KR200297551Y1 - Slide Rail Use a Car Private Rising And Falling Stairway Limit Machine - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차에서 슬라이드 인출되도록 설치되어 탑승자의 승, 하강을 안내하는 승강계단의 사이드프레임을 개시한다.The present invention discloses a side frame of the lifting staircase which is installed to slide out from the vehicle to guide the ascendant and descender of the occupant.
이러한 본 고안의 목적은 사이드프레임에 용접위치를 정확하게 표시함과 아울러 별도의 결합보강수단을 설치하지 않아도 용접부위가 보강될 수 있도록 하는 수단을 형성함으써, 승강계단을 용이하게 제조할 수 있도록 하기 위한 것이며, 이와 같은 본 고안은 자동차에 설치된 가이드레일에 삽입 안내되는 슬라이드프레임과, 상기 슬라이드프레임에 설치된 스텝프레임과, 상기 스텝프레임에 설치되는 발판프레임과, 상기 스텝프레임과 발판프레임을 연결 고정시키는 사이드프레임으로 된 공지의 것에 있어서, 사이드프레임에 결합돌기를 형성하여 됨을 특징으로 한다.The object of the present invention is to accurately display the welding position on the side frame, and to form a means for reinforcing the welded portion without installing a separate coupling reinforcement means, to facilitate the manufacture of the lifting step The present invention is such a slide frame is inserted into the guide rail installed in the vehicle, the step frame is installed on the slide frame, the scaffold frame is installed on the step frame, and fixing the step frame and the scaffold frame In the known one made of a side frame, it is characterized in that the engaging projection is formed on the side frame.
이에 따라 본 고안은 결합돌기에 의하여 발판프레임과 사이드프레임이 제위치에 정확하게 용접될 수 있고, 별도의 결합보강재를 사용하지 않아도 용접부분이 보강되어, 작업이 용이하고 작업비용과 공수가 절감되는 등의 유용한 효과가 있다.Accordingly, the present invention can be accurately welded to the scaffold frame and the side frame in place by the engaging projection, the welded portion is reinforced without using a separate coupling reinforcement, it is easy to work and reduce the labor cost and labor Has a useful effect.
Description
본 고안은 자동차용 승강계단의 사이드프레임에 관한 것으로, 특히 자동차에서 슬라이드 인출되도록 설치되어 탑승자의 승, 하강을 안내하는 승강계단의 발판패널을 스텝프레임에 고정시키는 사이드프레임에 관한 것이다.The present invention relates to a side frame of a car lifting staircase, and more particularly, to a side frame that is installed to slide out from the car to secure the stepped panel of the lifting staircase to guide the lift and lower of the passenger to the step frame.
주지하는 바와 같이 자동차용 슬라이드 승강계단은 차체의 바닥에 슬라이드되며 인출 가능하게 설치되어 탑승자의 승, 하강을 안내하는 것으로, 이러한 승강계단을 첨부한 도면 도 1로 도시하였다.As is well known, the slide slide stairs for automobiles are slid to the bottom of the vehicle body and are installed to be pulled out to guide the ascending and descending of the occupants.
이에 의하면 자동차용 승강계단(100)은 차체의 바닥에 가이드레일(101)이 설치되고, 상기 가이드레일(101)에 삽입 설치되어 안내되는 슬라이드레일(102)이 설치되며, 상기 스텝프레임(103)의 일측이 회동 가능하게 설치되었다.According to this, the lifting step 100 for the vehicle 100 is provided with a guide rail 101 is installed on the bottom of the vehicle body, the slide rail 102 is inserted into the guide rail 101 is installed is guided, the step frame 103 One side of was rotatably installed.
또한 상측에 발판패널(105)이 용접된 발판프레임(104)의 양측에 사이드프레임(106)을 용접하여 고정시키고, 상기 사이드프레임(106)을 스텝프레임(103)에 체결하여 된 것이다.In addition, the side frame 106 is welded and fixed to both sides of the scaffold frame 104 welded to the scaffold panel 105 on the upper side, and the side frame 106 is fastened to the step frame 103.
이러한 승강계단(100)은 자동차를 주행할 경우에는 차체의 내부에 삽입시키고, 자동차가 정지되어 탑승자가 승하강할 때에는 상기 승강계단(100)을 인출하여 사용하는 것으로, 가이드레일(101)에 삽입된 스텝프레임(103)을 자동차의 외측으로 잡아당기면 슬라이드레일(102)이 가이드레일(101)의 내측에서 안내되며 이동되어 스텝프레임(103)이 완전 인출되며, 이어서 상기 스텝프레임(101)의 단부가 지면을 향하도록 하면 슬라이드레일(102)의 양측에 각각 한쌍씩 형성한 스텝프레임(103)이 슬라이드레일(102)에 결합된 부분을 중심으로 회동되며 그 간격이 벌어지게 되고, 그 결과 발판프레임(104)이 일정 간격으로 펼쳐지게 되어 탑승자가 발판패널(105)을 밟고 승, 하강 할 수 있게 되는 것이다.The elevating stair 100 is inserted into the vehicle body when driving a car, and when the occupant is descending and the vehicle is stopped, the elevating stair 100 is pulled out and used to be inserted into the guide rail 101. When the step frame 103 is pulled out of the vehicle, the slide rail 102 is guided and moved inside the guide rail 101 so that the step frame 103 is completely drawn out, and then the end of the step frame 101 is When facing toward the ground, the step frame 103 formed in pairs on both sides of the slide rail 102 is rotated around the portion coupled to the slide rail 102, and the gap is widened. 104 is unfolded at regular intervals so that the occupant can step on and down the scaffolding panel 105.
그러나 이러한 승강계단(100)은 사이드프레임(106)을 발판프레임(104)에 용접 설치할 때 제위치에 정확하게 용접하기가 곤란하여 작업이 어렵고 비용과 시간이 많이 소요되는 문제가 있다.However, such a lifting step 100 is difficult to weld correctly in place when the side frame 106 is welded to the scaffold frame 104 has a problem that is difficult and costly and time-consuming.
즉, 사이드프레임(106)의 전방과 후방에 각각 발판프레임(103)의 단부가 용접되어야 하나, 상기 사이드프레임(106)의 전방과 후방에 용접위치임을 표시하는 수단이 없어 작업자의 숙련된 감각에 의존하여야 되고, 발판프레임(103)이 파이프로 된 것이므로 용접부위가 힘을 받을 수 있도록 하기 위하여 상기 발판프레임(103)의 내부에 결합보강재(110)를 삽입한 후 용접하며, 이후 결합볼트(109)를 결합공(108)에 삽입시킨 다음 용접 설치하여야 되는 등 작업공정이 불편하고 공수가 증가되어 비용과 시간이 증가되는 문제가 있다.That is, the end of the scaffold frame 103 should be welded to the front and rear of the side frame 106, respectively, but there is no means to indicate the welding position on the front and rear of the side frame 106 to the skilled sense of the operator. Should be dependent, since the scaffold frame 103 is made of a pipe, the welding reinforcement 110 is inserted into the inside of the scaffold frame 103 to be welded, and then the joining bolt 109. ) Is inserted into the coupling hole 108 and then welded, such as the work process is inconvenient and there is a problem that the cost and time is increased by increasing the number of times.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제를 감안하여 사이드프레임에 용접위치를 정확하게 표시함과 아울러 별도의 결합보강수단을 설치하지 않아도 용접부위가 보강될 수 있도록 하는 수단을 형성함으써, 승강계단을 용이하게 제조할 수 있는 자동차용 승강계단의 사이드프레임을 제공함에 있다.The present invention accurately displays the welding position in the side frame in consideration of the conventional problems as described above, and by forming a means for reinforcing the welded portion without installing a separate coupling reinforcement means, easy lifting step To provide a side frame of the lifting staircase for automobiles that can be manufactured.
도 1은 종래 자동차용 승강계단을 도시한 설명도.1 is an explanatory diagram showing a conventional car lifting stairs.
도 2는 본 고안에 의한 자동차용 승강계단을 도시한 설명도.Figure 2 is an explanatory view showing the lifting staircase for automobiles according to the present invention.
도 3은 본 고안에 의한 자동차용 승강계단의 리밋사이드프레임이 발판프레임에 설치된 상태를 도시한 설명도.Figure 3 is an explanatory view showing a state in which the limit side frame of the car lifting stairs according to the present invention is installed on the scaffolding frame.
*도면의 부호에 대한 설명** Description of the symbols in the drawings *
10 : 사이드프레임 11 : 몸체 12 : 결합돌기10: side frame 11: body 12: coupling protrusion
13 : 보강리브 14, 15 : 결합공 16 : 발판프레임13: reinforcing rib 14, 15: coupling hole 16: scaffolding frame
17 : 발판패널 18 : 가이드레일 19 : 슬라이드레일17: scaffolding panel 18: guide rail 19: slide rail
20 : 스텝프레임 21 : 승강계단 22 : 볼트20: step frame 21: lifting step 22: bolt
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차에 설치된 가이드레일에 삽입 안내되는 슬라이드프레임과, 상기 슬라이드프레임에 설치된 스텝프레임과, 상기 스텝프레임에 설치되는 발판프레임과, 상기 스텝프레임과 발판프레임을 연결 고정시키는 사이드프레임으로 된 공지의 것에 있어서, 사이드프레임에 결합돌기를 형성하여 되는 자동차용 승강계단의 사이드프레임을 제안한다.The present invention for achieving the object is a slide frame inserted into the guide rail installed in the vehicle, the step frame is installed on the slide frame, the scaffold frame is installed on the step frame, the step frame and the scaffold frame fixed In a known one made of a side frame, a side frame of a car lifting step of forming a coupling protrusion on the side frame is proposed.
이에 따라 본 고안은 사이드프레임을 발판프레임에 용이하게 용접할 수 있고, 별도의 보강재를 설치하지 않아도 용접부위가 보강되므로, 승강계단의 제조에 따른 비용과 공수가 절감된다.Accordingly, the present invention can easily weld the side frame to the scaffold frame, and because the welding portion is reinforced without installing a separate reinforcing material, the cost and labor of the lifting staircase is reduced.
이와 같은 본 고안의 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the accompanying drawings the configuration and operation of the present invention as follows.
도 2는 본 고안에 의한 자동차용 승강계단의 사이드프레임을 도시한 설명도이고, 도 3은 본 고안에 의한 자동차용 승강계단의 사이드프레임이 발판프레임에 설치된 상태를 도시한 설명도이다.2 is an explanatory view showing a side frame of the car lifting stairs according to the present invention, Figure 3 is an explanatory view showing a state in which the side frame of the car lifting stairs according to the present invention is installed on the scaffolding frame.
본 고안은 사이드프레임(10)의 몸체(11)에 일정 간격으로 보강리브(13)를 형성하고, 전방과 후방에 각각 결합돌기(12)와 결합공(14,15)을 형성하되, 후방의 결합공(14)은 후방의 결합돌기(12) 중앙을 관통하도록 형성하며, 전방의 결합공(15)은 전방의 결합돌기(12) 상측에 형성하여 구비한다.The present invention forms a reinforcing rib 13 at a predetermined interval on the body 11 of the side frame 10, and to form the engaging projection 12 and the coupling holes (14, 15) in the front and rear, respectively, The coupling hole 14 is formed to penetrate the center of the rear coupling protrusion 12, and the front coupling hole 15 is formed on the upper side of the coupling protrusion 12 is provided.
이어서 자동차의 바닥 내부에 가이드레일(18)을 매입 설치하되, 상기 가이드레일(18)의 입구(18')측이 외부로 노출되도록 하고, 상기 가이드레일(18)의 내부에 슬라이드레일(19)이 설치되어 안내되도록 한다.Subsequently, the guide rail 18 is embedded in the bottom of the vehicle, and the inlet 18 'side of the guide rail 18 is exposed to the outside, and the slide rail 19 is provided inside the guide rail 18. To be installed and guided.
아울러 상기 슬라이드레일(19)의 단부 양측에 스텝프레임(20)을 설치하되, 상기 단부 양측에 각각 한쌍씩으로 하여 4개의 스텝프레임(20)이 설치되도록 하고, 이러한 스텝프레임(20)에 다수의 발판프레임(16)을 일정 간격으로 설치한다.In addition, the step frame 20 is installed on both ends of the slide rail 19, and the four step frame 20 is installed in pairs on both sides of the end, respectively, a plurality of scaffolding in the step frame 20 The frames 16 are installed at regular intervals.
이때, 발판프레임(16)의 상측에는 발판패널(17)을 용접 설치하고, 상기 발판프레임(16)의 양측에는 사이드프레임(10)을 용접 설치하며, 이어서 상기 사이드프레임(10)을 스텝프레임(20)에 설치하여 발판프레임(16)에 고정되도록 한다.At this time, the scaffolding panel 17 is welded to the upper side of the scaffolding frame 16, and the side frames 10 are welded to both sides of the scaffolding frame 16, and then the sideframe 10 is stepped onto the frame. 20) to be fixed to the scaffold frame (16).
또한, 사이드프레임(10)을 발판프레임(16)에 설치하는 것은 먼저, 발판프레임(16)의 양측 단부에 사이드프레임(10)을 위치시키고, 이어서 상기 사이드프레임(10)의 전방과 후방에 형성된 결합돌기(12)가 파이프 형태로 된 발판프레임(16)의 내측에 삽입되도록 한 다음, 사이드프레임(10)과 발판프레임(16)이 접하는 부분을 용접하여 서로 일체화 되도록 하며, 이어서 후방의 결합돌기(12)에 형성된 결합공(14)에 볼트(22)의 일측을 삽입 체결시키거나 또는 삽입 용접하여 고정시킨다.In addition, installing the side frame 10 to the scaffold frame 16, first, the side frame 10 is positioned at both ends of the scaffold frame 16, and then formed in front and rear of the side frame 10 The coupling protrusion 12 is inserted into the inside of the scaffold frame 16 in the form of a pipe, and then the side frame 10 and the scaffold frame 16 are welded to each other to be integrated with each other, and then to the rear coupling protrusion. One side of the bolt 22 is inserted into the coupling hole 14 formed in the (12) or fixed by insert welding.
이어서 상기 발판프레임(16)을 스텝프레임(20)의 사이에 개재시킨 다음, 사이드프레임(10)의 후방 결합공(14)에 결합 고정시킨 볼트(22)의 단부를 하측 스텝프레임(20)에 체결 고정시키고, 또 다른 볼트(22')를 사이드프레임(10)의 전방에 형성한 결합공(15)에 삽입시킨 후 상측 스텝프레임(20)에 체결시켜 발판프레임(16)이 스텝프레임(20)에 설치되도록 하되, 상기 발판프레임(16)이 스텝프레임(20)에서 회동될 수 있도록 하여 승강계단(21)을 구비한다.Subsequently, the scaffold frame 16 is interposed between the step frames 20, and then the end of the bolt 22 fixed to the rear coupling hole 14 of the side frame 10 is connected to the lower step frame 20. Fastening and fixing, another bolt 22 'is inserted into the coupling hole 15 formed in the front of the side frame 10, and then fastened to the upper step frame 20, the scaffold frame 16 is a step frame 20 In order to be installed on the), the scaffolding frame 16 is provided so that it can be rotated in the step frame 20, the lifting step 21 is provided.
이러한 승강계단(21)은 자동차를 주행할 경우에는 차체의 내부에 삽입시키고, 자동차가 정지되어 탑승자가 승, 하강할 때에는 상기 승강계단(21)을 인출하여 사용하는 것으로, 가이드레일(18)에 삽입된 스텝프레임(20)을 자동차의 외측으로 잡아당기면 슬라이드레일(19)이 가이드레일(18)의 내측에서 안내되며 이동되어 스텝프레임(20)이 완전 인출된다.The elevating staircase 21 is inserted into the vehicle body when driving a car, and the elevating staircase 21 is pulled out and used when the vehicle is stopped and the occupant climbs and descends. When the inserted step frame 20 is pulled out of the vehicle, the slide rail 19 is guided and moved inside the guide rail 18, and the step frame 20 is completely drawn out.
이때, 슬라이드레일(19)의 상, 하에 형성된 스텝프레임(20)은 서로 접하는 상태이고, 다수의 발판프레임(16)은 상기 스텝프레임(20)의 사이에서 인접되어 있게 되며, 이러한 상태에서 스텝프레임(20)의 단부가 지면을 향하도록 하면 상기 스텝프레임(20)이 슬라이드레일(19)에 결합된 부분을 중심으로 회동되며 그 간격이 벌어지게 되고, 그 결과 인접된 다수의 발판프레임(16)이 서로 이격되며 계단으로 되어 탑승자가 발판패널(17)을 밟고 승, 하강 할 수 있게 되는 것이다.At this time, the step frame 20 formed above and below the slide rail 19 is in contact with each other, and the plurality of scaffold frames 16 are adjacent to each other between the step frames 20, and in this state, the step frame When the end of the 20 is directed toward the ground, the step frame 20 is rotated about the portion coupled to the slide rail 19 and the gap is widened. As a result, the plurality of adjacent scaffold frames 16 These are spaced apart from each other and become a staircase to allow the occupant to step on and step on the scaffolding panel 17.
이후, 상기 승강계단(21)을 차체에 삽입시킬 경우에는 먼저, 스텝프레임(20)의 단부를 들어올려 상기 스텝프레임(20)이 슬라이드레일(19)과 수평이 되도록 하면 상, 하의 스텝프레임(20)이 서로 접하게 되고, 다수의 발판프레임(16)은 그 간격이 좁아져 서로 인접하게 된다.Subsequently, when inserting the elevating staircase 21 into the vehicle body, first, by lifting the end of the step frame 20 so that the step frame 20 is horizontal with the slide rail 19, the upper and lower step frames ( 20) are in contact with each other, the plurality of scaffolding frame 16 is close to each other the gap is narrowed.
이러한 상태에서 스텝프레임(16)을 차체측으로 밀면 슬라이드레일(19)이 가이드레일(18)의 내부로 이동하게 되고, 이에 따라 스텝프레임(20)이 가이드레일(18)의 내부로 삽입하게 되어 승강계단(21)이 차체 내부로 삽입되는 것이다.In this state, when the step frame 16 is pushed toward the vehicle body side, the slide rail 19 moves to the inside of the guide rail 18, and accordingly, the step frame 20 is inserted into the guide rail 18 to move up and down. The staircase 21 is inserted into the vehicle body.
이와 같이 본 고안은 사이드프레임(10)을 발판프레임(16)에 용접 설치할 때 결합돌기(12)를 발판프레임(16)의 내부에 삽입시켜 용접하므로, 제위치에 정확하게 용접할 수 있으며, 상기 결합돌기(12)가 용접부위를 보강하여 발판프레임(16)에 하중이 가해지더라도 용접부위가 떨어지지 않게 고, 아울러 몸체(11)에 다수의 보강리브(13)를 형성하였으므로, 사이드프레임(10)이 하중에 변형되지 않게 된다.As such, the present invention inserts and welds the coupling protrusion 12 into the inside of the scaffold frame 16 when the side frame 10 is welded to the scaffold frame 16. Since the projection 12 reinforces the welded portion so that the welded portion does not fall even when a load is applied to the scaffold frame 16, and the plurality of reinforcement ribs 13 are formed on the body 11, the side frame 10 is formed. It will not be deformed by the load.
상기한 바와 같이 본 고안은 자동차용 승강계단의 사이드프레임 전방과 후방에 각각 결합돌기를 형성하여 된 것으로, 상기 결합돌기에 의하여 발판프레임과 사이드프레임이 제위치에 정확하게 용접될 수 있고, 별도의 결합보강재를 사용하지 않아도 용접부분이 보강되어, 작업이 용이하고 작업비용과 공수가 절감되는 등의 유용한 효과가 있다.As described above, the present invention is to form a coupling protrusion in the front and rear side frame of the car lifting stairs, respectively, the scaffold frame and the side frame can be accurately welded in place by the coupling protrusion, separate coupling Even without using the reinforcing material, the welded part is reinforced, so that there is a useful effect such as easy work and reduction of work cost and labor.
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| KR2020020026903U KR200297551Y1 (en) | 2002-09-09 | 2002-09-09 | Slide Rail Use a Car Private Rising And Falling Stairway Limit Machine |
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Cited By (3)
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2002
- 2002-09-09 KR KR2020020026903U patent/KR200297551Y1/en not_active IP Right Cessation
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