KR20030025124A - 공기조화기의 전원차단장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기조화기의 전원차단장치에 관한 것이다. 본 발명에서는 공기조화기의 외관을 구성하는 프론트패널(60)이나 흡입그릴(70)이 정확하게 장착되지 않으면 내부의 전장부품, 예를 들어, 에어클리너(90), 모터(140) 등에 전원이 공급되지 않게 된다. 이를 위해 상기 흡입그릴(70)의 배면에는 후방을 향해 연장되게 접점돌기(74)가 복수개 형성된다. 상기 접점돌기(74)의 선단부에는 접점(75)이 구비되는데, 이들 접점(75)은 각각의 접점돌기(74)의 것이 서로 전기적으로 연결된다. 상기 접점돌기(74)는 상기 프론트패널(60)에 형성된 장착공(65)을 관통하여 내부의 토출가이드(130)에 형성된 접점대(135)의 요홈(136)내에 안착된다. 상기 요홈(136)에는 스프링접점(137)이 구비되어 상기 접점돌기(74)의 접점(75)과 접촉된다. 상기 스프링접점(137)중 하나는 연결선(138)을 통해 콘트롤박스(190)에 있는 앤드게이트(192)의 일측 입력단에 연결되고, 다른 하나의 스프링접점(137)은 전원측과 연결된다. 한편 상기 앤드게이트(192)의 다른 하나의 입력단에는 부하의 동작을 위한 버튼(200)이 연결된다. 그리고 상기 엔드게이트(192)의 출력단은 부하와 연결된다.

Description

공기조화기의 전원차단장치{Power interception apparatus for air conditioner}

본 발명은 공기조화기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공기조화기에서 흡입그릴이 정확하게 장착되지 않았을 때 공기조화기가 동작되는 것을 차단하기 위한 공기조화기의 전원차단장치에 관한 것이다.

도 1에는 종래 기술에 의한 공기조화기의 요부구성이 분해사시도로 도시되어 있다. 이에 따르면, 공기조화기의 바닥을 베이스팬(1)이 형성한다. 상기 베이스팬(1)의 실내측 전면에는 프론트패널(3)이 설치된다. 상기 프론트패널(3)은 공기조화기의 정면 외관을 형성하게 되는 것으로 실질적으로는 아래에서 설명될 캐비넷(30)의 전면에 장착된다. 이와 같은 프론트패널(3)의 일측에는 공기조화를 위한 공간의 공기가 공기조화기의 내부로 흡입되는 흡입부(3i)가 형성되어 있고, 타측에는 공기조화기에서 열교환된 공기가 다시 실내로 토출되는 토출부(3e)가 형성되어 있다. 한편, 상기 흡입부(3i)에는 흡입그릴(도시되지 않음)이 설치된다. 그리고 상기 토출부(3e)의 일측에는 공기조화기의 동작을 조작하기 위한 콘트롤패널부(3c)가 구비된다.

상기 프론트패널(3)의 내측에는 실내열교환기(7)가 설치된다. 상기 실내열교환기(7)는 상기 프론트패널(3)의 흡입부(3i)를 통해 흡입되는 공기와 공기조화사이클의 작동유체 사이의 열교환을 위한 것으로, 보다 정확하게는 아래에서 설명될 에어가이드(9)에 설치된다.

상기 실내열교환기(7)가 설치되는 에어가이드(9)의 구성을 설명하면, 에어가이드(9)에는 상기 실내열교환기(7)를 통과한 공기가 안내되는 오리피스공(8')이 형성된 오리피스(8)가 설치된다. 그리고 상기 에어가이드(9)의 상단에는 열교환된 공기를 공기조화를 위한 공간으로 보내기 위한 토출가이드(10)가 일체로 형성되어 있다. 상기 토출가이드(10)는 상기 토출부(3e)와 대응되는 폭과 길이를 가진다. 상기 에어가이드(9)의 바닥면에는 상기 실내열교환기(7)에서 발생된 응축수를 배수하기 위한 배수구조(9')가 형성되어 있다.

상기 에어가이드(9)와 결합되어서는 스크롤(11)이 설치된다. 상기 스크롤(11)은 그 내측에 아래에서 설명될 실내측팬(19)이 위치되는 부분으로 EPS와 같은 단열재질로 형성된다.

그리고 상기 프론트패널(3)의 콘트롤패널부(3c)에 대응되는 상기 에어가이드(9)와 스크롤(11)의 일측을 통해서는 공기조화기의 제어를 위한 각종 전장부품이 구비되는 콘트롤박스(14)가 설치된다.

상기 스크롤(11)의 후면에 밀착되어서는 공기조화기의 실내측과 실외측을 구획하는 베리어(15)가 설치된다. 상기 베리어(15)는 공기조화기의 실내측과 실외측을 구획하여 실내측 환경과 실외측 환경이 서로 영향을 받지 않도록 한다.

다음으로 상기 베리어(15)의 후단, 즉 실외측에는 모터마운트(18)가 베이스팬(1)에 안착되어 설치되고, 이에는 모터(17)가 설치된다. 상기 모터(17)는 그 축이 각각 실내측과 실외측으로 돌출되게 형성되는 것으로, 일측 축은 상기 베리어(15)를 관통하여 실내측의 스크롤(11) 내부로 돌출 된다. 상기 실내측으로 돌출된 축에는 실내측팬(19)이 설치된다. 상기 실내측팬(19)은 공기조화를 위한 공간의 공기를 흡입하여 상기 실내열교환기(7)를 통과시키고 다시 상기 토출가이드(9e)로 안내하여 실내로 다시 토출되도록 하는 역할을 하는 것이다.

상기 모터(17)의 실외측 축에는 실외측팬(21)이 설치된다. 상기 실외측팬(21)은 실외의 공기를 흡입하여 공기조화기 실외측의 실외열교환기(27)를 통과하면서 열교환되도록 하는 것이다.

한편, 상기 실외측에는 상기 실외측팬(21)에 의해 형성되는 기류를 안내하는 쉬라우드(23)가 설치된다. 상기 쉬라우드(23)는 실외열교환기(27)로 외부에서 흡입된 공기를 고르게 전달하는 역할을 한다. 이와 같은 쉬라우드(23)에는 상기 송풍팬(21)이 설치되는 통공(23')이 형성되어 있다. 도면부호 24는 쉬라우드(23)의 상면을 형성하는 커버이다. 그리고 도면부호 25는 상기 에어가이드(9)와 쉬라우드(23)의 상단을 연결하여 그 설치상태를 견고하게 하는 브레이스이다.

다음으로, 실외열교환기(27)는 상기 베이스팬(1) 상에 설치되는 것으로 실외측 가장 외곽에 설치된다. 상기 실외열교환기(27)는 실외에서 흡입된 공기와 작동유체 사이에서 열교환할 수 있도록 하는 것이다.

그리고 상기와 같이 베이스팬(1) 상에 설치되는 각종 부품은 차폐하도록 캐비넷(30)이 구비된다. 상기 캐비넷(30)은 상기 베이스팬(1)과 체결되어 설치되고, 공기조화기의 양측면과 상단을 차폐한다.

이와 같은 구성의 공기조화기에서는 상기 프론트패널(3)의 흡입부(3i)에 필터(도시되지 않음)를 설치하여 공기조화를 위한 공간에서 흡입되는 공기를 정화하여 공기조화기에서 보다 청정한 공기가 토출되도록 하고 있다.

하지만 상기 필터는 단순히 소정 크기의 그물눈을 가지는 구조이어서 상기 그물눈보다 큰 먼지만을 걸러주고, 상대적으로 미세한 먼지 등의 이물질은 전혀 걸려주지 못하는 문제점이 있다. 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 도 2에 도시된 바와 같은 에어클리너가 제시되었다. 즉, 플라즈마를 발생시켜 집진작용을 하는 에어클리너(45)를 열교환기(40)에 장착하는 것이다.

상기 에어클리너(45)는 장방형의 케이스(46)에 집진부(49)가 수납되어 구성되고, 상기 케이스(46)는 그 내외부를 관통하여 공기의 유동이 자유롭게 외관이 형성된다. 상기 케이스(46)의 일측에는 열교환기(40)의 채널(43)에 장착하기 위한 장착편(47)이 구비된다. 상기 장착편(47)에는 나사(s)의 체결을 위해 상기 채널(43)의 일측에 형성된 체결공(43')과 대응되는 체결공(47')이 형성된다.

그리고 상기 장착편(47)과 반대편의 케이스(46)에는 삽입구(48)가 구비된다. 상기 삽입구(48)는 상기 열교환기(40)의 튜브(41)에 끼워지는 것으로, 그 내측이 상기 튜브(41)의 외경과 대응되는 내경을 가진다.

도면중 미설명 부호 42는 상기 튜브(41)에 끼워지는 방열핀이다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

즉, 상기 에어클리너(45)는 플라즈마를 발생시켜 집진작용을 하는 것이나 상기 플라즈마는 전자파를 반사하는 특성이 있어 공기조화기의 외부로 그대로 방출되면, 공기조화를 위한 공간 내부의 전자제품, 예를 들어 셀룰러폰이나 PCS폰의 동작에 이상을 가져올 수 있다.

그리고, 공기조화기의 유지보수를 위해 공기조화기를 분해했을 경우에 부주의로 공기조화기로 전달되는 전원을 차단하지 않게 되면, 감전사고를 일으킬 위험도 있다.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 공기조화기를 구성하는 부품이 분리되면 공기조화기 내부의 전장부품이 동작되지 않도록 하는 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 일체형 공기조화기의 요부구성을 보인 분해사시도.

도 2는 종래 기술에 의한 공기조화기의 에어클리너 장착구조를 보인 분해사시도.

도 3는 본 발명에 의한 바람직한 실시예의 전원차단장치를 채용한 공기조화기의 요부구성을 보인 분해사시도.

도 4는 본 발명 실시예의 요부 구성을 보인 분해사시도.

도 5는 본 발명 실시예의 구성을 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

50: 베이스팬60: 프론트패널

61: 흡입부64: 토출부

69: 콘트롤패널부70: 흡입그릴

80: 실내열교환기82: 채널

90: 에어클리너100: 오리피스

102: 오리피스공110: 에어가이드

111: 유동안내부112: 단열공간

115: 열교환기안착부117: 걸이돌기

130: 토출가이드131: 토출유로

132: 콘트롤박스안착부140: 모터

150: 실내측팬160: 실외측팬

170: 쉬라우드180: 실외열교환기

190: 콘트롤박스

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 외관을 구성하고 그 일측에 전기적으로 서로 연결되는 접점이 구비된 복수개의 접점돌기가 형성된 흡입그릴과, 상기 접점돌기의 선단이 안착되는 요홈을 구비한 접점대를 구비하고 공기조화기 내부에 설치되는 토출가이드와, 상기 요홈 내에 구비되어 상기 흡입그릴의 착탈에 따라 상기 접점과 선택적으로 접촉되고 부하 및 전원을 연결하는 접점을 포함하여 구성된다.

상기 접점대의 부하와 부하의 구동을 위한 버튼이 각각 입력단이 되고, 출력단이 부하와 연결되는 앤드게이트가 더 구비되어 구성된다.

상기 접점대의 요홈 내에 구비된 접점은 탄성을 가지는 스프링접점이다.

상기 흡입그릴은 프론트패널의 관통공을 통해 상기 접점돌기가 상기 프론트패널의 후방으로 연장되게 프론트패널에 장착된다.

이와 같은 본 발명에 의하면 공기조화기의 외관을 구성하는 흡입그릴이나 프론트패널의 장착이 정확하게 되지 않거나 분리된 상태에서는 공기조화기 내부의 전장부품으로의 전원공급이 차단되도록 구성되어 공기조화기가 항상 정상적으로 조립된 상태에서만 동작이 이루어질 수 있게 되는 이점이 있다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 공기조화기의 전원차단장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3에 도시된 바에 따르면, 베이스팬(50)이 공기조화기의 바닥면을 형성한다. 상기 베이스팬(50)에는 공기조화기를 구성하는 각종 부품이 안착된다.

먼저, 프론트패널(60)이 상기 베이스팬(50)의 실내측 선단에 구비된다. 상기 프론트패널(60)은 상기 베이스팬(50)의 선단과 공기조화기의 외관을 구성하는 캐비넷(도시되지 않음)에 장착된다. 상기 프론트패널(60)에는 공기조화를 위한 공간의 공기를 공기조화기의 내부로 흡입하는 흡입부(61)가 중간 하부 전체를 차지하도록 형성된다.

상기 프론트패널(60)의 상단에는 공기조화기에서 열교환된 공기가 다시 공기조화를 위한 공간으로 토출되는 통로인 토출부(64)가 형성된다. 상기 토출부(64)에는 상기 토출부(64)를 통해 토출되는 공기의 방향을 조절하기 위한 토출그릴(65)이 구비된다. 상기 토출부(64)의 일측 옆에 해당되는 상기 흡입부(61)의 상부에는 공기조화기의 동작을 위한 콘트롤패널부(69)가 형성된다.

그리고 상기 프론트패널(60)의 흡입부(61)에는 흡입그릴(70)이 장착된다. 상기 흡입그릴(70)은 상기 흡입부(61)로 공기가 흡입되는 통로이면서 상기 흡입부(61)를 통해 내부가 보이지 않도록 한다. 이를 위해 상기 흡입그릴(70)에는 공기가 통과하는 부분인 그릴부(71)가 좌우로 길게 다수개가 상하로 배치된다.

한편, 상기 흡입그릴(70)의 상단에는 데코패널(73)이 설치된다. 상기 데코패널(73)은 흡입그릴(70)의 장식을 위한 것으로, 예를 들면 데코패널(73)의 색상을 흡입그릴(70)과 달리하거나 별도의 재질로 형성하여 외관을 보다 미려하게 하기 위한 것이다.

상기 프론트패널(60)의 후방에 해당되는 상기 베이스팬(50), 보다 정확하게는 아래에서 설명될 에어가이드(110) 상에는 실내열교환기(80)가 설치된다. 상기 실내열교환기(80)는 열교환사이클을 구성하는 것으로 공기조화를 위한 공간에서 흡입된 공기와 열교환사이클의 작동유체 사이의 열교환이 이루어진다. 상기 실내열교환기(80)의 양단에는 각각 채널(82)이 구비되는데, 상기 채널(82)에는 그 상단에 체결공(83)이 형성되고, 상기 체결공(83)의 하부에는 상기 채널(82)을 따라 장착편(도시되지 않음)이 일방향으로 절곡되게 형성되어 있다. 상기 채널(82)의 하단부에는 아래에서 설명될 걸이돌기(117)에 걸어지는 걸이편(85)이 상기 장착편과 반대방향으로 절곡되어 있다.

상기 실내열교환기(80)의 전면에는 에어클리너(90)가 설치된다. 상기 에어클리너(90)는 플라즈마집진작용을 이용하여 상기 공기조화를 위한 공간에서 흡입된 공기를 정화하는 것이다.

상기 실내열교환기(80)의 배면에는 오리피스(100)가 설치된다. 상기 오리피스(100)의 구성을 도 9를 참고하여 설명한다. 상기 오리피스(100)는 그 일측에 상기 실내열교환기(80)를 통과한 공기의 통로가 되는 오리피스공(102)이 천공되어 있다.

상기 오리피스(100)의 양단에는 각각 측판(104)이 구비된다. 상기 측판(104)은 상기 실내열교환기(80)와의 사이에 유로를 형성하는 역할을 한다. 상기 측판(104)의 상단에는 각각 장착돌기(105)가 형성된다. 상기 장착돌기(105)는 상기 실내열교환기(80)의 채널(82)에 형성된 체결공(83)에 체결된다.

그리고 상기 측판(104)에는 장착슬롯(107)이 상기 장착판과 대응되는 위치에 형성된다. 상기 측판(104)의 내측에는 상기 실내열교환기(80)의 배면을 지지하여 오리피스(100)의 표면과 실내열교환기(80) 배면 사이의 간격을 유지하는 스페이서(106)가 구비된다.

에어가이드(110)는 상기 베이스팬(50) 상에 설치되는 것으로, 공기조화기의 내부에서 실내측과 실외측을 구분한다. 상기 에어가이드(110)는 그 폭이 베이스팬(50)이 폭과 동일하게 형성된다.

상기 에어가이드(110)의 내부에는 터보팬(150)이 설치되고 상기 오리피스(100)를 통과하여 터보팬(150)에서 토출된 공기를 안내하는유동안내부(111)가 일측에 형성된다. 상기 유동안내부(111)는 에어가이드(110)의 중앙에 형성되지 않고, 일측으로 치우쳐져 형성된다. 상기 유동안내부(111)의 일측으로는 단열공간(112)이 형성된다. 상기 단열공간(112)은 예를 들어 공기조화기가 냉방모드로 동작될 때, 유동안내부(111)를 흐르는 상대적으로 낮은 온도의 공기와 공기조화기 외부의 상대적으로 높은 온도의 공기에 의해 이슬맺힘 등의 현상이 발생하지 않도록 한다.

상기 에어가이드(110)의 선단 하측에는 상기 실내열교환기(80)의 설치를 위한 열교환기안착부(115)가 구비된다. 상기 열교환기안착부(115)의 양단에는 실내열교환기(80)의 일측이 삽입되어 지지되는 걸이돌기(117)가 형성된다.

그리고 상기 실내열교환기(80)가 안착된 후방에는 상기 오리피스(100)가 설치된다. 상기 오리피스(100)는 상기 유동안내부(111)보다 넓은 폭을 가지고, 상기 오리피스공(102)은 상기 유동안내부(111)와 동심으로 형성된다. 상기 에어가이드(110)에는 상기 오리피스(100)의 하단을 지지하기 위한 안내돌기(117')가 구비된다.

상기 유동안내부(111)의 중앙에 해당되는 상기 에어가이드(110)의 배면에는 모터안착부(119)가 형성된다. 상기 단열공간(112)과 대응되는 에어가이드(110)의 배면에는 요입부(118)가 형성된다. 상기 요입부(118)는 상기 에어가이드(110)의 배면에서 상기 단열공간(112)을 향해 요입되게 형성되어 실외측에 압축기의 설치를 위한 공간을 확보한다.

상기 에어가이드(110)의 상단에는 토출가이드(130)가 설치된다. 상기 토출가이드(130)는 상기 유동안내부(111)에서 토출되는 공기를 상기 토출부(64)로 안내하는 역할을 하는 것으로, 그 내부에 토출유로(131)가 형성되어 있다. 상기 토출유로(131)는 상기 토출부(64)와 대응되는 폭과 높이로 형성된다. 상기 토출가이드(130)의 일측에는 콘트롤박스안착부(132)가 형성된다. 상기 콘트롤박스안착부(132)는 상기 단열공간(112)의 상부에 해당된다.

상기 에어가이드(110)에 형성된 모터안착부(119)에 모터(140)가 직접 장착된다. 상기 모터(140)는 그 양단으로 회전축(141,141')이 구비되고, 그 외주면 둘레에는 상기 모터안착부(119)에의 체결을 위한 체결편(143)이 다수개 구비된다.

상기 모터(140)의 일측 회전축(141)에는 실내측의 공기유동을 위한 실내측팬(150)이 설치되는데, 상기 실내측팬(150)은 터보팬을 사용하는 것이 바람직하다. 상기 터보팬(150)은 상기 유동안착부(111)에 위치된다. 상기 모터(140)의 타측 회전축(141')에는 실외측팬(160)이 설치된다. 상기 실외측팬(160)는 공기조화기의 실외측에서의 공기유동을 형성하게 된다.

상기 실외측팬(160)은 쉬라우드(170)의 통공(172) 내에 위치한다. 상기 쉬라우드(170)는 공기조화기의 실외측에서 상기 실외측팬(160)에 의해 외부에서 흡입된 공기를 안내하는 역할을 한다.

상기 토출가이드(130)의 일측에 형성된 콘트롤박스안착부(132)에는 콘트롤박스(190)가 설치된다. 상기 콘트롤박스(190)는 상기 토출가이드(130)의 일측에 설치되어 상기 프론트패널(60)의 콘트롤패널부(69)에 그 선단이 위치하게 된다.

한편, 상기와 같은 구성부품들은 캐비넷(도시되지 않음)에 의해 차폐된다.상기 캐비넷은 공기조화기의 상면 및 양측면을 형성하면서 내부의 부품을 차폐하게 된다.

그리고, 상기와 같은 구성에서 상기 흡입그릴(70)이나 프론트패널(60)이 분리되었을 때, 예를 들어 상기 에어클리너(90)나 콘트롤박스(190)로 전달되는 전원이 차단되도록 하기 위한 구성을 살펴본다.

먼저, 상기 흡입그릴(70)의 배면 상단에는 접점돌기(74)가 양단에 형성된다. 상기 접점돌기(74)는 상기 흡입그릴(70)의 배면에서 후방을 향해 연장된 것으로, 그 선단부에 접점(75)이 구비된다. 상기 접점(75)은 양단의 접점돌기(74)의 것이 연결선(76)을 통해 서로 연결된다.

그리고 상기 프론트그릴(60)에는 관통공(65)이 형성된다. 상기 관통공(65)은 상기 접점돌기(74)와 대응되는 위치에 형성되는 것이다. 상기 관통공(65)에는 상기 접점돌기(74)가 관통되어 위치되는데, 상기 관통공(65)을 통과한 상기 접점돌기(74)는 상기 프론트그릴(60)의 후방으로 까지 연장된다. 상기 관통공(65)에는 도면으로 도시되지는 않았지만, 상기 접점돌기(74)의 측면에 밀착되어 흡입그릴(70)이 프론트그릴(60)에 견고하게 안착될 수 있도록 하는 구성이 구비된다.

한편, 상기 접점돌기(74)의 위치와 대응되는 상기 토출가이드(130)의 하단에는 접점대(135)가 형성된다. 상기 접점대(135)는 상기 토출가이드(130)의 하부에 형성되는데, 그 내부에는 상기 토출가이드(130)의 전방을 향해 요홈(136)이 형성된다. 상기 요홈(136)의 내부에는 상기 접점(75)과 선택적으로 접촉되는 스프링접점(137)이 구비된다. 상기 스프링접점(137)은 소정의 탄성을 구비하여 상기 접점(75)과의 접촉이 보다 확실하게 되도록 한다.

상기 스프링접점(137)중 일측은 연결선(138)을 통해 콘트롤박스(190)의 앤드게이트(192)와 연결되고, 타측의 스프링접점(137)은 연결선을 통해 전원과 연결된다. 그리고 상기 콘트롤박스(190)의 상기 앤드게이트(192)는 공기조화기의 동작이나 에어클리너(90)의 동작을 위한 버튼(200)과 그 타측 입력단이 연결된다. 상기 앤드게이트(192)의 출력단은 부하(예를 들어 에어클리너, 모터, 압축기 등)와 연결된다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 일체형 공기조화기의 작용을 설명하기로 한다.

먼저 본 실시예에서 공기조화기가 냉방모드로 동작되는 것을 설명한다. 공기조화기가 구동되면 상기 터보팬(150)이 회전하면서 공기조화를 위한 공간의 공기가 상기 흡입그릴(70)과 흡입부(61)를 통해 흡입된다.

상기 흡입부(61)를 통해 흡입된 공기는 상기 에어클리너(90)에 의해 정화된다. 여기서 상기 에어클리너(90)의 집진부(93)는 플라즈마를 발생시켜 공기중의 먼지나 이물질 등을 제거한다. 상기 에어클리너(90)에 의해 정화된 공기는 상기 실내열교환기(80)를 통과한다. 상기 실내열교환기(80)를 통과하면서 상기 공기는 열교환되어 상대적으로 낮은 온도로 된다. 그리고 상기 오리피스(100)의 오리피스공(102)을 통과하여 상기 터보팬(150)으로 흡입된다. 상기 터보팬(150)에 흡입된 공기는 터보팬(150)의 회전에 의해 그 날개를 따라 이동되어 터보팬(150)의 원심방향으로 토출된다.

상기 터보팬(150)에서 토출된 공기는 유동안내부(111)에서 안내되어 상기 토출유로(131)로 전달된다. 상기 토출유로(131)로 전달된 공기는 상기 토출부(64)를 통해 공기조화를 위한 공간으로 토출된다.

한편, 상기 실외측에서는 상기 실내열교환기(80)에서 열교환한 작동유체가 압축기로 전달되고, 상기 압축기에서 압축되어 고온고압으로 된 작동유체는 상기 실외열교환기(180)로 전달되어 실외에서 흡입된 공기와 열교환하여 열을 외부로 방출한다.

즉 상기 송풍팬(160)이 상기 모터(140)에 의해 회전되어 외부의 공기를 공기조화기의 실외측으로 흡입한다. 상기 흡입된 공기는 상기 쉬라우드(170)를 따라 안내되어 상기 통공(172)을 통해 송풍팬(160)으로 흡입된다. 상기 송풍팬(160)으로 흡입된 공기는 상기 실외열교환기(180)로 전달되어, 실외열교환기(180)를 통과하면서 열교환한다.

상기와 같이 동작되는 본 발명의 공기조화기에서 상기 프론트패널(60)이나 흡입그릴(70)이 정확하게 장착되지 않았을 때에 예를 들어 상기 에어클리너(90)나 모터(140) 등에 전원이 공급되지 않고 차단되는 것을 설명한다.

상기 프론트패널(60)은 상기 베이스팬(50)의 선단과 캐비넷에 장착된다. 그리고 상기 흡입그릴(70)은 상기 프론트패널(60)의 흡입부(61)에 안착된다. 이때 상기 흡입그릴(70)의 배면에 돌출되어 형성된 접점돌기(74)는 상기 프론트패널(60)의 관통공(65)을 통해 프론트패널(60)의 후방으로 연장된다. 여기서 상기 관통공(65)의 내부에는 상기 접점돌기(74)가 별도의 구성에 의해 견고하게 안착되어, 상기 프론트패널(60)에 흡입그릴(70)이 고정되게 한다.

상기 관통공(65)을 통해 프론트패널(60)의 후방으로 연장된 상기 접점돌기(74)는 상기 토출가이드(130)의 접점대(135)에 형성된 요홈(136)내에 안착된다. 상기 요홈(136)에 안착된 접점돌기(74)는 그 선단에 구비된 접점(75)이, 도 5에 잘 도시된 바와 같이, 상기 스프링접점(137)과 접촉된다.

이와 같이 스프링접점(137)과 접점(75)이 서로 접촉됨에 의해 상기 앤드게이트(192)와 연결된 스프링접점(137)과 전원측으로 연결된 스프링접점(137)이 상기 접점돌기(74)에 구비된 접점(75)을 통해 전기적으로 연결된다. 따라서 상기 앤드게이트(192)로는 전원이 공급되어 상기 버튼(200)이 눌러지면 부하로 전원이 공급될 수 있는 상태로 된다.

상기와 같은 상태에서, 상기 흡입그릴(70)이 상기 프론트패널(60)에서 분리되거나 상기 프론트패널(60)이 상기 흡입그릴(70)이 장착된 상태에서 공기조화기에서 분리되면 상기 앤드게이트(192)로 전원이 공급되지 않게 된다. 이는 상기 흡입그릴(70)이나 프론트패널(60)이 정확하게 장착되지 않아 상기 스프링접점(137)과 접점(75)이 접촉되지 않은 경우에도 마찬가지이다.

다음으로, 상기 에어가이드(110)는 실내측과 실외측을 구획하는 역할을 하는 동시에 실내측의 공기유동을 안내하는 역할을 하게 된다. 특히 상기 유동안내부(111)는 터보팬(150)에 의해 형성되는 실내측의 공기유동을 안내하는데, 상기 유동안내부(111)는 에어가이드(110)의 일측으로 치우치게 형성되고, 그 일측에는 단열공간(112)이 형성된다. 상기 단열공간(112)은 상대적으로 낮은 공기가 유동되는 유동안내부(111)와 외부와의 사이에서 단열역할을 하게 된다. 따라서 공기조화기의 외면에 온도차에 의한 이슬맺힘 현상이 생기는 것을 방지한다.

그리고, 상기 단열공간(112) 쪽으로 요입되게 에어가이드(110)에 형성된 요입부(118)는 실외측 공간을 보다 넓게 만들어준다. 즉, 상기 에어가이드(110)와 쉬라우드(170) 사이의 공간을 보다 효율적으로 사용할 수 있도록 한다. 여기서 상기 요입부(118)를 이용하여, 압축기와 같은 부품을 설치하면, 상기 요입부(118)와 대응되는 위치를 제외한 상기 에어가이드(110)와 쉬라우드(170) 사이의 간격을 최소화할 수 있다.

따라서 상기 쉬라우드(170)와 상기 에어가이드(110)의 상부를 연결하는 브레이스(135,174)를 쉬라우드(170)와 토출가이드(130)에 나누어 형성하여 연결할 수 있게 하였다. 이와 같이 함에 의해, 상기 브레이스(135,174)는 상대적으로 그 길이가 짧게 되면서 서로 연결되어 체결되므로 상대적으로 용이하면서도 견고하게 결합된다.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 공기조화기의 전원차단장치는 공기조화기의 일부 부품이 정확하게 장착되지 않았을 경우에 공기조화기 자체나 특정 전장부품으로 전원이 공급되지 않도록 하여 부주의에 의한 감전이나 전장부품의 동작으로 인한 문제점 발생을 차단할 수 있게 된다.

Claims (4)

1. 외관을 구성하고 그 일측에 전기적으로 서로 연결되는 접점이 구비된 복수개의 접점돌기가 형성된 흡입그릴과,

   상기 접점돌기의 선단이 안착되는 요홈을 구비한 접점대를 구비하고 공기조화기 내부에 설치되는 토출가이드와,

   상기 요홈 내에 구비되어 상기 흡입그릴의 착탈에 따라 상기 접점과 선택적으로 접촉되고 부하 및 전원을 연결하는 접점을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 공기조화기의 전원차단장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 접점대의 부하와 부하의 구동을 위한 버튼이 각각 입력단이 되고, 출력단이 부하와 연결되는 앤드게이트가 더 구비되어 구성됨을 특징으로 하는 공기조화기의 전원차단장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 접점대의 요홈 내에 구비된 접점은 탄성을 가지는 스프링접점임을 특징으로 하는 공기조화기의 전원차단장치.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 흡입그릴은 프론트패널의 관통공을 통해 상기 접점돌기가 상기 프론트패널의 후방으로 연장되게 프론트패널에 장착됨을 특징으로 하는 공기조화기의 전원차단장치.