KR200306218Y1 - A machine to peel a persimmon - Google Patents
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Abstract
본 고안은 감 탈피기에 관한 것으로, 테이블(400)의 상부에 장착된 구동부(338)의 휠(359)과 마주 보도록 구동부 케이스(302)의 내면에 우레탄 고무 홀더(361a)를 용착하여 우레탄 고무(361b)의 공급을 원활히 하여 구동부(338)의 분해 없이 손쉽게 브레이크(361)의 기능이 회복되고, 상기 구동부 케이스(302)의 외면에 스위치(600)를 부착하여 보다 신속히 전력의 공급, 차단이 가능하고, 심압대(200)쪽 테이블(400)의 상면에 레일(403)을 형성시키고, 상기 테이블(400)의 하부에 이송부(500)를 형성시켜 이송 스크류(503)에 연결된 이송 핸들(505)의 회전만으로 손쉽게 심압대(200)의 이송을 가능하게 함으로써 보다 안전하고, 능률적인 감 탈피가 가능하게 하는 것이다.The present invention relates to a persimmon stripper, the urethane rubber holder (361a) by welding the urethane rubber (361a) on the inner surface of the drive unit case 302 to face the wheel 359 of the drive unit 338 mounted on the upper portion of the table 400 The function of the brake 361 is easily restored without disassembling the driving unit 338 by smoothly supplying the 361b), and the switch 600 is attached to the outer surface of the driving unit case 302 so that power can be supplied and cut off more quickly. And a rail 403 formed on the upper surface of the table 400 at the tailstock 200, and a transfer part 500 formed at the lower portion of the table 400 to be connected to the transfer screw 503. By allowing the easy delivery of the tailstock 200 only by the rotation of the more safe and efficient it is possible to escape.
Description
본 고안은 곶감을 만들기 위해서 감을 탈피하는 기계에 관한 것으로, 보다 상세하게는 테이블 상면 양쪽에 주축대와 심압대가 장착되고, 심압대는 테이블에 용접으로 부착된 레일과 이송부에 의해 이송되며, 우레탄 고무 홀더를 구동부 케이스 내면에 용착(熔着)하여 브레이크 역할을 하는 우레탄 고무의 공급이 용이하며, 스위치를 구동부 케이스 외면에 나사 체결하여 전력 공급 및 차단을 편리하게 고안한 감 탈피기에 관한 것이다.The present invention relates to a machine for stripping persimmon to make a dried persimmon, more specifically, the headstock and tailstock are mounted on both sides of the table top, the tailstock is conveyed by the rail and the conveying unit welded to the table, urethane rubber holder It is easy to supply the urethane rubber that acts as a brake by welding to the inner surface of the drive unit case, and relates to a feeling stripper designed to conveniently power supply and cut off by screwing the switch to the outer surface of the drive case.
종래의 감 탈피기의 구조를 아래에서 도1내지 도5를 참조하여 살펴본다.The structure of the conventional persimmon stripper is described below with reference to FIGS. 1 to 5.
도1은 종래 감 탈피기의 사시도이고, 도2는 도1의 맞은편에서 본 사시도이며, 도3은 종래 기계의 단면도로서 상기 도1을 참조하여 우선 그 구조를 보면, 형강과 플레이트로 형성된 지지부(4) 위에 테이블(7)이 용착(熔着)되고, 이테이블(7) 윗면에 심압대(3)와 주축대(5) 그리고 구동부(8)가 장착되어 있으며, 구동부 아래에 모터(9)가 테이블(7)에 나사 결합되어 있는 것으로 아래에서 좀 더 상세히 각각의 구조를 살펴본다.Figure 1 is a perspective view of the conventional persimmon peeler, Figure 2 is a perspective view seen from the opposite side of Figure 1, Figure 3 is a cross-sectional view of the conventional machine with reference to Figure 1, the structure of the first, the support portion formed of a section steel and plate ( 4) The table 7 is welded on the upper part, and the tail stock 3, the main shaft 5 and the drive unit 8 are mounted on the upper surface of the table 7, and the motor 9 under the drive unit. Is screwed to the table 7 and looks at each structure in more detail below.
도2, 도3에 심압대(3)가 표현되어 있는데, 맨 앞에 센터(11)가 센터 홀더(13)에 삽입되어 있고, 이 센터 홀더(13)는 심압대 스프링(12)과 함께 심압대 홀더(15)에 삽입되어 있으며, 심압대 홀더(15)에 가공된 심압대 홀더 슬로터(16)를 통해 센터 레버(17)가 센터 홀더(13)의 센터 레버 삽입 홀(17a)에 끼워져 센터 홀더(15)를 전,후진 시키며 이 심압대(3)는 그 아래에 심압대 지지 브라켓(19)이 용착되어 있으며, 이 심압대 지지 브라켓(19)은 테이블(7)에 형성된 테이블 슬로터(7a)를 통해 테이블(7)에 나사 결합되어 있어서, 심압대(3)가 전후로 위치 이동된다.The tail stock 3 is represented in Figs. 2 and 3, the center 11 of which is inserted in the center holder 13 at the beginning, the center holder 13 together with the tail stock spring 12 and the tail stock. The center lever 17 is inserted into the center lever insertion hole 17a of the center holder 13 by being inserted into the holder 15 and through the tailstock holder slotter 16 processed in the tailstock holder 15. The tailstock (3) has a tailstock support bracket (19) welded thereon, and the tailstock support bracket (19) is a table slotter (7a) formed on the table (7). Screwed to the table 7 through, the tail stock 3 is moved back and forth.
상기 심압대(3) 맞은편에 주축대(5)가 테이블(7)에 나사 결합되어 있는데, 도3을 통해 그 구조를 상세히 설명하면 주축 홀더(53)가 구동부 케이스(2)에 나사 결합되고, 주축 홀더(53)의 하부는 주축대 지지 브라켓(57)이 용착되어 받치고, 이 주축대 지지 브라켓(57)은 테이블(7)에 나사 결합된다. 그리고, 이 주축 홀더(53) 안에 스프링(84)이 들어가고, 그 다음 내부 원통(80)이 삽입되는데 이 내부 원통(80) 안에 베어링(82)이 두 개 억지 끼워 마춤 삽입되고, 주축 홀더 캡(53a)이 볼트(55)에 의해 주축 홀더(53)에 마감되며, 상기 주축 홀더 캡(53a)과 베어링(82) 그리고 구동부 케이스(2)에 형성된 구멍(2a)을 주축(51)이 관통하되 베어링(82)에는 억지 끼워 마춤 되어 있다. 그리고, 심압대(3) 쪽 주축(51)의 끝은 그 외주로주축 돌기(51a)가 산형으로 다수개 형성되어 있고, 이 주축 돌기(51a)들의 안쪽에 도1에서 보듯이 감 꼭지가 삽입되는 주축홀(51b)이 드릴링되어 있다.The main shaft 5 is screwed to the table 7 opposite the tailstock 3, the structure of the main shaft holder 53 is screwed to the driving unit case 2. The lower part of the spindle holder 53 supports the spindle support bracket 57 by welding, and the spindle support bracket 57 is screwed to the table 7. Then, a spring 84 enters into the spindle holder 53, and then an inner cylinder 80 is inserted into which two bearings 82 are forcibly inserted into the inner cylinder 80, and the spindle holder cap ( 53a) is closed to the spindle holder 53 by bolts 55, and the spindle 51 passes through the hole 2a formed in the spindle holder cap 53a, the bearing 82, and the drive case 2; The bearing 82 is forcibly fitted. At the end of the main shaft 51 on the tailstock 3 side, a plurality of spindle protrusions 51a are formed around the outer circumference thereof, and the periphery is inserted into the spindle shaft 51a as shown in FIG. The spindle hole 51b is drilled.
구동부(8)는 도3에서 보듯이 주축(51)의 끝단에 휠(59)이 렌치 볼트(59b)에 의해 결합되고, 휠(59) 옆에 모터축(9a)이 테이블(7)을 관통하며 이 모터축(9a)에 마찰차(63)가 렌치 볼트(63b)에 의해 결합되어 있는데 이 마찰차(63)의 외주는 고무링이 끼워져 있다. 그리고 도5에서 처럼 브레이크(61)가 주축(51)과 수직 방향으로 테이블(7)에 용착되어 있는데. 그 상단에 우레탄 고무 홀더(61a)가 형성되어 있고, 이 홀더(61a)에는 탭이 가공되어 있고, 원통형의 우레탄 고무(61b)가 상기 홀더(61a)에 끼워지면 볼트(61c)에 의해 고정된다. 그리고 상기 구동부(8)를 한 쪽이 개방된 구동부 케이스(2)가 주축 홀더(53)에 나사 결합됨으로써 커버된다.As shown in FIG. 3, the drive unit 8 is coupled to the end of the main shaft 51 by a wheel 59 by a wrench bolt 59b, and a motor shaft 9a penetrates the table 7 next to the wheel 59. The friction wheel 63 is coupled to the motor shaft 9a by a wrench bolt 63b, and the outer ring of the friction wheel 63 is fitted with a rubber ring. 5, the brake 61 is welded to the table 7 in a direction perpendicular to the main shaft 51. As shown in FIG. The urethane rubber holder 61a is formed in the upper end, The tab is processed in this holder 61a, When the cylindrical urethane rubber 61b is fitted to the said holder 61a, it is fixed by the bolt 61c. . And the drive part case 2 which opened the drive part 8 is covered by screwing to the spindle holder 53. As shown in FIG.
다음으로 도3내지 도5를 통해 작동 원리를 볼 것 같으면, 우선 플러그(미도시)를 콘센트에 꽂는데 이 경우 동력은 마찰차(63)에 의해 휠(59)로 전달되지 않으며, 그 이유는 스프링(84)이 압축 스프링이므로 베어링(82)이 억지 끼워 마춤된 내부 원통(80)을 심압대(3) 방향으로 밀어서 베어링(82)에 억지 끼워 마춤된 주축(51)이 내부 원통(80)과 함께 스프링(84)의 압력을 받아서 심압대(3) 방향으로 이동되고, 렌치 볼트(59b)에 의해 상기 주축(51)에 결합된 휠(59)이 주축(51)과 함께 심압대(3) 방향으로 이동되면서 마찰차(63)와 분리되기 때문이다.Next, if it is possible to see the principle of operation through Figs. 3 to 5, first, a plug (not shown) is inserted into an outlet, in which case power is not transmitted to the wheel 59 by the friction wheel 63, Since the spring 84 is a compression spring, the inner cylinder 80 forcibly fitted into the bearing 82 is pushed in the direction of the tailstock 3 so that the main shaft 51 forcibly fitted into the bearing 82 is the inner cylinder 80. And the wheel 59 coupled to the main shaft 51 by the wrench bolt 59b is moved to the tail stock 3 by receiving the pressure of the spring 84 together with the main shaft 51. This is because it is separated from the friction difference 63 while moving in the) direction.
그리고, 전원을 공급한 후, 감(90)의 크기에 맞게 심압대(3)를 테이블 슬로트(7a)를 따라 이송하여 주축(51)과의 거리가 감(90)이 들어가도록 셋팅한 후, 볼트와 너트에 의해 고정시킨다. 그리고 도2에서 처럼 센터 레버(17)를 주축대(5) 방향으로 재껴 센터 홀더(13)를 후퇴 시킨 후,감(90)의 꼭지를 주축(51)의 중심에 가공된 주축홀(51b)에 꽂은 후, 도3에서 처럼 센터 레버(17)를 놓아서 주축(51)과 센터(11)에 의해 감(90)이 고정되게 한다. 이 때, 비로서 동력이 주축(51)에서 감(90), 그리고 센터(11)로 전달되는데 센터(11)는 센터 홀더(13)에 의해 고정된게 아니라 회전 운동이 가능하도록 안에 베어링(미도시)으로 지지됨으로써 감(90)의 회전에 지장이 없게 되어 있다.After supplying power, the tailstock 3 is moved along the table slot 7a according to the size of the persimmon 90 to set the distance from the main shaft 51 to enter the persimmon 90. Secure with bolts and nuts. Then, the center lever 17 is retracted in the direction of the headstock 5 as shown in FIG. 2, and the center holder 13 is retracted. Then, the spindle of the persimmon 90 is machined in the center of the main shaft 51. After plugging in, the center lever 17 is released as shown in FIG. 3 so that the periphery 90 is fixed by the main shaft 51 and the center 11. At this time, power is transmitted from the main shaft 51 to the persimmon 90 and the center 11. The center 11 is not fixed by the center holder 13, but the bearing is not inside. By being supported by c), the rotation of the persimmon 90 is prevented.
상기에서 동력이 전달되는 원리는 도3에서 처럼 감(90)의 크기에 의해 내부 원통(80)이 스프링(84)을 심압대(3) 반대 방향으로 압축하게 되고 이로 인해서 주축(51)에 결합된 휠(59)을 마찰차(63)에 접촉시키기 때문이다.In the above principle, the power is transmitted, as shown in FIG. 3, by the size of the persimmon 90, the inner cylinder 80 compresses the spring 84 in the opposite direction to the tailstock 3, thereby engaging the main shaft 51. This is because the wheel 59 is brought into contact with the friction difference 63.
이렇게해서 감(90)의 회전이 원활할 때 칼(미도시)을 감(90)에 접촉시켜 껍질을 벗긴다. 다 깎은 후, 도2에 도시된 센터 레버(17)를 주축대(5) 쪽으로 재껴 감(90)을 주축대(51)와 센터(11)로 부터 분리시킨다. 이 경우, 상기한 바에 의해 동력이 차단됨과 동시에 주축(51)의 회전도 멈추게 되는데, 그 이유는 주축(51)과 수직으로 테이블(7)에 용착된 브레이크(61)의 우레탄 고무(61b)와 스프링(84)의 팽창에 의해 휠(59)이 심압대(3) 측으로 전진 되면서 접촉하기 때문이다.In this manner, when the rotation of the persimmon 90 is smooth, a knife (not shown) is brought into contact with the persimmon 90 to peel off. After cutting, the center lever 17 shown in FIG. 2 is retracted toward the headstock 5 to separate 90 from the headstock 51 and the center 11. In this case, the power is interrupted by the bar as described above, and the rotation of the main shaft 51 is also stopped, because of the urethane rubber 61b of the brake 61 welded to the table 7 perpendicular to the main shaft 51. This is because the wheel 59 is brought into contact with the tailstock 3 by the expansion of the spring 84.
이렇게 함으로써 감 탈피 작업이 완료되게 되는데, 이러한 종래 기술의 문제점을 하기에서 살펴 본다.By doing so, the decontamination work is completed. The problems of the prior art will be described below.
먼저, 심압대(3)의 이송이 불편하다는 것이다. 본래, 감의 크기가 다양하다 보니, 감의 크기에 맞게 심압대(3)를 이송시켜야 하는데 종래의 감 탈피기(1)의 경우 볼트를 풀고서 거리 조정 후, 다시 볼트와 너트를 죄어야 함으로써 감의 크기에따라 이러한 작업을 한다는 것은 보통 번거러운 것이 아니다. 그래서 농가에서는 일일이 감을 크기에 따라 선별 작업한 후, 각 감의 모음 별 크기에 따라 심압대(3)를 셋팅한 후, 작업하게 된다.First, the conveyance of the tail stock 3 is inconvenient. Originally, since the size of the persimmon varies, it is necessary to transfer the tailstock (3) according to the size of the persimmon. In the case of the conventional persimmon stripper (1), after loosening the bolt and adjusting the distance, Doing this according to the size of is usually not cumbersome. Therefore, in the farm, the screening work according to the size of the persimmon, and after setting the tailstock (3) according to the size of each collection of persimmon, work.
다음, 브레이크(61)의 우레탄 고무(61b)를 교환하기 어렵다는 것이다.Next, it is difficult to replace the urethane rubber 61b of the brake 61.
상기 우레탄 고무(61b)는 휠(59)과의 잦은 마찰로 말미암아 빨리 소모하게 되는데 종래의 감 탈피기(1)의 구조에서는 구동부 케이스(2)의 한 쪽이 개방되어 있지만, 브레이크(61)와 휠(59) 사이가 협소하여 손을 넣어서 우레탄 고무(61b)를 우레탄 고무 홀더(61a)에 삽입 후 볼트(61c)로 고정하기가 어려워서 구동부 케이스(2)와 휠(59)을 분해할 수 밖에 방법이 없었다. 그리고 요즘 농가에서는 대부분 노인들이 농사에 종사함으로써 상기 작업을 한다는 것은 노인들에게는 매우 어려운 작업이며 전원이 공급되는 중이라면 구동하는 휠(59) 등에 장갑 또는 소매가 감길 수 있어 안전 사고가 발생되는 문제점이 있었다.The urethane rubber 61b is quickly consumed due to frequent friction with the wheel 59. However, in the structure of the conventional skin peeler 1, one side of the drive case 2 is open, but the brake 61 and the wheel are open. It is difficult to insert the urethane rubber 61b into the urethane rubber holder 61a by inserting a hand with a narrow space between them, and then it is difficult to fix the drive case 2 and the wheel 59 by the bolt 61c. There was no. And nowadays, most of the elderly in the farms are engaged in farming, which is a very difficult task for the elderly, and when the power is being supplied, gloves or sleeves may be wound on the driving wheels 59, thereby causing a safety accident. .
다음, 전원의 공급, 차단이 신속하지 않다는 것이다. 종래의 감 탈피기(1)의 경우, 스위치가 없어서 플러그(미도시)를 들고 콘센트(미도시)까지 가서 끼우든지, 아니면 뽑든지 해야 전원의 공급, 차단을 할 수 있었다. 이러다 보니, 전원 공급 후에는 전원 차단이 귀찮아 그대로 방치하는 경우가 많아서 아이들이나 노인들이 다치는 경우가 빈번했다. 그리고, 모터(9)의 회전 속도가 빠르고 변속되지 않아서 노인들이나 비숙련자에게는 거부감을 불러 일으켜 누구나 조작할 수 있는 기계로서는 한계가 있었다.Next, power supply and shutdown are not quick. In the case of the conventional permeation stripper (1), there is no switch to pick up the plug (not shown), go to the outlet (not shown), insert or unplug it, the power supply can be cut off. As a result, many people were injured as they were left unattended because the power was cut off after the power supply. In addition, since the rotation speed of the motor 9 is not fast and shifted, there is a limit to the machine that can be operated by anyone by causing a sense of rejection to the elderly or unskilled people.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 테이블에 부착한 레일과 이송 스크류에 의해 심압대의 이송을 간편하게 함과 아울러 브레이크의 구조를 바꾸어 우레탄 고무를 구동부 케이스 밖에서 공급할 수 있게 하여 우레탄 고무 공급을 용이하게 하며, 변속 스위치를 구동부 케이스에 부착하여 전원 공급, 차단이 신속할 뿐만 아니라 속도 제어가 가능한 감 탈피기를 제공하는 데 있다.An object of the present invention for solving the problems as described above is to simplify the transfer of tailstock by the rail and the transfer screw attached to the table, and to change the structure of the brake to supply the urethane rubber outside the case of the drive unit supplying urethane rubber In addition, the shift switch is attached to the driving unit case to provide a power stripper that can supply and cut power as well as control the speed.
도1은 종래의 감 탈피기를 나타내는 사시도1 is a perspective view showing a conventional persimmon peeler
도2는 도1을 맞은 편에서 본 사시도Figure 2 is a perspective view from opposite to Figure 1
도3은 종래 감 탈피기의 단면도Figure 3 is a cross-sectional view of the conventional persimmon peeler
도4는 종래 감 탈피기의 구동부 사시도Figure 4 is a perspective view of the driving unit of the conventional persimmon peeler
도5는 도4를 다른 방향에서 본 종래 감 탈피기의 구동부 사시도5 is a perspective view of a driving unit of the conventional feel peeler as shown in Figure 4 from another direction
도6은 본 고안의 사시도6 is a perspective view of the present invention
도7은 본 고안의 단면도7 is a cross-sectional view of the present invention
도8은 본 고안의 주축대를 확대한 사시도Figure 8 is an enlarged perspective view of the headstock of the present invention
도9는 본 고안의 심압대, 테이블, 이송부 분해도9 is an exploded view of the tailstock, table, transfer unit of the present invention
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
200: 심압대 211: 센터200: tailstock 211: center
213: 센터 홀더 215: 심압대 홀더213: center holder 215: tailstock holder
217: 센터 레버 219: 심압대 지지 브라켓217: center lever 219: tailstock support bracket
300: 주축대 338: 구동부300: headstock 338: drive unit
351: 주축 353: 주축 홀더351: spindle 353: spindle holder
359: 휠 361a: 우레탄 고무 홀더359: wheel 361a: urethane rubber holder
361b: 우레탄 고무 363: 마찰차361b: urethane rubber 363: friction difference
363a: 마찰차 보스 400: 테이블363a: friction difference boss 400: table
407: 서보 모터 407a: 모터축407: servo motor 407a: motor shaft
500: 이송부 501: 이송 브라켓500: transfer unit 501: transfer bracket
501a: 이송 너트 505: 이송 핸들501a: transfer nut 505: transfer handle
506: 링 507: 이송 핸들 지지 브라켓506: ring 507: transport handle support bracket
600: 변속 스위치600: shifting switch
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 실시예를 하기에서 살펴 본다.An embodiment of the present invention for achieving the object as described above looks at below.
도6은 본 고안의 사시도이고, 도7은 본 고안의 단면도이며, 도8은 브레이크를 확대한 상세도이고, 도9는 이송부의 분해도이다.Figure 6 is a perspective view of the subject innovation, Figure 7 is a cross-sectional view of the subject innovation, Figure 8 is an enlarged detail of the brake, Figure 9 is an exploded view of the transfer unit.
본 고안에 의하면 도6에서 처럼 지지부(405) 위에 테이블(400)이 용착되며, 이 테이블(400) 위에 심압대(200)와 주축대(300), 구동부(338) 및 브레이크(361)가 설치되는데 상기 브레이크(361)의 구조를 도6 내지 도8을 참조하여 살펴보면, 구동부 케이스(302) 내면에 휠(359)과 마주 보도록 탭 구멍이 가공된 우레탄 고무 홀더(361a)를 용접에 의해 부착하고 이 우레탄 고무 홀더(361a)에 긴 원통형의 우레탄 고무(361b)를 구동부 케이스 구멍(302a)을 관통시켜, 끼운 후 상기 탭 구멍에 볼트(361c)를 체결하여 고정한다. 상기에서 우레탄 고무(361b) 외에도 고무 내지 수지성 재료를 비롯 마찰 계수가 높은 재료라면 모두 무방하다.According to the present invention, the table 400 is welded on the support 405 as shown in FIG. 6, and the tail stock 200, the main shaft 300, the driving unit 338, and the brake 361 are installed on the table 400. 6 to 8, the urethane rubber holder 361a having a tab hole is attached to the inner surface of the driving unit case 302 so as to face the wheel 359 by welding. A long cylindrical urethane rubber 361b penetrates the urethane rubber holder 361a through the drive part case hole 302a, and then, by fastening the bolt 361c to the tab hole, it is fixed. In addition to the urethane rubber 361b, any material having a high coefficient of friction including rubber or resinous materials may be used.
다음 심압대(200)의 결합 구조를 도7, 도9에서 보면, 테이블의 한 쪽에는 심압대(200)가 장착되도록 두 개의 테이블 슬로터(401)가 나란히 심압대(200)와 평행한 방향으로 가공되되, 두 개의 테이블 슬로터(401)는 각각 테이블(400) 중심선에서 일정 거리만큼 떨어져서 가공되고, 다음 이 두 개의 테이블 슬로터(401) 사이 즉 테이블(400)의 중심선에 레일(403)이 테이블 슬로터(401)와 평행하게 용착됨으로써 심압대(200)의 센터(211)와 주축(351)의 중심이 일직선이 된다.7 and 9, the two table slotters 401 are arranged side by side in parallel with the tailstock 200 so that the tailstock 200 is mounted on one side of the table. The two table slotters 401 are processed at a distance from the table 400 centerline, respectively, and then the rails 403 are table slotters between the two table slotters 401, that is, at the center line of the table 400. By welding in parallel with 401, the center of the tailstock 200 and the center of the main shaft 351 become a straight line.
그리고 도9에서 보듯이 심압대 홀더(215)의 하단에 용착된 심압대 지지 브라켓(219)에 형성된 레일 홈(403a)에 의해 심압대(200)가 레일(403)에 끼워지고, 심압대(200)가 얹어진 테이블(400) 쪽 아래에 이송부(500)가 부착된다.As shown in FIG. 9, the tailstock 200 is fitted to the rail 403 by a rail groove 403a formed in the tailstock support bracket 219 welded to the lower end of the tailstock holder 215. The transfer part 500 is attached to the lower side of the table 400 on which the 200 is mounted.
이송부(500)는 이송 핸들 지지 브라켓(507), 링(506), 이송 브라켓(501), 이송 스크류(503), 그리고 이송 핸들(505)로 구성되어 있다. 각각의 구조와 형상을 도7과 도9를 통해 볼 것 같으면 이송 핸들 지지 브라켓(507)은 ㄱ형이며 한쪽 면에는 구멍(507a)이 가공되고 다른 쪽 면은 테이블(400)의 심압대(200) 방향의 맨 끝에 용접되고 구멍(507a)의 중심선이 심압대(200)의 센터(211)와 주축(351)의 중심을 연결한 선과 평행하다. 다음 이송 브라켓(501) 역시 ㄱ형이며 도7에서 처럼 한쪽면에 구멍이 가공된 후 이송 너트(501a)가 용접되고, 나머지 한 쪽 면에는 테이블 슬로터(401)와 같은 너비로 두 개의 볼트 구멍(401a)이 드릴링되어 있다The transfer part 500 includes a transfer handle support bracket 507, a ring 506, a transfer bracket 501, a transfer screw 503, and a transfer handle 505. 7 and 9, the transfer handle support bracket 507 is a-shape, hole 507a is machined on one side and tailstock 200 of the table 400 on the other side. The center line of the hole 507a is welded to the far end of a direction, and is parallel with the line which connected the center 211 of the tail stock 200 to the center of the main shaft 351. Next, the transfer bracket 501 is also a-shape, and after the hole is machined on one side as shown in FIG. 7, the transfer nut 501a is welded, and on the other side, two bolt holes 401a with the same width as the table slotter 401. ) Is drilled
상기 심압대(200)와 이송 브라켓(501)은 와셔(223a)가 끼워진 볼트(221a)가각각의 볼트 구멍(401a, 401b)과 테이블 슬로터(401)를 다른 와셔(225a)와 너트(227a)에 의해 체결 됨으로써 같이 이송하게 되고, 이송을 용이하게 하기 위해 나사 체결을 꽉 죄지는 않는다. 그리고 이송 브라켓(501)에 용착된 이송 너트(501a)의 중심은 이송 핸들 지지 브라켓(507)에 형성된 구멍(507a)과 그 중심이 일치된다.The tailstock 200 and the conveying bracket 501 have bolts 221a in which the washers 223a are fitted, and the bolt holes 401a and 401b and the table slotter 401 have different washers 225a and nuts 227a. It is conveyed together by being fastened by, and does not tighten the screw fastening to facilitate the conveyance. The center of the transfer nut 501a welded to the transfer bracket 501 coincides with the hole 507a formed in the transfer handle support bracket 507.
이송 스크류(503)는 나사산이 형성된 스크류로서 한 쪽 끝단에 이송 핸들(505)이 용접되고 이송 핸들 지지 브라켓(507)에 형성된 구멍(507a)을 관통한 후 링(506)이 끼워지고 이송 브라켓 (501)에 용착된 이송 너트(501a)에 체결된다. 그리고 링(506)은 이송 핸들 지지 브라켓(507)에 접촉되지 않게 이송 스크류(503)에 용접되어 있다.The feed screw 503 is a threaded screw, and the feed handle 505 is welded at one end and passed through the hole 507a formed in the feed handle support bracket 507, and then the ring 506 is fitted and the feed bracket ( It is fastened to the conveyance nut 501a welded to 501. The ring 506 is welded to the feed screw 503 so as not to contact the transfer handle support bracket 507.
다음 도7에서 보듯이 변속 스위치(600)가 구동부 케이스(302)의 옆면에 나사로 체결되고 구동부(338) 측 테이블(400) 하부에 서보 모터(407)가 테이블(400)에 나사 결합된다.Next, as shown in FIG. 7, the shift switch 600 is screwed to the side surface of the driving unit case 302, and the servo motor 407 is screwed to the table 400 under the driving unit 338 side table 400.
상기 구조의 실시예를 살펴보면, 브레이크(361)의 경우 우레탄 고무(361b)가 소모되었을 때, 우레탄 고무 홀더(361a)에 체결된 볼트(361c)를 풀고 우레탄 고무(361b)를 휠(359)쪽으로 밀어 넣고 볼트(361c)를 체결하여 우레탄 고무(361b)를 고정시킴으로써 브레이크(361) 기능이 간단하게 회복된다.Looking at the embodiment of the structure, in the case of the brake 361, when the urethane rubber 361b is exhausted, loosen the bolt 361c fastened to the urethane rubber holder 361a and the urethane rubber 361b toward the wheel 359 The brake 361 function is simply restored by pushing and tightening the bolt 361c to fix the urethane rubber 361b.
심압대(200)의 경우 이송 핸들(505)을 돌림으로써 이송 스크류(503)가 회전하게 되고 이송 브라켓(501)에 부착된 이송 너트(501a)가 직선 운동하게 됨으로써 이송 브라켓(501)과 느슨하게 나사 체결된 심압대 지지 브라켓(219)도 레일(403)을 따라서 직선운동하게 된다. 따라서 이송 핸들(505)의 회전에 의해 심압대(200)의 직선 이동이 가능하다. 이 때, 이송 스크류(503)는 직선 운동을 하지 않고 회전만 하게 되는데 그 이유는 링(506)이 도7에서 처럼 이송 스크류(503)에 끼워진 후 이송 핸들 지지 브라켓(507)에 접촉하지 않게 이송 스크류(503)에 용접됨으로써 이송스크류(503)의 직선 운동을 방지하게 된다. 따라서, 종래처럼 감을 탈피하기 위해 크기별로 선별하던 작업 공정이 필요없게 되고 감의 크기에 따라 이송 핸들(505)만 돌려서 감의 크기에 맞게 심압대(200)와 주축대(300)의 거리를 셋팅한 후 감을 탈피하면 됨으로써 보다 빨리 작업이 완료된다.In the case of the tailstock 200, the feed screw 503 is rotated by turning the feed handle 505, and the feed nut 501a attached to the feed bracket 501 is linearly moved to loosely screw the feed bracket 501. The tail stock support bracket 219 is also linearly moved along the rail 403. Therefore, the tailstock 200 can be linearly moved by the rotation of the transfer handle 505. At this time, the feed screw 503 only rotates without linear movement because the ring 506 is inserted into the feed screw 503 as shown in FIG. 7, and is not brought into contact with the feed handle support bracket 507. By welding to the screw 503 to prevent the linear movement of the transfer screw 503. Therefore, the process of sorting by size in order to escape the persimmon as in the prior art is eliminated, and setting the distance between the tailstock 200 and the headstock 300 in accordance with the size of the persimmon by turning only the transfer handle 505 according to the persimmon size. The work is completed more quickly by removing the senses afterwards.
다음 변속 스위치(600)를 구동부 케이스(302) 옆면에 나사 체결하고 서보 모터(405)를 구동부(338)에 연결함으로써 전력 공급, 차단을 신속히 할 수 있어 플러그(미도시)를 들고 콘센트(미도시)까지 가서 끼우거나 뽑을 필요가 없으며, 변속 제어가 가능하여 초보자나 노인들의 경우 자기에게 맞는 속도를 선택해서 작업 숙련도에 맞게 작업할 수 있다.Next, by fastening the shift switch 600 to the side of the driving unit case 302 and connecting the servo motor 405 to the driving unit 338, power supply and disconnection can be quickly performed. There is no need to go and insert or pull), and the shift control is possible, so that beginners or the elderly can choose the speed that suits them and work according to their work proficiency.
따라서, 본 고안에 의하면 브레이크의 우레탄 고무가 소모되었을 때 우레탄 고무 홀더의 볼트를 풀고 우레탄 고무를 공급한 후, 볼트를 다시 체결하면 브레이크 기능이 회복됨으로써 종래처럼 번거롭게 구동부를 분해할 필요가 없어 작업자가 힘이 들지 않는 효과가 있다.Therefore, according to the present invention, when the urethane rubber of the brake is consumed, the bolt of the urethane rubber holder is unloaded and the urethane rubber is supplied, and then, when the bolt is re-fastened, the brake function is restored, so that the operator does not need to disassemble the driving part as conventionally. It is hard to work.
심압대의 경우 심압대의 이송이 이송 핸들을 회전시킴으로써 간단하게 해결됨으로써 감을 크기별로 선별 작업할 필요가 없으며, 감의 크기에 따라 즉시 심압대의 센터와 주축대의 주축 간(間) 거리를 셋팅할 수 있다. 그리고 종래처럼 스패너로서 일일이 볼트를 풀고 죌 필요가 없어 작업 공정이 줄고, 작업자가 편리한 효과가 있다.In the case of the tail stock, the feed of the tail stock is solved simply by rotating the transfer handle, so that it is not necessary to sort the per piece by the size of the tail, and according to the size of the tail, the distance between the center of the tail stock and the main axis of the headstock can be immediately set. And it is not necessary to loosen and unscrew the bolt as a spanner as in the prior art, the work process is reduced, the operator has a convenient effect.
변속 스위치를 구동부 케이스에 나사 체결하고 서보 모터를 장착함으로써 일일이 플러그를 콘센트까지 가서 끼웠다 뺏다 할 필요가 없고, 종래처럼 플러그를 콘센트까지 가서 뽑기가 귀찮아 그냥 구동시킴으로써 야기되던 전력낭비 및 구동으로 인한 안전사고를 방지할 수 있으며 작업 숙련도에 맞게 속도를 선택할 수 있어 누구든지 안전하게 작업할 수 있는 효과가 있다.By screwing the shifting switch into the drive case and installing the servo motor, there is no need to pull and unplug the plug to the outlet, and it is troublesome to just drive the plug to the outlet and unplug it. The speed can be prevented and the speed can be selected according to the working skill so that anyone can work safely.
Claims (3)
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|---|---|---|---|
| KR20-2002-0034927U KR200306218Y1 (en) | 2002-11-22 | 2002-11-22 | A machine to peel a persimmon |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR20-2002-0034927U KR200306218Y1 (en) | 2002-11-22 | 2002-11-22 | A machine to peel a persimmon |
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ID=49331398
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| KR20-2002-0034927U KR200306218Y1 (en) | 2002-11-22 | 2002-11-22 | A machine to peel a persimmon |
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| KR (1) | KR200306218Y1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101116128B1 (en) * | 2010-10-28 | 2012-02-22 | 최선호 | A persimmon peeler |
| KR101325064B1 (en) | 2011-10-27 | 2013-11-05 | 최선호 | Persimmon peeling machine of navel parts peelable |
-
2002
- 2002-11-22 KR KR20-2002-0034927U patent/KR200306218Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR101325064B1 (en) | 2011-10-27 | 2013-11-05 | 최선호 | Persimmon peeling machine of navel parts peelable |
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