KR200314271Y1

KR200314271Y1 - Trunk structure of automobile

Info

Publication number: KR200314271Y1
Application number: KR20-2003-0005967U
Authority: KR
Inventors: 이인규
Original assignee: 이인규
Priority date: 2003-02-28
Filing date: 2003-02-28
Publication date: 2003-05-23

Abstract

본 고안은 자동차의 트렁크 구조에 관한 것으로, 차량 후방의 트렁크패널 사이에 형성된 트렁크룸을 개폐시키는 자동차의 트렁크 구조에 있어서, 상기 트렁크패널에 차량의 길이방향으로 길게 형성된 가이드채널(20); 차량의 폭 방향으로 길게 형성되며 상기 가이드채널(20)을 따라 이동되도록 장착된 여러 개의 슬라이더(30); 상기 슬라이더(30)가 가이드채널(20)을 따라 이동될 때 서로 겹쳐지거나 펼쳐지도록 슬라이더(30)를 이웃한 것끼리 서로 연결시키는 슬라이더 연결수단이 포함된 구성으로 가지며, 이러한 구성에 의하면 차량의 길이 방향으로 이동 가능하도록 된 여러 개의 슬라이더에 의하여 트렁크룸이 개폐됨으로써 트렁크룸의 개폐 및 짐의 싣고 내림이 매우 용이한 효과를 갖는다.The present invention relates to a trunk structure of a vehicle, the trunk structure of the vehicle for opening and closing the trunk room formed between the trunk panel behind the vehicle, the guide channel 20 formed in the trunk panel in the longitudinal direction of the vehicle; A plurality of sliders 30 formed to extend in the width direction of the vehicle and mounted to move along the guide channel 20; When the slider 30 is moved along the guide channel 20, the slider 30 includes a slider connecting means for connecting the slider 30 to each other so that the slider 30 overlaps or unfolds with each other. By opening and closing the trunk room by a plurality of sliders that are movable in the direction, opening and closing of the luggage compartment and loading and unloading of the luggage compartment are very easy.

Description

Trunk structure of automobile

본 고안은 자동차의 트렁크 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이동되는 여러 개의 슬라이더에 의하여 트렁크룸의 개폐 및 트렁크룸에 짐을 싣고 내림이 용이하도록 된 자동차의 트렁크 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a trunk structure of a vehicle, and more particularly, to a trunk structure of a vehicle to facilitate the opening and closing of the luggage compartment and the luggage compartment load by a plurality of sliders to be moved.

일반적으로 승용 자동차의 후방에는 짐을 싣기 위한 공간인 트렁크룸이 형성되며, 이 트렁크룸은 트렁크리드에 의해 개폐되는 구성을 갖는다.In general, a trunk room, which is a space for loading luggage, is formed at the rear of the passenger car, and the trunk room has a configuration of opening and closing by a trunk lid.

종래의 트렁크리드(120)는 도1 및 도2에 도시된 것처럼 차체(110)에 회동 가능하도록 장착되는데, 이를 보다 상세하게 설명하면 트렁크리드(120)의 일측 양단에 리드힌지(130)의 일단이 각각 고정 설치되며, 상기 리드힌지(130)의 타단이 힌지핀(132)을 매개로 차체(110)의 트렁크패널(112)에 회동 가능하도록 장착된다.Conventional trunk lid 120 is mounted to be rotatable to the vehicle body 110, as shown in Figures 1 and 2, which will be described in more detail one end of the lead hinge 130 on one end of the trunk lid 120 These are fixedly installed, and the other end of the lead hinge 130 is rotatably mounted to the trunk panel 112 of the vehicle body 110 via the hinge pin 132.

또한, 운전자 등이 트렁크룸에 짐을 싣고 내릴 때 트렁크리드(120)에 머리를 부딪혀 다치거나 불편함을 느끼지 않도록 트렁크리드(120)가 상부로 들어올려진 상태를 유지할 수 있도록 구성된 것이 바람직한데, 이를 위한 구조로서 상기 트렁크리드(120)가 상부로 들어올려진 상태를 유지시킬 수 있도록 리드힌지(130)와 브래킷(114) 사이에 토션바(140)가 연결 설치된다. 즉, 상기 토션바(140)는 비틀림력이 저장되는 탄성체로서 통상 트렁크리드(120)가 닫혀 있는 상태에서 비틀림력이 저장되었다가 트렁크리드(120)가 열릴 때 그 비틀림력을 리드힌지(130)에 전달하여 트렁크리드(120)가 개방된 상태를 유지시킨다.In addition, the driver, such as when loading and unloading luggage in the luggage compartment, it is preferable that the trunk lid 120 is configured to maintain the lifted state to the top so as not to feel injured or uncomfortable to the head of the trunk lid 120, for this purpose As a structure, the torsion bar 140 is installed between the lead hinge 130 and the bracket 114 so that the trunk lid 120 can be maintained in an upwardly lifted state. That is, the torsion bar 140 is an elastic body in which the torsional force is stored, and the torsional force is stored when the trunk lid 120 is opened while the torsional force is stored in the state where the trunk lid 120 is normally closed. The trunk lid 120 is maintained open by transmitting to.

그러나, 상기와 같은 종래의 트렁크리드는 초기에는 트렁크리드를 잘 지지하여 제 기능을 발휘하나, 시간이 경과하면 토션바의 비틀림 장력이 저하됨으로써 트렁크리드를 상부로 들어올렸을 때 그 높이가 점차 하강하면서 짐을 싣고 내릴 때 불편함은 물론 트렁크리드에 머리를 부딪혀 상해를 입게 되는 등의 문제점이 있었다.However, the conventional trunk lid as described above, but initially to support the trunk lid to exert its function, but the torsion tension of the torsion bar decreases as time passes, the height is gradually lowered when lifting the trunk lid to the top When loading and unloading, there was a problem such as being injured by hitting the head of the trunk lid as well as inconvenience.

게다가, 종래의 트렁크리드 구조는 차량이 내리막 차로에 있거나 바람이 심하게 부는 날에는 개방된 트렁크리드가 닫혀버리고, 트렁크리드가 급속하게 열리거나 닫혀질 때 트렁크리드의 지지부위가 쉽게 파손되는 문제점을 갖는다.In addition, the conventional trunk lid structure has a problem that the open trunk lid is closed when the vehicle is in a downhill lane or in a windy day, and the support portion of the trunk lid is easily broken when the trunk lid is opened or closed rapidly. .

특히, 자전거 등과 같이 부피가 큰 짐을 트렁크룸에 넣은 후 트렁크리드가 제대로 닫히지 않았을 때, 그 트렁크리드에 의해 차량의 후방 시야가 가려짐으로써 안전 운전을 저해하는 등 여러 가지 문제점을 갖는 것이었다.In particular, when the trunk lid is not properly closed after placing a bulky luggage, such as a bicycle, the rear view of the vehicle is obstructed by the trunk lid, thereby having various problems such as impairing safe driving.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 그 목적은, 이동되는 여러 개의 슬라이더에 의하여 트렁크룸의 개폐 및 트렁크룸에 짐을 싣고 내림이 용이하도록 된 자동차의 트렁크 구조를 제공함에 있다.The present invention is to solve such a conventional problem, an object of the present invention is to provide a trunk structure of a vehicle that facilitates the opening and closing of the luggage compartment and the luggage compartment load by a plurality of sliders to be moved.

또한, 본 고안의 다른 목적은, 트렁크룸에 큰 부피의 짐이 적재된 경우에도 차량의 후방 시야를 가리지 않아 안전 운전이 가능하도록 된 자동차의 트렁크 구조를 제공함에 있다.In addition, another object of the present invention is to provide a trunk structure of a vehicle that enables safe driving without covering the rear view of the vehicle even when a large volume of luggage is loaded in the trunk room.

도1은 종래 기술에 따른 자동차의 트렁크 구조를 나타낸 외관 사시도;1 is an external perspective view showing a trunk structure of a vehicle according to the prior art;

도2는 도2의 단면도;2 is a sectional view of FIG. 2;

도3은 본 고안에 따른 트렁크 구조에 의하여 자동차의 트렁크룸이 닫혀진 상태를 나타낸 자동차의 후방측 외관 사시도;Figure 3 is a rear perspective view of the vehicle showing a closed state of the trunk room of the vehicle by the trunk structure according to the present invention;

도4는 도3에서 트렁크룸이 열려진 상태를 나타낸 외관 사시도;4 is an external perspective view illustrating a trunk room opened in FIG. 3; FIG.

도5의 (a) 및 (b)는 본 고안의 슬라이더 연결수단에 대한 다양한 실시예를 나타낸 도면;5 (a) and 5 (b) show various embodiments of the slider connecting means of the present invention;

도6은 본 고안의 요부인 슬라이더를 지지하는 가이드채널의 상세 구성도이다.6 is a detailed configuration diagram of a guide channel for supporting a slider which is a main part of the present invention.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※

10 : 차체 12 : 트렁크패널10: body 12: trunk panel

14 : 연결패널 20 : 가이드채널14: connection panel 20: guide channel

30 : 슬라이더 32 : 잠금구30: slider 32: lock

34 : 결합구 40 : 트렁크룸34: coupling sphere 40: trunk room

41 : 안내홈 42 : 안내돌기41: guide groove 42: guide protrusion

43a, 43b : 스토퍼 44 : 스트라이커43a, 43b: stopper 44: striker

상기한 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 고안은, 차량 후방의트렁크패널 사이에 형성된 트렁크룸을 개폐시키는 자동차의 트렁크 구조에 있어서, 상기 트렁크패널에 차량의 길이방향으로 길게 형성된 가이드채널; 차량의 폭 방향으로 길게 형성되며 상기 가이드채널을 따라 이동되도록 장착된 여러 개의 슬라이더; 상기 슬라이더가 가이드채널을 따라 이동될 때 서로 겹쳐지거나 펼쳐지도록 슬라이더를 이웃한 것끼리 서로 연결시키는 슬라이더 연결수단이 포함됨을 특징으로 한다.As a technical configuration for achieving the above object, the present invention, the trunk structure of the vehicle for opening and closing the trunk room formed between the trunk panel behind the vehicle, the guide channel formed in the trunk panel in the longitudinal direction of the vehicle; A plurality of sliders formed to extend in a width direction of the vehicle and mounted to move along the guide channel; Slider connecting means for connecting the slider adjacent to each other so as to overlap or unfold each other when the slider is moved along the guide channel is characterized in that it comprises.

상기 슬라이더 연결수단은, 이웃한 슬라이더의 어느 하나에 차량의 길이방향으로 연속되게 형성된 안내홈과, 이웃한 슬라이더의 다른 하나에 형성되어 상기 안내홈에 이동 가능하도록 끼워 결합되는 안내돌기로 이루어짐을 특징으로 한다.The slider connecting means comprises a guide groove continuously formed in one of the adjacent sliders in the longitudinal direction of the vehicle, and a guide protrusion formed on the other of the neighboring sliders so as to be movable in the guide groove. It is done.

또한, 상기 슬라이더 연결수단은, 이웃한 슬라이더의 하나에 차량의 길이방향에 대한 양측 단부에 각각 형성된 스토퍼와, 이웃한 슬라이더의 다른 하나에 형성되어 상기 스토퍼의 사이에 위치된 스트라이커로 이루어짐을 특징으로 한다.The slider connecting means may include a stopper formed at one end of each of the neighboring sliders in the longitudinal direction of the vehicle, and a striker formed at the other of the neighboring sliders and positioned between the stoppers. do.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하고자 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도3은 본 고안에 따른 트렁크 구조에 의하여 자동차의 트렁크룸이 닫혀진 상태를 나타낸 자동차의 후방측 외관 사시도이며, 도4는 트렁크룸이 열려진 상태를 나타낸 외관 사시도로서, 차량의 후방에 구비된 트렁크룸(40)이 여러 개의 슬라이더(30)에 의하여 개폐됨을 보인다.Figure 3 is a rear side perspective view of the vehicle showing a closed state of the trunk room of the vehicle by the trunk structure according to the present invention, Figure 4 is an exterior perspective view showing a state in which the trunk room is opened, the trunk room provided at the rear of the vehicle It is shown that 40 is opened and closed by several sliders 30.

본 고안에 따른 자동차의 트렁크룸(40)은 차체(10)의 후방 양측을 이루는 트렁크패널(12)과, 상기 트렁크패널(12)과 동일한 높이를 가지도록 차체(10)에 일체로 형성되어 그 트렁크패널(12)의 후단을 서로 연결시키는 연결패널(14)에 의해 형성된다.The trunk room 40 of the vehicle according to the present invention is integrally formed in the vehicle body 10 so as to have the same height as the trunk panel 12 and the trunk panel 12 forming both rear sides of the vehicle body 10. It is formed by a connecting panel 14 for connecting the rear ends of the trunk panel 12 to each other.

상기 트렁크패널(12)의 내측 상단부에 차량의 길이방향을 따라 연속되도록 형성된 가이드채널(20)이 설치되며, 상기 가이드채널(20)에 슬라이더(30)가 이동 가능하도록 장착된다.A guide channel 20 formed continuously along the longitudinal direction of the vehicle is installed at an inner upper end of the trunk panel 12, and the slider 30 is mounted to the guide channel 20 to be movable.

상기 슬라이더(30)는 일반적인 트렁크리드가 가져야 하는 기계적 강도 등을 만족하도록 구비되며, 그 재질은 자동차용 강판이나 기타 다른 재질로 이루어질 수 있다.The slider 30 is provided to satisfy the mechanical strength and the like that a general trunk lid should have. The material may be made of a steel sheet for automobiles or other materials.

이러한 슬라이더(30)는 차량의 폭 방향으로 긴 길이를 갖도록 형성되어 그 양측 끝단이 상기 트렁크패널(12)의 가이드채널(20)에 각각 이동 가능하도록 끼워 결합된다. 그리고, 상기 슬라이더(30)는 차량의 길이 방향을 따라 여러 개, 바람직하게는 3개 또는 4개 구비된다.The slider 30 is formed to have a long length in the width direction of the vehicle is coupled so that both ends are movable to the guide channel 20 of the trunk panel 12, respectively. In addition, the slider 30 is provided along the longitudinal direction of the vehicle several, preferably three or four.

또한, 상기 슬라이더(30)중 차량의 가장 후방에 위치된 것은 차량에 잠금 결합될 수 있는 구조를 갖는 것이 바람직하며, 이러한 잠금 결합 구조는 일반적으로 알려진 트렁크리드와 동일하게 슬라이더(30)에 잠금구(32)를 구비시켜 구성될 수 있다. 바람직하게는, 상기 연결패널(14)에 자석(미도시됨)이 설치되고, 그 자석에 부착될 수 있도록 철재로 형성된 결합구(34)가 상기 슬라이더(30)에 일체로 장착된다.In addition, the slider 30 is located at the rear of the vehicle preferably has a structure that can be locked to the vehicle, this locking coupling structure is a locking mechanism on the slider 30 in the same way as the trunk lid generally known 32 may be provided. Preferably, a magnet (not shown) is installed in the connection panel 14, and a coupling hole 34 formed of steel so as to be attached to the magnet is integrally mounted to the slider 30.

상기 슬라이더(30)는 슬라이더 연결수단에 의하여 서로 연결됨으로써 가이드채널(20)을 따라 이동되는 슬라이더(30)가 서로 겹쳐지면서 트렁크룸을 열려지게하고 서로 펼쳐지면서 트렁크룸을 닫혀지게 하도록 구성된다.The slider 30 is configured to be connected to each other by a slider connecting means so that the sliders 30 moving along the guide channel 20 overlap each other to open the trunk room, and expand and close the trunk room.

상기 슬라이더 연결수단은 다양하게 구성될 수 있으며, 일례로서 도5a에 도시된 것처럼 이웃한 슬라이더(30A)(30B)의 하나에 차량의 길이방향으로 연속되게 형성된 안내홈(41)과, 이웃한 슬라이더(30A)(30B)의 다른 하나에 형성되어 상기 안내홈(31a)에 이동 가능하도록 끼워 결합되는 안내돌기(42)로 이루어진다. 즉, 이웃한 슬라이더(30A)(30B)는 안내홈(41)이 형성된 범위에서 상대 이동되며, 안내돌기(42)가 안내홈(41)을 따라 어느 일측 방향으로 이동되다가 그 안내돌기(42)가 안내홈(41)의 끝 부분에 도달되면 안내돌기(42)의 이동이 차단되면서 이웃한 슬라이더(30A)(30B)가 일체로 거동하는 것이다.The slider connecting means may be configured in various ways. As an example, as shown in FIG. 5A, one of the neighboring sliders 30A and 30B is formed in the guide groove 41 continuously formed in the longitudinal direction of the vehicle, and the neighboring sliders. The guide protrusion 42 is formed on the other of the 30A and 30B and is fitted to be movable in the guide groove 31a. That is, the neighboring sliders 30A and 30B are relatively moved in the range in which the guide grooves 41 are formed, and the guide protrusions 42 are moved in one direction along the guide grooves 41, and then the guide protrusions 42 are moved. When reaching the end of the guide groove 41, the movement of the guide protrusion 42 is blocked, the neighboring slider (30A) 30B behaves integrally.

또한, 상기 슬라이더 연결수단의 다른 예가 도5b에 도시되어 있는바, 이는 이웃한 슬라이더(30A')(30B')의 하나에 차량의 길이방향에 대한 양측 단부에 각각 형성된 스토퍼(43a)(43b)와, 이웃한 슬라이더(30A')(30B')의 다른 하나에 형성되어 상기 스토퍼(43a)(43b)의 사이에 위치된 스트라이커(44)로 이루어진다. 그리고, 상기 슬라이더(30A')(30B')의 동작도 상기한 슬라이더(30A)(30B)와 마찬가지로 스토퍼(43a)(43b)가 형성된 범위에서 상대 이동되며, 스트라이커(44)의 이동이 스토퍼(43a)(43b)에 의해 차단될 때 이웃한 슬라이더(30A')(30B')가 일체로 거동하는 것이다.Further, another example of the slider connecting means is shown in Fig. 5B, which is formed on one of the neighboring sliders 30A 'and 30B' at stops 43a and 43b respectively formed at both end portions of the vehicle in the longitudinal direction of the vehicle. And a striker 44 formed on the other of the neighboring sliders 30A 'and 30B' and positioned between the stoppers 43a and 43b. Similarly to the sliders 30A and 30B, the operation of the sliders 30A 'and 30B' is also relatively moved in the range in which the stoppers 43a and 43b are formed, and the movement of the striker 44 is stopped. The neighboring sliders 30A 'and 30B' behave integrally when they are blocked by 43a and 43b.

상기 가이드채널(20)은 차량의 후방으로 갈수록 지면과 근접하는 방향으로 약간 경사진 형상을 갖는 것이 바람직하며, 가이드채널(20)과 슬라이더(30)의 구조가 도6에 도시된다.The guide channel 20 preferably has a shape that is slightly inclined toward the ground toward the rear of the vehicle, and the structure of the guide channel 20 and the slider 30 is shown in FIG. 6.

트렁크패널(12)의 내측 상단부에 가이드채널(20)이 회동 가능하게 힌지 결합되며, 슬라이더(30)의 양측 단부에는 상기 가이드채널(20)을 따라 구름 이동될 수 있도록 바퀴(31)가 각각 장착되며, 상기 가이드채널(20)은 실린더(50)에 의하여 회동되도록 구성된다. 그리고, 도면에서는 도시하지 않았으나 트렁크패널(12)과 가이드채널(20)의 접촉부위에 탄력성 있는 고무재질로 된 실링부재가 설치된 것이 좋다.The guide channel 20 is hingedly rotatably coupled to an inner upper end of the trunk panel 12, and wheels 31 are mounted at both ends of the slider 30 so as to be clouded along the guide channel 20. The guide channel 20 is configured to rotate by the cylinder 50. In addition, although not shown in the drawing, it is preferable that a sealing member made of elastic rubber material is installed at the contact portion between the trunk panel 12 and the guide channel 20.

또한, 상기 슬라이더(30)중 차량의 가장 후방에 위치된 것에는 손잡이(미도시됨)가 설치되어 슬라이더(30)가 가이드채널(20)을 따라 이동될 수 있도록 힘을 가하는 것이 가능하도록 구성된 것이 바람직하다.In addition, a knob (not shown) is installed at the rearmost side of the vehicle, so that the slider 30 can be configured to apply a force to move the slider 30 along the guide channel 20. desirable.

상기한 구성으로 된 본 고안의 작용을 설명한다.The operation of the present invention with the above configuration will be described.

본 고안의 트렁크룸은 가이드채널(20)을 따라 이동되는 여러 개의 슬라이더(30)에 의해 일부가 개방되거나 전부 개방될 수 있다.The trunk room of the present invention may be partially open or fully open by several sliders 30 moving along the guide channel 20.

트렁크룸이 닫혀진 상태는 도3에 도시된 것과 같이 슬라이더(30)들이 펼쳐져 트렁크룸을 덮고 있으며, 이때에는 미도시된 잠금장치에 의해 슬라이더(30)가 차체에 잠겨져 고정되고, 실린더(50)의 전진에 의해 회전 상승된 가이드채널(20)이 슬라이더(30)를 상승시켜 그 슬라이더(30)의 양측 단부의 상부 표면과 트렁크패널(12)의 양측 상단부의 표면을 서로 밀착시킴으로써 트렁크룸의 기밀 상태를 유지한다.In the closed state of the trunk room, as shown in FIG. 3, the sliders 30 are spread out to cover the trunk room. At this time, the slider 30 is locked and fixed to the vehicle body by a locking device, not shown, and the cylinder 50 is closed. The guide channel 20 rotated and raised by the advance raises the slider 30, and closely seals the upper surface of both ends of the slider 30 and the surfaces of both upper ends of the trunk panel 12 so as to be in close contact with each other. Keep it.

트렁크룸에 짐을 싣거나 내리고자 하는 경우, 차량의 실내에 갖춰진 트렁크룸 개폐조작 스위치에 의해 슬라이더(30)의 잠금을 해제시키면, 슬라이더(30)와 차체 사이의 잠금이 해제됨과 동시에 실린더(50)가 구동되어 가이드채널(20)이 회전 하강됨으로써 슬라이더(30)가 트렁크패널(12)에서 이격된다.When loading or unloading luggage in the luggage compartment, if the slider 30 is unlocked by the luggage compartment opening / closing operation switch provided in the vehicle interior, the lock between the slider 30 and the vehicle body is released and at the same time the cylinder 50 is released. As the guide channel 20 is rotated and lowered, the slider 30 is spaced apart from the trunk panel 12.

이와 같은 상태는 슬라이더(30)가 가이드채널(20)을 따라 자유롭게 이동될 수 있으며, 이때 운전자 등이 슬라이더(30)를 밀어 차량의 전방 쪽으로 힘을 가하면, 슬라이더(30)가 가이드채널(20)을 따라 차량의 전방 쪽으로 이동되어 트렁크룸이 개방됨으로써 개방된 트렁크룸에 짐을 싣거나 내릴 수 있는 것이다.In this state, the slider 30 may be freely moved along the guide channel 20. When the driver or the like pushes the slider 30 to apply a force toward the front of the vehicle, the slider 30 may move to the guide channel 20. The vehicle is moved toward the front of the vehicle so that the trunk room is opened so that luggage can be loaded or unloaded in the open trunk room.

이렇게 가이드채널(20)을 따라 이동되는 슬라이더(30)에 의하여 트렁크룸이 개폐되기 때문에, 트렁크룸에 짐을 싣고 내릴 때 종래와 같이 운전자 등의 머리가 트렁크리드에 부딪히는 사고를 예방할 수 있다. 게다가, 종래의 트렁크리드처럼 회전 승, 하강에 의하여 트렁크룸을 개폐시키는 구조를 채택하지 않기 때문에, 간단한 구조에 의하여 트렁크룸의 개방상태가 안정적으로 유지된다.Since the trunk room is opened and closed by the slider 30 moving along the guide channel 20 in this way, when loading and unloading luggage in the trunk room, it is possible to prevent an accident in which the head of the driver or the like hits the trunk lid as in the prior art. In addition, since the conventional trunk lid does not adopt the structure of opening and closing the trunk room by turning up or down, the open state of the trunk room is stably maintained by the simple structure.

특히, 자전거 등과 같이 부피가 큰 짐을 트렁크룸에 넣은 후 슬라이더가 제대로 닫히지 않은 경우에도, 슬라이더에 의하여 차량의 후방 시야가 가려지는 문제점이 해결된다.In particular, even if the slider is not closed properly after placing a bulky luggage such as a bicycle in the trunk room, the problem that the rear view of the vehicle is obscured by the slider is solved.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 트렁크 구조에 의하면, 차량의 길이 방향으로 이동 가능하도록 된 여러 개의 슬라이더에 의하여 트렁크룸이 개폐됨으로써 트렁크룸의 개폐 및 짐의 싣고 내림이 매우 용이한 효과를 갖는다.According to the trunk structure of the vehicle according to the present invention as described above, the trunk room is opened and closed by a plurality of sliders that are movable in the longitudinal direction of the vehicle has the effect of very easy opening and closing of the luggage compartment and loading and unloading luggage. .

또한, 본 고안은 트렁크룸에 큰 부피의 짐이 적재된 경우에도 슬라이더에 의해 차량의 후방 시야가 가려지는 것이 방지됨으로써 안전 운전에 도움이 된다.In addition, the present invention helps safe driving by preventing the rear view of the vehicle from being blocked by the slider even when a large volume of luggage is loaded in the luggage compartment.

Claims

In the trunk structure of the vehicle for opening and closing the trunk room formed between the trunk panel at the rear of the vehicle,

A guide channel 20 formed in the trunk panel in a longitudinal direction of the vehicle;

A plurality of sliders 30 formed to extend in the width direction of the vehicle and mounted to move along the guide channel 20;

When the slider 30 is moved along the guide channel 20, the trunk structure of the vehicle, characterized in that it comprises a slider connecting means for connecting the slider 30 to each other so as to overlap or unfold each other.

The slider according to claim 1, wherein the slider connecting means is formed in one of the sliders adjacent to the guide groove 41 continuously in the longitudinal direction of the vehicle, and is formed in the other of the sliders adjacent to the slider. Trunk structure of the vehicle, characterized in that consisting of a guide projection (42) coupled to be possible.

According to claim 1, wherein the slider connecting means, stoppers (43a) (43b) formed on each of the two end portions of the adjacent slider in the longitudinal direction of the vehicle, respectively, and formed on the other of the neighboring sliders of the stopper Trunk structure of the vehicle, characterized in that consisting of the striker 44 located between.