KR200308351Y1 - Circular Cavitation Channel - Google Patents

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Abstract

본 고안은 순환식 캐비테이션 채널에 관한 것으로, 적어도 모형 프로펠러나 선박과 같은 시험 대상을 장착하여 유속과의 각종 반응상태를 측정하는 시험 관측부와, 상기 시험 관측부를 통과한 유체를 확산시키는 확산부와, 임펠러의 추진력에 의하여 가속되는 유체가 엘보우 부근에서 선회될 경우 발생되는 수류의 불균일성 및 캐비테이션 현상을 방지하는 가이드 베인을 포함하여 이루어진 순환식 캐비테이션 채널에 있어서, 상기 확산부는 상기 임펠러의 추진력에 의하여 유체가 가속되어 상기 시험 관측부을 통과한 후 전방향(全方向)으로 확산될 수 있도록 직경이 대칭적으로 넓어지는 형상으로 성형되는 것을 특징으로 한다. 따라서, 임펠러의 추진력에 의하여 유체가 가속되어 시험 관측부을 통과할 경우 전방향으로 확산될 수 있도록 확산부를 직경이 대칭적으로 넓어지는 형상으로 성형하므로써 유속의 균일성을 더욱 보장할 수 있는 유용한 효과가 있고, 임펠러의 추진력에 의하여 유체가 전진되어 엘보우 부근에서 선회될 경우 발생될 수 있는 수류의 불균일 또는 캐비테이션 현상을 방지하는 가이드 베인이 유체의 진행방향을 기준으로 할 때 대략 63.5°의 각도를 유지하도록 설계되므로써 유체의 진행방향을 원만히 선회시킬 수 있게 되어 캐비테이션 현상을 현저히 줄일 수 있는 탁월한 효과가 있다.The present invention relates to a circulating cavitation channel, comprising: a test observation unit for measuring various reaction states with a flow rate by mounting at least a test object such as a model propeller or a ship, a diffusion unit for diffusing a fluid passing through the test observation unit; In the circulating cavitation channel made of a circulating cavitation channel to prevent the non-uniformity of the water flow and the cavitation phenomenon generated when the fluid accelerated by the propulsion force of the impeller near the elbow, the diffusion portion is a fluid It is characterized in that it is molded in a shape in which the diameter is symmetrically widened so as to be accelerated to pass through the test observer and spread in all directions. Therefore, by forming the diffusion part symmetrically widened so that the fluid is accelerated by the propulsion force of the impeller and spread in all directions when passing through the test observation portion, the useful effect that can further ensure the uniformity of the flow rate The guide vanes, which prevent the uneven flow of water or cavitation, which may occur when the fluid is advanced by the impeller's thrust and are swung around the elbow, maintain an angle of approximately 63.5 ° when referring to the direction of fluid flow. The design allows the fluid to rotate smoothly in the direction of flow, which significantly reduces cavitation.

Description

순환식 캐비테이션 채널Circular Cavitation Channel

본 고안은 순환식 캐비테이션 채널(circulating cavitation channel)에 관한 것으로, 임펠러의 추진력에 의하여 유체가 가속되어 시험 관측부을 통과할 경우 전방향으로 확산될 수 있도록 확산부를 직경이 대칭적으로 넓어지는 현상으로 성형하여 유속의 균일성을 정밀하게 보장할 수 있는 순환식 캐비테이션 채널에 관한 것이다.The present invention relates to a circulating cavitation channel, in which the diffusion is symmetrically widened so that the fluid is accelerated by the impeller's propulsion force and diffuses in all directions when passing through the test observer. The present invention relates to a circulating cavitation channel capable of precisely guaranteeing uniformity of flow velocity.

일반적으로 유속이 증가함에 따라 유체에 접하고 있는 물체의 표면 근처에는 압력이 낮아져 유체가 수증기로 변화하게 되고, 수증기의 밀도는 유체의 밀도에 비하여 무시할 수 있을 정도로 작으므로 마치 유체 속에 빈 공간이 형성되는 것과 같게 되는 바, 이를 캐비테이션(공동화 현상 또는 진공현상)이라 하며, 캐비테이션은 프로펠러나 물제트 등 선박의 추진기와 같은 몰수체가 유체 속에서 작동될 때 발생된다.In general, as the flow rate increases, the pressure decreases near the surface of the object in contact with the fluid, causing the fluid to turn into water vapor, and the density of the water vapor is negligible compared to the density of the fluid, so that an empty space is formed in the fluid. This is called cavitation (cavitation or vacuum), which occurs when a condenser, such as a propeller or a water jet, is operated in a fluid.

이때, 상기 캐비테이션은 프로펠러의 날개를 침식시키는 작용을 할뿐만 아니라 선박의 추진 효율을 감소시키고 진동이나 소음을 증가시키는 등 여러 가지 바람직하지 않은 부작용을 유발한다. 따라서, 선박을 설계 및 제작함에 있어서는 조선소에서 선박을 건조하기에 앞서, 추진기에 대한 캐비테이션 시험과 추진기를 장착한 모형선박을 직접 사용한 추진기 캐비테이션에 의한 선체의 영향 등을 테스트한 후에 최적의 추진기를 개발할 필요가 있다.In this case, the cavitation not only acts to erode the wing of the propeller, but also causes various undesirable side effects such as reducing propulsion efficiency of the ship and increasing vibration or noise. Therefore, in designing and manufacturing a ship, before constructing a ship in a shipyard, it is necessary to develop an optimal propeller after testing the cavitation test of the propeller and the effects of the hull by propeller cavitation using a model ship equipped with a propeller. There is a need.

이와 같은 캐비테이션 시험은, 밀폐된 순환 채널(수조) 내에 모형 프로펠러나 선박과 같은 시험 대상을 장착한 상태에서 일정한 유속으로 유체를 순환시켜 마치 프로펠러나 선박이 일정 속도로 추진되고 있는 것과 같은 상황을 인위적으로 형성한 순환식 캐비테이션 채널이라는 장치에 의해 수행된다.This cavitation test artificially circulates a fluid at a constant flow rate with a test prop, such as a model propeller or a vessel, in an enclosed circulation channel (tank) to artificially simulate a situation where a propeller or vessel is being driven at a constant speed. It is carried out by a device called a cyclic cavitation channel formed by.

상기 기능을 수행하는 통상의 순환식 캐비테이션 채널을 도 1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.A conventional cyclic cavitation channel that performs the above function will be described with reference to FIG. 1.

도 1은 일반적인 순환식 캐비테이션 채널을 나타내는 개략도이다.1 is a schematic diagram illustrating a general cyclic cavitation channel.

통상의 순환식 캐비테이션 채널(10)은 도 1에 도시된 바와 같이 모형 프로펠러나 선박이 장착되고 각종 측정장비가 설치되는 시험 관측부(12)에 유체가 일정한 유속으로 흐를 수 있도록 길게 신장된 사각형상의 밀폐된 순환 채널 구조로 되어 있다.The conventional circulating cavitation channel 10 has a rectangular shape that is elongated to allow fluid to flow at a constant flow rate in a test observer 12 in which a model propeller or a vessel is mounted and various measuring equipments are installed as shown in FIG. 1. It has a closed circulation channel structure.

그리고, 도면 중 부호 11은 채널에서 물에 유속을 가하는 임펠러, 부호 13은 시험 관측부(12)에서의 빠르고 균일한 유속을 유지하기 위한 수축부, 부호 14는 시험 관측부(12)를 통과한 유체를 확산시키는 확산부, 부호 15는 수류(水流)의 불균형성과 난류(亂流)의 강도를 약화시키는 허니콤 설치부, 부호 16은 채널의 굴곡부에서 발생되는 유동의 불균일성을 최소화하기 위한 가이드 베인(guide vain: 유도날개) 설치부를 각각 나타낸다.In the drawing, reference numeral 11 denotes an impeller for applying a flow rate to water in a channel, reference numeral 13 denotes a contraction part for maintaining a fast and uniform flow rate in the test observer 12, and reference numeral 14 passes through the test observer 12. Diffusion part for diffusing fluid, symbol 15 is a honeycomb installation part that weakens water flow imbalance and turbulence intensity, and symbol 16 is guide vane for minimizing the flow unevenness generated in the bent part of the channel. (guide vain: guide vane) showing each installation part.

이때, 상기 확산부(14)는 도 1에 도시된 바와 같이 임펠러(11)의 추진력에 의하여 유체가 가속되어 시험 관측부(12)을 통과한 후 확산될 수 있도록 일측면이 확대되어지는 비대칭 형상으로 성형된다.At this time, the diffusion portion 14 is an asymmetrical shape in which one side is enlarged so that the fluid is accelerated by the propulsive force of the impeller 11 and passed through the test observer 12 as shown in FIG. Is molded into.

그리고, 상기 가이드 베인 설치부(16) 안쪽에 구비된 가이드 베인(20)은 상기 임펠러(11)의 추진력에 의하여 유체가 전진되어 다시 각 엘보우 부근에서 90°방향으로 선회될 경우 발생될 수 있는 수류의 불균일 또는 캐비테이션 현상(진공현상)을 방지하는 기능을 수행하는데, 이 가이드 베인(20)을 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.In addition, the guide vane 20 provided inside the guide vane installing part 16 may flow when the fluid is advanced by the propulsion force of the impeller 11 and then rotates in the 90 ° direction near each elbow. To perform a function of preventing the non-uniformity or cavitation phenomenon (vacuum phenomenon), the guide vane 20 will be described with reference to FIG.

도 2는 종래 기술에 따른 순환식 캐비테이션 채널에 적용된 가이드 베인을 나타내는 요부 확대도이다.Figure 2 is an enlarged view of the main portion showing the guide vane applied to the recirculation cavitation channel according to the prior art.

도 2에 도시된 바와 같이 종래 기술에 따른 순환식 캐비테이션 채널(10)에 적용된 가이드 베인(20)은, 임펠러(11)의 추진력에 의하여 추진되어 각각의 엘보우 부근에서 90°방향으로 선회되는 유체를 최초 부딪혀 안내하는 받음부(21)와, 상기 받음부(21)에 부딪힌 유체를 라운드 형상으로 선회시켜 안내하는 곡면부(22)와, 상기 곡면부(22)를 경유하여 선회된 유체의 진행방향을 직선방향으로 안내하는 꼬리부(23)로 구성된다.As shown in FIG. 2, the guide vanes 20 applied to the circulating cavitation channel 10 according to the prior art are driven by the propulsion force of the impeller 11 and rotated in a 90 ° direction near each elbow. Receiving portion 21 to be first bumped and guided, the curved portion 22 for guiding by turning the fluid hit the receiving portion 21 in a round shape, and the direction of travel of the fluid pivoted through the curved portion 22 It consists of a tail 23 for guiding the linear direction.

이때, 상기 받음부(21)는 유체의 진행방향을 기준으로 할 때 받음각(α)이 61.5°의 각도를 유지하는 형상으로 설계된다.At this time, the receiving part 21 is designed in a shape in which the receiving angle α maintains an angle of 61.5 ° based on the advancing direction of the fluid.

상기 구성으로 이루어진 종래 기술에 따른 순환식 캐비테이션 채널의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the cyclic cavitation channel according to the prior art made of the configuration as follows.

먼저, 모형 프로펠러나 선박과 같은 시험 대상을 시험 관측부(12)의 내부에 장착한 후 유속과의 각종 반응상태를 측정하기 위하여 임펠러(11)를 구동시켜 순환식 캐비테이션 채널(10) 내부에 내장된 유체를 가속시킨다.First, a test object such as a model propeller or a ship is mounted inside the test observer 12, and then the impeller 11 is driven in order to measure various reaction states with the flow velocity, and then embedded in the circulating cavitation channel 10. Accelerate the fluid.

이때, 상기 유체는 임펠러(11)의 추진력에 의하여 전진되면서 순환식 캐비테이션 채널(10)의 엘보우 부근의 가이드 베인 설치부(16) 안쪽에 설치된 가이드 베인(20)을 통하여 90°선회되어 균일한 유속으로 허니콤 설치부(15)를 통과하게 된다.At this time, the fluid is rotated 90 ° through the guide vane 20 installed inside the guide vane mounting portion 16 near the elbow of the circulating cavitation channel 10 while being advanced by the propulsive force of the impeller 11 to achieve a uniform flow rate. By passing through the honeycomb installation unit 15.

그 후, 상기 유체는 허니콤 설치부(15)에서 난류의 강도가 약화됨과 동시에 더욱 균일한 유속으로 수축부(13)를 통하여 가속되면서 시험 관측부(12) 쪽으로 진입하여 각종 시험 대상에 직간접적인 영향을 미치면서 확산부(14)를 경유하여 이완되는 순으로 계속 순환되어지게 된다.Subsequently, the fluid enters the test observation unit 12 while the strength of the turbulence in the honeycomb installation unit 15 decreases and accelerates through the contraction unit 13 at a more uniform flow rate, thereby directly or indirectly performing various tests. While influencing, the circulation is continuously circulated in a relaxing manner via the diffusion portion 14.

그런데, 종래 기술에 따른 순환식 캐비테이션 채널(10)은 시험 관측부(12)를 통과한 유체를 확산시키는 확산부(14)가 일측면만이 확대되는 비대칭 형상으로 성형되므로 인하여 유체의 속도구배가 커져 균일한 유속을 얻을 수 없을 뿐만 아니라 유동박리의 위험성까지 존재하는 커다란 단점이 있다.However, the circulating cavitation channel 10 according to the prior art has a velocity gradient of the fluid because the diffusion portion 14 for diffusing the fluid passing through the test observation portion 12 is formed into an asymmetric shape in which only one side is enlarged. There is a big disadvantage that not only can not obtain a uniform flow rate, but also the risk of flow separation.

또한, 임펠러(11)의 추진력에 의하여 유체가 전진되어 각각의 엘보우 부근에서 90°방향으로 선회될 경우 발생될 수 있는 수류의 불균일 또는 캐비테이션 현상을 방지하는 가이드 베인(20)이 도 2에 도시된 바와 같이 유체의 진행방향을 기준으로 할 때 대략 61.5°의 각도를 유지하는 형상으로 설계되어 유체의 진행방향을 원만히 선회시키질 못하고 유체의 진행방향을 방해하는 부딪침이 발생되어 캐비테이션 현상이 빈번히 발생되는 커다란 문제점이 있었다.In addition, a guide vane 20 is shown in FIG. 2 which prevents uneven flow of water or cavitation that may occur when the fluid is advanced by the propulsion force of the impeller 11 and is rotated in the 90 ° direction near each elbow. As it is designed to maintain an angle of about 61.5 ° based on the direction of the fluid flow, the cavitation phenomenon frequently occurs due to a collision that does not rotate the fluid direction smoothly and hinders the flow direction of the fluid. There was a big problem.

이에, 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 그 목적으로 하는 바는 임펠러의 추진력에 의하여 유체가 가속되어 시험 관측부을 통과할 경우 전방향으로 확산될 수 있도록 확산부를 직경이 대칭적으로 넓어지는 형상으로 성형하여 유속의 균일성을 더욱 보장할 수 있고 캐비테이션 현상을현저히 줄일 수 있는 순환식 캐비테이션 채널을 제공함에 있다.Thus, the present invention was created to solve the above problems, the purpose of which is that the diameter of the diffusion portion to be spread in all directions when the fluid is accelerated by the propulsion force of the impeller passing through the test observation unit It is to provide a circulating cavitation channel that can be formed in a symmetrically widening shape to further ensure the uniformity of the flow rate and significantly reduce the cavitation phenomenon.

도 1은 일반적인 순환식 캐비테이션 채널을 나타내는 개략도.1 is a schematic diagram illustrating a typical cyclic cavitation channel.

도 2는 종래 기술에 따른 순환식 캐비테이션 채널에 적용된 가이드 베인을 나타내는 요부 확대도.Figure 2 is an enlarged view of the main portion showing the guide vanes applied to the cyclic cavitation channel according to the prior art.

도 3은 본 고안에 따른 순환식 캐비테이션 채널을 나타내는 개략도.3 is a schematic view showing a circulating cavitation channel according to the present invention.

도 4는 본 고안에 따른 순환식 캐비테이션 채널에 적용된 가이드 베인을 나타내는 요부 확대도.Figure 4 is an enlarged view showing the main portion of the guide vane applied to the recirculation cavitation channel according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100 : 순환식 캐비테이션 채널 110 : 임펠러100: circulating cavitation channel 110: impeller

120 : 시험 관측부 130 : 수축부120: test observation unit 130: contraction unit

140 : 확산부 150 : 허니콤 설치부140: diffusion unit 150: honeycomb installation unit

160 : 가이드 베인 설치부 200 : 가이드 베인160: guide vane installation unit 200: guide vane

210 : 받음부 220 : 곡면부210: receiving portion 220: curved portion

230 : 꼬리부 α' : 받음각230: tail α ': angle of attack

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 적어도 모형 프로펠러나 선박과 같은 시험 대상을 장착하여 유속과의 각종 반응상태를 측정하는 시험 관측부와, 상기 시험 관측부를 통과한 유체를 확산시키는 확산부와, 임펠러의 추진력에 의하여 가속되는 유체가 엘보우 부근에서 선회될 경우 발생되는 수류의 불균일성 및 캐비테이션 현상을 방지하는 가이드 베인을 포함하여 이루어진 순환식 캐비테이션 채널에 있어서, 상기 확산부는 상기 임펠러의 추진력에 의하여 유체가 가속되어 상기 시험 관측부을 통과한 후 전방향(全方向)으로 확산될 수 있도록 직경이 대칭적으로 넓어지는 형상으로 성형되는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a test observation unit for mounting a test object, such as at least a model propeller or a ship to measure various reaction conditions with the flow rate, a diffusion unit for diffusing the fluid passing through the test observation unit, In the circulating cavitation channel comprising a guide vane to prevent the non-uniformity of the water flow and the cavitation phenomenon generated when the fluid accelerated by the impeller propulsion force in the vicinity of the elbow, the diffusion portion is a fluid by the propulsion force of the impeller It is a basic feature of the technical construction that is molded into a shape in which the diameter is symmetrically widened so as to be accelerated and then spread in all directions after passing through the test observation unit.

이하, 본 고안에 따른 순환식 캐비테이션 채널의 바람직한 실시예를 도 3 및 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the cyclic cavitation channel according to the present invention with reference to Figures 3 and 4 as follows.

도 3은 본 고안에 따른 순환식 캐비테이션 채널을 나타내는 개략도이고, 도 4는 본 고안에 따른 순환식 캐비테이션 채널에 적용된 가이드 베인을 나타내는 요부 확대도이다.3 is a schematic view showing a circulating cavitation channel according to the present invention, Figure 4 is an enlarged view showing the main portion of the guide vanes applied to the circulating cavitation channel according to the present invention.

본 고안에 따른 순환식 캐비테이션 채널(100)은 도 3에 도시된 바와 같이, 유체에 추진력을 제공하는 임펠러(110)와, 상기 추진력에 의하여 가속되는 유체가 엘보우 부근에서 90°선회될 경우 발생되는 수류의 불균일성 및 캐비테이션 현상을 방지하는 가이드 베인(200)이 설치된 가이드 베인 설치부(160)와, 수류의 불균일성 및 난류의 강도를 약화시키는 허니콤 설치부(150)와, 유체의 빠르고 균일한 유속을유지하기 위한 수축부(130)와, 모형 프로펠러나 선박과 같은 시험 대상을 장착하여 유속과의 각종 반응상태를 측정하는 시험 관측부(120)와, 상기 시험 관측부(120)를 통과한 유체를 확산시키는 확산부(140)로 이루어진다.The circulating cavitation channel 100 according to the present invention, as shown in Figure 3, the impeller 110 to provide a driving force to the fluid, and is generated when the fluid accelerated by the driving force is rotated 90 ° in the vicinity of the elbow The guide vane installation unit 160 is provided with a guide vane 200 to prevent the unevenness and cavitation of the water flow, the honeycomb installation unit 150 to weaken the non-uniformity of the water flow and the strength of the turbulence, and a fast and uniform flow rate of the fluid A test observation unit 120 for mounting a test object such as a model propeller or a ship to measure various reaction states with a flow rate, and a fluid passing through the test observation unit 120 to maintain the contraction unit 130 for maintaining the It consists of a diffusion unit 140 for diffusing.

이때, 상기 확산부(140)는 상기 임펠러(110)의 추진력에 의하여 유체가 가속되어 상기 시험 관측부(120)을 통과한 후 전방향(全方向)으로 확산될 수 있도록 직경이 대칭적으로 넓어지는 형상으로 성형되고, 상기 가이드 베인 설치부(160) 안쪽에 구비되어 상기 임펠러(110)의 추진력에 의하여 유체가 전진되어 다시 각각의 엘보우 부근에서 90°방향으로 선회될 경우 발생될 수 있는 수류의 불균일 또는 캐비테이션 현상을 방지하는 가이드 베인(200)은 도 4에 도시된 바와 같이 상기 임펠러(110)의 추진력에 의하여 유체가 엘보우 부근에서 90°방향으로 선회되면서 부딪치는 받음각(α')을 63∼64°의 각도를 유지하는 형상으로 설계된다.At this time, the diffusion portion 140 is symmetrically wide in diameter so that the fluid is accelerated by the driving force of the impeller 110 and passed through the test observing unit 120 to be spread in all directions It is formed into a paper shape, and is provided inside the guide vane installation unit 160 of the water flow that can be generated when the fluid is advanced by the propulsion force of the impeller 110 is rotated in the 90 ° direction near each elbow again As shown in FIG. 4, the guide vane 200 which prevents non-uniformity or cavitation phenomenon has an angle of attack α ′ 63 to be hit while turning fluid in a 90 ° direction near an elbow, as shown in FIG. 4. It is designed in a shape that maintains an angle of 64 °.

상기 구성으로 이루어진 본 고안에 따른 순환식 캐비테이션 채널의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the cyclic cavitation channel according to the present invention made of the above configuration as follows.

먼저, 임펠러(110)의 추진력에 의하여 유체가 가속되어 엘보우 부근의 가이드 베인 설치부(160) 안쪽에 설치된 가이드 베인(200)을 통하여 균일한 유속으로 허니콤 설치부(150)에 공급되어지게 된다.First, the fluid is accelerated by the driving force of the impeller 110 and supplied to the honeycomb installation unit 150 at a uniform flow rate through the guide vane 200 installed inside the guide vane installation unit 160 near the elbow. .

이때, 상기 가이드 베인(200)은 도 4에 도시된 바와 같이 유체의 진행방향을 기준으로 할 때 대략 63.5°의 각도를 유지하므로써 유체의 진행방향을 원만히 선회시킬 수 있게 되어 캐비테이션 현상을 현저히 줄이는 작용을 하게 된다.At this time, the guide vane 200 is able to smoothly rotate the flow direction of the fluid by maintaining an angle of approximately 63.5 ° relative to the flow direction of the fluid as shown in Figure 4 to significantly reduce the cavitation phenomenon Will be

여기서, 가이드 베인(200)의 각도는 확산부(140)와 가이드 베인(200) 주위에3차원 점성유동해석을 통하여 초기각도를 설정하고 최적성능을 검토하기 위하여 풍동(Win Tunned)에서 엘보우 출구에서의 유속계측을 통하여 가장 균일하게 대칭성을 가지는 63.5°를 도출하여 원만한 선회를 위한 최적의 실험치로 케비테이션 현상을 최소화 하였다.Here, the angle of the guide vane 200 is set at the elbow outlet in the wind tunnel to set the initial angle through the three-dimensional viscous flow analysis around the diffuser 140 and the guide vane 200 and examine the optimum performance. The cavitation phenomenon is minimized as the optimum experimental value for smooth turning by deriving 63.5 ° with the most uniform symmetry through flow velocity measurement of.

그 후, 상기 가이드 베인(200)에 의하여 캐비테이션 현상이 크게 줄어진 상기 유체는 허니콤 설치부(150)에서 다시 난류의 강도가 약화됨과 동시에 더욱 균일한 유속으로 수축부(130)를 통하여 가속되면서 시험 관측부(120) 쪽으로 진입하여 각종 시험 대상에 직간접적인 영향을 미치면서 확산부(140)를 경유하여 이완되는 순으로 계속 순환되어지게 된다.Subsequently, the fluid whose cavitation phenomenon is greatly reduced by the guide vane 200 is accelerated through the contraction unit 130 at a more uniform flow rate while decreasing the strength of the turbulence again in the honeycomb installation unit 150. It enters the test observation unit 120 and continues to be circulated in a relaxing order via the diffusion unit 140 while directly or indirectly affecting various test objects.

한편, 상기 확산부(140)는 직경이 대칭적으로 넓어지는 형상으로 성형되므로써 임펠러(110)의 추진력에 의하여 유체가 가속되어 시험 관측부(120)을 통과될 경우 전방향으로 대칭 확산될 수 있도록 하여 유속의 균일성을 더욱 보장해 줄 수 있는 작용이 있음을 알 수 있다.On the other hand, the diffusion portion 140 is formed in a shape in which the diameter is symmetrically widened so that the fluid is accelerated by the propulsion force of the impeller 110 to pass symmetrically spread in all directions when passing through the test observer 120. It can be seen that there is an action that can further ensure the uniformity of the flow rate.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 순환식 캐비테이션 채널에 의하면, 임펠러의 추진력에 의하여 유체가 전진되어 엘보우 부근에서 선회될 경우 발생될 수 있는 수류의 불균일 또는 캐비테이션 현상을 방지하는 가이드 베인이 유체의 진행방향을 기준으로 할 때 대략 63.5°의 각도를 유지하도록 설계되므로써 유체의 진행방향을 원만히 선회시킬 수 있게 되어 캐비테이션 현상을 현저히 줄일 수 있는 탁월한 효과가 있다.As described above, according to the circulating cavitation channel according to the present invention, the guide vane for preventing the flow irregularity or cavitation phenomenon that may occur when the fluid is advanced by the propulsion force of the impeller to rotate around the elbow, the direction of the fluid It is designed to maintain an angle of approximately 63.5 ° based on the reference, it is possible to smoothly turn the direction of the fluid flow has an excellent effect that can significantly reduce the cavitation phenomenon.

또한, 임펠러의 추진력에 의하여 유체가 가속되어 시험 관측부을 통과할 경우 전방향으로 확산될 수 있도록 확산부를 직경이 대칭적으로 넓어지는 형상으로 성형하므로써 유속의 균일성을 더욱 보장할 수 있는 유용한 효과가 있다.In addition, when the fluid is accelerated by the propulsion force of the impeller and passes through the test observation unit, the diffusion portion is formed into a shape in which the diameter is symmetrically widened so as to diffuse in all directions, and thus the uniformity of the flow velocity is further ensured. have.

Claims (1)

적어도 모형 프로펠러나 선박과 같은 시험 대상을 장착하여 유속과의 각종 반응상태를 측정하는 시험 관측부와, 상기 시험 관측부를 통과한 유체를 확산시키는 확산부와, 임펠러의 추진력에 의하여 가속되어 유체가 엘보우 부근에서 선회될 경우 발생되는 수류의 불균일성 및 캐비테이션 현상을 방지하는 가이드 베인을 포함하여 이루어진 순환식 캐비테이션 채널에 있어서,A test observation unit for mounting at least a test object such as a model propeller or a ship to measure various reaction states with the flow velocity, a diffusion unit for diffusing the fluid passing through the test observation unit, and a fluid accelerated by the impeller propulsion force. In the circulating cavitation channel comprising a guide vane that prevents the non-uniformity of the water flow and cavitation phenomenon generated when turning in the vicinity, 상기 임펠러 추진력에 의하여 유체가 가속되어 상기 시험 관측부를 통과한 후 전방향(全方向)으로 확산될 수 있도록 직경이 대칭적으로 넓어지는 형상으로 성형한 확산부와,A diffusion part formed in a shape in which the diameter is symmetrically widened so that the fluid is accelerated by the impeller propulsion force and passes in the omnidirectional direction after passing through the test observation part; 상기 임펠러의 추진력에 의하여 유체가 엘보우 부근에서 90°방향으로 선회되면서 부딪치는 받음각을 63∼64°의 각도를 유지하는 형상으로 설계된 가이드 베인을 포함하여 형성된 것을 특징으로 하는 순환식 캐비테이션 채널.And a guide vane designed to maintain an angle of 63 to 64 ° while the fluid is pivoted in the 90 ° direction near the elbow by the driving force of the impeller.
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