KR20030080118A - Auto door closer - Google Patents

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KR20030080118A
KR20030080118A KR1020020018147A KR20020018147A KR20030080118A KR 20030080118 A KR20030080118 A KR 20030080118A KR 1020020018147 A KR1020020018147 A KR 1020020018147A KR 20020018147 A KR20020018147 A KR 20020018147A KR 20030080118 A KR20030080118 A KR 20030080118A
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Abstract

PURPOSE: A separable hydraulic auto-door closer is provided to reduce the manufacturing cost by excluding unnecessary progresses and replacing components easily. CONSTITUTION: The separable hydraulic auto-door closer comprises: a door bearing member(10) provided with a doorframe bracket(11) and an outer housing(12) and fixed to a doorframe; a door moving member(20) provided with a door bracket(21) and fixed to a door; a lead screw(40) fixed on the outer housing(12) of the door bearing member(10) and provided with spirals(44); a cylinder member(30) formed to have a gap with an inner circumference of the outer housing(22) and filled up with pressure oil; a piston(50) provided with a check valve(51) and making a linear motion by the rotation of the door moving member(20); a piston guide(54) guiding a linear motion of the piston(50); and a hydraulic control member(60) formed on the cylinder member(30) and screwed on the inside of the outer housing(22) of the door moving member(20).

Description

분리형 유압식 및 압축스프링식 오토 도어 클로져{Auto door closer}Separate hydraulic and compression spring auto door closer {Auto door closer}

본 발명은 도어가 부드럽게 여닫힐 수 있도록 하기 위한 분리형 유압식 및 압축스프링식 오토 도어 클로져에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실린더부재(30)와 유압조정부재(60)가 분리되어 구성됨으로써, 실린더부재(30) 내에서 피스톤(50) 작동시 압유가 균일하게 작용하여 편하중이 발생치 않으며, 실린더 외벽을 통과한 압유는 별도의 압유배출공을 통해 유출되는 것이 아니라 실린더부재(30) 상단부의 반구형 돌출부(31) 사이를 통하여 사방으로 흐름으로 인해 압유 배출공의 막힘 발생 우려가 없으며, 조립과 부품가공 및 부품교체가 용이하여 제조원가를 절감할 수 있는 분리형 유압식 오토 도어 클로져와 종래의 토션스프링 대신 압축스프링을 이용하여 피로강도에 강하고 상기 압축스프링의 장력조정이 용이하며, 불필요한 조립과정과 부품가공을 줄임과 동시에 부품교체가 용이하여 제조원가를 절감할 수 있는압축스프링식 오토 도어 클로져에 관한 것이다.The present invention relates to a separable hydraulic type and a compression spring type automatic door closer for allowing the door to be opened and closed smoothly, and more specifically, the cylinder member 30 and the hydraulic adjustment member 60 are separated and configured, thereby providing a cylinder member ( 30) When the piston 50 operates within the hydraulic fluid uniformly does not cause a load, the hydraulic oil passing through the cylinder outer wall is not discharged through a separate hydraulic oil discharge hole, but rather a hemispherical protrusion of the upper end of the cylinder member (30) There is no risk of clogging of the hydraulic oil discharge hole due to flow in all directions through the 31, and it is a separate hydraulic auto door closer that can reduce the manufacturing cost by easily assembling, processing parts and replacing parts, and a compression spring instead of the conventional torsion spring. It is strong in fatigue strength, easy to adjust the tension of the compression spring, reduce unnecessary assembly process and parts processing And at the same time, compression in the parts replacement can be easily and reduce manufacturing costs relates to a spring-loaded automatic door closure.

일반적으로 건물의 출입구에는 선회식 도어가 설치되는 바, 이러한 도어는 개방된 상태에서 불시의 외력에 의해 도어가 급격히 닫혀지게 되어 안전사고의 위험성을 항시 내재하고 있게 마련이다. 이러한 안전사고를 예방하기 위하여 통상 선회식 도어에는 그 상단에 2절 링크식 도어댐퍼를 설치하는 것이 일반적이었으나, 도어와 별도로 설치함에 따라 설치공정이 증가될 뿐만 아니라 외력에 의해 도어댐퍼가 도어로부터 쉽게 이탈되어 고장의 원인이 되기도 한다. 최근에는 이러한 문제점을 개선하기 위하여 도어 힌지부에 댐퍼기능을 갖도록 한 유압식 도어 클로져 및 스프링식 도어 클로져(공개번호 특1998-82068호, 특2000-72276호)가 소개된 바 있다. 제1도는 종래의 유압식 도어 클로져의 분해 사시도로서, 도면에 도시된 바와 같이 그 구성은 도어회동부재(150)와 도어지지부재(160), 압유배출공(184)이 마련된 실린더부재(180)와 나선홈(173)이 형성된 샤프트(170), 및 실린더(189) 내부에서 직선운동을 하는 피스톤(190)으로 이루어져 있음을 알 수 있다. 그러나 이러한 종래의 유압식 도어 클로져는 도어와 도어프레임 사이에 간단하게 설치되어 개방된 도어에 작용하는 외력을 완충시켜 주는 나름의 효과는 인정되나, 다음과 같은 몇 가지의 문제점을 가지고 있다.In general, the entrance door of the building is provided with a swinging door, the door is opened suddenly by an unexpected external force in the open state is always inherent in the risk of safety accidents. In order to prevent such a safety accident, it was common to install a two-section link type damper on the top of a revolving door, but the installation process is increased by installing it separately from the door, and the door damper is easily removed from the door by external force. Departures can also cause malfunctions. Recently, hydraulic door closers and spring door closers (published by Korean Patent Nos. 1998-82068 and 2000-72276) have been introduced to have a damper function in the door hinge part to improve such a problem. 1 is an exploded perspective view of a conventional hydraulic door closer, and as shown in the drawing, the configuration includes a cylinder member 180 provided with a door pivot member 150, a door support member 160, and a hydraulic oil discharge hole 184. It can be seen that the spiral groove 173 is formed of a shaft 170 and a piston 190 that linearly moves within the cylinder 189. However, such a conventional hydraulic door closer is simply installed between the door and the door frame to have its own effect of buffering the external force acting on the open door, but has some problems as follows.

첫째, 실린더부재(180)는 유압 조절 나사(186)및 유압 고정 마개를 포함한 일체형으로 구성되어 있고 그 상단에 압유배출공(184)과 나선홈(181)이 한 곳에 형성되어 있으므로, 도어가 개방되어 피스톤(190)이 작동시 편 하중이 발생 될 우려가 있으며, 상대적으로 매우 작은 직경을 갖는 압유배출공(184)을 실린더부재(180)에 형성하여야 하므로 가공이 용이하지 않을뿐더러 상기 압유배출공(184)의 막힘 발생이 용이하여 도어 클로져 자체의 작동이 불가능하게 되는 경우가 발생할 수 있다.First, since the cylinder member 180 is integrally formed including the hydraulic adjusting screw 186 and the hydraulic fixing stopper, and the pressure oil discharge hole 184 and the spiral groove 181 are formed at one end thereof, the door is opened. When the piston 190 is operated, there is a possibility that a piece load is generated, and since the hydraulic oil discharge hole 184 having a relatively small diameter must be formed in the cylinder member 180, it is not easy to process and the hydraulic oil discharge hole A blockage of 184 may be easily generated, which may make it impossible to operate the door closer itself.

둘째, 도어 클로져를 조립하는 경우, 실린더부재(180)내에 피스톤(190) 삽입시 피스톤(190) 상단부 고무 O-링(도면에 미도시)을 강제 삽입함으로 인하여 부품의 마모가 심하고 조립 및 부품 교체가 난이하며, 셋째, 상부 유압조절나사(186)를 이용, 유압을 조정하고자 할 때, 별도의 안전장치가 구비되지 아니하여 상기 유압조절나사가 실린더부재(180)의 나선홈(181)으로부터 이탈되어 압유가 유출되는 상황이 연출되기도 한다.Second, when assembling the door closer, when the piston 190 is inserted into the cylinder member 180 by forcibly inserting the rubber O-ring (not shown in the figure) of the upper end of the piston 190, the wear of the parts are severe and the assembly and replacement of parts It is difficult, and third, when trying to adjust the hydraulic pressure by using the upper hydraulic adjustment screw 186, because the separate safety device is not provided, the hydraulic adjustment screw is separated from the spiral groove 181 of the cylinder member 180 As a result, a situation in which the oil is leaked may be produced.

넷째, 가이드부재(196)의 가이드홈(197)을 따라 직선운동을 안내하기 위한 별도의 가이드핀(195)을 피스톤(190) 하단부에 형성하여야 하고, 상기 가이드홈(197) 내에는 부재의 마모 방지를 위한 별도의 U자형 스틸부재를 강제 삽입시켜야 함에 따라 이들 구성요소들의 제작에 따른 가공공정의 증가 및 가공 원가 상승이 불가피함과 동시에, 상기 가이드핀(195)은 가이드홈(197) 내 U자형 스틸부재와 상호 점접촉에 의한 직선운동을 하게 되므로 불안정한 직선운동을 하게 되는 문제점을 안고 있다.Fourth, a separate guide pin 195 for guiding linear movement along the guide groove 197 of the guide member 196 should be formed in the lower end of the piston 190, the wear of the member in the guide groove 197 As a separate U-shaped steel member is to be forcedly inserted for prevention, an increase in a machining process and a rise in machining cost due to the manufacture of these components are inevitable, and the guide pin 195 is formed in the guide groove 197. Since there is a linear movement due to the point-contact between the magnetic steel member and has a problem that the unstable linear movement.

한편, 제2도는 종래의 스프링식 도어 클로져의 분해 사시도로서, 그 구성은 문틀 브라켓(111b)이 마련된 도어회동부재(110), 문틀과 고정되는 도어 브라켓(121b)이 마련된 도어지지부재(120), 도어지지부재(120)를 연결하는 샤프트(130), 일측단은 상기 도어회동부재(110)에 결합되고, 반대측단은 도어지지부재(120)와 일체로 고정되도록 결합되는 토션스프링(140)으로 이루어져 있음을 알 수 있다. 그러나 이러한 종래의 스프링식 도어 클로져 또한 다음과 같은 몇 가지의 문제점을 가지고 있다.On the other hand, Figure 2 is an exploded perspective view of a conventional spring-type door closer, the configuration of the door pivot member 111 is provided with a door pivot member 110, the door support member 120 is provided with a door bracket 121b is fixed to the door frame , The shaft 130 for connecting the door support member 120, one side end is coupled to the door pivot member 110, the opposite end is coupled to the torsion spring 140 to be fixed integrally with the door support member 120. It can be seen that consists of. However, these conventional spring door closers also have some problems as follows.

첫째, 주지하는 바와 같이 통상의 스프링은 장력 또는 압축력에 의한 탄성회복운동을 고유개념으로 설계되는 바, 상기 종래의 스프링식 도어 클로져에 사용되는 스프링은 도어 개방시 토션(torsion)을 받게 되므로 그 단면을 중심으로 일부는 장력(tension force)이 또 다른 일부는 압축력(compression force)이 작용하게 되어, 상대적으로 피로강도에 취약할 수밖에 없으며, 둘째, 상기 토션스프링(140)을 샤프트(130)의 외주면에 끼워 고정시키기 위하여, 양측 단부에 길이방향으로 절곡된 별도의 고정단(142)(143)이 필요하고, 이에 대응되는 샤프트의 슬릿(132) 및 도어회동부재(110)에 천공된 고정공(113)의 구성이 필연적이며, 셋째, 토션스프링(140)의 탄성력을 조절하는 조절너트(135)의 둘레 면에는 나선홈(136)과 직교되는 방향으로 관통된 핀홀(137)이 형성되어 핀고정홈(126)을 통해 삽입된 핀(127)에 의해 탄성력을 조절하도록 구성되어 있어 토션스프링(140)의 탄성 조절시 상기 핀(127)을 분해한 후 다른 핀고정홈(126)에 재조립해야 하는 번거로움과 한정된 핀고정홈의 형성각도 또는 개수로 인하여 토션스프링(140)의 탄성력을 미세조정할 수 없는 문제점이 있었다.First, as is well known, the conventional spring is designed with a unique concept of elastic recovery movement due to tension or compression force, and the spring used in the conventional spring type door closer receives a torsion when the door is opened. Some of the tension (tension force) in the center, the other is a compression force (compression force) acts to be relatively vulnerable to fatigue strength, second, the torsion spring 140 is the outer peripheral surface of the shaft 130 In order to secure the fitting, the fixing ends 142 and 143 which are bent in the longitudinal direction at both ends are required, and fixing holes drilled in the slit 132 and the door pivot member 110 of the shaft corresponding thereto ( The configuration of 113 is inevitable, and third, a pin hole 137 penetrated in a direction orthogonal to the spiral groove 136 is formed on the circumferential surface of the adjusting nut 135 for adjusting the elastic force of the torsion spring 140. Home (12 It is configured to adjust the elastic force by the pin 127 inserted through 6) to disassemble the pin 127 when adjusting the elasticity of the torsion spring 140 has to be reassembled in another pin fixing groove 126 Due to the formation angle or number of the fins and the pinned groove, there is a problem in that the elastic force of the torsion spring 140 cannot be finely adjusted.

본 발명은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본원 발명의 목적은 피스톤 작동시 편 하중의 발생과 압유배출공의 막힘 현상 발생을 근본적으로 해결하고, 압유의 유출 가능성을 미연에 방지할 수 있는 안전장치의 제공과 부품의 마모를 감소시키며 각 부품의 조립 및 부품 교체가 용이한 분리형 유압식 오토 도어 클로져 및 피로강도에 강하고 부품의 조립과 생산공정이 단순하며 스프링의 탄성력을 미세하게 조절할 수 있는 압축스프링식 오토 도어 클로져를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional drawbacks, the object of the present invention is to fundamentally solve the occurrence of piece load and clogging of the hydraulic oil discharge hole during the operation of the piston, and does not reveal the possibility of leakage of the hydraulic oil Provides a safety device to prevent damage to the parts and reduces the wear of parts, and is a separable hydraulic automatic door closer that is easy to assemble and replace each part and resistant to fatigue strength, simple assembly and production process of parts and fine spring elasticity To provide an adjustable adjustable spring auto door closer.

도 1은 종래의 유압식 도어 클로져의 분해 사시도1 is an exploded perspective view of a conventional hydraulic door closer

도 2는 종래의 스프링식 도어 클로져의 분해 사시도2 is an exploded perspective view of a conventional spring type door closer

도 3은 본 발명을 구성하는 분리형 유압식 오토 도어 클로져의 분해 사시도3 is an exploded perspective view of a separate hydraulic auto door closer constituting the present invention;

도 4는 도어 개방시 본 발명을 구성하는 분리형 유압식 오토 도어 클로져의 작동상태 단면도Figure 4 is a cross-sectional view of the operating state of the removable hydraulic automatic door closer constituting the present invention when the door is opened.

도 5는 도어 폐쇄시 본 발명을 구성하는 분리형 유압식 오토 도어 클로져의 작동상태 단면도Figure 5 is a cross-sectional view of the operating state of the separate hydraulic automatic door closer constituting the present invention when the door is closed.

도 6은 본 발명을 구성하는 압축스프링식 오토 도어 클로져의 분해 사시도6 is an exploded perspective view of a compression spring type automatic door closer constituting the present invention;

도 7은 도어 개방시 본 발명을 구성하는 압축스프링식 오토 도어 클로져의 작동상태 단면도Figure 7 is a cross-sectional view of the operating state of the compression spring type automatic door closer constituting the present invention when the door is opened.

도 8은 도어 폐쇄시 본 발명을 구성하는 압축스프링식 오토 도어 클로져의 작동상태 단면도Figure 8 is a cross-sectional view of the operating state of the compression spring type automatic door closer constituting the present invention when the door is closed.

* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10, 120, 160 : 도어지지부재 11, 111b : 문틀 브라켓10, 120, 160: door support member 11, 111b: door frame bracket

12 : 외부 하우징 13, 63 : 캡12: outer housing 13, 63: cap

14 : 고정 스크류 15 : 베어링14: fixed screw 15: bearing

16 : 돌출부 17, 27 : 평와셔16: protrusion 17, 27: flat washer

18 : 캡설치부 20, 110, 150 : 도어회동부재18: cap installation unit 20, 110, 150: door rotation member

21, 121b : 도어 브라켓 22 : 외부 하우징21, 121b: door bracket 22: outer housing

23a, 23b : 나사산 24 : 고정단23a, 23b: thread 24: fixed end

25 : O-링 결합홈 26, 53, 67 : O-링25: O-ring coupling groove 26, 53, 67: O-ring

30, 180 : 실린더부재 31 : 반구형 돌출부30, 180: cylinder member 31: hemispherical protrusion

33 : 헤드 34 : 중공부33 head 34 hollow part

40 : 리드스크류 41 : 스냅링40: lead screw 41: snap ring

42 : 암나사부 43 : 머리부42: female thread 43: head

44 : 다줄 나선부 50, 80, 190 : 피스톤44: multi-threaded spiral 50, 80, 190: piston

51 : 체크밸브 52 : 강구(steel ball)51 check valve 52 steel ball

54 : 피스톤 가이드 55 : 와셔54 piston guide 55 washer

56 : 헤드부 57 : 연장부56 head portion 57 extension portion

58 : 몸체 59 : 절개홈58: body 59: incision groove

60 : 유압조정부재 61 : 유압조정 스크류60: hydraulic adjustment member 61: hydraulic adjustment screw

62 : 와셔 64 : 하우징62: washer 64: housing

65 : 단턱 66 : 베어링 삽입공65 stepped 66 bearing insertion hole

70 : 압축스프링 81 : 고정단턱부70: compression spring 81: fixed step

90 : 압축스프링 탄성력조절부재 91 : 돌출부90: compression spring elastic force control member 91: protrusion

92 : 렌치홈 113 : 고정공92: wrench groove 113: fixing hole

127 : 핀 130, 170 : 샤프트127: pin 130, 170: shaft

132 : 슬릿 135 : 조절너트132: slit 135: adjusting nut

136, 173 : 나선홈 137 : 핀홀136, 173 Spiral groove 137 Pinhole

140 : 토션스프링 142, 143 : 고정단140: torsion spring 142, 143: fixed end

181 : 나선홈 184 : 압유배출공181: spiral groove 184: pressure oil discharge

189 : 실린더 195 : 가이드 핀189 cylinder 195 guide pin

196 : 가이드 부재 197 : 가이드 홈196: guide member 197: guide groove

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 먼저, 분리형 유압식 오토 도어 클로져의 경우, 문틀(미도시)에 고정 결합되는 문틀브라켓(11)이 외부 하우징(12)에 형성된 도어지지부재(10)와; 또 다른 외부 하우징(22)의 외주연상에 도어에 고정 결합되는 도어브라켓(21)을 구비한 도어회동부재(20)와; 상기 외부 하우징(22) 내주면과 일정 갭이 형성되도록 구성되어짐과 동시에 그 내부에는 압유가 충진되는 실린더부재(30)와; 내부에 체크밸브(51)를 구비하며 도어회동부재(20)가 회전함에 따라 상기 실린더부재(30) 내부에서 직선운동을 하는 피스톤(50)과; 도어지지부재(10)의 외부 하우징(12)에 고정 설치되고, 상기 피스톤(50) 내부에 나선 결합된 피스톤 리드스크류(40)로 구성된 유압식 오토 도어 클로져에 있어서, 상기 리드스크류(40)는 다줄나선형으로 구성되며, 압유의 원활한 유동을 위하여 상기 실린더부재(30) 헤드(33) 외주연 상으로는 복수의 반구형 돌출부(31)가 형성되고 헤드(33) 중앙에는 유압조정 스크류(61)와 결합되도록 중공부(34)가 형성됨과 동시에, 상기 실린더부재(30) 상부에는 외부 하우징(22)과 나선결합되도록 일측 단부에 나사산이 구성된 별도의 유압조정부재(60)가 설치되어상기 실린더부재(30)와 유압조정부재(60)가 분리되어 구성됨을 특징으로 하는 분리형 유압식 오토 도어 클로져를 제공하는 데 있다.Features of the present invention for achieving the object as described above, first, in the case of a separable hydraulic auto door closer, the door support member 11 is fixed to the door frame (not shown) formed in the outer housing 12 ( 10); A door pivot member 20 having a door bracket 21 fixedly coupled to the door on an outer circumference of the outer housing 22; A cylinder member 30 configured to form a predetermined gap with an inner circumferential surface of the outer housing 22 and at the same time a pressurized oil is filled therein; A piston (50) having a check valve (51) therein and linearly moving inside the cylinder member (30) as the door pivot member (20) rotates; In the hydraulic auto door closer which is fixedly installed in the outer housing 12 of the door support member 10 and consists of a piston lead screw 40 spirally coupled to the piston 50, the lead screw 40 is multi-lined. Consists of a spiral, a plurality of hemispherical protrusions 31 are formed on the outer circumference of the cylinder member 30 head 33 for smooth flow of the hydraulic oil, and the hollow to be coupled to the hydraulic adjustment screw 61 in the center of the head 33 At the same time as the portion 34 is formed, a separate hydraulic adjustment member 60 having a screw thread is installed at one end of the cylinder member 30 to be helically coupled to the outer housing 22, the cylinder member 30 and It is to provide a separate hydraulic auto door closer, characterized in that the hydraulic adjustment member 60 is configured to be separated.

그리고, 본 발명의 다른 특징으로 상기 유압조정부재(60)는 하우징(64)과; 하단부가 하부 방향으로 테이퍼지게 구성되어 실린더부재(30) 상단에 삽입되되, 압유가 실린더부재(30) 외부로 유출될 수 있도록 유압조정부재(60)와 일정 갭을 갖도록 구성되며, 상단부는 하우징(64)에 나사결합 되도록 구성된 유압조정 스크류(61)와; 내경이 상기 유압조정 스크류(61) 머리부의 외경보다 작은 와셔(62)로 구성되어 유압조정시 상기 유압조정 스크류(61)가 하우징으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.And, in another feature of the present invention, the hydraulic adjustment member 60 and the housing (64); The lower end portion is tapered in the lower direction and is inserted into the upper end of the cylinder member 30, and configured to have a predetermined gap with the hydraulic adjustment member 60 so that the pressure oil can flow out of the cylinder member 30. A hydraulic adjustment screw 61 configured to be screwed to 64; The inner diameter is composed of a washer 62 smaller than the outer diameter of the head of the hydraulic adjustment screw 61 is configured to prevent the hydraulic adjustment screw 61 from being separated from the housing during the hydraulic adjustment.

아울러, 본 발명의 또 다른 특징으로 다각형으로 형성된 상기 리드 스크류(40)의 머리부(43)는 베어링(15)과 고정 스크류(14)로 체결되어 피스톤 가이드(54) 하단에 안치됨을 특징으로 하며, 상기 피스톤(50)에 내재된 체크밸브(51)는 몸체(58)와 강구(52) 및 와셔(55) 만으로 구성되어진 분리형 유압식 오토 도어 클로져에 그 특징이 있다.In addition, the head portion 43 of the lead screw 40 formed as a polygon as another feature of the present invention is fastened to the bearing 15 and the fixing screw 14 is characterized in that it is placed in the lower piston guide 54 The check valve 51 inherent in the piston 50 is characterized by a separable hydraulic auto door closer composed of only a body 58, steel balls 52, and a washer 55.

한편, 압축스프링식 오토 도어 클로져의 경우, 문틀(미도시)에 고정 결합되는 문틀브라켓(11)이 외부 하우징(12)에 형성된 도어지지부재(10)와; 또 다른 외부 하우징(22)의 외주연상에 도어에 고정 결합되는 도어브라켓(21)을 구비한 도어회동부재(20)와; 상단부에 고정단턱부(81)를 구비하며 도어회동부재(20)가 회전함에 따라 직선운동을 하는 피스톤(80)과; 상단부의 외주면이 상기 도어회동부재(20)의 내부에 나사결합되고, 내주면에는 피스톤(80)의 연장부(57)가 삽입된 상태에서 피스톤(80)의 직선운동을 안내하는 피스톤가이드(54)와; 도어지지부재(10)의 외부 하우징(12)에 고정 설치되고, 상기 피스톤(80) 내부에 나선 결합되는 다줄나선형으로 구성된 피스톤 리드스크류(40)와; 상기 피스톤(80)의 고정단턱부(81)와 압축스프링 탄성력 조절부재(90)의 하방으로 돌출형성된 돌출부(91)상에 끼어지는 압축스프링(70)과; 도어회동부재(20)의 외부 하우징(22)에 나사결합되고 하단부에는 하방으로 돌출부(91)가 형성된 압축스프링 탄성력 조절부재(90)로 구성됨을 특징으로 하는 압축스프링식 오토 도어 클로져를 제공하는데 있다.On the other hand, in the case of a compression spring type automatic door closer, the door support member 10 is formed in the outer housing 12, the door frame bracket 11 is fixedly coupled to the door frame (not shown); A door pivot member 20 having a door bracket 21 fixedly coupled to the door on an outer circumference of the outer housing 22; A piston 80 having a fixed stepped portion 81 at an upper end thereof and linearly moving as the door pivot member 20 rotates; The outer circumferential surface of the upper end is screwed into the interior of the door pivot member 20, the piston guide 54 for guiding the linear movement of the piston 80 in the state in which the extension portion 57 of the piston 80 is inserted into the inner circumferential surface Wow; A piston lead screw 40 fixedly installed at an outer housing 12 of the door support member 10 and configured to have a multi-helical shape spirally coupled to the piston 80; A compression spring (70) fitted on the protrusion (91) protruding downward from the fixed end portion (81) of the piston (80) and the compression spring elastic force adjusting member (90); It is to provide a compression spring type automatic door closer characterized in that the compression spring elastic force adjusting member 90 is screwed to the outer housing 22 of the door pivot member 20 and the lower portion has a protrusion 91 formed downward. .

본 발명의 또 다른 목적은 압축스프링 탄성력조절부재(90) 상단부에 렌치홈(92)을 형성하여 상기 렌치홈에 의해 압축스프링(70)의 장력을 미세조정 가능토록 하는를 제공하는데 있으며,Still another object of the present invention is to provide a wrench groove 92 at the upper end of the compression spring elastic force adjusting member 90 to finely adjust the tension of the compression spring 70 by the wrench groove.

본 발명의 또 다른 목적은 리드 스크류(40)의 머리부(43)가 베어링(15)과 고정 스크류(14)로 체결되어 피스톤 가이드(54) 하단에 안치됨을 특징으로 하는 압축스프링식 오토 도어 클로져의 제공에 있다.Still another object of the present invention is a compression spring type automatic door closer characterized in that the head 43 of the lead screw 40 is fastened to the bearing 15 and the fixing screw 14 to be placed at the bottom of the piston guide 54. Is in the provision of.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 분리형 유압식 오토 클로져 및 압축스프링식 오토 클로져를 도면에 의거 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.The separate type hydraulic auto closer and the compression spring auto closer according to the present invention having such a configuration will be described in detail with reference to the drawings.

도 3은 본 발명을 구성하는 분리형 유압식 오토 크로져의 분해 사시도이다. 도면에 도시된 바와 같이, 상기 분리형 유압식 오토 클로져는 문틀(미도시)에 고정 결합되는 도어지지부재(10)와, 도어에 고정 결합되는 도어회동부재(20)와, 상기 도어지지부재(10)의 외부 하우징(12)에 하단부가 고정 결합되며 상부에 다줄나선부(44)가 형성된 리드스크류(40)와, 하부에는 압유가 충진되는 실린더부재(30)와, 상기 실린더부재(30)에 내측으로 삽입된 상태에서 상기 리드스크류(40)의 다줄 나선부(44)에 결합되어 회전운동과 직선운동을 병행하는 피스톤(50)과, 상기 피스톤(50)의 직선운동을 안내하는 피스톤 가이드(54)로 구성되어지되, 상기 실린더부재(30) 상부에는 도어회동부재(20) 외부하우징(22)의 내부에 나사결합되는 별도의 유압조정부재(60)로 이루어진다.3 is an exploded perspective view of a separate hydraulic auto closer constituting the present invention. As shown in the drawing, the separable hydraulic auto closer has a door support member 10 fixedly coupled to a door frame (not shown), a door pivot member 20 fixedly coupled to the door, and the door support member 10. A lower end portion is fixedly coupled to the outer housing 12 of the lead screw 40 having a multi-threaded spiral portion 44 formed thereon, a cylinder member 30 filled with pressure oil in the lower portion, and an inner side in the cylinder member 30. The piston 50 coupled to the multi-threaded spiral portion 44 of the lead screw 40 in the inserted state in parallel to the rotary motion and linear motion, and the piston guide 54 for guiding the linear motion of the piston 50. It is composed of a), the upper cylinder member 30 is made of a separate hydraulic adjustment member 60 that is screwed into the interior of the door rotation member 20, the outer housing 22.

도어지지부재(10)에는 문틀에 고정 결합되는 문틀브라켓(11)이 외부 하우징(12)의 외주면상에 일체로 형성되며, 상기 외부하우징(12)의 내부에는 다각형으로 형성된 리드 스크류(40)의 머리부(43)가 안치되어 위치고정되도록 상기 머리부(43) 형상에 대응되는 형상의 돌출부(16)가 형성되고 상기 돌출부(16)의 하단부에는 고정스크류(14)의 풀림방지를 위한 평와셔(17)가 가로놓이되, 베어링(15)이 상기 평와셔(27)와 리드스크류(40)의 머리부(43) 사이에 삽입되어 고정스크류(14)와 함께 상기 리드스크류(40)를 나사 결합하도록 구성되어지며, 외부 하우징(12)의 최하단부에는 캡(13)이 결합되는 캡 설치부(18)가 돌출 형성된다.The door support member 10 has a door frame bracket 11 fixedly coupled to the door frame integrally formed on the outer circumferential surface of the outer housing 12, and has a polygonal lead screw 40 formed inside the outer housing 12. Protruding portion 16 having a shape corresponding to the shape of the head portion 43 is formed so that the head portion 43 is fixed and positioned, and a flat washer at the lower end portion of the protrusion portion 16 to prevent loosening of the fixing screw 14. 17, the bearing 15 is inserted between the flat washer 27 and the head 43 of the lead screw 40 to secure the lead screw 40 together with the fixing screw (14). It is configured to be screwed, the lower end of the outer housing 12, the cap installation portion 18 to which the cap 13 is coupled is protruded.

도어회동부재(20)는 외부 하우징(22)의 외주면에 도어와 고정 결합되는 도어브라켓(21)이 일체로 마련되고, 상기 외부 하우징(22) 내주면의 일측 상단부와 하단부에는 각각 나사산(23a, 23b)이 마련된 상태에서 각각의 나사산에는 유압조정부재(60)와 피스톤 가이드(54)가 고정 결합되며, 상단 끝단부에는 캡(63)이 고정된다.The door pivot member 20 is integrally provided with a door bracket 21 which is fixedly coupled to the door on the outer circumferential surface of the outer housing 22, and threads 23a and 23b on one side upper end and the lower end of the inner circumferential surface of the outer housing 22, respectively. The hydraulic adjustment member 60 and the piston guide 54 are fixedly coupled to each thread in the state where the thread is provided, and the cap 63 is fixed to the upper end.

실린더부재(30)는 그 외주면이 상기 도어회동부재(20)의 내주면과 다소의 간극이 형성되도록 삽입된 상태에서 상단부 헤드(33)에는 중공부(34)가 마련되어 상기 유압조정스크류(61)의 테이퍼진 하부가 상기 중공부(34)에 일정 간극이 유지되도록 결합되고, 헤드(33) 상단부 외주연에는 다수개의 반구형 돌출부(31)가 형성되어 그 끝단이 후술할 유압조정부재(60) 하단에 맞닿도록 구성된다. 이 때 상기 다수개의 반구형 돌출부(31)는 바람직하게는 120° 간격으로 3개를 설치하되, 그 개수가 한정되는 것은 아니다. 한편, 도 3의 실린더부재(30)의 확대단면도에 도시된 바와 같이, 상기 실린더부재(30)의 상단쪽 내주연에는 단차가 형성되어 있다. 이로 인해 상기 실린더부재(30)의 내경은 수직방향으로 3개의 서로 다른 내경을 갖게 되는 바, 단차부를 중심으로 한 실린더부재(30) 하단의 내경(Φ1)은 단차부의 내경(Φ2)보다는 크되, 단차부를 중심으로 한 실린더부재(30) 상단의 내경(Φ3)보다는 작게 형성하여, 결국 Φ2<Φ1<Φ3의 크기로 구성되게 한다.The cylinder member 30 is provided with a hollow portion 34 at the upper end head 33 while the outer circumferential surface of the cylinder member 30 is inserted to form some gap with the inner circumferential surface of the door pivot member 20. The tapered lower portion is coupled to the hollow portion 34 so that a predetermined gap is maintained, and a plurality of hemispherical protrusions 31 are formed at the outer circumference of the upper end of the head 33 so that the end thereof is lower than the hydraulic adjustment member 60 to be described later. It is configured to abut. At this time, the plurality of hemispherical protrusions 31 is preferably installed three at intervals of 120 °, the number is not limited. On the other hand, as shown in the enlarged cross-sectional view of the cylinder member 30 of Figure 3, the step is formed on the inner peripheral edge of the upper end of the cylinder member (30). Due to this, the inner diameter of the cylinder member 30 has three different inner diameters in the vertical direction, and the inner diameter Φ 1 of the lower end of the cylinder member 30 centering on the stepped portion is larger than the inner diameter Φ 2 of the stepped portion. It is formed smaller than the inner diameter (Φ 3) of the upper end of the cylinder member 30 centered on the stepped portion, so that the size of Φ 2 <Φ 1 <Φ 3.

리드스크류(40)는 상부 외주면상에 일정 길이에 걸쳐 다줄나선부(44)가 형성되어 후술할 피스톤(50)의 내부에 삽입되고, 하부에는 고정스크류(14)가 삽입될 암나사부(42)를 갖는 머리부(43)가 다각형으로 형성되어 피스톤가이드(54)의 내주연에 맞닿아 고정된다. 또한, 상기 리드스크류(40)의 중앙부에는 상기 피스톤가이드(54) 하단턱부에 위치하여 리드스크류(40)를 지지하는 평와셔(27)가 마련되며, 상기 평와셔(27)의 양면에는 각각 O-링(26)과 축하중을 받는 베어링(15)의 위치고정을 위한 스냅링(41)이 설치된다.The lead screw 40 has a multi-threaded spiral 44 formed on the upper outer circumferential surface over a predetermined length to be inserted into the piston 50 to be described later, and the female screw 42 into which the fixed screw 14 is inserted. The head 43 having a polygonal shape is fixed in contact with the inner circumference of the piston guide (54). In addition, a flat washer 27 is provided at the center of the lead screw 40 to support the lead screw 40 at the lower jaw portion of the piston guide 54. -The ring 26 and the snap ring 41 for fixing the position of the bearing 15 under congratulation are installed.

피스톤(50)은 상기 실린더부재(30)의 실린더 내부로 삽입되는 단면이 원형인 헤드부(56)와, 상기 헤드부(56)로부터 하부로 연장되어 피스톤가이드(54)의 내부에삽입되되, 단면이 육각형인 연장부(57)로 이루어지고 그 연장부 내부 일정부분까지 상기 리드스크류(40)와 결합되기 위한 다줄 암나사부가 형성된다. 상기 피스톤(50)의 상단 중앙부에는 별도 가공되어 삽입된 체크밸브(51)가 마련되는 바, 그 구성은 강구(52)와 상기 강구(52)의 이탈 방지 및 체크밸브 오픈시 압유의 흐름을 위하여 중앙부에 타원형의 홈(51a)이 타공된 와셔(55)로 이루어져, 리드스크류(40)의 직선운동에 따라 상기 체크밸브(51)가 개폐되어 압유의 흐름을 통제하게 된다. 한편, 외주면은 원형인 반면, 내주단면은 육각형인 피스톤가이드(54)는 그 상단부의 외주면이 상기 도어회동부재(20)의 내부에 나사결합되고, 내주면에는 피스톤(50)의 연장부(57)가 삽입된 상태에서 피스톤(50)의 직선운동을 안내하게 되는 것이다. 아울러, 상기 피스톤가이드(54)의 상단에는 도어회동부재(20)의 내주면과 실린더부재(30)의 외주면 사이의 갭을 통해 순환되는 압유가 원활하게 통과되도록 다수개의 절개홈(59)이 형성되고, 상기 피스톤가이드(54)의 하단부에는 상기 리드스크류(40)의 머리부(43)에 결합되는 베어링 삽입공(66)이 돌출 형성되어 도어회동부재(20)와 일체로 회전하게 된다. 따라서, 상기 피스톤가이드(54)는 도어회동부재(20)와 일체로 회전하면서 상기 피스톤(50)에 회전운동을 전해주고, 상기 피스톤(50)은 상기 리드스크류(40)의 다줄나선부(44)에 의해 회전운동과 직선운동을 병행하게 되는 것이다.The piston 50 has a circular head portion 56 having a circular cross section inserted into the cylinder of the cylinder member 30, extends downward from the head portion 56, and is inserted into the piston guide 54. A multi-threaded female screw portion is formed for the extension portion 57 having a hexagonal cross section and coupled to the lead screw 40 to a predetermined portion of the extension portion. The upper end of the piston 50 is provided with a check valve 51 which is separately processed and inserted, the configuration is for preventing the separation of the steel ball 52 and the steel ball 52 and the flow of pressure oil when the check valve is opened. An oval groove 51a is formed at the center of the washer 55, and the check valve 51 is opened and closed in accordance with the linear movement of the lead screw 40 to control the flow of pressure oil. On the other hand, the outer circumferential surface is circular, while the inner circumferential end surface is a hexagonal piston guide 54, the outer circumferential surface of its upper end is screwed into the inside of the door pivot member 20, the inner circumferential surface of the extension portion 57 of the piston 50 Will guide the linear movement of the piston 50 in the inserted state. In addition, a plurality of cutting grooves 59 are formed at the upper end of the piston guide 54 so that the hydraulic oil circulated through the gap between the inner circumferential surface of the door pivot member 20 and the outer circumferential surface of the cylinder member 30 can be smoothly passed through. At the lower end of the piston guide 54, a bearing insertion hole 66 coupled to the head 43 of the lead screw 40 protrudes to rotate integrally with the door pivot member 20. Accordingly, the piston guide 54 transmits a rotational movement to the piston 50 while rotating integrally with the door pivot member 20, and the piston 50 is a multi-threaded portion 44 of the lead screw 40. By the rotational motion and the linear motion will be parallel.

유압조정부재(60)는 하우징(64) 중앙 내부에 유압조정스크류(61)와 나사결합되도록 나사선이 형성됨과 동시에, 하단부 역시 도어회동부재(20)의 외부 하우징(22)과 나사결합되는 구성으로 이루어지며, 유압조정부재(60)의 하우징(64)하단면은 상기 실린더부재의 반구형 돌출부(31)와 맞닿는 구조로 이루어져, 상기 반구형 돌출부(31)와 유압조정부재(60)의 하우징(64) 사이에 형성되는 간극을 통해 실린더부재(30) 헤드(33)의 경사홈과 유압조정스크류(61) 사이의 갭을 통해 유출되는 압유가 유동하게 되는 구성으로 이루어진다. 따라서, 조립후에는 후술하는 유압조정스크류(61)의 미세조정에 의해 압유의 유압조정이 가능함과 동시에 제작시 상기 반구형 돌출부의 크기 조절을 통하여 미리 유압을 조정할 수 있는 제작상의 장점이 있다. 한편, 유압조정부재(60) 상단 중앙에는 와셔(62)를 안치하기 위한 단턱(65)이 형성되는데, 이 때 와셔(62)의 내경은 상기 십(十)자 또는 일(一)자 홈이 내설된 유압조정스크류(61)의 머리부 외경보다 작게 형성함으로써 압유의 유압조절을 위해 상기 유압조정스크류(61) 회전시 유압조정스크류(61)가 유압조정부재(60)의 하우징(64)으로부터 이탈되어 압유가 유출될 수 있는 상황을 미연에 방지하는 안전장치의 기능을 동시에 수행하게 된다. 또한, 상기 유압조정스크류(61)의 하단부에는 O-링(67)이 끼워져 압유가 외부로 누설되는 것을 방지하게 된다.The hydraulic adjustment member 60 has a screw thread formed so as to be screwed with the hydraulic adjustment screw 61 in the center of the housing 64, and the lower end is also configured to be screwed with the outer housing 22 of the door pivot member 20. The lower end surface of the housing 64 of the hydraulic adjustment member 60 is configured to contact the hemispherical protrusion 31 of the cylinder member, and the housing 64 of the hemispherical protrusion 31 and the hydraulic adjustment member 60. The pressure oil flowing out through the gap between the inclined groove of the cylinder member 30 head 33 and the hydraulic adjustment screw 61 is made to flow through the gap formed therebetween. Therefore, after assembling, the hydraulic pressure of the hydraulic oil can be adjusted by fine adjustment of the hydraulic adjustment screw 61 to be described later, and at the same time, the manufacturing advantages can be adjusted in advance by adjusting the size of the hemispherical protrusion. On the other hand, at the center of the upper end of the hydraulic adjustment member 60, a stepped 65 for placing the washer 62 is formed, wherein the inner diameter of the washer 62 is the dozen or one-shaped groove Since the hydraulic adjustment screw 61 is rotated from the housing 64 of the hydraulic adjustment member 60 when the hydraulic adjustment screw 61 is rotated to adjust the hydraulic pressure of the hydraulic fluid by forming the head smaller than the outer diameter of the internal hydraulic adjustment screw 61. At the same time, a safety device that prevents the oil from leaking out of the system may be performed. In addition, the O-ring 67 is fitted to the lower end of the hydraulic adjustment screw 61 to prevent the hydraulic oil from leaking to the outside.

도 6은 본 발명을 구성하는 압축스프링식 오토 크로져의 분해 사시도이다. 도면에 도시된 바와 같이, 상기 압축스프링식 오토 클로져는 문틀에 고정 결합되는 도어지지부재(10)와, 도어에 고정 결합되는 도어회동부재(20)와, 상기 도어지지부재(10)의 외부 하우징(12)에 하단부가 고정 결합되며 상부에 다줄 나선부(44)가 형성된 리드스크류(40)와, 상기 리드스크류(40)의 다줄 나선부(44)에 결합되어 회전운동과 직선운동을 병행하는 피스톤(80)과, 상기 피스톤(80)의 직선운동을 안내하는 피스톤 가이드(54)와, 상부에는 도어회동부재(20) 외부하우징(22)의 내부에 나사결합되는 별도의 압축스프링 탄성력조절부재(90)로 이루어지되, 도어지지부재(10), 도어회동부재(20), 리드스크류(40) 및 피스톤 가이드(54)는 상기 분리형 유압식 오토 도어클로져의 구성과 동일하여 이에 대한 설명은 생략하기로 한다.6 is an exploded perspective view of a compression spring type auto closer constituting the present invention. As shown in the figure, the compression spring type auto closer has a door support member 10 fixedly coupled to the door frame, a door pivot member 20 fixedly coupled to the door, and an outer housing of the door support member 10. The lower end portion is fixedly coupled to (12) and is coupled to the lead screw 40 having a multi-threaded spiral portion 44 formed on the top, and the multi-threaded spiral portion 44 of the lead screw 40 to perform a rotational motion and a linear motion in parallel A piston 80, a piston guide 54 for guiding the linear movement of the piston 80, and a separate compression spring elastic force adjusting member screwed to the inside of the outer housing 22 of the door pivot member 20 at the upper portion. 90, but the door support member 10, the door pivot member 20, the lead screw 40 and the piston guide 54 are the same as those of the separable hydraulic auto door closer, and thus description thereof will be omitted. Shall be.

코일형 압축스프링(70)의 일단부는 후술하는 피스톤(80)의 고정단턱부(81)에 권취된 형태로 끼워맞춤되며, 타단부 역시 후술하는 압축스프링 탄성력 조절부재(90)의 돌출부(91)에 끼워맞춤되는 구성을 이룬다.One end of the coiled compression spring 70 is fitted in the form wound around the fixed end portion 81 of the piston 80 to be described later, the other end of the protrusion 91 of the compression spring elastic force adjusting member 90 also described later A configuration fitted to the

피스톤(80)은 상기 압축스프링(70)의 안치를 위한 고정단턱부(81)와 피스톤가이드(54)의 내부에 삽입되는 연장부(57)로 이루어지고 그 연장부 내부 일정부분까지 상기 리드스크류(40)와 결합되기 위한 다줄 암나사부가 형성된다.Piston 80 is composed of a fixed step portion 81 for the settlement of the compression spring 70 and the extension portion 57 is inserted into the piston guide 54 and the lead screw to a predetermined portion inside the extension portion A multi-threaded female thread portion for engaging with 40 is formed.

압축스프링 탄성력 조절부재(90)의 외주면에는 나사부(94)가 형성되어 외부하우징(22) 내측으로 나선결합되고, 그 하단부에는 압축스프링(70)과의 결합을 위한 돌출부(91)가 형성된다.The outer circumferential surface of the compression spring elastic force adjusting member 90 is formed with a screw portion 94 is helically coupled into the outer housing 22, the lower end portion is formed with a protrusion 91 for coupling with the compression spring (70).

이하, 상기한 구성의 본 발명의 일실시예에 따른 분리형 유압식 오토 도어클로져와 스프링식 오토 도어클로져의 기능과 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the functions and actions of the separable hydraulic auto door closer and the spring auto door closer according to the embodiment of the present invention having the above-described configuration will be described in detail.

도 4와 도 7은 각각 도어 개방시 본 발명을 구성하는 분리형 유압식 오토 도어 클로져와 압축스프링식 오토 도어 클로져의 작동상태 단면도이고, 도 5와 도 8은 각각 도어 폐쇄시 본 발명을 구성하는 분리형 유압식 오토 도어 클로져와 압축스프링식 오토 도어 클로져의 작동상태 단면도이다.4 and 7 are cross-sectional views of an operating state of a separate hydraulic auto door closer and a compression spring type auto door closer constituting the present invention when the door is opened, and FIGS. 5 and 8 are separate hydraulic types constituting the present invention when the door is closed, respectively. This is a cross-sectional view of the auto door closer and the compression spring type auto door closer.

출입자가 상기 댐퍼기능을 갖는 도어의 힌지에 의해 설치된 도어를 열게 되면, 압축스프링식 도어 클로져의 회전부가 도어와 일체로 회전되면서 상기 도어회동부재(20) 내에 끼워진 압축스프링(70)에 회전력이 축적되며, 상기 도어가 개방된 상태에서는 상기 압축스프링(70)의 탄성회복력에 의해 열려진 상태의 도어가 닫혀지게 되고, 이때 상기 유압식 도어 클로져가 도어의 닫힘 속도를 제어하게 되는 메카니즘(mechanism) 자체는 종래의 도어 클로져의 구성과 동일하다. 그러나, 상기와 같은 과정 중에 건물 출입자가 닫혀있던 도어를 열면 압축스프링식 도어 클로져의 도어회동부재(20)는 일정한 각도만큼 회전하게 되며, 이러한 회전력에 근거하여 상기 도어회동부재(20)의 외부하우징(22) 내에 설치된 압축스프링(70)은 도 7에 도시된 바와 같이 피스톤(80)의 상승에 따라 압축된 상태로 탄성력을 축적하게 되는 것이다. 이 때, 압축스프링(70)의 탄성력을 증감시키기 위해서는 압축스프링 탄성력 조절부재(90)의 상단에 형성된 렌치홈(92)에 렌치를 삽입 후 적정 각도로 상기 압축스프링 탄성력 조절부재(90)를 회전시켜줌으로써 압축스프링(70)의 탄성력을 미세하게 증감시킬 수 있다. 이는 종래의 스프링식 클로져가 고정공(113)에 끼워진 토션스프링(140)의 일측 고정단(143)이 권선 방향으로 일정각도 회동되면서 탄성력을 축적하게 되는 것에 비해 고정공(113)이나 샤프트(130)와 같이 가공이 어려운 별도의 구성요소 없이 분리형 유압식 오토 도어클로져의 구성요소를 거의 그대로 이용함과 동시에, 비틀림이 아닌 스프링 고유개념의 압축탄성력을 이용할 수 있어상대적으로 피로강도가 우수하여 제품의 내구성을 향상시킬 수 있는 것이다. 아울러, 스프링의 탄성력 조절시, 조절너트(135)의 핀홀(137)과 도어지지부재(120)의 핀고정홈(126)이 상호 연통되도록 위치시킨 상태에서 핀(127)으로 상기 토션스프링(140)에 축적되는 탄성력을 증감 조절시키는 종래의 구조는 정해진 각도만큼(도 2에 의하면, 60°)만 조절이 가능하나, 본원의 압축스프링식 오토 도어클로져는 나사의 회전정도에 따라 얼마든지 자유롭게 미세한 정도까지 압축스프링(70)의 탄성력을 조절할 수 있는 것이다.When the person opens the door installed by the hinge of the door having the damper function, the rotational force of the compression spring type door closer is rotated integrally with the door and the rotation force is accumulated in the compression spring 70 fitted in the door pivot member 20. In the open state of the door, the door in the open state is closed by the elastic recovery force of the compression spring 70. At this time, the mechanism itself in which the hydraulic door closer controls the closing speed of the door is conventional. Is the same as the configuration of the door closer. However, when the door of the building is closed during the process as described above, the door pivot member 20 of the compression spring type door closer is rotated by a predetermined angle, the outer housing of the door pivot member 20 based on the rotational force Compression spring 70 installed in the (22) is to accumulate the elastic force in the compressed state as the piston 80 as shown in FIG. At this time, in order to increase or decrease the elastic force of the compression spring 70, the wrench is inserted into the wrench groove 92 formed on the upper end of the compression spring elastic force adjusting member 90, and the compression spring elastic force adjusting member 90 is rotated at an appropriate angle. By making the elastic force of the compression spring 70 can be finely increased or decreased. This is compared to the one side fixed end 143 of the torsion spring 140, the conventional spring-type closure is inserted into the fixing hole 113 is rotated at a predetermined angle in the winding direction to accumulate the elastic force 113 or shaft 130 It is possible to use the components of the separable hydraulic auto door closer as it is, without additional components that are difficult to process, and to use the compression elastic force of the unique concept of the spring instead of torsion, so that the durability of the product is excellent due to its excellent fatigue strength. It can be improved. In addition, when the elastic force of the spring is adjusted, the torsion spring 140 with the pin 127 in a state where the pin hole 137 of the adjustment nut 135 and the pin fixing groove 126 of the door support member 120 are in communication with each other. Conventional structure for increasing and decreasing the elastic force accumulated in the) is adjustable only by a predetermined angle (60 °, according to Figure 2), the compression spring type automatic door closer of the present application freely fine depending on the degree of rotation of the screw To that extent it is possible to adjust the elastic force of the compression spring (70).

한편, 상기한 바와 같이 압축스프링(70)이 작동될 때, 도 4에 도시된 바와 같이, 분리형 유압식 오토 도어클로져의 도어회동부재(20)가 도어와 일체로 회동되면, 상기 도어회동부재(20)의 나사산(23b)에 결합된 피스톤 가이드(54)가 도어회동부재(20)와 함께 회전되고, 상기 피스톤 가이드(54)와 일체로 결합되어 있는 피스톤(50) 또한 일정 각도로 회동되게 되는 것이다. 아울러, 상기 피스톤(50)은 내주연의 암나사부에 의해 리드스크류(40)의 다줄나선부(44)에 삽입된 상태이고, 상기 리드스크류(40)는 도어지지부재(10)의 돌출부(16)에 리드스크류(40)의 머리부(43)가 단단히 고정 결합된 상태이므로, 상기 피스톤(50)은 회전운동과 직선운동을 병행하면서 실린더부재(30)의 상부로부터 하부로 이송된다. 이에 따라 체크밸브의 강구(52)는 피스톤(50) 상부로 상승하여 와셔(55)에 타공된 타원형 홈(51a) 중앙부에 위치함에 따라 실린더부재(30) 내부에 있던 압유가 상기 타원형 홈(51a) 좌우로 유동하게 되므로 실린더부재(30) 내부의 압력이 해제됨으로, 상기 도어가 분리형 유압식 도어클로져의 압유에 의한 어떠한 저항도 받지 않은 채 부드럽게 열리게 되는것이다.On the other hand, when the compression spring 70 is operated as described above, as shown in Figure 4, when the door pivot member 20 of the separate type hydraulic auto door closer is rotated integrally with the door, the door pivot member 20 Piston guide 54 coupled to the thread 23b of the () is rotated together with the door pivot member 20, the piston 50 is integrally coupled with the piston guide 54 is also to be rotated at a predetermined angle. . In addition, the piston 50 is inserted into the multi-threaded spiral portion 44 of the lead screw 40 by the female screw portion of the inner circumference, the lead screw 40 is a protrusion 16 of the door support member 10 Since the head 43 of the lead screw 40 is firmly fixed to the), the piston 50 is transferred from the upper portion to the lower portion of the cylinder member 30 in parallel with the rotational movement and linear movement. Accordingly, the steel ball 52 of the check valve is raised to the upper portion of the piston 50 and positioned in the center of the elliptical groove 51a perforated in the washer 55, so that the pressure oil in the cylinder member 30 is increased in the elliptical groove 51a. Since the pressure inside the cylinder member 30 is released, the door is opened smoothly without receiving any resistance due to the oil pressure of the separate hydraulic door closer.

이어서, 도어가 개방된 상태에서는 특별한 외력의 작용 없이도 상기 압축스프링식 오토 도어클로져는 압축스프링(70) 자체의 탄성회복력에 의해 도어가 자동적으로 닫혀지게 되는데, 닫혀진 상태에서의 상기 압축스프링식 오토 도어클로져의 상태는 도 8에 도시된 바와 같다.Subsequently, in the open state of the door, the compression spring type auto door closer is automatically closed by the elastic recovery force of the compression spring 70 itself without the action of an external force. The state of the closure is as shown in FIG.

한편, 이에 대응되는 본원의 분리형 유압식 오토 도어클로져의 도어회동부재(20)는 앞서 설명한 바와 같은 이치로 도어와 일체로 회동되면서 피스톤가이드(54)와 피스톤(50)을 일체로 회동시키며, 상기 피스톤(50) 또한 실린더부재(30) 내부에서 회전운동과 직선운동을 병행하며, 실린더부재(30)의 하부에서 상부로 이송하게 되는데 그 상태도는 도 5에 도시된 바와 같다. 이 때, 상기 피스톤(50)의 체크밸브(51)내 강구(52)는 체크밸브(51)의 몸체(58) 하단부에 안치된 상태가 되어 결국 체크밸브(51)는 닫혀진 상태를 유지하게 되며, 이에 따라 상기 실린더부재(30) 내측 상부에 머물던 압유는 실린더부재(30) 상단부에 형성된 3개의 반구형 돌출부(31)와 유압조정부재(60)의 하우징(64) 하단부 사이에 형성되는 사방의 간극을 통하여 유동하므로 편하중이 발생되지 아니하며, 상기와 같은 경로로 유동되는 압유는 그 후 도어회동부재(20)의 외부하우징(22)과 실린더부재(30) 사이의 좁은 간극을 통해 실린더부재(30) 하부로 순환되기 때문에, 압유의 압력에 의해 상기 도어가 천천히 닫혀지게 되는 것이다. 한편, 상기 실린더부재(30)의 내경은 앞서 설명한 바와 같이, 서로 다른 3개의 내경(Φ2<Φ1<Φ3)으로 이루어져 있으므로, 상기 도어는 일정 각도까지(즉, 피스톤(50)이 상승하여 단차부에 이를때까지)는 일정 속도로 닫혀지다가 상기 피스톤(50)이 단차부에 이르는 순간 최소속도가 되며, 피스톤(50)이 단차부를 지나면 오히려 그 속도가 단차부 도달 이전의 도어속도보다 더 빨라져 스스로 도어가 정확히 닫히게 되는 것이다.On the other hand, the door rotation member 20 of the separate hydraulic automatic door closer of the present application corresponding to the piston guide 54 and the piston 50 to rotate integrally while integrally rotating with the door as described above, the piston ( 50) and also parallel to the rotational movement and linear movement in the cylinder member 30, and is transferred from the lower portion of the cylinder member 30 to the top, the state diagram is as shown in FIG. At this time, the steel ball 52 in the check valve 51 of the piston 50 is placed in the lower end of the body 58 of the check valve 51 and eventually the check valve 51 is kept closed. Accordingly, the hydraulic oil stayed in the upper portion of the cylinder member 30 is a four-way gap formed between the three hemispherical protrusions 31 formed at the upper end of the cylinder member 30 and the lower end of the housing 64 of the hydraulic adjustment member 60. Since it flows through, no load is generated, and the hydraulic oil flowing in the path as described above is then cylinder member 30 through a narrow gap between the outer housing 22 of the door pivot member 20 and the cylinder member 30. Since it is circulated to the lower part, the door is slowly closed by the pressure of the hydraulic oil. On the other hand, since the inner diameter of the cylinder member 30 is made of three different inner diameters (Φ 2 <Φ 1 <Φ 3) as described above, the door is up to a predetermined angle (that is, the piston 50 is raised to stepped portions) Until the piston 50 reaches the stepped portion, and becomes the minimum speed at the moment when the piston 50 reaches the stepped portion, the speed is faster than the door speed before reaching the stepped portion when the piston 50 passes the stepped portion itself. The door will close correctly.

아울러, 상기 분리형 유압식 오토 도어클로져내의 압유의 유압조절은 유압조정부재(60) 중 십(十)자 또는 일(一)자 홈이 상부에 내설된 유압조정스크류(61)를 통상의 드라이버로 조이거나 풀어 상기 중공부(34)를 통해 순환되는 압유의 양을 조절하여 상기 도어의 닫힘 속도를 제어하되, 내경이 상기 유압조정 스크류(61)의 외경보다 큰 별도의 와셔(62)를 구성하여 유압조정시 유압조정 스크류(61)를 풀 때, 압유에 의해 상기 유압조정 스크류(61)가 유압조정부재(60)로부터 이탈됨을 미연에 방지하도록 한다.In addition, the hydraulic pressure control of the hydraulic oil in the separate hydraulic automatic door closer tightens the hydraulic adjustment screw 61 in the top or bottom of the hydraulic adjustment member 60 in the top of the hydraulic adjustment member 60 with a conventional driver. Or to control the closing speed of the door by adjusting the amount of pressure oil circulated through the hollow portion 34, the inner diameter of the hydraulic adjustment screw 61 to form a separate washer 62 larger than the outer diameter When the hydraulic adjustment screw 61 is released during adjustment, the hydraulic adjustment screw 61 is prevented from being separated from the hydraulic adjustment member 60 by the pressure oil.

도면중 미설명부호 24는 O-링의 이탈을 방지하는 고정단을 나타내고, 25는 O-링 삽입홈, 53은 O-링을 나타낸다.In the figure, reference numeral 24 denotes a fixed end for preventing the separation of the O-ring, 25 denotes an O-ring insertion groove, and 53 denotes an O-ring.

이와 같이 상기한 본원발명에 의하면, 실린더부재(30)와 유압조정부재(60)가 분리되어 구성됨으로써, 실린더부재(30) 내에서 피스톤(50) 작동시 압유가 균일하게 작용하여 편하중이 발생치 않으며, 실린더 외벽을 통과한 압유는 실린더부재(30) 상단부의 반구형 돌출부(31) 사이를 통하여 사방으로 흐름으로 인해 압유가 막힘 없이 원활히 순환되며, 조립과 부품가공 및 부품교체가 용이하여 제조원가를 절감할 수 있는 분리형 유압식 오토 도어 클로져와 압축스프링을 이용하여 피로강도에 강하고 상기 압축스프링의 장력조정이 용이하며, 불필요한 조립과정과 부품가공을 줄임과 동시에 부품교체가 용이하여 제조원가를 절감할 수 있는 압축스프링식 오토 도어 클로져를 제공함에 따라 보다 효율적인 오토 도어클로져를 제공할 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, the cylinder member 30 and the hydraulic adjustment member 60 are configured to be separated, so that the hydraulic oil acts uniformly when the piston 50 is operated in the cylinder member 30, and a single load is generated. The hydraulic oil passing through the cylinder outer wall flows in all directions between the hemispherical protrusions 31 of the upper end of the cylinder member 30 so that the hydraulic oil is circulated smoothly without clogging. By using a separate hydraulic auto door closer and a compression spring that can be reduced, it is strong in fatigue strength, easy to adjust the tension of the compression spring, reduces unnecessary assembly process and parts processing, and at the same time, it is easy to replace parts and save manufacturing cost. By providing a compression spring type auto door closer, a more efficient auto door closer can be provided.

Claims (8)

문틀에 고정 결합되는 문틀브라켓(11)이 외부 하우징(12)에 형성된 도어지지부재(10)와; 또 다른 외부 하우징(22)의 외주연상에 도어에 고정 결합되는 도어브라켓(21)을 구비한 도어회동부재(20)와; 상기 외부 하우징(22) 내주면과 일정 갭이 형성되도록 구성되어짐과 동시에 그 내부에는 압유가 충진되는 실린더부재(30)와; 내부에 체크밸브(51)를 구비하며 도어회동부재(20)가 회전함에 따라 상기 실린더부재(30) 내부에서 직선운동을 하는 피스톤(50)과; 도어지지부재(10)의 외부 하우징(12)에 고정 설치되고, 상기 피스톤(50) 내부에 나선 결합된 피스톤 리드스크류(40)로 구성된 유압식 오토 도어 클로져에 있어서, 상기 리드스크류(40)는 다줄나선형으로 구성되며, 압유의 원활한 유동을 위하여 상기 실린더부재(30) 헤드(33) 외주연 상으로는 복수의 반구형 돌출부(31)가 형성되고 헤드(33) 중앙에는 유압조정 스크류(61)와 결합되도록 중공부(34)가 형성됨과 동시에, 상기 실린더부재(30) 상부에는 외부 하우징(22)과 나선결합되도록 일측 단부에 나사산이 구성된 별도의 유압조정부재(60)가 설치되어 상기 실린더부재(30)와 유압조정부재(60)가 상호 분리되어 구성됨을 특징으로 하는 분리형 유압식 오토 도어 클로져.A door support member 10 having a door frame bracket 11 fixedly coupled to the door frame on the outer housing 12; A door pivot member 20 having a door bracket 21 fixedly coupled to the door on an outer circumference of the outer housing 22; A cylinder member 30 configured to form a predetermined gap with an inner circumferential surface of the outer housing 22 and at the same time a pressurized oil is filled therein; A piston (50) having a check valve (51) therein and linearly moving inside the cylinder member (30) as the door pivot member (20) rotates; In the hydraulic auto door closer which is fixedly installed in the outer housing 12 of the door support member 10 and consists of a piston lead screw 40 spirally coupled to the piston 50, the lead screw 40 is multi-lined. Consists of a spiral, a plurality of hemispherical protrusions 31 are formed on the outer circumference of the cylinder member 30 head 33 for smooth flow of the hydraulic oil, and the hollow to be coupled to the hydraulic adjustment screw 61 in the center of the head 33 At the same time as the portion 34 is formed, a separate hydraulic adjustment member 60 having a screw thread is installed at one end of the cylinder member 30 to be helically coupled to the outer housing 22, the cylinder member 30 and Separate hydraulic hydraulic door closer, characterized in that the hydraulic adjustment member 60 is configured to be separated from each other. 제 1항에 있어서, 상기 실린더부재(30)의 내경은 서로 다른 3개의 내경으로 이루어짐을 특징으로 하는 분리형 유압식 오토 도어 클로져.2. The separate type hydraulic auto door closer of claim 1, wherein the inner diameter of the cylinder member is made of three different inner diameters. 제 1항에 있어서, 상기 유압조정부재(60)는 하우징(64)과; 하단부가 경사지게 구성되어 실린더부재(30) 상단에 삽입되되, 압유가 실린더부재(30) 외부로 유출될 수 있도록 유압조정부재(60)와 일정 갭을 갖도록 구성되며, 상단부는 하우징(64)에 나사결합 되도록 구성된 유압조정 스크류(61)와; 내경이 상기 유압조정 스크류(61) 머리부의 외경보다 작은 와셔(62)로 구성되어 유압조정시 상기 유압조정 스크류(61)가 하우징으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 분리형 유압식 오토 도어 클로져.According to claim 1, wherein the hydraulic pressure adjusting member (60) and the housing (64); The lower end is inclined and inserted into the upper end of the cylinder member 30, the hydraulic oil is configured to have a predetermined gap with the hydraulic adjustment member 60 so that the oil can flow out of the cylinder member 30, the upper end is screwed to the housing 64 A hydraulic adjustment screw 61 configured to be coupled; Separate hydraulic hydraulic door, characterized in that the inner diameter is composed of a washer 62 smaller than the outer diameter of the head of the hydraulic adjustment screw 61 is configured to prevent the hydraulic adjustment screw 61 is separated from the housing during the hydraulic adjustment. Closure. 제 1항에 있어서, 리드 스크류(40)의 다각형으로 형성된 머리부(43)는 베어링(15)과 고정 스크류(14)로 체결되어 피스톤 가이드(54) 하단에 안치됨을 특징으로 하는 분리형 유압식 오토 도어 클로져.2. The detachable hydraulic auto door according to claim 1, wherein the head 43 formed in the polygonal shape of the lead screw 40 is fastened to the bottom of the piston guide 54 by being fastened by the bearing 15 and the fixing screw 14. Closure. 제 1항에 있어서, 상기 피스톤(50)에 내재된 체크밸브(51)는 몸체(58)와 강구(52)와 와셔(55)만으로 구성되어짐을 특징으로 하는 분리형 유압식 오토 도어 클로져.2. The separate type hydraulic auto door closer of claim 1, wherein the check valve (51) embedded in the piston (50) is composed of only a body (58), steel balls (52), and a washer (55). 문틀에 고정 결합되는 문틀브라켓(11)이 외부 하우징(12)에 형성된 도어지지부재(10)와; 또 다른 외부 하우징(22)의 외주연상에 도어에 고정 결합되는 도어브라켓(21)을 구비한 도어회동부재(20)와; 상단부에 고정단턱부(81)를 구비하며 도어회동부재(20)가 회전함에 따라 직선운동을 하는 피스톤(80)과; 상단부의 외주면이상기 도어회동부재(20)의 내부에 나사결합되고, 내주면에는 피스톤(80)의 연장부(57)가 삽입된 상태에서 피스톤(80)의 직선운동을 안내하는 피스톤가이드(54)와; 도어지지부재(10)의 외부 하우징(12)에 고정 설치되고, 상기 피스톤(80) 내부에 나선 결합되며 다줄나선형으로 구성된 피스톤 리드스크류(40)와; 상기 피스톤(80)의 고정단턱부(81)와 압축스프링 탄성력 조절부재(90)의 하방으로 돌출형성된 돌출부(91)상에 끼어지는 압축스프링(70)과; 도어회동부재(20)의 외부 하우징(22)에 나사결합되고 하단부에는 하방으로 돌출부(91)가 형성된 압축스프링 탄성력조절부재(90)로 구성됨을 특징으로 하는 압축스프링식 오토 도어 클로져.A door support member 10 having a door frame bracket 11 fixedly coupled to the door frame on the outer housing 12; A door pivot member 20 having a door bracket 21 fixedly coupled to the door on an outer circumference of the outer housing 22; A piston 80 having a fixed stepped portion 81 at an upper end thereof and linearly moving as the door pivot member 20 rotates; The outer circumferential surface of the upper end is screwed into the inside of the door pivot member 20, the inner circumferential surface of the piston guide 54 for guiding the linear movement of the piston 80 with the extension portion 57 of the piston 80 is inserted; ; A piston lead screw 40 fixedly installed at an outer housing 12 of the door support member 10, spirally coupled to the piston 80, and configured in a multi-threaded shape; A compression spring (70) fitted on the protrusion (91) protruding downward from the fixed end portion (81) of the piston (80) and the compression spring elastic force adjusting member (90); Compression spring type automatic door closer, characterized in that the compression spring elastic force adjusting member 90 is screwed to the outer housing 22 of the door pivot member 20, the lower end is formed with a protrusion 91. 제 6항에 있어서, 압축스프링 탄성력 조절부재(90)는 그 상단부에 렌치홈(92)이 형성되어 상기 렌치홈(92)에 삽입되는 렌치를 이용하여 압축스프링(70)의 장력을 미세조정 가능토록 구성됨을 특징으로 하는 압축스프링식 오토 도어 클로져.According to claim 6, Compression spring elastic force adjusting member 90 is formed in the upper end of the wrench groove 92 is formed by the wrench inserted into the wrench groove 92 can finely adjust the tension of the compression spring (70) Compression spring auto door closer, characterized in that it is configured. 제 6항에 있어서, 리드 스크류(40)의 다각형으로 형성된 머리부(43)는 베어링(15)과 고정 스크류(14)로 체결되어 피스톤 가이드(54) 하단에 안치됨을 특징으로 하는 압축스프링식 오토 도어 클로져.The compression spring-type auto according to claim 6, wherein the head portion 43 formed in the polygonal shape of the lead screw 40 is fastened to the lower end of the piston guide 54 by being fastened by the bearing 15 and the fixing screw 14. Door closer.
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