KR200291006Y1 - Large size induction motor with ventilation and cooling circuit - Google Patents
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Abstract
본 고안은 회전자 코아의 통풍구 회전에 의해 발생된 공기유동에 의해 내부공기를 냉각파이프로 배출하고 외부 팬의 회전에 의해 차가운 외부공기를 냉각파이프로 유입시켜 열교환함으로써 냉각 효율을 최적화 할 수 있도록 한 최적 통풍 및 냉각회로를 가진 대형 유도전동기에 관한 것이다.The present invention is designed to optimize the cooling efficiency by discharging the internal air into the cooling pipe by the air flow generated by the rotation of the vent hole of the rotor core and by introducing heat from the cold external air into the cooling pipe by the rotation of the external fan. A large induction motor with optimal ventilation and cooling circuits.
본 고안은 샤프트의 반부하측 단부에 외부 팬, 외부 에어가이드 및 팬커버를 설치하고 팬커버를 프레임의 냉각파이프에 연결하여 냉각파이프로 외부공기가 유입되도록 함으로써 프레임의 냉각파이프를 통한 외부공기와 내부공기의 열교환이 원활하게 이루어져 냉각효율을 향상시킬 수 있고, 내부공기의 순환은 회전자 코아의 통풍구 회전에 의한 압력차로 발생되도록 함으로써 내부 팬 및 내부 에어가이드가 없이 직접 고정자 코일엔드를 냉각시킬 수 있다.The present invention installs an external fan, an external air guide and a fan cover at the half-loaded end of the shaft, and connects the fan cover to the cooling pipe of the frame to allow external air to flow into the cooling pipe, thereby allowing external air and internal air through the cooling pipe of the frame. The heat exchange of the air is performed smoothly to improve the cooling efficiency, and the circulation of the internal air is generated by the pressure difference due to the rotation of the vent hole of the rotor core, thereby directly cooling the stator coil end without the internal fan and the internal air guide. .
Description
본 고안은 대형 유도전동기(Induction Motor)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 회전자 코아의 통풍구 회전에 의해 발생된 공기유동에 의해 프레임 내부공기를 냉각파이프로 배출하고 외부 팬의 회전에 의해 차가운 외부공기를 냉각파이프로 유입시켜 열교환함으로써 냉각 효율을 최적화 할 수 있도록 한 최적 통풍 및 냉각회로를 가진 대형 유도전동기에 관한 것이다.The present invention relates to a large induction motor, and more particularly, to discharge the air inside the frame as a cooling pipe by the air flow generated by the rotation of the vent hole of the rotor core and to cool the outside air by the rotation of the external fan. This invention relates to a large induction motor having an optimal ventilation and cooling circuit for optimizing cooling efficiency by introducing heat into the cooling pipe.
일반적으로 종래의 대형 유도전동기의 통풍 및 냉각회로는 발열원인 회전자 코아와 고정자 코아를 냉각시키기 위해 전동기 프레임 내부에 내부 팬을 설치하여 회전시 발생되는 압력차로 공기유동이 발생되도록 하는 구조이다.In general, the ventilation and cooling circuit of a large induction motor according to the related art has a structure in which air flow is generated by a pressure difference generated during rotation by installing an internal fan inside the motor frame to cool the rotor core and the stator core which are heat generating sources.
도 3은 종래의 대형 유도전동기의 통풍 및 냉각회로를 도시한 구조도로서, 유도전동기(M)의 프레임(51) 중앙에 부하측 베어링(55)과 반부하측 베어링(56) 및 부하측 브라켓트(57)와 반부하측 브라켓트(58)로 고정된 샤프트(54)가 삽입되고, 상기 샤프트(54)의 외측에 회전자 코아(53)가 고정된다. 상기 프레임(51) 내부에는 통풍구가 형성된 고정자 코아(52)와 회전자 코아(53)가 설치되고, 상기 프레임(51)의 외측에 냉각파이프(63)가 설치된다.3 is a structural diagram showing a ventilation and cooling circuit of a conventional large induction motor, in which the load side bearing 55, the half load side bearing 56, and the load side bracket 57 are located in the center of the frame 51 of the induction motor M; The shaft 54 fixed by the half load side bracket 58 is inserted, and the rotor core 53 is fixed to the outside of the shaft 54. The stator core 52 and the rotor core 53 in which the ventilation holes are formed are installed in the frame 51, and a cooling pipe 63 is installed outside the frame 51.
또한, 상기 프레임(51) 내부의 양쪽에는 유도전동기(M)의 고정자코일 냉각에 필요한 풍량을 발생시키기 위한 내부 팬(61)과 원뿔형(conical)의 내부 에어가이드(62)가 설치된다.In addition, both sides of the inside of the frame 51 are provided with an internal fan 61 and a conical internal air guide 62 for generating the air volume required for cooling the stator coils of the induction motor M.
이러한 대형 유도전동기는 그 크기가 대형으로 갈수록 온도상승으로 인하여 발생하는 문제점이 커져 냉각시스템의 효율적인 설계 및 구성이 중요시 되고 있으나, 종래의 대형 유도전동기는 구조적으로 발열원인 회전자 코아 및 고정자 코아의 냉각효율이 낮아 성능에 비해 크기가 크고 무거운 단점이 있다.As the size of the large induction motor increases as the size increases, the design and configuration of the cooling system becomes more important because of the problems caused by the temperature rise. However, the large induction motor of the related art has a cooling structure of the rotor core and the stator core, which are structural heating elements. Low efficiency has the disadvantage of being large and heavy compared to performance.
또한, 압력차에 의한 프레임 내부공기의 유동이 원활하게 이루어지지 못하고 프레임 내부에 설치된 내부 팬으로 인해 회전자 코아의 통풍구로 유입되는 공기의 저항이 증가되어 회전자 코아 및 고정자 코아의 통풍구를 이용한 냉각효율이 낮아져 전체적인 냉각효율이 떨어지는 문제점이 있다.In addition, due to the pressure difference, the air inside the frame does not flow smoothly, and the internal fan installed inside the frame increases the resistance of the air flowing into the vent of the rotor core, thereby cooling by using the vent of the rotor core and the stator core. The efficiency is lowered, there is a problem that the overall cooling efficiency is lowered.
이에, 본 고안의 목적은 샤프트의 반부하측 단부에 외부 팬, 외부 에어가이드 및 팬커버를 설치하고 팬커버를 프레임의 냉각파이프에 연결하여 냉각파이프로 외부공기가 유입되도록 함으로써 냉각파이프 내부에서의 열교환이 원활하게 이루어져 냉각효율을 향상시킬 수 있도록 한 최적 통풍 및 냉각회로를 가진 대형 유도전동기를 제공하는데 있다.Therefore, an object of the present invention is to install an external fan, an external air guide and a fan cover at the half-load end of the shaft, and connect the fan cover to the cooling pipe of the frame to allow external air to flow into the cooling pipe, thereby exchanging heat inside the cooling pipe. This is to provide a large induction motor having an optimal ventilation and cooling circuit to smoothly improve the cooling efficiency.
본 고안의 다른 목적은 내부공기의 순환은 회전자 코아의 통풍구 회전에 의한 압력차로 발생되도록 함으로써 고정자 코일엔드를 냉각시키기 위한 내부 팬 및 에어가이드가 없이 직접 고정자 코일엔드를 냉각시킬 수 있도록 한 최적 통풍 및 냉각회로를 가진 대형 유도전동기를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to allow the circulation of the internal air to be generated by the pressure difference caused by the rotation of the vent holes of the rotor core so that the stator coil end can be directly cooled without the internal fan and air guide for cooling the stator coil end. And a large induction motor having a cooling circuit.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 최적 통풍 및 냉각회로를 가진 대형 유도전동기는 프레임과, 상기 프레임 중앙에 삽입되고 부하측 베어링과 반부하측 베어링 및 부하측 브라켓트와 반부하측 브라켓트로 고정된 샤프트와, 상기 샤프트 외측에 로터 바에 의해 고정되고 회전에 의해 공기유동을 발생시켜 내부공기를 배출하는 통풍구가 형성된 회전자 코아와, 상기 회전자 코아의 외측과 상기 프레임 사이에 고정되어 상기 회전자 코아와 함께 전기적 입력을 받아 전자력에의해 기계적 출력을 발생시키는 내부에 통풍구가 형성된 고정자 코아와, 상기 프레임의 외측에 설치되어 고온의 프레임 내부공기의 열교환이 이루어지는 냉각파이프와, 상기 샤프트의 반부하측에 설치되고 상기 프레임의 반부하측과 연결된 팬커버와, 상기 팬커버 내부에 설치되고 회전에 의해 공기유동을 발생시켜 외부공기를 상기 프레임의 냉각파이프로 유입시키는 외부 팬, 및 상기 외부 팬의 회전에 의해 유입된 외부공기가 상기냉각파이프로 효율적으로 유입되도록 상기 프레임과 외부 팬 사이에 설치된 외부 에어가이드가 구비된다.In order to achieve the above object, a large induction motor having an optimal ventilation and cooling circuit according to the present invention includes a frame, a shaft inserted in the center of the frame and fixed to a load side bearing, a half load side bearing, a load side bracket, and a half load side bracket. And a rotor core fixed to the outer side of the shaft by a rotor bar and having a vent hole for generating air flow by rotation to discharge internal air, and fixed between the outer side of the rotor core and the frame together with the rotor core. A stator core having a vent hole formed therein to receive an electrical input and generating a mechanical output by an electromagnetic force, a cooling pipe installed outside the frame to exchange heat in the air of a high temperature frame, and a half load side of the shaft, A fan cover connected to the half load side of the frame, and the panker An external fan installed inside and generating air flow by rotation to introduce external air into the cooling pipe of the frame, and external air introduced by rotation of the external fan to efficiently flow into the cooling pipe; An external air guide is provided between the external fans.
도 1은 본 고안에 따른 최적 통풍 및 냉각회로를 가진 대형 유도전동기의 전체구조를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing the overall structure of a large induction motor having an optimal ventilation and cooling circuit according to the present invention.
도 2는 도 1의 대형 유도전동기의 통풍 및 냉각회로를 도시한 구조도.Figure 2 is a structural diagram showing the ventilation and cooling circuit of the large induction motor of Figure 1;
도 3은 종래의 대형 유도전동기의 통풍 및 냉각회로를 도시한 구조도.Figure 3 is a structural diagram showing a ventilation and cooling circuit of a conventional large induction motor.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 프레임 2 : 고정자 코아1: frame 2: stator core
3 : 회전자 코아 4 : 샤프트3: rotor core 4: shaft
5 : 부하측 베어링 6 : 반부하측 베어링5: Load side bearing 6: Half load side bearing
7 : 부하측 샤프트 8 : 반부하측 샤프트7: Load side shaft 8: Half load side shaft
9 : 외부 팬 10 : 팬커버9: external fan 10: fan cover
11 : 외부 에어가이드 14 : 냉각파이프11: external air guide 14: cooling pipe
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세하게 설명하고자 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안에 따른 최적 통풍 및 냉각회로를 가진 대형 유도전동기의 전체구조를 도시한 단면도이고, 도 2는 도 1의 대형 유도전동기의 통풍 및 냉각회로를 도시한 구조도이다.1 is a cross-sectional view showing the overall structure of a large induction motor having an optimal ventilation and cooling circuit according to the present invention, Figure 2 is a structural diagram showing the ventilation and cooling circuit of a large induction motor of FIG.
이들 도면을 참조하여 설명하면, 본 고안에 따른 대형 유도전동기(Induction Motor)(M)는 프레임(1)의 내부 중앙에 부하측 베어링(5)과 반부하측 베어링(6) 및 부하측 브라켓트(7)와 반부하측 브라켓트(8)에 의해 지지 고정된 샤프트(4)가 삽입 설치된다.Referring to these drawings, a large induction motor (M) according to the present invention is a load side bearing (5), half load side bearing (6) and load side bracket (7) in the inner center of the frame (1) The shaft 4 supported and fixed by the half load side bracket 8 is inserted.
상기 샤프트(4)의 외측에는 로터 바(12)와 고정자 코일(13)이 고정되고, 상기 샤프트(4)와 프레임(1) 사이에는 전기적 입력을 받아 전자력에 의해 기계적 출력을 발생하는 고정자 코아(2) 및 회전자 코아(3)가 고정된다.A rotor bar 12 and a stator coil 13 are fixed to the outside of the shaft 4, and a stator core receiving electrical input between the shaft 4 and the frame 1 to generate a mechanical output by electromagnetic force ( 2) and rotor core 3 are fixed.
상기 고정자 코아(2) 또는 회전자 코아(3)의 한쪽에 전원이 입력되면샤프트(4) 둘레에 고정된 회전자 코아(3)가 유도 전자력에 의해 회전됨으로써 유도전동기(M)의 기계적 출력이 발생된다.When power is input to either the stator core 2 or the rotor core 3, the rotor core 3 fixed around the shaft 4 is rotated by the induction electromagnetic force, so that the mechanical output of the induction motor M is reduced. Is generated.
이때, 상기 회전자 코아(3)는 통풍구(Air hole)가 다 수개 형성되고 상기 샤프트(4) 외측에 로터 바(12)에 의해 고정되어 전자력에 의해 회전하며, 상기 회전자 코아(3)가 회전함에 따라 공기유동이 발생되어 고온의 프레임(1)의 내부공기가 통풍구(Air Hole)를 통해 후술되는 냉각파이프(14)로 배출된다. 또한, 상기 고정자 코아(2)는 회전자 코아(3)의 외측과 프레임(1) 사이에 고정되고, 상기 회전자 코아(3)와 마찬가지로 내부에 통풍구가 다 수개 형성된다.At this time, the rotor core (3) is formed of a plurality of air holes (Air hole) and is fixed by the rotor bar 12 on the outside of the shaft 4 is rotated by the electromagnetic force, the rotor core (3) As the air flows, the internal air of the high-temperature frame 1 is discharged to the cooling pipe 14 to be described later through an air hole. In addition, the stator core 2 is fixed between the outer side of the rotor core 3 and the frame 1, and a plurality of vents are formed inside the rotor core 3 similarly to the rotor core 3.
상기 고정자 코아(2) 및 회전자 코아(3)에 구비된 내부공기를 배출하는 통풍구는 고정자 코아(2) 및 회전자 코아(3)의 효율적인 냉각을 위해 30㎜ 내지 34㎜ 간격으로 폭 8㎜로 형성된다.Vents for discharging internal air provided in the stator core 2 and the rotor core 3 are 8 mm wide at 30 mm to 34 mm intervals for efficient cooling of the stator core 2 and the rotor core 3. Is formed.
상기 프레임(1)의 외측에는 상기 고정자 코아(2) 및 회전자 코아(3)의 구동에 의해 온도가 상승되는 프레임(1) 내부공기가 유입되어 순환됨으로써 열교환을 수행하여 유입된 공기를 냉각시키는 냉각파이프(14)가 설치된다.The outside of the frame 1 is circulated by the air flows inside the frame 1, the temperature of which is increased by driving the stator core 2 and the rotor core 3, thereby performing heat exchange to cool the introduced air. The cooling pipe 14 is installed.
이때, 상기 냉각파이프(14)는 프레임(1) 내부공기의 냉각 단면적을 최대화할 수 있도록 폭 22㎜, 두께 1㎜의 알루미늄 파이프가 사용되며, 냉각효율을 위해 양방향 통풍구조를 가지도록 구성된다.At this time, the cooling pipe 14 is an aluminum pipe having a width of 22 mm and a thickness of 1 mm to maximize the cooling cross-sectional area of the air inside the frame 1, and is configured to have a bi-directional ventilation structure for cooling efficiency.
상기 샤프트(4)에 고정된 반부하측 베어링(6) 및 반부하측 브라켓트(8) 외측에는 샤프트(4)의 반부하측 단부로부터 상기 프레임(1)과 연결된 팬커버(10)가 설치되고, 상기 팬커버(10) 내부에는 회전에 의해 공기유동을 발생시켜유도전동기(M) 외부의 차가운 공기(Air)를 상기 프레임(1)의 냉각파이프(14)로 유입시키는 외부 팬(9)이 설치된다.Outside the half-load bearing 6 and the half-load bracket 8 fixed to the shaft 4, a fan cover 10 connected to the frame 1 from the half-load end of the shaft 4 is installed, and the fan In the cover 10, an external fan 9 is installed to generate air flow by rotation to introduce cool air outside the induction motor M into the cooling pipe 14 of the frame 1.
상기 외부 팬(9)과 프레임(1) 사이에는 외부 팬(9)의 회전에 의해 유입된 외부공기가 상기 냉각파이프(14)로 효율적으로 유입되어 외부 팬(9)의 팬효율을 최적화하기 위한 외부 에어가이드(11)가 설치된다.Between the external fan 9 and the frame 1, the external air introduced by the rotation of the external fan 9 is efficiently introduced into the cooling pipe 14 so as to optimize the fan efficiency of the external fan 9. An external air guide 11 is installed.
상기 외부 팬(9)의 회전에 의해 냉각파이프(14) 내부로 유입된 차가운 외부공기는, 상기 냉각파이프(14)의 외피면을 지나는 고온의 프레임(1) 내부공기와 열교환됨으로써 그 온도가 상승된 냉각파이프(14)를 냉각시킨 후 부하측으로 배출된다.The cool external air introduced into the cooling pipe 14 by the rotation of the external fan 9 is heat-exchanged with the internal air of the high temperature frame 1 passing through the outer surface of the cooling pipe 14 to increase its temperature. The cooled cooling pipe 14 is cooled and then discharged to the load side.
또한, 상기 부하측 베어링(5)과 반부하측 베어링(6)은 샤프트(4)의 회전이 원활할 수 있도록 설치되며, 상기 부하측 브라켓트(7)와 반부하측 브라켓트(8)는 프레임(1)의 양측에 장착되어 고정자 코아(2)를 보호함과 동시에 부하측 베어링(5)과 반부하측 베어링(6)을 지지하고 프레임(1)의 내부공간을 밀폐시켜 내부유동 공간을 형성한다.In addition, the load side bearing 5 and the half load side bearing 6 are installed to facilitate the rotation of the shaft 4, and the load side bracket 7 and the half load side bracket 8 are both sides of the frame 1. It is mounted on and protects the stator core (2) and at the same time supports the load side bearing (5) and the half load side bearing (6) and seal the inner space of the frame (1) to form an inner flow space.
상기와 같은 구성으로 이루어진 대형 유도전동기의 작용효과를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.If described with reference to the accompanying drawings the effect of the large induction motor consisting of the above configuration as follows.
도 2를 참조하여 설명하면, 전기적 입력에 의해 샤프트(4) 외측의 회전자 코아(3)가 회전하면 회전자 코아(3)에 형성된 통풍구가 회전함으로써 공기유동이 발생된다.Referring to FIG. 2, when the rotor core 3 outside the shaft 4 is rotated by an electrical input, an air flow is generated by rotating a vent formed in the rotor core 3.
상기 발생된 공기유동은 고정자 코아(2)의 통풍구를 통과하면서유도전동기(M)의 작동에 의해 발생된 내부 열을 빼앗아 프레임(1)의 냉각파이프(14)로 배출된다.The generated air flow takes the internal heat generated by the operation of the induction motor M while passing through the vent hole of the stator core 2 and is discharged to the cooling pipe 14 of the frame 1.
상기 냉각파이프(14)로 배출된 고온의 프레임(1) 내부공기는 냉각파이프(14)의 외피면을 지나면서 냉각파이프(14) 내부를 통과하는 차가운 외부공기와 열교환된다.The internal air of the high temperature frame 1 discharged to the cooling pipe 14 is exchanged with cold external air passing through the cooling pipe 14 while passing through the outer surface of the cooling pipe 14.
이때, 상기 냉각파이프(14) 내부를 통과하는 외부공기는 팬커버(10) 내부에 설치된 외부 팬(9) 및 외부 에어가이드(11)에 의해 유도전동기(M) 외부로부터 효율적으로 냉각파이프(14)로 유입된다.At this time, the external air passing through the cooling pipe 14 is efficiently cooled from the outside of the induction motor M by the external fan 9 and the external air guide 11 installed inside the fan cover 10. Flows into).
이 과정에서 고온의 프레임(1) 내부공기는 냉각파이프(14)의 외피면을 지나면서 열교환됨으로써 냉각된 후 프레임(1) 내부로 재유입된다.In this process, the internal air of the high temperature frame 1 is cooled by heat exchange while passing through the outer surface of the cooling pipe 14 and then reintroduced into the frame 1.
또한, 상기 냉각파이프(14) 내부로 유입되어 고온의 내부공기와 열교환된 차가운 외부공기는 그 온도가 상승된 후 부하측 냉각파이프를 통해 유도전동기(M) 외부로 배출된다.In addition, the cold external air introduced into the cooling pipe 14 and heat-exchanged with the high temperature internal air is discharged to the outside of the induction motor M through the load side cooling pipe after the temperature is raised.
따라서, 본 고안에 따른 대형 유도전동기는 프레임(1) 내부공기의 순환이 회전자 코아(3)의 통풍구의 회전에 의한 압력차로 발생되도록 함으로써 고정자 코일엔드를 냉각시키기 위한 내부 팬 및 에어가이드가 없이 직접 고정자 코일엔드를 냉각시킬 수 있다.Therefore, the large induction motor according to the present invention has no internal fan and air guide for cooling the stator coil end by causing the circulation of the air inside the frame 1 to be generated by the pressure difference caused by the rotation of the vent hole of the rotor core 3. The stator coil ends can be cooled directly.
또한, 본 고안에 따른 대형 유도전동기는 외부 팬(9)의 회전에 의해 공기유동을 발생시켜 외부공기를 유입되도록 한 후 외부 에어가이드(11)를 통해 프레임(1)의 냉각파이프(14)로 유도함으로써 풍량 손실을 최소화하여 냉각효율을최적화할 수 있다.In addition, the large induction motor according to the present invention generates the air flow by the rotation of the external fan (9) to allow the outside air to flow into the cooling pipe 14 of the frame (1) through the external air guide (11). By guiding, it is possible to optimize cooling efficiency by minimizing air flow loss.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 최적 통풍 및 냉각회로를 가진 대형 유도전동기에 대한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 고안의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is just one embodiment of a large induction motor having an optimal ventilation and cooling circuit according to the present invention, to those who have ordinary knowledge in the field to which the present invention belongs to various modifications possible There will be a technical spirit of the present invention.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따른 최적 통풍 및 냉각회로를 가진 대형 유도전동기는 다음과 같은 효과가 있다.As described above, a large induction motor having an optimal ventilation and cooling circuit according to the present invention has the following effects.
첫째, 외부 팬의 회전에 의해 공기유동을 발생시켜 차가운 외부공기를 냉각파이프로 유입하여 냉각파이프 내에서의 냉각효율을 극대화시킴으로써 성능은 우수하면서 소음발생 및 공해발생을 최소화하여 작업환경을 개선하는 효과가 있다.First, the air flow is generated by the rotation of the external fan to introduce cold external air into the cooling pipe, maximizing the cooling efficiency in the cooling pipe, and improving the working environment by minimizing noise and pollution. There is.
둘째, 외부 에어가이드를 프레임과 외부 팬 사이에 설치하여 공기 흐름의 정체현상을 방지함으로써 외부 팬의 풍량 손실을 최소화시켜 외부풍량을 증대시키는 잇점이 있다.Second, by installing an external air guide between the frame and the external fan to prevent the congestion of the air flow has the advantage of minimizing the air flow loss of the external fan to increase the external air volume.
셋째, 프레임 내부공기의 순환이 회전자 코아의 통풍구의 회전에 의한 압력차로 발생되도록 함으로써 내부 팬 및 내부 에어가이드가 없이 직접 고정자 코일엔드를 냉각시키므로 성능은 우수하면서 장비의 크기 및 무게를 최소화할 수 있는 효과가 있다.Third, the circulation of air inside the frame is generated by the pressure difference caused by the rotation of the vent hole of the rotor core, which directly cools the stator coil end without the inner fan and the inner air guide, thereby minimizing the size and weight of the equipment. It has an effect.
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2002
- 2002-06-20 KR KR2020020018688U patent/KR200291006Y1/en not_active IP Right Cessation
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