KR200297449Y1 - 누전점 탐지기 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 지중매설 케이블과 같이 비노출로 인해 육안확인 및 근접이 불가능한 지중케이블의 누전발생시 그 케이블상의 누전지점을 정확히 포착 , 손상된 부분만을 보수함으로 전구간의 교체로 인해 발생될 필요이상의 비용소모를 막고 정확한 누전점의 포착으로 합리적인 후속 관련작업을 시행키 위한 장치이다. 이를 위해 케이블 경로 추적 과 누전탐지 포착의 과정이 필요하여 이 두 기능을 갖춘 한 기기의 고안에 관한 것이다
본 고안에 따르면 본 누전탐지기는 두 기능 즉, 지상에서 지중매설 케이블의 경로 추적을 위한 경로탐지기능과 누전 발생위치의 포착을 위한 누전탐지기능를 주요 기능으로 구성되어 활용된다.
Description
본 고안은 경로탐지 기능과 누전점 포착 기능을 주요 기능으로 하는 누전탐지기에 관한 것으로서 누전탐사 현장에서의 적용시 안정적이고 정확한 결과를 제공하는 기기로서의 그 구성과 사용방법에 관한 것이다. 지상에서의 지중매설 전선케이블 누전탐지는 그 접근 및 육안확인의 불가능으로 누전점 포착의 정확성 결여로 탐사결과의 신뢰감을 주지 못해 왔다.
〈 기기의 종래기술〉
그 동안도 누전탐지기능 소유 제품이라 불리워 지는 기기가 있어 왔으나 현장에서의 그 활용 범위 및 기능정도는 일반 메가테스터기의 기능과 다름 없었다. 간략히 설명한다면 누전여부 감지기능만을 갖추고 있거나, 누전점의 정확한 포착기능이 없어 누전점을 포함한 누전 예상구간만을 도출했을 뿐이었다. 그러나 이 기기의 경우 광범위한 구간의 설정으로 현장에서의 적응시 실효성이 없고 탐사 결과 자료의 신뢰성이 결여되어 현장에서의 실지적용은 전무 하였다. 그 이유는 눈으로 확인 가능한 노출 전선케이블의 누전여부 및 보수는 지상에서 가능하나 지중매설 케이블의 누전점에 대한 지상에서의 탐지는 그 탐사절차 및 결과에 신뢰성이 없어 데이터의 안전치 확보를 위해 포괄적인 결과치를 도출할 수 밖에 없기 때문이다. 예를 들어 가로등 구간의 매설케이블 누전 발생에 따른 처리작업시 누전여부만을 인지만 한 채 해당 전구간에 대한 전면적 공사의 시행으로 케이블의 전면교체 및 관련 후속 토목공사로 재료비를 포함한 과다한 비용소모가 발생하여 왔다.
본 고안의 목적은 지상에서 육안확인이 어렵고 접근이 불가능한 지중매설 전선케이블의 누전발생시 누전점 포착의 정확성을 확보하기 위해 필요한 두 가지 시행절차를 다음과 같이 규명하였다.
1. 지중매설 전선의 경로파악
이 절차의 작업수행을 위해 경로 탐지기능을 고안함.
2. 누전선로상에서의 누전점 파악
이 절차의 작업수행을 위해 누전탐지기능를 고안함.
상기와 같이 고안된 누전 탐지기는 지상에서 지중매설 전선 케이블의 경로탐지 기능과 누전점 포착 기능의 정확성으로 합리적이고도 효과적인 후속작업의 고안,발견 및 도출에 기여하므로 올바른 접근방법을 획득할 수 있다. 본 고안인, 누전 탐지기의 응용으로 가로등의 지중매설 케이블의 누전점 탐사와 같이 육안확인이 불가능하고 직접적인 접근이 어려운 비노출 전선 케이블에 대해 유용하고도 폭 넓게 사용되어질 수 있다.
도1은 누전점 탐지기의 구성도
도2는 누전점 탐지기의 준비 순서도
도3는 누전점 탐지기의 사용 순서도
도4는 탐사틀의 탐사시 위치
도5는 탐사시 회로구성을 위한 누전탐지 관련물의 위치도
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
1트랜스미터 7.탐사각
2.경로리시버 8.경로 안테나각
3.탐사리시버 9.촉진제 용기 및 촉진 스폰지
4경로 유도 커플러 10.누전수신봉
5.리드선(적색/흑색) 11.이송함
6.탐사틀 12. 아답타
본 고안에 따르면, 지중에 매설된 케이블이나 전선에서 발생된 누전점 파악을 위한 탐사작업이나 유틸리티관의 경로 파악 작업시 본 누전 탐사시스템의 현장 최적 적응성 및 안정성을 바탕으로 신뢰성 있는 누전점 포착결과를 제공한다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
도1은 지중매설 전선 및 케이블의 경로를 탐지하기 위한 경로탐지기로서, 그 구성과 사용방법(도1,4)은 다음과 같다.
1.트랜스미터:
1) 온/오프식(점멸식) 납 스위치: 출력수위 조절
2) LED : 내장 전지의 충전상태를 그 밝기로 표시함.
3)재충전용 GEL-CELL 전지 내장 : 전압발생용
4)전압은 출력용 리드선을 통해 비퍼음을 매초간격으로 주기적인 비퍼음을 3초 간격으로 발생 시킨다.
2.리시버
1)경로 스피커 : 트랜스미터에서 송신되는 신호(signal)를 청취함.
2)경로 미터기 : 신호수위(signal level)를 감시, 표시함.
3)경로 안테나 : 케이블을 따라 전달되는 톤(tone)을 겸파함.
4)탐사 미터기 : 쎈터가 : "0"으로 쓰여진 미터계로 미소한 전류의 극성과 강도를 표시함.
5)탐사 미터기 스위치 : 감도 조절용 점멸 스위치와 전지 확인용 버튼 스위치가 있어 장착된 전지의 현 잔류상태를 확인할 수 있으며 전원은 9V의 교체용 전지임.
3. 탐사틀
1)탑재받이 : 지게 모양의 알루미늄 틀로 경로, 탐사 이 두 리시버를 탑재토록 틀상단에 탑재받이가 부착되어 있음.
2)리드선 : 한 쌍의 리드선(흑/적색)으로 탐사틀로부터 나와 탐지리시버의 짹에 연결됨.
3)탐지각 : 틀의 지지 및 지면과의 효과적인 접촉을 용이케 하기위한 두 다리로서 하부를 침모양으로 제작 지면과의 밀착을 안정되고 견고케 하였슴.
4)촉진용기 : 시멘트나 블록 아래로 전선이 매설될 경우 누전의 포착을 촉진하기 위해 촉진용액을 보관하며 가는 플라스틱관이 이에서 양 탐침 쪽으로 연결 되어 촉진용액을 공급토록 되어있음.
5)촉진스폰지 : 탐사틀 양 탐침을 덮어 촉진용기로부터 공급되는 촉진용액을 흡수 탐사 지점의 지면에 촉진용액으로 적심.
4. 수신봉 : 누전점으로부터 지면위로 방사되는 누전을 수신하여 트랜스미터에 전달함.
5.이송함
누전 탐지기의 부속부품들의 보관 및 이송을 위함이다. 이송의 편리함과 보관의 안전을 위해 알루미늄 재질로 제작 경량화 하였으며, 내부에 각 부속품의 크기 및 형태에 맞는 수납공간을 구성, 각 부품의 일목요연한 정리확인과 이송시의 내부 요동을 최소화 함으로 현장에서의 능률과 신속 이동을 가능토록 하였슴.
6.코드세트
1)리드선 : 한 쌍의 리드선(적색/흑색)으로 트랜스미터를 탐사대상 케이블(누전선)에 연결키 위함.
2)플러그와 클립 : 각 리드선의 끝단에 부착되어 연결대상과의 안전한 접속을 확보함.
7.라이터용 직류 아답터 충전기
차량에 구비된 담뱃불용 아답타에 연결 , 트랜스미터를 충전할 수 있게 하여차랑 이동 중에도 차량내에서의 충전이 가능토록 하여 서로 거리가 떨어진 탐사현장의 공간적 제한을 최소화함.
8.교류(AC) 충전기 :
1) 220VAC 콘센트에 접속하여 충전토록 고안함.
2) 재충전시 사용 후 심야충전(12시간내지 16시간)이 바람직 함.
제공된 차량 라이터 아답타에 연결하여 충전할 수도 있슴.
9.유도 연결자
추적음 유도를 위한 것임. 탐사코자하는 케이블 와이어 파이프 둘레에 커플링하여 추적톤을 유도함.
10.헤드세트
고난청 지역에서의 수신을 감시하기 위함이다.
〈탐지 방법〉
도3,4 참조
예)가로등 구간의 지중매설 누전선(이하 누전선) 탐지시
1. 탐사대상의 가로등의 주전원 차단기가 오프 상태인지 확인 후 오프 상태에서 작업을 시작한다. 시험 중 전원공급을 끊고 모든 부하를 제거하여 고압과 미터계 오독으로 발생될지 모를 손상을 막는다.
2. 탐침봉을 지면과의 접촉을 견고케 하도록 지면에 깊이 꽂는다. 이때 그 위치는 이미 케이블 반대 끝과 탐침봉 위치사이에 직선을 그어 형성되는 직선과 케이블과의 교점이 만들어지지 않는 곳에 꽂는다.
3. 트랜스미터의 전원이 꺼진 상태에서 탐사틀의 탑재받이에 경로리시버와 탐사리시버를 각각 탑재시켜 합체한다.
4.탐사틀의 두 리드선(적/흑색)을 탐사리시버 전면의 두 입력잭(적/흑색)에 동일 색상을 따라 연결한다.
5. 누전선에 트랜스미터의 적색 리드선을 연결하고 흑색 리드선은 수신봉이나 대지 접지선에 연결한다.(이때 트랜스미터의 전원이 꺼져 있어야함)
6.트랜스미터의 전원을 켠다. 3초마다 발생하는 펄스와 그와 동반하여 발생하는 비퍼음을 확인하여 정상가동의 여부를 판단한다.
7.탐사리시버의 전원을 켠다. 리시버 윗면의 전지테스트 버튼을 눌러 전지충전상태를 확인하고 경로 리시버의 경우에는 트랜스미터의 출력치를 적정치에 고정시켜 그에 상응되어 경로 미터기에 표시되는 출력을 조절한다. .
3. 경로리시버의 조절스위치를 시계방향으로 돌려 계기상의 12시 위치에 지침을 맞춘다.
4.탐사틀의 안테나 각으로 이송함의 좌, 우로 움직여 본 후 비퍼음과 지시바늘 움직임이 지속되어지는 방향으로 탐사경로의 지향을 결정한다. 탐사틀의 두 탐침각을 지면에 꽂아 방위를 설정한다.(흑색쪽의 탐침각을 중심으로 수신봉과 가까운 곳에서 방위를 잡는다.)
경로안테나각은 그 동선이 누전 케이블 바로 위로 지나칠 때 그 바늘의 움직임과 비퍼음이 경로 미터기상에 관찰되고 청취되므로 바늘의 요동폭과 비퍼음의 발생강도를 참고하여 지중매설 케이블의 경로진행을 표시한다.(지중매설 전선케이블의 소재에 근접함에 따라 청취되는 톤의 소리크기가 커진다.)
5.탐사틀의 양 탐침을 지중케이블 경로위에 위치 시킨다.
6.경로안테나각과 경로리시버로부터의 확인 결과로 경로를 진행시켜가며 탐사리시버 미터기에서 관찰되는 바늘의 반동의 지향과 그 역진의 지향을 주시한다. 바늘의 기울린 방향이(탐사리시버의 적색 잭 혹은 흑색 잭 방향으로 판별함) 누전점의 소재를 가리키는 것이며 바늘이 탐사미터기의 "0"점(미터계기상의 중간점)을 가리키며 그 움직임이 정지가 될 때까지 탐사틀의 움직임에 따른 바늘의 전진과 역진을(양방향으로 연이어 움직임) 계속하여 바늘의 진폭을 조금씩 좁혀간다.
7.탐사미터기상에서 "0"점으로 고정된 곳이 누전점이므로 표시한다.
8.표시된 지점과 직각(십자를 이루는 위치)으로 탐사틀을 안치시켜 (양탐사각 사이로 누전점 혹 케이블 경로를 타고 앉는 위치) 미터계에 "0"점을 이루어 십자의 교차점으로 표시된 지점이 정확한 누전점이다.
이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 본 누전탐지기는 경로파악기능과 누전점 포착기능을 주요 기능으로 하여 비 노출된 가로등의 지중 매설 전선이나 다른 지중매설 전선에 대해 그 누전선의 경로와 누전점 발생 부위 포착을 단시간에, 정확히 함으로써 신뢰성 있는 결과치를 제공 이에 근거한 후속작업의 조치방법 및 방향설정에 과학적이고도 합리적인 접근 및 경제적 효과를 가져올 수 있다.
Claims (2)
- 제1 도의 구성도와 같이 두 기능, 즉 탐사기능과 경로파악기능을 구비하고 경로각, 촉진제 용기, 촉진제 이송관, 그리고 탐사각에 삽입되는 촉진스폰지를 그 구성적 요소로 하는 탐사틀을 갖는 누전점 탐지기
- 제1항에 있어서 누전점 탐지기의 비퍼음과 펄스를 발생시키는 트랜스미터를 갖는 누전점 탐지기
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Family Applications (1)
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KR2020020015541U KR200297449Y1 (ko) | 2002-05-21 | 2002-05-21 | 누전점 탐지기 |
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- 2002-05-21 KR KR2020020015541U patent/KR200297449Y1/ko not_active IP Right Cessation
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