KR20030055460A - Connector of driver for motor - Google Patents

Connector of driver for motor Download PDF

Info

Publication number
KR20030055460A
KR20030055460A KR1020010085009A KR20010085009A KR20030055460A KR 20030055460 A KR20030055460 A KR 20030055460A KR 1020010085009 A KR1020010085009 A KR 1020010085009A KR 20010085009 A KR20010085009 A KR 20010085009A KR 20030055460 A KR20030055460 A KR 20030055460A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
connector
motor
driver
pin
surge
Prior art date
Application number
KR1020010085009A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR100443739B1 (en
Inventor
한점호
Original Assignee
삼성전기주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성전기주식회사 filed Critical 삼성전기주식회사
Priority to KR10-2001-0085009A priority Critical patent/KR100443739B1/en
Publication of KR20030055460A publication Critical patent/KR20030055460A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100443739B1 publication Critical patent/KR100443739B1/en

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
    • H02K5/225—Terminal boxes or connection arrangements
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/34—Testing dynamo-electric machines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

PURPOSE: A connector is provided to prevent a driver IC from being broken down due to a surge by differentiating lead lengths of connector pins according to pin functions. CONSTITUTION: A connector is applied to a motor for driving a driver IC and is needed when parts are mounted on a set. The connector mounted at the part is inserted directly in a partner of the set. As an electric connection line, connector leads are configured to have different lengths based on pin functions. A lead of a pin corresponding to a ground have the shortest length so that a surge is minimized at electrical connection.

Description

모터용 드라이버의 커넥터{CONNECTOR OF DRIVER FOR MOTOR}Connector of motor driver {CONNECTOR OF DRIVER FOR MOTOR}

본 발명은 모터용 드라이버의 커넥터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 모터의 제조공정에서 순간적으로 발생되는 서지(SURGE)에 의해 드라이버 IC가 파손되는 것을 방지할 수 있도록 핀의 기능에 따라 리드길이를 차별화한 모터용 드라이버의 커넥터에 관한 것이다.The present invention relates to a connector of a motor driver, and more particularly, to differentiate a lead length according to a function of a pin so as to prevent the driver IC from being damaged by a surge generated in the manufacturing process of the motor. It relates to a connector of a motor driver.

일반적으로, 회전자와 고정자로 구성된 모터는, 회전자에 포함된 N, S로 다극착자된 마그네트와, 고정자에 포함된 권선이 된 코아에 인쇄회로 기판에 착설되어 있는 집적회로가 교번 전류를 공급해 줌으로써 모터는 회전을 하게 된다.In general, a motor consisting of a rotor and a stator has alternating current supplied by a magnet multi-pole magnetized by N and S included in the rotor and an integrated circuit mounted on a printed circuit board to a core that is a winding included in the stator. By zooming in, the motor turns.

상기와 같은 구성을 갖고 드라이버 IC로 구동하는 모터에 있어서는, 양산공정에서 모터의 불량을 확인하기 위하여 동작을 시키는데 이때 각 공정의 S/T 생산성으로 인해 모터 구동회로에 전원이 지속적으로 공급되고 있는 상태에서 커넥션 라인(CONNECTION-LINE)을 모터의 커넥터에 연결 또는 해제하여 모터를 구동 또는 정지시킨다.In a motor driven by a driver IC having the above configuration, the motor is operated in order to check the defect of the motor in the mass production process, where power is continuously supplied to the motor driving circuit due to the S / T productivity of each process. Connect or disconnect the connection line to the connector of the motor to start or stop the motor.

이와 같이 전원이 인가된 상태에서의 커넥션 라인의 상대물 커넥터를 모터 피씨비(MOTOR-PCB) 상의 커넥터에 삽입 또는 발췌하는 경우에 모터에 순간적인 전압상승 즉, 순간적인 서지(SURGE)가 유도되는데, 이때 IC가 파손될 가능성이 크게 되는 문제점이 발생한다.In this case, when the counterpart connector of the connection line is inserted into or extracted from the connector on the motor-PCB while the power is applied, a momentary voltage increase, that is, a surge (SURGE) is induced in the motor. At this time, there is a problem that the likelihood of damage to the IC increases.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서는 모터 커넥터의 여러 기능을 수행하는 핀들 중에서 그라운드(GROUND)단이 최우선적으로 접지가 된 다음에 다른 핀들 특히 전원+단이 연결되어야 드라이버 IC의 파손을 최소화할 수 있다.In order to solve the above problems, the ground of the pins that perform various functions of the motor connector should be grounded first, and then other pins, especially the power supply + terminal, should be connected to minimize the damage of the driver IC. .

도 1은 종래 기술에 의한 모터용 드라이버에 적용되는 박스형 커넥터의 기구적인 구성을 나타내는 정면도와 평면도 및 측면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a front view, a plan view, and a side view showing a mechanical configuration of a box-type connector applied to a driver for a motor according to the prior art.

도 1에 도시된 바와 같이 종래 기술에서는 드라이버 커넥터의 모든 핀의 리드길이가 동일하고, 또한 상대물 커넥터의 모든 핀의 리드길이가 동일하기 때문에 상대물을 삽입 또는 발췌하는 각도에 따라 접촉되는 각 핀의 순서가 상이하게 이루어진다.As shown in Fig. 1, in the prior art, all the pins of the driver connector have the same lead length, and all the pins of the counterpart connector have the same lead length, so that each pin is contacted according to the angle of inserting or extracting the counterpart. The order of is made differently.

결국, 종래 기술에서는 모터 그라운드단의 핀이 먼저 접촉되기 전에 전원+단의 핀이 접촉될 수 있기 때문에 서지(SURGE) 유입에 의한 드라이버 IC의 파손 발생 가능성이 크게 되는 문제점이 있다.As a result, in the prior art, since the pins of the power supply + terminal may be contacted before the pins of the motor ground terminal are contacted first, there is a problem that the possibility of damage of the driver IC due to surge inflow is increased.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 그 목적은 커넥터 핀의 사양을 핀의 기능(PIN-FUNCTION) 별로 리드길이를 차별화 함으로써 어떤 순간이라도 모터에 전원이 순차적으로 인가 또는 오프(OFF) 되도록 하여 서지(SURGE)로 인한 드라이버 IC의 파손을 방지할 수 있는 모터용 드라이버의 커넥터를 제공하는데 있다.The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art as described above, the object is to supply the power to the motor sequentially at any moment by differentiating the lead length by the pin function (PIN-FUNCTION) of the connector pin specifications Another object of the present invention is to provide a driver connector for a motor that can be turned off to prevent damage to a driver IC due to a surge.

도 1은 종래 기술에 의한 모터용 드라이버에 적용되는 박스형 커넥터의 기구적인 구성을 나타내는 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The figure which shows the mechanical structure of the box-type connector applied to the driver for motors by a prior art.

도 2는 본 발명에 의한 모터용 드라이버에 적용되는 커넥터의 기구적인 구성을 나타내는 도면.2 is a view showing the mechanical configuration of a connector applied to a driver for a motor according to the present invention.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 주된 특징에 따르면, 드라이버 IC로 구동하는 모터에 적용되어 부품이 세트에 장착될 때 전기적인 연결이 필요하고, 상기 부품에 장착된 커넥터가 세트의 상대물에 직접적으로 삽입되는 형태를 갖는 모터용 드라이버의 커넥터에 있어서; 전기적 연결선인 커넥터 리드의 길이를 핀의 기능(PIN-FUNCTION)에 따라 차별화하는 것을 특징으로 하는 모터용 드라이버의 커넥터를 제공한다.According to the main feature of the present invention for achieving the above object, it is applied to a motor driven by a driver IC to require electrical connection when the part is mounted on the set, the connector mounted on the part is the counterpart of the set A connector of a driver for a motor having a form directly inserted into the; It provides a connector for a motor driver, characterized in that the length of the connector lead, which is an electrical connection line, is differentiated according to the function of the pin.

이때, 본 발명의 부가적인 특징에 따르면, 전기적으로 그라운드(GROUND)에 해당되는 핀의 리드 길이를 가장 길게 하여 전기적 연결이 되는 순간에 발생되는 서지(SURGE)를 최소화하는 것이 바람직하다.At this time, according to an additional feature of the present invention, it is preferable to minimize the surge (SURGE) generated at the moment of the electrical connection by the longest lead length of the pin corresponding to the ground (GROUND).

본 발명의 상술한 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해, 첨부된 도면을 참조하여 후술되는 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.The above objects and various advantages of the present invention will become more apparent from the preferred embodiments of the present invention described below with reference to the accompanying drawings by those skilled in the art.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 본 발명은 모터 커넥터의 여러 기능을 수행하는 핀들 중에서 그라운드(GROUND)단이 최우선적으로 접지가 된 다음에 다른 핀들 특히 전원+단이 연결되어야 드라이버 IC의 파손을 최소화할 수 있다는 점을 감안하여 핀의 기능(PIN-FUNCTION) 별로 리드길이를 차별화 함으로써 어떤 순간이라도 그라운드단이 최우선적으로 접지가 된 후에 모터에 전원이 인가되도록 하여 서지(SURGE)로 인한 드라이버 IC의 파손을 방지하고자 하는 것이다.First, the present invention takes into account that the ground terminal of the pins performing the various functions of the motor connector is the first ground, and then the other pins, especially the power supply + terminal, are connected to minimize the damage of the driver IC. By differentiating the lead length by pin function, the power is applied to the motor after the ground terminal becomes the top ground at any moment to prevent damage to the driver IC due to surge. .

도 2는 본 발명에 의한 모터용 드라이버에 적용되는 커넥터의 기구적인 구성을 나타내는 도면이다.2 is a diagram showing the mechanical configuration of a connector applied to a driver for a motor according to the present invention.

상기 첨부도면 도 2를 참조하면, 본 발명에서는 모터 커넥터의 리드길이를 핀의 기능에 따라 차별화 하되, 특히 모터 그라운드(GROUND)단의 리드를 가장 길게 하고, 전원+단의 리드길이를 가장 짧게 구성하였다.Referring to FIG. 2, in the present invention, the lead length of the motor connector is differentiated according to the function of the pin, in particular, the lead of the motor ground terminal is longest and the lead length of the power supply + terminal is shortest. It was.

상기와 같이 모터 그라운드(GROUND)단의 리드를 가장 길게 구성함으로써 커넥터가 어떤 각도로 조립되는지에 상관없이 항상 그라운드단이 모터회로에 가장 먼저 전기적으로 연결되어 전원이 인가된 상태에서 모터 커넥터에 연결되더라도 서지(SURGE) 발생을 최소화할 수 있게 된다.As described above, the lead of the motor ground terminal is configured to be the longest so that the ground terminal is always first electrically connected to the motor circuit and connected to the motor connector while the power is applied regardless of the angle at which the connector is assembled. SURGE can be minimized.

본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 첨부된 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.While the invention has been shown and described with respect to particular embodiments, it will be appreciated by those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the spirit and scope of the invention as set forth in the appended claims. Anyone can grow up easily.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 모터용 드라이버의 커넥터를 적용하면, 어떤 순간이라도 그라운드단이 모터회로에 가장 먼저 전기적으로 연결되기 때문에 서지(SURGE)로 인한 드라이버 IC의 파손을 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.When the connector of the motor driver of the present invention as described above is applied, the ground terminal is first electrically connected to the motor circuit at any moment, thereby preventing damage to the driver IC due to surge. There is.

또한, 기존 커넥터의 리드길이에서 그라운드단의 핀을 제외한 다른 핀의 리드길이가 짧아지므로 약간의 원가절감 효과가 있다.In addition, since the lead length of the other pins other than the pin of the ground end is shortened from the lead length of the existing connector, there is a slight cost reduction effect.

Claims (2)

드라이버 IC로 구동하는 모터에 적용되어 부품이 세트에 장착될 때 전기적인 연결이 필요하고, 상기 부품에 장착된 커넥터가 세트의 상대물에 직접적으로 삽입되는 형태를 갖는 모터용 드라이버의 커넥터에 있어서,In the connector of the driver for a motor, which is applied to a motor driven by a driver IC, an electrical connection is required when a part is mounted on a set, and the connector mounted on the part is inserted directly into a counterpart of the set. 전기적 연결선인 커넥터 리드의 길이를 핀의 기능(PIN-FUNCTION)에 따라 차별화하는 것을 특징으로 하는 모터용 드라이버의 커넥터.A connector for a motor driver, characterized in that the length of the connector lead, which is an electrical connection line, is differentiated according to the function of a pin. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 전기적으로 그라운드(GROUND)에 해당되는 핀의 리드 길이를 가장 길게 하여 전기적 연결이 되는 순간에 발생되는 서지(SURGE)를 최소화하는 것을 특징으로 하는 모터용 드라이버의 커넥터.A connector of a motor driver for minimizing surge occurring at the moment of electrical connection by lengthening the lead length of the pin electrically corresponding to ground.
KR10-2001-0085009A 2001-12-26 2001-12-26 Connector of driver for motor KR100443739B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2001-0085009A KR100443739B1 (en) 2001-12-26 2001-12-26 Connector of driver for motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2001-0085009A KR100443739B1 (en) 2001-12-26 2001-12-26 Connector of driver for motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20030055460A true KR20030055460A (en) 2003-07-04
KR100443739B1 KR100443739B1 (en) 2004-08-09

Family

ID=32213378

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2001-0085009A KR100443739B1 (en) 2001-12-26 2001-12-26 Connector of driver for motor

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100443739B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100894861B1 (en) * 2006-12-21 2009-04-24 한국생산기술연구원 Modularized motion controller based on distributed network

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2746968B2 (en) * 1988-12-31 1998-05-06 日本エー・エム・ピー株式会社 Electrical connector for multi-conductor cable and method of assembling the same
JPH10117413A (en) * 1996-10-09 1998-05-06 Fujitsu General Ltd Power supply cable device
KR100210818B1 (en) * 1996-12-31 1999-07-15 유기범 A source of power apparatus using edge pin length
JPH11121066A (en) * 1997-10-14 1999-04-30 Matsushita Electric Works Ltd Terminal block with earth

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100894861B1 (en) * 2006-12-21 2009-04-24 한국생산기술연구원 Modularized motion controller based on distributed network

Also Published As

Publication number Publication date
KR100443739B1 (en) 2004-08-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100292933B1 (en) Motor termination board
US20110266900A1 (en) Device for coupling an asynchronous motor with an electrical power cable, asynchronous motor and method for coupling an asynchronous motor with an electrical power cable
JPH08263175A (en) Hot-line insertion and extraction system
KR100443739B1 (en) Connector of driver for motor
CN1074196C (en) Small electric motor
CN101656386A (en) Carbon brush component of motor
CN107508391B (en) Brushless DC motor, stator component and winding method thereof
JP2004343831A (en) Motor
WO2005050804A3 (en) Low voltage electronic motor wire termination
CN203164224U (en) Motor test connection cable
CN2932609Y (en) Electric control device and vehicle ventilator braking motor
CN200941361Y (en) Magnetic switch
JP2884666B2 (en) Hot-swap method
CN216852533U (en) Damp-proofing concatenation formula circuit board
CN215383707U (en) Motor structure, laser radar and robot of sweeping floor
CN212321736U (en) IPM electric parameter test driving device
CN2809855Y (en) Magnetic starter
KR200259756Y1 (en) electric connector
KR100464252B1 (en) Stator of the power tool and its manufacturing method
JP2755222B2 (en) Latch-up prevention circuit
EP1916756A3 (en) Assembly for connecting the electrical stator windings of an electric motor
CN2417614Y (en) Electric connector
JP2007040277A (en) Starting relay mounting structure
JP2000100304A (en) Magnetic relay, socket for magnetic relay, adaptor for the magnetic relay
JP2528618Y2 (en) Wiring components for pachinko machines

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20110711

Year of fee payment: 8

LAPS Lapse due to unpaid annual fee