KR20030055813A - 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 중앙부에 공간부가 마련되도록 U자형으로 형성된 아우터 요크와, 상기 아우터 요크의 공간부 저면에 부착되는 마그네트와, 상기 마그네트의 상면에 부착된 폴피스와, 경량 재질로 형성되고, 개방면측이 다수 벤딩되며 원형의 소정 공간을 가지며, 상기 아우터 요크의 측면과 결합되는 프로텍터 일체형 프레임과, 상기 아우터 요크 및 폴피스 사이의 공간부에 위치된 권선부 및 보빈으로 구성된 보이스 코일과, 상기 보이스 코일의 상부에 형성된 보빈의 상단부에 결합되는 서브 콘과, 상기 보이스 코일의 상부에 형성된 보빈의 측면에 각각 일단이 접착됨과 동시에 타단이 상기 프로텍터 일체형 프레임의 내측면에 결합된 진동판 및 댐퍼와, 상기 프로텍터 일체형 프레임의 개방면측에 부착되는 개스켓 어셈블리를 포함하는 것을 특징으로 한다.

따라서 상기와 같이 구성된 본 발명에 따르면 프레임과 프로텍터를 경량화 재질로 일체형으로 형성함으로써 스피커를 경량화시키고, 부품의 수 및 작업 공수가 줄어듦으로써 스피커의 제품 단가를 상대적으로 낮출 수 있다.

Description

차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커{FRAME PROTECTOR INTEGRATED SPEAKER FOR DOOR OF CAR}

본 발명은 차량 도어용 스피커에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 프레임과 프로텍터를 일체로 형성함으로써 스피커의 전체 중량을 경량화시키도록 하는 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커에 관한 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 스피커를 도시한 단면도로서, 중앙부가 돌출 형성된 원통형의 요크(1)와, 이 요크(1)의 외주 상면에 부착된 마그네트(2)와, 이 마그네트(2)의 상면에 부착된 플레이트(3)와, 이 플레이트(3)의 상면에 결합된 프레임(4)과, 상기 요크(1) 및 플레이트(3) 사이의 공간부에 위치된 권선부 및 보빈으로 구성된 보이스 코일(5)과, 이 보이스 코일(5)의 상부에 형성된 보빈의 측면에 각각 일단이 접착됨과 동시에 타단은 상기 프레임(4)에 결합된 진동판(6) 및 댐퍼(7)와, 스피커가 자동차 도어에 장착될 시 수분이 스피커 내부로 유입되는 것을 방지하도록 프레임의 외측에 부착되는 프로텍터(8)로 구성된다. 도면중 미설명 부호인 9는 센터캡이고, 10은 개스켓 어셈블리이며, 11은 보이스 코일(5)과 전기적으로 접속되는 단자판이다.

상기 구성으로 이루어진 종래 스피커의 동작을 살펴보면, 먼저 마그네트(2)로부터 발생된 자계가 플레이트(3)를 통해 요크(1)와 플레이트(3)사이의 공간부인 자기회로 갭을 통과하여 요크(1)를 지나 자속을 형성하고, 자기회로 갭 내에 놓인 보이스 코일(5)에 전류가 흘러 구동력이 발생되어 진동판(6) 및 댐퍼(7)에 전달되면, 이 진동판(6) 및 댐퍼(7)는 상기 보이스 코일(5)의 구동력에 대응되어 진동을 하게 되고, 이 진동판(6) 및 댐퍼(7)의 진동으로 결국 음향 신호가 발생되어 음파를 생성하게 된다.

그러나 이러한 종래의 스피커는 프레임과 프로텍터가 각각 따로 형성되어 있는 상태에서 상호 결합하는 구조이기 때문에 스피커의 중량이 무거운 문제점이 있다.

또한 종래의 스피커는 프레임과 프로텍터가 각각 따로 형성되어 있는 상태에서 상호 결합하는 구조이기 때문에 부품의 수가 증가되고, 작업 공수가 늘어남으로써 스피커의 제품 단가가 상승되는 다른 문제점이 있다.

또 종래의 스피커는 프레임의 구조가 한정된 공간만을 제공함으로써 이에 부착되는 진동판의 외경부 폭이 제한을 받기 때문에 스피커의 음량감을 향상시킬 수 없는 또 다른 문제점이 있다.

또 종래의 스피커의 프로텍터는 단순히 방수만을 목적으로 형성하기 때문에 방수 목적을 달성할 수 있어도, 차량의 도어로 유입된 물을 용이하게 배출하지 못하는 또 다른 문제점이 있다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 프레임과 프로텍터를 경량화 재질로 일체형으로 형성함으로써 스피커를 경량화시키고, 부품의 수 및 작업 공수가 줄어듦으로써 스피커의 제품 단가를 상대적으로 낮출 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 프레임과 프로텍터를 일체형으로 형성하여 내부의 넓은 공간을 유지하여 이에 부착되는 진동판의 외경부 폭을 상대적으로 넓게 형성할수 있음으로써 스피커의 음량감을 향상시키도록 하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 프레임과 프로텍터가 일체형으로 형성된 구조물에 물흐름 골과 물빠짐 공을 형성함으로써 차량의 도어로 유입된 물을 용이하게 배출하도록 하는데 있다.

도 1은 종래의 스피커의 구성을 나타낸 측단면도

도 2는 본 발명에 따른 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커의 구성을 나타낸 측단면도

도 3은 본 발명에 따른 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커의 구성을 나타낸 사시도

<도면중 주요부분에 대한 부호의 설명>

110 : 아우터 요크111 : 공간부

120 : 마그네트130 : 폴피스

140 : 프로텍터 일체형 프레임141 : 밴딩면

143 : 물흐름 골144 : 물빠짐 공

150 : 보이스 코일160 : 서브 콘

170 : 진동판180 : 댐퍼

190 : 개스켓 어셈블리

상기와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 특징은,

차량 도어용 스피커에 있어서,

중앙부에 공간부가 마련되도록 U자형으로 형성된 아우터 요크와,

상기 아우터 요크의 공간부 저면에 부착되는 마그네트와,

상기 마그네트의 상면에 부착된 폴피스와,

경량 재질로 형성되고, 개방면측이 다수 벤딩되며 원형의 소정 공간을 가지며, 상기 아우터 요크의 측면과 결합되는 프로텍터 일체형 프레임과,

상기 아우터 요크 및 폴피스 사이의 공간부에 위치된 권선부 및 보빈으로 구성된 보이스 코일과,

상기 보이스 코일의 상부에 형성된 보빈의 상단부에 결합되는 서브 콘과,

상기 보이스 코일의 상부에 형성된 보빈의 측면에 각각 일단이 접착됨과 동시에 타단이 상기 프로텍터 일체형 프레임의 내측면에 결합된 진동판 및 댐퍼와,

상기 프로텍터 일체형 프레임의 개방면측에 부착되는 개스켓 어셈블리를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기에서 상기 프로텍터 일체형 프레임은,

외측 밴딩면에 상기 보이스 코일과 전기적으로 접속되는 단자판이 부착된다.

여기에서 또한 상기 프로텍터 일체형 프레임은,

외측 밴딩면에서 수직 방향이며 내측으로 밴딩된 물흐름 골이 형성되고,

일측에 관통 형성되는 복수의 물빠짐 공이 형성된다.

여기에서 또 상기 경량 재질은 알루미늄이다.

이하, 본 발명에 의한 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커의 구성을 도 2 및 도 3을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커의 구성을 나타낸 측단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커의 구성을 나타낸 사시도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커(100)는, 아우터 요크(110)와, 마그네트(120)와, 폴피스(130)와, 프로텍터 일체형 프레임(140)과, 보이스 코일(150)과, 서브 콘(160)과, 진동판(170)과, 댐퍼(180) 및 개스켓 어셈블리(190)로 구성된다.

아우터 요크(110)는 중앙부에 공간부(111)가 마련되도록 U자형으로 형성된다.

마그네트(120)는 아우터 요크(110)의 공간부(111) 저면에 부착되고, 폴피스(130)는 마그네트(120)의 상면에 부착된다.

프로텍터 일체형 프레임(140)은, 알루미늄 또는 그외의 사출물로 사출 성형되고, 개방면측이 다수 벤딩되며 원형의 소정 공간을 가지며, 아우터 요크(110)의측면과 중앙부가 코킹 방식에 의해 결합된다. 한편 프로텍터 일체형 프레임(140)은 아우터 요크(110)를 내부에 부착하는 방식으로 형성될 수도 있다.

여기에서 프로텍터 일체형 프레임(140)은 외측 밴딩면(141)에 보이스 코일(150)과 전기적으로 접속되는 단자판(142)이 부착되고, 도 3에 도시된 바와 같이 외측 밴딩면(141)에서 수직 방향이며 내측으로 밴딩된 물흐름 골(143)이 형성되고, 일측에 관통 형성되는 복수의 물빠짐 공(144)이 형성된다. 여기에서 물흐름 골(143)과 물빠짐 공(144)은 프로텍터 일체형 프레임(140)의 밴딩면(141)중에서 차량의 도어(도시 생략)에 부착시 지면과 대응되는 부분에 형성되어 외부에서 유입되는 물이 스피커(100) 내부로 유입되는 것을 차단하도록 1차적으로 물흐름 골을 통해 외부로 배출하고, 스피커(100) 내부로 유입된 물이 물빠짐 공을 통해 외부로 배출되도록 하여 스피커(100)를 통해 물이 차량 내부로 유입되는 것을 차단한다.

보이스 코일(150)은 아우터 요크(110) 및 폴피스(130) 사이의 공간부에 위치된 권선부 및 보빈으로 구성되고, 서브 콘(160)은 음향 재생시 고역 부분을 재생하도록 보이스 코일(150)의 상부에 형성된 보빈의 상단부에 결합된다.

진동판 및 댐퍼(180)는 보이스 코일(150)의 상부에 형성된 보빈의 측면에 각각 일단이 접착됨과 동시에 타단이 프로텍터 일체형 프레임(140)의 내측면에 결합된다. 여기에서 진동판(170)은 도 1 및 도 2의 도면에 도시된 바와 같이 프로텍터 일체형 프레임(140)의 내부 면적만큼 종래의 진동판보다 상대적으로 넓게 형성되기 때문에 음량감을 향상시킨다.

개스켓 어셈블리(190)는 프로텍터 일체형 프레임(140)의 개방면측에 부착된다.

이하 본 발명에 따른 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커의 동작을 도 2 및 도 3을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커(100)는 차량 도어에 물흐름 골(143)과 물빠짐 공(144)이 하방향으로 향하도록 부착 고정된다.

이러한 상태에서 마그네트(120)로부터 발생된 자계가 폴피스(130)를 통해 아우터 요크(110)와 폴피스(130)사이의 공간부인 자기회로 갭을 통과하여 아우터 요크(110)를 지나 자속을 형성하고, 자기회로 갭 내에 놓인 보이스 코일(150)에 전류가 흘러 구동력이 발생되어 진동판(170) 및 댐퍼(180)에 전달되면, 이 진동판(170) 및 댐퍼(180)는 보이스 코일(150)의 구동력에 대응되어 진동을 하게 되고, 이 진동판(170) 및 댐퍼(180)의 진동으로 결국 음향 신호가 발생되어 음파를 생성하게 된다. 이때 서브 콘(160)은 스피커(100)의 음향 재생시 고역 부분을 재생한다.

한편 외부에서 빗물 등이 차량 도어를 통해 스피커(100)측으로 유입되면 프로텍터 일체형 프레임(140)의 외측에 부착된 물은 차량의 진동 및 물의 자중으로 물흐름 골(143)을 통해 하방향으로 흘러 외부로 유출되고, 스피커(100) 내부로 유입된 물은 마찬가지로 물빠짐 공(144)을 통해 외부로 유출되어 스피커(100)를 통해 물이 차량 내부로 유입되는 것을 차단한다.

따라서 프레임과 프로텍터를 일체형으로 형성함으로써 스피커를 경량화시키고, 물흐름 골과 물빠짐 공을 형성하여 스피커 내부로 유입된 물을 외부로 유출시켜 차량 내부로 유입되는 것을 막으며, 진동판의 면적을 넓게 형성할 수 있어 음량감을 향상시킨다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커에 의하면, 프레임과 프로텍터를 경량화 재질로 일체형으로 형성함으로써 스피커를 경량화시키고, 부품의 수 및 작업 공수가 줄어듦으로써 스피커의 제품 단가를 상대적으로 낮출 수 있고, 프레임과 프로텍터를 일체형으로 형성하여 내부의 넓은 공간을 유지하여 이에 부착되는 진동판의 외경부 폭을 상대적으로 넓게 형성할 수 있음으로써 스피커의 음량감을 향상시키며, 프레임과 프로텍터가 일체형으로 형성된 구조물에 물흐름 골과 물빠짐 공을 형성함으로써 차량의 도어로 유입된 물을 용이하게 배출할 수 있다.

Claims (4)

1. 차량 도어용 스피커에 있어서,

   중앙부에 공간부가 마련되도록 U자형으로 형성된 아우터 요크와,

   상기 아우터 요크의 공간부 저면에 부착되는 마그네트와,

   상기 마그네트의 상면에 부착된 폴피스와,

   경량 재질로 형성되고, 개방면측이 다수 벤딩되며 원형의 소정 공간을 가지며, 상기 아우터 요크의 측면과 결합되는 프로텍터 일체형 프레임과,

   상기 아우터 요크 및 폴피스 사이의 공간부에 위치된 권선부 및 보빈으로 구성된 보이스 코일과,

   상기 보이스 코일의 상부에 형성된 보빈의 상단부에 결합되는 서브 콘과,

   상기 보이스 코일의 상부에 형성된 보빈의 측면에 각각 일단이 접착됨과 동시에 타단이 상기 프로텍터 일체형 프레임의 내측면에 결합된 진동판 및 댐퍼와,

   상기 프로텍터 일체형 프레임의 개방면측에 부착되는 개스켓 어셈블리를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 프로텍터 일체형 프레임은,

   외측 밴딩면에 상기 보이스 코일과 전기적으로 접속되는 단자판이 부착되는 것을 특징으로 하는 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 프로텍터 일체형 프레임은,

   외측 밴딩면에서 수직 방향이며 내측으로 밴딩된 물흐름 골이 형성되고,

   일측에 관통 형성되는 복수의 물빠짐 공이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 경량 재질은,

   알루미늄인 것을 특징으로 하는 차량 도어용 프레임 프로텍터 일체형 스피커.