KR200299924Y1 - A signal light of a walker - Google Patents
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Abstract
본 고안은 보행자가 차도를 건너는 횡단보도에 설치되는 보행자 신호등에 관한 것으로 특히, 보행자와 함께 우회전차량 운전자 등이 각각의 방향에서 신호등의 식별력을 향상시켜 교통사고를 예방하기 위한 전방향 식별력을 가지도록 한 원형으로 구성된 보행자 신호등에 관한 것이다.The present invention relates to a pedestrian traffic light installed at a pedestrian crossing crossing a pedestrian crossing. In particular, along with the pedestrian, the driver of a right-turning vehicle, along with the pedestrian, has an omnidirectional power to prevent traffic accidents by improving the identification of traffic lights in each direction. A circular pedestrian traffic light.
본 고안은 보행자 신호등을 전(全) 방향에서 식별력을 발휘할 수 있도록 원통형으로 구성하되 지주 상부에 녹색등과 적색등으로 구성되는 횡단보도 신호등을 원통형으로 구성시켜 점등(點燈) 불빛이 전 방향으로 확산되도록 함으로서 횡단보도 건너편의 보행자와 함께 교차로의 우회전차량의 운전자가 우측면 또는 전방에 위치된 신호등을 용이하게 식별할 수 있도록 하여 교통사고의 예방을 향상시키고 전 방향으로 노출된 불빛으로 주, 야간에 횡단보도의 보행자 식별이 용하여 안전운전을 이룰 수 있도록 한 전방향 보행자 신호등을 제공코자 하는 것이다.The present invention consists of a cylindrical shape so that pedestrian traffic lights can be identified in all directions, but a crosswalk signal light consisting of green and red lights is formed in a cylindrical shape on the upper part of the strut. This allows the driver of the right turn vehicle at the intersection along with the pedestrians across the crosswalk to easily identify the traffic lights located on the right or front side to improve the prevention of traffic accidents and to expose the lights in all directions during the day and night. It is to provide an omni-directional pedestrian traffic light that enables safe driving by using pedestrian identification of crosswalks.
Description
본 고안은 보행자가 차도를 건너는 횡단보도에 설치되는 보행자 신호등에 관한 것으로 특히, 보행자와 함께 우회전차량 운전자 등이 각각의 방향에서 신호등의 식별력을 향상시켜 교통사고를 예방하기 위한 전방향 식별력을 가지도록 한 원형으로 구성된 보행자 신호등에 관한 것이다.The present invention relates to a pedestrian traffic light installed at a pedestrian crossing crossing a pedestrian crossing. In particular, along with the pedestrian, the driver of a right-turning vehicle, along with the pedestrian, has an omnidirectional power to prevent traffic accidents by improving the identification of traffic lights in each direction. A circular pedestrian traffic light.
보행자 신호등은 횡단보도 양측 인도에 설치되어 건너편의 신호등의 녹색 및 적색신호등을 확인하여 그 신호등의 신호에 따라 보행자가 횡단보도를 안전하게 건널 수 있도록 되어있다.Pedestrian traffic lights are installed on both sidewalks of pedestrian crossings to check the green and red traffic lights on the other side of the pedestrian crossing so that pedestrians can cross the pedestrian crossing safely according to the signal of the traffic lights.
이러한 보행자 신호등은 직진차량의 신호가 적색인 생태로 직진차량이 정지함으로서 보행자는 횡단보도를 안전하게 건너거나 또는 정지하여 차량을 진행시켜 교통신호의 준수로 차량과의 사고를 예방하게 된다.Such a pedestrian traffic light is an ecological signal of the straight vehicle is red, so that the straight vehicle stops, so that the pedestrian can safely cross or stop the crosswalk and proceed with the vehicle to prevent accidents with the vehicle by observing the traffic signal.
이와 함께 보행자 신호등이 녹색에서 교차로의 우회전차량도 함께 보행자신호에서 정지하게 되는 것으로 우회전차량의 신호를 겸하므로 우회전차량이 우회전할 때에 횡단보도의 보행자 신호등에 따라 우회전과 정지를 지정하는 신호등 역할을 함께 하게 된다.In addition, the pedestrian traffic light stops at the pedestrian signal along with the right turn vehicle at the intersection in green, so it serves as a signal for the right turn vehicle. Done.
이러한 보행자 신호등은 전면에 위치한 보행자를 우선하여 구성됨으로 우회전차량의 운전자가 보행자 신호등을 용이하게 식별할 수 없는 단점을 가지고 있다.Such a pedestrian traffic light has a disadvantage in that the driver of the right-turning vehicle cannot easily identify the pedestrian traffic light because it is configured in preference to the pedestrian located in front.
즉, 보행자 신호등은 도로의 맞은편 인도에 설치되고 특히 교차로의 모서리부에 설치되며 보행자가 전방에서 점등되는 신호등의 식별을 용이하게 확인할 수 있도록 빛 반사에 의한 점등상태의 불 선명을 방지하기 위하여 신호등 상부와 양측에 빛 차광판을 구성시켜 점등상태의 식별력을 증대하고 있다.That is, the pedestrian traffic light is installed at the sidewalk opposite the road, especially at the corner of the intersection, and to prevent the opacity of the lighting state caused by the light reflection so that the pedestrian can easily identify the traffic light that is lit from the front. Light blocking plates are formed on the upper side and both sides to increase the discriminating power of the lighting state.
이에 따라 상기 차광판은 보행자에게 편리성이 향상되는 반면에 우회전차량은 신호등을 정확하게 구분할 수 없게 되며 특히 빛 등의 외부광선을 차단하기 위한 차광판은 운전자로 하여금 녹, 적색의 점등상태의 식별을 방해함으로서 차도의 바깥차선을 운행하여 우회전하고자 하는 우회전차량에서는 보행자 신호등을 식별할 수 없는 문제점이 있다.Accordingly, the light shielding plate may improve convenience for pedestrians, while a right-turning vehicle cannot accurately distinguish traffic lights. In particular, the light shielding plate for blocking external light such as lights prevents the driver from identifying green and red lighting states. Pedestrian traffic lights cannot be identified in a right-turning vehicle that wants to turn right by driving an outer lane of the roadway.
이와 함께 교통신호법규에 따른 준법운행으로 횡단보도에서의 일단멈춤을 하게 되면 많은 차량들이 일단 멈춤으로 차량의 흐름을 차단하여 교차로의 교통혼잡과 다음 차량과의 추돌사고 등이 대량으로 발생되어 교통소통에 지대한 문제를 일으키게 된다.In addition, once a vehicle is stopped at a crosswalk with compliance with traffic signal laws, many vehicles stop once the traffic flows, causing traffic congestion at intersections and collisions with the next vehicle. It causes a lot of problems.
이러한 폐단을 개선하기 위하여 최근에는 보행자 신호등과 함께 우회전차량의 신호등을 하나의 지주에 함께 구성시키고 있다.In order to improve such closure, recently, a traffic light of a right turn vehicle is configured together with a pedestrian traffic light in one prop.
이와 같이 이중의 신호등을 구성하는 것은 사고의 위험을 줄일 수 있는 반면에 많은 비용이 추가됨으로 비경제적으로 낭비를 초래하며 또한 건널목에 많은 신호등을 설치함으로서 도시미관과 복잡성으로 신호등의 식별력을 상실하게 되는 문제점을 가지고 있는 것이다.The construction of a double traffic light can reduce the risk of accidents, but it adds a lot of cost, which leads to waste economically, and by installing a lot of traffic lights at the crossings, the identification of traffic lights is lost due to the aesthetics and complexity. I have a problem.
본 고안은 상기한 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로 특히 보행자 신호등을 전(全) 방향에서 식별력을 발휘할 수 있도록 원통형으로 구성한 것이다.The present invention has been devised to improve the above problems, and in particular, the pedestrian traffic light is configured in a cylindrical shape so as to exert a discriminating power in all directions.
즉, 지주 상부에 녹색등과 적색등으로 구성되는 횡단보도 신호등을 원통형으로 구성시켜 점등(點燈) 불빛이 전 방향으로 확산되도록 함으로서 횡단보도 건넌편의 보행자와 함께 교차로의 우회전차량의 운전자가 우측면 또는 전방에 위치된 신호등을 용이하게 식별할 수 있도록 하여 교통사고의 예방을 향상시키고 전 방향으로 노출된 불빛으로 주, 야간에 횡단보도의 보행자 식별이 용하여 안전운전을 이룰 수 있도록 함을 목적으로 한 고안이다.That is, a crosswalk traffic light consisting of a green light and a red light is formed in a cylindrical shape on the upper part of the pillar so that a lit light is spread in all directions, so that the driver of the right turn vehicle at the intersection with the pedestrian on the crosswalk is on the right side or Designed to improve the prevention of traffic accidents by easily identifying traffic lights located in front and to enable safe driving by using pedestrian identification of crosswalks at night and night with lights exposed in all directions. to be.
도 1은 본 고안 사용상태의 사시도.1 is a perspective view of the state of use of the present invention.
도 2는 본 고안의 종단면도.Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view of the present invention.
도 3은 본 고안의 실시예를 도시한 정면도.Figure 3 is a front view showing an embodiment of the present invention.
도 4는 본고안의 도로에서의 사용상태도.4 is a state diagram used on the road in this article.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10; 하부케이싱 10a; 상부케이싱 11; 돌출부10; Bottom casing 10a; Upper casing 11; projection part
12; 삽입홈 13; 등커버 14,14a; 체결나사12; Insertion groove 13; Back cover 14,14a; Tightening Screw
15; 체결판 16; 경첩 17; 개폐문15; Fastening plate 16; Hinge 17; Open door
20; 적색등 21; 녹색등 22; 차광판20; Red light 21; Green light 22; Shading plate
30,30a; 상,하부반사경 31; 전구소켓 32; 전구30,30a; Upper and lower reflector 31; Bulb socket 32; bulb
40; 지주 41; 체결판 42; 체결볼트40; Landowner 41; Fastening plate 42; Tightening Bolt
본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 안출된 것으로 지면에 고정되는 지주 상단에 녹색과 적색신호등을 상하로 구성하되, 상기 신호등을 원통형으로 구성시켜 전 방향으로 발산(發散)되는 불빛에 의해 보행자와 운전자가 각각의 방향에서 신호를 용이하게 식별하도록 함으로서 교통사고를 예방할 수 있도록 구성되는 것이다.The present invention is designed to achieve the above object, and the green and red traffic lights up and down on the upper end of the support fixed to the ground, the traffic light is configured in a cylindrical shape by the light emitted from all directions and pedestrians and It is configured to prevent the traffic accident by allowing the driver to easily identify the signal in each direction.
이러한 본 고안을 첨부도면에 의해 그 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.When the present invention is described in detail by the accompanying drawings as follows.
도 1은 본 고안 사용상태의 사시도이며 도 2는 본 고안의 종단면도이고 도 3은 본 고안의 실시예를 도시한 정면도 및 도 4는 본 고안의 도로에서의 사용상태를 도시한 것이다.1 is a perspective view of a state of use of the present invention, FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the present invention, and FIG. 3 is a front view showing an embodiment of the present invention, and FIG. 4 shows a state of use of the road of the present invention.
상기 도면에 도시된 바와 같이 원판외측으로 일정높이의 돌출부(11)에 삽입홈(12)을 형성한 컵형상의 하부케이싱(10)과 캡형상의 상부케이싱(10a)을 구성하여 상기 삽입홈(12)에 반투명의 녹색 또는 적색의 원통형의 등커버(13)를 끼워마춤함과 함께 체결나사(14)로 고정한다.As shown in the drawing, the cup-shaped lower casing 10 and the cap-shaped upper casing 10a having the insertion grooves 12 formed on the protrusions 11 having a predetermined height outward from the disc form the insertion grooves 12. ) Is fitted with a translucent green or red cylindrical back cover 13 and secured with a fastening screw 14.
상기에서 체결된 적색등(20)과 녹색등(21)은 색채에 따라 상하로 적층시키되, 상하로 체결되는 하부케이싱(10)과 상부케이싱(10a) 외부로 돌출된 체결판(15)에 체결나사(14a)로 체결하여 상,하신호등을 고정하며 상기 적색등(20)의 상부케이싱(10a) 상부면에는 원판형상의 차광판(22)을 나사결합한다.The red light 20 and the green light 21 fastened above are stacked up and down according to color, and fastened to the fastening plate 15 protruding out of the lower casing 10 and the upper casing 10a which are fastened up and down. The upper and lower arc lamps are fixed by fastening with screws 14a, and a disk-shaped light blocking plate 22 is screwed to the upper surface of the upper casing 10a of the red lamp 20.
그리고 상기 상,하부케이싱(10a)(10) 내측에 상, 하부반사경(30)(30a)을 드릴피스 또는 클램프 등으로 체결하고 하부반사경(30a)에는 공지와 같이 전구소켓(31)을 구성하여 전구(32)를 끼워마춤하도록 한다.Then, the upper and lower casings 10a and 10 are fastened to the upper and lower reflectors 30 and 30a by a drill piece or a clamp, and the lower reflector 30a is configured with a light bulb socket 31 as known. Fit the bulb 32.
이러한 횡단보도 신호등은 지주(40) 상단의 체결판(41)에 체결볼트(42)로 체결시키게 되는 것이다.Such a crosswalk traffic light is to be fastened to the fastening bolt 42 to the fastening plate 41 of the top of the support (40).
이와 함께 본 고안의 실시예로 도에서 도시된 바와 같이 본 고안의 원통형의 등커버(13)에 경첩(16)으로 여닫이되는 개폐문(17)을 형성하여 전구(32)의 교체를 이룰 수 있도록 함으로 신호등의 관리성을 향상시킬 수 있음은 물론이다.Along with this embodiment of the present invention by forming an opening and closing door 17 to be opened and closed with a hinge 16 in the cylindrical back cover 13 of the present invention to achieve the replacement of the bulb 32 Of course, the manageability of the traffic light can be improved.
미설명부호 33은 전선이 지나는 구멍이며 34는 전선보호관을 도시한 것이고 50은 횡단보도 표기를 도시한 것이다.Reference numeral 33 denotes a hole through which the wire passes, 34 denotes a wire protector, and 50 denotes a crosswalk marking.
이와 같이 구성되는 본 고안을 첨부도면에 의해 그 사용상태의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.When explaining the operation and effect of the use state by the accompanying drawings of the subject innovation constituted as follows.
도 1과 2에 도시된 바와 같이 돌출부(11)에 삽입홈(12)을 형성한 컵형상의 하부케이싱(10)과 캡형상의 상부케이싱(10a)의 내측면에 상, 하부반사경(30)(30a)을 드릴피스 또는 클램프 등으로 체결하고 하부반사경(30a)에는 공지와 같이 전구소켓(31)을 구성하여 전구(32)를 끼워마춤 한다.As shown in FIGS. 1 and 2, upper and lower reflectors 30 are formed on the inner surfaces of the cup-shaped lower casing 10 and the cap-shaped upper casing 10a in which the insertion grooves 12 are formed in the protrusions 11 ( 30a) is fastened with a drill piece or a clamp, and the lower reflector 30a is configured to fit the bulb 32 by configuring the bulb socket 31 as known.
그리고 상기에서 조립된 하부 및 상부케이싱(10)(10a)의 외측 돌출부(11)의 삽입홈(12)에 반투명의 녹색 또는 적색의 원통형의 등커버(13)를 끼워마춤함과 함께 체결나사(14)로 고정한다.And the fitting screw and the translucent green or red cylindrical back cover 13 to the insertion groove 12 of the outer projection 11 of the lower and upper casing (10) (10a) assembled above and the fastening screw ( 14).
상기에서 체결된 적색등(20)과 녹색등(21)은 색채에 따라 상하로 적층시키되, 상하로 체결되는 하부케이싱(10)과 상부케이싱(10a) 외부로 돌출된 체결판(15)에 체결나사(14a)로 체결하여 상,하 신호등을 고정한다.The red light 20 and the green light 21 fastened above are stacked up and down according to color, and fastened to the fastening plate 15 protruding out of the lower casing 10 and the upper casing 10a which are fastened up and down. Tighten with screws 14a to fix up and down traffic lights.
이때에 상하의 전구(32)는 전원공급선으로 연결되어지면 또한 콘트롤에 의해 점멸됨은 공지와 같다.At this time, when the upper and lower bulbs 32 are connected to the power supply line, it is also blinking by the control as is known.
상기에서 구성된 본 고안의 신호등은 상부에 위치되는 적색등(20)의 상부케이싱(10a) 상면에는 원판형상의 차광판(22)을 나사결합하여 비, 눈으로부터의 보호와 함께 태양광선의 차단과 점면효과를 증대하도록 한다.The traffic light of the present invention configured as described above has a disk-shaped light shielding plate 22 screwed to the upper surface of the upper casing 10a of the red light 20 located at the upper side, and blocks the sun's rays and the point surface with protection from rain and snow. Increase the effect.
이러한 조립된 신호등은 공지와 같이 횡단보도의 도로에 설치되는 신호등 지주(40) 상단의 체결판(41)에 체결볼트(42)로 체결시키게 되는 것이다.This assembled traffic light is to be fastened with a fastening bolt 42 to the fastening plate 41 of the upper end of the traffic light prop 40 is installed on the road of pedestrian crossing as known.
이에 따라 도 4에서 도시된 바와 같이 횡단보도의 건너편에 있는 보행자가 원통형의 신호등에서 점멸하는 신호를 용이하고 정확히 식별할 수 있고 또한편으로 교차로에서 우회전하려는 차량의 운전자도 원통형의 신호등에서 점멸되는 신호를 용이하게 식별이 가능하여 신호를 보지 못하여서 오는 교통사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.Accordingly, as shown in FIG. 4, a pedestrian on the other side of the crosswalk can easily and accurately identify a signal flashing at a cylindrical traffic light, and a driver of a vehicle that is about to turn right at an intersection with the signal also blinks at a cylindrical traffic light. It can be easily identified to prevent traffic accidents caused by not seeing a signal.
또한 하나의 지주에 상하 적색과 녹색등만을 구성함으로 종래의 우회차량을 전용으로 하는 신호등을 구성하지 않음으로서 경제적인 효과도 함께 얻을 수 있는 것이다.In addition, by constructing only the upper and lower red and green lights in a single pillar, economic effects can also be obtained by not constructing a traffic light dedicated to a conventional bypass vehicle.
이와 함께 본 고안에서 전구의 교체를 위하여 실시예의 도 4에서와 같이 본 고안 원통형의 등커버(13)에 경첩(16)으로 여닫이 되는 개폐문(17)을 형성하여 전구(32)의 교체를 이룰 수 있도록 함으로 신호등의 관리성을 향상시킬 수 있음은 물론이며 이와 달리 체결된 상하 신호등을 분리하여 전구의 교체 및 수리를 할 수 있음은 물론이다.Along with this, in order to replace the bulb in the present invention, as shown in FIG. 4 of the embodiment, the opening and closing door 17 which is opened and closed by the hinge 16 in the cylindrical back cover 13 of the present invention can achieve the replacement of the bulb 32. Of course, it is possible to improve the manageability of the traffic light, and of course, it is possible to replace and repair the bulb by separating the fastened up and down traffic lights.
본 고안은 지면에 고정되는 지주 상단에 녹색과 적색신호등을 상하로 구성하되, 상기 신호등을 원통형으로 구성시켜 전 방향으로 발산(發散)되는 불빛에 의해 보행자와 우회전 운전자가 각각의 방향에서 신호를 용이하게 식별하도록 함으로서 교통사고를 예방할 수 있는 효과와 함께 하나의 신호등으로 우회전차량의 우회신호를 함께 식별토록 함으로 경제적인 특징과 그 구성이 간단하여 제조가 용이하며 설치의 편리성이 향상된 고안이다.The present invention is composed of green and red traffic lights up and down on the top of the shore fixed to the ground, the traffic light is configured in a cylindrical shape by the light emitted from all directions pedestrians and drivers turn right easily in each direction signal It is designed to make it easy to manufacture and to improve the convenience of installation by identifying the detour signal of the right turn vehicle together with the effect of preventing traffic accidents by identifying the traffic accident.
Claims (2)
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Cited By (4)
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2002
- 2002-10-16 KR KR20-2002-0030867U patent/KR200299924Y1/en not_active IP Right Cessation
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