KR200303161Y1

KR200303161Y1 - Rod through hydraulic shock absorber

Info

Publication number: KR200303161Y1
Application number: KR20-2002-0024126U
Authority: KR
Inventors: 강법성
Original assignee: (주)삼우기계
Priority date: 2002-08-13
Filing date: 2002-08-13
Publication date: 2003-02-06

Abstract

본 고안은 설치가 간단하고 설치비용을 절감할 수 있으면서 우수한 완충작용을 제공하도록 구성된 축관통형 유압 완충기에 관한 것이다.The present invention relates to a shaft-through hydraulic shock absorber configured to provide a good shock absorbing action while being simple to install and to reduce installation costs.

본고안은 몸체케이스(7)와 이 몸체케이스(7)의 중심부를 따라 이동이 가능한 상태로 몸체케이스(7)의 내중심에 조립설치되는 중공체의 작동축(1)을 포함하여 구성되고, 상기 몸체케이스(7)의 내주면과 작동축(1)의 외주면사이에 작동유체(8)가 채워져 있고, 상기 작동축(1)의 외주면 적소에는 이 작동축(1)의 이동시 그 단부면이 상기 몸체케이스(7)의 내주면에 접한 상태로 이동하게 되는 피스톤부가 형성되어 이에 유체통과 관로(5)와 체크통과 관로(6)가 설치되어 있으며, 상기 작동축(1) 내부에는 이 작동축(1)을 일측으로 탄발시키는 압축코일 스프링(10)이 설치되어 있는 구성을 특징으로 하는 축관통형 유압 완충기를 제공한다.The subject matter is configured to include a body case (7) and the operating shaft (1) of the hollow body is assembled to the inner center of the body case (7) in a state capable of moving along the center of the body case (7), The working fluid 8 is filled between the inner circumferential surface of the body case 7 and the outer circumferential surface of the working shaft 1, and the end face of the working shaft 1 is moved in place at the outer circumferential surface of the working shaft 1. A piston part which is moved in contact with the inner circumferential surface of the body case 7 is formed, and a fluid passage line 5 and a check passage line 6 are installed therein, and the operating shaft 1 is inside the operating shaft 1. It provides an axial through-type hydraulic shock absorber characterized in that the compression coil spring 10 is installed to the one side to the side).

Description

Through-Through Hydraulic Shock Absorber {ROD THROUGH HYDRAULIC SHOCK ABSORBER}

본 고안은 코크스의 공급, 차단을 제어하는 디스크와 같이 디스크의 개방작동시 상당한 충격력이 수반되는 제철소 설비에 있어서 디스크의 개방작동 충격력을 흡수완화하기 위해 설치사용되는 유압 완충기의 개선에 관한 것으로, 능률적인 구성으로 설치가 간단하고 설치비용을 절감할 수 있으면서 우수한 완충작용을 제공하도록 고안된 축관통형 유압 완충기에 관한 것이다.도4는 종래의 유압 완충기(1')의 설치사용례를 도시한 것인데, 여기에서 부호 16은 관련 제철소 설비중 코크스공급 관로를 나타내며, 이 관로(16)상의 적소에는 동 관로를 통한 코코스의 공급, 차단을 제어하기 위한 중량체의 디스크(4')가 설치구비된다.도4와 같은 설치상태에서 디스크열림고리(5')가 부호 5"로 표시된 열림위치로 열림동작을 하게 되면 디스크(4')는 그 자중(약 250Kg 정도)에 의해 크랭크핀(15)을 회전중심으로 하여 부호 4"의 위치로 회전 낙하를 하게 된다.이와 같이 디스크(4')가 열림동작을 행할 때 발생하는 에너지는 크랭크로드(3')를 통해 디스크로드(12)에 전달되어서 상기 디스크로드(12)를 큰 가속도로 순간적으로 끌어당기게 되며, 곧 이어 로드스토퍼(6')가 로드가이드(7')에 큰 가속 에너지로 충돌하게 된다. 이때의 충격에너지를 완충해주지 않으면 그 충격 에너지가 전체 기기에 미치게 되어 기기의 수명이 짧아지고 수시로 정비를 하여야 하는 문제가 발생하게 되므로 도시된 예와 같은 유압 완충기(1')를 설치하여 상기 충격 에너지를 흡수 완화시키도록 하고 있다. 그러나, 도4와 같은 기존 유압 완충기(1')의 경우 충격판(13)의 편하중을 방지하기 위하여 부득이 2개의 완충기를 디스크로드(12)의 양측에 나누어 설치해 주어야 하는 바, 도4와 같이 완충기(1') 2개를 나란히 취부하였다 해도 이와 같은 구조로는 상부 완충기 축의 끝단(1a)과 하부 완충기 축의 끝단(2a)이 현실적으로 똑같은 거리 유지를 하도록 하기가 어렵다. 그렇기 때문에 충격판(13)이 순간적인 충격으로 완충기 축의 끝단(1a,2a)에 부딪쳤을때 순간적인 편하중 충격이 발생함을 피할 수가 없으며, 이로 인하여 디스크로드(12)와 이에 연결되어 있는 충격판(13)의 연결 이음부(14)에 균열이 발생되어 결국에는 조기에 파손됨으로써 설비에 막대한 지장을 초래하고 있다. 그리고 기존의 완충기 설치에 있어서 도4와 같이 완충기(1')를 2개 설치하는 것은 두 완충기(1')를 완충기 지지대(2')에 각각 설치시 두 완충기 축 끝단(1a,2a)의 밸런스를 정확히 맞추기 힘들다는 문제가 수반된다.따라서, 위와 같은 결과로서 종래에는 2개의 완충기를 설치해 주어야 하므로 완충기 설치비용이 그만큼 더 많이 소요되고 또 설치시간이 많이 소요되며, 그러면서 두 완충기 축 끝단(1a,2a)의 언밸런스로 인한 편하중 충격에 의하여 충격판(13)과 디스크로드(12)간의 이음부(14)가 조기에 파손되는 등 여러가지 문제점이 있었다.The present invention relates to the improvement of a hydraulic shock absorber installed and used to absorb and absorb the impact of the disc's opening operation in an ironworks facility in which a significant impact force is involved in the disc's opening operation, such as a disc controlling the supply and blocking of coke. The present invention relates to a axial through-type hydraulic shock absorber designed to provide an excellent shock absorbing action while simplifying installation and reducing installation cost. FIG. 4 illustrates an example of installation of a conventional hydraulic shock absorber 1 ', In Fig. 16, a coke supply line of a related steel mill facility is provided, and a heavy weight disk 4 'for controlling supply and interruption of cocos through the same line is installed in place on the line 16. Fig. 4 When the disc opening ring 5 'is opened to the open position indicated by the sign 5 "in the installation state as shown in FIG. Fig. 4) rotates the crank pin 15 at the center of rotation to the position of 4 ". Thus, the energy generated when the disc 4 'is opened opens the crank rod 3'. It is transmitted to the disk rod 12 through which the disk rod 12 is instantaneously attracted with a large acceleration, and then the road stopper 6 'collides with the rod guide 7' with a large acceleration energy. If the shock energy is not buffered at this time, the impact energy extends to the whole device, which shortens the life of the device and causes problems to be maintained at any time. Therefore, the shock energy is installed by installing the hydraulic shock absorber 1 'as shown in the illustrated example. To mitigate absorption. However, in the case of the conventional hydraulic shock absorber 1 ′ as shown in FIG. 4, two shock absorbers must be installed on both sides of the disc rod 12 in order to prevent unloading of the impact plate 13, as shown in FIG. 4. Even if two shock absorbers 1 'are mounted side by side, it is difficult to make the end 1a of the upper shock absorber shaft and the end 2a of the lower shock absorber shaft realistically maintain the same distance. Therefore, when the impact plate 13 hits the ends 1a and 2a of the shock absorber shaft by a momentary shock, it is inevitable that the momentary unloading shock occurs, which causes the disc rod 12 and the shock plate connected thereto. A crack occurs in the connecting joint 14 of (13), and eventually breaks prematurely, causing huge trouble to the equipment. In the conventional shock absorber installation, as shown in FIG. 4, the two shock absorbers 1 'are installed to balance two shock absorber shaft ends 1a and 2a when the two shock absorbers 1' are respectively installed on the shock absorber support 2 '. Therefore, as a result of the above, two shock absorbers have to be installed in the related art, so that the cost of installing the shock absorber is much higher and the installation time is longer, and the two shock absorber shaft ends (1a, There have been various problems, such as the joint 14 between the impact plate 13 and the disk rod 12 is damaged early due to the unloading impact due to the unbalance of 2a).

따라서, 본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 효과있게 해소할 수 있는 더욱 개선된 유압 완충기를 제공할 목적에서 안출된 것이다.Accordingly, the present invention is conceived for the purpose of providing a further improved hydraulic shock absorber that can effectively solve the conventional problems as described above.

도1은 본 고안에 의한 축관통형 유압 완충기의 단면도로서 완충작동전의 상태,1 is a cross-sectional view of a shaft through-type hydraulic shock absorber according to the present invention before the buffer operation,

도2는 도1과 같은 단면도로서 완충작동후의 상태,Figure 2 is a cross-sectional view as shown in Figure 1 after the buffer operation,

도3a는 본 고안의 완충기에 있어서 완충작동시 요부 작동상태를 나타낸 발췌 확대 단면도,Figure 3a is an enlarged cross-sectional view showing the main operation state during the buffer operation in the shock absorber of the present invention,

도3b는 도3a와 같은 단면도로서 복귀작동시의 상태,3B is a cross-sectional view as shown in FIG. 3A in the state of return operation;

도4는 기존 유압 완충기의 설치상태도,Figure 4 is an installation state of the existing hydraulic shock absorber,

도5는 본 고안에 따른 유압 완충기의 설치상태도,5 is an installation state of the hydraulic shock absorber according to the present invention,

도6은 도4, 도5중 디스크(4')의 평면도.Fig. 6 is a plan view of the disc 4 'in Figs. 4 and 5;

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 작동축 2 : 전면캡1: Operating shaft 2: Front cap

3 : 패킹 4 : 오일링3: packing 4: oil ring

5 : 유체통과 관로 6 : 체크통과 관로5 fluid passage line 6 check passage line

6-1 : 구면볼 6-2 : 압축코일 스프링6-1: Spherical Ball 6-2: Compression Coil Spring

7 : 몸체케이스 8 : 작동유체7: body case 8: working fluid

9 : 후면캡 10 : 압축코일 스프링9: Rear Cap 10: Compression Coil Spring

11 : 후면지지대 12 : 디스크로드11: rear support 12: disc rod

13 : 충격판 14 : 디스크로드와 충격판의 이음부13: shock plate 14: joints of the disk rod and the impact plate

15 : 크랭크핀 16 : 코크스공급 관로15: crank pin 16: coke feed pipe

1a : 기존 상부 완충기 축의 끝단 2a : 기존 하부 완충기 축의 끝단1a: End of the existing upper buffer shaft 2a: End of the existing lower buffer shaft

1' : 기존 완충기 2' : 완충기 지지대1 ': Conventional shock absorber 2': Shock absorber support

3' : 크랭크로드 4' : 디스크3 ': Crank Rod 4': Disc

5' : 디스크열림고리 6' : 로드스토퍼5 ': Disc open ring 6': Road stopper

7' : 로드가이드 1-a : 본 고안의 완충기7 ': road guide 1-a: shock absorber of the present invention

이하에서, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안을 첨부도면들을 참조하여 상세히 설명한다.본 고안에 따른 유압 완충기(1-a)는 도1~도3b와 같이 구성되고 도5와 같이 설치사용되는 것으로, 유압 완충기 작동축(1)의 중심을 디스크로드(12)가 관통하는 상태로 디스크로드(12)에 조립설치된다.도5와 같은 설치상태에서, 디스크열림고리(5')가 열림위치(5")로 작동시 디스크(4')는 그 자중에 의해 아래로 회전 낙하되어 열리게 된다. 이때 상기 디스크(4')의 열림동작에 의해 발생하는 에너지는 크랭크(3')로 전달되어 이 크랭크(3')가 디스크로드(12)를 순간 가속도로 끌어당기게 된다. 이때 본 고안의 완충기는 그 중심이 상기 디스크로드(12)의 중심과 일치되게 설치되기 때문에 충격판(13)의 편하중 충격이 발생하지 않고, 또 하나의 유압 완충기를 디스크로드(12)에 삽입설치해 주면 필요한 완충기의 설치가 완료되기 때문에 설치가 간편하다. 또 설치시간과 정비시간을 줄일 수 있고, 하나의 완충기로써 모든 조건을 만족할 수 있기 때문에 비용도 절감할 수 있게 된다.이러한 작용을 가능하게 하는 본 고안의 구성을 더욱 상세히 살펴 보면, 본 고안에 따른 유압 완충기는 도1~도3b에 예시된 바와 같이 원통형의 몸체케이스(7)와 이 몸체케이스(7)의 중심부를 따라 이동이 가능한 상태로 몸체케이스(7)의 내중심에 조립설치되는 중공체의 작동축(1)을 포함하는 구성으로 되어 있다.상기 몸체케이스(7)의 양단부에는 패킹(3)과 오일링(4)과 같은 유체누설방지 수단들을 가진 전면캡(2) 및 후면캡(9)이 조립되고, 상기 전면캡(2) 및 후면캡(9) 사이에서 몸체케이스(7)의 내주면과 작동축(1)의 외주면 사이에 존재하는 환상의 공간내에는 작동유체(8)가 채워진다. 상기 작동축(1)의 외주면 적소에는 이 작동축(1)의 이동시 그 단부면이 몸체케이스(7)의 내주면에 기밀하게 접한 상태로 이동하게 되는 피스톤부가 반경방향으로 돌출형성되는데, 이 피스톤부의 적소에는 유체통과 관로(5)와 체크통과 관로(6)가 설치되고, 상기 체크통과 관로(6)상에는 구면볼(6-1)이 압축코일 스프링(6-2)의 탄발력을 받는 상태로 설치제공된다.이와 같이 구성된 본 고안의 유압 완충기는 도1, 도2의 예와 같이 후면지지대(11)를 통해 장치에 설치고정되는 바, 디스크로드(12)가 중심부를 관통하는 작동축(1) 내부에는 상기 작동축(1)을 도면상 좌측으로 탄발시키는 압축코일 스프링(10)이 설치제공된다.작용에 있어서, 도5에서와 같이 디스크열림고리(5')가 열림위치(5")로 작동할 경우 일정한 중량을 지니고 있는 디스크(4')는 크랭크핀(15)을 회전 중심으로 하여 아래로 회전 낙하를 하게 된다. 이때 상기 디스크(4')에 연결고정되어 있는 크랭크로드(3')는 디스크(4')와 같은 방향으로 회전하게 되고, 이에 따라 상기 크랭크로드(3')에 연결되어 있는 디스크로드(12)가 도면상 우측으로 직선 이동을 하게 되어서 디스크로드(12) 끝에 붙어 있는 충격판(13)이 상기 디스크로드(12)와 같은 방향으로 순간이동을 하게 된다. 이와 같이 순간이동을 하는 충격판(13)은 작동축(1)에 충격을 가하면서 접하여 이 작동축(1)을 같은 방향으로 밀게 되어 있다. 이때 완충기 속의 작동유체(8)는 상기와 같이 이동되는 작동축(1)상의 피스톤부에 의해 밀리면서 압력을 받게 된다. 이때 상기 작동유체(8)의 거동을 좀 더 자세히 관찰해 보면, 도3a에서와 같은 현상이 일어나게 된다.즉, 작동축(1)이 충격하중을 받아서 후진을 하면 작동유체(8)는 상기 작동축(1)의 피스톤부에 설치되어 있는 유체통과 관로(5)와 체크통과 관로(6)로 유입되게 되는데, 유체통과 관로(5)로 유입되는 유체(8)는 동 관로를 그대로 통과하여 빠져나가게 되고, 체크통과 관로(6)로 들어오는 유체(8-1)는 그 유체압력과 압축코일 스프링(6-2)의 미는 힘에 의해 구면볼(6-1)이 관로(6)를 막아버리게 되어 관로(6)를 통과하지 못하게 된다. 그러므로 전체 작동유체의 통과유량이 줄어들게 된다. 이러한 원리에 의해 통과유량을 감소시킴으로써 충격을 보다 효과있게 감소시킨다. 이와 반대로 복귀시에는 도2에서와 같이 작동축(1)의 이동을 따라 압축 축소된 압축코일 스프링(10)이 작동축(1)을 밀고 있는 힘에 의해 상기 작동축(1)이 도1의 위치로 복귀이동을 하게 되고, 이때에는 도3b와 같이 작동유체(8)의 흐름방향이 도시된 방향으로 바뀌게 되어 유체통과 관로(5) 및 체크통과 관로(6)를 통과하게 되는 바, 유체통과 관로(5)를 통과하는 유체(8)는 동 관로(5)를 그대로 통과하게 되고 체크통과 관로(6)로 유입되는 유체(8-1)는 동 유체의 압력으로 구면볼(6-1)을 밀어내어 관로(6)를 개방시켜 상기 관로(6)를 통과하게 되므로 복귀시에는 전술한 도3a의 작동시보다 통과유량이 많아져 작은 힘으로도 빠르게 복귀를 하게 된다.Hereinafter, the present invention for achieving the above object will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The hydraulic shock absorber 1-a according to the present invention is constructed as shown in FIGS. As a result, the disc rod 12 is assembled to the center of the hydraulic shock absorber operating shaft 1 in a state where the disc rod 12 penetrates. In the installation state as shown in Fig. 5, the disc opening ring 5 'is opened. When operating at 5 ", the disc 4 'is rotated downward by its own weight and opened. At this time, the energy generated by the opening operation of the disc 4' is transferred to the crank 3 '. The crank 3 'pulls the disc rod 12 at an instantaneous acceleration, in which case the shock absorber of the present invention is installed so that its center coincides with the center of the disc rod 12. No shock is generated and another hydraulic shock absorber is inserted into the disc rod 12 This makes installation easier because the necessary shock absorber is completed, and it saves installation time and maintenance time, and it also saves cost because all the conditions can be satisfied with one shock absorber. Looking at the configuration of the present invention in more detail, the hydraulic shock absorber according to the present invention can move along the center of the cylindrical body case 7 and the body case 7 as illustrated in Figures 1 to 3b. It is configured to include a working shaft (1) of the hollow body is assembled to the inner center of the furnace body case (7). Both ends of the body case (7) such as packing (3) and oil ring (4) A front cap 2 and a rear cap 9 having fluid leakage preventing means are assembled, and an inner circumferential surface of the body case 7 and an outer circumferential surface of the operating shaft 1 between the front cap 2 and the rear cap 9. In the fantasy space that exists between The working fluid 8 is filled in. In the outer peripheral surface of the working shaft 1, the piston part, which moves in the state in which the end surface thereof is in airtight contact with the inner circumferential surface of the body case 7, moves radially in the radial direction. The piston part is provided with a fluid passage (5) and a check passage (6) in place, and the spherical ball (6-1) is a compression coil spring (6-2) on the check passage and the passage (6). The hydraulic shock absorber of the present invention configured as described above is installed and fixed to the device through the rear support 11 as shown in FIGS. 1 and 2, and the disc rod 12 is fixed to the device. Inside the actuating shaft 1 penetrating the center portion, there is provided a compression coil spring 10 for pushing the actuating shaft 1 to the left in the drawing. In operation, the disc opening ring 5 'as shown in FIG. ) Has a constant weight (4 ') when operated in the open position (5 "). ) Is rotated down the crank pin 15 to the center of rotation. At this time, the crank rod 3 'fixed to the disk 4' is rotated in the same direction as the disk 4 ', and thus the disk rod 12 connected to the crank rod 3'. Is linearly moved to the right in the drawing, so that the impact plate 13 attached to the end of the disc rod 12 is teleported in the same direction as the disc rod 12. Thus, the impact plate 13 which makes a momentary movement touches the operating shaft 1, and pushes the operating shaft 1 in the same direction. At this time, the working fluid 8 in the shock absorber is pushed by the piston part on the working shaft 1 which is moved as described above. At this time, when the behavior of the working fluid 8 is observed in more detail, the same phenomenon as in FIG. 3A occurs. That is, when the working shaft 1 receives the impact load and moves backward, the working fluid 8 is operated. The fluid flow passage 5 and the check flow passage 6 installed in the piston part of the shaft 1 are introduced into the flow passage, and the fluid 8 flowing into the flow passage 5 passes through the copper passage. The fluid 8-1 entering the check passage and the conduit 6 causes the spherical ball 6-1 to block the conduit 6 due to the fluid pressure and the pushing force of the compression coil spring 6-2. This prevents passage through the conduit 6. Therefore, the flow rate of the entire working fluid is reduced. By this principle, the impact is more effectively reduced by reducing the passage flow rate. On the contrary, when returning, as shown in FIG. 2, the operating shaft 1 is moved by the force of the compression coil spring 10 compressed and reduced along the movement of the operating shaft 1 to the operating shaft 1. In this case, as shown in FIG. 3B, the flow direction of the working fluid 8 is changed to the direction as shown in FIG. 3B, and passes through the fluid passage 5 and the check passage 6. The fluid 8 passing through the conduit 5 passes through the copper conduit 5 as it is, and the fluid 8-1 flowing into the check tube and the conduit 6 is spherical ball 6-1 at the pressure of the fluid. Since it passes through the conduit 6 by opening the conduit 6, the return flow rate is greater than that of the operation of FIG.

따라서, 본 고안의 유압 완충기는 상술한 바와 같이 디스크로드(12)의 중심과 완충기의 작동축(1) 중심이 동일하게 되도록 설치구성되어 있기 때문에 충격판(13)의 편하중 충격이 발생되지 않고, 또 하나의 완충기를 디스크로드(12)에 삽입 설치해주는 것으로 필요한 완충기의 설치가 완료되기 때문에 설치가 간단하며 설치시간과 정비시간을 단축시킬 수 있을 뿐만 아니라 설치비용이 줄어들어 원가절감에도 기여를 할 수 있는 것등의 효과를 제공하는 것이다.Therefore, since the hydraulic shock absorber of the present invention is installed so that the center of the disk rod 12 and the center of the operating shaft 1 of the shock absorber are the same as described above, the impact load of the impact plate 13 does not occur. By installing another shock absorber into the disk rod 12, installation of the required shock absorber is completed. Therefore, the installation is simple and the installation time and maintenance time can be shortened. It is to provide effects such as what can be done.

Claims

It comprises a body case (7) and the working shaft (1) of the hollow body is assembled to the inner center of the body case (7) in a state capable of moving along the center of the body case (7), the body case The working fluid 8 is filled between the inner circumferential surface of (7) and the outer circumferential surface of the working shaft 1, and the end face of the working shaft 1 is moved to an appropriate position on the outer circumferential surface of the working shaft 1. A piston part which moves in contact with the inner circumferential surface of 7) is formed, and a fluid passage line 5 and a check passage line 6 are installed therein, and one side of the operation shaft 1 is provided inside the operation shaft 1. A through-cylinder type hydraulic shock absorber characterized in that the compression coil spring 10 is installed to fire.