KR20030095177A - Torsional-vibration decreasing device - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 비틀림 진동 감소 장치는 외주 에지에서 대략 U자형 단면을 갖도록 반경 방향으로 굽혀진 스프링 수용부와 그 내부에 배치된 스프링 지지벽을 갖는 입력측 보유판과; 스프링 수용부 내에 수용된 스프링 부재와; 스프링 부재의 단부면 상에 맞닿는 복수개의 고정 클로를 구비한 출력측 전달판을 포함한다. 스프링 지지벽 및 고정 클로의 적어도 1개의 스프링 맞닿음부의 무게 중심은 회전의 반경 방향으로 스프링 부재의 단부면의 중심선의 외부 위치에 배치되는데, 여기에서, 중심선은 그 장치의 회전축에 평행하게 연장된다.A torsional vibration reduction device according to the present invention comprises: an input side retaining plate having a spring receiving portion bent radially to have a substantially U-shaped cross section at an outer circumferential edge and a spring support wall disposed therein; A spring member housed in the spring receiving portion; And an output side transfer plate having a plurality of fixing claws which abut on the end face of the spring member. The center of gravity of the at least one spring contact of the spring support wall and the fixing claw is disposed at a position outside of the centerline of the end face of the spring member in the radial direction of rotation, wherein the centerline extends parallel to the axis of rotation of the device. .
Description
본 발명은 예컨대 엔진과 변속기(transmission) 사이의 동력 전달 시스템 내에서 시스템의 비틀림 진동을 감소시키도록 배열된 비틀림 진동 감소 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a torsional vibration reduction device, for example, arranged to reduce the torsional vibration of the system in a power transmission system between the engine and the transmission.
비틀림 진동 감소 장치가 2002년 3월 19자로 아베 등에 허여된 미국 특허 제6,357,569호에 개시되어 있다. 이 비틀림 진동 감소 장치는 록업(lockup) 중 비틀림 진동을 감소시키도록 록업 피스톤과 터빈 사이에 개재된다. 록업 피스톤 또는 입력측 회전부와 터빈 또는 출력측 회전부는 스프링 부재를 통해 회전 방향으로서로 커플링된다.Torsional vibration reduction devices are disclosed in US Pat. No. 6,357,569, issued March 19, 2002 to Abe et al. This torsional vibration reduction device is interposed between the lockup piston and the turbine to reduce the torsional vibration during lockup. The lockup piston or input side rotation and the turbine or output side rotation are coupled in a rotational direction via a spring member.
특히, 록업 피스톤은 외주 에지에서 대략 U자형 단면을 갖도록 반경 방향으로 굽혀진 스프링 수용부와, 스프링 수용부 내에 수용된 스프링 부재의 양단부를 지지하도록 원주 방향으로 전방 및 후방 위치에서 스프링 수용부 내에 배치된 보유판 또는 스프링 지지부를 갖는다. 반면, 터빈 또는 토크 전달 부재는 축방향으로 돌출되도록 그 위에 제공된 복수개의 고정 클로(anchoring claw)를 갖는데, 여기에서 각각의 고정 클로는 스프링 부재의 단부면 상에 맞닿는 측부 에지를 갖는다. 그러므로, 록업 중, 보유판 및 고정 클로에 의해 스프링 부재를 압축하는 동안, 토크는 비틀림 진동이 스프링 부재의 탄성에 의해 흡수된 상태로 록업 피스톤으로부터 터빈으로 전달된다.In particular, the lock-up piston is arranged in the spring receptacle in the forward and rearward positions in the circumferential direction to support both the spring receptacle bent radially to have an approximately U-shaped cross section at the outer circumferential edge and both ends of the spring member accommodated in the spring receptacle. It has a retaining plate or spring support. On the other hand, the turbine or torque transmission member has a plurality of anchoring claws provided thereon to protrude axially, where each anchoring claw has side edges that abut on the end face of the spring member. Therefore, during the lockup, while compressing the spring member by the retaining plate and the fixing claw, torque is transmitted from the lockup piston to the turbine with the torsional vibration absorbed by the spring member's elasticity.
그러나, 미국 특허 제6,357,569호에 개시된 비틀림 진동 감소 장치로써, 보유판 및 고정 클로의 스프링 맞닿음부의 무게 중심은 스프링 부재의 단부면의 중심에 대응하도록 설정된다. 이와 같이, 스프링 부재 상에 작용하는 원심력이 록업 피스톤의 회전 속도의 증가로써 증가됨에 따라, 스프링 부재는 원심력의 작용을 크게 받음으로써 회전의 반경 방향으로 외향으로 변형된다. 그러므로, 스프링 부재와 스프링 수용부 사이의 마찰 토크가 증가된 원심력에 의해 증가되어, 비틀림 진동 감소 장치의 진동 흡수 성능에 악영향을 준다.However, with the torsional vibration reducing device disclosed in US Pat. No. 6,357,569, the center of gravity of the spring contact portion of the retaining plate and the fixing claw is set to correspond to the center of the end face of the spring member. In this way, as the centrifugal force acting on the spring member is increased by the increase in the rotational speed of the lock-up piston, the spring member is deformed outward in the radial direction of rotation by being greatly subjected to the action of the centrifugal force. Therefore, the friction torque between the spring member and the spring receiving portion is increased by the increased centrifugal force, adversely affecting the vibration absorbing performance of the torsional vibration reducing device.
그러므로, 본 발명의 목적은 진동 흡수 성능의 향상에 기여하는 비틀림 진동 감소 장치를 제공하는 것이다.Therefore, it is an object of the present invention to provide a torsional vibration reduction device that contributes to the improvement of vibration absorption performance.
본 발명에 따르면, 입력측 회전부 및 출력측 회전부 중 1개에 제공되고, 대략 디스크와 같은 형상이며, 외주 에지에서 반경 방향으로 굽혀지고 대략 U자형 단면과 개구를 갖는 스프링 수용부와, 원주 방향으로 제1 및 제2 위치에서 스프링 수용부 내에 배치된 스프링 지지벽을 구비한 보유판과; 스프링 수용부 내에 수용되고, 지지면으로서 스프링 지지벽을 사용하는 스프링 부재와; 입력측 회전부 및 출력측 회전부 중 또 다른 1개에 제공되고, 스프링 수용부의 개구에 축방향으로 돌출된 단부를 가지며, 스프링 부재의 단부면 상에 맞닿는 복수개의 고정 클로를 구비한 토크 전달 부재를 포함하고, 각각의 고정 클로는 지지면으로서 토크 전달 부재의 측단부면을 사용하며, 토크 전달은 스프링 지지벽 및 고정 클로에 의해 스프링 부재를 압축하는 동안 보유판과 토크 전달판 사이에서 수행되고, 비틀림 진동은 스프링 부재의 탄성에 의해 흡수되며, 스프링 지지벽 및 고정 클로 중 적어도 1개의 스프링 맞닿음부의 무게 중심은 그 장치의 회전의 반경 방향으로 스프링 부재의 단부면의 제1 중심선의 외부 위치에 배치되고, 제1 중심선은 그 장치의 회전축에 평행하게 연장되는 비틀림 진동을 감소시키는 장치가 제공된다.According to the present invention, there is provided a spring receiving portion provided in one of the input side rotating portion and the output side rotating portion, having a substantially disk-like shape, bent radially at the outer circumferential edge and having an approximately U-shaped cross section and an opening; And a retaining plate having a spring support wall disposed in the spring receiving portion in the second position; A spring member housed in the spring receiving portion and using the spring support wall as the support surface; A torque transmission member provided at another one of the input side rotating portion and the output side rotating portion, the torque transmitting member having an axially projecting end portion in the opening of the spring receiving portion and having a plurality of fixing claws which abuts on the end face of the spring member, Each fixed claw uses the side end face of the torque transmission member as a support surface, the torque transmission is performed between the retaining plate and the torque transmission plate while compressing the spring member by the spring support wall and the fixed claw, and the torsional vibration is carried out by the spring member. Absorbed by the elasticity of the spring support wall and the center of gravity of at least one of the spring abutment claws is disposed at a position external to the first centerline of the end face of the spring member in the radial direction of rotation of the device, A centerline is provided with a device that reduces torsional vibration extending parallel to the axis of rotation of the device.
도1은 본 발명에 따른 비틀림 진동 감소 장치의 제1 실시예를 도시하는 종단면도.1 is a longitudinal sectional view showing a first embodiment of a torsional vibration reduction device according to the present invention;
도2는 도1의 화살표 A로부터 본 제1 실시예를 도시하는 부분 파단된 부분 정면도.Fig. 2 is a partially broken partial front view showing the first embodiment as seen from arrow A of Fig. 1;
도3은 본 발명의 제1 실시예의 부분 확대 단면도.3 is a partially enlarged cross-sectional view of the first embodiment of the present invention.
도4는 본 발명의 제2 실시예를 도시하는, 도2와 유사한 부분 파단된 부분 정면도.4 is a partially broken partial front view similar to FIG. 2, showing a second embodiment of the present invention;
도5는 본 발명의 제2 실시예를 도시하는, 도3과 유사한 부분 확대 단면도.Fig. 5 is a partially enlarged sectional view similar to Fig. 3, showing a second embodiment of the present invention.
도6은 도7의 화살표 A로부터 본 본 발명의 제3 실시예를 도시하는 부분 파단된 정면도.FIG. 6 is a partially broken front view showing a third embodiment of the present invention as seen from arrow A of FIG.
도7은 도6의 선 Ⅶ-Ⅶ을 따라 취해진, 도1과 유사한 종단면도.FIG. 7 is a longitudinal sectional view similar to FIG. 1, taken along line VIII-VIII in FIG.
도8은 전달판을 도시하는 정면도.8 is a front view showing the transfer plate;
도9는 도8의 선 Ⅸ-Ⅸ를 따라 취해진 확대 단면도.Fig. 9 is an enlarged cross sectional view taken along the line VIII-VIII in Fig. 8;
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 변환기 하우징1: transducer housing
2 : 터빈 외피2: turbine jacket
3 : 터빈 허브3: turbine hub
4 : 록업 클러치4: lockup clutch
5 : 비틀림 진동 감소 장치5: torsional vibration reduction device
6 : 외부 드럼6: external drum
7 : 내부 드럼7: inner drum
8 : 구동 클러치판8: driving clutch plate
9 : 클러치판9: clutch plate
10 : 록업 피스톤10: lock up piston
11 : 정지부11: stop
12 : 원통형 지지벽12: cylindrical support wall
도면을 참조하여 본 발명을 실시한 비틀림 진동 감소 장치에 대해 설명하기로 한다.With reference to the drawings will be described a torsional vibration reduction device according to the present invention.
도1 내지 도3을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예가 도시되어 있다. 도1은 자동 변속기의 전방 단부에 배열된 토크 변환기의 록업 클러치부를 도시하는 단면도이다. 토크 변환기는 토크 변환기(도시되지 않음)와 일체형인 변환기 하우징(1)과 터빈 외피(2)를 포함한다. 터빈 허브(3)는 터빈 외피(2)에 일체로 연결된다. 변환기 하우징(1)은 엔진의 크랭크샤프트(도시되지 않음)에 연결되고, 터빈 허브(3)는 자동 변속기의 입력 샤프트(도시되지 않음)에 스플라인(spline) 연결된다. 토크 변환기 자체는 펌프와 터빈 사이에서의 유체의 작용에 의해 크랭크샤프트로부터 변환기 하우징(1)으로 제공된 토크를 터빈 허브(3)로 전달하는 기본 구조를 갖는 공지된 형태이다.1 to 3, a first embodiment of the present invention is shown. Fig. 1 is a sectional view showing the lockup clutch portion of the torque converter arranged at the front end of the automatic transmission. The torque transducer comprises a transducer housing 1 and a turbine shell 2 which are integral with a torque transducer (not shown). The turbine hub 3 is integrally connected to the turbine shell 2. The transducer housing 1 is connected to the crankshaft (not shown) of the engine and the turbine hub 3 is splined to the input shaft (not shown) of the automatic transmission. The torque converter itself is a known form having a basic structure for transferring the torque provided from the crankshaft to the converter housing 1 to the turbine hub 3 by the action of a fluid between the pump and the turbine.
도1을 참조하면, 록업 클러치(4)는 고속 구동 등의 동안에 변환기 하우징(1) 및 터빈 허브(3)를 직접 연결하도록 배열된다. 본 발명의 비틀림 진동 감소 장치(5)는 록업 클러치(4)에 장착된다.Referring to Fig. 1, the lockup clutch 4 is arranged to directly connect the transducer housing 1 and the turbine hub 3 during the high speed drive or the like. The torsional vibration reducing device 5 of the present invention is mounted to the lockup clutch 4.
록업 클러치(4)는 변환기 하우징(1)의 단부벽의 내부면 상에 돌출되어 제공된 외부 드럼(6)과, 비틀림 진동 감소 장치(5)를 통해 터빈 허브(3)에 커플링된 내부 드럼(7)과, 외부 드럼(6)의 내주와 스플라인 결합된 복수개의 구동 클러치판(8)과, 내부 드럼(7)의 외주와 스플라인 결합된 상태로 구동 클러치판(8)들 사이에 교대로 배열된 복수개의 피동 클러치판(9)과, 피동 클러치판(9)에 대해 구동 클러치판(8)을 적당하게 가압하도록 유압에 의해 전진 또는 후퇴 작동되는 록업 피스톤(10)을 포함한다. 정지부(11)는 구동 클러치판(8)의 축방향 변위를 조절하도록 외부 드럼(6)의 전방 단부의 내부면 상에 제공된다. 원통형 지지벽(12)은 록업 피스톤(10)을 활주 가능하게 지지하도록 변환기 하우징(1)의 단부벽의 내부면 상에 돌출되어 제공된다.The lockup clutch 4 is provided with an outer drum 6 protruding on the inner surface of the end wall of the transducer housing 1 and an inner drum coupled to the turbine hub 3 via a torsional vibration reducing device 5. 7) and a plurality of drive clutch plates 8 splined to the inner circumference of the outer drum 6 and alternately arranged between the drive clutch plates 8 in the state of splined to the outer circumference of the inner drum 7. And a plurality of driven clutch plates 9 and lock-up pistons 10 which are operated forward or backward by hydraulic pressure to appropriately press the driving clutch plate 8 against the driven clutch plate 9. The stop 11 is provided on the inner surface of the front end of the outer drum 6 to adjust the axial displacement of the drive clutch plate 8. The cylindrical support wall 12 protrudes on the inner surface of the end wall of the transducer housing 1 to slidably support the lock-up piston 10.
비틀림 진동 감소 장치(5)는 리벳에 의해 내부 드럼(7)에 고정된 내주 에지를 갖는 대략 원형의 보유판(13)과, 보유판(13)의 외주 에지에 보유된 복수개의 스프링 부재 또는 코일 스프링(14)과, 리벳에 의해 터빈 허브(3)의 플랜지(3a)에 고정된 내주 에지와 스프링 부재(14)를 통해 회전 방향으로 보유판(13)에 커플링된 외주 에지를 갖는 전달판 또는 토크 전달 부재(16)를 포함한다.The torsional vibration reduction device 5 includes a substantially circular retaining plate 13 having an inner peripheral edge fixed to the inner drum 7 by rivets, and a plurality of spring members or coils held at the outer peripheral edge of the retaining plate 13. A transfer plate having a spring 14 and an inner circumferential edge fixed to the flange 3a of the turbine hub 3 by rivets and an outer circumferential edge coupled to the retaining plate 13 in a rotational direction through the spring member 14. Or torque transmission member 16.
도1 및 도2를 참조하면, 대략 U자형 단면을 갖도록 반경 방향으로 굽혀진 복수개의 스프링 수용부(17)와, 대략 U자형 단면과 스프링 부재(14)의 직경보다 좁은 폭을 갖도록 동일한 방식으로 굽혀진 복수개의 스프링 지지벽(18)은 보유판(13)의 외주 에지에 원주 방향으로 교대로 형성된다. 더욱이, 보강 플랜지(19)는 반경 방향으로 외향으로 연장되도록 스프링 수용부(17)의 외주와 스프링 지지벽(18) 상에 환형으로 연속으로 형성된다. 스프링 수용부(17)는 터빈 외피(2)로 개방되어 있다. 스프링 부재(14)는 이 개구를 통해 삽입되고, 양측 상의 스프링 지지벽(18)에 장착되는데, 이는 지지면으로서 사용된다. 이 실시예에서, 스프링 수용부(17)는 2개의 부분, 즉 크고 작은 원주 방향 길이를 갖는 길고 짧은 부분을 구비하는데, 여기에 스프링 수용부의 길이에 대응하는 스프링 부재(14)가 수용된다. 도2를 참조하면, 짧은 스프링 수용부(이하, 다른 부분과의 차별을 위해 "짧은 수용부")(17)는 대략 도2의 상부의 중심에서 보인다.1 and 2, a plurality of spring receiving portions 17 bent in a radial direction to have a substantially U-shaped cross section, and in the same manner to have a width substantially narrower than the diameter of the U-shaped cross section and the spring member 14. The plurality of bent spring support walls 18 are alternately formed in the circumferential direction at the outer circumferential edge of the retaining plate 13. Moreover, the reinforcing flange 19 is formed continuously in an annular shape on the outer circumference of the spring receiving portion 17 and the spring support wall 18 so as to extend outward in the radial direction. The spring receiving portion 17 is open to the turbine shell 2. The spring member 14 is inserted through this opening and mounted to the spring support wall 18 on both sides, which is used as the support surface. In this embodiment, the spring receptacle 17 has two parts, a long and a short part having a large and small circumferential length, in which the spring member 14 corresponding to the length of the spring receptacle is accommodated. Referring to Figure 2, a short spring receptacle (hereafter "short receptacle" for discrimination from other parts) 17 is approximately visible in the center of the upper part of Figure 2.
스프링 수용부(17)는 각각 회전의 반경 방향으로 스프링 부재(14)의 내측 및 외측을 안내하는 내부벽(17a) 및 외부벽(17b)을 갖는다. 내부벽(17a)은 보유판(13)의 접선 방향을 따라 선형으로 형성되어, 스프링 부재를 수용한 초기 상태로, 스프링 부재(14)는 대략 선형으로 유지된다. 반면, 외부벽(17b)은 중심으로서 보유판(13)의 회전축과 매끄러운 원호와 같이 형성되어, 스프링 부재(14)의 수축 변형 등으로 인해 스프링 부재(14)의 반경 방향으로 외향 변위의 완만한 조절을 달성한다.The spring receiving portion 17 has an inner wall 17a and an outer wall 17b which respectively guide the inner and outer sides of the spring member 14 in the radial direction of rotation. The inner wall 17a is formed linearly along the tangential direction of the retaining plate 13, so that the spring member 14 is kept substantially linear in the initial state in which the spring member is accommodated. On the other hand, the outer wall 17b is formed as a center of rotation and smooth arc of the holding plate 13 as a center, so that the outward displacement in the radial direction of the spring member 14 due to the shrinkage deformation of the spring member 14 or the like. Achieve regulation.
스프링 지지벽(18)은 반경 방향으로 내측의 제1 벽(18a)과 반경 방향으로 외측의 제2 벽(18b)을 갖는데, 이들은 도3을 참조하면 벽(18a, 18b)이 전체적으로 스프링 부재(14)의 단부면에서 장치 회전축, 즉 보유판(13)의 회전축에 평행한 중심선 "p"에 대해 회전의 반경 방향으로 외향으로 오프셋되는 방식으로 형성된다. 특히, 제1 벽(18a)은 회전의 반경 방향으로 중심선 "p"의 내부 위치에 위치되고, 2개의 벽(18a, 18b)은 그 스프링 맞닿음부의 무게 중심이 중심선 "p"에 대해 반경 방향으로 외향으로 오프셋되는 방식으로 배열된다.The spring support wall 18 has a radially inward first wall 18a and a radially outward second wall 18b, which refer to FIG. 3 where the walls 18a, 18b are generally spring members ( 14 is formed in such a way that it is offset outward in the radial direction of rotation with respect to the axis of rotation of the device, ie the centerline "p" parallel to the axis of rotation of the retaining plate 13. In particular, the first wall 18a is located at an inner position of the centerline "p" in the radial direction of rotation, and the two walls 18a, 18b have radial centers of gravity of their spring abutments with respect to the centerline "p". Are arranged in such a way that they are offset outward.
보유판(13)과 동일한 방식으로, 전달판(16)은 전체적으로 대략 디스크와 같이 형성되고, 분리되어 원주 방향으로 외주 에지에 형성된 대략 L자형 단면을 갖는 복수개의 고정 클로(20)를 갖는다. 각각의 고정 클로(20)의 굽힘부의 전방 단부는 축방향을 따라 보유판(13)의 스프링 지지벽(18)의 벽(18a, 18b)들 사이의 개구 내로 삽입되어, 지지면으로서 벽(18a, 18b)의 측단부면을 사용하는 스프링 부재(14)의 단부면 상에 맞닿는다. 인접한 고정 클로(20, 20)들 사이의 간격은 도2에 도시된 바와 같은 짧은 수용부를 제외한 스프링 수용부(17)와 대략 동일한 길이가 되도록 설정된다. 짧은 수용부를 제외한 스프링 수용부(17)에서, 각각의 클로(20)는 초기 상태에서 스프링 부재(14)의 단부면 상에 맞닿는다.In the same manner as the retaining plate 13, the transfer plate 16 has a plurality of fixing claws 20 having a substantially L-shaped cross section which is formed as a whole, substantially like a disk, and separated and formed at the outer peripheral edge in the circumferential direction. The front end of the bend of each fixing claw 20 is inserted into the opening between the walls 18a and 18b of the spring support wall 18 of the retaining plate 13 along the axial direction, so as to support the wall 18a as a support surface. And an end face of the spring member 14 using the side end face of 18b). The spacing between adjacent fixing claws 20, 20 is set to be approximately the same length as the spring receptacle 17 except for the short receptacle as shown in FIG. In the spring receptacle 17 except for the short receptacle, each claw 20 abuts on the end face of the spring member 14 in its initial state.
각각의 고정 클로(20)로써, 도3의 크로스해칭부(crosshatch)에 의해 나타낸바와 같이, 굽힘부의 두부(head) 및 기부(base) 영역은 반경 방향을 따라 중심선 "q"를 그 사이에 갖는 축방향으로 전방 및 후방 위치에서 스프링 부재(14)의 단부면 상에 맞닿는다. 그 스프링 맞닿음부(정확하게는 그 무게 중심)는 보유판(13)의 스프링 지지벽(18)과 동일한 방식으로 스프링 부재(14)의 단부면의 중심선 "p"에 대해 회전의 반경 방향으로 외향으로 오프셋되어 배치된다. 이 실시예에서, 스프링 부재(14)의 중심선 "p"에 대해 고정 클로(20)의 스프링 맞닿음부의 오프셋 크기는 스프링 지지벽(18)의 오프셋 크기보다 커서, 고정 클로(20)의 스프링 맞닿음부는 회전의 반경 방향으로 스프링 지지벽(18)의 2개의 벽(18a, 18b)의 중심의 외부 위치에 위치된다.With each fixed claw 20, as shown by the crosshatch of FIG. 3, the head and base regions of the bend have a centerline "q" therebetween in the radial direction. Abuts on the end face of the spring member 14 in the forward and rearward positions in the axial direction. Its spring abutment (exactly its center of gravity) is outwardly in the radial direction of rotation with respect to the centerline "p" of the end face of the spring member 14 in the same manner as the spring support wall 18 of the retaining plate 13. And are offset. In this embodiment, the offset size of the spring abutment portion of the fixing claw 20 with respect to the centerline "p" of the spring member 14 is greater than the offset size of the spring support wall 18, so that the spring fit of the fixing claw 20 is larger. The contact is located at the outer position of the center of the two walls 18a, 18b of the spring support wall 18 in the radial direction of rotation.
보유판(13) 및 전달판(16)은 이러한 방식으로 회전의 반경 방향으로 외향으로 오프셋된 위치에 스프링 부재(14)의 단부에 맞닿으므로, 각각의 스프링 부재(14)는 회전의 반경 방향으로 외향으로 약간 오프셋된 위치로부터 항상 압축 하중을 받는다.The retaining plate 13 and the conveying plate 16 in this manner abut the ends of the spring member 14 at positions that are outwardly offset in the radial direction of rotation, so that each spring member 14 is in the radial direction of rotation. Always receive a compressive load from a position that is slightly offset outward.
도2에 도시된 바와 같이, 보유판(13)의 스프링 수용부(17)를 그 사이에 갖는 마주보는 스프링 지지벽(18, 18)은 반경 방향으로 외측의 제2 벽(18b, 18b)들 사이의 간격이 반경 방향으로 내측의 제1 벽(18a, 18a)들 사이의 간격보다 크도록 설정된다. 그 결과로서, 본 실시예에서, 각각의 스프링 부재(14)의 단부는 초기 상태로 제2 벽(18b)으로부터 약간 분리된다. 이와 같이, 보유판(13) 및 전달판(16)의 상대 이동으로써 압축 하중을 수용할 때, 각각의 스프링 부재(14)의 단부는 약간 반경 방향으로 외향으로 경사져 있어, 이 상태가 유지된 상태로 제2 벽(18b) 상에맞닿는다. 그러나, 스프링 부재(14)가 비교적 큰 예비 압축 하중을 제공함으로써 스프링 수용부(17) 내에 수용될 때, 스프링 부재(14)의 단부는 제2 벽(18b) 상에 맞닿도록 초기 상태로 동일한 방식으로 경사진다. 더욱이, 제2 벽(18b)은 그 회전의 반경 방향으로 스프링 부재(14)의 외부 단부 부근에서 스프링 부재(14)의 단부면 상에 맞닿는데, 이는 항상 스프링 부재(14)의 스프링 와이어의 중심으로의 접촉 하중의 제공을 허용하도록 스프링 부재(14)의 스프링 와이어의 직경의 적어도 1/2에 걸쳐 신장되도록 설정된다.As shown in Fig. 2, the opposing spring support walls 18, 18 having the spring receiving portion 17 of the retaining plate 13 therebetween are radially outer second walls 18b, 18b. The spacing therebetween is set to be larger than the spacing between the inner first walls 18a, 18a in the radial direction. As a result, in this embodiment, the end of each spring member 14 is slightly separated from the second wall 18b in the initial state. Thus, when accommodating a compressive load by the relative movement of the holding plate 13 and the transmission plate 16, the edge part of each spring member 14 is inclined outwardly in the radial direction slightly, and this state was maintained In contact with the second wall 18b. However, when the spring member 14 is received in the spring receiving portion 17 by providing a relatively large preliminary compressive load, the end of the spring member 14 is in the same manner in the initial state to abut on the second wall 18b. Inclined to Moreover, the second wall 18b abuts on the end face of the spring member 14 near the outer end of the spring member 14 in the radial direction of its rotation, which is always the center of the spring wire of the spring member 14. Is set to extend over at least one half of the diameter of the spring wire of the spring member 14 to allow for the provision of contact loads to it.
인접한 고정 클로(20, 20)들 사이의 위치에서 전달판(16)의 외주 에지 상에는 보유판(13)의 스프링 수용부(17)의 개방측 전방면을 덮도록 연장되는 스프링 조절편(21)이 배열되어, 스프링 부재(14)의 측방향 돌출을 조절한다. 도1을 참조하면, 링판(ring plate)(22)은 보유판(13)의 중심 설정과 그 축방향 변위의 조절을 수행하도록 전달판(16)과 함께 터빈 허브(3)의 플랜지(3a)에 고정된다.On the outer circumferential edge of the transfer plate 16 at a position between adjacent fixing claws 20, 20, a spring adjustment piece 21 extending to cover the open side front face of the spring receiving portion 17 of the retaining plate 13. This is arranged to adjust the lateral protrusion of the spring member 14. Referring to Figure 1, a ring plate 22 is flanged 3a of the turbine hub 3 together with the transfer plate 16 to perform centering of the retaining plate 13 and adjustment of its axial displacement. Is fixed to.
상기 구조로써, 크랭크샤프트의 회전으로, 펌프는 터빈을 회전시키도록 변환기 하우징(1)과 함께 회전되어, 터빈 허브(3)로부터 자동 변속기로 그 동력을 전달한다. 그리고, 이 상태로부터, 크랭크샤프트의 회전 속도 등이 설정 제어 조건에 도달될 때, 유압은 지지벽(12) 내에 형성된 오일 구멍(23)으로부터 록업 피스톤(10)의 전방면으로 유입되어, 록업 피스톤(10)을 후방으로 가압한다. 다음에, 구동 클러치판(8)은 피스톤(10)에 의해 피동 클러치판(9)에 대해 가압되어, 변환기 하우징(1)의 동력은 록업 클러치(4) 및 비틀림 진동 감소 장치(5)를 통해 터빈 허브(3)로 직접 전달된다.With this structure, with the rotation of the crankshaft, the pump is rotated with the converter housing 1 to rotate the turbine, transferring its power from the turbine hub 3 to the automatic transmission. From this state, when the rotational speed or the like of the crankshaft reaches the set control condition, the hydraulic pressure flows from the oil hole 23 formed in the support wall 12 to the front face of the lockup piston 10, and the lockup piston Press (10) backwards. Next, the drive clutch plate 8 is pressed against the driven clutch plate 9 by the piston 10 so that the power of the transducer housing 1 is passed through the lockup clutch 4 and the torsional vibration reducing device 5. It is delivered directly to the turbine hub (3).
이 때, 비틀림 진동 감소 장치(5)에서, 스프링 부재(14)의 양단부는 각각 보유판(13) 및 전달판(16)의 스프링 지지벽(18) 및 고정 클로(20)에 의해 지지되고, 스프링 부재(14)는 2개의 판(13, 16)의 비틀림에 따라 탄성 변형되어, 동력 전달 시스템의 비틀림 진동을 흡수한다. 보유판(13)의 회전 속도가 스프링 부재(14) 상에 작용하는 원심력을 증가시킬 정도로 높아질 때, 스프링 부재(14)는 원심력의 영향 하에서 스프링 수용부(17)의 외부벽(17b)에 대해 가압된다.At this time, in the torsional vibration reduction device 5, both ends of the spring member 14 are supported by the spring support wall 18 and the fixing claw 20 of the retaining plate 13 and the transfer plate 16, respectively, The spring member 14 is elastically deformed in accordance with the torsion of the two plates 13 and 16 to absorb the torsional vibration of the power transmission system. When the rotational speed of the retaining plate 13 is high enough to increase the centrifugal force acting on the spring member 14, the spring member 14 is against the outer wall 17b of the spring receiving portion 17 under the influence of the centrifugal force. Is pressurized.
그러나, 비틀림 진동 감소 장치(5)로써, 스프링 지지벽(18) 및 고정 클로(20)의 스프링 맞닿음부의 무게 중심은 회전의 반경 방향으로 스프링 부재(14)의 단부면의 중심선 "p"의 외부 위치에 위치되므로, 스프링 부재(14)의 단부면 상에 스프링 지지벽(18) 및 고정 클로(20)로부터 작용하는 가압력의 성분이 회전의 반경 방향으로 내향으로 작용하고, 스프링 부재(14)의 원심력을 상쇄시키는 방식으로 작동되어, 스프링 부재(14) 및 외부벽(17b)의 접촉 압력을 완화시킨다. 그러므로, 이 장치(5)로써, 스프링 부재(14)의 원심력이 회전 속도의 증가로 인해 커지더라도, 스프링 부재(14) 및 외부벽(17b)의 격렬한 접촉으로 인한 큰 마찰 토크는 그 발생이 방지될 수 있어, 항상 안정된 진동 흡수 성능의 실현을 가능하게 한다.However, with the torsional vibration reducing device 5, the center of gravity of the spring abutment portion of the spring support wall 18 and the fixed claw 20 is the centerline "p" of the end face of the spring member 14 in the radial direction of rotation. Since it is located in an external position, the component of the pressing force acting from the spring support wall 18 and the fixing claw 20 on the end face of the spring member 14 acts inward in the radial direction of rotation, and the spring member 14 It is operated in such a way as to cancel the centrifugal force of the, thereby relieving the contact pressure of the spring member 14 and the outer wall 17b. Therefore, with this apparatus 5, even if the centrifugal force of the spring member 14 becomes large due to the increase in the rotational speed, large friction torque due to the violent contact of the spring member 14 and the outer wall 17b is prevented from occurring. It is possible to realize the stable vibration absorption performance at all times.
이 실시예에서, 스프링 지지벽(18) 및 고정 클로(20) 모두의 스프링 맞닿음부의 무게 중심은 회전의 반경 방향으로 스프링 부재(14)의 단부면의 중심선 "p"의 외부 위치에 위치된다. 선택적으로, 스프링 지지벽(18) 및 고정 클로(20) 중 임의의 것의 무게 중심은 회전의 반경 방향으로 외부 위치에 위치될 수도 있어, 효과가 어느 정도 얻어질 수 있다. 부수적으로, 단일판이 스프링 부재(14)의 단부면과 접촉된 상태의 고정 클로(20)가 이 실시예에서와 같이 회전의 반경 방향으로 외부 위치에 위치될 때, 고정 클로(20)의 비교적 작은 오프셋 크기는 스프링 부재(14)의 단부면 상에 회전의 반경 방향으로 내향 성분 힘이 용이하고 확실하게 작용하도록 한다.In this embodiment, the center of gravity of the spring abutment portion of both the spring support wall 18 and the fixed claw 20 is located at an outer position of the center line "p" of the end face of the spring member 14 in the radial direction of rotation. . Optionally, the center of gravity of any of the spring support wall 18 and the fixing claw 20 may be located at an external position in the radial direction of rotation, so that the effect can be obtained to some extent. Incidentally, when the fixing claw 20 with the single plate in contact with the end face of the spring member 14 is positioned at an external position in the radial direction of rotation as in this embodiment, the relatively small of the fixing claw 20 The offset magnitude allows the inward component force to act easily and surely in the radial direction of rotation on the end face of the spring member 14.
더욱이, 비틀림 진동 감소 장치(5)로써, 고정 클로(20)의 두부 및 기부 영역은 중심선 "q"를 그 사이에 갖는 축방향으로 전방 및 후방 위치에서 스프링 부재(14)의 단부면과 대략 균일하게 접촉되어, 스프링 부재(14)의 적은 축방향 만곡 변형과 축방향으로 전방 및 후방 위치에서의 적은 접촉 마찰을 가능하게 한다.Moreover, with the torsional vibration reducing device 5, the head and base regions of the fixing claw 20 are substantially uniform with the end face of the spring member 14 in the axially forward and rearward positions with the centerline "q" therebetween. Contact, thereby allowing a small axial curvature deformation of the spring member 14 and a small contact friction in the axial and forward positions.
나아가, 비틀림 진동 감소 장치(5)로써, 스프링 지지벽(18)의 반경 방향으로 외측의 제2 벽(18b, 18b)들 사이의 간격은 반경 방향으로 내측의 제1 벽(18a, 18a)들 사이의 간격보다 크도록 설정된다. 이와 같이, 스프링 부재(14)가 보유판(13) 및 전달판(16)의 상대 회전으로써 압축될 때, 스프링 지지벽(18)의 단부는 반경 방향으로 외향으로 개방되도록 경사져, 스프링 부재(14)의 단부가 제2 벽(18b)으로부터 미끄러져 빠지는 것을 확실하게 방지할 수 있다. 나아가, 이 장치(5)로써, 제2 벽(18b)의 스프링 맞닿음부는 스프링 부재(14)의 스프링 와이어의 직경의 적어도 1/2에 걸쳐 신장되도록 설정되므로, 스프링 부재(14)의 스프링 와이어의 중심은 항상 제2 벽(18b)에 의해 확실하게 가압될 수 있어, 제2 벽(18b)으로부터의 스프링 부재(14)의 단부의 미끄럼 빠짐과 스프링 부재(14)의 단부의 불규칙 변형을 방지하는 장점을 나타낸다.Furthermore, with the torsional vibration reducing device 5, the spacing between the second outer walls 18b, 18b in the radial direction of the spring support wall 18 is equal to the first inner walls 18a, 18a in the radial direction. It is set to be larger than the interval between. As such, when the spring member 14 is compressed by the relative rotation of the retaining plate 13 and the transfer plate 16, the end of the spring support wall 18 is inclined to open outward in the radial direction, and thus the spring member 14. Can be reliably prevented from slipping off the second wall 18b. Furthermore, with this device 5, the spring abutment of the second wall 18b is set to extend over at least one half of the diameter of the spring wire of the spring member 14, so that the spring wire of the spring member 14 Can be reliably pressed by the second wall 18b at all times, preventing slippage of the end of the spring member 14 from the second wall 18b and irregular deformation of the end of the spring member 14. It shows the advantages.
도4 및 도5를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예가 도시되어 있는데, 여기서유사한 도면 부호는 제1 실시예에서의 부품과 유사한 부품에 제공되고, 중복된 부품에 대한 설명은 생략하기로 한다.4 and 5, there is shown a second embodiment of the present invention, wherein like reference numerals are provided for parts similar to the parts in the first embodiment, and descriptions of duplicate parts will be omitted. .
제2 실시예에서, 제1 실시예에서와 동일한 방식으로, 비틀림 진동 감소 장치(105)는 토크 변환기의 록업 클러치에 적용된다. 제2 실시예는 전달판(116)의 고정 클로(120)의 구조를 제외하면 제1 실시예와 실질적으로 동일하다.In the second embodiment, in the same manner as in the first embodiment, the torsional vibration reducing device 105 is applied to the lockup clutch of the torque converter. The second embodiment is substantially the same as the first embodiment except for the structure of the fixing claw 120 of the transfer plate 116.
고정 클로(120)는 대략 L자형 단면을 갖도록 외주 에지에서 굽혀진다. 고정 클로(120)의 스프링 맞닿음부는 굽힘부(120a)로부터 축방향으로 연장된 영역뿐만 아니라 도5의 크로스해칭부에 의해 지시된 바와 같이 굽힘부(120a)로부터 반경 방향으로 내향으로 연장된 영역의 일부에 걸쳐 신장되도록 설정된다. 이 실시예에서, 고정 클로(120)의 스프링 맞닿음부의 일부는 도5에 도시된 바와 같이 회전의 반경 방향으로 스프링 부재(214)의 단부면의 중심선 "p"의 내부 위치에 위치되고, 스프링 맞닿음부의 무게 중심은 전체적으로 회전의 반경 방향으로 중심선 "p"의 외부 위치에 위치된다.The fixing claw 120 is bent at the outer circumferential edge to have an approximately L-shaped cross section. The spring abutment portion of the fixing claw 120 extends in the axial direction from the bend 120a as well as the area extending radially inward from the bend 120a as indicated by the crosshatching of FIG. Is set to stretch over a portion of the. In this embodiment, a portion of the spring abutment portion of the fixing claw 120 is located at an inner position of the center line "p" of the end face of the spring member 214 in the radial direction of rotation as shown in FIG. The center of gravity of the abutment portion is located at an external position of the centerline "p" in the radial direction of the rotation as a whole.
기본 구조에 있어서 제1 실시예와 동일하므로, 제2 실시예는 유사한 효과를 나타낼 수 있다. 이에 추가하여, 제2 실시예는 고정 클로(12)의 연장 기부 상에 작용하는 응력의 완화 가능이라는 추가 장점을 제공하는데, 이는 고정 클로(120)의 맞닿음 스프링부의 일부가 전술된 바와 같이 반경 방향으로 내향으로 연장된 영역에 걸쳐 신장되도록 설정되기 때문이다. 특히, 고정 클로(120)는 회전의 반경 방향으로 굽힘부(120a)의 내부 위치에서 스프링 부재(214)의 반작용력의 일부를 수용할 수 있어, 스프링 부재(214)의 반작용력에 의해 고정 클로(120)의 연장 기부에서발생된 모멘트를 감소시켜, 연장 기부 상에 작용하는 하중의 완화를 나타낸다. 그러므로, 비틀림 진동 감소 장치(105)로써, 전달판(116)의 변형 및 열화는 방지될 수 있어, 장기간 동안 안정된 장치 성능을 유지시킨다.Since the basic structure is the same as the first embodiment, the second embodiment can have a similar effect. In addition to this, the second embodiment provides the further advantage of being relievable of the stress acting on the extending base of the fixing claw 12, which is part of the abutting spring portion of the fixing claw 120 as described above. This is because it is set to extend over an area extending inwardly in the direction. In particular, the fixing claw 120 can receive a part of the reaction force of the spring member 214 at the inner position of the bend 120a in the radial direction of rotation, so that the fixing claw is driven by the reaction force of the spring member 214. The moment generated at the extension base of 120 is reduced, indicating a relaxation of the load acting on the extension base. Therefore, with the torsional vibration reducing device 105, deformation and deterioration of the transfer plate 116 can be prevented, thereby maintaining stable device performance for a long time.
도6 내지 도9를 참조하면, 본 발명의 제3 실시예가 도시되어 있다. 도7은 자동 변속기의 전방 단부에 배열된 토크 변환기의 록업 클러치를 도시하는 단면도이다. 토크 변환기는 토크 변환기 펌프(도시되지 않음)와 일체형인 변환기 하우징(201)과 터빈 외피(202)를 포함한다. 터빈 허브(203)는 터빈 외피(202)에 일체로 연결된다. 변환기 하우징(201)은 엔진의 크랭크샤프트(도시되지 않음)에 연결되고, 터빈 허브(203)는 자동 변속기의 입력 샤프트(도시되지 않음)에 스플라인 연결된다. 토크 변환기 자체는 펌프와 터빈 사이에서의 유체의 작용에 의해 크랭크샤프트로부터 변환기 하우징(201)으로 제공된 토크를 터빈 허브(203)로 전달하는 기본 구조를 갖는 공지된 형태이다.6-9, a third embodiment of the present invention is shown. Fig. 7 is a sectional view showing the lockup clutch of the torque converter arranged at the front end of the automatic transmission. The torque converter includes a converter housing 201 and a turbine shell 202 integral with a torque converter pump (not shown). The turbine hub 203 is integrally connected to the turbine shell 202. The transducer housing 201 is connected to a crankshaft (not shown) of the engine and the turbine hub 203 is splined to an input shaft (not shown) of the automatic transmission. The torque converter itself is a known form having a basic structure for transferring the torque provided from the crankshaft to the converter housing 201 to the turbine hub 203 by the action of a fluid between the pump and the turbine.
도7을 참조하면, 록업 클러치(204)는 고속 구동 등의 동안에 변환기 하우징(201) 및 터빈 허브(203)에 직접 연결되도록 배열된다. 본 발명의 비틀림 진동 감소 장치(205)는 록업 클러치(204)에 장착된다.Referring to Fig. 7, the lockup clutch 204 is arranged to be directly connected to the transducer housing 201 and the turbine hub 203 during the high speed drive or the like. Torsional vibration reducing device 205 of the present invention is mounted to lockup clutch 204.
록업 클러치(204)는 변환기 하우징(201)의 단부벽의 내부면 상에 돌출되게 제공된 외부 드럼(206)과, 비틀림 진동 감소 장치(205)를 통해 터빈 허브(203)에 커플링된 내부 드럼(207)과, 외부 드럼(206)의 내주와 스플라인 결합된 복수개의 구동 클러치판(208)과, 내부 드럼(207)의 외주와 스플라인 결합된 상태로 구동 클러치판(208)들 사이에 교대로 배열된 복수개의 피동 클러치판(209)과, 피동 클러치판(209)에 대해 구동 클러치판(208)을 적당하게 가압하도록 유압에 의해 전진 또는 후퇴 작동되는 록업 피스톤(210)을 포함한다. 정지부(211)는 구동 클러치판(208)의 축방향 변위를 조절하도록 외부 드럼(206)의 전방 단부의 내부면 상에 제공된다. 원통형 지지벽(212)은 록업 피스톤(210)을 활주 가능하게 지지하도록 변환기 하우징(201)의 단부벽의 내부면 상에 돌출되어 제공된다.The lockup clutch 204 has an outer drum 206 provided to protrude on the inner surface of the end wall of the transducer housing 201 and an inner drum coupled to the turbine hub 203 via a torsional vibration reducing device 205. 207, a plurality of drive clutch plates 208 splined to the inner circumference of the outer drum 206, and alternately arranged between the drive clutch plates 208 in a spline-engaged state with the outer circumference of the inner drum 207. And a plurality of driven clutch plates 209 and lock-up pistons 210 which are operated forward or backward by hydraulic pressure to appropriately press the driving clutch plate 208 against the driven clutch plate 209. A stop 211 is provided on the inner surface of the front end of the outer drum 206 to adjust the axial displacement of the drive clutch plate 208. The cylindrical support wall 212 protrudes on the inner surface of the end wall of the transducer housing 201 to slidably support the lock-up piston 210.
비틀림 진동 감소 장치(205)는 리벳에 의해 내부 드럼(207)에 고정된 내주 에지를 갖는 대략 원형의 보유판(213)과, 보유판(213)의 외주 에지에 보유된 복수개의 스프링 부재 또는 코일 스프링(214)과, 리벳에 의해 터빈 허브(203)의 플랜지(203a)에 고정된 내주 에지와 스프링 부재(214)를 통해 회전 방향으로 보유판(213)에 커플링된 외주 에지를 갖는 전달판 또는 토크 전달 부재(216)를 포함한다.The torsional vibration reduction device 205 includes a substantially circular retaining plate 213 having an inner peripheral edge fixed to the inner drum 207 by rivets, and a plurality of spring members or coils held at the outer peripheral edge of the retaining plate 213. A transfer plate having a spring 214 and an inner circumferential edge fixed to the flange 203a of the turbine hub 203 by rivets and an outer circumferential edge coupled to the retaining plate 213 in a rotational direction through the spring member 214. Or torque transmission member 216.
도6 및 도7을 참조하면, 대략 U자형 단면을 갖도록 반경 방향으로 굽혀진 복수개의 스프링 수용부(217)와, 대략 U자형 단면과 스프링 부재(214)의 직경보다 좁은 폭을 갖도록 동일한 방식으로 굽혀진 복수개의 스프링 지지벽(218)은 보유판(213)의 외주 에지에 원주 방향으로 교대로 형성된다. 더욱이, 보강 플랜지(219)는 반경 방향으로 외향으로 연장되도록 스프링 수용부(217)의 외주와 스프링 지지벽(218) 상에 환형으로 연속으로 형성된다.6 and 7, in the same manner, a plurality of spring receiving portions 217 radially bent to have a substantially U-shaped cross section and a width narrower than the diameter of the approximately U-shaped cross section and the spring member 214. The plurality of bent spring support walls 218 are alternately formed in the circumferential direction at the outer circumferential edge of the retaining plate 213. Moreover, the reinforcing flange 219 is formed continuously in an annular shape on the outer periphery of the spring receiving portion 217 and the spring support wall 218 so as to extend outward in the radial direction.
스프링 수용부(217)는 터빈 외피(202)로 개방되어 있다. 스프링 부재(214)는 이 개구를 통해 삽입되고, 양측 상의 스프링 지지벽(218)에 장착되는데, 이는 지지면으로서 사용된다. 이 실시예에서, 스프링 수용부(217)는 2개의 부분 즉 크고 작은 원주 방향 길이를 갖는 길고 짧은 부분을 구비하는데, 여기에 스프링 수용부의 길이에 대응하는 스프링 부재(214)가 수용된다. 도6을 참조하면, 짧은 스프링 수용부(이하, 다른 부분과의 차별을 위해 "짧은 수용부"라 함)(217)는 대략 도6의 상부의 중심에서 보인다. 스프링 지지벽(218)은 반경 방향으로 내측 및 외측에 배열되고 서로에 평행한 한 쌍의 벽(218a, 218b)을 포함한다.The spring receptacle 217 is open to the turbine shell 202. The spring member 214 is inserted through this opening and mounted to the spring support wall 218 on both sides, which is used as the support surface. In this embodiment, the spring receptacle 217 has two parts, a long and a short part having a large and small circumferential length, in which a spring member 214 corresponding to the length of the spring receptacle is received. Referring to Figure 6, a short spring receptacle (hereinafter referred to as "short receptacle" for differentiation from other parts) 217 is approximately visible from the center of the top of Figure 6. The spring support wall 218 includes a pair of walls 218a and 218b arranged radially inward and outward and parallel to each other.
보유판(213)과 동일한 방식으로, 전달판(216)은 전체적으로 대략 디스크와 같이 형성되고, 분리되어 원주 방향으로 외주 에지에 형성된 대략 L자형 단면을 갖는 복수개의 고정 클로(220)를 갖는다. 각각의 고정 클로(220)의 굽힘부의 전방 단부는 축방향을 따라 보유판(213)의 스프링 지지벽(218)의 벽(218a, 218b)들 사이의 개구 내로 삽입되어, 지지면으로서 벽(218a, 218b)의 측단부면을 사용하는 스프링 부재(214)의 단부면 상에 맞닿는다.In the same manner as the retaining plate 213, the transfer plate 216 has a plurality of fixing claws 220 having a substantially L-shaped cross section that is generally formed like a disk and separated and formed at the outer circumferential edge in the circumferential direction. The front end of the bend of each fixing claw 220 is inserted into the opening between the walls 218a, 218b of the spring support wall 218 of the retaining plate 213 along the axial direction, so as to support the wall 218a. Abut the end face of the spring member 214 using the side end face of 218b.
도6 및 도8을 참조하면, 인접한 고정 클로(220, 220)들 사이의 위치에서 전달판(216)의 외주 에지 상에는 보유판(213)의 스프링 수용부(217)의 개방측 전방면을 덮도록 연장되는 스프링 조절편(221)이 배열되어, 스프링 부재(214)의 측방향 변위를 조절한다. 스프링 조절편(221)은 대략 섹터(sector)와 같이 기부(221a)로부터 두부(221b)로 넓어지도록 형성된다. 도9를 참조하면, 두부 또는 넓은 영역(221b)의 양쪽 원주 방향 단부(221c, 221c)는 스프링 부재(214)에 대향인 측부에 완만하게 굽혀진다. 더욱이, 스프링 부재(214)의 외주면의 형상을 따라 굽혀진 인출부(drawn portion)(221d)는 스프링 조절편(221)의 기부(221a)와 넓은 영역(221b) 사이에 배열된다. 경량화(lightening) 구멍(222)은 전달판(216)의 전체 표면으로부터의 연장부와 같이 대략 원주 방향 중심의 인출부(221d) 내에 형성된다.6 and 8, on the outer circumferential edge of the transfer plate 216 at the position between adjacent fixing claws 220, 220, an open side front face of the spring receiving portion 217 of the retaining plate 213 is covered. Spring adjustment piece 221 extending so as to be arranged to adjust the lateral displacement of the spring member 214. The spring adjustment piece 221 is formed to extend from the base 221a to the head 221b like a sector. Referring to Fig. 9, both circumferential ends 221c and 221c of the head or wide area 221b are gently bent at the side opposite to the spring member 214. As shown in Figs. Further, a drawn portion 221d bent along the shape of the outer circumferential surface of the spring member 214 is arranged between the base 221a and the wide area 221b of the spring adjustment piece 221. A lightening hole 222 is formed in the lead portion 221d approximately centered circumferentially, such as an extension from the entire surface of the transfer plate 216.
도7을 참조하면, 링판(223)은 보유판(213)의 중심 설정과 그 축방향 변위의 조절을 수행하도록 전달판(216)과 함께 터빈 허브(203)의 플랜지(203a)에 고정된다.Referring to FIG. 7, the ring plate 223 is fixed to the flange 203a of the turbine hub 203 together with the transfer plate 216 to perform centering of the retaining plate 213 and adjustment of its axial displacement.
상기 구조로써, 크랭크샤프트의 회전으로, 펌프는 터빈을 회전시키도록 변환기 하우징(201)과 함께 회전되어, 터빈 허브(203)로부터 자동 변속기로 그 동력을 전달한다. 그리고, 이 상태로부터, 크랭크샤프트의 회전 속도 등이 설정 제어 조건에 도달될 때, 유압은 지지벽(212) 내에 형성된 오일 구멍(223)으로부터 록업 피스톤(210)의 전방면으로 유입되어, 록업 피스톤(210)을 후방으로 가압한다. 다음에, 구동 클러치판(208)은 피스톤(210)에 의해 피동 클러치판(209)에 대해 가압되어, 변환기 하우징(201)의 동력은 록업 클러치(204) 및 비틀림 진동 감소 장치(205)를 통해 터빈 허브(203)로 직접 전달된다.With this structure, with the rotation of the crankshaft, the pump is rotated with the transducer housing 201 to rotate the turbine, transferring its power from the turbine hub 203 to the automatic transmission. From this state, when the rotational speed of the crankshaft or the like reaches the set control condition, the hydraulic pressure flows from the oil hole 223 formed in the support wall 212 to the front surface of the lockup piston 210, and the lockup piston Press 210 backwards. Next, the drive clutch plate 208 is pressed against the driven clutch plate 209 by the piston 210 so that the power of the transducer housing 201 is passed through the lockup clutch 204 and the torsional vibration reduction device 205. Directly to turbine hub 203.
이 때, 비틀림 진동 감소 장치(205)에서, 스프링 부재(214)의 양단부는 각각 보유판(213) 및 전달판(216)의 스프링 지지벽(218) 및 고정 클로(220)에 의해 지지되고, 스프링 부재(214)는 2개의 판(213, 216)의 비틀림에 따라 탄성 변형되어, 동력 전달 시스템의 비틀림 진동을 흡수한다.At this time, in the torsional vibration reduction device 205, both ends of the spring member 214 are supported by the spring support wall 218 and the fixing claw 220 of the retaining plate 213 and the transfer plate 216, respectively, The spring member 214 is elastically deformed in accordance with the torsion of the two plates 213 and 216 to absorb the torsional vibration of the power transmission system.
보유판(213) 및 전달판(216)이 비틀림 진동 또는 상대적인 회전을 발생시킬 때, 스프링 부재(214)는 보유판(213)의 측부 상의 스프링 보유부(217)와 전달판(216)의 측부 상의 스프링 조절편(221)의 3개의 벽에 의해 조절되는 반경 방향 변위를 갖는다. 이 때, 스프링 조절편(221)의 단부(221c)는 스프링 부재(214)에 대향인 측부로 굽혀지므로, 스프링 부재(214)의 외주면 즉 스프링 와이어의 링은 스프링 부재(214)의 팽창 및 수축 중 스프링 조절편(221)과 에지 접촉될 수 없다. 특히, 스프링 조절편(221)의 단부(221c)는 굽힘에 의해 스프링 부재(214)의 외주면으로부터 분리되고, 그 굽힘부가 비교적 완만하게 굽혀지므로, 스프링 부재(214)는 그 팽창 및 수축 중 스프링 조절편(221)의 단부(221c)의 에지와 직접 접촉될 수 없다. 그리고, 스프링 부재(214)가 굽힘부와 접촉되더라도, 스프링 부재(214)는 굽힘부에 의해 포획되지 않을 수도 있어, 큰 마찰 저항을 발생시키지 않는다.When the retaining plate 213 and the conveying plate 216 generate torsional vibration or relative rotation, the spring member 214 is the spring retaining portion 217 on the side of the retaining plate 213 and the side of the conveying plate 216. The radial displacement controlled by the three walls of the upper spring adjustment piece 221. At this time, the end portion 221c of the spring adjustment piece 221 is bent to the side opposite to the spring member 214, so that the outer circumferential surface of the spring member 214, that is, the ring of the spring wire, expands and contracts the spring member 214. It is not possible to edge contact with the spring adjustment piece 221. In particular, since the end portion 221c of the spring adjustment piece 221 is separated from the outer circumferential surface of the spring member 214 by bending, and the bending portion is bent relatively gently, the spring member 214 adjusts the spring during its expansion and contraction. It cannot be in direct contact with the edge of the end 221c of the piece 221. And even if the spring member 214 is in contact with the bent portion, the spring member 214 may not be captured by the bent portion, and thus does not generate a large frictional resistance.
그러므로, 비틀림 진동 감소 장치(205)로써, 스프링 조절편(221)과의 스프링 부재(214)의 에지 접촉으로 인한 큰 마찰 토크가 제거될 수 있어, 이 장치의 흡수 성능의 결과적인 저하의 확실한 방지와 스프링 부재(214)의 열화를 가능하게 한다.Therefore, with the torsional vibration reducing device 205, a large friction torque due to the edge contact of the spring member 214 with the spring adjusting piece 221 can be eliminated, so as to reliably prevent the resulting degradation of the absorption performance of the device. And deterioration of the spring member 214.
더욱이, 이 장치(205)로써, 경량화 구멍(222)은 전달판(216) 내에 형성되므로, 전달판(216)의 중량은 전체적으로 구멍에 의해 감소될 수 있다. 특히, 전달판(216)의 경량화 구멍(222)은 스프링 조절편(221)의 인출부(221d)에 걸쳐 신장되도록 형성되어, 조절편(221)의 위치 분산이 적도록 한다.Moreover, with this device 205, the weighted hole 222 is formed in the transfer plate 216, so that the weight of the transfer plate 216 can be reduced by the hole as a whole. In particular, the weight reduction hole 222 of the transfer plate 216 is formed to extend over the lead portion 221d of the spring adjustment piece 221, so that the positional dispersion of the adjustment piece 221 is less.
특히, 경량화 구멍(222)이 구멍(222)에 걸쳐 신장되는 방식으로 인출 프레스를 수행하도록 인출부의 영역 내에 형성될 때, 인출 영역은 구멍(222)만큼 감소된다. 결과적으로, 정확한 인출이 비교적 작은 압력 하중으로써 전달판(216)에 제공될 수 있다. 더욱이, 경량화 구멍(222)은 전달판(216)의 외주 에지에서 스프링 조절편(221) 내에 위치되어, 전달판(216)에 인출 후 침탄질화(carbonitriding) 등의 표면 처리를 포함한 열처리가 적용될 때, 가압 중 잔류 응력과 열처리 중 조직 변화로 인한 응력이 구멍(222)으로부터 확실히 제거될 수 있다. 그러므로, 전달판(216)은 잔류 응력으로 인한 비틀림을 경험하지 않을 수도 있다.In particular, when the lightweight hole 222 is formed in the area of the lead-out portion to perform the take-out press in a manner that extends over the hole 222, the lead-out area is reduced by the hole 222. As a result, accurate withdrawal can be provided to the transfer plate 216 with a relatively small pressure load. Further, the lightening hole 222 is located in the spring adjusting piece 221 at the outer peripheral edge of the transfer plate 216, when the heat transfer including the surface treatment such as carbonitriding after drawing out to the transfer plate 216 is applied. Residual stresses during pressurization and stresses due to tissue changes during heat treatment can be reliably removed from the holes 222. Therefore, transfer plate 216 may not experience torsion due to residual stress.
이는 스프링 조절편(221)의 위치 분산의 확실한 제거를 가능하게 하여, 스프링 부재(214)와 스프링 조절편(221) 사이의 접촉 마찰의 증가의 확실한 방지를 유도한다.This enables reliable removal of the positional dispersion of the spring adjustment piece 221, leading to a sure prevention of the increase in contact friction between the spring member 214 and the spring adjustment piece 221.
나아가, 비틀림 진동 감소 장치(205)는 토크 변환기 내의 작동유에 사용되므로, 작동유는 전달판(216)의 스프링 조절편(221) 내에 형성된 경량화 구멍(222)을 통해 터빈 외피(202)의 전방면으로부터 스프링 부재(214)의 외주 영역 내로 매끄럽게 유입될 수 있다. 특히, 전달판(216)으로써, 경량화 구멍(222)은 전달판(216)의 전체면으로부터 터빈 외피(202)로 연장되는 스프링 조절편(221)의 일부 내에 즉 인출부(221d) 내에 형성되어, 그 회전으로 인한 변환기 하우징(201)의 원심력에 의해 경량화 구멍(222)으로부터 스프링 부재(214)의 외주 영역 내로 하우징(201) 내의 작동유의 효율적 유입을 가능하게 한다. 더욱이, 스프링 조절편(221)의 넓은 영역(221b)의 양단부(221c, 221c)는 스프링 부재(214)에 대향인 측부에 즉 전술된 바와 같은 터빈 외피(202)의 측부에 완만하게 굽혀져, 굽힘부는 또한 스프링 부재(214)의 외주 영역에 작동유를 안내하는 핀(fin)으로 작용한다.Furthermore, since the torsional vibration reducing device 205 is used for the hydraulic oil in the torque converter, the hydraulic oil is transferred from the front face of the turbine shell 202 through the lightening hole 222 formed in the spring adjusting piece 221 of the transfer plate 216. It may smoothly flow into the outer circumferential region of the spring member 214. In particular, as the transfer plate 216, the lightening hole 222 is formed in a part of the spring adjustment piece 221 extending from the entire surface of the transfer plate 216 to the turbine shell 202, that is, in the lead-out portion 221d. By the centrifugal force of the transducer housing 201 due to the rotation thereof, it is possible to efficiently flow hydraulic oil in the housing 201 from the lightening hole 222 into the outer circumferential region of the spring member 214. Moreover, both ends 221c and 221c of the wide area 221b of the spring adjustment piece 221 are bent gently on the side opposite to the spring member 214, ie on the side of the turbine shell 202 as described above, The bend also acts as a fin for guiding the hydraulic oil to the outer circumferential region of the spring member 214.
따라서, 비틀림 진동 감소 장치(205)로써, 작동유는 상기 이유 때문에 스프링 부재(214)의 주변 영역으로 효율적으로 공급될 수 있어, 스프링 부재(214) 및그 주변 부재 상에 부착된 마모 분말의 효율적인 배출을 가능하게 한다. 이는 그 위의 마모 분말의 부착으로 인한 스프링 부재(214) 및 그 주변 부재의 추가 마모의 가속을 방지할 수 있다.Thus, with the torsional vibration reducing device 205, the hydraulic oil can be efficiently supplied to the peripheral region of the spring member 214 for the above reason, thereby providing efficient discharge of the wear powder attached on the spring member 214 and its peripheral member. Make it possible. This can prevent the acceleration of further wear of the spring member 214 and its peripheral members due to the attachment of the wear powder thereon.
양호한 실시예와 관련하여 본 발명을 설명하였지만, 본 발명은 이에 제한되지 않고, 다양한 변경 및 변형이 본 발명의 범주로부터 벗어나지 않고 이루어질 수 있다는 것을 알아야 한다. 예로써, 스프링 부재를 보유하는 보유판은 출력측 상에 배치될 수도 있고, 고정 클로를 갖는 토크 전달 부재는 입력측 상에 배치될 수도 있다. 더욱이, 비틀림 진동 감소 장치는 토크 변환기의 내측뿐만 아니라 그 외측에 또는 어떠한 토크 변환기도 제공되지 않는 차량의 상이한 동력 전달부에 적용될 수 있다.While the invention has been described in connection with the preferred embodiments, it is to be understood that the invention is not so limited, and that various changes and modifications can be made without departing from the scope of the invention. By way of example, the retaining plate holding the spring member may be disposed on the output side, and the torque transmission member having the fixed claw may be disposed on the input side. Moreover, the torsional vibration reducing device can be applied to different power transmissions of a vehicle not only on the inside of the torque converter but also on the outside thereof or in which no torque converter is provided.
2002년 6월 7일자로 출원된 일본 특허 출원 제2002-166412호와, 2002년 6월 10일자로 출원된 일본 특허 출원 제2002-168112호의 전체 개시 내용은 본 명세서에 참고로 합체되어 있다.The entire disclosures of Japanese Patent Application No. 2002-166412, filed June 7, 2002, and Japanese Patent Application No. 2002-168112, filed June 10, 2002, are incorporated herein by reference.
본 발명에 따르면, 진동 흡수 성능의 향상에 기여하는 비틀림 진동 감소 장치를 제공할 수 있다.According to the present invention, it is possible to provide a torsional vibration reduction device that contributes to the improvement of vibration absorption performance.
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