KR20030084875A - Brush type safety apparatus for railway platform vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 철도차량 승강장의 브러쉬형 안전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전동차가 역(驛) 구내로 들어와 승강장에 정차할 때 전동차와 승강장 사이에 생기는 간격을 폐쇄시킬 수 있도록 하여 승객의 발이 빠지는 등의 안전사고의 발생을 사전에 예방할 수 있도록 한 철도차량 승강장의 브러쉬형 안전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brush-type safety device for a railway vehicle platform, and more particularly, to close the gap between the electric vehicle and the platform when the electric vehicle enters the station yard and stops at the platform. The present invention relates to a brush type safety device for a railway vehicle platform that can prevent the occurrence of safety accidents such as the back.
일반적으로, 지하철이나 전철 등과 같이 여러 대의 전동차가 연결되어 선로(線路) 위를 주행하는 철도차량은, 각 전동차에 마련된 다수의 출입문을 통하여 많은 승객이 동시에 승, 하차할 수 있게 되며, 이를 위하여 통상 서로 교행(交行)하는 선로의 양쪽이나 혹은 선로의 어느 한쪽에 승객들이 출입하기 위한 승강장이 마련되어 있다.In general, a railroad car, which is connected to a plurality of electric cars such as a subway or a train, and runs on a track, allows many passengers to get on and off at the same time through a plurality of doors provided in each electric car. Platforms are provided for passengers to enter and exit from either side of the track, or from one of the tracks crossing each other.
그런데, 전동차가 역 구내로 들어와 승강장에 정차하거나 또는 선로를 따라 이동할 때, 전동차와 승강장의 끝단면 사이에는 전동차의 운행에 지장을 주지 않도록 하기 위하여 최소한의 폭을 가지는 간격이 불가피하게 형성되어 있다.By the way, when the electric vehicle enters the station yard and stops along the track or moves along the track, a gap having a minimum width is inevitably formed between the end surfaces of the electric car and the platform so as not to interfere with the operation of the electric vehicle.
또한, 전동차와 승강장 사이의 간격은 선로의 특성상, 직선로나 혹은 곡선로를 이루게 되며, 특히 곡선로인 경우에는 전동차와 승강장 사이의 간격이 더 넓게형성되기 때문에, 이 사이로 승객의 발이 쉽게 빠지거나 심지어는 몸체가 빠지는 안전사고의 발생이 많이 일어나고 있는 실정이다.In addition, the distance between the train and the platform may form a straight line or a curved track due to the characteristics of the track, and in the case of a curved track, the distance between the train and the platform is wider, and thus, the passenger's foot may easily fall out or even The situation where a lot of safety accidents that fall out of the body occurs.
이러한 사고는 대부분 전동차를 이용하는 승객의 부주의로 인해 발생하게 되지만, 특히 유아(乳兒)인 경우에는 대부분 전동차와 승강장 사이에 간격이 있다는 것을 인지하지 못하여 생기는 것이므로, 유아를 동반한 보호자의 세심한 주의를 필요로 하게 된다.Most of these accidents are caused by the negligence of passengers using electric cars, but most infants are not aware of the gap between electric cars and platforms. Done.
이에 따라, 전동차와 승강장 사이의 간격을 폐쇄할 수 있는 구조물의 설치가 요구되고 있으며, 이러한 문제를 고려한 출원으로서 이미 공개되어 있는 기술, 예컨대 국내 등록특허 제0279326호(2000.10.31 등록) 공보에 개시되어 있는 내용은, 전동차가 승강장으로 진입하여 출입문이 열리는 것을 인지하여 신호를 발생시키고, 이 신호에 따라 모터를 구동시켜 승강장의 끝단면으로부터 보조발판이 돌출되도록 작동하여 전동차와 승강장 사이의 간격을 폐쇄하게 되며, 이어서 승객의 승, 하차가 완료되어 출입문이 닫히게 되면 상기와 반대로 모터가 작동하여 보조발판을 승강장 저면부로 몰입되도록 함으로써, 승객의 부주의로 인한 실족사고를 방지할 수 있도록 하고 있다.Accordingly, it is required to install a structure that can close the gap between the electric vehicle and the platform, and disclosed in the technology already disclosed as an application considering such a problem, for example, in Korean Patent No. 0279326 (registered on October 31, 2000). The contents are generated by recognizing that the electric vehicle enters the platform and opening the door, and driving the motor according to the signal to actuate the auxiliary scaffold from the end of the platform to close the gap between the vehicle and the platform. If the door is closed after the passenger's getting on and off is completed, the motor operates to immerse the auxiliary stool into the bottom of the platform, thereby preventing the accident caused by the passenger's carelessness.
그러나, 이와 같은 기술에 있어서는, 보조발판을 출몰시키기 위하여 모터, 피니언기어부, 클러치부, 시프트레버, 체인이나 벨트 등과 같은 복잡한 구성을 이루고 있기 때문에, 막대한 설치비용을 필요로 하게 되어 현실적으로 적용하기 어렵다는 문제가 있다.However, in such a technique, since a complicated configuration such as a motor, a pinion gear portion, a clutch portion, a shift lever, a chain or a belt, etc. is required to mount the auxiliary scaffolding, it requires a huge installation cost and is difficult to apply practically. there is a problem.
더구나, 전동차의 출입문이 개폐되는 순간에 보조발판을 정확하게 제어할 수있어야만 함은 물론, 불시에 어느 하나의 부품이 오동작을 일으키는 경우에는 오히려 승객들의 안전을 보장할 수 없다는 문제를 내포하고 있다.In addition, the auxiliary scaffold must be accurately controlled at the moment when the door of the electric vehicle is opened and closed, as well as a problem that the safety of the passengers can not be guaranteed if any one component malfunctions.
한편, 전술한 바와 같은 점들을 고려하여 국내 등록특허 제0370327호(2003. 01.16 등록) 공보에는, 전기적인 제어를 필요로 하지 않고 곡선 승강장의 전체 구간과 전동차의 간격을 폐쇄할 수 있는 승강장용 실족 안전장치를 제안하고 있다.On the other hand, in consideration of the points described above, the domestic Patent Publication No. 0370327 (registered on Jan. 16, 2003), the stall for stalls that can close the interval between the entire section of the curved platform and the electric vehicle without requiring electrical control A safety device is proposed.
즉, 곡선 승강장을 따라 일정 간격으로 피벗을 설치하고, 이 피벗에 결합되는 삼각형상의 안전판들을 서로 중첩되도록 설치함과 동시에, 승강장의 끝단부로부터 토션스프링에 의해 탄력있게 돌출하도록 설치함으로써, 전동차와 곡선 승강장의 간격변화에 따라 신축성 있게 대응하도록 하여 승객들의 실족사고를 방지할 수 있도록 한 것이다.That is, by installing the pivot at regular intervals along the curved platform, and installing the triangular safety plates coupled to the pivot so as to overlap each other, and also to install elastically protruding by the torsion spring from the end of the platform, It is designed to flexibly respond to changes in the interval of the platform to prevent accidents of passengers.
그러나, 이러한 구조에 있어서는, 승강장의 끝단면에 안전판 및 토션스프링을 수용하기 위한 별도의 홈을 형성해 주어야만 하기 때문에, 기존 승강장의 경우에는 구조를 변경해야 하는 시공상의 문제가 있다.However, in such a structure, since a separate groove for accommodating the safety plate and the torsion spring must be formed on the end surface of the landing, there is a construction problem in that the existing landing has to be changed.
또한, 각각 제작된 안전판들을 현장에서 일일이 조립하여 설치할 수 밖에 없으므로, 이에 따른 상당한 공사기간을 필요로 하는 것이었다.In addition, each manufactured safety plates can only be assembled and installed on site, which requires considerable construction period.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은, 승강장에 간단히 설치되는 브러쉬스트립에 의해 전동차와 승강장 사이의 간격을 폐쇄할 수 있도록 함으로써, 설치비용을 대폭 절감할 수 있으며, 기존승강장에 간단히 시공할 수 있고 오동작을 일으킬 우려가 전혀 없어 전동차를 이용하는 승객들의 안전사고를 사전에 예방할 수 있는 철도차량 승강장의 브러쉬형 안전장치를 제공함에 있다.The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to reduce the installation cost by allowing the distance between the electric vehicle and the platform to be closed by a brush strip that is simply installed in the platform. In addition, it provides a brush-type safety device for a railway vehicle platform that can be easily installed in an existing platform and prevents a malfunction of passengers using electric vehicles since there is no risk of malfunction.
도 1은 본 발명에 따른 철도차량 승강장의 브러쉬형 안전장치가 설치된 상태를 나타낸 개략 평면도,1 is a schematic plan view showing a state where the brush-type safety device of the railway vehicle platform according to the present invention is installed,
도 2a 및 도 2b는 도 1에 도시된 브러쉬형 안전장치의 구성을 설명하기 위한 평면도 및 정면도,2a and 2b is a plan view and a front view for explaining the configuration of the brush type safety device shown in FIG.
도 3은 도 1에 도시된 전동차와 브러쉬형 안전장치의 관계를 나타낸 단면도,3 is a cross-sectional view showing the relationship between the electric vehicle and the brush type safety device shown in FIG.
도 4는 도 3에 도시된 브러쉬하우징의 다른 구성예를 나타낸 단면도이다.4 is a cross-sectional view showing another example of the configuration of the brush housing shown in FIG.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10: 선로 11: 전동차10: track 11: train
11a: 출입문 12: 승강장11a: Door 12: Platform
13: 브러쉬스트립 14: 브러쉬하우징13: brush strip 14: brush housing
14a: 레일홈 14b: 연장부14a: rail groove 14b: extension portion
15: 체결부재 16: 스틸채널15: fastening member 16: steel channel
상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 선로를 따라 주행하는 철도차량의 승강장에 설치되는 안전장치에 있어서, 승강장의 끝단면에 장착되는 브러쉬하우징과, 이 브러쉬하우징에 고정되어 선로를 향해 돌출하여 설치되는 브러쉬스트립에 의해 전동차와 승강장 사이의 간격을 폐쇄할 수 있도록 한 것에 있다.A characteristic feature of the present invention for achieving the above object is a safety device installed in a platform of a railway vehicle traveling along a track, the brush housing mounted on the end surface of the platform, and fixed to the brush housing In order to close the gap between the electric car and the platform by the brush strip protruding toward the.
여기서, 상기 브러쉬스트립은 승강장의 끝단면에 체결부재로서 장착되는 평판형상의 브러쉬하우징을 개재하여 설치하거나 또는 승강장의 끝단면 하부에 체결부재로서 장착되는 연장부를 가지는 ㄴ자형상의 브러쉬하우징을 개재하여 설치할 수 있다.Here, the brush strip is installed via a flat brush housing mounted as a fastening member on the end surface of the landing or via a B-shaped brush housing having an extension mounted as a fastening member on the lower end of the landing. Can be.
상기 브러쉬하우징의 몸체에는 레일홈이 형성되어 있고, 이 레일홈으로 브러쉬스트립이 고정된 스틸채널이 끼워져 조립된다.A rail groove is formed in the body of the brush housing, and a steel channel having a brush strip fixed thereto is fitted into the rail groove.
또한, 상기 브러쉬스트립은 승강장의 끝단면을 따라 전동차가 정차하는 전체 구간에 걸쳐 설치하거나 또는 전동차의 출입문이 위치하는 부분에만 설치할 수 있다.In addition, the brush strip may be installed over the entire section in which the electric vehicle stops along the end surface of the platform, or may be installed only at the part where the door of the electric vehicle is located.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 내지 도 4는 본 발명에 따른 철도차량 승강장의 브러쉬형 안전장치를 설명하기 위한 도면으로서, 먼저 도 1에 개략적으로 도시되어 있는 바와 같이, 선로(10)를 따라 주행하는 전동차(11)의 출입문(11a)이 개폐되는 승강장(12) 끝단면에는 선로 (10)를 향해 브러쉬스트립(13)이 설치되어 있고, 이 브러쉬스트립(13)에 의해 전동차(11)와 승강장(12) 사이의 간격을 폐쇄할 수 있도록 되어 있다.1 to 4 are diagrams for explaining the brush-type safety device of the railway vehicle platform according to the present invention, as shown schematically in FIG. 1, of the electric vehicle 11 traveling along the track 10. A brush strip 13 is provided on the end surface of the landing 12 where the door 11a is opened and closed. The brush strip 13 is disposed between the electric vehicle 11 and the landing 12 by the brush strip 13. It is supposed to close the.
도 2a 및 도 2b에서와 같이, 상기 브러쉬스트립(13)은 승강장(12)의 끝단면에 장착되는 브러쉬하우징(14)을 개재하여 설치되며, 이 브러쉬하우징(14)의 몸체를 체결부재(15)에 의해 적정 간격으로 승강장(12)의 끝단면에 고정시킴과 동시에 양 끝단 모서리부분을 체결부재(15)로 마무리하여 견고하게 장착시킬 수 있게 된다.As shown in Figure 2a and 2b, the brush strip 13 is installed via a brush housing 14 mounted on the end surface of the landing 12, the body of the brush housing 14 fastening member 15 By fixing at a suitable interval to the end surface of the landing (12) at the same time can be firmly mounted by finishing both ends of the corner portion with the fastening member (15).
상기 브러쉬스트립(13)은 평판형상으로 이루어진 브러쉬하우징(14)에 일체형으로 또는 분리형으로 제작하여 조립시킬 수 있다.The brush strip 13 may be fabricated and assembled in one piece or in a separate shape in the brush housing 14 having a flat plate shape.
즉, 도 3에서와 같이, 상기 브러쉬스트립(13)은 스틸채널(16)에 끼워져 고정설치되고, 이 스틸채널(16)은 브러쉬하우징(14)의 몸체에 형성된 레일홈(14a)으로 끼워넣어져 조립된다.That is, as shown in FIG. 3, the brush strip 13 is fitted into the steel channel 16 and fixedly installed, and the steel channel 16 is inserted into the rail groove 14a formed in the body of the brush housing 14. Assembled.
이 때, 상기 브러쉬하우징(14) 및 브러쉬스트립(13)은 조립 및 설치를 용이하게 하기 위하여 일정 길이만큼 절단하여 제작되는 것이 바람직하며, 승강장(12)의 끝단면에 연속하여 체결부재(15)로서 브러쉬하우징(14)을 장착시킨 후, 스틸채널(16)을 레일홈(14a)으로 끼워넣음으로써 조립시킬 수 있게 된다.At this time, the brush housing 14 and the brush strip 13 is preferably produced by cutting a predetermined length to facilitate assembly and installation, the fastening member 15 in succession to the end surface of the landing 12 After the brush housing 14 is mounted, the steel channel 16 can be assembled into the rail groove 14a.
상기 브러쉬스트립(13)은 수직방향으로 받는 승객들의 하중에 대하여 충분히 견딜 수 있으며, 수평방향으로는 전동차(11)의 측면부에 접촉되는 힘에 의해 약간 변형이 생길 정도의 유연성을 가지게 된다.The brush strip 13 can withstand the load of the passengers received in the vertical direction, and has flexibility enough to be slightly deformed by the force in contact with the side of the electric vehicle 11 in the horizontal direction.
도 4는, 상기 브러쉬하우징(14)에 대한 다른 예를 나타낸 도면으로서, 브러쉬하우징(14)의 하단부에 후방으로 이어지는 연장부(14b)를 형성하고, 이 연장부 (14b)를 승강장(12)의 끝단 저면에 체결부재(15)로서 견고하게 장착시킬 수 있도록 한 것이다.FIG. 4 is a view showing another example of the brush housing 14, and an extension portion 14b extending rearward is formed at the lower end of the brush housing 14, and the extension portion 14b is provided on the landing 12. As shown in FIG. It is to be firmly mounted as a fastening member 15 on the bottom of the end.
그리고, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 브러쉬스트립(13)은 승강장(12)의 끝단면을 따라 전동차(11)가 정차하는 전체 구간에 걸쳐 일률적으로 설치할 수 있지만, 전동차(11)의 출입문(11a)이 위치하는 부분에만 설치할 수도 있음은 물론이다.And, as shown in Figure 1, the brush strip 13 can be uniformly installed over the entire section of the train 11 stops along the end surface of the platform 12, the door 11a of the train 11 Of course, it can be installed only at the part where) is located.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명은, 통상 상기 스틸채널(16)에 고정된 브러쉬스트립(13)과 브러쉬하우징(14)은 일체형 또는 분리형으로 제조처에서 미리 제작되어 완제품 상태로 보관할 수 있으므로, 조립이 완료된 제품을 현장으로 운반하여 도 2a 및 도 2b에서와 같이 승강장(12)의 끝단면에 체결부재(15)로서 즉시 조립시킬 수 있게 된다.According to the present invention configured as described above, since the brush strip 13 and the brush housing 14 fixed to the steel channel 16 can be prefabricated at the manufacturer and stored in a finished state as a single or separate type, the assembly is easy. The finished product may be transported to the site and immediately assembled as a fastening member 15 on the end surface of the landing 12 as shown in FIGS. 2A and 2B.
또한, 상기 브러쉬스트립(13)은 많은 승객들이 밟고 지나도 전혀 파손될 염려가 없을 정도의 강도를 유지할 수 있는 것이 바람직하기 때문에, 본 발명에 있어서는 그 강도를 보강하기 위하여 승강장(12)의 끝단면으로부터 수직방향으로 두껍게 형성하고 있으며, 그 끝단부가 전동차(11)에 밀착될 수 있도록 되어 있다.In addition, since the brush strip 13 is preferably capable of maintaining a degree of strength that does not cause any damage even if many passengers step on it, in the present invention, in order to reinforce the strength, the brush strip 13 is perpendicular to the end surface of the landing 12. It is formed thick in the direction, and the end part is made to be in close contact with the electric vehicle 11.
그리고, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 브러쉬스트립(13)은 전동차(11)가 정차하는 승강장(12)의 전체 구간에 걸쳐 연속적으로 설치할 수 있으며, 전동차 (11)의 출입문(11a)이 위치하는 부분에만 설치할 수도 있다.And, as shown in Figure 1, the brush strip 13 can be installed continuously over the entire section of the platform 12, the electric vehicle 11 stops, the door 11a of the electric vehicle 11 is located It can also be installed only where it is.
따라서, 전동차(11)가 선로(10)를 따라 주행하다가 역의 구내에 마련되어 있는 승강장(12)에 정차하여 승객들을 승, 하차시킬 수 있게 되는데, 이 때 상기 전동차(11)의 출입문(11a)에 대응하여 설치된 브러쉬스트립(13)의 끝단부와 전동차 (11)의 측면부가 긴밀하게 접촉하여 전동차(11)의 진행방향으로 약간의 힘을 받으면서 승강장(12) 사이의 간격을 폐쇄하게 된다.Accordingly, the electric vehicle 11 travels along the track 10 and stops at the platform 12 provided in the station's premises to allow passengers to get on and off, at this time, the door 11a of the electric vehicle 11. The end of the brush strip 13 provided in correspondence with the side of the electric vehicle 11 is in close contact with each other and closes the gap between the landings 12 while receiving some force in the traveling direction of the electric vehicle 11.
이와 같이, 전술한 브러쉬스트립(13)에 의해 승객들의 승, 하차시에 발판역할을 행하게 되므로, 부주의로 인한 실족사고를 사전에 방지할 수 있게 된다.As described above, since the above-described brush strip 13 plays a role of scaffolding when passengers get on and off, it is possible to prevent accidental accidents due to carelessness in advance.
상술한 실시예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.Although the above-described embodiments have been described with respect to the most preferred examples of the present invention, it is not limited to the above embodiments, and it will be apparent to those skilled in the art that various modifications can be made without departing from the technical spirit of the present invention.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 철도차량 승강장의 브러쉬형 안전장치에 의하면, 승강장의 끝단면에 설치되는 브러쉬스트립에 의해 전동차와 승강장 사이의 간격을 폐쇄시킬 수 있기 때문에, 기존 승강장에도 간단히 시공할 수 있음은 물론 설치비용을 대폭 절감할 수 있으며, 오동작을 일으킬 우려가 전혀 없어 전동차를 이용하는 승객들의 안전사고를 사전에 예방할 수 있는 것이다.As described above, according to the brush type safety device of the railway vehicle platform according to the present invention, since the distance between the electric vehicle and the platform can be closed by a brush strip installed on the end surface of the platform, the construction is simply performed in the existing platform. In addition, the installation cost can be greatly reduced, and there is no risk of malfunction. Therefore, safety accidents of passengers using electric vehicles can be prevented in advance.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20121102 Year of fee payment: 8 |
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| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20131105 Year of fee payment: 9 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |