KR20030006838A

KR20030006838A - Ground connection method electric wire for shielding of wiring harness for an automobile

Info

Publication number: KR20030006838A
Application number: KR1020010042785A
Authority: KR
Inventors: 이재하
Original assignee: 경신공업 주식회사
Priority date: 2001-07-16
Filing date: 2001-07-16
Publication date: 2003-01-23

Abstract

PURPOSE: A method for earthing a shielded wire of a wiring harness for a vehicle is provided to prevent noise according to functions of a basic shielded wire, and stable compression quality of an earth wire. CONSTITUTION: A method for earthing a shielded wire of a wiring harness for a vehicle includes the steps of covering the insulated conductive wire and the earth wire with a metal tape(4) between the insulated conductive wire and the PVC sheath, so that the metal tape is formed as a shielding layer, and compressively connecting the earth wire to the other earth wire without twisting.

Description

Ground connection method electric wire for shielding of wiring harness for an automobile}

본 발명은 차량용 와이어링 하네스의 차폐전선 접지방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에서 노이즈 방지를 위한 와이어링 하네스용 차폐전선을 접지할 때, 동이나 알루미늄으로 이루어진 금속테이프로 차폐층이 형성된 차폐전선을 사용하여 접지방법을 개선함으로써, 기존에 그물구조로 된 동선편조차폐층을 갖는 차폐전선으로 접지할 때 보다 차폐층을 분리하는 공수절감 및 접지선의 압착품질을 안정시킬 수 있도록 한 차량용 와이어링 하네스의 차폐전선 접지방법에 관한 것이다.The present invention relates to a shielding wire grounding method of a vehicle wiring harness, and more particularly, when a shielding wire for a wiring harness for grounding is prevented in a vehicle, the shielding layer is formed of a metal tape made of copper or aluminum. By improving the grounding method using electric wires, it is possible to reduce the airborne separation of the shielding layer and stabilize the crimping quality of the grounding wire. A method for grounding shielded wires in harnesses.

일반적으로 자동차에 이용되고 있는 와이어링 하네스(wiring harness)는 자동차의 점화, 등화, 충전 등을 위하여 차체 내에 설치되는 배선으로 개별적으로 절연된 여러 가닥의 전선들을 함께 피복 처리하여 간단하고 말끔하게 묶음 처리된 전기배선이다.Wiring harnesses generally used in automobiles are wires installed in the vehicle body for ignition, lighting, and charging of automobiles. Electrical wiring.

이러한 와이어링 하네스는 차량에 장착된 전기장치, 프로텍터, 퓨즈박스 등과 같은 각종 사출품에 연결되어 제어부에서 전달되는 전기적인 신호 또는 전원이 공급되어 작동되도록 하는 역할을 한다.The wiring harness is connected to various injection products such as an electric device, a protector, a fuse box, etc. mounted in a vehicle, and serves to operate by supplying electric signals or power transmitted from a control unit.

이때, 상기와 같이 와이어링 하네스에서 사용되는 전선은 중심에 전류가 흐르는 도전체가 배치되고 도전체 주위를 절연체로 둘러싸고 있는 것이 보통이다.At this time, the electric wire used in the wiring harness as described above is usually disposed in the center of the conductor is a current flowing around the conductor surrounded by an insulator.

그런데, 이와 같은 전선으로부터는 전자파가 방출되고 있으며, 또한 외부로부터 전자파가 전선으로 침투하기 때문에 노이즈가 발생하게 된다.By the way, electromagnetic waves are emitted from such electric wires, and noise is generated because electromagnetic waves penetrate the electric wires from the outside.

따라서, 상기와 같은 노이즈 발생을 방지하기 위해 전선의 도전체 위에 차폐를 위한 도전층을 형성하고, 그 위에 감전의 위험성을 감소시키기 위해서 절연층으로 피복한 차폐전선들이 개발되어 사용되고 있다.Therefore, in order to prevent the occurrence of noise, a conductive layer for shielding is formed on the conductor of the wire, and shielded wires coated with an insulating layer are developed and used to reduce the risk of electric shock thereon.

이러한 차폐전선은 전류가 흐르는 도전체로부터 발생되는 전자파가 차폐를 위한 도전층에 의해서 차폐되기 때문에 외부에 전자기파를 방출하기가 어렵고, 외부로부터 전자기파도 전선내부로 유입되기가 곤란한 것이다.In such a shielded wire, electromagnetic waves generated from a conductor through which electric current flows are shielded by a conductive layer for shielding, and thus, it is difficult to emit electromagnetic waves to the outside, and it is difficult for electromagnetic waves to flow into the wire from outside.

한편, 종래에 차량용 신호회로의 노이즈 방지를 위하여 상기 와이어링 하네스로는 트위스트(Twist) 전선이나 동선편조차폐 전선이 사용되고, 이들 전선의 차폐층을 접지하여 노이즈를 방지하도록 되어 있다.Meanwhile, in order to prevent noise of a vehicle signal circuit, a twisting wire or even a copper wire piece shielding wire is used as the wiring harness, and the shielding layer of the wire is grounded to prevent noise.

이와 같은 종래 사용중인 노이즈 방지용 동선편조차폐 전선의 구조가 도 1에 도시되어 있다.The structure of such an anti-noise copper wire piece even closed wire in conventional use is shown in FIG.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래 노이즈 방지를 위한 동선편조 차폐전선은 심선용 절연전선(10)을 그물 구조로 된 동선편조차폐층(20)이 감싸고 있는 상태에서 동선편조차폐층(20)의 바깥면에 PVC(polyvinylchloride)쉬이즈(30)로 피복되어 있는 구성으로 되어 있다.That is, as shown in FIG. 1, the conventional copper wire braided shielding wire for noise prevention is the copper wire even shielding layer 20 in a state in which the copper wire even shielding layer 20 of the core wire is wrapped around the core wire insulated wire 10. ) Is coated with PVC (polyvinylchloride) cloth (30) on the outer surface.

이와 같은 구성을 갖는 종래의 동선편조 차폐전선을 이용한 차량에서 신호회로 상에 발생하는 노이즈를 방지하기 위해 와이어링 하네스를 배선하는 과정을 살펴보면, 상기 PVC쉬이즈(30)를 벗겨낸 후에 그물 구조로 된 동선편조차폐층(20)을 분리한 다음, 접지선을 2~3회 꼬아서 상대 접지선에 압착 연결하여 접지하는 방법을 사용하여 왔다.Looking at the process of wiring the wiring harness in order to prevent the noise generated on the signal circuit in a vehicle using a conventional copper wire braided shield wire having such a configuration, after peeling the PVC Shise 30 into a net structure Even after the copper wire piece is separated, the shielding layer 20 has been used, and the ground wire has been twisted two to three times to be crimped and connected to the relative ground wire.

그러나, 종래 상기 동선편조차폐층(20)이 아주 복잡한 그물 구조로 되어 있어 있기 때문에 작업자가 동선편조차폐층(20)을 분리할 때 작업이 번거로울 뿐만 아니라 상대 접지선과의 접지를 위해 분리된 동선편조차폐층(20)의 접지선을 2~3회 정도를 꼬은 상태에서 압착 접지하기 때문에 접지선의 압착 품질 자체에 문제가 발생하는 경우가 있어, 이를 개선할 필요성이 대두되었다.However, since the copper wire piece closed layer 20 has a very complicated net structure in the related art, when the worker separates the copper wire piece even layer 20, the work is cumbersome and the copper wire braid separated for grounding with the relative ground wire. Since the grounding of the shielding layer 20 is crimped ground in a twisted state about 2 to 3 times, there may be a problem in the crimping quality of the grounding wire itself.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의목적은 차폐층을 분리하는 공수절감 및 접지선의 압착품질을 안정시키기 위해 동이나 알루미늄으로 이루어진 금속테이프로 된 차폐층을 갖는 차폐전선을 이용하여 접지방법을 개선한 차량용 와이어링 하네스의 차폐전선 접지방법을 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a shielding layer made of copper or aluminum with a shielding layer made of copper or aluminum to stabilize the crimping quality of the ground wire and the air-saving to separate the shielding layer The present invention provides a shielded wire grounding method for a vehicle wiring harness improved by a grounding method using an electric wire.

도 1은 종래 차량에 배선되는 와이어링 하네스용 차폐전선을 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a shielded wire for a wiring harness conventionally wired to a vehicle,

도 2는 본 발명에 따른 금속테이프로 차폐층이 형성된 차량의 신호회로용 차폐전선을 도시한 사시도.2 is a perspective view showing a shielding wire for a signal circuit of a vehicle in which a shielding layer is formed of a metal tape according to the present invention;

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 심선용 절연전선 2 : 접지선1: insulated wire for core wire 2: ground wire

3 : PVC쉬이즈 4 : 금속테이프3: PVC Size 4: Metal Tape

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 심선용 절연전선, 접지선 및 피복인 PVC쉬이즈를 포함하고 있는 차폐전선이 차량에 장착되는 전기장치, 프로텍터, 퓨즈박스 등에서 전기적인 신호를 전달하기 위하여 와이어링 하네스로 배선될 때, 노이즈 방지를 위한 차폐전선의 접지방법에 있어서, 상기 심선용 절연전선과 PVC쉬이즈 사이에서 동이나 알루미늄 등으로 이루어진 금속테이프로 심선용 절연전선과 접지선을 감싸 차폐층을 갖도록 차폐전선을 구성하고, 상기 접지선을 꼬음 작업 없이 그대로 상대 접지선에 압착 연결하는 접지방법을 제공함에 그 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, in order to deliver an electrical signal in the electrical device, protector, fuse box, etc., the shielded wire including a core wire insulated wire, a ground wire and a cover PVC sheath. In the grounding method of the shielded wire to prevent noise when wiring with a wiring harness, a shielding layer is wrapped between the insulated wire for the core wire and the ground wire with a metal tape made of copper or aluminum between the core wire and the PVC sheath. It is characterized in that the shielding wire to be configured to provide a grounding method for crimping and connecting the ground wire to the relative ground wire without twisting operation.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이때, 종래의 기술과 동일한 구성요소에 대해서는 동일명칭을 붙이고 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.In this case, the same components as in the prior art are denoted by the same names, and detailed description thereof will be omitted.

도 2는 본 발명에 따른 금속테이프로 차폐층이 형성된 차량의 신호회로용 차폐전선을 도시한 사시도이다.2 is a perspective view illustrating shielding wires for a signal circuit of a vehicle in which a shielding layer is formed of a metal tape according to the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명이 적용되는 차폐전선은 심선용 절연전선 (1)과 PVC쉬이즈(3) 사이에서 금속테이프(4)로 심선용 절연전선(1)과 접지선(2)을 감싸줌으로써, 금속테이프(4)가 차폐층으로 형성되는 구조로 구성되어 있다.As shown in FIG. 2, the shielded wire to which the present invention is applied is a metal tape 4 between the core wire insulated wire 1 and the PVC sheath 3, and the core wire insulated wire 1 and the ground wire 2. By wrapping the metal tape 4, the metal tape 4 is formed of a shielding layer.

이때, 상기 금속테이프(4)는 동이나 알루미늄으로 제작되는 것이 바람직하며, 상기 동이나 알루미늄은 전자파가 통과되지 않도록 자기장의 경로를 응집 및 밀폐시켜 외부로의 발산을 막아주게 된다.In this case, the metal tape 4 is preferably made of copper or aluminum, and the copper or aluminum prevents the emission to the outside by condensing and sealing the path of the magnetic field so that electromagnetic waves do not pass.

또한 상기 금속테이프(4)의 두께는 8㎛ 내지 0.4㎜ 범위의 두께를 가지는 것이 바람직하고, 이와 같이 얇은 두께로 형성된 금속테이프(4)는 저 중량으로 인해 최근 전선의 중량을 경량화 하는 추세에 적합하게 되며, 두께가 얇기 때문에 절단하기가 쉬워 작업성이 우수하다.In addition, the metal tape 4 preferably has a thickness in the range of 8 μm to 0.4 mm, and the metal tape 4 formed in such a thin thickness is suitable for the recent trend of lightening the weight of wires due to low weight. Since it is thin, it is easy to cut and excellent in workability.

그리고, 상기 접지선(2)은 주석도금 연동선으로 접지 작업 용이하도록 한데 모아진 상태로 심선용 절연전선(1)에 밀착 배열되어 있다.In addition, the ground wire (2) is arranged in close contact with the insulated wire (1) for the core wire in a state gathered together to facilitate the grounding work with a tin-plated interlocking wire.

이와 같은 구성을 갖는 차폐전선을 이용하여 차량의 신호회로를 위한 와이어 하네스로 배선할 때의 접지방법을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the grounding method when wiring to the wire harness for the signal circuit of the vehicle using the shielded wire having such a configuration as follows.

먼저, 차량에서 신호회로용으로 노이즈를 방지하기 위해 상기한 금속테이프로 차폐층이 형성된 차폐전선을 선택한 다음, 상기 차폐전선의 피복층인 PVC쉬이즈 (3)를 벗겨낸다.First, in order to prevent noise for a signal circuit in a vehicle, a shielded wire having a shielding layer formed of the metal tape is selected, and then the PVC sheath 3, which is a covering layer of the shielded wire, is peeled off.

이와 같이 PVC쉬이즈(3)를 벗겨내면, 금속테이프(4)로 감싸져 있는 접지선 (2)과 심선용 절연전선(1)이 드러나고, 이때 하나의 라인으로 모아져 있는 접지선 (2)을 그대로 상대 접지선에 압착 연결하게 되면 접지가 완료되게 된다.When the PVC sheath 3 is peeled off as described above, the ground wire 2 and the core wire insulated wire 1 wrapped with the metal tape 4 are exposed, and at this time, the ground wire 2 gathered into one line is unchanged. The crimp connection to the ground leads to complete grounding.

이에 따라 종래에 비해 접지를 위한 작업 공수가 매우 간소화되어 생산성이 향상되게 된다.This greatly simplifies the work maneuvering for grounding compared to the prior art, thereby improving productivity.

즉, 종래에 차량에서 사용하던 동선편조차폐층(20)이 형성된 차폐전선을 이용할 때 접지를 위한 작업 공수와 본 발명에 따른 금속테이프(4)로 차폐층이 형성된 차폐전선을 이용하여 접지할 때의 작업 공수를 비교하여 보면, 종래의 그물 구조를 갖는 차폐층을 분리하는 공수를 절감할 수 있게 되어 대략 40% 이상 생산성이 향상되는 것으로, 조립라인에서 확인되고 있다.That is, when using the shielded wire formed with the shielding layer 20 even in the copper wire piece conventionally used in the vehicle when the grounding using the shielded wire formed with the shielding layer formed by the metal tape (4) according to the present invention Comparing the labor of the work, it is possible to reduce the labor of separating the shielding layer having a conventional net structure, the productivity is improved by approximately 40% or more, it has been confirmed in the assembly line.

또한, 종래 동선편조차폐층(20)을 갖는 차폐전선의 경우 상대 접지선과 접지하고자 할 때, 접지선을 2~3회 꼬아서 조인트 압착함에 따라 압착 품질 자체에 가끔씩 문제점이 발생하였지만, 본 발명에서처럼 접지선(2)이 사전에 하나의 접지선으로 형성되어 있어 이 접지선(2)을 꼬지 않아도 되기 때문에 압착 품질에 안정을 가져 올 수 있는 장점을 가진다.In addition, in the case of a shielded wire having a shielding layer 20 even in the conventional copper wire piece, when the grounding with the relative ground wire, when the joint is crimped by twisting the grounding wire two or three times, sometimes the problem in the crimping quality itself, as in the present invention, the ground wire Since (2) is formed of one ground wire in advance, the ground wire (2) does not have to be twisted, which has the advantage of bringing stability to the crimping quality.

상기한 바와 같이 본 발명에 의하면, 심선용 절연전선과 접지선을 금속테이프로 된 차폐층으로 감싸고 바깥면에 PVC쉬이즈로 피복하는 구조로 구성된 차폐전선을 이용하여 차량에서 배선하도록 함으로써, 기본적인 차폐전선의 기능에 따라 노이즈 방지가 이루어짐은 물론, 종래에 동선편조차폐층을 갖는 차폐전선에 비해 접지를 위한 작업공수를 절감할 수 있고, 접지선의 압착품질을 안정시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, a basic shielded wire is wired by using a shielded wire composed of a structure in which a core wire insulated wire and a ground wire are covered with a shielding layer made of metal tape and the outer surface is coated with PVC sheath. According to the function of the noise prevention is made, of course, compared to the shielded wire having a copper wire piece even in the prior art can reduce the labor for grounding, there is an effect that can stabilize the crimping quality of the ground wire.

Claims

When shielded wires including insulated wires for earth wire, ground wire and sheath PVC sheath are wired to wiring harness to transmit electrical signals in electric devices, protectors, fuse boxes, etc. In the grounding method of the shielded wire,

The shielded wire is configured to have a shielding layer wrapped around the core wire insulated wire and the ground wire with a metal tape made of copper or aluminum between the core wire insulated wire and the PVC sheath, and the ground wire is crimped and connected to the relative ground wire without twisting. Shielding wire grounding method of a vehicle wiring harness, characterized in that.