KR20030015659A - Clip structure for fixing trim of automobile - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차의 트림 고정용 클립구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래의 단순 구조 형태의 트림 고정용 클립은 단순히 트림을 고정시켜 주는 기능만을 가지고 있어 트림의 변형등으로 인한 갭발생 문제 또는 여러개의 트림을 고정할 수 없는 문제 등을 가지고 있어 이를 개선하기 위해 다중 고정 구조를 가지며, 몸통부의 내부와 외부에 나사산이 형성된 구조를 주어 양방향으로 작동할 수 있도록 함으로써, 트림과 트림간의 간격을 사용자가 원하는 만큼의 위치에 고정이 가능하고, 트림에서 가장 많이 발생되는 변형 문제를 개선할 수 있는 자동차의 트림 고정용 클립구조에 관한 것이다.The present invention relates to a trim fixing clip structure of a vehicle, and more particularly, a conventional trim fixing clip having a simple structure only has a function of fixing the trim, so that a gap or a problem caused by deformation of the trim or the like There is a problem that can not be fixed to the trim and has a multi-fixed structure to improve this, and given a structure formed with a thread on the inside and the outside of the body portion so that it can operate in both directions, so that the gap between the trim and the trim The present invention relates to a trimming clip structure for automobiles that can be fixed in a desired position and can improve deformation problems most frequently generated in trim.
일반적으로 자동차의 경우에 각종 트림이 자동차의 내부 공간을 둘러싸는 수단으로 사용된다.In general, in the case of automobiles, various trims are used as a means for enclosing the interior space of the automobile.
이러한 내부 트림은 주로 차체의 패널과 접촉하여 양단에 관통 삽입되는 고정 클립에 의해 고정 장착되는데, 종래의 트림 고정용 클립은 도 5에 도시된 바와 같이, 다음과 같은 구조를 가지고 있다.This inner trim is fixedly mounted by a fixing clip which is mainly inserted into both ends in contact with the panel of the vehicle body, and the conventional trim fixing clip has a structure as follows, as shown in FIG.
상기 패널(200)의 접촉면에 맞닿게 되도록 단면이 일정 곡률로 만곡되어 있는 곡선 형태의 머리부(110)와, 상기 머리부의 일측면에 트림의 장착공에 삽입되어 일체로 돌출되는 소정 두께의 몸통부(120)로 형성되어 있다.Curved head 110 having a curved cross section to be in contact with the contact surface of the panel 200 and a body of a predetermined thickness that is inserted into the mounting hole of the trim on one side of the head and protrudes integrally It is formed of a portion 120.
그런데, 이러한 종래의 트림 고정용 클립(100)의 경우에 단순히 트림(300)을 고정시켜 주는 역할만 하였으며, 상기 트림(300)의 변형등으로 인한 갭이 발생되어 다량의 품질 문제가 발생하고, 고정 구조도 단순히 트림(300)을 한가지만 고정 할 수 있는 구조여서 여러개의 트림(300)을 고정할 수 없으며, 변형으로 인한 체결력 부족으로 트림(300)이 쉽게 탈거되는 문제점이 있다.By the way, in the case of the conventional trim fixing clip 100, it merely serves to fix the trim 300, a gap is generated due to deformation of the trim 300, a large amount of quality problems, Fixing structure is also a structure that can simply fix the trim 300, but can not be fixed to a number of trims 300, there is a problem that the trim 300 is easily removed due to the lack of fastening force due to deformation.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 다중 고정 구조를 가지며, 몸통부의 내부와 외부에 나사산이 형성된 구조를 주어 양방향으로 작동할 수 있도록 함으로써, 트림과 트림간의 간격을 사용자가 원하는 만큼의 위치에 고정이 가능하고, 트림에서 가장 많이 발생되는 변형 문제를 개선할 수 있는 자동차의 트림 고정용 클립구조를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.Therefore, the present invention has been made in view of the above problems, and has a multi-fixed structure, by giving a structure in which the thread is formed on the inside and the outside of the body portion to be able to operate in both directions, the gap between the trim and the user An object of the present invention is to provide a clip structure for fixing a trim of a vehicle which can be fixed to a desired position and can improve the deformation problem most frequently generated in the trim.
도 1은 본 발명에 따른 자동차의 트림 고정용 클립구조의 체결 상태를 나타내는 측단면도1 is a side cross-sectional view showing a fastening state of the clip structure for fixing the trim of the vehicle according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 트림 고정용 클립구조 중, 제 1클립을 나타내는 사시도Figure 2 is a perspective view showing a first clip of the clip structure for fixing the trim of the vehicle according to the present invention
도 3은 본 발명에 따른 자동차의 트림 고정용 클립구조 중, 제 2클립을 나타내는 사시도Figure 3 is a perspective view showing a second clip of the clip structure for fixing the trim of the vehicle according to the present invention
도 4는 본 발명에 따른 자동차의 트림 고정용 클립구조 중, 가이드 부재를 나타내는 사시도Figure 4 is a perspective view showing a guide member of the clip structure for fixing the vehicle according to the invention
도 5는 종래의 자동차의 트림 고정용 클립의 체결 상태를 나타내는 측단면도5 is a side cross-sectional view showing a fastening state of a clip for fixing a trim of a conventional vehicle.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 제 1클립11 : 머리부10: first clip 11: the head
11a : 관통홀12 : 플랜지부11a: through hole 12: flange portion
13 : 몸통부13a : 나사산(외주면)13 body portion 13a: thread (outer peripheral surface)
13b : 나사산(외주면)20 : 제 2클립13b: thread (outer peripheral surface) 20: second clip
21 : 머리부22 : 플랜지부21: head 22: flange
23 : 몸통부23a : 나사산23: body 23a: thread
23b : 드라이버홈30 : 가이드 부재23b: driver groove 30: guide member
30a : 나사산30b : 요홈30a: thread 30b: groove
40 : 트림40: trim
이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면다음과 같다.Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.
본 발명에 따른 자동차의 트림 고정용 클립구조는 트림(40)의 접촉면에 맞닿게 되도록 단면이 일정 곡률로 만곡되어 있는 곡선 형태를 가지며 선단부에 드라이버가 삽입될 수 있도록 관통홀(11a)이 형성된 머리부(11)와, 상기 머리부(11)의 단면부에 형성되어 상기 트림(40)에 견고하게 고정될 수 있도록 형성된 플랜지부(12)와, 상기 플랜지부(12) 일측의 외주면과 내주면에 각각 나사산(13a, 13b)을 가진 몸통부(13)로 형성된 제 1클립(10)과;Clip fixing structure of the automobile according to the invention has a curved shape in which the cross section is curved with a certain curvature so as to contact the contact surface of the trim 40 and the head formed with a through hole (11a) so that the driver can be inserted into the front end A flange portion 12 formed on the cross section of the head portion 11 and the head portion 11 so as to be firmly fixed to the trim 40, and an outer circumferential surface and an inner circumferential surface of one side of the flange portion 12. A first clip 10 formed of a body portion 13 having threads 13a and 13b, respectively;
상기 제 1클립(10)의 머리부(11)와 동일하게 트림(40)의 접촉면에 맞닿게 되도록 단면이 일정 곡률로 만곡되어 있는 곡선 형태의 머리부(21)와, 상기 머리부(21)의 단면부에 형성되어 트림(40)에 견고하게 고정될 수 있도록 형성된 플랜지부(22)와, 상기 제 1클립(10) 내주면의 나사산(13b)에 체결될 수 있도록 외주면에 나사산(23a)을 가지며, 그 단면부에 드라이버홈(23b)이 형성된 몸통부(23)로 이루어진 제 2클립(20)과;Similar to the head 11 of the first clip 10, the curved head 21 and the curved section of the cross section is curved in a predetermined curvature so as to contact the contact surface of the trim 40, the head 21 A flange portion 22 formed on an end surface of the flange portion 22 so as to be firmly fixed to the trim 40, and a screw thread 23a on the outer circumferential surface of the flange portion 22 so as to be fastened to the thread 13b of the inner circumferential surface of the first clip 10. A second clip 20 having a trunk portion 23 having a driver groove 23b formed at an end portion thereof;
내주면에 나사산(30a)이 형성되어 상기 제 1클립(10) 외주면의 나사산(13a)이 체결될 수 있도록 되어 있으며, 외주면에는 트림(40)이 견고하게 장착될 수 있도록 요홈(30b)이 형성된 가이드 부재(30)로 구성된 것을 특징으로 한다.A thread 30a is formed on an inner circumferential surface so that the thread 13a of the outer circumferential surface of the first clip 10 can be fastened, and a guide formed with a groove 30b on the outer circumferential surface so that the trim 40 can be firmly mounted. It is characterized by consisting of the member (30).
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.
도 1은 본 발명에 따른 자동차의 트림 고정용 클립구조의 체결 상태를 나타내는 측단면도이다.1 is a side cross-sectional view showing a fastening state of a clip structure for fixing a trim of a vehicle according to the present invention.
또한, 도 2는 본 발명에 따른 자동차의 트림 고정용 클립구조 중, 제 1클립을 나타내는 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 자동차의 트림 고정용 클립구조 중, 제 2클립을 나타내는 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 자동차의 트림 고정용 클립구조 중, 가이드 부재를 나타내는 사시도이다.2 is a perspective view showing a first clip of a trim fixing clip structure of a vehicle according to the present invention, and FIG. 3 is a perspective view showing a second clip of a trim fixing clip structure of a vehicle according to the present invention. Figure 4 is a perspective view of the guide member of the trim fixing clip structure of the vehicle according to the present invention.
본 발명에 따른 자동차의 트림 고정용 클립구조는 제 1클립, 제 2클립과 가이드 부재로 구성되는바, 상기 제 1클립을 도면 부호 10으로 나타내기로 한다.Clip structure for fixing the trim of the vehicle according to the present invention is composed of the first clip, the second clip and the guide member, the first clip will be denoted by the reference numeral 10.
상기 제 1클립(10)은 도 2에 도시된 바와 같이, 트림(40)의 접촉면에 맞닿게 되도록 단면이 일정 곡률로 만곡되어 있는 곡선 형태를 가지며 선단부에 드라이버가 삽입될 수 있도록 관통홀(11a)이 형성된 머리부(11)와, 상기 머리부(11)의 단면부에 형성되어 상기 트림(40)에 견고하게 고정될 수 있도록 형성된 플랜지부(12)와, 상기 플랜지부(12) 일측의 외주면과 내주면에 각각 나사산(13a, 13b)을 가진 몸통부(13)로 형성되어 있다.As shown in FIG. 2, the first clip 10 has a curved shape in which a cross section is curved at a predetermined curvature so as to be in contact with the contact surface of the trim 40, and the through hole 11a allows the driver to be inserted into the distal end. ) Is formed of the head portion 11, the flange portion 12 is formed on the cross-section of the head portion 11 so as to be firmly fixed to the trim 40, and one side of the flange portion 12 The outer peripheral surface and the inner peripheral surface are formed by the trunk | drum 13 which has a thread 13a, 13b, respectively.
또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제 2클립(20)은 상기 제 1클립(10)의 머리부(11)와 동일하게 트림(40)의 접촉면에 맞닿게 되도록 단면이 일정 곡률로 만곡되어 있는 곡선 형태의 머리부(21)와, 상기 머리부(21)의 단면부에 형성되어 트림(40)에 견고하게 고정될 수 있도록 형성된 플랜지부(22)와, 상기 제 1클립(10) 내주면의 나사산(13b)에 체결될 수 있도록 외주면에 나사산(23a)을 가지며, 그 단면부에 드라이버홈(23b)이 형성된 몸통부(23)로 이루어져 있다.In addition, as shown in FIG. 3, the second clip 20 is curved in a predetermined curvature such that the second clip 20 contacts the contact surface of the trim 40 in the same manner as the head portion 11 of the first clip 10. A curved head portion 21, a flange portion 22 formed at a cross section of the head portion 21 to be firmly fixed to the trim 40, and the first clip 10 It has a thread 23a on the outer circumferential surface so as to be fastened to the thread 13b of the inner circumferential surface, and consists of a trunk portion 23 having a driver groove 23b formed at an end surface thereof.
그리고, 상기 가이드 부재(30)는 도 4에 도시된 바와 같이, 내주면에 나사산(30a)이 형성되어 상기 제 1클립(10) 외주면의 나사산(13a)이 체결될 수 있도록 되어 있으며, 외주면에는 트림(40)이 견고하게 장착될 수 있도록 요홈(30b)이 형성되어 있다.In addition, as shown in FIG. 4, the guide member 30 has a thread 30a formed on an inner circumferential surface thereof so that the thread 13a of the outer circumferential surface of the first clip 10 can be fastened, and trimmed on the outer circumferential surface. The groove 30b is formed so that the 40 can be firmly mounted.
다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동원리에 대해 설명하기로 한다.Next, the operation principle of the present invention having such a configuration will be described.
본 발명의 클립은 다중 고정 구조로 되어 있기 때문에 여러개의 트림(40)에 장착할 수 있는데, 도 1에 도시된 바와 같이, 세개의 트림(40)에 장착하도록 하면 먼저, 상기 트림(40)에 가이드 부재(30)를 장착하고, 제 1클립(10) 외주면의 나사산(13a)을 이용하여 체결한 후, 제 2클립(20) 외주면의 나사산(23a)을 제 1클립(10) 내주면의 나사산(13b)에 체결한다.Since the clip of the present invention has a multi-fixed structure, it can be mounted on a plurality of trims 40. As shown in FIG. 1, when the clip is mounted on three trims 40, first, the trim 40 is mounted on the trim 40. FIG. After the guide member 30 is mounted and fastened using the thread 13a of the outer circumferential surface of the first clip 10, the thread 23a of the outer circumferential surface of the second clip 20 is screwed to the inner circumferential surface of the first clip 10. To (13b).
이후, 상기 트림(40)을 제 1클립(10)과 제 2클립(20)에 각각 체결하여 조립한다.Thereafter, the trim 40 is assembled by fastening to the first clip 10 and the second clip 20, respectively.
이때, 트림(40)과 트림(40) 사이에 변형이 발생되지 않도록 하기 위해 상기 제 1클립(10)의 머리부(11)를 잡고 회전시키면 상기 가이드 부재(30)의 나사산(30a)에 의해 좌우로 회전이동하여 변형 발생을 억제한다.At this time, in order to prevent the deformation between the trim 40 and the trim 40 by holding the head 11 of the first clip 10 by rotating the thread 30a of the guide member 30 Swivel left and right to suppress deformation.
또한, 인너 패널쪽에 장착된 트림 즉, 제 2클립(20)이 장착된 트림(40)이 변형이 발생될 경우, 상기 제 1클립(10)의 관통홀(11a)에 드라이버를 삽입하여 제 2클립(20)의 드라이버홈(23b)에 고정하여 회전시키면 상기 제 2클립(20)이 좌우로 회전이동하여 트림(40)의 변형을 잡아줄 수 있게 된다.In addition, when the trim mounted on the inner panel side, that is, the trim 40 on which the second clip 20 is mounted, is deformed, a driver is inserted into the through-hole 11a of the first clip 10 so that the second When fixed and rotated to the driver groove 23b of the clip 20, the second clip 20 can be rotated to the left and right to catch the deformation of the trim 40.
이와 같은 자동차의 트림 고정용 클립구조는 트림(40)과 트림(40)간의 간격을 사용자가 원하는 만큼의 위치에 고정시킬 수 있어 간단한 구조로서 전자에 기술한 내용과 동일하게 여러가지 효과를 극대화 시킬 수 있는 발명인 것이다.The clip fixing clip structure of the automobile can fix the gap between the trim 40 and the trim 40 at a position as desired by the user. As a simple structure, the various effects can be maximized as described in the former. It is an invention that there is.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 트림 고정용 클립구조는 다중 고정 구조로서 성능이 향상되고, 현차종에서의 내장 트림에 발생되는 노이즈를 개선하며, 트림의 변형을 방지하는 구조인 한편, 원하는 만큼의 트림과 트림 사이의 갭확보가 가능하고, 트림간의 간격 조정이 가능하여 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the trim fixing clip structure of the vehicle according to the present invention is a structure for improving performance as a multiple fixing structure, improving noise generated in the interior trim in the current vehicle model, and preventing deformation of the trim. On the other hand, it is possible to secure the gap between the trim and the trim as much as desired, and the gap between the trim can be adjusted to improve the user's convenience.
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