KR20030088271A - Wiring apparatus for fuel sender - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 연료 센더의 와이어링 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료 센더의 저항측 단자에서 접지측 단자로 전류가 흐르도록 하는 접지구조를 개선하여 연료센더의 내구성이 향상되고 연료측정의 신뢰성을 향상되도록 하기 위한 연료 센더의 와이어링 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a wiring structure of a fuel sender, and more particularly, to improve a ground structure that allows a current to flow from a resistance terminal of a fuel sender to a ground terminal, thereby improving durability of the fuel sender and improving reliability of fuel measurement. A wiring structure of a fuel sender to be improved.
일반적으로 대부분의 자동차는 가솔린 혹은 디젤유를 연소시켜 동력을 전달받고 있으며, 이같은 가솔린 또는 디젤유 자동차의 연료탱크에 충전되어 연료펌프의 펌핑작동에 의해 자동차의 엔진에 공급된다.In general, most automobiles are powered by burning gasoline or diesel oil, and are supplied to a fuel tank of such a gasoline or diesel oil vehicle and supplied to the engine of the vehicle by the pumping operation of the fuel pump.
이같은 연료탱크의 내부에는 도 5내지 도 6에 도시되는 바와 같이 연료량을 측정하기 위한 연료 센더(10)가 장착되어 있어 연료탱크 주유되는 연료량을 검출할 수 있다.As shown in FIGS. 5 to 6, the fuel sender 10 for measuring the fuel amount is mounted inside the fuel tank, so that the amount of fuel supplied to the fuel tank can be detected.
상기한 연료센더(10)는 센더 바디(11)와, 상기 센더 바디(11)를 연료펌프의 내부 일측에 부착되도록 하기 위한 센더 브라켓(12)과, 순차적으로 각기 다른 저항이 배열된 채 상기 센더 바디(11)의 정면측에 부착되는 저항판(13)과, 연료탱크에 저장된 연료의 유면에 따라 상하이동되는 플로우트(20)에 일단이 지지되고 다른 일단은 센더 바디(11)에 축지되는 플로우트 암(14)과, 상기한 플로우트 암(14)의 하측에 상기 플로우트 암(14)과 함께 각운동되어 상기 저항판(13)의 저항과 작용되기위한 접점이 일측 끝단에 형성되는 접점 플레이트(15)로 구성된다. 그리고 상기한 플로우트 암(14)을 지지하며, 상기 접점 플레이트(15)가 플로우트 암(14)과 함께 회전되도록 하기 위한 플로우트 암 지지대(16)가 형성된다.The fuel sender 10 includes a sender body 11, a sender bracket 12 for attaching the sender body 11 to an inner side of the fuel pump, and the sender with different resistances sequentially arranged. One end is supported by the resistance plate 13 attached to the front side of the body 11 and the float 20 which is moved up and down according to the oil level of the fuel stored in the fuel tank, and the other end is floated by the sender body 11. A contact plate 15 in which an arm 14 and a contact point for acting with the resistance of the resistance plate 13 are angularly moved together with the float arm 14 below the float arm 14 and formed at one end thereof. It is composed of A float arm support 16 is formed to support the float arm 14 and to allow the contact plate 15 to rotate with the float arm 14.
상기와 같이 구성되는 연료 센더(10)의 작동을 설명하면, 우선 연료의 유면에 따라서 상기한 플로우트(20)가 상승되거나 하강되어지고, 플로우트(20)는 상기한 플로우트 암 지지대(16)를 힌지점을 중심으로 각운동시키게 되며, 접점 플레이트(15)가 상기 플로우트 암 지지대(16)와 함께 회전된다. 그리고 상기한 접점 플레이트(15)의 끝단이 연료의 유면높이에 해당되는 저항과 작용되어 운전석에 마련되는 클러스터에 현재의 연료량을 표시하게 된다.Referring to the operation of the fuel sender 10 configured as described above, first, the float 20 is raised or lowered according to the oil level of the fuel, and the float 20 hinges the float arm support 16. It is angularly moved around the point, and the contact plate 15 is rotated together with the float arm support 16. In addition, the end of the contact plate 15 acts with the resistance corresponding to the oil level of the fuel to display the current fuel amount in the cluster provided in the driver's seat.
한편, 상기한 저항판(13)과 저항과 접점 플레이트(15)의 접점의 작용에 의해 흐르는 전류를 접지측 단자(18)까지 유도하기 위해 코일(17)의 일끝단이 상기 접점 플레이트(15)의 다른 일끝단에 납땜된다. 또한, 상기한 저항판(13)에 배열되는 저항들에 전류가 인가되도록 하기 위한 저항측 단자(19)가 센더 바디(11)의 일측에 납땜된다.On the other hand, one end of the coil 17 is connected to the contact plate 15 so as to induce a current flowing through the action of the contact between the resistor plate 13 and the resistor and the contact plate 15 to the ground terminal 18. Is soldered to the other end of the line. In addition, a resistor side terminal 19 for soldering current to the resistors arranged on the resistor plate 13 is soldered to one side of the sender body 11.
한편, 상기한 연료 센더(10)와 운전석에 마련되는 클러스터 간에는 전선으로 연결되어 배선되는데, 도면에서와 같이 접지측 단자(18)와 저항측 단자(19)를 클러스터에 손쉽게 연결하기 위한 커넥터(22)가 형성된다.Meanwhile, the fuel sender 10 and the cluster provided in the driver's seat are connected and wired by wires, and as shown in the drawing, a connector 22 for easily connecting the ground terminal 18 and the resistance terminal 19 to the cluster. ) Is formed.
그런데 차량이 노면이 불규칙한 도로를 주행하거나 출발/정지시에 연료탱크 내의 연료유동이 심하게 되므로서 플로우트의 상하이동도 자주 발생되어 접점 플레이트와 접지와이어링이 용접된 부분에 큰 하중이 가해져 납땜부위가 절단되는 문제점이 있었다. 이렇게 납땜부위가 절단되면 연료탱크의 연료량 측정은 부정확하게 이루어지며 차량의 이미지에도 나쁜 영향이 미치게 되는 문제점이 있었다.However, when the vehicle is traveling on irregular roads or the fuel flow in the fuel tank is severe when starting / stopping, the shank of the float is also frequently generated, and a large load is applied to the part where the contact plate and the ground wiring are welded to cut the soldered portion. There was a problem. When the soldering part is cut in this way, the fuel amount of the fuel tank is measured incorrectly, and there is a problem in that the image of the vehicle is adversely affected.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 본 발명은 연료 센더의 저항측 단자에서 접지측 단자로 전류가 흐르도록 하는 접지구조를 개선하여 연료 센더의 내구성이 향상되고 연료측정의 신뢰성을 향상되도록 하기 위한 연료 센더의 와이어링 구조를 제공하는 데 목적이 있다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, the present invention improves the grounding structure to allow the current flow from the resistance terminal of the fuel sender to the ground terminal to improve the durability of the fuel sender and the fuel measurement It is an object to provide a wiring structure of the fuel sender to improve the reliability.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,The present invention as a means for achieving the above object,
센더 브라켓의 일측에 접지측 단자가 마련되고, 센더 바디의 일측에 저항판과 열결되는 저항측 단자가 마련되어, 센더 바디에 축결합되는 접점 플레이트의 접점이 저항판에 접점될 때 해당 연료량이 클러스터에 표시되는 연료센더에 있어서,A ground terminal is provided at one side of the sender bracket, and a resistance terminal connected to the resistance plate is provided at one side of the sender body, and the corresponding fuel amount is connected to the resistor plate when the contact of the contact plate axially coupled to the sender body is contacted with the resistance plate. In the displayed fuel sender,
플로우트 암의 힌지부 도중이 끼워지기 위한 파이프가 상기한 접점 플레이트의 축수부에 센더 바디의 축공 방향으로 일체로 형성되어지고, 상기 파이프의 도중이 센더 브라켓과 연결되어 상기 접점 플레이트의 접점과 센더 브라켓의 일측에 마련된 접지측 단자가 별도의 전선없이 연결되는 것을 특징으로 한다.A pipe for fitting the hinge portion of the float arm is integrally formed in the bearing portion of the contact plate in the axial hole direction of the sender body. The grounding terminal provided on one side of is characterized in that it is connected without a separate wire.
도 1은 본 발명에 의해 형성되는 연료 센더의 정면도.1 is a front view of a fuel sender formed by the present invention.
도 2는 본 발명에 의해 형성되는 연료 센더의 평단면도.2 is a plan sectional view of a fuel sender formed by the present invention.
도 3은 본 발명에 의해 형성되는 접점 플레이트의 사시도.3 is a perspective view of a contact plate formed by the present invention.
도 4는 본 발명에 의한 접점 플레이트의 파이프가 부시에 의해 확관되는 상태를 설명하기 위한 도면.4 is a view for explaining a state in which the pipe of the contact plate according to the present invention is expanded by the bush.
도 5 내지 도 6은 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.5 to 6 are views for explaining the conventional technology.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing
30 : 연료 센더 31 : 센더 바디30: fuel sender 31: sender body
32 : 축공 33 : 절개부32: shaft 33: incision
34 : 저항판 35 : 센더 브라켓34: resistance plate 35: sender bracket
36 : 회전지지대 40 : 플로우트36: rotation support 40: float
41 : 플로우트 암 42 : 힌지부41: float arm 42: hinge portion
45 : 플로우트 암 지지대 46 : 부시45: float arm support 46: bush
47 : 베어링 50 : 접점 플레이트47: bearing 50: contact plate
51 : 접점 52 : 파이프51: contact 52: pipe
60 : 커넥터 61 : 저항측 단자60 connector 61 resistance side terminal
62 : 접지측 단자62: ground terminal
이하, 본 발명에 의한 연료센더의 구성 및 작동을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the fuel sender according to the present invention will be described.
도 1은 본 발명에 의해 형성되는 연료센더의 정면도이고, 도 2는 본 발명에 의해 형성되는 연료센더의 평단면도이고, 도 3은 본 발명에 의해 형성되는 접점 플레이트의 사시도이고, 도 4는 본 발명에 의한 접점 플레이트의 파이프가 부시에 의해 확관되는 상태를 설명하기 위한 도면이다.1 is a front view of a fuel sender formed by the present invention, FIG. 2 is a plan cross-sectional view of a fuel sender formed by the present invention, FIG. 3 is a perspective view of a contact plate formed by the present invention, and FIG. It is a figure for demonstrating the state in which the pipe of the contact plate by this invention is expanded by a bush.
도면 중에 표시되는 도면부호 30은 본 발명에 의한 연료센더를 지시하는 것이고, 도면부호 20은 종래기술의 설명에서와 같이 연료의 유면에 부상되는 플로우트를 지시하는 것이다.Reference numeral 30 in the drawing indicates a fuel sender according to the present invention, and reference numeral 20 designates a float floating on the oil level as described in the prior art.
상기한 연료센더(30)의 센더 바디(31)는 전면측에 각기 순차적으로 다른 크기의 저항이 원호형상으로 배열된 저항판(34)이 종래와 같이 부착되고, 그 배면측에는 상기 센더 바디(31)가 연료펌프의 내부 일측에 고정되도록 하기 위한 센더 브라켓(35)이 부착된다. 그리고 상기 센더 바디(31)의 일측에는 후설할 플로우트 암(41)의 힌지부(42)가 끼워지기 위한 축공(32)이 형성된다. 특히 상기한 축공(32)이 형성되는 부분의 도중은 일정 부분 절개되어 절개부(33)가 형성된다. 그리고 상기한 센더 바디(31)의 일측에는 종래와 같이 저항측 단자(23)가 형성된다.As described above, the sender body 31 of the fuel sender 30 has a resistor plate 34 having an arc of a different size sequentially arranged on the front side thereof, and is attached to the back side of the sender body 31. ) Is attached to the sender bracket 35 to be fixed to the inner side of the fuel pump. And one side of the sender body 31 is formed with a shaft hole 32 for fitting the hinge portion 42 of the float arm 41 to be installed later. In particular, the middle portion of the above-described shaft hole 32 is formed by cutting a certain portion to form a cutout 33. The resistance side terminal 23 is formed on one side of the sender body 31 as in the prior art.
상기한 센더 브라켓(35)은 길이 방향으로 길게 형성되며, 그 일측 도중에 축공(35a)이 관통되어 상기한 센더 바디(31)와 결합시 센더 바디(31)의 축공(32)이 연장될 수 있도록 구성된다.The sender bracket 35 is formed to be elongated in the longitudinal direction, and the shaft hole 35a penetrates through one side thereof so that the shaft hole 32 of the sender body 31 can be extended when combined with the sender body 31. It is composed.
특히, 상기한 센더 바디(31)는 전류가 통하지 않는 부도체로, 센더 브라켓(35)은 전도체인 금속재로 형성되는 것이 바람직하다.In particular, the sender body 31 is an insulator through which current does not pass, and the sender bracket 35 is preferably formed of a metal material which is a conductor.
그리고 플로우트 암(41)의 일단은 연료의 유면에 부상되는 플로우트(40)의 일측면과 연결되고, 다른 일단은 상기한 센더 바디(31)의 축공(32)에 끼워지도록 직각방향으로 절곡되어 힌지부(42)가 형성된다. 이 힌지부(42)는 상기한 센더 바디(31)의 축공(32)을 관통하여 그 배면측까지 돌출될 수 있는 길이로 형성되며,힌지부(42)의 끝단부에는 볼트(44)가 채워질 수 있도록 나사부(43)가 형성된다.One end of the float arm 41 is connected to one side of the float 40 floating on the oil level of the fuel, and the other end is bent at right angles to fit into the shaft hole 32 of the sender body 31. Branch 42 is formed. The hinge portion 42 is formed to have a length that can penetrate the shaft hole 32 of the sender body 31 and protrude to the rear side thereof, and the bolt 44 is filled at the end of the hinge portion 42. Threaded portion 43 is formed to be.
상기와 같이 형성되는 플로우트 암(41)은 종래의 기술에서와 같이 플로트 암 지지대(45)에 의해서 지지된 채 상기한 센더 바디(31)의 축공(32)에 끼워지는데, 이 과정에서 상기한 플로우트 암 지지대(45)와 센더 바디(31)의 사이에는 상기 플로우트 암(41)과 함께 각운동되는 접점 플레이트(50)가 개재된다.The float arm 41 formed as described above is fitted to the shaft hole 32 of the sender body 31 while being supported by the float arm support 45 as in the prior art, in which the float Between the arm support 45 and the sender body 31 is a contact plate 50 which is angularly moved together with the float arm 41 is interposed.
상기한 접점 플레이트(50)는 길이방향으로 길게 형성되는 플레이트로 일단에는 상기한 저항판(34)의 저항에 위치되는 접점(51)이 형성되고, 그 플레이트의 힌지점에는 상기한 플로우트 암(41)의 힌지부(42)가 끼워지도록 직각방향으로 길게 파이프(52)가 돌출형성되어진다. 이 파이프(52)는 센더 바디(31)의 전면측에서 배면측으로 축공(32)이 관통한 채 센더 브라켓(35)까지 연결되어 상기한 저항판(34)의 저항을 통해 접점(51)으로 인가된 전류가 상기 센더 브라켓(35)으로 유도될 수 있도록 형성된다. 그리고 상기한 센더 브라켓(35)의 일측면에는 클러스터의 커넥터(22)에 전선이 연결되도록 하기 위한 접지측 단자(24)가 종래와 같이 형성된다.The contact plate 50 is a plate that is formed to be elongated in the longitudinal direction. At one end, a contact 51 positioned at the resistance of the resistance plate 34 is formed, and at the hinge point of the plate, the float arm 41 is formed. The pipe 52 is formed to protrude in a perpendicular direction so that the hinge portion 42 of the) is fitted. The pipe 52 is connected to the sender bracket 35 with the shaft hole 32 penetrating from the front side to the back side of the sender body 31 and applied to the contact 51 through the resistance of the resistance plate 34 described above. The current is formed to be guided to the sender bracket 35. And one side of the sender bracket 35 is formed with a ground terminal 24 for connecting a wire to the connector 22 of the cluster as in the prior art.
한편, 상기한 센더 바디(31)의 절개부(33)에는 상기한 접점 플로우트(40)의 후방측을 지지하기 위한 회전 지지대(36)의 축공부가 끼워진다. 이 회전 지지대(36)는 접점 플레이트(50)의 후방 하측에서 상기 접점 플로우트(50)가 플로우트 암 지지대(45)와 함께 원활하게 회전될 수 있도록 하기 위한 것이다.On the other hand, the shaft portion of the rotary support 36 for supporting the rear side of the contact float 40 is fitted in the cutout 33 of the sender body 31. The rotary support 36 is for allowing the contact float 50 to rotate smoothly with the float arm support 45 at the rear lower side of the contact plate 50.
그리고 상기한 센더 바디(31) 및 센더 브라켓(35)의 축공(33,35a)을 관통한 접점 플레이트(50)의 파이프 끝단은 연료센더(30)의 조립과정에서 부시(46)에 의해서 강제로 확장되는데, 이는 접점 플레이트(50)의 파이프(52) 끝단이 센더 브라켓(35)의 축공 주위에 밀착되어 전기가 잘 통하도록 하기 위한 것이다.The pipe end of the contact plate 50 penetrating the shaft holes 33 and 35a of the sender body 31 and the sender bracket 35 is forced by the bush 46 during the assembly of the fuel sender 30. This is to extend the end of the pipe (52) of the contact plate (50) close to the shaft hole of the sender bracket (35) to ensure good electrical communication.
그리고 상기한 부시(46)의 외측에는 베어링(47)을 개재한 다음, 플로우트 암(41)이 축공에서 빠지는 것을 방지하기 위해 힌지부(42) 끝단에 형성된 나사부(43)에 볼트(44)를 채우면 된다.Then, after the bearing 47 is interposed outside the bush 46, the bolt 44 is attached to the threaded portion 43 formed at the end of the hinge portion 42 to prevent the float arm 41 from falling out of the shaft hole. Fill it in.
이상과 같이 구성되는 연료 센더의 작동을 설명하며 다음과 같다.The operation of the fuel sender configured as described above will be described below.
상기한 플로우트(40)는 종래와 같이 연료의 유면에 따라 상하로 이동되고, 플로우트(40)의 위치변동은 플로우트 암(41)의 힌지부(42)를 기준으로 접점 플레이트(50)를 각운동시키게 된다.The float 40 is moved up and down in accordance with the oil level of the fuel as in the prior art, the position change of the float 40 is angular movement of the contact plate 50 with respect to the hinge portion 42 of the float arm 41 Let's go.
따라서 접점 플레이트(50)의 끝단에 마련된 접점(51)은 연료의 유면 높이에 해당되는 저항판(34)의 저항으로 이동되고, 그 저항과 접점(34)을 통과한 전기는 금속재로 이루어진 접점 플레이트(50)의 파이프(52)를 통해 센더 브라켓(35)으로 전달된다.Therefore, the contact 51 provided at the end of the contact plate 50 is moved to the resistance of the resistance plate 34 corresponding to the oil level of the fuel, and the electricity passing through the resistance and the contact 34 is made of a metal contact plate. It is transmitted to the sender bracket 35 through the pipe 52 of 50.
이렇게 전도체인 센더 브라켓(35)으로 전해진 전류는 접지측 단자(24)로 유도되고, 접지측 단자(24)로 유도된 전기의 세기는 커넥터(22)를 거쳐 운전석의 클러스터로 전달되어지고, 운전석의 클러스터에서는 현재의 연료량을 표시하게 된다.The current transmitted to the sender bracket 35, which is a conductor, is induced to the ground terminal 24, and the intensity of electricity induced to the ground terminal 24 is transmitted to the cluster of the driver's seat via the connector 22, and the driver's seat. In the cluster, the current fuel amount is displayed.
즉, 상기와 같이 구성되고 작동되는 연료센더는 종래의 기술에서와는 달리 접점 플레이트(50)와 접지측 단자(24)를 연결하기 위한 코일이 생략되므로서, 플로우트 암의 잦은 각운동에 의한 피로에 의해 코일의 납땜부가 절단되는 현상이 방지되는 것이다.That is, the fuel sender constructed and operated as described above, unlike the conventional art, the coil for connecting the contact plate 50 and the ground terminal 24 is omitted, and thus, due to the fatigue caused by frequent angular movement of the float arm. The soldering part of the coil is cut off.
이상과 같이 구성되는 본 발명은 종래의 연료센더에서 접점 플레이트와 접지측 단자를 연결하는 코일의 납땜부가 절단되는 현상이 방지되므로서 접지가 안정적으로 이루어지며 연료게이지 지침에 대한 신뢰성이 향상되고, 납땜을 하는 작업공수를 줄일 수 있는 장점이 있는 것이다.The present invention is configured as described above in the conventional fuel sender to prevent the phenomenon that the soldering portion of the coil connecting the contact plate and the ground terminal is grounded is made stable and the reliability of the fuel gauge guidelines is improved, the soldering There is an advantage that can reduce the labor of doing.
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