프(20)에 설치된다.Tightening connector 24 is provided to penetrate the through hole 23 of the connecting portion 22. The tightening connector 24 has a threaded portion 25 formed at one end thereof in a rod shape having a diameter corresponding to the inner diameter of the through hole 23. The fastening connector 24 is fastened to the fastening nut 26 in a state penetrating the connecting portion 22 is installed in the clamp 20.
상기 체결너트(26)가 위치하는 반대쪽 연결부(22)에는 밀착캡(27)이 구비된다. 상기 밀착캡(27)은 상기 조임연결구(24)가 그 중앙을 관통한다. 상기 밀착캡(27)의 내부에는 탄성재질의 밀착부재(28)가 구비된다. 상기 밀착부재(28)는 고무재질이 바람직하다.A close cap 27 is provided on the opposite connecting portion 22 where the fastening nut 26 is located. The tight cap 27 has the tightening connector 24 penetrates through the center thereof. The close contact member 28 of the elastic material is provided inside the close cap 27. The contact member 28 is preferably a rubber material.
상기 조임연결구(24)의 일단부에는 캠레버(30)가 연결된다. 상기 캠레버(30)는 상기 조임연결구(24)와 힌지핀(31)으로 연결되는데, 상기 힌지핀(31)은 상기 조임연결구(24)를 횡방향으로 관통한다. 상기 캠레버(30)의 일측, 즉 상기 힌지핀(31)과 인접한 위치에는 캠면(32)이 구비된다. 상기 캠면(32)은 상기 힌지핀(31)을 중심으로 그 곡률반경이 점차 변하도록 형성된 것이다.The cam lever 30 is connected to one end of the tightening connector 24. The cam lever 30 is connected to the tightening connector 24 and the hinge pin 31, the hinge pin 31 passes through the tightening connector 24 in the transverse direction. A cam surface 32 is provided at one side of the cam lever 30, that is, at a position adjacent to the hinge pin 31. The cam surface 32 is formed such that the radius of curvature gradually changes about the hinge pin 31.
이와 같은 구성을 가지는 종래 기술에서 상기 클램프(20)는 상기 안장파이프(18)가 상기 안장지지파이프(12)에 삽입된 상태를 유지하도록 한다. 즉, 상기 안장지지파이프(12) 선단 외주면을 둘러 클램프(20)가 위치되고 상기 조임연결구(24)는 상기 연결부(22)의 관통공(23)을 관통하여 상기 나사부(25)에 체결너트(26)가 체결되어 설치된다.In the prior art having such a configuration, the clamp 20 keeps the saddle pipe 18 inserted into the saddle support pipe 12. That is, the clamp 20 is positioned around the outer peripheral surface of the front end of the saddle support pipe 12, and the fastening connector 24 penetrates the through hole 23 of the connection portion 22 to the screw portion 25. 26 is fastened and installed.
상기와 같은 상태에서 상기 캠레버(30)는 상기 연결부(22)의 일측면에 상기 밀착캡(27)과 밀착부재(28)가 안착되게 한다. 여기서 상기 캠레버(30)를 상기 힌지핀(31)을 중심으로 회전시켜 상기 캠면(32)중 상기 힌지핀(31)에서의 거리가 상대적으로 먼 부분이 상기 밀착부재(28)에 밀착되게 한다.In the above state, the cam lever 30 allows the contact cap 27 and the contact member 28 to be seated on one side of the connection part 22. Here, the cam lever 30 is rotated about the hinge pin 31 so that a part of the cam surface 32 that is relatively far from the hinge pin 31 is in close contact with the contact member 28. .
이와 같이 되면 상기 연결부(22) 사이의 틈새가 좁아지면서 상기 클램프(20)가 상기 안장지지파이프(12)를 조아준다. 이때, 상기 안장지지파이프(12)는 상기 조임슬롯(14)의 존재에 의해 그 직경이 줄어들면서 그 내면이가 상기 안장파이프(18)의 외면에 밀착되어, 상기 안장파이프(18)가 상기 안장지지파이프(12)에 대해 움직이지 못하도록 한다.In this case, the gap between the connecting portions 22 is narrowed, and the clamp 20 tightens the saddle support pipe 12. At this time, the saddle support pipe 12 is reduced in diameter by the presence of the tightening slot 14, the inner surface is in close contact with the outer surface of the saddle pipe 18, the saddle pipe 18 is the saddle It does not move relative to the support pipe (12).
그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the prior art as described above has the following problems.
즉, 상기 클램프(20)는 상기 안장지지파이프(12)에 고정된 상태가 아니어서 상기 캠레버(30)의 조작시에 상기 안장지지파이프(12)에 대해 회전되는 문제점이 있다. 이와 같이 되면 캠레버(30)시에 반드시 상기 클램프(20)를 한손으로 잡아주어야 하는 조작상의 번거로움이 발생한다.That is, since the clamp 20 is not fixed to the saddle support pipe 12, there is a problem that the clamp 20 is rotated with respect to the saddle support pipe 12 when the cam lever 30 is operated. In this case, when the cam lever 30, the operation troublesome to necessarily hold the clamp 20 with one hand occurs.
그리고, 종래 기술에서는 상기 안장지지파이프(12)에 대해 상기 안장파이프(18)가 자유롭게 회전될 수 있고, 이들 사이의 상대위치를 안내하는 구성이 없어 안장(16)의 높이를 조작하는 과정에서 상기 안장(16)의 프레임(10)에 대한 위치를 정확하게 설정하기 힘든 문제점이 있다.In addition, in the related art, the saddle pipe 18 may be freely rotated with respect to the saddle support pipe 12, and there is no configuration for guiding a relative position therebetween, in the process of manipulating the height of the saddle 16. There is a problem that it is difficult to accurately set the position of the saddle 16 with respect to the frame 10.
따라서 본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기위한 것으로, 안장높이를 고정하기 위한 클램프를 안장지지파이프에 고정하도록 하는 것이다.Therefore, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, and to fix the clamp for fixing the saddle height to the saddle support pipe.
본 고안의 다른 목적은 안장이 프레임에 정확하게 고정될 수 있도록 하는 것이다.Another object of the present invention is to allow the saddle to be accurately fixed to the frame.
도 1은 종래 기술에 의한 자전거의 안장높이 조절장치의 구성을 보인 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing the configuration of the saddle height adjustment device of the bicycle according to the prior art.
도 2는 본 고안에 의한 자전거의 안장높이 조절장치의 바람직한 실시예의 구성을 보인 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of a preferred embodiment of the saddle height adjustment device of the bicycle according to the present invention.
도 3은 본 고안의 다른 실시예의 구성을 보인 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing the configuration of another embodiment of the present invention.
도 4a는 본 고안에서 캠레버가 클램프를 괘정시킨 상태를 보인 동작상태도.Figure 4a is an operating state showing the cam lever clamps the clamp in the present invention.
도 4b는 본 고안에서 캠레버가 클램프를 해정시킨 상태를 보인 동작상태도.Figure 4b is an operating state showing the cam lever released the clamp in the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
50: 프레임 52: 안장지지파이프50: frame 52: saddle support pipe
54: 조임슬롯 56: 관통공54: tightening slot 56: through hole
60: 안장 62: 안장파이프60: saddle 62: saddle pipe
70: 클램프 72: 연결부70: clamp 72: connection
75: 체결공 78: 체결나사75: fastener 78: fastening screw
80: 조임연결구 82: 나사부80: tightening connector 82: screw
84: 체결너트 90: 캠레버84: tightening nut 90: cam lever
93: 캠면93: cam surface
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 프레임의 일측에서 연장되고 선단에 조임슬롯을 구비하는 안장지지파이프와, 안장의 하부로 연장되고 상기 안장지지파이프에 삽입되는 안장파이프와, 상기 안장지지파이프의 선단 외주면을 둘러싸도록 일측이 개구된 링형상으로 구성되고 상기 개구된 부분에 각각 연결부가 구비되는 클램프와, 상기 클램프의 연결부를 관통하여 설치된 조임연결구의 일측에 힌지핀으로 연결되어 상기 연결부 사이의 간격을 조절하는 캠레버와, 상기 클램프를 상기 안장지지파이프에 체결하는 체결구를 포함하여 구성된다.According to a feature of the present invention for achieving the object as described above, the present invention is a saddle support pipe extending from one side of the frame and having a tightening slot at the tip, and is extended to the bottom of the saddle and inserted into the saddle support pipe A clamp having a saddle pipe and a ring shape having one side opened to surround the outer peripheral surface of the front end of the saddle support pipe, the clamp having a connecting portion at each of the opened portions, and a hinge connected to one side of the tightening connector provided through the connecting portion of the clamp. It is connected to the pin is connected to the cam lever for adjusting the distance between the connection portion and the fastener for fastening the clamp to the saddle support pipe.
상기 안장지지파이프를 관통하여서는 관통공이 천공되고, 상기 클램프에는 상기 관통공과 대응되고 내부에 체결나사부가 구비되는 체결공이 형성되어 상기 체결구가 상기 체결공에 체결된다.The through hole is drilled through the saddle support pipe, and the clamp is formed with a fastening hole corresponding to the through hole and having a fastening screw portion therein, and the fastener is fastened to the fastening hole.
상기 체결구의 선단은 상기 안장파이프의 외면과 소정의 간격을 구비한다.The front end of the fastener has a predetermined distance from the outer surface of the saddle pipe.
상기 안장지지파이프의 관통공과 대응되는 안장파이프의 외면에는 길이 방향으로 길게 상기 체결구의 선단이 위치되는 안장위치안내홈이 형성된다.On the outer surface of the saddle pipe corresponding to the through hole of the saddle support pipe is formed a saddle position guide groove in which the front end of the fastener is located in the longitudinal direction.
상기 캠레버가 밀착되는 일측 연결부는 상기 캠레버의 캠면과 대응되는 곡면으로 형성되고 상기 곡면과 캠레버의 사이에는 밀착부재가 개재된다.One side connection portion where the cam lever is in close contact is formed with a curved surface corresponding to the cam surface of the cam lever, and an adhesive member is interposed between the curved surface and the cam lever.
이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의하면 안장높이를 고정하기 위한 작업이 용이하게 되고 안장의 위치를 보다 정확하게 설정할 수 있게 되는 이점이 있다.According to the present invention having such a configuration, there is an advantage that the work for fixing the saddle height is easy and the position of the saddle can be set more accurately.
이하 본 고안에 의한 자전거의 안장높이 조절장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the saddle height adjustment device of the bicycle according to the present invention will be described in detail.
도 2에는 본 고안에 의한 자전거의 안장높이 조절장치의 바람직한 실시예가 분해사시도로 도시되어 있다. 이에 도시된 바에 따르면, 자전거의 골격을 형성하는 프레임(50)의 일측에 안장지지파이프(52)가 구비된다. 상기 안장지지파이프(52)는 소정의 직경을 가지는 것으로, 그 끝단에서부터 길이방향으로 길게 조임슬롯(54)이 형성된다. 본 실시예의 도면에서는 상기 조임슬롯(54)이 하나만 형성되어 있으나, 반드시 그러한 것은 아니며 설계조건에 따라 다수개가 형성될 수도 있다. 상기 안장지지파이프(52)의 일측을 횡으로 관통하여서는 관통공(56)이 형성된다.2 is a preferred embodiment of the saddle height adjustment device of the bicycle according to the present invention is shown in an exploded perspective view. According to this, the saddle support pipe 52 is provided on one side of the frame 50 forming the skeleton of the bicycle. The saddle support pipe 52 has a predetermined diameter, and a tightening slot 54 is formed to extend in the longitudinal direction from the end thereof. In the drawing of this embodiment, only one tightening slot 54 is formed, but is not necessarily the case, a plurality may be formed according to the design conditions. A through hole 56 is formed by penetrating the side of the saddle support pipe 52 laterally.
안장(60)은 자전거의 운전자가 앉는 부분이고, 그 하단에 안장파이프(62)가 길게 연장되어 있다. 상기 안장파이프(62)는 상기 안장지지파이프(52)에 삽입되어 설치되는 것으로, 이를 위해 그 외경이 상기 안장지지파이프(52)의 내경과 대응되게 형성된다.The saddle 60 is a part where the driver of the bicycle sits, and the saddle pipe 62 extends at the lower end thereof. The saddle pipe 62 is inserted into the saddle support pipe 52 and is installed so that its outer diameter corresponds to the inner diameter of the saddle support pipe 52.
한편, 상기 안장지지파이프(52)에 삽입된 상기 안장파이프(62)가 움직이지 않고 상기 안장지지파이프(52)에 고정되어 있도록 하기 위한 구성이 구비된다. 상기 안장지지파이프(52)의 선단 외주면을 둘러싸도록 클램프(70)가 설치된다. 상기 클램프(70)는 링형상으로 일측이 개구되어 형성된다. 상기 클램프(70)가 개구된 부분에는 연결부(72)가 외측으로 돌출되게 서로 소정의 간격을 가지고 형성된다. 상기 연결부(72)를 횡으로 관통하여서는 관통공(73)이 천공된다. 상기 관통공(73)은 상기 연결부(72)에 각각 서로 대응되는 위치에 형성된다.On the other hand, the configuration is provided so that the saddle pipe 62 inserted into the saddle support pipe 52 is fixed to the saddle support pipe 52 without moving. The clamp 70 is installed to surround the outer peripheral surface of the tip of the saddle support pipe 52. The clamp 70 is formed by opening one side in a ring shape. In the portion where the clamp 70 is opened, the connection portion 72 is formed at a predetermined interval from each other so as to protrude outward. The through hole 73 is drilled through the connection portion 72 laterally. The through holes 73 are formed at positions respectively corresponding to the connection portions 72.
상기 연결부(72)중 하나에는 안착곡면(72')이 형성된다. 상기 안착곡면(72')은 아래에서 설명될 캠레버(90)의 캠면(93)과 대응되는 곡률을 가지는 곡면이다. 상기 클램프(70)에는 상기 안장지지파이프(52)의 관통공(56)과 대응되는 위치에 체결공(75)이 천공된다. 상기 체결공(75)에는 나사부(76)가 형성된다. 상기 나사부(76)는 상기 클램프(70)를 상기 안장지지파이프(52)에 고정하기 위한 체결나사(78)가 체결된다. 상기 체결나사(78)는 상기 체결공(75)에 체결되고, 그 선단이 상기 관통공(56) 내에 위치된다.One of the connection portions 72 has a seating curved surface 72 '. The seating curved surface 72 'is a curved surface having a curvature corresponding to the cam surface 93 of the cam lever 90 to be described below. In the clamp 70, a fastening hole 75 is drilled at a position corresponding to the through hole 56 of the saddle support pipe 52. The fastening hole 75 has a screw portion 76 is formed. The screw portion 76 is fastened with a fastening screw 78 for fixing the clamp 70 to the saddle support pipe (52). The fastening screw 78 is fastened to the fastening hole 75, the tip of which is located in the through hole 56.
이와 같이 체결나사(78)가 상기 체결공(75)에 체결됨에 의해 상기 클램프(70)가 상기 안장지지파이프(52)에 고정된다. 그리고, 상기 체결나사(78)가 체결되는 나사부(76)가 상기 클램프(70)의 체결공(75)에 형성되는 것은 상기 관통공(56)이 형성되는 안장지지파이프(52)에 비해 그 두께, 다시 말해 상기 체결공(75)의 길이가 더 길기 때문이다.As such, the clamping screw 78 is fastened to the fastening hole 75 so that the clamp 70 is fixed to the saddle support pipe 52. The threaded portion 76 to which the fastening screw 78 is fastened is formed in the fastening hole 75 of the clamp 70 in comparison with the saddle support pipe 52 in which the through hole 56 is formed. In other words, the length of the fastening hole 75 is longer.
상기 체결나사(78)는 상기 안장지지파이프(52)의 체결공(75)에 체결되었을 때, 그 선단이 상기 안장파이프(62)에 닿지 않도록 되어야 한다. 이는 상기 안장(60)의 높이조절을 위해 상기 안장파이프(62)가 안장지지파이프(52)에 대해 이동하는 것을 방해하지 않도록 하기 위함이다.When the fastening screw 78 is fastened to the fastening hole 75 of the saddle support pipe 52, the tip thereof should not come into contact with the saddle pipe 62. This is to prevent the saddle pipe 62 from moving relative to the saddle support pipe 52 for height adjustment of the saddle 60.
상기 클램프(70)의 연결부(72)에 형성된 관통공(73)을 관통하여서 조임연결구(80)가 설치된다. 상기 조임연결구(80)의 일단부 외주면에는 나사부(82)가 형성된다. 상기 조임연결구(80)의 나사부(82)에는 체결너트(84)가 체결된다. 상기 체결너트(84)는 상기 조임연결구(80)가 상기 클램프(70)에서 탈거되지 않도록 하여 상기 연결부(72) 사이의 간격을 아래에서 설명될 캠레버(90)가 조절할 수 있도록 한다.Tightening connector 80 is installed through the through hole 73 formed in the connection portion 72 of the clamp 70. One end portion outer peripheral surface of the tightening connector 80 is formed with a screw portion (82). A fastening nut 84 is fastened to the screw portion 82 of the tightening connector 80. The fastening nut 84 prevents the tightening connector 80 from being detached from the clamp 70 so that the cam lever 90 to be described below can adjust the gap between the connecting portions 72.
상기 일측 연결부(72)의 밀착곡면(72')에는 밀착부재(86)가 안착된다. 상기 밀착부재(86)는 고무와 같은 탄성을 가진 재질로 형성된다. 상기 밀착부재(86)는 소정의 두께를 가지는 판상으로 상기 밀착곡면(72')의 곡률과 대응되는 곡률을 가지게 형성되는 것이 바람직하다.The contact member 86 is seated on the contact surface 72 ′ of the one-side connection portion 72. The contact member 86 is formed of a material having elasticity such as rubber. The contact member 86 may be formed in a plate shape having a predetermined thickness and have a curvature corresponding to the curvature of the contact curved surface 72 ′.
상기 조임연결구(80')의 타단부에는 캠레버(90)가 설치된다. 상기 캠레버(90)는 상기 조임연결구(80)의 타단부를 횡으로 관통하는 힌지핀(91)을 중심으로 회전가능하게 설치된다. 상기 힌지핀(91)과 인접한 캠레버(90)의 일단부에는 힌지핀(91)을 회전중심으로 하는 캠면(93)이 형성된다. 상기 캠면(93)은 그 회전반경이 점차 달라지게 형성되어, 상기 캠레버(90)의 회전 정도에 따라 힌지핀(93)에서 캠면(93) 사이의 거리가 달라지게 된다.The cam lever 90 is installed at the other end of the tightening connector 80 ′. The cam lever 90 is rotatably installed around a hinge pin 91 penetrating the other end of the tightening connector 80 laterally. At one end of the cam lever 90 adjacent to the hinge pin 91, a cam surface 93 having the hinge pin 91 as the center of rotation is formed. The cam surface 93 is formed such that its rotation radius is gradually changed, and the distance between the hinge pin 93 and the cam surface 93 is changed according to the degree of rotation of the cam lever 90.
한편, 도 3에는 본 고안의 다른 실시예의 요부 구성이 도시되어 있다. 본 실시예에서는 상기 안장파이프(62)가 상기 안장지지파이프(52)에 대해 임의로 회전되지 않도록 하고 있다. 이를 위해 상기 안장파이프(62)에 길이방향으로 길게 고정채널(64)을 형성한다. 그리고 상기 클램프(70)를 상기 안장지지파이프(52)에 체결하기 위한 체결나사(78)의 길이를 상대적으로 길게 하여, 그 선단이 상기고정채널(64)까지 연장되도록 한다. 이때에도 상기 체결나사(78)의 선단이 상기 고정채널(64)의 바닥에 닿지 않도록 하는 것이 바람직하다.On the other hand, Figure 3 shows the main configuration of another embodiment of the present invention. In this embodiment, the saddle pipe 62 is not arbitrarily rotated with respect to the saddle support pipe 52. To this end, the fixed channel 64 is formed long in the saddle pipe 62 in the longitudinal direction. In addition, the length of the fastening screw 78 for fastening the clamp 70 to the saddle support pipe 52 is relatively long, so that the tip thereof extends to the fixing channel 64. In this case, it is preferable that the tip of the fastening screw 78 does not touch the bottom of the fixed channel 64.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 자전거의 안장높이 조절장치의 작용을 상세하게 설명한다.Hereinafter will be described in detail the operation of the saddle height adjustment device of the bicycle according to the present invention having the configuration as described above.
본 고안에서 안장의 높이를 조절하기 위해서는, 먼저 상기 캠레버(90)를 조작하여 상기 안장파이프(62)가 상기 안장지지파이프(52)에 대해 자유롭게 움직일 수 있도록 하여야 한다. 즉, 도 4a의 상태에서와 같이 상기 캠레버(90)가 상기 클램프(70)의 연결부(72)에 괘정된 상태에서, 도 4b에 도시된 바와 같이 캠레버(90)가 해정된 상태로 만들어준다.In order to adjust the height of the saddle in the present invention, the cam lever 90 must be operated first so that the saddle pipe 62 can move freely with respect to the saddle support pipe 52. That is, the cam lever 90 is locked to the connecting portion 72 of the clamp 70 as in the state of FIG. 4A, and the cam lever 90 is released as shown in FIG. 4B. give.
이와 같이 되면 상기 안장파이프(62)가 상기 안장지지파이프(52)에 대해 자유롭게 이동될 수 있다. 사용자가 원하는 높이로 안장(60)을 위치시킨 후에는 다시 상기 캠레버(90)를 회전시켜, 도 4a의 상태가 되도록 한다. 이와 같이 되면 상기 캠레버(90)에 의해 상기 연결부(72) 사이의 간격이 좁아지면서 클램프(70)가 상기 안장지지파이프(52)를 죄어서 상기 안장파이프(62)가 안장지지파이프(52)에 대해 움직이지 못하게 한다.In this case, the saddle pipe 62 may be freely moved relative to the saddle support pipe 52. After positioning the saddle 60 at a desired height, the cam lever 90 is rotated again to be in the state of FIG. 4A. In this case, the gap between the connecting portion 72 is narrowed by the cam lever 90, and the clamp 70 clamps the saddle support pipe 52 so that the saddle pipe 62 is the saddle support pipe 52. Do not move against.
상기와 같이 안장(60)의 높이를 조절하기 위해서는 상기 캠레버(90)를 조작하여야 하는데, 상기 클램프(70)는 상기 체결나사(78)에 의해 상기 안장지지파이프(52)에 고정되어 있다. 따라서, 상기 캠레버(90)를 조작하더라도 상기 클램프(70)는 상기 안장지지파이프(52)에 대해 회전되지 않고 고정된 상태를 유지할 수 있다.In order to adjust the height of the saddle 60 as described above, the cam lever 90 must be operated, and the clamp 70 is fixed to the saddle support pipe 52 by the fastening screw 78. Therefore, even when the cam lever 90 is operated, the clamp 70 may remain fixed without being rotated with respect to the saddle support pipe 52.
한편, 본 고안의 다른 실시예에서는 상기 안장파이프(62)에 고정채널(64)이 형성되어 있고, 상기 고정채널(64)에 상기 체결나사(78)가 위치한다. 상기 고정채널(64)은 상기 안장파이프(62)의 길이방향으로 형성되어 있어 안장(60)의 높이조절을 위한 안장파이프(62)의 이동을 안내할 수 있게 되고, 안장파이프(62)가 안장지지파이프(52)에 대해 회전하지 못하게 한다.Meanwhile, in another embodiment of the present invention, the fixing channel 64 is formed in the saddle pipe 62, and the fastening screw 78 is positioned in the fixing channel 64. The fixed channel 64 is formed in the longitudinal direction of the saddle pipe 62 to guide the movement of the saddle pipe 62 for height adjustment of the saddle 60, the saddle pipe 62 is saddle It does not allow the support pipe 52 to rotate.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의한 자전거의 안장높이 조절장치에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.In the saddle height adjustment device of the bicycle according to the present invention as described in detail above, the following effects can be obtained.
먼저, 안장의 높이조절을 위한 캠레버의 조작과정에서 클램프가 안장지지파이프에 대해 회전되지 않고 고정되어 있어 캠레버의 조작이 용이하게 되고, 상기 클램프가 임의로 탈거되거나 도난당하는 문제를 해결할 수 있게 된다.First, in the operation of the cam lever for adjusting the height of the saddle, the clamp is fixed without being rotated with respect to the saddle support pipe, thereby facilitating the operation of the cam lever and solving the problem of the clamp being arbitrarily removed or stolen. .
그리고, 안장의 높이조절시에 크게 주의를 기울이지 않아도 안장의 방향을 틀어지지 않도록 할 수 있게 된다.The saddle can be prevented from being misaligned even when the height of the saddle is not significantly adjusted.
Claims (5)
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Family Applications (1)
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